GP de Toscane : A quelle heure est programmée la séance de qualifications ?

Ce samedi 12 septembre, les pilotes de F1 prendront la piste pour la toute dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane [EL3], avant de participer à la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de dimanche.

La troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane est programmée à 12h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications aura lieu à 15h00 (heure de Paris).

Ce vendredi au Mugello, le pilote Mercedes Valtteri Bottas a signé le meilleur temps des EL1 en matinée, tandis que dans l’après-midi, c’est encore lui qui a décroché le meilleur temps des EL2, devançant son coéquipier Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen.

Ce dimanche 13 septembre, le départ du Grand Prix de Toscane sera donné à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Problème électrique sur la Ferrari de Sebastian Vettel ce vendredi

C’est un problème électrique qui a forcé Sebastian Vettel à immobiliser sa Ferrari sur le bord de la piste à la fin de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane ce vendredi.

Auteur du douzième temps ce vendredi au Mugello, l’Allemand Sebastian Vettel a été victime d’une panne dans son tour de rentrée des stands, alors que la séance était déjà terminée depuis quelques minutes.

Ce vendredi soir, la Scuderia Ferrari nous confirme que le problème qui a touché la SF1000 de Vettel était d’ordre électrique et qu’il a déjà été résolu.

« Lors du dernier tour de la séance, la voiture de Sebastian s’est immobilisée le long de la piste à cause d’un problème électrique qui a déjà été résolu. » confirme Ferrari.

De son côté, Vettel estime avoir passé une journée « intéressante », mais le quadruple champion du monde sait qu’il reste encore du potentiel avant les qualifications de samedi.

« C’était une journée intéressante. Le Mugello est vraiment une piste splendide, sur laquelle il est formidable pour nous pilotes de rouler même si c’est très strict avec les pneus. » nous explique Vettel.

« Je ne suis toujours pas satisfait de l’équilibre de la voiture mais je dirais que nous y travaillons et qu’il reste encore beaucoup à faire. »

« Après tout, ce n’est que le vendredi et les vendredis sont réservés aux essais. Je suis convaincu qu’il existe un potentiel pour trouver une configuration qui me satisfait davantage. Je pense que nous pourrons améliorer la voiture en vue des qualifications. »

Classement des EL2 au Mugello

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La FIA a fixé le temps au tour maximum à respecter au Mugello

Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, a fixé le temps au tour maximum à respecter par les pilotes ce week-end au Grand Prix de Toscane.

Par souci de sécurité, la FIA impose un temps au tour minimum sur les circuits durant les week-ends de course afin de ne pas se retrouver dans une situation similaire à celle vécue au Grand Prix d’Italie l’an dernier où les dix pilotes participant à la Q3 en qualifications se sont mis à ralentir pour ne pas se retrouver en première position et offrir l’aspiration aux autres.

La scène s’est reproduite la semaine dernière à Monza mais dans une moindre mesure car la FIA avait prévu le coup en imposant un temps minimum au tour à respecter.

Pour ce week-end au Grand Prix de Toscane, le temps au tour maximum à respecter sur le tracé du Mugello est de 1,34.000.

Les pilotes devront donc toujours veiller à respecter ce temps minimum entre les deux lignes de Safety Car situées au début et à la fin de la ligne droite de départ/arrivée.

Pour information, le pilote le plus rapide [Valtteri Bottas] a roulé ce vendredi en 1,16.989 lors de la seconde séance d’essais libres.

Le classement des EL2 au Mugello

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Charles Leclerc a reçu une boîte de vitesses neuve au GP de Toscane

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a débuté son week-end au Grand Prix de Toscane avec une boîte de vitesses neuve montée sur sa monoplace.

Le Monégasque n’écopera d’aucune pénalité sur la grille de départ du GP de Toscane pour ce changement, puisqu’il n’a pas terminé la dernière course disputée à Monza la semaine dernière.

Au Grand Prix d’Italie, Charles Leclerc a été victime d’une violente sortie de piste dans la Parabolica [dernier virage du circuit] et avait dû abandonner.

