Classement et résultat des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Italie de F1 2025

Découvrez les résultats complets de la troisième séance d’essais libres avant les qualifications du Grand Prix d’Italie de F1 2025 à Monza !

Résultat des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Italie de F1 2025

# Pilote Écurie Chrono
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:19.331
2
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:19.352
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:19.496
4
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:19.498
5
 
George RUSSELL
Mercedes 1:19.515
6
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:19.558
7
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:19.598
8
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:19.603
9
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:19.696
10
 
Alexander ALBON
Williams 1:19.720
11
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:19.737
12
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:19.861
13
 
Carlos SAINZ
Williams 1:19.907
14
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:20.034
15
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:20.059
16
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:20.132
17
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:20.209
18
 
Pierre GASLY
Alpine 1:20.247
19
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:20.247
20
 
Esteban OCON
Haas 1:20.304

Pierre Gasly prolonge avec Alpine jusqu’en 2028

Pierre Gasly a scellé son avenir chez Alpine en signant un contrat à long terme qui le lie à l’écurie jusqu’en 2028. Arrivé en 2023 en provenance d’AlphaTauri, le Français s’est imposé comme le leader de l’équipe cette saison, notamment après le départ d’Esteban Ocon vers Haas.

Gasly a apporté de la stabilité à Enstone dans un contexte de profonds bouleversements internes. Plusieurs figures clés de la direction ont quitté leurs fonctions depuis son arrivée, tandis que l’équipe s’est réorganisée autour de nouvelles personnalités. À Monza, lors du Grand Prix d’Italie, le conseiller exécutif Flavio Briatore a été rejoint pour la première fois sur le terrain par Steve Nielsen, désormais directeur de course.

Sur la piste, Gasly reste l’unique pilote Alpine à inscrire des points cette saison, les 20 cumulés par l’équipe. Ses coéquipiers Jack Doohan et Franco Colapinto ont peiné à s’affirmer dans la seconde monoplace, alors qu’Alpine prépare déjà 2026, année charnière pour la Formule 1. L’écurie reviendra alors au statut de motoriste, abandonnant le bloc Renault au profit d’un moteur Mercedes, conformément à la nouvelle réglementation technique. Gasly, qui avait déclaré plus tôt en 2025 croire à une chance d’être champion du monde avec ces changements, sera au cœur du projet.

Depuis son arrivée, le pilote originaire de Rouen a déjà décroché deux podiums : une troisième place au Grand Prix des Pays-Bas en 2023, suivie par une autre au Grand Prix de São Paulo en 2024. Il s’est également classé troisième lors de la course Sprint du Grand Prix de Belgique la même année. En 2025, son meilleur résultat reste pour l’instant une sixième place lors du Grand Prix de Grande-Bretagne.

« Je suis ravi de m’engager à long terme avec Alpine », a expliqué Gasly. « En tant que Français, et surtout en tant que pilote d’une écurie française, je suis très fier. Depuis que j’ai rejoint l’équipe en 2023, j’ai toujours pensé que c’était le bon choix pour mon avenir. Le soutien et la confiance de Flavio [Briatore], l’engagement de François [Provost] dans le projet de Formule 1, ainsi que les personnes que nous avons à Enstone, ont rendu cette décision naturelle, et je veux être ici dans les années à venir et atteindre notre objectif commun : gagner des courses et des championnats du monde. Nous sommes tous dans le même bateau, et j’ai hâte de poursuivre cette histoire spéciale. »

Dans ses déclarations, Briatore a ajouté que l’attitude « immense » de Gasly était essentielle pour l’équipe après cette période tumultueuse.

« Depuis mon retour dans l’équipe, j’ai toujours souligné l’importance de renforcer et de développer la compétitivité de l’équipe Alpine Formula 1 Team », a-t-il déclaré. « Nous sommes bien préparés pour la nouvelle ère de la Formule 1, qui débutera en 2026, et nous avons désormais confirmé notre pilote principal pour nous mener vers l’avenir. Pierre a été un atout immense pour l’équipe pendant cette période difficile. J’ai été très impressionné par son attitude, son dévouement et son talent, et nous sommes impatients de poursuivre ce projet ensemble pendant longtemps. »

Sondage F1 – Quel pilote signera la pole position du Grand Prix d’Italie 2025 ?

