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Au Grand Prix de Singapour, Mercedes cherchera à maintenir son élan

by Cesare Ingrassia

Published 29 septembre 2022

Au Grand Prix de Singapour, l’équipe Mercedes cherchera à maintenir son élan sur un tracé peut-être un peu plus favorable à la W13 que ceux précédemment visités par la F1, ce qui pourrait aider l’écurie du constructeur allemand à atteindre son objectif qui est de terminer devant Ferrari au championnat en 2022.

Depuis la dernière course de la saison disputée à Monza en Italie, les ingénieurs de chez Mercedes ont travaillé sans relâche pour préparer la phase finale de la saison 2022 qui débute ce week-end à Singapour sur un tracé difficile de par sa configuration et sur lequel Mercedes a rencontré des difficultés dans le passé. Cependant, Toto Wolff a insisté sur le fait que son équipe cherchera tout de même à maintenir son élan au cours des prochaines manches après avoir fait de grands progrès depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet dernier.

« Bien que nous ayons eu une pause plus longue que d’habitude entre les courses, les usines ont été occupées à préparer la poussée finale de cette saison. Nous allons donc voir où ce travail acharné nous mène. » a déclaré Toto Wolff avant les premiers tours de roue programmés ce vendredi à Singapour.

« Depuis le début de l’année, nous avons bien progressé et l’équipe s’est bien remise. Nous devons maintenir l’élan, continuer à apprendre et tirer le maximum de chaque opportunité. C’est formidable d’être de retour à Singapour pour la première fois depuis 2019. Tout le week-end est si unique en restant sur l’heure européenne et avec le climat et le tracé de la piste. »

« Certains aspects du circuit devraient mieux convenir à notre voiture que certains des circuits récents – mais d’autres aspects, comme la surface bosselée, pourraient s’avérer difficiles. Mais nous le saurons avec certitude lorsque nous prendrons la piste vendredi. »

Avant le Grand Prix de Singapour, l’équipe Mercedes occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 35 points de retard sur Ferrari.

Nico Rosberg estime que Mercedes peut gagner une course avant la fin de la saison

by Cesare Ingrassia

Published 29 septembre 2022

Le champion du monde de F1 2016, Nico Rosberg, s’attend toujours à ce que l’équipe Mercedes décroche au moins une victoire cette saison, bien qu’il ne reste désormais plus que six opportunités à l’écurie championne du monde en titre.

Après un début de saison compliqué pour Mercedes, l’équipe du constructeur allemand a su redresser la barre à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne en introduisant sur sa monoplace une grande mise à jour qui a visiblement porté ses fruits. Depuis Silverstone, Mercedes a réussi à décrocher une pole position à Budapest et plusieurs podiums, mais jusqu’à présent, la firme à l’étoile n’a pas encore réussi à remporter une victoire sur les seize manches déjà disputées.

L’objectif premier de Mercedes est de battre Ferrari pour la deuxième place au championnat constructeurs, mais l’autre objectif affiché par l’équipe est bien de décrocher au moins une victoire en Grand Prix cette année, bien que les opportunités pour y arriver se réduisent de semaine en semaine avec seulement six courses encore à disputer cette saison.

Cette semaine à la veille du Grand Prix de Singapour, le Britannique Lewis Hamilton a déclaré que « ce ne serait pas la fin du monde » si Mercedes n’arrive pas à remporter une victoire cette année et que son équipe se concentrait plutôt sur l’objectif principal qui est de déloger Ferrari de la deuxième place au championnat. Cependant, son ancien coéquipier Nico Rosberg reste convaincu que Mercedes peut toujours décrocher au moins une victoire cette année mais qu’elle aura besoin d’un peu de chance pour que cela devienne une réalité.

« J’ai le sentiment qu’ils [Mercedes] vont gagner, mais ce ne sera pas forcément Lewis, ce pourrait être les deux [Hamilton ou Russell]. Mais pour cela ils devront avoir de la chance, parce que sans chance, ils ne pourront pas je pense. » a déclaré l’Allemand à l’agence de presse Reuters.

Avant le Grand Prix de Singapour, Mercedes occupe la troisième place au championnat constructeurs avec seulement 35 points de retard sur Ferrari.

Lando Norris impressionné par les performances de Verstappen cette année

by Cesare Ingrassia

Published 29 septembre 2022

Le Britannique Lando Norris ne tarit pas d’éloges sur Max Verstappen qu’il considère comme l’un des pilotes les plus talentueux que le monde de la Formule 1 ait connu, alors que le Néerlandais se dirige vers un très probable deuxième titre mondial cette année.

Max Verstappen est l’actuel leader du championnat du monde 2022 avec une très confortable avance de plus de 100 points sur Charles Leclerc, alors qu’il ne reste que six courses à disputer. Ce week-end au Grand Prix de Singapour, Verstappen aura une première balle de match et pourrait bien être titré une deuxième fois dans sa carrière à l’issue de cette dix-septième manche de l’année.

Les performances de Max Verstappen cette année ont impressionné de nombreuses personnes dans le paddock, y compris le pilote McLaren Lando Norris qui estime que le champion du monde en titre mérite amplement de décrocher un deuxième titre mondial consécutif.

« Il a fait un travail incroyable, il est très impressionnant. C’est semblable à ce qu’a pu faire Lewis [Hamilton] les années précédentes lorsque vous avez une voiture qui peut performer et gagner des courses, il a saisi toutes les opportunités. » a déclaré Norris à Sky Sports.

« Même lors des EL1, EL2 ou EL3, il n’est jamais en dessous de la limite. Il repousse toujours la limite. En EL1, dès son premier tour, ses temps au tour sont parfois plus rapides que ce que nous faisons en qualifications. C’est l’un des pilotes les plus talentueux à avoir jamais rejoint la Formule 1. Il est l’un des plus rapides. Nul doute qu’il va remporter un deuxième titre cette année, et il en remportera certainement d’autres à l’avenir. »

Quant à ses propres chances de se battre un jour pour son premier championnat du monde en F1, Lando Norris sait que la patience est bien souvent nécéssaire pour un pilote avant d’arriver au somment du sport.

