Étiquette : actuf1

Oscar Piastri ne cachait pas sa joie de terminer sur la deuxième marche du podium ce dimanche au Grand Prix de Monaco juste derrière le local de l’étape Charles Leclerc et devant l’autre pilote Ferrari Carlos Sainz.

Deuxième sur la grille de départ, Oscar Piastri a réussi à conserver sa position au premier virage face à un Carlos Sainz désireux de dépasser le pilote McLaren dès le départ de l’épreuve tant les possibilités de dépassement sont minces dans les rues de la Principauté.

Solidement ancré à sa deuxième place, Oscar Piastri est resté au contact de la Ferrari de Charles Leclerc durant les 78 tours de l’épreuve, mais l’Australien n’aura jamais trouvé l’ouverture pour dépasser le Monégasque. 

« Pour être honnête, Charles a été très fort tout le week-end et ils ont été très rapides dès le premier tour. » a déclaré Piastri ce dimanche soir à Monaco.

Lorsqu’on lui a demandé s’il pense qu’il aurait pu gagner le Grand Prix de Monaco en décrochant la pole position la veille, le pilote McLaren a répondu : « Je pense qu’il aurait fallu quelque chose de spécial pour les surpasser en qualifications. »

« L’opportunité était presque là, mais cela m’aurait probablement demandé de faire le meilleur tour de ma vie. Donc, je suis content de cette P2, c’est un bon résultat pour l’équipe et je suis très heureux. »

« Je dois juste remercier toute l’équipe, ce fut un excellent week-end et c’est agréable de pouvoir décrocher un podium. J’ai l’impression que j’ai été très forts ces derniers week-ends, mais je n’ai pas eu de résultat à montrer, donc c’est bien d’avoir un podium, et quel meilleur endroit pour le faire ? »

Après le Grand Prix de Monaco, Oscar Piastri occupe la sixième place au championnat du monde des pilotes avec 71 points inscrits depuis le début de l’année.

Dixième à l’arrivée du Grand Prix de Monaco ce dimanche, le Français Pierre Gasly a marqué son premier point de la saison sur le tracé monégasque, mais un incident avec son coéquipier au premier tour de course est venu entacher sa prestation.

Dès le premier tour de course à Monaco ce dimanche, Esteban Ocon – qui s’élançait depuis la onzième place sur la grille juste derrière son coéquipier – a tenté un dépassement peut-être un peu trop optimiste sur Pierre Gasly juste avant l’entrée du tunnel et les deux monoplaces se sont touchées.

L’A524 d’Esteban Ocon a littéralement décollé suite à ce contact et le Français n’a pas eu d’autre choix que d’abandonner quelques instants plus tard en raison des dégâts importants sur l’arrière de sa monoplace, tandis que les commissaires de course lui ont infligé une pénalité de cinq places sur la grille de départ de la prochaine course programmée au Canada début juin pour cette action dangereuse.

S’exprimant ce dimanche soir, Esteban Ocon a tenu à présenter ses excuses à son équipe et a admis son erreur : « J’ai commis une erreur aujourd’hui, donc je m’excuse pour l’incident et l’abandon auprès de toute l’équipe. » a déclaré Ocon.

« Nous analyserons tout cela collectivement pour revenir plus forts ensemble. Nous donnons tout ce que nous avons pour marquer des points. Des erreurs arrivent, mais nous devons aller de l’avant. »

De l’autre côté du garage, Pierre Gasly était heureux d’inscrire son premier point de la saison en terminant dixième, mais le Normand estime qu’un tel incident entre coéquipiers ne doit jamais arriver.

« Je dois dire que je suis très heureux et soulagé pour toute l’équipe. Nous savions que Monaco était un endroit où il y aurait une opportunité, même si nous avons eu du mal avec la voiture depuis le début de l’année. » a déclaré le pilote Alpine ce dimanche soir.

« Nous avons réussi à saisir l’opportunité hier avec cette première Q3 et il était important de capitaliser là-dessus, et c’est ce que nous avons fait. »

« Mais malheureusement, ce n’était pas aussi paisible que nous l’avions prévu. Je ne veux pas entrer dans les détails, mais ces choses ne devraient pas arriver. »

« C’était une instruction claire de l’équipe sur ce qu’il fallait faire, ce que nous étions censés faire, et cela n’a pas été respecté [par Ocon]. »

« Je suis juste content que nous ayons réussi à nous en sortir avec seulement quelques dégâts sur l’aileron avant et quelques autres problèmes, et heureusement, avec le drapeau rouge [agité après le crash de Perez], nous avons réussi à la réparer. »

Pierre Gasly a ensuite été informé des excuses formulées par son coéquipier et lorsqu’on lui a demandé comment l’équipe allait avancer désormais après cet incident, le Français a répondu : « C’est le plus important [les excuses d’Ocon]. Nous ne pouvons pas nous permettre en tant qu’équipe de perdre les deux voitures. »

« Potentiellement, nous aurions pu marquer des points avec les deux voitures. Nous en parlerons, je suis sûr que nous avancerons et trouverons une solution à l’avenir. »

Après le Grand Prix de Monaco, l’équipe Alpine est neuvième au championnat du monde des constructeurs à égalité de points avec Williams.