Oscar Piastri arrive à Monza avec une solide place de leader du Championnat du monde des pilotes, mais aussi avec le statut de pilote ayant signé le plus de pole depuis le début de la saison. Ils en comptabilisent cinq et est suivi de près par Lando Norris et Max Verstappen qui comptent quatre pole positions. Suivent George Russell et Charles Leclerc avec 1 pole position chacun. 

Classement et résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Italie de F1 2025

Découvrez les résultats complets de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie de F1 2025 à Monza !

Résultat des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Italie de F1 2025

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:20.117 S
2
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:20.286 S
3
 
Carlos SAINZ
Williams 1:20.650 S
4
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:20.692 S
5
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:20.940 S
6
 
Lando NORRIS
McLaren 1:21.021 M
7
 
Alexander ALBON
Williams 1:21.073 H
8
 
George RUSSELL
Mercedes 1:21.110 S
9
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:21.114 S
10
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:21.158 H
11
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:21.172 S
12
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:21.179 S
13
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:21.201 S
14
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:21.292 S
15
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:21.295 S
16
 
Alex DUNNE
McLaren 1:21.606 S
17
 
Esteban OCON
Haas 1:21.642 S
18
 
Pierre GASLY
Alpine 1:21.653 S
19
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:22.058 S
20
 
Paul ARON
Alpine 1:22.153 S

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Italie 2025 ?

Le Grand Prix d’Italie se tiendra ce week-end sur le mythique circuit de Monza, et sera la 16e manche du Championnat de F1 2025. Oscar Piastri arrive en terres italiennes avec une sérieuse sur Lando Norris au classement des pilotes (34 points). De son côté, Ferrari se présentera devant les Tifosi après un double abandon lors du Grand Prix des Pays-Bas. Quel pilote voyez-vous remporter l’un des Grands Prix les plus mythiques de la saison ? 

 

Classement et résultat du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez tous les résultats du Grand Prix de Formule 1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort !

Classement du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Écart Pneus
1
 
Oscar PIASTRI

 
McLaren LAP 72 H
2
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull +1.271 S
3
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +3.233 S
4
 
George RUSSELL
Mercedes +5.654 S
5
 
Alexander ALBON
Williams +6.327 S
6
 
Oliver BEARMAN
Haas +9.044 M
7
 
Lance STROLL
Aston Martin +9.497 H
8
 
Fernando ALONSO
Aston Martin +11.709 H
9
 
Yuki TSUNODA
Red Bull +13.597 S
10
 
Esteban OCON
Haas +14.063 M
11
 
Franco COLAPINTO
Alpine +14.511 S
12
 
Liam LAWSON
Racing Bulls +17.063 S
13
 
Carlos SAINZ
Williams +17.376 S
14
 
Nico HULKENBERG
Stake +19.725 M
15
 
Gabriel BORTOLETO
Stake +21.565 S
16
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +22.029 S
17
 
Pierre GASLY
Alpine +23.629 H
18
 
Lando NORRIS
McLaren   H
19
 
Charles LECLERC
Ferrari   S
20
 
Lewis HAMILTON
Ferrari   M

GP des Pays-Bas : Piastri arrache la pole à Norris pour 12 millièmes à Zandvoort

Oscar Piastri a créé la surprise à Zandvoort en s’emparant de la pole position du Grand Prix des Pays-Bas au détriment de son coéquipier Lando Norris, qui avait pourtant dominé tout le week-end.

Le Britannique était devenu le premier pilote de la saison 2025 à signer le meilleur temps de l’ensemble des séances d’essais libres, mais il a manqué de peu la récompense suprême. Lors de la Q3, son chrono de 1:08.674 s’est avéré insuffisant face aux 1:08.662 de Piastri, soit seulement 12 millièmes d’écart. Ce temps record du circuit offre à l’Australien sa première pole depuis l’Espagne. Un avantage de taille, puisque le poleman s’est toujours imposé à Zandvoort depuis le retour du tracé en 2021.

