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Le pilote McLaren Lando Norris estime que son équipe doit désormais passer la vitesse supérieure en termes de développement et introduire un package global de mises à jour sur la MCL36 afin de pouvoir être en mesure de marquer des points lors de toutes les courses. 

Depuis le début de la saison 2022, Lando Norris a marqué des points lors de chaque Grand Prix, hormis celui de Miami où le Britannique a eu un accrochage avec l’AlphaTauri de Pierre Gasly. Norris estime que sa monoplace a été bonne sur toutes les pistes déjà visitées par la Formule 1 cette année, mais pense qu’un package complet de mises à jour devra être introduit rapidement sur la MCL36 avant que la F1 n’arrive sur des pistes moins adaptées à sa monoplace.

« Je pense que de façon générale nous avons amélioré la voiture sur toutes les pistes, mais je pense qu’il y en a encore quelque-unes où nous n’avons pas encore été et où nous avons lutté l’année dernière, et je pense qu’elles sont différentes en termes de caractéristiques par rapport à tout ce que nous avons connu. » a déclaré Norris ce vendredi à Bakou.

« Donc, dans des endroits comme Zandvoort par exemple, nous n’avons pas encore exploré tous les types de virages et de pistes. Mais je veux croire et je pense avoir une certaine confiance en disant que nous avons amélioré la voiture dans la plupart des domaines et ce dont nous avons besoin maintenant c’est d’une mise à jour complète du package je pense. »

Alors que l’accent a été mis cette année sur les difficultés de son coéquipier Daniel Ricciardo à s’adapter à la nouvelle voiture, Lando Norris dit qu’il a eu ses propres problèmes en essayant de s’adapter et espère que certaines mises à jour l’aideront à faire en sorte que la voiture lui convienne davantage.

« Elle se comporte raisonnablement bien, mais il y a certainement des types de caractéristiques qui, personnellement en tant que pilote – parce que je veux toujours plus de la voiture – c’est toujours difficile d’aller dans cette direction. Je pense que ce que Daniel et moi attendons de la voiture est assez similaire, mais il y a certainement des différences dans les styles de pilotage et d’autres choses, et je règle parfois plus ma voiture dans un sens que ce qu’il fait. C’est aussi une question personnelle de savoir comment j’ai envie de conduire la voiture. Et je crois qu’il y a un bon temps au tour à trouver en allant dans cette direction. Mais c’est juste une chose difficile à améliorer, surtout d’une course à l’autre. »

« Mais je pense qu’au cours des prochaines courses et des prochains mois, et j’espère que lorsque nous pourrons apporter quelques éléments supplémentaires à la voiture, nous pourrons alors aller dans cette direction. »

Lorsqu’on lui demande à quelle place McLaren se trouve dans la hiérarchie à la veille de la huitième manche de l’année, le Britannique a répondu : « Je pense que nous avons toujours été bons, surtout depuis Bahreïn, peut-être pas à Bahreïn. Mais depuis lors, nous avons juste eu un package qui fonctionne correctement sur chaque piste, ce qui est toujours une bonne chose, d’être là à chaque fois, et d’être dans les points. »

« Je pense que nous étions probablement devant Mercedes à Monaco. Donc autour du troisième, quatrième, cinquième, peut-être sixième, mais je pense que c’est un groupe serré. Donc, tant que nous serons à l’avant, je serai heureux. »

Avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan, Lando Norris occupe la septième place au championnat du monde des pilotes avec 48 points inscrits depuis le début de la campagne 2022.

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan en 1,45.476 (Tendres), le Mexicain devance de un dixième la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres) et de trois dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (tendres).

Derrière, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Yuki Tusnoda, George Russell, Pierre Gasly et Esteban Ocon complètent le top dix de cette première séance d’essais du week-end, une séance relativement calme puisqu’aucun incident majeur n’est à vous signaler hormis deux pannes qui ont affecté Mick Schumacher et Nicholas Latifi.