Le Mugello fait l’unanimité auprès des pilotes de F1

Ce vendredi, les pilotes de F1 ont participé à la première journée d’essais du Grand Prix de Toscane sur le tracé du Mugello et le moins que l’on puisse dire est que le circuit niché dans les collines toscanes a fait l’unanimité.

« C’est une piste très cool. » a déclaré Max Verstappen ce vendredi après avoir signé le troisième temps des EL2.

« Il y a tellement de virages rapides, et dans une voiture de Formule 1, prendre facilement les Arrabiata 1 et 2 (virages 8 et 9) à fond est assez incroyable, donc c’est vraiment agréable et vraiment agréable d’y piloter. »

« C’est juste très fluide, ce que j’aime bien. Il n’y a pas de virages lents, donc c’est vraiment  bien. »

Même son de cloche pour le pilote Renault Daniel Ricciardo qui a terminé à la cinquième position des EL2: « C’est tellement plaisant de piloter au Mugello. »

« C’est amusant sur un tour, mais ça l’est également dans les longs relais. Ceux-ci sont normalement beaucoup plus lents, mais il n’y a aucun répit tant c’est extrêmement rapide. »

« Les virages 8 et 9 se négocient presque à plein régime avec beaucoup d’essence, donc vous devez rester sur vos gardes. »

« C’est juste incroyable. » a déclaré pour sa part le pilote Ferrari Charles Leclerc, auteur du dixième temps lors des EL2.

« Les vitesses sont élevées, il n’y a pas beaucoup de zone de dégagement, donc pas de place pour les erreurs. Mais je suppose que c’est ce que nous aimons en tant que pilotes. »

« Je dois dire que cette piste est assez intense – si rapide et stimulante, c’est incroyable à vivre. » a déclaré Lewis Hamilton après la première journée d’essais.

« J’aime ça! Il n’y a pas de temps pour jouer ici et c’est l’un des plus exigeants physiquement sur lequel j’ai piloté depuis un moment. »

Pour Raikkonen – qui a débuté sa carrière sur ce circuit lors d’un test avec Sauber il y a vingt ans: « C’est toujours le même circuit, il n’est pas différent. »

« Les bordures sont légèrement différentes. C’est une piste difficile pour nous, surtout lorsque nous ne sommes pas venus ici par le passé. Il faut juste que l’on arrive à trouver une bonne configuration, ce qui n’est pas facile. »

Pour Esteban Ocon: « Piloter au Mugello procure des sensations fantastiques et je n’ai pas été déçu ! Quand nous avons fait le tour du circuit à pied hier, j’imaginais à quel point ce serait génial de rouler sur ce tracé. »

George Russell a trouvé le Mugello très amusant: « C’était génial aujourd’hui. C’est toujours amusant d’arriver sur un bon circuit avec beaucoup de caractère, il est vallonné et vous punit si vous faites une erreur. »

Valtteri Bottas: « Cela a été très amusant aujourd’hui et j’ai apprécié chaque tour. Toute la section avec les chicanes à grande vitesse et le deuxième secteur sont tout simplement incroyables et la voiture se comportait très bien ici. »

Le classement des EL2 au Mugello

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Un sixième temps et des sensations fantastiques pour Ocon ce vendredi au Mugello

Avec un sixième temps ce vendredi à l’issue des EL2, Esteban Ocon a connu une bonne première journée sur la piste du Mugello que le Français ne connaissait absolument pas avant ce week-end.

Comme la plupart des autres pilotes, Esteban Ocon a pris beaucoup de plaisir au volant de sa RS20 sur le tracé si atypique du Mugello dans la campagne toscane.

« C’était une bonne journée pour l’équipe. C’est une nouvelle piste pour tout le monde et c’est également ma première fois ici. » nous explique Ocon.

« Piloter au Mugello procure des sensations fantastiques et je n’ai pas été déçu ! Quand nous avons fait le tour du circuit à pied hier, j’imaginais à quel point ce serait génial de rouler sur ce tracé. »

« C’est un immense défi, assez physique pour nous pilotes, mais cela sera aussi particulièrement difficile pour les pneus. »

« Nous avons encore beaucoup de performances à libérer pour demain, mais c’est probablement l’un de mes meilleurs vendredis de l’année à ce jour. »

Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef de l’équipe Renault, confirme que les deux pilotes ont pu suivre leur programme aujourd’hui comme lors d’un vendredi classique.