Derrière les deux McLaren, Max Verstappen s’élancera troisième pour Red Bull avec un tour en 1:08.925, devant un surprenant Isack Hadjar, auteur d’une brillante quatrième place pour Racing Bulls. Charles Leclerc complète le top 5 pour Ferrari, suivi de Lewis Hamilton, George Russell, Liam Lawson, Carlos Sainz et Fernando Alonso, relégué en dixième position.

Q1 : Stroll encore piégé

Le premier acte des qualifications a été marqué par le nouvel accident de Lance Stroll. Après sa violente sortie de piste lors de la FP2, Aston Martin avait changé la cellule de survie de son châssis. Mais dès sa première tentative rapide, le Canadien a glissé dans l’herbe au virage 13, terminant en tête-à-queue dans le gravier. Il a touché le mur et abîmé son aileron avant avant de rentrer aux stands, sans pouvoir repartir. Faute de chrono, sa participation au départ dépendra de l’aval des commissaires.

Outre Stroll, Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, ainsi que les deux Haas d’Esteban Ocon et Oliver Bearman ont été éliminés. Charles Leclerc et Yuki Tsunoda, longtemps sous pression, ont sauvé leur place en Q2. Le dernier billet a été décroché par Gabriel Bortoleto, seulement 67 millièmes plus rapide que Colapinto.

Q2 : Antonelli échoue pour 21 millièmes

En deuxième partie de séance, la lutte a été tout aussi serrée. Kimi Antonelli a vu son effort échouer pour 21 millièmes face à Carlos Sainz, le privant d’une place en Q3. Yuki Tsunoda, de son côté, a signé exactement le même chrono que Bortoleto (1:09.622), mais le Japonais a été devancé car son rival avait réalisé ce temps en premier.

Dans ce groupe, Pierre Gasly s’est classé 14e pour Alpine, juste devant un Alex Albon très frustré, dernier de la session et mécontent de la gestion de ses pneus. Devant, Norris a impressionné en battant le record du circuit en 1:08.874, effaçant le tour de pole réalisé par Verstappen en 2021. Piastri a suivi à moins d’un dixième, tandis que le triple champion du monde néerlandais retrouvait enfin le top 3.

Q3 : duel fratricide chez McLaren

La dernière manche s’est transformée en duel à deux. Piastri a frappé d’entrée avec son chrono record en 1:08.662. Norris a ensuite amélioré son propre temps mais n’a pu faire mieux que 1:08.674. Dans sa seconde tentative, le Britannique s’est montré plus rapide dans le premier secteur mais n’a pas réussi à convertir son avantage, laissant filer la pole de justesse.

Seul Verstappen est parvenu à passer sous la barre des 69 secondes avec son 1:08.925, tandis qu’Hadjar signait la performance de sa carrière avec une quatrième place prometteuse. Leclerc, Hamilton, Russell, Lawson, Sainz et Alonso complètent le top 10.

Avec cette pole inattendue, Oscar Piastri prend l’ascendant psychologique sur son coéquipier et rival pour le titre. Leader du championnat avec neuf points d’avance, Norris devra trouver les ressources nécessaires dimanche pour inverser la tendance face à un Piastri désormais en pleine confiance.

GP des Pays-Bas : Lando Norris et McLaren en meilleure position avant les qualifications

Lando Norris a frappé un grand coup lors de la troisième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas. Le pilote McLaren a signé un chrono impressionnant en 1:08.972, à seulement 0,087 seconde du record établi par Max Verstappen en qualifications en 2021. Une performance qui confirme la confiance grandissante du Britannique, vainqueur de trois des quatre derniers Grands Prix.