« Parfois, vous devez savoir que vous ne gagnerez peut-être pas pendant un, deux, trois, cinq ou dix ans. Votre opportunité pourrait même se présenter dans douze ans ou quelque chose comme ça. » insiste le pilote McLaren.

« C’est frustrant, parce que parfois vous sentez que vous méritez plus. Peu importe le travail acharné que vous faites et ainsi de suite, vous avez des gars qui peuvent avoir une course facile, se détendre pendant toute la course et la gagner, et puis il y a vous qui transpirez et qui avez la course la plus difficile de votre vie et qui termine huitième. »

« Je n’ai aucune rancune contre quelqu’un d’autre, parce qu’il mérite probablement d’être dans cette position. Vous devez juste avoir la foi que dans quelques années, ou quelques courses, vous aurez votre chance. »

Avant le Grand Prix de Singapour, Lando Norris occupe la septième place au championnat du monde des pilotes avec 88 points inscrits depuis le début de la saison.

Météo GP de Singapour : Chaud, humide et risque élevé de pluie

by Célini Ehret

Published 29 septembre 2022

Après deux ans d’absence, c’est dans les rues de Singapour que se déroule, ce week-end, le Grand Prix de Singapour. La course est disputée de nuit non seulement pour permettre aux téléspectateurs européens de suivre l’épreuve, mais aussi pour atténuer la chaleur équatoriale. Justement au niveau météo, voici ce qui attend pilotes et écuries tout au long de ces trois jours pour ce GP extrêmement exigeant.

Au terme de la campagne européenne et pour la dix-septième course de la saison, la Formule 1 retrouve l’Asie. Comme indiqué dans nos colonnes un peu plus tôt cette semaine, la pluie sera bel et bien au rendez-vous ce week-end sur le circuit urbain de Marina Bay qui est l’un des plus physiques du calendrier. Le tracé qui serpente le cœur historique de Singapour s’étend sur 5,063 km, comporte 23 virages et est parcouru dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Situation générale

Singapour est situé à l’extrême sud de la péninsule malaise et se trouve à peine à 150 km au nord de l’équateur. Le climat est de type équatorial avec des conditions chaudes et humides tout au long de l’année. En septembre les zones de convection se développent dans les terres durant la journée et au large des côtes la nuit. Les précipitations orageuses peuvent être intenses mais sont généralement courtes. Les températures de saison sont comprises entre 25°C à 34°C et l’atmosphère est généralement très humide et brumeuse.

Pour ce week-end, une zone de basse pression centrée au-dessus de la Thaïlande et du Cambodge engendre une météo perturbée jusqu’à Jakarta en passant par la Malaisie et Singapour. Les journées se ressemblent avec des risques élevés d’averses en matinée, une amélioration en après-midi pour de nouveau se dégrader en soirée avec des orages.

Vendredi 30 septembre – Essais libres 1 et libres 2

La journée de vendredi s’annonce celle présentant le moins de risque d’averses en après-midi et en soirée. Le ciel est chargé en matinée mais le soleil fait de belles apparitions en fin de journée. La température approche 32°C en milieu d’après-midi pour redescendre à 29°C pour les deux séances d’essais libres qui sont planifiées à 18h et 21h heures locales (midi et 15h heures de Paris). La température de la piste évolue entre 40°C et 34°C pour ces deux sessions.

Le vent est faible et souffle du secteur Sud-Est. L’humidité proche de 90% couplée aux températures chaudes renforcera la sensation de moiteur caractéristique du climat équatorial.

Samedi 1 octobre – Essais libres 3 et Qualifications

L’humidité sera encore bien présente pour la journée de samedi avec un risque élevé d’averses orageuses en fin d’après-midi et en début de soirée lorsque les monoplaces seront en piste.

Pour la dernière séance d’essais libres et pour la qualification, la température de l’air ambiant sera à 30°C tandis que la température de la piste variera entre 36°C et 32°C. Le vent sera plus faible que la veille.

Dimanche 2 octobre – La course

Peu de changement pour dimanche si ce n’est un risque encore plus important (supérieur à 60%) d’averses orageuses pour le début de soirée. Ces conditions atmosphériques évolueront peu tout au long des 61 tours de la course avec une température de 29°C, un taux d’humidité proche de 90% et un vent faible.

Pour obtenir les prévisions heure par heure (mise à jour deux fois par heure) pour le Grand Prix de Singapour, vous pouvez consulter le site de notre partenaire météo Celinium en cliquant sur ce lien: Celinium.

Hamilton promet une attaque maximale de Mercedes jusqu’à la fin de la saison

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a promis une attaque maximale de la part de Mercedes jusqu’à la fin de la saison, alors que son équipe cherche à arracher à Ferrari la deuxième place au championnat constructeurs.

Alors que l’équipe Red Bull domine le championnat du monde des constructeurs avec 139 points d’avance sur Ferrari avant le Grand Prix de Singapour, Mercedes pour sa part accuse un retard de 35 points sur l’écurie de Maranello, alors qu’il reste encore six courses à disputer cette saison. Si la première place semble hors de portée pour Mercedes, l’équipe championne du monde en titre s’est fixée comme objectif de déloger Ferrari de la deuxième place et devra pour cela attaquer au maximum lors des prochaines manches.

« Notre objectif est d’essayer d’obtenir la deuxième place au championnat constructeurs car cela a un impact énorme sur tout le monde à l’usine. » a déclaré Lewis Hamilton ce mercredi à Kuala Lumpur lors d’un événement organisé au siège de Petronas, le partenaire de Mercedes.

