F1-75 Live : Suivez la présentation des livrées 2025 en direct

Suivez en direct l’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 Arena, où les équipes dévoileront leurs livrées pour la nouvelle saison de F1 !

L’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 Arena est arrivé, avec les 10 équipes qui présentent leurs nouvelles livrées en direct pour la saison à venir.

La campagne à venir s’annonce comme l’une des plus compétitives pour certaines équipes, plusieurs d’entre elles étant en lice pour le titre.

Max Verstappen entame l’année en tant que champion en titre des pilotes, tandis que McLaren savoure encore la victoire de son premier titre des constructeurs en 26 ans.

Les équipes et les pilotes se sont rendus à Londres une semaine avant les essais de pré-saison pour lancer officiellement la nouvelle saison.

Toutes les nouvelles livrées des voitures pour la campagne à venir seront dévoilées sur la chaine youtube de la F1 ainsi que sur Canal +.

 

Max Verstappen doit “se demander s’il est toujours dans la bonne équipe”

Max Verstappen doit se demander si Red Bull est toujours la “bonne équipe” en F1, à moins qu’elle ne retrouve son “ancienne supériorité” a déclaré Gerhard Berger.

Le pilote qui a remporté dix Grands Prix et qui a couru en F1 de 1984 à 1997 estime qu’il ne fait “aucun doute” que le Néerlandais est le meilleur pilote du championnat, mais il est impatient de voir si l’écurie de Milton Keynes peut retrouver le niveau qui était le sien.

Le quatrième et plus récent titre de Verstappen en F1 s’est construit sur la base d’une optimisation du nombre de points marqués les week-ends où la RB20 était surpassée par ses rivales.

Cette constance lui a permis de tenir en échec Lando Norris (McLaren) alors que le championnat touchait à sa fin. Le pilote de 27 ans l’a finalement remporté le titre avec une marge de 63 points.

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Cependant, Berger estime que Red Bull doit trouver un moyen de retrouver la domination dont elle a fait preuve en 2022 et 2023 si elle veut écarter complètement la possibilité de perdre Verstappen au profit d’une autre équipe.

Mercedes et Aston Martin ont toutes les deux été pressenties pour recruter le pilote batave, bien que son contrat court jusqu’à la fin de la saison 2028.

Selon Berger, le Néerlandais a tiré le meilleur parti d’une situation difficile avec Red Bull, ce qu’il ne pourra pas faire indéfiniment.

Verstappen est le meilleur pilote, cela ne fait aucun doute”, a déclaré l’Autrichien à Auto Motor und Sport. “Mais avant cela, le meilleur pilote faisait partie de la meilleure équipe. En attendant, Max tire les marrons du feu.”

“Il sera maintenant intéressant de voir si Red Bull peut retrouver sa puissance d’antan ou si Verstappen continuera d’avoir des difficultés à gagner. Il devra alors se demander s’il est toujours dans la bonne équipe.”

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Max Verstappen ne pourra pas rivaliser avec Lewis Hamilton en 2025, selon Juan Pablo Montoya

Juan Pablo Montoya estime que Max Verstappen ne représentera pas une menace pour Lewis Hamilton dans la course au titre de champion du monde de F1 en 2025.

Alors que Max Verstappen entame la saison en tant que quadruple champion du monde en titre, Lewis Hamilton, lui, a rejoint Ferrari avec l’ambition de décrocher un huitième sacre mondial.

Cependant, Red Bull a rencontré des difficultés avec sa monoplace en 2024, affichant une baisse de performance inquiétante avant de redresser la situation en fin de saison pour finalement permettre à Max Verstappen de conserver son titre.

L’écurie autrichienne doit aussi composer avec le départ d’Adrian Newey vers Aston Martin. Pendant ce temps, McLaren et Ferrari, plus rapides en fin de saison 2024, devraient poursuivre leur progression avec des modèles largement basés sur leurs évolutions récentes.

Dans ce contexte, Juan Pablo Montoya, sextuple vainqueur de Grand Prix en F1, doute que Max Verstappen puisse rivaliser avec Lewis Hamilton pour le championnat en 2025.

Max Verstappen ne sera pas le problème de Lewis cette année”, a déclaré Juan Pablo Montoya.

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Je serais surpris que Red Bull se montre aussi performant que ces dernières années. Adrian Newey a déclaré l’autre jour que les problèmes de Red Bull n’étaient pas aussi simples qu’ils le pensaient.

“C’est vraiment difficile parce que lorsque vous croyez que ce que vous faites est juste et que tout à coup, les choses cessent de fonctionner, jusqu’où remontez-vous et à quel moment vous dites : ‘Ce que nous faisons maintenant est-il juste ou avons-nous encore tort ?’”