À quinze minutes de la fin, Norris a ouvert le bal des simulations de qualification et a immédiatement pris une avance nette. Son tour, sept dixièmes plus rapide que sa pole de 2023, l’a placé largement en tête devant son coéquipier Oscar Piastri (+0.242s) et George Russell (+0.886s). Ce dernier reste néanmoins sous enquête pour un incident avec Fernando Alonso dans la voie des stands.

Derrière, Carlos Sainz (Williams) a surpris en prenant la quatrième place devant Verstappen, légèrement en retrait sur ses terres. Leclerc suit en sixième position, tandis qu’Albon (7e), Stroll (8e) et Hadjar (9e) complètent le top 10, aux côtés d’Alonso.

Le classement des EL3

La séance a débuté sur une piste encore partiellement humide après les fortes pluies matinales, mais la trajectoire a rapidement séché, permettant aux pilotes de monter en puissance. Lance Stroll, dont l’Aston Martin avait été reconstruite après son accident de la veille, a été l’un des premiers à signer un temps compétitif avant d’être rapidement battu.

Côté déceptions, Lewis Hamilton a encore souffert, ne faisant pas mieux que la 14e place à 1.4 seconde de Norris, malgré des évolutions aérodynamiques sur sa Ferrari. En fond de classement, Franco Colapinto (Alpine) ferme la marche avec deux secondes de retard.

De quoi lancer un duel attendu cet après-midi en qualifications entre Norris, Piastri et Verstappen, dans une ambiance bouillante à Zandvoort.

GP des Pays-Bas : Norris en tête des EL2, Piastri sous enquête après un incident

Lando Norris poursuit sur sa lancée à Zandvoort. Après avoir dominé la première séance d’essais libres, le pilote McLaren a confirmé sa forme en signant le meilleur temps lors des EL2 du Grand Prix des Pays-Bas, bouclant un tour en 1:09.890. Il devance de peu Fernando Alonso (Aston Martin, +0.087s) et son coéquipier Oscar Piastri (+0.089s), son principal rival dans la course au titre.

Mais la séance n’a pas été exempte de rebondissements. Piastri fait en effet l’objet d’une enquête des commissaires après un incident dans la voie des stands avec George Russell (Mercedes). L’Australien, engagé pour rejoindre son garage, a soudainement corrigé sa trajectoire, obligeant Russell à une manœuvre d’évitement qui a conduit à un léger contact.

La séance a également été marquée par deux interruptions au drapeau rouge. D’abord après seulement 11 minutes, lorsque Lance Stroll est allé lourdement taper dans un mur, puis à la 38e minute, après la sortie de piste d’Alex Albon dans le virage 1. Au total, 17 minutes ont été perdues.

Malgré ces interruptions, les pilotes ont multiplié les programmes avec tous les types de gommes. Hamilton, toujours en difficulté après sa sortie en FP1, a signé le meilleur premier secteur avant de commettre un nouveau tête-à-queue au virage 9, finissant finalement sixième.

Derrière le trio de tête, Russell a pris la quatrième place à 0.384s de Norris. Max Verstappen, un peu en retrait devant son public, n’a pu faire mieux que cinquième (+0.588s). Yuki Tsunoda s’est intercalé en septième position entre les Ferrari de Hamilton et Leclerc, tandis que Franco Colapinto et Nico Hülkenberg complétaient le top 10.

Plus loin, Pierre Gasly a vécu une séance difficile, terminant dernier avec plus de deux secondes de retard.

Classement et résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez les résultats complets de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Formule 1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort !

Résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:09.890 S
2
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:09.977 S
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:09.979 S
4
 
George RUSSELL
Mercedes 1:10.274 S
5
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:10.478 S
6
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:10.738 S
7
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:10.795 S
8
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:10.834 S
9
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:10.957 S
10
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:11.080 S
11
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:11.113 S
12
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:11.185 S
13
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:11.320 S
14
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:11.339 S
15
 
Esteban OCON
Haas 1:11.361 S
16
 
Carlos SAINZ
Williams 1:11.682 S
17
 
Alexander ALBON
Williams 1:11.756 S
18
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:11.975 M
19
 
Pierre GASLY
Alpine 1:12.122 S
20
 
Isack HADJAR
Racing Bulls   H

Alpine : l’avenir de Franco Colapinto déjà remis en question par Flavio Briatore

L’avenir de Franco Colapinto en Formule 1 s’assombrit sérieusement après les critiques sans détour de Flavio Briatore. Le conseiller exécutif d’Alpine a remis en question la place du jeune Argentin, arrivé en mai dernier pour remplacer Jack Doohan après le Grand Prix de Miami.