Schumacher et Latifi en panne

Le week-end débute plutôt mal pour les deux seuls pilotes de la grille qui n’ont pas encore marqué le moindre point au championnat puissqu’ils ont dû mettre pied à terre très tôt dans la séance à la suite de problèmes mécaniques. Sur la Haas de Mick Schumacher, c’est un problème de pression d’eau qui a forcé l’Allemand à s’arrêter. Schumacher n’a bouclé que trois tours lors de ces EL1.

Du côté de chez Williams, le Canadien a dû stopper sa monoplace en raison d’une « perte de puissance » sur le moteur Mercedes de la FW44. Nicholas Latifi n’a bouclé que sept tours lors de ces EL1.

Ca marsouine énormément !

Grosse surprise ce vendredi en voyant plusieurs monoplaces marsouiner énormément dans les lignes droites du tracé de Bakou, y compris les Ferrari ou les Red Bull. Mais c’est bien sur la Mercedes W13 que le phénomène a été le plus remarqué aujourd’hui, notamment sur celle de Lewis Hamilton qui a dû rentrer au garage pour changer toute la configuration de sa monoplace. Le septuple champion du monde termine cette première séance d’essais à la sixième place, mais le Britannique accuse tout de même plus d’une seconde de retard sur la Red Bull de Sergio Perez.

La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan est programmée à 16h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct et gratuitement sur notre site.

Tableau des temps 

Daniel Ricciardo a déclaré qu’il accueillait avec bienveillance les « discussions » sur ses résultats cette saison. Le pilote McLaren a indiqué avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan qu’il aimerait profiter des projecteurs qui sont actuellement braqués sur lui pour réaliser une belle performance, après un début de saison où il a admis « ne rien avoir fait de spectaculaire ».

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a déclaré dans une récente interview accordée à Sky Sports (à lire ici) que Daniel Ricciardo n’avait « pas répondu à ses attentes ou aux nôtres » compte tenu d’un début de saison 2022 difficile. L’avenir du pilote avec l’équipe de Woking a donc été un sujet très débattu ces dernières semaines, le pilote australien admettant lui-même qu’il n’avait pas tout à fait répondu aux attentes jusqu’à présent.

Interrogé sur les spéculations concernant son avenir, Daniel Ricciardo s’est montré un brin provocateur en déclarant: « Une partie de moi adore ça. C’est la vérité, car une chose que j’aime dans ce sport… c’est d’essayer de toujours atteindre le sommet. Vous serez toujours sous les projecteurs et il y aura toujours cette attention, cette pression. »

« Et quand vous pouvez réussir dans ces circonstances, c’est l’un des sentiments les plus puissants et les plus gratifiants. Je sais que cette situation fait parler en ce moment. Mais pour moi, c’est juste une bonne raison de continuer et de rappeler aux gens, mais avant tout pour me rappeler, que je peux encore le faire. Je n’ai aucun doute. Alors oui, c’est amusant et je n’ai aucun problème avec les gens qui parlent parce que je n’ai vraiment rien fait de spectaculaire cette année. Mais au fond de moi, je sais toujours de quoi je suis capable et j’ai hâte de le montrer, j’espère le plus tôt possible. » a indiqué l’Australien.

Avec un déficit de 37 points sur son coéquipier Lando Norris avant la huitième manche de la saison, les difficultés actuelles de Daniel Ricciardo avec la McLaren MCL36 sont évidentes. Il faut néanmoins rappeler qu’en 2017, il avait remporté la victoire pour Red Bull lors du tout premier Grand Prix d’Azerbaïdjan (l’édition 2016 s’appelait le GP d’Europe).

Il considère qu’un autre bon résultat pourrait également être prévu ce week-end. « C’est possible« , a déclaré le pilote australien. « Je pense aussi parce que c’est cette course bien sûr, et les qualifications sont toujours importantes et … je pense que nous avons le potentiel pour bien faire. Mais c’est aussi un tracé urbain qui, contrairement à beaucoup d’autres, permet vraiment de dépasser et si vous avez le rythme de course le dimanche, vous pouvez vraiment faire quelque chose de bien. »

« Je dirais qu’il y a beaucoup plus d’opportunités ici et ça me rend optimiste. Et je pense que nous aurons certainement une voiture correcte, même si c’est difficile à prévoir cette année. »

L’équipe McLaren est actuellement quatrième au classement des constructeurs devant Alfa Romeo, et son objectif est de faire une bonne course à Bakou, sachant qu’elle avait marqué des points lors de chacun des quatre Grands Prix d’Azerbaïdjan entre 2017 et 2021.

