La F1 a confirmé ce mercredi la signature d’un contrat avec le circuit de Monza pour une durée minimale de cinq ans.

Le Grand Prix d’Italie se disputera pour cinq années de plus sur le circuit de Monza et sera au calendrier de la Formule 1 au moins jusqu’en 2024, ce qui confirme que la saison 2020 comportera bien 22 courses.

Le circuit de Monza a déjà accueilli 68 Grands Prix de Formule 1 et n’a été absent du calendrier qu’une seule fois en 1980 lorsque l’épreuve s’est tenue à Imola.

Le calendrier 2020 de la F1

Max Verstappen et Pierre Gasly devront prendre le départ du Grand Prix d’Italie depuis le fond de la grille ce week-end à Monza.

Les deux pilotes recevront chacun la nouvelle spécification du moteur Honda, ce qui se traduira automatiquement par plusieurs places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie.

C’est un choix stratégique de la part de Honda et Red Bull, puisque déjà le week-end dernier en Belgique, Daniil Kvyat et Alex Albon ont subi la même peine sur la grille de départ après avoir reçu la Spec 4 du bloc Honda à l’arrière de leur monoplace.

Clairement, Red Bull mise tout sur la prochaine course après Monza sur le circuit urbain de Singapour, où l’équipe aura de plus grandes chances de briller grâce au châssis de la RB15 adapté à des tracés tortueux en ville, bien plus que des circuits comme celui de Monza, qui requiert surtout une très grande puissance moteur.

La grille de départ du Grand Prix d’Italie 2019 en cliquant sur le lien ci-dessous

La grille de départ du Grand Prix d’Italie

Charles Leclerc est très optimiste pour le Grand Prix d’Italie et pense que Ferrari peut remporter la course dimanche tout en signant un doublé.

La Scuderia Ferrari est largement favorite pour la victoire ce week-end au Grand Prix d’Italie, sur un tracé complétement adapté à la SF90 avec ses longues lignes droites.

De plus, Ferrari introduira ce week-end au Grand Prix d’Italie sa Spec 3 [dernière évolution de son moteur], ce qui devrait permettre aux pilotes d’obtenir un gain estimé à environ 10 chevaux.

Le Monégasque Charles Leclerc, qui a remporté la dernière épreuve en Belgique, se veut très optimiste et pense que Ferrari pourrait être en mesure de remporter sa course à domicile et même assurer un doublé.

« L’année dernière, c’était formidable de courir avec Alfa Romeo et ce sera encore mieux avec Ferrari. » a déclaré Charles Leclerc.

« La Rossa pour les Italiens a une importance énorme, c’est presque une religion et c’est un grand honneur pour moi de représenter cette marque. »

« À Monza, ce ne sera pas facile, la Mercedes était forte aussi en Belgique, mais nous pouvons bien faire, nous espérons gagner et signer un doublé. »

Au championnat du monde, Charles Leclerc est actuellement cinquième à seulement douze points de son coéquipier Sebastian Vettel.

Les ingénieurs de Renault F1 ont résolu le problème qui a obligé le pilote McLaren Carlos Sainz à abandonner le week-end dernier au Grand Prix de Belgique.

Au Grand Prix de Belgique, Carlos Sainz a soudainement perdu de la puissance moteur dans le tour de formation, avant même le départ de la course.

Le problème a persisté au départ et le pilote espagnol n’a pas eu d’autre choix que d’abandonner au deuxième tour du Grand Prix, après être passé par le stand pour changer de pneus sous voiture de sécurité.

« Avoir un problème de moteur pendant le tour de formation et ne même pas être en mesure de prendre un bon départ est évidemment une déception. » a expliqué Sainz juste après le Grand Prix.

Après une analyse poussée de la part des ingénieurs Renault, il s’avère que le problème venait des valves d’admission d’air [valves qui régulent l’admission d’air dans les cylindres]. Le moteur Renault n’a pas été endommagé et devrait être opérationnel pour les premiers essais libres de vendredi à Monza.