Ancien pilote de réserve chez Williams, Colapinto n’a pas réussi à convaincre depuis son intégration. Aux côtés de Pierre Gasly, il peine à répondre aux attentes fixées par Briatore, qui avait résumé la mission de son rookie en trois points simples : « rouler vite, marquer des points et éviter les accidents ». Or, le pilote de 21 ans n’a atteint aucun de ces objectifs. Son meilleur résultat à ce jour reste une modeste 13e place, obtenue à Monaco puis au Canada.

Dans une déclaration au ton tranchant, Briatore n’a pas masqué sa déception : « Ses performances ne sont pas à la hauteur de mes attentes », a-t-il lâché, ouvrant la porte à un possible changement de pilote.

Le règlement actuel de la Formule 1 autorise en effet chaque écurie à utiliser jusqu’à quatre pilotes différents par saison. Après avoir déjà remplacé Doohan par Colapinto, Alpine conserve donc la possibilité d’effectuer un nouvel ajustement en 2025.

Cette incertitude survient alors qu’Alpine tente de se reconstruire dans un contexte difficile, avec des résultats en demi-teinte et une pression accrue pour ramener l’écurie vers le haut du classement. Pour Colapinto, les prochaines courses pourraient bien être décisives : sans amélioration rapide, son aventure en F1 risque de s’interrompre aussi vite qu’elle a commencé.

« J’ai déjà tout vu, je ne pense donc pas avoir besoin d’en voir davantage », a déclaré Briatore aux médias. « Je pense que pour ce pilote, il est très difficile de maîtriser cette voiture, car elle est très, très lourde et très, très rapide pour un jeune pilote de Formule 1.
Ce n’était peut-être pas le bon moment pour Franco de faire ses débuts en Formule 1, et il lui faudra peut-être une année supplémentaire pour s’intégrer à la F1. Je ne suis pas satisfait du résultat ; c’est ce qui compte, et il fait beaucoup d’efforts, nous faisons beaucoup d’efforts avec l’équipe d’ingénieurs, mais ce n’est pas ce que j’attendais de Colapinto. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il y aurait un autre changement de pilote en cours de saison, Briatore a semblé faire preuve de compassion pour ses difficultés, mais a émis des doutes quant à l’avenir de Colapinto au sein de l’équipe.

« Nous avons remplacé Doohan par Colapinto, et peut-être que Colapinto avait le même problème : trop de pression pour être en F1 », a-t-il déclaré. « L’année dernière, il a fait deux ou trois bonnes courses, mais peut-être qu’en étant dans l’équipe avec un bon pilote comme Pierre et en étant toujours en compétition avec lui, nous lui avons mis trop de pression. Je pense que nous devons considérer que le pilote est un être humain et que nous avons besoin de temps pour comprendre exactement ce qui se passe dans la tête de ces jeunes, car ce sont des jeunes. Ils ont entre 19 et 23 ans, et je pense que l’une de nos erreurs est de sous-estimer l’aspect humain du pilote. Nous sommes toujours à la recherche du bon timing, et j’ai peut-être manqué quelque chose dans la gestion de Colapinto, mais pour l’avenir, honnêtement, je ne sais pas. »

Classement et résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez les résultats complets de la première séance d’essais libres avant le Grand Prix des Pays-Bas qui se tiendra ce week-end à Zandvoort !

Résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:10.278 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:10.570 S
3
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:10.779 S
4
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:10.841 S
5
 
Alexander ALBON
Williams 1:11.171 S
6
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:11.218 S
7
 
George RUSSELL
Mercedes 1:11.386 M
8
 
Carlos SAINZ
Williams 1:11.458 S
9
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:11.509 S
10
 
Pierre GASLY
Alpine 1:11.613 S
11
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:11.753 M
12
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:11.772 M
13
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:11.875 S
14
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:11.951 S
15
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:11.960 M
16
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:12.126 S
17
 
Esteban OCON
Haas 1:12.144 S
18
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:12.276 S
19
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:12.564 S
20
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:14.275 M
 

Sondage – Quel pilote remportera le GP des Pays-Bas F1 2025 ?

Après une pause bien méritée, la F1 fait elle aussi sa rentrée des classes, aux Pays-Bas.

C’est à Zandvoort que les 20 pilotes et les 10 écuries de F1 vont retrouver leurs habitudes. Sur les terres de Max Verstappen, les McLaren orange, couleur si chère aux yeux des Néerlandais, vont-elles une nouvelle fois écraser la concurrence, ou une autre écurie va-t-elle créer la surprise ? 

Le retour de Christian Horner en F1 pourrait être compromis par Red Bull

L’ancien pilote de F1 Juan Pablo Montoya a laissé entendre que Red Bull pourrait avoir bloqué le retour de Christian Horner dans le sport après son départ de l’écurie.

Horner, qui a dirigé Red Bull pendant 20 ans, a quitté ses fonctions le mois dernier. Toujours sous contrat, il a entamé des négociations avec l’équipe pour définir les conditions de son départ, dont les détails restent confidentiels.

Le Britannique, l’un des directeurs d’écurie les plus titrés de l’histoire de la F1, est actuellement en congé sabbatique, l’empêchant de rejoindre immédiatement une autre équipe. Montoya, dans le podcast MontoyAS, a laissé entendre que cette situation pourrait durer jusqu’à la fin de la carrière de Horner.

« Si Christian en a l’occasion, il reviendra », a-t-il déclaré. « Nous ne savons pas s’il le souhaite ou non. Avec tout ce qui s’est passé et la somme que Red Bull a dû lui verser, il est financièrement à l’abri. Peut-être que l’accord stipule qu’il ne peut plus travailler en F1 ? C’est la seule chose qui pourrait l’en empêcher. »

Toutefois, si Horner avait l’opportunité de revenir en F1, Montoya ne pense pas que le pilote de 51 ans aurait du mal à trouver un nouveau poste.

« Mais si je dirigeais une équipe comme Aston Martin, Cadillac, Alpine ou Haas, je l’engagerais en deux secondes. »

Sergio Perez vers un retour en F1 avec Cadillac ?

Sergio Perez a donné un aperçu de ses vacances estivales sur les réseaux sociaux, alors que les spéculations s’intensifient autour de son éventuel retour en Formule 1 en 2026.

Écarté par Red Bull fin 2024 après une série de résultats décevants, le pilote mexicain a pris du recul vis-à-vis de la discipline, tout en restant un acteur incontournable du marché des transferts.

Selon le média allemand AMuS, Perez figure également sur la liste d’Alpine pour remplacer Franco Colapinto en 2026, mais c’est un projet avec Cadillac qui paraît aujourd’hui le plus concret.

D’après The Race, Perez devrait former le tout premier duo de pilotes Cadillac en F1 aux côtés de Valtteri Bottas. La rumeur du retour du Finlandais avait déjà circulé en début de semaine, et il semblerait que l’écurie américaine privilégie un duo expérimenté.

Les deux hommes ont en commun d’avoir déjà remporté des Grands Prix et d’avoir été les lieutenants de Lewis Hamilton et Max Verstappen ces dernières années. Un atout de taille pour une nouvelle équipe qui s’apprête à faire ses débuts dans la catégorie reine en 2026.

Sur Instagram, Perez n’a laissé filtrer aucun indice explicite concernant Cadillac, mais ses publications le montrent en plein entraînement à la salle de sport, tout en profitant de moments familiaux.