« Nous essayons de ne pas trop nous attarder sur les temps le vendredi, mais c’était une bonne journée dans l’ensemble. » explique Pilbeam.

« C’est formidable de découvrir un nouveau circuit, mais cela n’affecte pas vraiment notre programme du vendredi. »

« Nous nous sommes tout simplement mis au travail en effectuant tout ce que nous devions faire. Les relais courts étaient bons, tout comme les longs. »

« Nous avons connu quelques interruptions avec des drapeaux rouges dans l’après-midi, mais elles sont heureusement arrivées à des moments n’affectant pas vraiment notre programme. »

« Comme toujours, nous avons un peu de travail à faire, mais il n’y a aucune inquiétude particulière. Nous devons juste faire nos devoirs habituels du vendredi soir pour être fin prêts samedi. »

Classement des EL2 au Mugello

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Lewis Hamilton a pris beaucoup de plaisir ce vendredi sur le tracé du Mugello

Auteur du second temps lors des EL2 ce vendredi après-midi au Mugello, Lewis Hamilton a pris beaucoup de plaisir au volant de sa Mercedes sur ce tout nouveau tracé que visite la F1 pour la première fois dans le cadre du championnat.

Intense, rapide, stimulante, Lewis Hamilton manque de qualificatifs pour dire ce qu’il a ressenti aujourd’hui au volant de sa monoplace sur l’une des pistes les plus exigeantes physiquement.

« Je dois dire que cette piste est assez intense – si rapide et stimulante, c’est incroyable à vivre. » a déclaré Hamilton après la première journée d’essais.

« J’aime cela! Il n’y a pas de temps pour jouer ici et c’est l’un des plus exigeants physiquement sur lequel j’ai piloté depuis un moment. »

« J’ai essayé de le pousser à la limite aujourd’hui, mais je pense qu’il y a quelques sections où je peux m’améliorer. »

« J’ai le dernier secteur, mais il y a certainement plus à venir dans les premier et deuxième secteurs car Valtteri et Max ont été très rapides là-bas. »

« Donc, nous avons quelques changements à faire et à étudier ce soir. J’espère que nous nous améliorerons pour demain. »

« Les pneus ont plutôt bien fonctionné, mais je pense qu’il sera difficile de les préserver dans ces sections rapides, en particulier les 6, 7, 8 et 9. »

Classement des EL2 au Mugello

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Norris a commis l’une de ses « premières erreurs coûteuses » en F1 au Mugello

Lando Norris a mis un terme prématuré à son première journée d’essais au Mugello en envoyant sa McLaren dans le mur lors des EL2 ce vendredi après-midi.

Le Britannique va bien mais sa journée de travail a été stoppée prématurément, alors que le circuit du Mugello est une toute nouvelle piste que les pilotes doivent encore « apprendre ».

Après son erreur, Lando Norris explique qu’il s’agissait de sa première erreur coûteuse depuis le début de sa carrière en F1.

« Journée difficile. De toute évidence, je n’y ai pas mis fin de la meilleure façon – j’ai un peu trop poussé. » nous explique Lando Norris après sa première journée d’essais sur le Mugello.

« C’est l’une des premières véritables erreurs coûteuses que j’ai commises depuis mes débuts en F1. »

« C’était bien pire quand j’étais dans la voiture que ce à quoi cela ressemblait, donc je pense qu’il y a des dommages – un peu à la direction et peut-être à l’arrière – mais rien de grave, heureusement. »

« C’est un peu frustrant, mais en même temps, cela arrive – cela arrive à tout le monde. Ce n’est pas idéal mais tout allait assez bien jusque-là. »

« Nous avons apporté quelques améliorations entre les EL1 et les EL2, mais nous avons beaucoup de travail à faire. »

« Cela n’a pas été aussi simple que nous l’espérions, et nous luttons un peu plus que ce à quoi nous nous attendions pour le week-end. »

« C’est un début difficile, mais je suis convaincu que nous pourrons nous rattraper demain. »

Classement des EL2 au Mugello

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Christian Horner : « Cela n’aurait pas de sens de changer les pilotes »

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, assure que pour le moment il n’est pas question de faire revenir Pierre Gasly chez Red Bull à la place d’Alex Albon d’ici la fin de la saison.

