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Le pilote McLaren Lando Norris avait bien du mal à cacher sa déception ce dimanche soir après son abandon au Grand Prix d’Autriche suite à un contact avec la Red Bull de Max Verstappen dans les derniers tours de course.

Durant plusieurs tours en fin de Grand Prix, Lando Norris et Max Verstappen se sont livrés une grosse bataille en piste pour la première place jusqu’au moment où ils sont sont touchés à cinq tours du drapeau à damier. Le contact entre les deux monoplaces a obligé Lando Norris à abandonner, tandis que Max Verstappen a pu continuer après être passé par les stands pour chausser des pneus neufs, il terminera cinquième malgré une pénalité de dix secondes pour avoir causé ce contact avec Norris.

S’exprimant après son abandon, Lando Norris a déclaré : « Jusque-là [jusqu’au contact], je pense que c’était une bonne course. »

« Nous étions clairement un peu en retrait en termes de rythme global par rapport à Max [Verstappen], lors du premier et du deuxième relais, nous étions un peu de retard. Mais ils [Red bull] ont semblé faire beaucoup plus d’erreurs que nous. »

« Ils ont raté leur arrêt au stand, ce qui est rare de leur part, mais clairement, nous leur avons mis un peu de pression et ils ont commencé à déraper un peu. Moi j’avais l’impression d’avoir fait une bonne course. Je suis resté dans le combat tout le temps. »

Concernant son accrochage avec Verstappen qui l’a obligé à abandonner à cinq tours de l’arrivée, Norris a ajouté : « Je me sens juste déçu. il y a beaucoup de dégâts sur la voiture, elle est complétement détruite donc…c’est dommage, je ne sais pas quoi dire. »

« Vous voulez toujours continuer à rouler [malgré les dégâts], et je pense que si j’étais revenu aux stands d’une meilleure manière, j’aurais probablement pu ressortir et marquer quelques points, mais la voiture était trop endommagée. Je ne sais pas quoi dire. J’ai fait tout ce que j’ai pu, j’ai livré une bataille juste, respectueuse et à la limite, mais ce n’est pas ce que j’ai obtenu en retour. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il allait parler de cet incident avec son ami Max Verstappen, le Britannique a répondu : « Ce n’est pas à moi de le faire, c’est à lui de dire quelque chose, je n’ai rien fait de mal. C’est lui qui avait tort, donc c’est lui qui devrait dire quelque chose, pas moi. »

Après le Grand Prix d’Autriche, Lando Norris est toujours deuxième au championnat du monde des pilotes, mais le Britannique voit Max Verstappen creuser encore un peu plus l’écart avec désormais 81 points de retard sur le pilote Red Bull.

Le triple champion du monde Max Verstappen dit qu’il a vécu un Grand Prix d’Autriche « dramatique » ce dimanche à Spielberg avec plusieurs problèmes consécutifs dont un accrochage avec la McLaren de Lando Norris. 

Alors que Max Verstappen semblait se diriger confortablement vers la victoire ce dimanche à Spielberg, le pilote Red Bull a vu sa course tourner rapidement au cauchemar lorsque son deuxième et dernier arrêt au stand a duré plus longtemps que prévu (plus de six secondes). A partir de là, le Néerlandais s’est retrouvé sous la menace directe du pilote McLaren Lando Norris, extrêmement rapide en fin de course.

Durant plusieurs tours, les deux hommes se sont livrés une grosse bataille en piste jusqu’au moment où ils sont sont touchés à cinq tours du drapeau à damier. Le contact entre les deux monoplaces a obligé Lando Norris à abandonner, tandis que Max Verstappen a pu continuer après être passé par les stands pour chausser des pneus neufs, il terminera cinquième malgré une pénalité de dix secondes pour avoir causé ce contact avec Norris.

S’exprimant après l’arrivée de la course concernant sa bataille avec la McLaren de Norris dans les derniers tours, Max Verstappen a déclaré : « J’ai eu le sentiment qu’il a freiné plusieurs fois de très loin et qu’il lui était difficile de s’arrêter et que si je ne me dirigeais pas vers l’extérieur ou vers la droite, nous entrerions en collision. »

« Il faut voir les choses sous cet angle, mais de notre côté : la course a été complètement dramatique. Ma stratégie était nulle. J’ai aussi perdu beaucoup de temps avec le trafic. Les arrêts aux stands n’étaient pas bons non plus. »

