Classement du Grand Prix d’Italie de F1 2025

Découvrez tous les résultats du Grand Prix de Formule 1 d’Italie 2025 à Monza !

Classement du Grand Prix d’Italie de F1 2025

# Pilote Écurie Écarts Pneus
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull LAP 53 H
2
 
Lando NORRIS

 
McLaren +19.207 S
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren +21.351 S
4
 
Charles LECLERC
Ferrari +25.624 H
5
 
George RUSSELL
Mercedes +32.881 H
6
 
Lewis HAMILTON
Ferrari +37.449 H
7
 
Alexander ALBON
Williams +50.537 M
8
 
Gabriel BORTOLETO
Stake +58.484 H
9
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +59.762 H
10
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +63.891 M
11
 
Carlos SAINZ
Williams +64.469 H
12
 
Oliver BEARMAN
Haas +79.288 H
13
 
Yuki TSUNODA
Red Bull +80.701 H
14
 
Liam LAWSON
Racing Bulls +82.351 H
15
 
Esteban OCON
Haas 1 L S
16
 
Pierre GASLY
Alpine 1 L S
17
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1 L H
18
 
Lance STROLL
Aston Martin 1 L S
19
 
Fernando ALONSO
Aston Martin DNF H
20
 
Nico HULKENBERG
Stake DNF M

Max Verstappen bat le record historique de vitesse à Monza et tacle Hamilton

Max Verstappen, auteur de la pole position au Grand Prix d’Italie, a établi un nouveau record du tour le plus rapide de l’histoire de la F1, avec un chrono de 1:18.792 à Monza. Le pilote Red Bull a devancé les McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri, tout en atteignant une moyenne fulgurante de 264,682 km/h.

Ce temps efface la référence signée par Lewis Hamilton en 2020 au volant de la Mercedes W11, créditée de 264,363 km/h. Le Néerlandais a ainsi amélioré la marque de moins d’un dixième de seconde, scellant une performance historique au Temple de la vitesse.

Interrogé après la séance, le quadruple champion du monde a plaisanté en affirmant qu’il aurait été encore plus rapide… dans la monoplace qui détenait jusque-là ce record.

« Le nouvel asphalte et les nouveaux vibreurs ont rendu la piste plus rapide », a déclaré le vainqueur de 65 Grands Prix à la chaîne néerlandaise Viaplay. « Je pense que vous iriez encore plus vite si vous mettiez la Mercedes 2020 ici, surtout si vous me mettiez au volant ! »

La grille de départ du Grand Prix d’Italie de F1 2025

Découvrez la grille de départ ajustée pour le Grand Prix de F1 d’Italie 2025 à Monza !

La grille de départ du Grand Prix d’Italie de F1 2025

POSITION PILOTE ÉCURIE
1 Max Verstappen Red Bull
2 Lando Norris McLaren
3 Oscar Piastri McLaren
4 Charles Leclerc Ferrari
5 George Russell Mercedes
6 Kimi Antonelli Mercedes
7 Gabriel Bortoleto Stake
8 Fernando Alonso Aston Martin
9 Yuki Tsunoda Red Bull
10 Lewis Hamilton Ferrari
11 Oliver Bearman Haas
12 Nico Hulkenberg Stake
13 Carlos Sainz Williams
14 Alex Albon Williams
15 Esteban Ocon Haas
16 Lance Stroll Aston Martin
17 Franco Colapinto Alpine
18 Liam Lawson Racing Bulls
PIT-LANE Isack Hadjar Racing Bulls
PIT-LANE Pierre Gasly Alpine

Classement et résultat des qualifications du Grand Prix d’Italie de F1 2025

Découvrez les résultats complets des qualifications du Grand Prix de F1 d’Italie 2025 à Monza !