« Donc, ces six prochaines courses nous serons à l’attaque maximale. Nous n’avons rien à perdre, nous allons juste tout donner. »

Après seize manche déjà disputées, Mercedes n’a toujours pas remporté la moindre course cette saison et est toujours à la recherche d’une première victoire. Cependant, Lewis Hamilton a insisté sur le fait que ce ne serait pas « la fin du monde » si Mercedes n’arrive pas à remporter une course en 2022.

« Il reste six courses, donc il y a six opportunités et nous allons essayer de gagner. Mais si nous n’y arrivons pas, je ne pense pas que ce soit la fin du monde. » a déclaré le Britannique.

Pierre Gasly confirme une mise à jour sur son AlphaTauri à Singapour

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

Le Français Pierre Gasly a confirmé qu’une mise à jour aéro serait introduite sur sa monoplace ce week-end au Grand Prix de Singapour, dix-septième manche du championnat du monde 2022 de F1.

A la veille du Grand Prix de Singapour, l’équipe AlphaTauri occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec un point de retard sur Haas et 19 points de retard sur Alfa Romeo. L’objectif affiché d’AlphaTauri pour ces six dernières courses de l’année est de rattraper Alfa Romeo, mais les deux pilotes, Pierre Gasly et Yuki Tsunoda, devront pour cela marquer des points lors de chaque manche; à commencer par le Grand Prix de Singapour ce week-end.

« Nous avons un point de retard sur la septième place chez les constructeurs [Haas], donc notre objectif au cours des six dernières courses de cette année doit être au moins de progresser autant que possible, et cela s’annonce très serré. » estime le Français à la veille du Grand Prix de Singapour.

« Ce n’est pas impossible pour nous de rattraper Alfa Romeo pour la sixième place, mais cela pourrait être compliqué et dépendre de notre très bonne fin de saison. Nous devons viser à marquer des points avec les deux voitures le plus souvent possible, même si ce n’est pas facile. »

« Cela ne change pas notre approche de chaque week-end de course, qui est d’essayer de tirer le meilleur parti de la voiture et de tout faire du mieux possible en équipe. Nous arrivons à une partie de la saison, la dernière partie, toutes les courses étant hors d’Europe, avec des types de circuits très différents que nous ne connaissons pas aussi bien que ceux plus proches de chez nous, à commencer par Singapour et le Japon où nous n’avons pas couru depuis quelques années. »

« Par conséquent, tout peut arriver. Lors de la dernière triplette, nous avons marqué des points dans deux des trois courses, et nous devons poursuivre cette tendance plus positive qui a commencé à Spa. »

Concernant Singapour justement, Pierre Gasly espère que la mise à jour aéro introduite sur son AlphaTauri va lui permettre de gagner quelques points de performances : « Nous commençons cette dernière partie de l’année à Singapour, qui est l’une de mes pistes préférées. J’ai terminé dans les points la dernière fois que nous y avons couru en 2019. »

« C’est une piste très technique, avec beaucoup de virages, beaucoup de rythme et très sinueuse. C’est un circuit urbain compliqué, ce qui signifie que vous ne pouvez pas faire d’erreurs du tout, donc c’est difficile en termes de niveau de concentration requis. Nous devrions également avoir une mise à jour aéro pour cette course, nous verrons donc ce que cela apporte en termes de performances. »

Alonso voit la bataille avec McLaren durer jusqu’à Abou Dhabi

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

Fernando Alonso pense que la bataille pour la quatrième place avec l’équipe McLaren se jouera très certainement jusqu’à la finale de la saison à Abou Dhabi au mois de novembre.

Avant le Grand Prix de Singapour, l’écurie Alpine occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec une avance de 18 points sur McLaren, alors qu’il ne reste que six courses à disputer. Après avoir été devancée par McLaren en début de saison, Alpine a réussi – grâce à l’introduction de plusieurs nouveautés sur l’A522 – à reprendre la main sur l’équipe de Woking qu’elle domine désormais depuis quelques courses, mais Fernando Alonso est certain que la bataille n’est pas encore terminée et qu’elle se jouera jusqu’à la fin de la saison.

« Je pense que la bataille durera jusqu’à la fin de la saison. Je le pensais déjà quand nous avions quelques points de déficit et le pense toujours maintenant alors que nous avons une avance de quelques points. » a déclaré Alonso à la veille du Grand Prix de Singapour.

« Nous avons montré que lorsque nous avons un week-end propre, nous sommes les « meilleurs des autres » et nous poussons pour nous rapprocher des trois meilleures équipes. Malheureusement, nous avons essuyé un revers en Italie avec mon abandon suite à un problème de pression d’eau et les deux voitures n’ont pas pu marquer de points après une série de résultats dans le top 10. Mais nous savons que la constance et le travail d’équipe seront cruciaux pour nous assurer la quatrième place au championnat. »

Ce week-end à Singapour, Fernando Alonso et son coéquipier Esteban Ocon vont tester un tout nouveau fond plat sur l’A522 et l’Espagnol espère que ces améliorations permettront à Alpine de marquer encore un peu plus son avance sur McLaren.

« Nous espérons retrouver notre niveau de compétitivité habituel à Singapour. Toute l’équipe a travaillé dur sur un nouveau package d’évolutions pour cette course, donc je suis impatient de voir ce que ça va donner. » conclut le double champion du monde qui quittera l’équipe Alpine à la fin de la saison pour rejoindre Aston Martin.

Les horaires du GP de Singapour 2022

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

Voici les horaires et le programme du Grand Prix de Singapour, dix-septième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1, qui se déroule du 30 septembre au 02 octobre sur le circuit urbain de Marina Bay. 

Ce vendredi 30 septembre, les pilotes participeront aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Singapour [EL1 et EL2] d’une durée d’une heure chacune, tandis que les EL3 et les qualifications sont programmés ce samedi 1er octobre à Singapour. Les EL1 sont programmés à 12h00 (heure de Paris), alors que les EL2 débuteront à 15h00 (heure de Paris).