“Si vous dites que vous construisez la voiture de la mauvaise manière et que vous réalisez que ce que vous faites est mauvais, alors à quel point êtes-vous convaincu que ce que vous faites maintenant est tout à fait juste ?”

“À un moment donné, ils doivent juste se dire : ‘C’est ce en quoi nous croyons, et c’est là que nous allons concentrer nos efforts, et c’est ce que nous allons faire, et c’est ce qui va se passer.’”

“Vous commencez simplement à vous déplacer latéralement ou même à reculer. Si vous continuez à avancer en vous basant sur des principes erronés, vous ne sortirez jamais du trou. Ce trou peut être très profond, c’est ça le problème.”

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F1 2025 : Découvrez les casques et les combinaisons des pilotes Red Bull

Red Bull a dévoilé les nouvelles combinaisons et les nouveaux casques de course que ses pilotes, Max Verstappen et Liam Lawson, utiliseront lors de la saison 2025 de F1.

Les designs, que vous pouvez voir ci-dessous, sont largement similaires aux combinaisons de course Red Bull précédentes, à l’exception des changements de sponsors, le nouveau duo conservant également les couleurs “traditionnelles” de leur casque pour leur première saison ensemble au sein de l’écurie de Milton Keynes.

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La RB21 à proprement parler ne sera pas dévoilée avant mardi prochain, lorsque Red Bull effectuera un test de rodage à Bahreïn avant les essais de pré-saison, mercredi prochain.

Cependant, demain, lors du F1 75 Live organisé à Londres, vous pourrez découvrir la livrée de la monoplace de Red Bull pour la saison 2025. Sans briser vos rêves, elle devrait être sensiblement similaire à celles des années passées.

Découvrez les combinaisons et les casques ci-dessous !

Casque de Liam Lawson - Red Bull Content Pool
Casque de Liam Lawson – Red Bull Content Pool
Casque de Max Verstappen - Red Bull Content Pool
Casque de Max Verstappen – Red Bull Content Pool
Max Verstappen et Liam Lawson - Red Bull Content Pool
Max Verstappen et Liam Lawson – Red Bull Content Pool
Max Verstappen - Red Bull Content Pool
Max Verstappen – Red Bull Content Pool

Max Verstappen est maintenant “assez mûr et sage” en F1, selon son père

L’ancien pilote de F1 Jos Verstappen a insisté sur le fait que son fils, Max, est “assez mûr et sage” pour prendre seul des décisions importantes.

Jos a souvent été aux côtés de Max tout au long de la carrière de quadruple champion du monde de F1, qui a débuté lorsque le pilote Red Bull n’avait que 17 ans.

Le père du jeune homme de 27 ans a joué un rôle clé en le guidant dès ses débuts en karting jusqu’à la F1, alors que les critiques le concernant pour son excès d’agressivité étaient monnaie courante.

Cependant, ces dernières saisons, Max a dû prendre de plus en plus de décisions, seul. Jos a pour objectif de participer à une vingtaine de rallyes cette année, ce qui signifie que Max pourrait se retrouver plus souvent sans son père à ses côtés.

Outre les rallyes, Jos passe la majeure partie de son temps à parcourir le monde avec Max, sa vie entière étant consacrée à la course automobile.

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Jos reconnaît que Max n’a plus besoin de lui pour prendre des décisions importantes, mais il continue à apprécier d’offrir son soutien au champion du monde en titre.

Je suis aussi occupé avec Max, bien sûr”, a déclaré Jos dans le podcast On The RallyCoffee. “C’est un peu moins le cas maintenant, mais au début de sa carrière, je lui ai donné des conseils, notamment en Formule 1, et c’est toujours le cas.”

“Il est assez mûr et sage pour le faire lui-même maintenant. Et je pense que je suis celui qui lui dit encore honnêtement ce qui va bien et ce qui ne va pas bien. Et il apprécie cela aussi.” Jos a ajouté : “Je pense que tout le monde a besoin de cela. Je veux dire, j’ai toujours à cœur de défendre ses intérêts et, bien sûr, nous voulons tout gagner.”

“Cela inclut la critique. Et à part le rallye, c’est essentiellement ma vie. De toute façon, tout tourne autour de la course.”

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Max Verstappen s’offre un nouveau jet privé à près de 50 millions d’euros

Max Verstappen a opté pour l’achat d’un nouvel avion privé, consacrant également plusieurs millions à sa personnalisation.

Le quadruple champion du monde s’est déjà offert un superyacht Mangusta, qu’il a acquis au début de l’année et qu’il a baptisé “Unleash the Lion”.

Le bateau mesure 33 mètres de long et avec son achat, Verstappen a suivi les traces d’autres athlètes, tels que Cristiano Ronaldo, qui a également acheté un bateau similaire à Viareggio, en Italie.