« Tout ce qui pouvait mal tourner s’est complètement mal passé aujourd’hui. Il y a quelques éléments à analyser. Hier [pendant le Sprint], ça s’est très bien passé, et aujourd’hui, ça ne se passe pas du tout bien. C’est très étrange. »

« La dégradation des pneus n’était pas bonne. Les pneus sont devenus trop chauds. Et soudain, l’équilibre de la voiture a complètement disparu. »

« Très étrange aussi. L’arrêt au stand s’est mal passé à deux reprises. J’ai dit durant quelques tours que nous devions rentrer car nous étions dans le trafic. Ensuite, vous perdez beaucoup de temps si vos pneus sont vieux. »

Concernant l’accrochage en lui-même, Verstappen n’estime pas avoir été trop sur la défensive lorsque Lando Norris l’a attaqué une ultime fois : « Je ne sais pas. Je vais devoir revoir tout ça bien sûr. Mais j’ai un peu défendu l’intérieur, mais je ne suis pas allé très loin à l’intérieur. »

« Ensuite, il est passé par l’extérieur, puis nous nous sommes touchés. C’était en fait un moment très étrange. Je ne m’y attendais pas du tout. »

Durant les quelques tours où les deux pilotes se sont bagarré, Lando Norris a déclaré à la radio  qu’il pensait que Verstappen bougeait pendant le freinage. Sur ce sujet, Verstappen a déclaré : « J’ai agi à chaque fois avant de freiner. Cela peut paraître autrement vu de l’extérieur, mais bien sûr, on ne voit pas quand j’appuie sur les freins. »

Cinquième à l’arrivée du Grand Prix d’Autriche, Max Verstappen conserve tout de même la tête du championnat du monde des pilotes avec 81 points d’avance sur Lando Norris. 

Le pilote Mercedes George Russell a remporté le Grand Prix d’Autriche ce dimanche, une victoire rendue possible grâce à l’accrochage survenu entre Max Verstappen et Lando Norris à cinq tours du drapeau à damier.

Alors que Max Verstappen semblait se diriger confortablement vers la victoire ce dimanche à Spielberg, le pilote Red Bull a vu sa course tourner rapidement au cauchemar lorsque son deuxième et dernier arrêt au stand a duré plus longtemps que prévu (plus de six secondes). A partir de là, le Néerlandais s’est retrouvé sous la menace directe du pilote McLaren Lando Norris, extrêmement rapide en fin de course.

Durant plusieurs tours, les deux hommes se sont livrés une grosse bataille en piste jusqu’au moment où ils sont sont touchés à cinq tours du drapeau à damier. Le contact entre les deux monoplaces a obligé Lando Norris à abandonner, tandis que Max Verstappen a pu continuer après être passé par les stands pour chausser des pneus neufs, il terminera cinquième.

Troisième de l’épreuve avant l’accrochage de Verstappen et Norris, le pilote Mercedes George Russell était aux avant-postes et a donc profité directement de cet incident pour prendre la tête de la course et décrocher sa première victoire de l’année ce dimanche en Autriche.

« C’est incroyable ! C’était une lutte difficile au début de la course pour conserver la P3. J’ai vu que Max et Lando allaient très fort et je savais que Lando voudrait cette victoire. » a déclaré Russell après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche.

« L’équipe a fait un travail incroyable pour nous mettre dans ce combat. Il fallait être là pour ramasser les morceaux et c’est là que nous étions. »

« Ils [Verstappen et Norris] y allaient à fond. Je n’arrivais pas à croire à quel point nous étions proches de Lando et Max. Nous n’étions qu’à environ 12 secondes derrière et je savais que [la collision] était une possibilité. On rêve toujours. »

Force est de constater que le rêve de Russell s’est exaucé ce dimanche avec cette première victoire de l’année, une victoire importante pour son équipe : « Je suis tellement fier d’être de retour sur la plus haute marche du podium. » a-t-il ajouté.

« Nous avons fait tellement de progrès depuis le début de la saison. Les dernières courses ont été incroyables. Il y en a encore beaucoup à venir. »

Après le Grand Prix d’Autriche, Mercedes occupe la cinquième place au championnat du monde des constructeurs avec 196 points inscrits, soit 69 de moins que McLaren.

Le Japonais Yuki Tsunoda a écopé d’une lourde amende plusieurs heures après la fin des qualifications du Grand Prix d’Autriche en raison d’un écart de langage de sa part durant la séance qualificative qui s’est disputée ce samedi après-midi à Spielberg.