Le samedi 1er octobre, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour est programmée à 12h00 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications débutera à 15h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 02 octobre, le départ du Grand Prix de Singapour 2022 sera donné à 14h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 61 tours. Evidemment, toutes les séances de roulage seront à suivre en direct et gratuitement sur notre site tout au long du week-end.

Horaires du GP de Singapour 2022 (heure de Paris)

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Première balle de match pour Max Verstappen au GP de Singapour

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

Au Grand Prix de Singapour, le leader du championnat du monde, Max Verstappen, aura le droit à sa première balle de match et pourrait décrocher un deuxième titre mondial à l’issue du week-end, mais le Néerlandais dit qu’il ne se concentre pas là-dessus car il n’y a « pas d’urgence » selon lui.

Avec 335 points inscrits depuis le début de l’année, Max Verstappen est largement leader au championnat du monde des pilotes avec une très confortable avance de 116 points sur le pilote Ferrari Charles Leclerc. En toute honnêteté, il faudrait un cataclysme pour que le Néerlandais n’arrive pas à ses fins, alors qu’il pourrait très bien se permettre d’abandonner lors des quatre prochaines courses et resterait tout de même en tête du championnat du monde.

Lorsqu’on lui demande s’il se sent prêt à décrocher (peut-être) un deuxième titre mondial dès ce week-end à Singapour, le pilote Red Bull assure qu’il ne veut pas y penser : « Je ne pense pas vraiment au championnat, je veux juste avoir un week-end positif sur la piste et y aller course par course. Il n’y a pas d’urgence. »

« Nous ne sommes pas allés à Singapour depuis un moment [depuis 2019,ndlr], il sera donc intéressant de voir comment la piste a évolué. C’est définitivement l’une des meilleures courses de l’année et c’est un bel endroit où être. » insiste t-il.

« C’est important d’avoir un bon tour de qualifications ici, donc nous allons nous concentrer là-dessus. Pendant la course, il faut juste être prêt à tout car il y a généralement beaucoup de voitures de sécurité. En général, c’est un circuit difficile, l’humidité est dure pour le corps et il est très difficile de faire un tour parfait à cause des virages serrés et de la proximité des murs. »

Pour être certain d’être titré une deuxième fois dans sa carrière dès le Grand Prix de Singapour, les conditions ci-dessous doivent être réunies :

Si Verstappen gagne et réalise le meilleur tour

  • Leclerc ne doit pas finir au delà de la huitième place
  • Perez ne doit pas finir au delà de la quatrième place

Si Verstappen gagne et ne réalise pas le meilleur tour

  • Leclerc ne doit pas finir au delà de la neuvième place
  • Perez ne doit pas finir au delà de la quatrième place, ou de la cinquième place s’il réalise le meilleur tour

Quant au championnat constructeurs, il ne se jouera certainement pas à Singapour mais avec une avance de 139 points sur Ferrari, Red Bull semble toute désignée pour mettre fin au règne de Mercedes – actuellement 3ème au championnat constructeurs – avec 174 points de retard sur l’équipe autrichienne.

Entre chaleur et humidité, les pilotes de F1 vont souffrir à Singapour

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

Alors que la Formule 1 arrive ce week-end à Singapour sur l’un des circuits les plus difficiles de la saison, il est toujours intéressant de savoir comment les pilotes peuvent se préparer à affronter la piste impitoyable de Marina Bay dans une chaleur extrême.

Avant cette dix-septième manche de la saison, Andrea Ferrari, l’entraîneur personnel de Charles Leclerc, revient avec nous sur les différents défis auxquels les pilotes vont être confrontés ce week-end à Singapour et comment ils peuvent faire en sorte de limiter l’impact de ces conditions extrêmes sur eux.

« Sur le calendrier actuel de la Formule 1, Singapour est le circuit le plus exigeant. C’est un circuit urbain traditionnel dont les murs punissent le moindre manque de concentration. » nous explique Andrea Ferrari.

« De plus, il n’y a pas de longues lignes droites, donc le pilote ne peut jamais souffler, car ce n’est qu’en ligne droite que le rythme cardiaque peut ralentir un peu pour donner une pause à l’athlète. Le climat de Singapour, avec des températures et des niveaux d’humidité très élevés, rend la situation encore plus difficile. »

« Cela compromet la thermorégulation, la capacité du corps à dissiper la chaleur. Les pilotes transpirent beaucoup et perdent ainsi des sels minéraux et du calcium, indispensables à la fonction musculaire qui à son tour affecte les performances physiques en piste. »

« Sur la distance de course du Grand Prix de Singapour, un pilote peut perdre jusqu’à trois kilos et cela peut entraîner une baisse significative des performances. Pour surmonter cela, l’athlète doit rester hydraté en permanence tout au long de la course. »

« Pour les aider à traverser le week-end dans les meilleures conditions possibles, l’objectif est d’arriver le plus tôt possible à Singapour pour s’adapter au climat et effectuer quelques entraînements dans ces conditions extrêmes, après avoir commencé ce programme les semaines précédentes, avec l’aide de saunas pour simuler la chaleur et l’humidité de la ville. »

Autre particularité liée au Grand Prix de Singapour, la course est programmée la nuit dans la Cité-Etat mais les pilotes et les équipes restent à l’heure européenne, ce qui est finalement l’aspect le plus simple du week-end à gérer selon Andrea Ferrari.

« C’est l’aspect le plus simple du week-end à gérer : les horaires des pilotes font qu’ils restent à l’heure européenne, arrivent en piste en fin d’après-midi et repartent au petit matin. Physiquement et psychologiquement, cette course est beaucoup plus simple que la course du week-end suivant au Japon, où les pilotes devront se remettre à l’heure locale. » insiste Andrea Ferrari.