Le moteur Renault monté sur la McLaren de Carlos Sainz à Spa le jour de la course était une Spec B du bloc V6 hybride, alors que le vendredi en essais libres, Carlos Sainz a eu le droit à la version C du moteur Renault, ce qui lu a valu le droit d’écoper de cinq places de pénalité sur la grille.

Le pilote espagnol dispose donc d’un moteur Spec C quasi tout neuf [à peine quelques kilomètres] dans son pool qu’il pourra utiliser à n’importe quel moment d’ici la fin de la saison sans écoper de pénalité.

Alex Albon a fait un passage par le simulateur cette semaine avant de se rendre à Monza pour le GP d’Italie.

Le pilote thaïlandais a réussi haut la main son examen de rentrée le week-end dernier à Spa en terminant à la cinquième position pour sa toute première course avec l’équipe Red Bull, et alors qu’il s’élançait depuis le fond de la grille.

Avant de participer à sa seconde course au volant de la RB15 au Grand Prix d’Italie, Alex Albon a fait un passage par le simulateur de Red Bull à Milton Keynes en Angleterre, afin de se familiariser encore un peu plus avec sa RB15.

« Maintenant que mon premier week-end est terminé, je vais prendre le temps de réfléchir et de voir ce sur quoi j’ai besoin de travailler avec l’équipe. » explique Alex Albon.

« Cinquième était un bon résultat, mais il y a certainement des choses sur lesquelles je dois travailler et que je vais améliorer, alors je ferai mes devoirs avant ce week-end pour essayer de mieux comprendre la voiture. »

« J’ai hâte d’être à Monza. En fait, j’ai vécu en Italie pendant deux ans quand j’ai couru en karting et j’ai beaucoup d’amis là-bas. Monza sera vraiment la continuité du travail que nous avons fait à Spa et je continuerai à apprendre le plus possible. »

« Je pense que c’est une bonne chose que Spa et Monza soient des courses consécutives, car après la course de dimanche, j’ai sauté dans le simulateur ce mercredi pour garder tout en tête avant le week-end. »

Le pilote Ferrari Charles Leclerc pourrait bien avoir un petit avantage sur ses camarades ce week-end au Grand Prix d’Italie.

Le vainqueur du Grand Prix de Belgique dimanche dernier arrive à Monza avec un petit avantage non négligeable sur ses concurrents puisque le Monégasque est le seul pilote de la grille à avoir déjà roulé sur l’Autodrome de Monza cette année avec une monoplace 2019.

En effet, Charles Leclerc était en piste le mois dernier à Monza au volant de sa Ferrari SF90 pour une journée de tournage promotionnel pour la marque au cheval cabré.

Chaque année, les équipes de F1 sont autorisées à effectuer deux journées de tournage à des fins promotionnelles avec leur monoplace de l’année en cours et Ferrari a choisi d’effectuer sa seconde journée sur le tracé de Monza au mois d’août dernier avec son pilote titulaire Charles Leclerc.

Le Monégasque a pu boucler 100 kilomètres [ce qui représente un peu moins de 20 tours] sur le tracé italien au volant de sa monoplace équipée pour l’occasion de pneumatiques de démonstration.

Les règles sont strictes concernant ces journées de tournage, et les équipes ne peuvent pas en profiter pour tester de nouvelles pièces sur la monoplace. Cependant, rien ne prouve que Ferrari n’a pas récolté des données qui pourraient éventuellement lui servir pour le Grand Prix d’Italie.

Ferrari en favori au GP d’Italie 2019

La Scuderia Ferrari fait office de grande favorite ce week-end au Grand Prix d’Italie, notamment grâce à la vitesse de pointe de la SF90 dans les lignes droites depuis le début de la saison, alors que le tracé de Monza est le plus rapide du calendrier.

De plus, Ferrari introduira ce week-end sa troisième évolution moteur et la gain estimé est d’environ dix chevaux, soit environ deux dixièmes au tour selon Laurent Mekiès, directeur sportif de la Scuderia.

Cinq pilotes seront présents ce jeudi pour la traditionnelle conférence de presse d’avant Grand Prix à Monza à la veille du Grand Prix d’Italie.