 
 
 
 
 
Voir cette publication sur Instagram
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Une publication partagée par Checo Pérez (@schecoperez)

Gasly rassure sur l’engagement de Renault en F1

Pierre Gasly a tenu à dissiper les doutes entourant l’avenir d’Alpine en Formule 1, assurant que le nouveau PDG de Renault, François Provost, est « pleinement engagé » dans le projet.

La nomination de Provost, fin juillet, fait suite au départ de Luca de Meo, qui avait dirigé le groupe Renault ces dernières années. Ce changement de gouvernance intervient dans un contexte délicat pour Alpine, dont la pérennité est régulièrement questionnée.

En effet, la décision de Renault de ne plus développer ses propres moteurs et de devenir une écurie cliente à partir de 2026 a alimenté les spéculations quant à une possible revente de l’équipe basée à Enstone.

Gasly se veut toutefois rassurant : selon lui, le nouveau patron du constructeur français reste déterminé à maintenir la présence d’Alpine sur la grille et à poursuivre son engagement en F1.

« C’est très clair », a déclaré Gasly aux médias. « Il travaille depuis très longtemps chez Renault. Il connaît l’ADN du groupe et de l’équipe. Il a fait partie de l’aventure pendant toutes ces années où Renault a participé à la Formule 1. Il est pleinement engagé dans ce sport et dans l’équipe de Formule 1. »

Ce changement chez Renault intervient alors qu’Alpine traverse une année difficile, occupant la 10e et dernière place du championnat des constructeurs après 14 manches. Gasly a affirmé que Provost était déterminé à voir les performances s’améliorer et espérait que l’accent mis sur la réglementation 2026 permettrait de remonter dans le classement.

« Il veut évidemment voir des performances, et il soutient tout le monde dans l’équipe », a ajouté Gasly. « Je me réjouis de l’avenir avec l’équipe. Nous savons où nous allons. Nous savons que 2025 est un compromis que nous avons décidé de prendre en début d’année pour nous concentrer sur 2026. Espérons que cela portera ses fruits l’année prochaine. »

Sondage F1 – Quelle écurie dispose aujourd’hui du duo de pilotes le plus complet de la grille ?

McLaren et ses pilotes caracolent aujourd’hui en tête des championnats constructeurs et pilotes, mais existe-t-il selon vous un duo de pilote qui pourrait faire encore mieux s’ils avaient une meilleure monture ? L’expérience et la fougue du duo Hamilton – Leclerc, Alex Albon et Carlos Sainz chez Williams ou alors les purs produits de la formation Mercedes ; George Russell et Kimi Antonelli ? À vos votes ! 

Sondage – FLOP – Quel est le pilote qui vous a le plus déçu en ce début de saison 2025 de F1 ?

Après 14 weekends de Grand Prix, il est temps de faire le bilan. Maintenant que les pilotes sont en vacances, il est temps pour certains d’entre eux de faire le point sur leur début de saison. Une question s’impose donc après avoir voté pour le meilleur pilote de ce début de saison ; quel pilote vous a le plus déçu en ce début de saison 2025 de F1 ? Lewis Hamilton et ses débuts compliqués chez Ferrari, Tsunoda enfin promu chez Red Bull ou les coéquipiers de Pierre Gasly chez Alpine ?

À vous de trancher :

Comparaison entre le championnat des pilotes de F1 2024 et 2025 à la pause estivale

La pause estivale de la Formule 1 est en cours, offrant aux équipes et aux pilotes un moment de repos avant la reprise de la saison à la fin du mois. Oscar Piastri et Lando Norris abordent les dix dernières manches avec l’ambition de décrocher leur premier titre mondial.

Le duo McLaren a été dominant cette année, totalisant 11 victoires et propulsant l’écurie au sommet du classement. Les deux pilotes ont engrangé beaucoup plus de points que lors de la même période en 2024, Piastri occupant la tête du championnat avec 117 points d’avance sur ses concurrents.

Max Verstappen, de son côté, accuse un déficit de 90 points après les 14 premières courses, Red Bull connaissant un ralentissement de performance notable.