Résultat des qualifications du Grand Prix d’Italie de F1 2025

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:18.792 S
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:18.869 S
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:18.982 S
4
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:19.007 S
5
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:19.124 S
6
 
George RUSSELL
Mercedes 1:19.157 S
7
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:19.200 S
8
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:19.390 S
9
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:19.424 S
10
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:19.519 S
11
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:19.446 S
12
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:19.498 S
13
 
Carlos SAINZ
Williams 1:19.528 S
14
 
Alexander ALBON
Williams 1:19.583 S
15
 
Esteban OCON
Haas 1:19.707 S
16
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:19.917 S
17
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:19.948 S
18
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:19.992 S
19
 
Pierre GASLY
Alpine 1:20.103 S
20
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:20.279 S

Classement et résultat des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Italie de F1 2025

Découvrez les résultats complets de la troisième séance d’essais libres avant les qualifications du Grand Prix d’Italie de F1 2025 à Monza !

Résultat des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Italie de F1 2025

# Pilote Écurie Chrono
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:19.331
2
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:19.352
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:19.496
4
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:19.498
5
 
George RUSSELL
Mercedes 1:19.515
6
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:19.558
7
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:19.598
8
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:19.603
9
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:19.696
10
 
Alexander ALBON
Williams 1:19.720
11
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:19.737
12
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:19.861
13
 
Carlos SAINZ
Williams 1:19.907
14
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:20.034
15
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:20.059
16
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:20.132
17
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:20.209
18
 
Pierre GASLY
Alpine 1:20.247
19
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:20.247
20
 
Esteban OCON
Haas 1:20.304

Sondage F1 – Quel pilote signera la pole position du Grand Prix d’Italie 2025 ?

Oscar Piastri arrive à Monza avec une solide place de leader du Championnat du monde des pilotes, mais aussi avec le statut de pilote ayant signé le plus de pole depuis le début de la saison. Ils en comptabilisent cinq et est suivi de près par Lando Norris et Max Verstappen qui comptent quatre pole positions. Suivent George Russell et Charles Leclerc avec 1 pole position chacun. 

Classement et résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Italie de F1 2025

Résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Italie de F1 2025

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:19.878 S
2
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:19.961 S
3
 
Carlos SAINZ
Williams 1:19.974 M
4
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:20.059 S
5
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:20.070 S
6
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:20.077 M
7
 
Alexander ALBON
Williams 1:20.179 M
8
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:20.241 S
9
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:20.269 S
10
 
George RUSSELL
Mercedes 1:20.276 S
11
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:20.383 M
12
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:20.475 M
13
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:20.528 S
14
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:20.607 S
15
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:20.645 S
16
 
Esteban OCON
Haas 1:20.654 S
17
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:20.811 M
18
 
Pierre GASLY
Alpine 1:21.102 S
19
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:21.367 H
20
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:21.564 S
 

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Italie 2025 ?

Le Grand Prix d’Italie se tiendra ce week-end sur le mythique circuit de Monza, et sera la 16e manche du Championnat de F1 2025. Oscar Piastri arrive en terres italiennes avec une sérieuse sur Lando Norris au classement des pilotes (34 points). De son côté, Ferrari se présentera devant les Tifosi après un double abandon lors du Grand Prix des Pays-Bas. Quel pilote voyez-vous remporter l’un des Grands Prix les plus mythiques de la saison ? 

 

Jacques Villeneuve tacle sévèrement Kimi Antonelli après son accrochage avec Leclerc

L’ancien champion du monde Jacques Villeneuve n’a pas mâché ses mots à l’égard de Kimi Antonelli après l’incident qui a marqué le Grand Prix des Pays-Bas. Selon le Canadien, la Formule 1 pourrait être “trop difficile” pour le jeune pilote Mercedes.

Au 53ᵉ tour de la course à Zandvoort, Antonelli a tenté une attaque sur Charles Leclerc pour la septième place. Mal maîtrisée, la manœuvre a envoyé la Ferrari du Monégasque dans le mur du virage 3, entraînant son abandon. Jugé responsable, Antonelli a écopé d’une pénalité de 10 secondes, suivie d’une autre sanction pour excès de vitesse dans la voie des stands. Le rookie a finalement terminé 16ᵉ, loin des points, et a reconnu sa responsabilité dans l’incident.

Villeneuve, champion du monde en 1997, n’a pas été tendre dans son analyse. « Ce genre d’action se voit dans les catégories juniors, pas en F1 », a-t-il lancé, estimant qu’Antonelli doit encore prouver qu’il a le niveau pour évoluer au plus haut niveau.