Le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi sera présent en conférence de presse ce jeudi à Monza, l’Italien viendra nous parler de son état d’esprit avant de prendre part à sa course à domicile pour la première fois de sa carrière en F1.

Pierre Gasly, qui est désormais retourné chez Toro Rosso, viendra lui aussi nous faire part de l’état d’esprit de son équipe avant la course à domicile de la petite écurie italienne.

Les deux pilotes Ferrari Charles Leclerc et Sebastian Vettel seront évidemment présents en conférence de presse ce jeudi. Ils viendront nous parler de leur motivation pour décrocher, peut-être, la seconde victoire de l’équipe cette année sur ses terres.

Enfin, le pilote Renault Nico Hulkenberg viendra répondre aux questions des journalistes concernant son avenir en F1 après avoir été informé qu’il ne continuerait pas l’aventure avec l’équipe du constructeur français l’an prochain.

Cette conférence de presse du Grand Prix d’Italie se tiendra ce jeudi 5 septembre à 15h00. Vous pourrez évidemment retrouver les différentes déclarations des pilotes sur F1only.fr dans la foulée.

Pour sa course à domicile, la Scuderia Ferrari mettra toutes les chances de son côté pour briller devant les Tifosi qui se déplaceront en nombre à Monza.

L’équipe de Maranello va introduire ce week-end au Grand Prix d’Italie sa troisième spécification moteur [Spec 3] de l’année sur le circuit le plus rapide du calendrier et sur lequel l’écurie italienne n’a pas le droite à l’erreur devant des milliers de fans.

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, est bien conscient de l’enjeu d’une victoire de Ferrari à Monza et adresse dores et déjà un message très clair à ses troupes : « Il n’y aura pas de place pour l’erreur ».

« C’est l’heure de notre Grand Prix à domicile et il n’y a pas de meilleur moyen que d’arriver à Monza après avoir décroché la victoire lors de la dernière manche en Belgique. » a déclaré Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia Ferrari.

« Un grand merci à nos fans qui nous ont apporté un si grand soutien pendant une saison qui n’a pas été facile jusqu’à présent. »

« Monza est une piste où nous courons à des vitesses moyennes très élevées, avec de longues lignes droites et des freinages importants et avec un package à faible appui aérodynamique. Ce week-end, nous prévoyons d’introduire notre troisième unité spécification d’unité de puissance. »

« Nous avons vu en Belgique que, pour gagner, nous devons tout faire à la perfection et notre objectif est de faire exactement cela à Monza également. »

« Il n’y aura pas de place pour l’erreur. Notre course à domicile est toujours importante, mais c’est particulièrement vrai cette fois, alors que nous célébrons les 90 ans de la Scuderia Ferrari. »

« Courir devant nos supporters locaux est toujours un coup de pouce supplémentaire et une motivation supplémentaire pour bien faire. En dehors de tout ce qui se passe, il n’y a pas de podium comparable à celui de Monza et nous pensons qu’il n’y a pas de meilleur public que celui d’Italie. »

Au championnat du monde des constructeurs, la Scuderia Ferrari est actuellement seconde du classement avec 145 points de retard sur Mercedes.

Daniel Ricciardo est focalisé sur le Grand Prix d’Italie, une course chère au cœur de l’Australien aux racines transalpines.

D’origine italienne, le pilote Renault F1 apprécie beaucoup le Grand Prix d’Italie, qui est pour lui l’un des meilleurs rendez-vous du calendrier, tant l’ambiance y est folle grâce aux Tifosi venus supporter la Scuderia Ferrari.

« Je suis de descendance italienne et j’ai des cousins et de proches parents qui y vivent. Ce n’est pas de la famille directe, mais ils viennent quand même me soutenir. » nous explique Daniel Ricciardo.