Le promoteur du Grand Prix d’Azerbaïdjan prévoit que la course de dimanche dans les rues de Bakou se déroule à guichets fermés malgré la guerre en Ukraine qui affecte la vente de billets aux fans russes.

Arif Rahimov, directeur exécutif du circuit, a indiqué qu’une grande partie des billets pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan était déjà vendue malgré l’absence des fans russes qui étaient d’habitude présents en nombre à Bakou.« Les billets dans certaines tribunes sont déjà épuisés et d’autres tribunes sont quasiment pleines. Nous nous attendons donc à être complets ce week-end à coup sûr. »

« Nous avons vendu plus de billets aux internationaux qu’aux locaux, mais nous sommes en quelque sorte un marché de dernière minute et nous voyons que nous sommes complets … un vendredi juste avant l’événement« , a déclaré Arif Rahimov dans le paddock de Bakou.

L’Azerbaïdjan, ancien membre de l’Union soviétique qui borde la Russie, a rejoint le calendrier de la Formule 1 en 2016 avec une course dans les rues de sa capitale Bakou. L’événement, qui a acquis la réputation d’être imprévisible, était absent du calendrier en 2020 et s’est déroulé à huis clos l’année dernière à cause du covid.

La Russie a lancé une invasion de l’Ukraine le 24 février 2022, la qualifiant « d’opération spéciale » pour désarmer et « dénazifier » son voisin. Suite à cela, la Formule 1 a mis fin à son contrat avec le promoteur du Grand Prix de Russie, qui a rejoint le calendrier en 2014 avec une course autour du parc olympique de Sotchi.

« Les supporters russes sont absents en raison des difficultés« , a déclaré Arif Rahimov, ajoutant que les supporters venant d’Europe trouvaient également difficile de se rendre en Azerbaïdjan, Moscou n’étant plus une zone de transit envisageable. « Mais sur une bonne note … nous sommes entre 25 et 30% de spectateurs internationaux cette année d’après les chiffres actuels et c’est plus que les 22% que nous avions en 2019.« 

« Donc, si nous avions tous les spectateurs russes que nous avions l’habitude d’avoir les années précédentes, je pense que nous battrions tous les records cette année. Et même avec les difficultés actuelles, nous sommes toujours bien meilleurs du côté des spectateurs internationaux, ce qui nous fait très plaisir. »

Le Grand Prix d’Azerbaïdjan débute ce vendredi avec les premiers essais libres qui auront lieu à 13h (heure française) sur le tracé urbain de Bakou.

Les pilotes seront en piste ce vendredi sur le tracé urbain de Bakou pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan, huitième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Ce vendredi, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix d’Azerbaïdjan est programmée à 13h00 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] est programmée à 16h00 (heure de Paris). Ces deux séances seront à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr, tout comme les autres séances du week-end d’ailleurs.

Le samedi 11 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Pour suivre la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan en direct, cliquez sur ce lien pour accéder au live.

Horaires GP d’Azerbaïdjan (Heure de Paris)

Le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, admet qu’il est désormais devenu urgent que son pilote Mick Schumacher cesse de crasher sa monoplace comme ce fut une nouvelle fois le cas au Grand Prix de Monaco où l’Allemand a terminé sa course avec une monoplace littéralement coupée en deux à la sortie de la Piscine.