Après avoir décroché sa première victoire en F1 le week-end dernier à Monza, le Français Pierre Gasly a dit qu’il « se sentait prêt » à retourner chez Red Bull si besoin et espère en tout cas que ses bons résultats « seront récompensés. »

Cependant, Christian Horner a insisté sur le fait que l’objectif actuel de l’équipe Red Bull est de donner à Alex Albon « la meilleure opportunité » de conserver son baquet.

« En ce qui concerne les baquets de Red Bull Racing, nous nous concentrons sur Alex Albon. » a déclaré Horner ce vendredi au Mugello.

« Nous voulons essayer de lui donner la meilleure opportunité de conserver ce baquet. Nous avons des problèmes sur lesquels nous travaillons avec la voiture et je pense que cela n’aurait pas de sens de changer les pilotes. »

« AlphaTauri est maintenant une équipe sœur plutôt qu’une équipe junior; Franz [Tost, Team Principal] est heureux, je crois, avec Pierre donc la décision finale sera prise plus tard dans l’année. Mais il n’y a aucune pression de notre part pour inverser la situation. »

Pas intéressé par Perez

Horner a également été interrogé sur Sergio Perez, qui est maintenant sur le marché après avoir annoncé qu’il se séparerait de Racing Point à la fin de la saison.

Le patron de Red Bull a déclaré qu’il avait l’intention d’utiliser des pilotes de son programme junior et ne chercherait ailleurs que si les pilotes disponibles dans le giron Red Bull n’étaient pas assez performants.

« Notre préférence a toujours été de nourrir les talents et que ce soit Sebastian Vettel, que ce soit Daniel Ricciardo, que ce soit Max Verstappen – ils ont tous suivi le programme junior et ont été chapeautés par Franz, puis ils ont évidemment très bien réussi et ont intégré Red Bull Racing. »

« Donc, notre préférence va toujours en interne, mais si les disponibilités ne sont pas assez grandes, alors bien sûr, vous devez parfois regarder à l’extérieur. Mais notre intention est absolument de travailler avec le vivier de talents dont nous disposons. »

Officiel : L’équipe AlphaTauri à l’amende au Grand Prix de Toscane

L’équipe AlphaTauri a écopé d’une amende ce vendredi au Grand Prix de Toscane à l’issue de la seconde séance d’essais libres disputée sur le tracé du Mugello.

Le pilote AlphaTauri Pierre Gasly a été flashé en excès de vitesse dans la voie des stands pendant les EL2, ce qui se traduit par une amende pour son équipe.

Le Français a été flashé à 82 km/h au lieu des 80 km/h autorisés dans la voie des stands tout au long du week-end.

Pour cette infraction, l’équipe AlphaTauri écope d’une amende de 200 euros. Il s’agit de la quatrième équipe ce week-end à écoper d’une amende pour la même raison. [Ferrari, Williams, Racing Point et AlphaTauri].

Officiel : Ferrari à l’amende au Grand Prix de Toscane

La Scuderia Ferrari a écopé d’une amende au Grand Prix de Toscane ce vendredi à l’issue de la seconde séance d’essais libres.

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a été flashé en excès de vitesse dans la voie des stands pendant la seconde séance d’essais libres ce vendredi, ce qui se traduit directement par une amende pour son équipe.

La vitesse dans la voie des stands au Mugello est limitée à 80 km/h durant tout le week-end et le Monégasque a été flashé à 82,8 km/h pendant les EL2.

Pour cette infraction, la Scuderia Ferrari écope d’une amende 300 euros. Il s’agit de la quatrième équipe à écoper d’une amende pour cette raison ce week-end [Williams, Racing Point, AlphaTauri et Ferrari].

GP de Toscane – EL2 : Mercedes accélère, Norris dans le mur au Mugello

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane [EL2] en 1,16.989 (Tendres).

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton de deux dixièmes (Tendres) et la Red Bull de Max Verstappen pour un peu plus de deux dixièmes également (Tendres).