Malgré ses débuts prometteurs et l’investissement massif de Mercedes dans son développement, Antonelli traverse une période délicate, avec un seul point marqué lors des cinq dernières courses. Cette critique publique, venant d’une figure aussi tranchante que Villeneuve, ajoute une pression supplémentaire sur les épaules du pilote italien de 18 ans.

« Très mauvais. Une manœuvre que l’on pourrait voir en Formule 4 ou en Formule 3, de la part d’un pilote qui n’a pas d’expérience », a déclaré le Canadien à Sky TV. « Ce n’est pas calculé comme il le faudrait. Quand on est en F1, on fait des erreurs si on roule trop vite à la limite. Mais ce n’était pas le cas ici. C’était juste mal calculé. Il n’aurait pas dû faire ça.»

Ensuite, il s’est énervé et a également été pénalisé pour avoir dépassé la limite de vitesse dans la voie des stands.

« Peut-être que la F1 est tout simplement trop difficile pour lui. Quel âge avait Max [Verstappen] ? Quel âge avait Lewis [Hamilton] ? Ce n’est pas une bonne excuse », a déclaré Villeneuve. « Regardez à quel point il était loin avant le virage. Il avait deux longueurs de retard. Sur quelle planète pensait-il que ça allait marcher ? Tout le monde sait que quand on prend la ligne intérieure, ça ne marche pas sur ce circuit. Il faut donc se placer à côté de l’autre pilote, comme Max, qui était à l’extérieur et qui a réussi de justesse. C’était donc un mauvais calcul. Il devrait être meilleur que ça en F1. »

F1 – Mercedes confirme Russell et Antonelli pour la saison 2026

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a mis fin aux spéculations concernant l’avenir de ses pilotes. L’Autrichien a confirmé que George Russell et Kimi Antonelli poursuivraient leur aventure avec les Flèches d’argent en 2026, malgré un Grand Prix des Pays-Bas contrasté pour l’écurie.

À Zandvoort, Russell a sauvé les meubles en décrochant une solide quatrième place, malgré des dommages subis après un contact musclé avec Charles Leclerc. De son côté, Antonelli a connu une course beaucoup plus difficile. Impliqué dans un accrochage avec le Monégasque, le jeune Italien a écopé d’une pénalité de 10 secondes, avant d’en recevoir une seconde de 5 secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands. Résultat : aucun point inscrit et une série qui s’allonge, avec seulement un point marqué sur les cinq dernières courses.

Malgré ces déboires, Wolff n’a jamais envisagé de se séparer d’Antonelli, rappelant que Mercedes a investi lourdement dans sa formation et son intégration en F1. Quant à Russell, son avenir avait été brièvement remis en question, en raison de rumeurs liant Mercedes à Max Verstappen. Mais avec la confirmation de la prolongation du Néerlandais chez Red Bull, l’avenir de Russell à Brackley est désormais assuré.

Les contrats définitifs n’ont pas encore été signés, mais la direction de Mercedes a tenu à clarifier sa position : la stabilité sera de mise pour affronter les défis du nouveau règlement technique qui entrera en vigueur en 2026.

« J’ai toujours dit qu’il n’y aurait pas de grande nouvelle, car nous faisons cela », a déclaré Wolff à certains médias. « Nous continuons avec les deux, bien sûr. Avec George, il y a quelques points que nous voulons optimiser, notamment les déplacements et les journées de marketing, ainsi que le nombre d’heures que nous y consacrons. C’est un pilote expérimenté, et pour nous, il est toujours important d’en discuter. Nous voulons que nos pilotes soient les plus performants possible, et je pense que nous leur avons imposé une charge assez lourde en termes d’activités marketing et médiatiques. C’est donc une manière pour nous de rééquilibrer les choses. Y aura-t-il une annonce à Monza ? Non. Mais je ne pense pas que ce sera une annonce importante. Il s’agira simplement de vous informer que nous avons signé l’accord. »

Classement du championnat F1 2025 après le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort

Découvrez comment le Grand Prix de Formule 1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort a influencé le classement du championnat des pilotes et des constructeurs de Formule 1 2025 !