Les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche reprochaient à Tsunoda d’avoir eu un langage offensant à la radio en Q1 lorsqu’une monoplace s’est positionnée devant lui dans la voie rapide. Tsunoda a alors exprimé son mécontentement à la radio en anglais, langue officielle en Formule 1, mais ses propos n’ont pas du tout plu aux commissaires qui l’ont donc placé sous enquête.

Durant son entretien, Yuki Tsunoda a présenté ses excuses après avoir compris que son langage avait été injurieux, alors que le Japonais a expliqué aux commissaires que l’anglais n’étant pas sa langue maternelle, il n’a compris qu’après coup qu’il avait été injurieux.

Les commissaires affirment dans leur rapport que Tsunoda a affirmé qu’il « ignorait jusqu’à la fin de la séance quelle était la signification des mots utilisés dans la langue anglaise ».

L’infraction ayant été caractérisée, Yuki Tsunoda a tout de même écopé d’une amende de 40 000 euros, dont la moitié avec sursis pour le reste de la saison 2024.

L’équipe McLaren a décidé de contester les résultats des qualifications du Grand Prix d’Autriche ce samedi soir, après que son pilote Oscar Piastri ait vu son dernier temps enregistré en Q3 être annulé pour un dépassement des limites de piste.

Dans la dernière phase des qualifications ce samedi à Spielberg, Oscar Piastri a signé un temps qui l’a classé parmi le top trois, avant que ce dernier ne soit annulé pour un dépassement des limites de piste. L’annulation de son temps a fait dégringoler Piastri au classement et l’Australien a donc été classé septième des qualifications.

Mais après la séance, l’équipe McLaren a fait le choix de contester les résultats des qualifications car – selon le Team Principal, Andrea Stella – il n’y a pas une preuve suffisamment claire que son pilote a réellement dépassé les limites de piste.

« Nous avons demandé des éclaircissements. En particulier, nous voulons examiner les preuves démontrant que la voiture se trouvait bien au-delà des limites de piste et au-delà de tout doute raisonnable. » a déclaré l’Italien.

« Nous ne pouvons dire que le principe de la preuve au-delà de tout doute raisonnable soit respecté. Il y a quelques principes à respecter. »

Mise à jour à 21:52

Les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche ont étudié la demande de l’équipe McLaren durant plusieurs heures, mais ont finalement décidé de rejeter la demande de l’écurie britannique, ce qui veut dire que Piastri reste classé septième des qualifications. Il n’y a donc aucun changement sur la grille de départ (visible ici).

Douzième à l’arrivée du Grand Prix d’Espagne le week-end dernier, le double champion du monde Fernando Alonso n’avait pas connu un week-end fluide devant son public au volant d’une Aston Martin en manque de performance et l’Espagnol s’attendait à ce que cette tendance se poursuive au cours des prochaines manches, notamment en Autriche et à Silverstone.

« Cela risque d’être difficile au cours des prochains week-ends de course, mais nous allons baisser la tête, travailler encore plus dur et chercher à nous améliorer. » avait déclaré Alonso dimanche dernier à Barcelone.

Après avoir été éliminé en Q2 ce samedi lors de la séance de qualifications du Grand Prix d’Autriche, force est de constater que Fernando Alonso disait juste le week-end dernier, et ce n’est pas le directeur de l’équipe Aston Martin, Mike Krack, qui ira contredire l’Espagnol.

« Ce fut une séance de sprint et de qualifications difficiles aujourd’hui. C’est une phase de la saison dont nous savions qu’elle serait difficile et Silverstone [le week-end prochain] sera probablement similaire. » nous confie Mike Krack ce samedi soir à Spielberg.

« Lance et Fernando ont tout donné aujourd’hui, mais nous ne leur donnons pas les bons outils dont ils ont besoin pour concourir pour les places dans les points. »

Ce dimanche en Autriche, Fernando Alonso s’élancera depuis la quinzième place sur la grille, tandis que son coéquipier Lance Stroll prendra le départ depuis la dix-septième place et Mike Krack sait déjà que le Grand Prix d’Autriche sera long.

« Demain, la course sera longue, mais nous nous concentrerons sur notre présence pour saisir toutes les opportunités favorables. » a ajouté le Luxembourgeois.

Avant le départ du Grand Prix d’Autriche, l’équipe Aston Martin occupe la cinquième place au championnat du monde des constructeurs avec 58 points marqués depuis le début de l’année, soit 101 points de retard sur Mercedes, quatrième.