Alex Albon (+0.982), Daniel Ricciardo (+1.050), Esteban Ocon (+1.126), Sergio Perez (+1.209), Pierre Gasly (+1.255), Kimi Raikkonen (+1.396) et Charles Leclerc (+1.411) complètent le top dix de cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane.

Grosjean au garage

Romain Grosjean a passé une bonne partie de la séance dans son garage en raison d’un problème mécanique sur sa monoplace. Le pilote Haas a indiqué à la radio que ses batteries ne se rechargeaient plus, alors que l’équipe a indiqué quelques minutes plus tard qu’il s’agissait d’un problème d’ordre électronique.

Pour information, le pilote Français a reçu avant le début du week-end au Mugello un nouvel MGU-H et un nouveau turbo sur sa monoplace.

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On cherche les limites…

Par rapport à la première séance d’essais libres disputée ce vendredi matin, les pilotes ont commencé à aller chercher les limites de piste lors de ces EL2.

A ce petit jeu, le tracé du Mugello ne pardonne quasiment aucune erreur, puisqu’il n’y a aucune zone de dégagement asphaltée comme cela peut être le cas sur les circuits modernes du calendrier de la F1.

Au Mugello, les pilotes seront sanctionnés immédiatement par le bac à gravier ou le sable en cas de dépassement des limites de la piste ce week-end.

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…Norris trouve la limite

A ce petit jeu de la recherche des limites de la piste, c’est le pilote McLaren Lando Norris qui les a trouvées le premier avec une grosse sortie de piste qui s’est terminée au fond du bac à gravier.

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Le Britannique a perdu le contrôle de sa monoplace en mettant l’une des roues arrière derrière le vibreur, ce qui a immédiatement provoqué un tête-à-queue et envoyé sa F1 vers le mur situé au fond du bac à gravier.

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Cet incident a obligé la direction de course à agiter un drapeau rouge durant quelques minutes pour permettre aux commissaires de piste de dégager la McLaren accidentée de Norris. Le pilote va bien et a rejoint immédiatement son garage en scooter.

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Ferrari toujours en difficulté

Les pilotes Ferrari sont en difficulté ce vendredi au Mugello avec une monoplace clairement en manque d’équilibre sur une piste où l’équipe italienne pensait pourtant retrouver un peu plus de compétitivité par rapport aux deux tracés visités précédemment [Spa et Monza].

Sebastian Vettel et Charles Leclerc ont eu le plus grand mal à aligner des tours rapides avec les gommes Tendres aujourd’hui et se retrouvent tous les deux à plus d’une seconde des pilotes Mercedes. Notez que Sebastian Vettel a terminé la séance en roue libre avec une panne mécanique sur sa monoplace.

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Contact entre Raikkonen et Perez

Le pilote Racing Point Sergio Perez n’a pas respecté le drapeau bleu qui lui était présenté lors de sa sortie de la voie des stands et a percuté l’arrière de la monoplace de Kimi Raikkonen au premier virage.

Le pilote mexicain et Kimi Raikkonen ont été immédiatement placés sous enquête pour cet incident, qui aura tout de même obligé la direction de course à agiter le second drapeau rouge de la journée.

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La séance d’essais libres 3 du Grand Prix de Toscane aura lieu ce samedi à 12h00 (heure de Paris).

Résultats des EL2 du GP de Toscane

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Officiel : Perez pénalisé sur la grille de départ du GP de Toscane

Le pilote Racing Point Sergio Perez sera pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Toscane ce dimanche.

Le Mexicain a été jugé coupable par les commissaires de course d’avoir percuté l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen ce vendredi lors des EL2 du Grand Prix de Toscane et devra donc reculer d’une position sur la grille de départ dimanche.

En sortant de la voie des stands ce vendredi lors des EL2, Perez a ignoré les drapeaux bleus qui lui été présentés par les commissaires de piste et n’a pas laissé passer l’Alfa Romeo de Raikkonen au virage numéro 1.

Le pilote Racing Point a alors percuté la monoplace du Finlandais par l’arrière, ce qui a envoyé Raikkonen dans le bac à gravier et obligé la direction de course à déployer un drapeau rouge.