PPilote Equipe Points
1L. NorrisMcLaren390
2O. PiastriMcLaren366
3M. VerstappenRed Bull366
4G. RussellMercedes294
5C. LeclercFerrari226
6L. HamiltonFerrari152
7K. AntonelliMercedes137
8A. AlbonWilliams73
9I. HadjarVCARB51
10N. HülkenbergSauber49
11C. SainzWilliams48
12O. Bearman Haas41
13F. AlonsoAston Martin40
14L. LawsonVCARB36
15E. OconHaas32
16L.StrollAston Martin32
17Y. TsunodaRed Bull28
18P. GaslyAlpine22
19G. BortoletoSauber19
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0
PEquipe Points
1McLaren 756
2Mercedes431
3Red Bull 391
4Ferrari378
5Williams121
6Racing Bulls90
9Haas73
7Aston Martin72
8Sauber68
10Alpine22

 

Classement et résultat du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez tous les résultats du Grand Prix de Formule 1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort !

Classement du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Écart Pneus
1
 
Oscar PIASTRI

 
McLaren LAP 72 H
2
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull +1.271 S
3
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +3.233 S
4
 
George RUSSELL
Mercedes +5.654 S
5
 
Alexander ALBON
Williams +6.327 S
6
 
Oliver BEARMAN
Haas +9.044 M
7
 
Lance STROLL
Aston Martin +9.497 H
8
 
Fernando ALONSO
Aston Martin +11.709 H
9
 
Yuki TSUNODA
Red Bull +13.597 S
10
 
Esteban OCON
Haas +14.063 M
11
 
Franco COLAPINTO
Alpine +14.511 S
12
 
Liam LAWSON
Racing Bulls +17.063 S
13
 
Carlos SAINZ
Williams +17.376 S
14
 
Nico HULKENBERG
Stake +19.725 M
15
 
Gabriel BORTOLETO
Stake +21.565 S
16
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +22.029 S
17
 
Pierre GASLY
Alpine +23.629 H
18
 
Lando NORRIS
McLaren   H
19
 
Charles LECLERC
Ferrari   S
20
 
Lewis HAMILTON
Ferrari   M

GP des Pays-Bas : Piastri arrache la pole à Norris pour 12 millièmes à Zandvoort

Oscar Piastri a créé la surprise à Zandvoort en s’emparant de la pole position du Grand Prix des Pays-Bas au détriment de son coéquipier Lando Norris, qui avait pourtant dominé tout le week-end.

Le Britannique était devenu le premier pilote de la saison 2025 à signer le meilleur temps de l’ensemble des séances d’essais libres, mais il a manqué de peu la récompense suprême. Lors de la Q3, son chrono de 1:08.674 s’est avéré insuffisant face aux 1:08.662 de Piastri, soit seulement 12 millièmes d’écart. Ce temps record du circuit offre à l’Australien sa première pole depuis l’Espagne. Un avantage de taille, puisque le poleman s’est toujours imposé à Zandvoort depuis le retour du tracé en 2021.

Derrière les deux McLaren, Max Verstappen s’élancera troisième pour Red Bull avec un tour en 1:08.925, devant un surprenant Isack Hadjar, auteur d’une brillante quatrième place pour Racing Bulls. Charles Leclerc complète le top 5 pour Ferrari, suivi de Lewis Hamilton, George Russell, Liam Lawson, Carlos Sainz et Fernando Alonso, relégué en dixième position.

Q1 : Stroll encore piégé

Le premier acte des qualifications a été marqué par le nouvel accident de Lance Stroll. Après sa violente sortie de piste lors de la FP2, Aston Martin avait changé la cellule de survie de son châssis. Mais dès sa première tentative rapide, le Canadien a glissé dans l’herbe au virage 13, terminant en tête-à-queue dans le gravier. Il a touché le mur et abîmé son aileron avant avant de rentrer aux stands, sans pouvoir repartir. Faute de chrono, sa participation au départ dépendra de l’aval des commissaires.