Depuis le début de la saison, Mick Schumacher a crashé sa monoplace à plusieurs reprises en commençant en Arabie Saoudite où il a envoyé sa Haas contre un mur à haute vitesse lors de la séance de qualifications du samedi, ce qui l’a forcé à rater le départ de la course le lendemain en raison d’un manque de pièces de rechange alors que la Formule 1 devait enchaîner une semaine plus tard avec le Grand Prix d’Australie. Schumacher a également subi des dommages lorsqu’il est entré en collision avec son compatriote Sebastian Vettel au Grand Prix de Miami, alors que le châssis accidenté lors de la dernière course à Monaco est encore actuellement en réparation à la veille de la huitième manche de l’année qui se déroule ce week-end en Azerbaïdjan.

« Ce n’est tout simplement pas possible de continuer comme ça, il le sait, et s’il se crashe aussi contre un mur à un moment donné, ce ne sera pas non plus sain. De toute évidence, il veut marquer des points, mais s’il se crashe contre un mur, il ne marque pas de points. » a déclaré Steiner ce jeudi à Bakou, cité par Autosport.

« Il le sait, donc c’est comme lui mettre la pression et lui dire qu’il ne peut pas aller se crasher. Mais je ne fais pas ça, je n’ai jamais fait ça, parce que je pense qu’ils savent qu’ils ne doivent pas se crasher. Il se passe beaucoup de choses, mais il n’y a pas de réponse simple, nous devons voir comment nous allons de l’avant. Il y a beaucoup de choses que nous devons régler maintenant. C’est un sport très compétitif et il est facile de dépasser un peu sa limite et faire de gros dégâts, surtout sur un circuit comme Monaco, Djeddah, ici [Bakou], Montréal est encore autre chose. A Singapour, il aura juste besoin de s’adapter pour ne pas reproduire ce qui a été fait à Monte Carlo. »

Steiner a également précisé qu’il n’avait pas besoin de faire la leçon de morale à son pilote concernant le coût des dégâts car l’Allemand se doute bien que de tels crashs impactent directement le budget de son équipe : « Non, nous en avons parlé, mais je n’ai pas besoin de lui expliquer à quel point nous en sommes ou comment diriger une équipe. »

Le patron de l’équipe Haas a souligné que le plus gros souci pour lui n’est pas tellement le respect du plafond budgétaire (fixé à 140 millions), mais plutôt de savoir ce que l’équipe peut dépenser en pièces de rechanges auprès des fournisseurs que sont Dallara pour le châssis ou Ferrari pour la partie mécanique.

« Le plafond budgétaire n’est pas un problème. Le budget est un problème, car nous n’opérons pas au plafond budgétaire. Donc, évidemment ce n’est jamais une bonne chose [les coûts supplémentaires liés aux crashs] et le problème supplémentaire que nous avons c’est la cadence à suivre pour fabriquer les pièces qui devient de plus en plus difficile. Chez Dallara, ils travaillent jour et nuit pour que nous puissions avoir des pièces ici et que nous puissions continuer. L’argent est bien-sûr un problème parce que vous devez payer, mais en fait, le problème est d’avoir suffisamment de pièces fabriquées. »

« Vous n’avez pas cinq moules pour les carénages, vous n’en avez qu’un, et si vous continuez à fabriquer, cela prend du temps. C’est donc un défi, mais Dallara fait un très bon travail. En ce qui concerne la suspension, Ferrari nous a aidés parce que nous manquons également de suspensions. Sinon, concernant le budget, on ne peut pas continuer à dépenser l’argent qu’on n’a pas. »

Avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan Mick Schumacher fait partie des deux seuls pilotes de la grille avec Nicholas Latifi à ne pas avoir encore marqué le moindre point depuis le début de la campagne 2022.

L’équipe Alfa Romeo a dévoilé à la veille du Grand Prix d’Azerbaïdjan une livrée spéciale de sa monoplace aux couleurs de l’Italie pour célébrer le lancement de la nouvelle Alfa Romeo Tonale dans les showrooms européens de la marque.