Si les pilotes vont souffrir ce week-end à Singapour, on peut en dire autant pour les monoplaces et notamment pour les freins étant donné que les pilotes appuient sur la pédale de frein pendant environ 22 secondes par tour.

En revanche, la puissance du moteur est moins importante, les pilotes ne passant que 44% du tour à plein régime, mais le moteur à combustion interne subit toujours des contraintes importantes en raison de la chaleur et des niveaux d’humidité élevés.

Alex Albon confirmé au volant de la Williams à Singapour

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

L’équipe Williams a confirmé le retour de son pilote Alex Albon au volant de la FW44 ce week-end pour le Grand Prix de Singapour, dix-septième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Alex Albon a dû faire l’impasse sur le Grand Prix d’Italie il y a quelques semaines après avoir été hospitalisé en urgence en plein milieu du week-end en raison d’une appendicite. Le pilote Williams a ensuite été admis en soins intensifs à la suite de complications, mais a finalement pu rejoindre son domicile à Monaco quelques jours plus tard. A Monza, Albon a été remplacé à la hâte par le Néerlandais Nyck de Vries au volant de la Williams et on ne savait pas jusqu’à aujourd’hui si le Thaïlandais allait pouvoir revenir à temps et en pleine forme pour le Grand Prix de Singapour.

Finalement, après plusieurs jours de repos et une préparation « un peu différente de la normale », Alex Albon sera bien au volant de la Williams FW44 ce week-end dans les rues de la Cité-Etat de Singapour pour la dix-septième manche de l’année.

« Premièrement, je voudrais juste remercier tout le monde pour tous leurs messages et leur soutien pendant le week-end du Grand Prix d’Italie. Ma préparation pour Singapour a été un peu différente de la normale mais je me sens bien et j’ai tout fait pour être prêt pour l’une des courses les plus physiques du calendrier. » a déclaré Albon.

« Je ne sous-estime pas l’ampleur du défi que cela va représenter, mais j’ai hâte de prendre la piste vendredi et de reprendre le volant. C’est un super circuit urbain et la course la plus proche de chez moi en Thaïlande, donc je suis vraiment excité d’être ici et de voir les fans qui se sont déplacés. »

Ocon et Alonso vont tester un nouveau plancher à Singapour et au Japon

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

L’équipe Alpine n’a pas l’intention de baisser la garde dans sa bataille contre McLaren pour la quatrième place au championnat constructeurs et se rend donc à Singapour et au Japon (les deux manches en Asie cette année) avec quelques nouveautés de taille dans ses bagages.

Alors que l’équipe Alpine occupe la quatrième place au championnat constructeurs avant le Grand Prix de Singapour avec une petite marge de 18 points sur McLaren, l’écurie du constructeur français poursuit le développement de sa monoplace 2022 afin de mettre toutes les chances de son côté et introduira donc un tout nouveau fond plat sur l’A522 ce week-end. Les deux pilotes, Fernando Alonso et Esteban Ocon auront le droit à cette nouveauté à Singapour et au Japon.

« Ce week-end, les deux voitures seront équipées d’un tout nouveau plancher, qui sera également utilisé lors de la course suivante, au Japon. » nous confirme Pat Fry, directeur technique d’Alpine.

« Visuellement, la différence n’est pas de taille par rapport à la version précédente car la plupart des développements touchent à la partie du dessous. Il devrait cependant nous apporter un gain raisonnable en performance. »

Alpine ne s’arrêtera pas là puisque l’équipe d’Enstone a prévu d’introduire encore quelques nouveautés lors des prochaines manches avant de commencer à lever le pied à partir du Grand Prix des Etats-Unis : « Lors des dernières courses, nous avons réussi à greffer un ensemble solide de mises à jour à la voiture, et elles ont toutes fonctionné comme prévu. Nous avons encore quelques améliorations à venir cette saison avant de commencer à réduire nos activités à partir d’Austin, à la fin du mois d’octobre. »

« Tout le monde à Enstone a travaillé de manière exceptionnelle pour atteindre les objectifs de développement que nous nous étions fixés. Le mérite revient à toutes les personnes impliquées et au travail acharné qu’ils ont abattu. »

« La lutte pour le championnat est très serrée cette année, ce qui ajoute une saveur supplémentaire aux courses. Tout ce que nous pouvons faire, c’est de maintenir notre plan de développement et de continuer à livrer les évolutions quand il le faut. Nous devons rester au top en fiabilité d’ici la fin de la saison et faire en sorte que nos deux voitures se qualifient dans le top 10 et terminent dans les points à chaque course. »

« Nous savons que nous avons le potentiel pour y parvenir. Pour l’instant, nous nous concentrons sur Singapour, où nous nous attellerons à signer un week-end propre sur un site unique. »

Tsunoda informé de sa reconduction seulement quelques jours avant l’annonce

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

Le Japonais Yuki Tsunoda se dirige vers Singapour où se dispute ce week-end la dix-septième manche de saison 2022 plus détendu après avoir appris il y a quelques jours qu’il continuerait à piloter pour AlphaTauri l’an prochain.

La semaine dernière, l’équipe AlphaTauri a confirmé la reconduction de contrat de Yuki Tsunoda pour une saison supplémentaire en 2023, mais le pilote japonais a révélé qu’il l’a appris seulement quelques jours avant l’annonce officielle et, bien qu’il était assez confiant de pouvoir rester avec l’équipe la saison prochaine, Tsunoda admet qu’il était tout de même un peu stressé au cours des derniers Grands Prix.

« Je suis très heureux que mon contrat ait été prolongé pour une autre saison. cela m’a été confirmé il y a peu de temps, quelques jours avant l’annonce de la semaine dernière. » nous explique Tsunoda.