Alex Albon a offert à son équipe Williams ses premiers points de la saison ce dimanche en terminant à la neuvième place à l’arrivée du Grand Prix de Monaco.

Neuvième sur la grille de départ de la huitième manche de la saison après une belle séance de qualifications la veille, le Thaïlandais Alex Albon a réussi à éviter les pièges du tracé monégasque pour franchir la ligne d’arrivée à la même place, offrant ainsi les premiers points de la saison 2024 à son équipe.

« Même si vous préférez une course un peu plus excitante pour gagner des points, je suis quand même content. » a déclaré Alex Albon après l’arrivée de l’épreuve ce dimanche soir en Principauté.

« Neuvième, ce sont les premiers points de la saison pour l’équipe et ils comptent beaucoup pour nous. Vous ne voulez jamais être inutile, surtout pour le moral de l’équipe, alors j’espère que ce sera un bon début pour le reste de la saison. »

« Nous avons ajouté de petites quantités de performances à la voiture, donc c’est bien de voir ces améliorations fonctionner et que nous soyons capables de maintenir un rythme similaire à celui de nos concurrents directs. » a-t-il ajouté.

Grâce à sa neuvième place, l’équipe Williams occupe désormais la huitième place devant Alpine au championnat du monde des constructeurs avec deux points.

Le Mexicain Sergio Perez a perdu gros ce week-end à Monaco où il a terminé sa course après seulement quelques mètres suite à un très gros crash impliquant les deux Haas et sa Red Bull au premier tour de course.

Au départ du Grand Prix de Monaco ce dimanche, la course a été interrompue par un long drapeau rouge dès le premier tour suite au très gros crash impliquant les deux Haas et la Red Bull de Sergio Perez qui a été percutée par l’arrière par la monoplace de Kevin Magnussen et qui allée ensuite percuter l’autre Haas de Nico Hülkenberg.

Sergio Perez repart donc de Monte-Carlo sans le moindre point dans ses bagages et voit Lando Norris et Carlos Sainz lui passer devant au championnat du monde des pilotes, le Mexicain se retrouvant désormais en cinquième place au classement après cette huitième manche de l’année.

Avec 107 points marqués depuis le début de la saison 2024, Sergio Perez accuse un point de retard sur Carlos Sainz, six points sur Lando Norris et surtout 31 points de retard sur le pilote Ferrari Charles Leclerc, deuxième du championnat du monde derrière Max Verstappen.

La saison est encore longue, mais Sergio Perez accuse un retard de 62 points sur son coéquipier Max Verstappen à un moment de l’année où McLaren et Ferrari semblent être en mesure de se battre régulièrement pour des victoires.

Classement pilotes F1 2024

Le pilote Haas Kevin Magnussen estime qu’il n’avait « nulle part » où aller au premier tour du Grand Prix de Monaco lorsqu’il a percuté par l’arrière la Red Bull de Sergio Perez dans la montée du Casino.

Au départ du Grand Prix de Monaco ce dimanche, la course a été interrompue par un long drapeau rouge dès le premier tour suite au très gros crash impliquant les deux Haas et la Red Bull de Sergio Perez qui a été percutée par l’arrière par Kevin Magnussen et qui allée ensuite percuter l’autre Haas de Nico Hülkenberg.

Fort heureusement, les pilotes vont bien après ce grave accident et les commissaires ont estimé qu’il s’agissait d’un simple fait de course et n’ont pas jugé utile d’ouvrir une enquête. 

S’exprimant après son abandon, Kevin Magnussen pour sa part a estimé qu’il n’avait nulle part où aller et qu’il n’a rien pu faire pour éviter le crash : « J’étais avec mon avant à côté de l’arrière de Perez dès la sortie du virage 1, dans l’approche du virage 3. » a-t-il expliqué.

« Il est alors allé vers le rail, mais le rail revient un peu vers la piste [à cet endroit], et je n’avais nulle part où aller. »

« Je ne sais pas s’il ne m’a pas vu, mais je ne peux pas disparaître à l’improviste, alors j’ai eu un contact avec le rail et lui en même temps, et nous nous sommes crashés. »

« C’est frustrant et un accident comme celui-ci a un coût important pour l’équipe en termes de pièces de rechange et de fabrication de nouvelles pièces, ainsi que beaucoup de travail pour l’équipe, ce n’est tout simplement jamais bon. »

Victime collatérale de ce crash, Nico Hülkenberg, estime pour sa part que son coéquipier a été peut-être un peu trop optimiste en essayant de doubler Sergio Perez à cet endroit : « Je suis déçu et un peu dégouté pour être honnête d’être éliminé après 500 mètres. » a déclaré l’Allemand.