Aujourd’hui, Max Verstappen a fait l’acquisition d’un nouvel avion privé, alors qu’il possédait déjà un autre modèle depuis plusieurs années.

Falcon 8X - Dassault
Falcon 8X – Dassault

L’avion est un peu plus grand que le Falcon 900EX et aurait une valeur marchande d’environ 50 millions de dollars.

Le grand avantage du nouvel avion est qu’il a un rayon d’action d’environ 12 000 kilomètres, contre 7 800 kilomètres pour l’avion précédent, ce qui fait que le ravitaillement en carburant et les escales ne sont pratiquement plus nécessaires.

Le nouveau Falcon 8X est probablement un modèle d’exposition du constructeur Dassault Aviation et recevra une nouvelle immatriculation.

Il s’agirait du PH-UTL, UTL signifiant bien sûr “Unleash The Lion” (libérez le lion). Selon toute vraisemblance, l’ancien avion de Max Verstappen sera vendu.

Red Bull : La RB21 sera conçue pour éviter les problèmes qui ont plombé la saison 2024 de Pérez

Christian Horner a révélé que l’attention portée par Red Bull à sa nouvelle monoplace pour la prochaine saison de F1 visait à remédier à un problème qui a finalement conduit au départ de Sergio Perez.

Perez a été libéré à la fin de la saison dernière après une série de contre-performances qui ont empêché Red Bull de défendre le titre des constructeurs qu’elle avait remporté les deux années précédentes.

L’année dernière, Red Bull a dominé le début de saison, notamment grâce à Max Verstappen qui a remporté quatre des cinq premiers Grands Prix.

Mais la campagne 2024 de Perez s’est effondrée au fil des courses, le pilote mexicain n’ayant marqué que 49 points au cours des 18 derniers week-ends de Grand Prix, plaçant Red Bull à la troisième place du classement des constructeurs, à 77 points du nouveau champion, McLaren.

Horner a souligné le fait que la RB20 souffrait d’un problème particulier que Perez n’a pas pu contourner, contrairement à Max Verstappen qui a pu “masquer” le problème grâce à son style de pilotage particulier.

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Ces problèmes ont été ciblés afin de garantir que la RB21 de cette année offre une conduite plus homogène sur différents circuits et dans toutes les conditions.

“Nous avons une bonne compréhension des choses en matière de développement”, a déclaré Horner.

Vers Imola, nous avons introduit une amélioration qui a rendu la voiture beaucoup plus irrégulière dans ses performances, et elle avait une fenêtre de fonctionnement très étroite.”

“Quand on l’a [la voiture] mise dans cette fenêtre, pendant quatre tours consécutifs en Autriche, par exemple, elle était assez bonne pour la pole. Elle était vraiment dans cette fenêtre.”

“Si vous vous écartiez d’un millimètre d’un côté ou de l’autre, la voiture devenait beaucoup plus difficile à conduire, ce que Max était capable de masquer et de contourner. Je pense que c’est ce qui a particulièrement nui à Checo, c’est que la fenêtre était trop étroite.”

“Les ingénieurs se sont donc beaucoup concentrés pendant l’hiver sur la manière d’élargir cette fenêtre, pas nécessairement en ajoutant de la performance, mais simplement en élargissant la fenêtre afin d’avoir, à travers les différents environnements et circuits que nous visitons, une fenêtre de fonctionnement beaucoup plus large.

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F1 75 Live : comment suivre et voir la présentations des livrées ?

Cet événement s’annonce spectaculaire, la F1 promettant aux fans présents et à ceux qui regarderont dans le monde entier une expérience à couper le souffle.

Reste à savoir si l’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 sera à la hauteur des attentes, mais nul doute que tout le monde aura une vue imprenable sur ce sport qui tente une production jamais vue.

Pour célébrer le 75e anniversaire de la F1, et pour la première fois dans l’histoire de la F1, les 10 équipes dévoileront leurs voitures pour la nouvelle saison, enfin, du moins leurs livrées.

Les monoplaces qui seront sur la piste pour les essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn du 26 au 28 février seront les vraies, par opposition à celles qui seront exposées à l’O2.

Le spectacle de deux heures a cependant rapidement affiché complet avec ses 15 000 billets, mais alors, comment suivre l’événement quand on n’est pas parvenu à avoir une place ?

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La F1 a promis que ceux d’entre vous qui regardent l’événement confortablement installés dans leur fauteuil ne seront pas oubliés et ne manqueront rien.

Des diffuseurs du monde entier retransmettront l’événement en direct, tandis qu’il sera également diffusé gratuitement sur les réseaux sociaux de la F1, notamment YouTube.

Outre les arrivées sur le tapis rouge des pilotes, des directeurs d’équipe et des célébrités, la F1 a également prévu des animations avec des artistes de renommée mondiale.