Cependant, le pilote le moins bien loti cette saison reste Carlos Sainz. Après son transfert de Ferrari à Williams, l’Espagnol accuse un retard de 146 points par rapport à la même période l’an dernier.

Alex Albon, coéquipier de Sainz, a en revanche réussi à remonter au classement et se situe désormais juste derrière le duo McLaren et George Russell de Mercedes, confirmant la compétitivité de Williams malgré les difficultés de début de saison.

Avec dix courses restantes, la lutte pour le titre s’annonce intense, McLaren apparaissant comme le principal favori, mais avec Verstappen et Russell prêts à se battre pour inverser la tendance. La seconde moitié de saison devrait ainsi réserver de nombreuses surprises et rebondissements.

Découvrez qui a le plus progressé ou régressé d’une année sur l’autre : 

2025 contre 2024 : les points après 14 courses

 

Pilote

POINTS en 2025

POINTS en 2024

DIFFERENCE

Oscar Piastri

284

167

+117

Lando Norris

275

199

+76

Kimi Antonelli*

64

+64*

George Russell

172

116

+56

Alex Albon

54

4

+50

Esteban Ocon

27

5

+22

Isack Hadjar*

22

+22*

Liam Lawson*

20

+20*

Pierre Gasly

20

6

+14

Gabriel Bortoleto*

14

+14*

Nico Hulkenberg

37

22

+15

Lance Stroll

26

24

+2

Oliver Bearman*

8

6

+2*

Franco Colapinto*

0

0

0*

Jack Doohan*

0

0*

Fernando Alonso

26

49

-23

Charles Leclerc

151

177

-26

Lewis Hamilton

109

150

-41

Max Verstappen

187

277

-90

Yuki Tsunoda

10

22

-12

Carlos Sainz

16

162

-146

* Pilotes n’ayant pas participé à la saison 2024 de F1

Classement des constructeurs 2025 vs 2024 – McLaren en tête, Red Bull en net recul

La Formule 1 profite actuellement de sa pause estivale, offrant aux équipes et aux pilotes un répit avant la dernière ligne droite de la saison. Après 14 courses, McLaren s’affirme comme la grande révélation de l’année, avec 11 victoires à son actif et 193 points de plus que sur la même période en 2024. L’écurie de Woking domine ainsi largement le classement par rapport à ses rivaux.

À l’inverse, Red Bull connaît une chute spectaculaire. Après avoir marqué 214 points de moins que l’an dernier, l’écurie de Milton Keynes fait face à une baisse de performance significative, contrastant fortement avec ses succès passés.

Ferrari, Mercedes et Aston Martin accusent également un léger recul par rapport à 2024, mais les écarts restent relativement limités en comparaison de celui de Red Bull.

Du côté des équipes émergentes, Williams et Stake affichent une progression notable. Williams a accumulé 66 points supplémentaires par rapport à la même période l’an dernier, tandis que Stake, qui n’avait encore aucun point à ce stade de la saison précédente, totalise désormais 51 unités.

Cette pause estivale permet de mesurer les forces en présence et de constater le renversement de tendance qui marque la saison. McLaren s’impose comme la référence actuelle, tandis que Red Bull doit rapidement trouver des solutions pour limiter la perte de terrain avant la reprise. Ferrari, Mercedes et Aston Martin restent dans la course, mais devront se battre pour réduire l’écart. Quant aux outsiders, Williams et Stake prouvent qu’ils peuvent peser dans le championnat et surprendre lors des prochaines manches.

Découvrez ci-dessous qui a le plus progressé et qui a le plus régressé depuis 1 an. 

2025 vs 2024 les points après 14 courses

Équipe

POINTS en 2025

POINTS en 2024

DIFFERENCE

McLaren

559

336

+193

Williams

70

4

+66

Stake

51

0

+51

Racing Bulls

45

34

+11

Alpine

20

11

+9

Haas

35

27

+8

Aston Martin

52

73

-21

Mercedes

236

266

-30

Ferrari

260

345

-85

Red Bull

194

408

-214