L’Alfa Romeo Tonale – premier SUV électrifié de la marque – débarque dans tous les showrooms Alfa Romeo dans les prochains jours en Europe et pour célébrer cet événement, l’équipe de Formule 1 du constructeur italien a décidé de marquer le coup avec une monoplace à la livrée spéciale pour cette huitième manche de l’année à Bakou avec un capot moteur entièrement vert avec la représentation des phares signature de la Tonale. La couleur verte est un clin d’œil à la teinte Vert Montréal utilisée lors du lancement de la Tonale, mais aussi un lien fort avec l’identité d’Alfa Romeo pour la transition vers un concept de mobilité plus responsable et durable, tout en restant fidèle à sa sportivité, sa dynamique de conduite et sa qualité premium.

La nouvelle livrée, conçue par le Centro Stile d’Alfa Romeo, est bien sûr également un hommage au drapeau italien et une nouvelle étape dans la consolidation des liens étroits entre la légendaire marque automobile et le groupe Sauber, une coopération approfondie réunissant deux marques historiques et s’appuyant sur trente ans de savoir-faire en Formule 1.

La célébration de la nouvelle Tonale ce week-end ne serait pas fidèle à l’esprit inclusif d’Alfa Romeo sans les fans : par conséquent, le partenaire d’Alfa Romeo F1 Team, JigSpace, propose un moyen innovant et accessible de découvrir la nouvelle livrée dans toute sa splendeur. JigSpace, la première plate-forme ouverte et générée par les utilisateurs au monde avec App Clips et webAR, met une version 3D interactive de la C42 de l’équipe entre les mains des fans du monde entier.

Pour voir la livrée de la C42, il vous suffit d’utiliser le QR Code ci-dessous avec votre smartphone, tablette…

Pour la huitième course de la saison, la F1 pose ses valises ce week-end à Bakou pour le GP d’Azerbaïdjan et comme avant chaque Grand Prix, F1only.fr vous propose le bulletin météo complet pour le week-end.

Introduit au calendrier en 2016 et dessiné par Hermann Tilke, le circuit urbain de Bakou accueille la F1 pour une sixième fois (la course a été annulée en 2020 en raison de la pandémie). A noter qu’au cours des 5 dernières éditions, il y a toujours eu un vainqueur différent (Nico Rosberg en 2016, Daniel Ricciardo en 2017, Lewis Hamilton en 2018, Valtteri Bottas en 2019 et Sergio Pérez en 2021). Cette saison et avec la rivalité entre Red Bull et Ferrari, il y a de grandes chances de voir le nom d’un autre pilote inscrit au palmarès de la course de ce week-end.

Situation générale

Capitale de l’Azerbaïdjan, Bakou (qui est aussi la capitale ayant la plus faible altitude du monde -28 m), se trouve au bord de la mer Caspienne. Grâce à la proximité de la mer, les étés sont chauds sans être torrides.

Un marais barométrique associé à un flux de Nord engendre un peu d’instabilité dans la nuit de jeudi à vendredi. Le retour d’un champ de haute pression dès samedi laisse place à un temps sec et ensoleillé pour le reste du week-end avant une nouvelle dégradation attendue pour lundi.

Vendredi 10 juin – Essais libres 1 et 2

La journée de vendredi débute par un temps majoritairement couvert avec quelques éclaircies. A compter de la fin de la matinée, le soleil devient de plus en plus généreux avec encore quelques passages nuageux. Grâce au soleil et à l’index UV de 7 (sur une échelle de 11), le thermomètre atteindra 26°C au plus chaud de l’après-midi mais le vent du secteur Nord (avec des pointes au-dessus de 45km/h) viendra freiner la hausse du mercure et pourrait gêner les pilotes.

Samedi 11 juin – Essais libres 3 et qualifications

Malgré la présence du vent du Nord-Est entre 10 et 20 km/h, la journée de samedi devrait être la plus chaude du week-end. Le soleil sera bien présent (Index UV de 9) et un maximum de 29°C est prévu pour la troisième séance d’essais libres (13h00, heure de Paris) et 28°C lors de la séance des qualifications (16h00, heure de Paris).

Les conditions de piste seront donc constantes et avec un bitume qui pourrait frôler 50°C, les enveloppes C3, C4 et C5 (qui sont les plus tendres du spectre Pirelli) seront donc très faciles à monter en température. Il n’y a aucun risque de pluie pour samedi.

