Suite à la chute des ventes de billets et de l’hospitalité pour l’édition 2024, les organisateurs cherchent des moyens de relancer les ventes cette fois-ci.
Alors que l’événement – selon les organisateurs, c’est-à-dire la F1 elle-même – a généré 934 millions de dollars de recettes, la course de 2024 « n’a pas répondu aux attentes, principalement en ce qui concerne les ventes de billets », selon le directeur de la comptabilité de Liberty Media, Brian Wendling.
La F1 a rapporté 1,16 milliard de dollars au cours des trois derniers mois de 2024 – contre 1,23 milliard en 2023 – et une grande partie de cette baisse a été attribuée à Las Vegas.
« L’économie de Vegas n’a pas répondu aux attentes internes en termes de revenus », a admis Derek Chang, le nouveau PDG de Liberty Media, ajoutant que « l’équipe a toutefois agi très rapidement pour mettre en œuvre des changements qui profiteront à 2025 et soutiendront une course financièrement réussie pour la F1, ainsi qu’une croissance continue et un impact positif pour la communauté de Las Vegas. »
« Nous apportons de nouvelles modifications au produit des billets et à la stratégie de tarification, en tirant parti de ces données, et surtout, nous gérons activement notre structure de coûts », a-t-il expliqué, révélant par la suite que l’opération serait désormais gérée à partir de Londres et que la billetterie serait assurée en interne.
Pour la course de cette année 2025, les billets pour une journée commencent à 50 dollars et les billets pour trois jours, à 400 dollars pour l’admission générale dans la Flamingo Zone by Caesars Rewards, ce qui représente les prix les plus bas à ce jour. De plus, les membres de la carte American Express peuvent accéder à une prévente exclusive de 48 heures pour tous les billets de trois jours à partir du mercredi 2 avril.
Des plans de paiement flexibles seront disponibles jusqu’au mois d’août, les fans pouvant effectuer un dépôt via le site web du Grand Prix dès maintenant et jusqu’au 16 mars.
« Notre objectif a toujours été de créer un événement de classe mondiale pour chaque fan, et cet engagement est plus fort que jamais en 2025 », a déclaré Emily Prazer, présidente et directrice générale de Las Vegas Grand Prix, Inc. « Avec deux ans de retour d’expérience de la part des fans et des parties prenantes, nous sommes déterminés à rendre le Grand Prix de Las Vegas plus accessible à un public plus large en élargissant les options de billets abordables, en introduisant des plans de paiement flexibles et en offrant la meilleure valeur aux acheteurs de billets anticipés – tout en garantissant une expérience inoubliable à tous les niveaux. »
Pour ceux qui ont un peu plus d’argent à dépenser et qui n’ont vraisemblablement pas besoin de plans de paiement flexibles, les « fans haut de gamme », autrement dit, les VIP, sont toujours pris en charge.
L’admission générale Heineken GA+, qui propose des places non attribuées de type « bleacher » selon le principe du premier arrivé, premier servi, est proposée au prix de 800 dollars plus taxes et frais, l’admission générale T-Mobile au prix de 725 dollars plus taxes et frais et l’admission générale Flamingo au prix de 400 dollars plus taxes et frais, et ce pour trois jours.
En ce qui concerne les sièges, la tribune principale Heineken Silver est proposée à partir de 1750 dollars plus taxes et frais, les tribunes T-Mobile à 1200 dollars plus taxes et frais et les nouvelles tribunes Turn 3 – situées dans la zone East Harmon par Virgin Hotels Las Vegas – à partir de 1150 dollars plus taxes et frais. Enfin, la tribune Lewis Hamilton est proposée à partir de 875 dollars, taxes et frais en sus, et comprend un article de merchanzing exclusif du #44.
Pour les vrais flambeurs, il y a l’hospitalité
La Skybox Heineken Silver Main Grandstand est de son côté affichée à à 7’750 dollars plus taxes et frais, le Turn 3 Club à 4’750 dollars plus taxes et frais, le Club Paris à 2’500 dollars plus taxes et frais et le HGV Clubhouse à 3’000 dollars plus taxes et frais.
Enfin, si vous souhaitez vraiment pousser le bouchon plus loin, le chef cuisinier de renom Gordon Ramsay vous propose le F1 Garage à 25’000 dollars plus taxes et frais, le Wynn Grid Club (20’000 dollars plus taxes et frais), les Paddock Club Private Suites à 15’000 dollars par billet, plus taxes et frais, le Paddock Club Rooftop à 9’500 dollars plus taxes et frais ou le Bellagio Fountain Club à 7’750 dollars plus taxes et frais…