En plus de sa pénalité d’une position sur la grille de départ, Sergio Perez a également reçu 1 point de pénalité sur sa super licence.

La séance de qualifications du Grand Prix de Toscane est programmée ce samedi 12 septembre à 15h00 (heure de Paris).

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Racing Point a pris sa décision il y a deux jours pour Vettel

Le patron de Racing Point, Otmar Szafnauer, a déclaré que la décision d’embaucher Sebastian Vettel à la place de Sergio Perez « n’a pas été facile », mais pense que le quadruple champion de F1 élèvera la future équipe Aston Martin à un « niveau différent » l’an prochain.

L’Américain a d’ailleurs révélé que la décision d’embaucher Sebastian Vettel l’an prochain a été prise il y a seulement deux jours, ce qui expliquerait la confusion autour de ses propos tenus le week-end dernier [ce qui m’a valu de belles insultes de la part de certains lecteurs pour avoir diffusé une « fausse information »] où il certifiait que les deux pilotes Sergio Perez et Lance Stroll resteraient en place l’an prochain et que la piste Vettel n’était plus considérée.

« Nous discutons avec Seb depuis un certain temps et la décision a été prise il y a deux jours. » affirme Szafnauer au micro de Sky Sports.

« Ce n’était pas facile. Sergio nous a bien servis, c’est un excellent pilote, c’est un pilote rapide et une paire de mains sûre le dimanche, qui ne fait pas d’erreur et rapporte les points. »

« Ce n’était donc pas une décision facile et je pense que c’est un compliment pour Sergio sur le fait que nous délibérions si longtemps sur l’opportunité de prendre un quadruple champion du monde avec toute l’expérience que Sebastian apporte. »

« En fin de compte, avec l’arrivée d’Aston Martin, je pense que c’est la bonne décision pour acquérir l’expérience que Sebastian apporte avec lui, et l’expérience d’une équipe de premier plan. »

Un Sergio Perez surpris a déclaré jeudi aux médias qu’il « ne s’attendait pas » à être licencié et que « rien ne pouvait le préparer » à la décision de Racing Point – bien que Szafnauer ait écarté cette version des faits.

« Il avait une petite idée, nous avons tenu son manager au courant du processus tout au long. Il était tenu au courant de ce qui se passait, ce que nous ne savions pas, car la décision définitive n’avait pas été prise, c’était le choix final qui allait être fait et nous l’avons appris ce mercredi. »

Perez a signé un contrat de trois ans avec l’équipe l’année dernière, mais Szafnauer a déclaré qu’il y avait « des options » à activer ou non.

Concernant Sebastian Vettel, Szafnauer s’attend à ce que le pilote allemand apporte une toute nouvelle dynamique à l’équipe l’an prochain.

« Il élèvera l’équipe à un niveau différent, et je suis sûr qu’il y aura mille petites choses où il nous aidera à atteindre un nouveau niveau. »

« Il apportera avec lui l’éthique de travail d’un champion du monde, et c’est ce dont nous voulons tous apprendre. Tout le monde va devoir améliorer son jeu. »

« Et il sera également un excellent mentor pour Lance [Stroll, son coéquipier en 2021], qui est jeune et rapide. »

Interrogé sur les récentes performances de Vettel, Szafnauer a ajouté: « Il a 33 ans, je ne pense pas qu’il ait oublié comment conduire. Nous avons tous besoin d’un peu d’amour parfois. »

« Conduire à son meilleur à la limite tout le temps, c’est un exercice très mental. Si votre esprit n’est pas tout à fait dedans, des choses comme ça se produisent. »

« Ce sera notre travail de mettre notre bras autour de lui et de lui montrer ce que cette équipe est capable de faire, et je pense qu’il va s’épanouir. »

« Nous espérons que le rêve deviendra réalité. » ajoute l’Américain lorsqu’on lui parle de victoires possibles l’an prochain.