« J’étais assez confiant sur le fait que je resterais, mais il y avait un peu de stress jusqu’à ce que ce soit confirmé, évidemment cela ne vous dérange pas quand vous êtes dans la voiture, mais hors piste, vous y pensez un peu. Je peux donc me diriger vers Singapour et le Japon sans aucun de ces soucis, me permettant de me concentrer uniquement sur le week-end de course et mes préparatifs. »

A Singapour justement, Yuki Tsunoda ne s’attend pas à un week-end facile car le Japonais n’a jamais roulé sur ce tracé urbain : « Je ne pense pas que Singapour sera une épreuve facile pour moi car ce sera ma première fois sur ce circuit, mais je vais juste essayer d’accumuler le plus de tours pendant les essais avec mon processus habituel pour une nouvelle piste. »

« Ce sera difficile, mais si nous pouvons obtenir plus de performances de la voiture, notre objectif doit être de marquer des points. J’ai piloté sur le circuit de Singapour sur simulateur, et c’est définitivement une piste très compliquée, où vous bougez constamment le volant sans vous reposer. »

« Ce sera exigeant physiquement à cause du temps humide et chaud, mais nous avons des conditions similaires au Japon à certaines périodes de l’année, donc j’ai une idée de ce à quoi m’attendre. Je fais depuis un certain temps des formations spécifiques pour me préparer et m’adapter à ces conditions, et je pense aussi que travailler à l’heure européenne ne devrait pas trop poser de problème. »

Bahreïn va accueillir les essais hivernaux en 2023

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

Le Circuit International de Bahreïn (BIC) a été confirmé comme hôte des essais hivernaux de la saison 2023 de la F1 qui débutera le 5 mars sur le même tracé.

Les essais de pré-saison en 2023 sur le circuit de Sakhir durant trois jours du 23 au 25 février 2023. Ces essais seront la dernière chance pour les pilotes et les équipes de mettre leurs voitures à l’épreuve avant le lancement de la nouvelle campagne, également à Bahreïn, seulement une semaine plus tard, du 3 au 5 mars.

« Les essais de pré-saison de la Formule 1 marquent une période cruciale pour les équipes et les pilotes avant qu’ils ne démarrent une nouvelle saison de championnat, et nous sommes ravis d’avoir été sélectionnés une fois de plus comme lieu de ces essais. » a déclaré le directeur commercial du BIC, Sherif Al Mahdy.

« Il s’agit de séances importantes. C’est toujours un grand honneur d’accueillir l’élite de la course automobile à Bahreïn et les tests ajouteront à l’excitation qui précède notre Grand Prix F1 de Bahreïn qui ouvre la saison. »

Mercedes et Petronas engagés en F1 sur du très long terme

by Cesare Ingrassia

Published 28 septembre 2022

L’équipe Mercedes a annoncé à la veille du Grand Prix de Singapour que son contrat avec son partenaire technique Petronas sera d’office renouvelé pour « plusieurs années » à partir de la saison 2026 de Formule 1. 

Engagé en Formule 1 avec Mercedes depuis la saison 2010, Petronas fournit à l’équipe championne du monde en titre les fluides nécessaires au bon fonctionnement de ses monoplaces (carburant et huiles et fluides fonctionnels) et a remporté en l’espace de treize saison pas moins de huit titres constructeurs avec Mercedes et 115 victoires en Grand Prix.

L’actuel partenariat entre Petronas et Mercedes court jusqu’en 2026 – date à laquelle une nouvelle motorisation plus propre sera introduite en F1 – et c’est justement à partir de cette saison que le nouveau contrat débutera pour plusieurs années encore.

« Aujourd’hui, nous faisons quelque chose d’un peu inhabituel – annoncer un partenariat qui débutera dans quatre ans. Cela envoie un message important : notre équipe et Petronas ne sont plus seulement des partenaires, nous sommes une famille, et nous serons une seule équipe pour encore de nombreuses années à venir. » a déclaré Toto Wolff, PDG et directeur de l’équipe Mercedes.

« À partir de 2026, le carburant durable avancé sera au cœur des performances de la F1 – et cela nous donne une opportunité fantastique de démontrer notre expertise dans ce domaine, à travers à la fois l’unité de puissance et les solutions de technologie des fluides Petronas. Nous sommes ravis de courir dans le futur aux côtés de Petronas, avec l’ambition d’établir à nouveau la norme, dans nos performances sur piste et en ouvrant la voie à la transition d’une équipe sportive mondiale vers un avenir net zéro. »

Pour rappel : pour 2026, le sport s’est fixé son défi le plus important à ce jour avec son ambition de courir vers un avenir plus durable. Avec un objectif d’électrification de 50 % du groupe motopropulseur et de développement de carburants durables 100 % avancés adaptés à la route, les nouvelles règles nécessiteront des solutions innovantes pour ouvrir la voie à la prochaine ère du sport.

Ricciardo a appelé Oscar Piastri après sa titularisation chez McLaren

by Cesare Ingrassia

Published 27 septembre 2022

Oscar Piastri a félicité Daniel Ricciardo pour la façon dont il a géré l’annonce de son remplacement par son jeune compatriote chez McLaren l’an prochain, l’actuel pilote McLaren ayant pris l’initiative d’appeler directement Piastri au téléphone.

Suite au différend entre McLaren et Alpine concernant le contrat d’Oscar Piastri (qui avait signé un contrat avec les deux équipes), le CRB (Bureau de Reconnaissance des Contrats) a statué en faveur de McLaren qui a immédiatement annoncé Piastri au poste de titulaire en remplacement de son compatriote Daniel Ricciardo à partir de la saison 2023.

Mais alors qu’il souhaitait lui-même appeler Ricciardo pour parler de toute cette situation, Piastri a révélé que c’est Daniel Ricciardo qui l’a appelé le premier pour le féliciter pour sa titularisation. Lorsqu’on lui a demandé s’il était important pour lui de parler avec Daniel Ricciardo juste après l’annonce de McLaren, Oscar Piastri a répondu : « Oui, je pense que oui. C’était une très bonne chose d’entrer en contact avec Daniel. » a déclaré Piastri dans le podcast In The Fast Lane.