Dimanche 12 juin – La course

Peu de changement climatique pour la journée de dimanche, hormis le vent qui s’oriente progressivement du secteur Sud (entre 15 et 25 km/h).

Les 51 tours de la course, dont le départ sera donné à 15h00, heure locale (13h00, heure de Paris), se dérouleront sous un ciel bleu avec une température idéale de 27°C.

La très longue ligne droite (de 2,2 km) permet aux F1 d’atteindre des vitesses de pointe supérieures à 360 km/h. Couplé au DRS, aux nouvelles caractéristiques aérodynamiques introduites cette année et aux conditions météorologiques idéales, tous les ingrédients sont réunis pour avoir des dépassements et une course intéressante.

Voici les horaires de chaque séance du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022, huitième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se déroule sur le tracé urbain de Bakou du 10 au 12 juin.

Un programme classique vous attend ce week-end en Azerbaïdjan avec deux séances d’essais libres le vendredi après-midi, une séance d’essais libres le samedi et les qualifications samedi dans l’après-midi. En ce qui concerne les horaires des différentes séances, les pilotes prendront la piste ce vendredi 10 juin pour la première séance d’essais libres [EL1] à 13h00 (heure de Paris), tandis qu’ils participeront à la deuxième séance d’essais libres [EL2] à 16h00 (heure de Paris).

La samedi 11 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 12 juin, le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022 sera donné à 13h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 51 tours de course. Vous pourrez bien-sûr suivre toutes ces séances en direct et gratuitement sur F1only.fr tout au long du week-end.

Horaires GP d’Azerbaïdjan 2022 (heure de Paris)

L’équipe Mercedes utilisera une « Pride Star » [étoile aux couleurs LGBTQ+] sur sa monoplace au cours des trois prochaines manches du championnat du monde 2022 (Bakou, Montréal et Silverstone).

Juin étant le mois de la fierté au cours duquel les communautés LGBTQ+ du monde entier sont célébrées, l’équipe Mercedes a pris la décision de placer une étoile « arc en ciel » sur le capot de sa monoplace pour les trois prochaines courses du calendrier, bien que le Grand Prix de Grande-Bretagne se dispute au début du mois de juillet. Les deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell arboreront également l’étoile arc en ciel sur leurs casques lors des trois prochains événements à venir.

« Nous sommes fiers de courir avec la Pride Star Mercedes sur nos W13 pour les trois prochaines courses en célébrant la communauté LGBTQ+ et en sensibilisant pour le mois de la fierté. » a indiqué l’équipe Mercedes à la veille du Grand Prix d’Azerbaïdjan.

« Dans le cadre de notre programme Accelerate 25, l’affichage de la Pride Star représente une expression visuelle de notre engagement à créer une équipe plus diversifiée et inclusive. Nous croyons fermement que la promotion d’une culture dans laquelle les membres de notre équipe peuvent exprimer librement leur personnalité et leur identité se traduira par une équipe plus forte et plus performante. »

« Au cours du mois de la fierté, nous organiserons un barbecue de réseautage auquel tous les membres de l’équipe pourront assister, soulignant l’importance de devenir des alliés et de fournir un soutien à leurs collègues LGBTQ+. Nous partagerons également une série d’histoires «Ce que la fierté signifie pour moi» des membres de l’équipe en interne tout au long du mois, tout en facilitant l’accès à une gamme d’opportunités d’apprentissage liées à la fierté. »

« Avec d’autres entreprises de la famille Mercedes-Benz, la marque Pride Star est affichée sur nos plateformes de médias sociaux et le sera pendant tout le mois de la fierté, en utilisant notre plateforme pour sensibiliser et mettre en évidence ce mois spécial dans le calendrier LGBTQ+. »

Happy #PrideMonth ❤️🌈

We’re proud to be running the @MercedesBenz Pride Star on our W13s for the next three races, celebrating the LGBTQ+ community and raising awareness for Pride Month 🙏 pic.twitter.com/WbMNiC8L8O

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) June 8, 2022