Le point culminant sera la révélation des livrées, chaque équipe disposant de sept minutes pour laisser libre cours à sa créativité et rendre le résultat aussi spectaculaire que possible.

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Red Bull tease une nouvelle livrée suite à la demande de Max Verstappen

Red Bull a teasé une livrée spéciale pour sa F1 après une demande de Max Verstappen de changer ses couleurs.

Depuis son entrée en F1 en 2005, la livrée de Red Bull, et en particulier ses couleurs de base, est restée largement la même, avec seulement un changement de finition mate en 2016, ainsi que d’autres changements de sponsors.

C’est quelque chose que le quadruple champion Verstappen a demandé à changer. “J’espère que la livrée sera un peu différente, nous avons eu tellement de voitures bleu mat, mais je pense que parfois c’est juste sympa de pimenter un peu les choses”, avait-il suggéré.

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La livrée de la nouvelle RB21 sera dévoilée le 18 février lors de l’événement F1 75 live à l’O2 de Londres, et la voiture sera lancée lors d’un shakedown avant les essais de pré-saison, qui débuteront le 26 février à Bahreïn.

Dans le teaser, on peut voir une palette de couleurs similaire à ce

Red Bull tease une nouvelle livrée suite à la demande de Verstappen

lle de l’équipe sœur AlphaTauri entre 2020 et 2023, avec la date de l’événement O2.

Red Bull a l’habitude de tester des livrées, notamment en 2015 avec son “camo bull”. Elle a également utilisé des livrées spéciales pour une partie des essais de 2018 et 2019.

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Les pilotes “doivent respecter les règles d’un sport qui leur a tant apporté”, selon Mohammed Ben Sulayem

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a défendu les mesures controversées introduites pour lutter contre les propos injurieux des pilotes de F1.

Les nouvelles directives, qui s’appliquent également aux pilotes des autres championnats supervisés par l’instance dirigeante, prévoient des sanctions sévères pour les écarts de conduite tels que les jurons et les propos hostiles à la FIA.

Récemment ajouté en annexe au code sportif international (CSI) de la FIA, les pilotes peuvent se voir infliger de lourdes amendes, voire des suspensions et des déductions de points au championnat en cas de récidive.

Cette décision a suscité un vaste débat dans le monde du sport automobile. On entend souvent dire que les émotions font partie de la course et que, dans le feu de l’action, il n’est pas réaliste – voire injuste – d’attendre des pilotes qu’ils soient capables de contrôler leurs réactions.

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En outre, de nombreuses personnes se méfient de ce qu’elles estiment être une version trop aseptisée du sport si les pilotes étaient muselés de la sorte.

C’est une opinion à laquelle Mohamed Ben Sulayem n’accorde aucune crédibilité, estimant que les pilotes de F1 ont une “responsabilité” et qu’ils devraient adhérer aux nouvelles règles et les respecter.

Lorsque je conduisais moi-même en rallye, il y avait une certaine discipline, ce qui est très important pour tout le monde dans ce sport”, a-t-il déclaré lors d’un sommet à Madrid, rapporté par la publication néerlandaise De Telegraaf. “Les pilotes sont les ambassadeurs du sport.”

Après tout, nous ne voulons pas que les parents d’enfants aient l’impression que nous sommes un sport ‘sale’ auquel ils ne veulent pas appartenir”, a poursuivi le président de la FIA.

Sur chaque circuit, vous devez faire face à des choses qui sont autorisées ou non. Les pilotes de Formule 1 gagnent des millions et ne sont pas des enfants, mais des adultes.”

“Dans leur travail, ils ont une responsabilité envers la FIA et le public. Ils doivent respecter les règles d’un sport qui leur a tant apporté.

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Max Verstappen doit accepter l’offre d’un milliard d’Aston Martin, selon Günther Steiner

L’ancien directeur de l’écurie Haas en F1, Günther Steiner, aimerait bien que Max Verstappen accepte l’« un milliard » pour rejoindre Aston Martin, si ces rumeurs sont fondées.

Le Daily Mail a rapporté le mois dernier qu’Aston Martin préparait un plan d’investissement d’un milliard de livres sterling pour signer le quadruple champion du monde, bien que l’équipe ait “catégoriquement” démenti ces affirmations.

Si cette rumeur s’avère exacte, il s’agirait de l’opération la plus coûteuse de l’histoire de la Formule 1 et de l’une des plus importantes de l’histoire du sport en général.

Indépendamment du prix, un transfert de Max Verstappen vers Aston Martin lui permettrait de retrouver Honda et Adrian Newey l’année prochaine.

Cependant, un sacrifice immédiat pour le pilote Red Bull serait probablement de ne plus se battre pour les titres, au moins jusqu’à ce que Newey se soit pleinement aux commandes et opère de sa “magie”.