« J’avais l’intention de prendre contact moi-même, mais avec le timing – il était sur une course – et très franchement, je ne savais pas s’il voulait avoir de mes nouvelles. J’ai donc essayé de penser quoi lui dire, mais il m’a devancé [en l’appelant]. »

« Un vrai professionnel, Daniel l’est ! Mon respect pour lui était déjà très élevé et il n’a fait que s’accroître avec la façon dont il a répondu. Entrer en contact avec lui comme ça a été super pour moi personnellement et savoir qu’il n’y a aucune rancune, cela m’a vraiment beaucoup aidé, c’était un bon moment. »

« Je pense que si j’arrive à imiter le succès qu’il a pu avoir sur la piste, et aussi le personnage qu’il est hors piste, alors je pense que j’aurais fait un travail raisonnable. »

Daniel Ricciardo pour sa part n’a pas encore révélé ses plans pour la saison 2023, l’Australien n’ayant pas écarté l’idée d’une année sabbatique, alors qu’il ne reste plus beaucoup de baquets disponibles sur la grille pour 2023.

Officiel : six courses Sprint en F1 en 2023

by Cesare Ingrassia

Published 27 septembre 2022

Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a approuvé une augmentation du nombre d’événements mettant en vedette les courses Sprint lors de la saison 2023 de Formule 1, passant de trois en 2022 à six la saison prochaine.

Les courses Sprint, qui ont été introduites en F1 en 2021, ont été limitées à trois événements pour la saison 2022, mais la catégorie reine a insisté sur le fait que le nombre d’événements acceuillant ce tout nouveau format de week-end serait très certainement augmenté à partir de 2023 et c’est désormais chose faite après l’approbation du Conseil Mondial du Sport Automobile.

« Je suis heureux que nous puissions confirmer que six Sprints feront partie du championnat à partir de 2023, en s’appuyant sur le succès du nouveau format introduit pour la première fois en 2021. » a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1.

« Le Sprint permet d’avoir de l’action pendant trois jours, les pilotes se battant tous pour quelque chose dès le départ le vendredi jusqu’à l’événement principal du dimanche, ajoutant un peu plus d’excitation au week-end. Les retours des fans, promoteurs et partenaires ont été très positifs et le format ajoute une nouvelle dimension à la Formule 1, et nous voulons tous assurer son succès à l’avenir. »

En 2021, ce sont les tracés de Silverstone, Monza et Interlagos au Brésil qui ont accueilli les premières courses Sprint de l’histoire, alors qu’en 2022 Imola, le Red Bull Ring en Autriche et à nouveau Interlagos sont les trois destinations choisies par la F1.

Concernant les six courses Sprint de la saison 2023, la Formule 1 n’a pas encore décidé sur quels circuits ce format sera mis en place, la catégorie reine se laisse quelques mois pour choisir, alors que le calendrier de la saison 2023 a déjà été publié il y a de cela quelques jours.

Calendrier F1 2023

DateGrand Prix Lieu
05 mars Bahreïn Résultats
19 marsArabie SaouditeRésultats
02 avril Australie Résultats
30 avril (Sprint)Azerbaïdjan Résultats
07 mai Miami Miami
21 mai Emilie-Romagne Annulé
28 mai Monaco Résultats
04 juin Espagne Résultats
18 juin Canada Résultats
02 juillet (Sprint)Autriche Résultats
09 juillet Grande-Bretagne Résultats
23 juillet Hongrie Résultats
30 juillet (Sprint)Belgique Résultats
27 août Pays-Bas Résultats
03 septembre Italie Résultats
17 septembre Singapour Résultats
24 septembre Japon Résultats
08 octobre (Sprint)Qatar Résultats
22 octobre (Sprint)USA Résultats
29 octobre Mexique Résultats
05 novembre (Sprint)Brésil Résultats
18 novembre Las Vegas Las Vegas
26 novembre Abou Dhabi Yas Marina

Oscar Piastri a choisi son numéro permanent en F1

by Cesare Ingrassia

Published 27 septembre 2022

Le futur pilote McLaren, Oscar Piastri, a confirmé qu’il participera à sa première saison en Formule 1 l’an prochain avec le numéro 81 flanqué sur sa monoplace.

Oscar Piastri , âgé de 21 ans, a été titularisé chez McLaren à partir de la saison 2023 aux côtés du Britannique Lando Norris en remplacement direct de son compatriote Daniel Ricciardo, qui quittera l’équipe de Woking à la fin de cette saison 2022. Lors de l’annonce officielle de sa titularisation, Piastri avait publié sur ses réseaux sociaux un court message vidéo dans lequel l’Australien remerciait McLaren pour cette opportunité, alors que le hashtag #OP81 figurait également dans son message, laissant entendre qu’il s’agissait du numéro permanent qu’il utiliserait en 2023.

Interrogé dans le podcast officiel du Grand Prix d’Australie, Oscar Piastri a maintenant confirmé qu’il utilisera bien ce numéro 81 l’an prochain lorsqu’il débutera sa carrière en Formule 1.

« En gros, lorsque j’ai participé à ma première course, j’ai dû choisir un numéro et le magasin où où je suis allé n’avait que des numéros « 1 » en stock. Mais ce devait être un nombre à un ou deux chiffres. » a expliqué Piastri dans le podcast In The Fast Lane.

« Je ne pouvais évidemment pas mettre le numéro « 1 » pour des raisons évidentes et j’avais donc le numéro « 11 » pour mes premières courses. Ensuite, nous nous sommes aperçus que quelqu’un portait déjà le numéro 11, donc je ne sais pas ce qui m’a inspiré à choisir le « 81 », mais j’ai changé le premier chiffre pour un numéro 8 et c’est resté depuis. »

Oscar Piastri est le premier pilote à utiliser le numéro 81 depuis l’introduction d’un numéro permanent en Formule 1 en 2014. Pour rappel, le numéro 1 est réservé au champion du monde en titre qui peut toujours choisir de l’utiliser ou pas. En 2022, c’est le champion du monde en titre Max Verstappen qui utilise le numéro 1 sur sa Red Bull.