« L’équipe augmentera de 45 pour cent, nous avons un excellent soutien d’Aston Martin, de BWT et de Lawrence [Stroll, propriétaire] et de son consortium et grâce à cela, nous pouvons maintenant nous permettre de faire des choses que nous ne pouvions pas passé »

Officiel : L’équipe Racing Point à l’amende au GP de Toscane

L’équipe Racing Point a écopé d’une amende ce vendredi à l’issue de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane.

Les commissaires de course de la FIA reprochent au pilote Racing Point Lance Stroll d’avoir dépassé la vitesse limitée à 80 km/h dans la voie des stands sur le tracé du Mugello.

Ce vendredi matin pendant les EL1, le Canadien a été flashé à la vitesse de 81,3 km/h, soit 1,3 km/h au dessus de la limite fixée par la FIA.

Pour cette infraction constatée, l’équipe Racing Point écope donc d’une amende de 200 euros. Rappelons que ce vendredi, l’équipe Williams a écopé d’une amende de 800 euros pour la même raison.

Les deux pilotes Haas reçoivent de nouveaux éléments moteur avant le GP de Toscane

Les deux pilotes Haas Kevin Magnussen et Romain Grosjean ont débuté le week-end du Grand Prix de Toscane avec de nouveaux éléments montés sur leur monoplace.

Dans le cas de Kevin Magnussen, le Danois a reçu sur sa monoplace un nouveau moteur à combustion interne après une panne sur ce dernier qui l’a obligé à abandonner le week-end dernier au Grand Prix d’Italie.

Pour Romain Grosjean, le Français a reçu sur sa monoplace un nouveau turbo et un nouvel MGU-H.

Les deux pilotes respectant leur quota de pièces disponibles pour la saison, ils n’écoperont d’aucune pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Toscane.

Officiel : L’équipe Williams à l’amende au GP de Toscane

L’équipe Williams Racing a écopé d’une amende au Grand Prix de Toscane après un excès de vitesse commis par le Canadien Nicholas Latifi ce vendredi matin pendant la première séance d’essais libres.

Au Grand Prix de Toscane la vitesse est limitée à 80 km/h dans la voie des stands pour toute la durée du week-end, mais le pilote Williams a été « flashé » à la vitesse de 87,4 km/h ce vendredi matin en EL1.

En raison d’un dépassement de 7,4 km/h de la vitesse maximale autorisée,  l’équipe Williams Racing a écopé d’une amende de 800 euros.

GP de Toscane – EL1 : Bottas 48 millièmes devant Verstappen

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé meilleur temps de la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix de Toscane ce vendredi matin en 1,17.879 (Tendres).

Le Finlandais devance de seulement 48 millièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et d’un peu plus de trois dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres).

Lewis Hamilton (+0.530), Pierre Gasly (+0.797), Esteban Ocon (+0.926), Daniil Kvyat (+0.960), Lando Norris (+1.102), Alex Albon (+1.199) et Daniel Ricciardo (1.261) complètent le top dix de cette première séance d’essais libres du GP de Toscane.

Le 1000e GP pour Ferrari

Ferrari célèbre ce week-end son 1000e départ en Grand Prix et la SF1000 arbore pour l’occasion une livrée spéciale rouge Amarante – en référence à la Ferrari 125 qui a pris la piste au Grand Prix de Monaco en 1950.

Les pilotes Sebastian Vettel et Charles Leclerc ont également reçu une combinaison couleur rouge Amarante pour ce Grand Prix de Toscane, alors que Ferrari a organisé quelques événements tout au long du week-end au Mugello – dont une démonstration en piste avec la F2004 ce dimanche avant le départ de la course pilotée par Mick Schumacher.

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Besoin de rouler

Le circuit du Mugello ayant été ajouté cette année au calendrier de la F1, les pilotes ont besoin de beaucoup rouler ce week-end afin d’apprendre le tracé italien – bien que la plupart d’entre-eux ont déjà réalisé des tests dans le simulateur depuis quelques semaines.

Véritable tourniquet à haute vitesse, le Mugello sera intraitable ce week-end avec les pilotes ne respectant pas les limites de la piste, puisque les zones de dégagement de chaque virage sont composées essentiellement de sable et de gravier, contrairement aux circuits modernes qui offrent aux pilotes de grandes zones asphaltées.