Le chiffre derrière la rumeur est extraordinaire, Steiner étant catégorique sur le fait que Verstappen devrait accepter un transfert de cette valeur, même si cela signifiait être à l’arrière de la grille de départ.

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Un milliard est un grand chiffre”, a déclaré Steiner à GPblog. “Même si Max termine dernier, il devrait aller chercher un milliard.”

“Certaines équipes ne peuvent pas se le permettre, mais Aston Martin, évidemment, peut se le permettre. Le milliard.”

“C’est un peu exagéré, car cela établirait un record qui ne serait plus jamais battu. C’est un peu fictif, mais je suis sûr qu’Aston Martin déboursera une bonne somme d’argent pour cela. »

Ce qui rend peu probable un transfert de Verstappen vers Aston Martin, du moins à court terme, c’est que Fernando Alonso et Lance Stroll sont sous contrat au moins jusqu’à la fin de l’année 2026.

“Je ne pense pas que Fernando partira, et je ne pense pas qu’ils remplaceront Lance”, a ajouté Steiner. “Peut-être en 2027. Mais encore une fois, il n’y a aucune garantie pour Max qu’Aston Martin sera performante.

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Horner assure que Verstappen n’a pas fait pression sur la FIA au sujet du départ d’Herbert

Christian Horner a déclaré que Max Verstappen n’avait “absolument rien à voir » avec le fait que Johnny Herbert ait perdu son rôle de commissaire de la FIA.

Le sexagénaire a été démis de ses fonctions après que l’instance dirigeante a jugé son travail de journaliste “incompatible” avec les exigences de la fonction de commissaire.

Le directeur de l’écurie Red Bull est d’accord avec cette décision, citant en exemple la Premier League pour souligner son point de vue, ajoutant que quelqu’un ne peut pas avoir “un pied dans les deux camps” entre l’arbitrage et les médias.

En particulier, les commentaires de Herbert sur le comportement de Max Verstappen sur la piste lors du Grand Prix de Mexico ont provoqué des remous, Jos Verstappen répondant en s’en prenant à l’ex-pilote de Benetton et Stewart dans la presse.

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Dans le cadre d’un débat plus large sur les commissaires, de plus en plus d’appels ont été lancés à la FIA pour qu’elle embauche des commissaires à temps plein, au lieu de s’appuyer sur des volontaires.

Ils espèrent que cela éviterait à ceux qui exercent cette fonction de chercher du travail ailleurs, comme l’a fait Herbert, éliminant ainsi le risque de conflit d’intérêts.

Selon Christian Horner, le fait que cela se produise actuellement est “tout à fait inapproprié”.

Tout d’abord, cela n’a absolument rien à voir avec Max, mais c’est absolument la bonne décision”, a déclaré le dirigeant de 51 ans à Sky Sports News. “On ne peut pas avoir des commissaires qui travaillent dans les médias.”

“On ne le fait pas en Premiership, on ne le fait dans aucune autre forme de sport pro. C’est totalement inapproprié. Soit on est du côté de la réglementation sportive, soit on est du côté des médias.”

“On ne peut pas avoir un pied dans les deux camps”, a conclu le Britannique.

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Mario Andretti confirme l’intérêt d’Aston Martin pour Max Verstappen

Mario Andretti affirme avoir la certitude qu’Aston Martin cherche bien à recruter Max Verstappen, confirmant ainsi une rumeur qui a agité le paddock ces derniers jours.

La semaine dernière, le Daily Mail révélait qu’Aston Martin aurait approché des sponsors dans le but de recruter le quadruple champion du monde de F1, dans le cadre d’un accord pouvant atteindre 1 milliard de livres sterling.

Face à ces affirmations, un porte-parole de l’écurie britannique a assuré à Crash.net que l’équipe “démentait catégoriquement” toute approche. Pourtant, les spéculations autour de l’avenir de Verstappen ne cessent de croître, malgré son contrat avec Red Bull courant jusqu’en 2028.

Depuis plusieurs mois, Mercedes affiche publiquement son intérêt pour le pilote néerlandais, tandis qu’Aston Martin aurait intensifié ses efforts pour le convaincre de rejoindre l’écurie et retrouver le légendaire ingénieur Adrian Newey.

Dans ce contexte, Mario Andretti, Champion du monde de F1 en 1978, a ajouté du poids aux rumeurs en affirmant qu’il sait “avec certitude » qu’Aston Martin souhaite signer Max Verstappen.

“Je sais avec certitude qu’ils aimeraient avoir Verstappen”, a déclaré Andretti à F1Maximaal.