Outre Stroll, Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, ainsi que les deux Haas d’Esteban Ocon et Oliver Bearman ont été éliminés. Charles Leclerc et Yuki Tsunoda, longtemps sous pression, ont sauvé leur place en Q2. Le dernier billet a été décroché par Gabriel Bortoleto, seulement 67 millièmes plus rapide que Colapinto.

Q2 : Antonelli échoue pour 21 millièmes

En deuxième partie de séance, la lutte a été tout aussi serrée. Kimi Antonelli a vu son effort échouer pour 21 millièmes face à Carlos Sainz, le privant d’une place en Q3. Yuki Tsunoda, de son côté, a signé exactement le même chrono que Bortoleto (1:09.622), mais le Japonais a été devancé car son rival avait réalisé ce temps en premier.

Dans ce groupe, Pierre Gasly s’est classé 14e pour Alpine, juste devant un Alex Albon très frustré, dernier de la session et mécontent de la gestion de ses pneus. Devant, Norris a impressionné en battant le record du circuit en 1:08.874, effaçant le tour de pole réalisé par Verstappen en 2021. Piastri a suivi à moins d’un dixième, tandis que le triple champion du monde néerlandais retrouvait enfin le top 3.

Q3 : duel fratricide chez McLaren

La dernière manche s’est transformée en duel à deux. Piastri a frappé d’entrée avec son chrono record en 1:08.662. Norris a ensuite amélioré son propre temps mais n’a pu faire mieux que 1:08.674. Dans sa seconde tentative, le Britannique s’est montré plus rapide dans le premier secteur mais n’a pas réussi à convertir son avantage, laissant filer la pole de justesse.

Seul Verstappen est parvenu à passer sous la barre des 69 secondes avec son 1:08.925, tandis qu’Hadjar signait la performance de sa carrière avec une quatrième place prometteuse. Leclerc, Hamilton, Russell, Lawson, Sainz et Alonso complètent le top 10.

Avec cette pole inattendue, Oscar Piastri prend l’ascendant psychologique sur son coéquipier et rival pour le titre. Leader du championnat avec neuf points d’avance, Norris devra trouver les ressources nécessaires dimanche pour inverser la tendance face à un Piastri désormais en pleine confiance.

Classement des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez les résultats des qualifications, alors que la grille de départ du Grand Prix de F1 des Pays-Bas 2025 à Zandvoort est désormais connue !

Résultat des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:08.662 S
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:08.674 S
3
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:08.925 S
4
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:09.208 S
5
 
George RUSSELL
Mercedes 1:09.255 S
6
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:09.340 S
7
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:09.390 S
8
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:09.500 S
9
 
Carlos SAINZ
Williams 1:09.505 S
10
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:09.630 S
11
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:09.493 S
12
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:09.622 S
13
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:09.622 S
14
 
Pierre GASLY
Alpine 1:09.637 S
15
 
Alexander ALBON
Williams 1:09.652 S
16
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:10.104 S
17
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:10.195 S
18
 
Esteban OCON
Haas 1:10.197 S
19
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:10.262 S
20
 
Lance STROLL
Aston Martin   S

GP des Pays-Bas : Lando Norris et McLaren en meilleure position avant les qualifications

Lando Norris a frappé un grand coup lors de la troisième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas. Le pilote McLaren a signé un chrono impressionnant en 1:08.972, à seulement 0,087 seconde du record établi par Max Verstappen en qualifications en 2021. Une performance qui confirme la confiance grandissante du Britannique, vainqueur de trois des quatre derniers Grands Prix.

À quinze minutes de la fin, Norris a ouvert le bal des simulations de qualification et a immédiatement pris une avance nette. Son tour, sept dixièmes plus rapide que sa pole de 2023, l’a placé largement en tête devant son coéquipier Oscar Piastri (+0.242s) et George Russell (+0.886s). Ce dernier reste néanmoins sous enquête pour un incident avec Fernando Alonso dans la voie des stands.

Derrière, Carlos Sainz (Williams) a surpris en prenant la quatrième place devant Verstappen, légèrement en retrait sur ses terres. Leclerc suit en sixième position, tandis qu’Albon (7e), Stroll (8e) et Hadjar (9e) complètent le top 10, aux côtés d’Alonso.