La livrée spéciale de la McLaren bientôt disponible dans F1 22

by Cesare Ingrassia

Published 27 septembre 2022

Codemaster et Electronic Arts ont confirmé que les joueurs de F1 22 auront prochainement la possibilité d’obtenir gratuitement la livrée spéciale que l’équipe McLaren va utiliser pour les Grands Prix de Singapour et du Japon.

A la veille du Grand Prix de Singapour, McLaren a dévoilé une livrée spéciale de sa monoplace qui sera utilisée à Singapour dès ce week-end, ainsi qu’à Suzuka une semaine plus tard, afin de célébrer comme il se doit le retour de la Formule 1 en Asie pour la première fois depuis la saison 2019.

Dans la foulée de cette annonce, Codemasters et Electronic Arts ont confirmé que les joueurs vont pouvoir télécharger cette livrée spéciale via une mise à jour gratuite à partir du 11 octobre dans le cadre du pack téléchargeable de la Série 3 du Podium Pass et remplacera la livrée McLaren Racing standard dans le jeu pendant un mois.

« Nous sommes ravis de nous associer à McLaren Racing et de proposer pour  une durée limitée une autre livrée spéciale. » a déclaré Paul Jeal, Directeur Principal de la franchise F1 chez Codemasters.

En outre, afin de renforcer le caractère authentique du jeu, le studio a publié hier sa deuxième mise à jour du classement des pilotes en collaboration avec les experts de la Formule 1 David Croft, Alex Jacques et Anthony Davidson, afin de mieux refléter les performances individuelles jusqu’au Grand Prix d’Italie disputé début septembre.

La domination de Max Verstappen voit sa note globale augmenter à 96, soit deux points de plus que son plus proche rival. Les performances récentes de Zhou Guanyu ne sont pas passées inaperçues et il est maintenant huit points plus haut que dans le classement de départ.

Brawn compare la situation d’Hamilton au retour de Schumacher avec Mercedes

by Cesare Ingrassia

Published 27 septembre 2022

Le directeur sportif et technique de la F1, Ross Brawn, est persuadé que Lewis Hamilton et Mercedes vont revenir dans le match après une saison 2022 compliquée en raison de l’introduction des nouvelles règles sportives et techniques en Formule 1.

L’équipe Mercedes a été la première victime de la nouvelle réglementation technique en F1 cette année après avoir pris une mauvaise direction dans le développement de sa monoplace. Les difficultés de l’équipe championne du monde en titre n’ont donc pas permis à Lewis Hamilton d’aller se battre pour un huitième titre mondial cette année, mais bien que le septuple champion du monde âgé de 37 ans s’approche de la fin de sa carrière en F1, Ross Brawn estime pour sa part que ce passage à vide le rendra plus fort pour l’avenir, le Britannique n’hésitant pas à comparer la situation à celle de Michael Schumacher lorsque l’Allemand a signé son retour en F1 chez Mercedes.

« Lewis est au crépuscule de sa carrière, mais cela ne veut pas dire que c’est fini. Cette année, depuis extrêmement longtemps, il a eu une voiture avec laquelle il ne peut pas gagner. il met donc beaucoup d’énergie pour changer cela. » explique Brawn à Sport 1.

« Pour lui, cette fois, c’est une sorte de test de caractère, et il se pourrait bien que son coéquipier George Russell ait un peu plus faim durant les courses. Vous pouvez un peu comparer la situation de Lewis avec celle de Michael [Schumacher] avec Mercedes [en 2010]. En tant que pilote, vous devez toujours décider si vous voulez faire partie de la solution ou du problème. »

« Michael [Schumacher] a redéfini son rôle à l’époque. Il faisait donc partie de la solution et a aidé à construire l’équipe qui allait remporter huit titres consécutifs au championnat constructeurs. Il s’est sacrifié pour l’avenir de l’équipe, pour ainsi dire, et a joué un rôle clé en jetant les bases de son succès. »

Lorsqu’on lui demande à quel point Schumacher était bon à l’époque lorsque l’Allemand était chez Mercedes, Brawn a répondu : « Il a été sous-estimé. Il était toujours aussi rapide et il l’a prouvé en 2012 avec la pole à Monaco. Vous ne pouvez pas l’obtenir [la pole] à moins que vous n’ayez toujours cette capacité spéciale. »

« Et comme Lewis avec George Russell, Michael avait un jeune coéquipier avec Nico Rosberg qui était incroyablement bon. Nico était également sous-estimé à l’époque. Tout le monde pensait qu’il n’était qu’un deuxième choix, mais c’était un chien dur, très ambitieux, et plus tard il est même devenu champion du monde contre Lewis. »

« Lewis sera de retour j’en suis certain, tout comme son équipe. Je crois que les périodes de faiblesses que vous devez traverser vous rendent encore plus fort. Je le sais de ma propre expérience. Il faut se rappeler que nous avons perdu de justesse trois titres mondiaux avant de décrocher le titre pour la première fois chez Ferrari avec Michael Schumacher en 2000. »

« Les trois années précédentes ont été une rude épreuve, l’équipe aurait pu s’effondrer par déception. Mais c’était le contraire : nous nous sommes encore rapprochés et nous nous sommes améliorés. Nous avons beaucoup appris et avons transformé nos faiblesses en forces. »

A la veille du Grand Prix de Singapour – dix-septième manche du championnat du monde 2022 – Lewis Hamilton occupe la sixième place au classement des pilotes avec 167 points de retard sur le leader Max Verstappen.