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“Soyons honnêtes, si vous vous entourez d’individus qui ont fait leurs preuves et montré qu’ils étaient les meilleurs, alors vous avez presque la garantie que vous allez obtenir des résultats. Qui ne voudrait pas d’Adrian Newey et de Max Verstappen dans son équipe ?
Je donnerais mon bras droit pour les avoir dans mon équipe, donc je comprends Aston Martin.”

Mais si Andretti pouvait choisir quelqu’un avec qui travailler, ce serait Newey qui est considéré comme le plus grand designer automobile de l’histoire de la F1.

“Je l’embaucherais sans hésiter si je le pouvais. J’ai travaillé avec lui, je le connais donc bien et je sais à quel point il est talentueux”, a-t-il ajouté.

J’ai eu l’occasion de travailler avec beaucoup de gens au cours de ma carrière, et il est de loin le meilleur avec qui j’ai collaboré. Nous avons obtenu des résultats ensemble.”

“Si vous parlez d’Adrian lui-même, j’oserais toujours mettre mon destin de pilote entre ses mains, et je me sentirais en confiance avec lui à mes côtés. Je me souviens qu’en tant que pilote, lorsque je lui parlais, il comprenait exactement ce que je voulais dire.”

“Il était vraiment sur la même longueur d’onde que vous. Il essayait de trouver le point idéal avec la voiture et s’intéressait aux détails”, a conclu l’ancien pilote de F1.

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Red Bull pique la FIA après l’annonce de nouvelles sanctions à l’encontre des pilotes

Red Bull a adressé un message tenté d’humour à la FIA sur les réseaux sociaux après l’annonce de nouvelles sanctions strictes avant la saison 2025.

L’instance dirigeante du sport a en effet durci son règlement disciplinaire, permettant aux commissaires d’infliger des amendes conséquentes dès la première infraction pour des jurons ou des critiques à l’égard de la FIA. En cas de récidive, les sanctions pourraient aller jusqu’à l’exclusion des courses et des retraits de points au championnat.

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Ces nouvelles directives risquent de susciter l’opposition des pilotes de F1 et des concurrents des autres catégories régies par la FIA. L’an dernier, Max Verstappen avait été sanctionné de travaux d’intérêt général après avoir juré lors d’une conférence de presse officielle à Singapour. En réponse, le pilote Red Bull s’était peu exprimé devant les caméras de la FOM avant de partager son mécontentement avec les journalistes en dehors de la salle de presse de la F1.

 
Voir dans Threads

Dans un clin d’œil adressé aux nouvelles mesures, Red Bull a publié sur Threads une image de cette session médiatique impromptue, accompagnée d’une légende qui semble adresser une pique à la FIA.

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Helmut Marko : Verstappen est plus rapide qu’Hamilton, même avec une voiture inférieure

Helmut Marko, conseiller de Red Bull, estime que Max Verstappen reste plus rapide que Lewis Hamilton, même lorsqu’il pilote une monoplace de moindre qualité.

Cette déclaration intervient alors que le Britannique a effectué ses premiers essais avec Ferrari, marquant le début d’un nouveau chapitre de sa carrière.

Le transfert de Lewis Hamilton de Mercedes à Ferrari pourrait relancer sa rivalité avec Max Verstappen pour le titre mondial. Pourtant, Helmut Marko reste convaincu de la supériorité du quadruple champion en titre. “Max n’est pas seulement le plus rapide, mais aussi le meilleur en Formule 1 en termes de package global”, a-t-il affirmé à Motorsport-Total.

Selon lui, Verstappen parvient à extraire “0,1 à 0,2 seconde supplémentaire par tour” de sa voiture, une capacité qu’aucun autre pilote ne posséderait. “Lewis Hamilton a toujours la vitesse, mais sur une saison complète ? J’en doute”, a ajouté Marko.

Tout comme dans le domaine des jeux en ligne, où il est crucial de choisir le meilleur casino en ligne de France pour maximiser ses gains, Marko est persuadé que Verstappen reste l’option la plus fiable pour décrocher le titre, même avec un matériel légèrement inférieur.

Même si Ferrari offre à Hamilton une monoplace performante et que Red Bull venait à produire une voiture moins compétitive, le dirigeant autrichien parie toujours sur Verstappen.

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Enfin, Marko a adressé un conseil tranchant à Hamilton, l’Autrichien conseille au Britannique de “faire attention à ne pas retomber dans une spirale négative” comme il l’a fait avec Mercedes.

De son côté, Lewis Hamilton coule des premiers jours heureux à Maranello. Le septuple Champion du monde de F1 a ce lundi découvert sa nouvelle écurie et a pris part à une séance d’essais au volant d’une ancienne monoplace sur la piste de Fiorano.

Le Champion britannique a, malgré le brouillard, pu prendre la température de ses nouveaux fans, les Tifosi. Ces derniers s’étaient massés aux abords de la piste privée de Ferrari afin de prendre les premiers clichés de Lewis Hamilton en rouge.