« Les fans sont exceptionnels à Monza et leur passion est incroyable. Il y a beaucoup de fumigènes et un certain chaos, mais c’est plutôt cool de voir tout le monde basculer dans cette folie. »

« J’attends toujours avec impatience la parade des pilotes à Monza. L’ambiance est électrique et cela vous motive encore plus au volant. Sur le plan gastronomique, la meilleure pizza du monde est à Monza. Je pense en avoir pris sept en quatre jours l’an passé ! »

« Monza est un superbe circuit. C’est extrêmement rapide, c’est fantastique d’y piloter et c’est l’un des temps forts de l’année. Si vous êtes malin, vous pouvez y faire de beaux dépassements au freinage. »

« D’ailleurs, j’en ai déjà quelques-uns à mon actif ! Si nous pouvons répéter notre prestation en qualifications, j’espère que nous serons bien placés pour obtenir des points à deux chiffres. »

Le motoriste Honda a confirmé l’introduction de la Spec 4 de son unité de puissance sur les monoplaces de Max Verstappen et de Pierre Gasly à Monza.

Lors de la dernière course à Spa, seuls Daniil Kvyat et Alex Albon ont eu le droit à la dernière version du moteur Honda, le motoriste japonais ayant prévu d’en équiper les deux autres pilotes pour le Grand Prix d’Italie.

Comme prévu donc, Honda introduira la Spec 4 sur les deux monoplaces de Pierre Gasly et Max Verstappen ce week-end pour la quatorzième manche de la saison 2019, alors que la firme nippone a dû revoir certains paramètres de cette dernière version de son unité de puissance depuis le GP de Belgique.

« Nous passons maintenant d’une piste classique à l’autre, de Spa à Monza pour le Grand Prix d’Italie, la dernière course en Europe cette année. » a déclaré Toyoharu Tanabe, le directeur technique de Honda.

« C’est l’un des points forts de la saison et aussi la course à domicile de l’une de nos équipes, la Scuderia Toro Rosso. Du point de vue des PU, le principal développement est que nous prévoyons de faire fonctionner la Spec 4 PU avec les quatre pilotes pour la première fois, juste après Albon et Kvyat en Belgique. »

« Pour leur première course avec la Spec 4, Gasly et Verstappen écoperont donc de pénalités et partiront de l’arrière de la grille, mais nous pensons qu’ils peuvent encore faire une bonne  course dimanche. »

« Nous avons rassemblé des données utiles à Spa, que nous avons utilisées pour modifier les paramètres et l’étalonnage des PU, en vue de cette course. Nous essaierons de maximiser le potentiel de la Spec 4 et espérons obtenir un autre résultat positif, en maintenant l’élan acquis à Spa. »

En raison de sa rétrogradation au sein de l’équipe Toro Rosso cet été, le Français Pierre Gasly s’est vu dans l’obligation de déménager en Italie.

Le pilote français Pierre Gasly a été rétrogradé au sein de l’équipe Toro Rosso cet été après un début de saison compliqué avec Red Bull Racing. Il a été remplacé par Alex Albon.

Pierre Gasly, qui roulait pour l’écurie Red Bull basée en Angleterre à Milton Keynes, se retrouve désormais à devoir faire plusieurs allers-retours en Italie à Faenza où se trouve l’usine de l’équipe Toro Rosso.

Par conséquent, Pierre Gasly a dû prendre la décision de partir vivre en Italie pour pouvoir être au plus près de chez Toro Rosso et ainsi lui éviter de parcourir de longs trajets à chaque fois qu’il retourne à l’usine.

« Je passe de plus en plus de temps en Italie, donc, je vais déménager pour vivre ici. » a confirmé le Français.

Pierre Gasly sera pénalisé sur la grille de départ du GP d’Italie

Pour le Grand Prix d’Italie, Pierre Gasly est dores et déjà assuré de prendre le départ de la course depuis le fond de la grille en raison de pénalités infligées lorsque Honda aura monté sa dernière évolution moteur sur sa monoplace.

« J’ai hâte de voir ce que nous pouvons faire ce week-end. Ma course pourrait être assez excitante, car je vais avoir des pénalités de grille en raison de la dernière spécification du moteur Honda que je vais recevoir, donc je vais essayer de me frayer un chemin depuis le fond de la grille. »