« C’est évidemment loin d’être idéal d’avoir les deux voitures hors course, et je me suis fait sortir à cause d’un incident dans lequel je n’étais pas directement impliqué. »

« Evidemment, c’est assez étroit ici jusqu’au virage 3. C’est vraiment dommage, ça devenait trop serré là-bas, et c’était en quelque sorte un incident de course – mais cela avait peut-être l’air un peu optimiste de la part de Kevin – mais Checo aurait aussi pu le voir et laisser de la place, donc le résultat est évidemment malheureux. »

La stratégie la plus probable pour boucler le plus rapidement les 78 tours du Grand Prix de Monaco ce dimanche reste celle à un seul arrêt, mais on le sait, la probabilité de voir une voiture de sécurité en piste est grande, ce qui pourrait offrir des opportunités aux équipes.

Sur le papier, la stratégie à un seul arrêt est préconisée par Pirelli à Monaco avec un départ en pneus Mediums, avant de chausser les pneus Durs pour rallier l’arrivée grâce à un deuxième relais relativement long.

L’autre option disponible est de prendre le départ en pneumatiques Durs, de rallonger le premier relais, avant de chausser les pneus Mediums pour un deuxième relais plus court.

Une troisième option consiste à chausser les pneus Tendres (très performants à Monaco) au départ de la course pour un premier relais très court, avant de chausser les pneus Durs pour rallier l’arrivée de l’épreuve. 

Evidemment, ces stratégies deviendront toutes obsolètes à partir du moment où une Safety Car entrera en piste, ce qui est très probable à Monaco. Dans ce cas, les opportunités seront nombreuses pour les pilotes et le facteur chance entrera en jeu en fonction de la position des pilotes sur le tracé en cas de neutralisation.

Stratégies possibles en course

Pneus dispos en course 

Charles Leclerc a déjà pris une option sur la victoire ce samedi à Monaco en allant décrocher la pole position au volant de sa Ferrari, mais le Monégasque sait que la course sera longue ce dimanche dans les rues de la Principauté et espère que son coéquipier Carlos Sainz sera prêt à l’aider à obtenir son premier succès à domicile.

Le Monégasque – qui n’a jamais gagné à Monaco – s’élancera ce dimanche depuis la première ligne aux côtés de la McLaren d’Oscar Piastri, alors que son coéquipier Carlos Sainz prendra le départ du Grand Prix de Monaco en deuxième ligne à la troisième place.

Lorsqu’on a demandé à Charles Leclerc de quoi il aurait besoin ce dimanche pour atteindre son objectif qui est la victoire sur ses terres, le pilote Ferrari a déclaré : « J’ai besoin d’un bon départ, d’un bon départ sur la grille. »

« Une fois que nous aurons fait cela, j’espère que Carlos [Sainz] pourra lui aussi prendre un bon départ et me suivre au virage 1 pour former un doublé. »

« Si nous sommes 1 et 2, alors nous pourrons gérer cela en équipe. Ce serait le scénario parfait. Mais quoi qu’il arrive, nous devons simplement ramener cette victoire à la maison. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense qui lui sera facile de protéger sa pole position jusqu’au virage 1 ce dimanche au départ, Leclerc a ajouté : « Eh bien, je n’ai pas vu souvent des gars perdre [leur pole position] au virage 1, car c’est très court jusqu’au premier virage. »

« Mais il ne faut jamais dire jamais, donc évidemment, je vais me concentrer sur le départ et nous verrons ce qui se passe. »

Avant le départ du Grand Prix de Monaco, Charles Leclerc est deuxième du championnat du monde des pilotes avec 48 points d’avance sur Max Verstappen, ce qui signifie que quel que soit le résultat de cette huitième manche, le Néerlandais quittera la Principauté en étant toujours le leader ce dimanche soir mais pourrait voir son avance réduite.

Huitième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, le Grand Prix de Monaco se dispute ce dimanche 26 mai dans les rues de la Principauté.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco en 1,10.270, le Monégasque devance d’un dixième la McLaren d’Oscar Piastri et de deux dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz.

Derrière, Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alex Albon et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco (voir la grille complète ici).

Ce dimanche 26 mai, le départ du Grand Prix de Monaco 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 78 tours de course en Principauté.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce dimanche 26 mai à partir de 14h40 (heure de Paris) pour suivre le Grand Prix de Monaco en direct sur notre Live Center accessible ici.