Max Verstappen a reçu son nouveau yacht de 33 mètres

Le triple champion du monde de Formule 1, Max Verstappen, a récemment pris livraison d’un yacht de luxe après une commande passée il y a deux ans, selon La Gazzetta dello Sport.

Le pilote Red Bull s’est offert un Mangusta GranSport 33 de 33 mètres, dont le prix est estimé à plus de 10 millions de livres sterling (environ 12 millions d’euros). Il a récupéré son navire en compagnie de sa compagne, Kelly Piquet, à Viareggio, en Italie, au chantier naval Mangusta.

Le Néerlandais aurait baptisé son yacht “Unleash the Lion”, en référence à son emblème personnel. Ce nouvel achat s’ajoute à sa collection de biens d’exception, qui comprend déjà un jet privé Dassault Falcon 900EX, acquis auprès de Sir Richard Branson pour 15 millions de dollars. Ce jet, conçu pour des vols longue distance, peut transporter jusqu’à 12 passagers et arbore une livrée personnalisée. Contrairement à une rumeur répandue, il ne serait toutefois pas équipé d’un simulateur de course.

Pour ceux qui s’intéressent à d’autres formes de divertissement, le monde des jeux d’argent en ligne offre de nombreuses opportunités. Par exemple, choisir un site de casino en ligne peut être un excellent moyen de profiter de l’excitation du jeu depuis le confort de sa maison.

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De retour en 2023, Verstappen a dissipé la confusion en déclarant : “C’est Helmut, je pense, qui a dit cela, mais je pense qu’il a mal compris, parce que je lui parlais l’année dernière.”

“Je suis en train de construire un nouveau camping-car pour voyager à travers l’Europe vers les courses de F1 et j’ai dit que j’en installerai un là-bas parce que je peux juste continuer à conduire quand je suis de retour le soir.”

“Parce que j’aime ça, c’est mon hobby en quelque sorte, et ça vous permet aussi de rester alerte. Je pense donc qu’il a mal compris et qu’il a dit « avion » !”

“Je n’en installerai donc pas dans mon avion. Je pense que ce serait un peu absurde”, a conclu le quadruple Champion du monde de F1.

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Aston Martin dément la rumeur Verstappen et une offre à un milliard

Le clan Verstappen a réagi aux rumeurs d’une possible offre d’Aston Martin estimée à un milliard de livres sterling.

Cette dernière serait en passe de tenter le tout pour le tout afin de s’attacher les services du quadruple champion du monde. Selon le Daily Mail, l’écurie britannique était prête à formuler une offre record, mais Aston Martin a rapidement démenti cette information.

L’équipe de communication de Max Verstappen s’est contentée de répondre : “Voilà qui est bien”, a cette folle rumeur.

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Verstappen sous contrat avec Red Bull… pour l’instant

Le Néerlandais est lié à Red Bull jusqu’à l’issue de la saison 2028, mais son avenir reste sujet à spéculations. L’intérêt de Mercedes et de Toto Wolff, ainsi que les tensions en coulisses chez Red Bull, a alimenté les doutes sur son avenir avec l’écurie autrichienne. Verstappen a néanmoins assuré qu’il était heureux chez Red Bull, tout en rappelant qu’il souhaitait disposer de la voiture la plus rapide à l’avenir.

Si un départ devait se concrétiser, Aston Martin pourrait être une option crédible. Avec le soutien financier de Lawrence Stroll, l’arrivée récente d’Adrian Newey et Honda comme partenaire moteur pour 2026, l’écurie de Silverstone devient de plus en plus attractive pour un pilote de son calibre.

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Max Verstappen pénalisé après une collision au Daytona IMSA Global Esports

Max Verstappen a été sanctionné d’une pénalité de drive-through après avoir provoqué une collision au premier tour de la course de Daytona, dans le cadre de l’IMSA Global Esports Championship. Le quadruple champion du monde de Formule 1, qui participait à l’événement avec son équipe Verstappen.Com Racing, roulait au volant d’une Acura.

Depuis la troisième place sur la grille, Max Verstappen a tenté un dépassement à l’intérieur du premier virage, mais a percuté la voiture de l’équipe Williams-BMW, leader du championnat. Malgré les dommages subis, les deux voitures ont pu reprendre la piste. Cependant, le Batave a reçu une pénalité pour avoir provoqué l’accrochage.

Son coéquipier, Gustavo Ariel, a pris le relais et a finalement permis à l’équipe de terminer à la 12e place. Après la course, Verstappen a expliqué avoir perdu le contrôle de sa voiture et bloqué les pneus, ce qui a conduit à la collision.