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Les spectateurs de retour en F1

Le Grand Prix de Toscane est le premier événement de la saison 2020 sur lequel le public est accepté dans les tribunes ce week-end mais en nombre limité, crise sanitaire oblige.

Au total, les organisateurs ont mis en vente pas moins de 2880 billets pour ce Grand Prix de Toscane – dont 800 réservés aux membres du Scuderia Ferrari Club.

Mais les premiers prix affichés il y a quelques semaines étaient tellement exorbitants [jusqu’à 1200 euros pour la course le dimanche] que l’organisation ont dû revoir sa copie en publiant cette semaine une mise à jour de sa grille tarifaire avec un rabais de 50% sur tous les billets.

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Une séance non représentative

Il faudra être prudent dans la lecture de la feuille des temps de cette première séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane, puisque les équipes sont encore à la recherche du réglage idéal après seulement 90 minutes de roulage ce vendredi matin.

Il ne serait donc pas surprenant d’avoir une toute autre hiérarchie cet après-midi pour la seconde séance d’essais libres.

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La séance d’essais libres 2 du Grand Prix de Toscane est programmée à 15h00 (heure de Paris).

Résultats EL1 GP de Toscane

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Leclerc s’attend à retrouver du rythme avec sa SF1000 au Mugello

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a dû subir toute une série de tests médicaux à Monaco en début de semaine après le gros crash dont il a été victime dimanche dernier à Monza en course.

Bien que Leclerc ait fait un passage obligatoire par le centre médical du circuit de Monza juste après sa sortie de piste, son équipe a souhaité qu’il réalise d’autres tests pour lever tout doute et lui permettre d’obtenir un feu vert pour reprendre le volant de sa monoplace.

« Lundi, j’étais parfaitement bien, mais pour lever tout doute, j’ai subi une nouvelle série de contrôles à Monaco qui a confirmé que tout était en ordre. » a explique le pilote Ferrari au Mugello ce jeudi.

Concernant ses attentes pour le Grand Prix de Toscane qui se disputera ce week-end sur le circuit du Mugello, le Monégasque estime que le tracé italien correspond un peu plus aux caractéristiques de la SF1000 et s’attend donc à retrouver un peu de compétitivité ce week-end par rapport aux deux courses précédentes disputées à Spa et à Monza.

« J’ai le sentiment que nous pouvons être plus compétitifs ici que lors des deux dernières courses et j’ai hâte de pouvoir sortir sur la piste pour voir si le chrono confirmera le niveau de compétitivité que j’attends. »

Rossi déçu de voir comment se termine la relation Vettel/Ferrari

Le champion du monde de MotoGP, Valentino Rossi, estime qu’il est « vraiment dommage » que la relation entre Ferrari et Sebastian Vettel se termine ainsi après six années de travail commun.

A la fin de cette saison 2020, l’Allemand Sebastian Vettel quittera la Scuderia Ferrari pour rejoindre l’équipe d’usine Aston Martin où il roulera aux côtés du Canadien Lance Stroll en 2021.

L’annonce du départ de Vettel de Ferrari a été faite au mois de mai dernier par l’écurie italienne – qui a justifié sa décision par le fait que la crise sanitaire mondiale avait forcé la Scuderia à modifier ses objectifs pour le moyen terme.

C’est l’Espagnol Carlos Sainz qui remplacera Sebastian Vettel chez Ferrari l’an prochain et il fera équipe avec le jeune monégasque Charles Leclerc.

Pour Valentino Rossi – qui a déjà eu la chance de piloter une F1 de Ferrari lors d’un test privé il y a quelques années – c’est un peu dommage que la relation entre le quadruple champion du monde et la mythique écurie italienne se termine ainsi.

« C’est vraiment dommage parce que cela a mal fini entre Vettel et Ferrari. » a déclaré Valentino Rossi.

« Aussi, parce qu’ils étaient très près de gagner le championnat une ou deux fois, mais ils ne l’ont pas fait. »

« Maintenant, ça fait aussi du mal de voir cette situation car la voiture est assez lente et je pense que Vettel est un pilote de haut niveau. Donc, je pense qu’il démontrera sa vitesse l’année prochaine avec Aston Martin. »