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J’ai juste bloqué un peu les arrières et dans cette voiture, c’est très difficile de contrôler ça, donc j’ai juste fait un écart”, a-t-il dit.

Il y avait aussi l’autre voiture que je n’ai pas pu éviter, donc je n’ai pas eu de chance. C’est mon erreur.”

“Les deux voitures ont été endommagées, donc le premier relais a été assez difficile. Ensuite, nous avons boxé (rentrer aux stands), pour nous occuper de la voiture [elle était] presque entièrement réparée, donc le rythme était presque revenu.”

“J’ai essayé de doubler un pilote de fond de piste, je pense une voiture GTD, et il n’a pas gardé sa ligne. Je pense qu’il voulait juste s’écarter de mon chemin, pour être honnête, un peu de mauvaise communication et j’ai eu de nouveau des dégâts dans les trois tours du relais”, a conclu le quadruple Champion du monde de F1.

Voici les pilotes de F1 qui ont empoché les plus grosses primes en 2024

Les pilotes de Formule 1, au-delà de leurs salaires impressionnants, peuvent percevoir des primes conséquentes liées à leurs performances en course lors d’une seule et même saison. Ces primes, généralement attribuées en fonction des victoires en Grands Prix ou de leur classement au Championnat du monde des pilotes.

Selon Forbes, Lando Norris a remporté le gros lot, car en plus de son salaire de 12 millions de dollars, le pilote de McLaren a empoché 23 millions de dollars supplémentaires grâce à sa belle saison. En 2024, celui-ci a décroché la deuxième place au championnat des pilotes après une lutte acharnée avec Max Verstappen.Son coéquipier Oscar Piastri a également récolté une prime importante, s’élevant à 17 millions de dollars.

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Enfin, Max Verstappen, malgré des performances limitées en fin de saison à cause d’une voiture moins compétitive, a tout de même empoché un bonus de 15 millions de dollars en fin d’année.

Pilote Bonus
Lando Norris 23 million de Dollars
Oscar Piastri 17 million de Dollars
Max Verstappen 15 million de Dollars
Charles Leclerc 12 million de Dollars
Carlos Sainz 9 million de Dollars
George Russell 8 million de Dollars
Sergio Perez 7.5 million de Dollars
Fernando Alonso 3.5 million de Dollars
Lewis Hamilton 2 million de Dollars
Pierre Gasly 2 million de Dollars

Max Verstappen avait “envie de tout détruire” après la Qualif du GP du Brésil

Max Verstappen a reconnu avoir été débordé par la colère après une qualification manquée lors du Grand Prix de Sao Paulo.

Le Néerlandais, initialement 12e sur la grille, avait été relégué à la 17e place en raison d’une pénalité liée au dépassement de son allocation moteur, après l’installation d’une nouvelle unité de puissance sur sa Red Bull.

Le pilote Red Bull n’avait pas pu terminer son ultime tour rapide, le drapeau rouge ayant été agité suite à un accident en piste. Le Batave avait alors fait remarquer que d’autres pilotes comme Lando Norris, son rival au Championnat, avait de son côté terminé son tour.

La frustration de Verstappen a été exacerbée par la pole position décrochée par son rival pour le titre, Lando Norris. “J’avais envie de tout détruire dans ma chambre”, a-t-il confié. Finalement, c’est l’intervention de son père, Jos Verstappen, qui a permis d’apaiser la tension. Dans un moment de détente, certains pilotes aiment se tourner vers des loisirs tels que les jeux d’argent. Ainsi, beaucoup choisissent de tester leur chance sur un casino en ligne fiable pour se changer les idées après des courses éprouvantes.

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J’étais très contrarié par les qualifications”, a déclaré Verstappen sur le podcast Talking Bull. “Je voulais détruire ma chambre, mais je suis entré dans ma chambre et mon père était assis là.

Lorsqu’on lui a demandé si son père avait déjà détruit la chambre pour lui, Verstappen a répondu : “Non, c’est lui qui était calme. Il était très calme. J’étais tellement en colère et je l’ai vu si calme, ça m’a calmé”, a déclaré le quadruple Champion du monde de F1.

Vous partez P17, votre principal rival part en premier, ce qui peut faire basculer un grand nombre de points à ce moment du championnat. Tout le monde était donc nerveux.”

“Mais ensuite, il a plu. J’ai sauté dans la voiture. Bien sûr, j’aime ces conditions, j’aime le mouillé, mais on ne sait jamais ce qui va se passer ou ce qui peut se passer parce qu’en même temps, on peut se faire sortir ou sortir de la piste soi-même parce que c’est très difficile.”

“Mais dès que la course a commencé, c’était bien. C’était agréable. J’ai beaucoup apprécié. Je me sentais bien. Pas à pas, je remontais”, a conclu le quadruple Champion du monde de F1.

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