Le classement des EL3

La séance a débuté sur une piste encore partiellement humide après les fortes pluies matinales, mais la trajectoire a rapidement séché, permettant aux pilotes de monter en puissance. Lance Stroll, dont l’Aston Martin avait été reconstruite après son accident de la veille, a été l’un des premiers à signer un temps compétitif avant d’être rapidement battu.

Côté déceptions, Lewis Hamilton a encore souffert, ne faisant pas mieux que la 14e place à 1.4 seconde de Norris, malgré des évolutions aérodynamiques sur sa Ferrari. En fond de classement, Franco Colapinto (Alpine) ferme la marche avec deux secondes de retard.

De quoi lancer un duel attendu cet après-midi en qualifications entre Norris, Piastri et Verstappen, dans une ambiance bouillante à Zandvoort.

GP des Pays-Bas : Norris en tête des EL2, Piastri sous enquête après un incident

Lando Norris poursuit sur sa lancée à Zandvoort. Après avoir dominé la première séance d’essais libres, le pilote McLaren a confirmé sa forme en signant le meilleur temps lors des EL2 du Grand Prix des Pays-Bas, bouclant un tour en 1:09.890. Il devance de peu Fernando Alonso (Aston Martin, +0.087s) et son coéquipier Oscar Piastri (+0.089s), son principal rival dans la course au titre.

Mais la séance n’a pas été exempte de rebondissements. Piastri fait en effet l’objet d’une enquête des commissaires après un incident dans la voie des stands avec George Russell (Mercedes). L’Australien, engagé pour rejoindre son garage, a soudainement corrigé sa trajectoire, obligeant Russell à une manœuvre d’évitement qui a conduit à un léger contact.

La séance a également été marquée par deux interruptions au drapeau rouge. D’abord après seulement 11 minutes, lorsque Lance Stroll est allé lourdement taper dans un mur, puis à la 38e minute, après la sortie de piste d’Alex Albon dans le virage 1. Au total, 17 minutes ont été perdues.

Malgré ces interruptions, les pilotes ont multiplié les programmes avec tous les types de gommes. Hamilton, toujours en difficulté après sa sortie en FP1, a signé le meilleur premier secteur avant de commettre un nouveau tête-à-queue au virage 9, finissant finalement sixième.

Derrière le trio de tête, Russell a pris la quatrième place à 0.384s de Norris. Max Verstappen, un peu en retrait devant son public, n’a pu faire mieux que cinquième (+0.588s). Yuki Tsunoda s’est intercalé en septième position entre les Ferrari de Hamilton et Leclerc, tandis que Franco Colapinto et Nico Hülkenberg complétaient le top 10.

Plus loin, Pierre Gasly a vécu une séance difficile, terminant dernier avec plus de deux secondes de retard.

Classement et résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix des Pays-Bas

Découvrez les résultats complets de la première séance d’essais libres avant le Grand Prix des Pays-Bas qui se tiendra ce week-end à Zandvoort !

Résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix des Pays-Bas

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:10.278 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:10.570 S
3
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:10.779 S
4
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:10.841 S
5
 
Alexander ALBON
Williams 1:11.171 S
6
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:11.218 S
7
 
George RUSSELL
Mercedes 1:11.386 M
8
 
Carlos SAINZ
Williams 1:11.458 S
9
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:11.509 S
10
 
Pierre GASLY
Alpine 1:11.613 S
11
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:11.753 M
12
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:11.772 M
13
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:11.875 S
14
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:11.951 S
15
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:11.960 M
16
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:12.126 S
17
 
Esteban OCON
Haas 1:12.144 S
18
 
Franco COLAPINTO
Alpine 1:12.276 S
19
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:12.564 S
20
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:14.275 M
 

Mercedes retarde la mise à niveau de sa suspension arrière

Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie piste chez Mercedes, a précisé que la mise à jour de la suspension arrière était suspendue en attendant les résultats des essais, même si elle a été testée en course.

Le nouveau design a été introduit à Imola, mais depuis le début de la saison européenne, la performance de la W16 a chuté, avec un seul podium à ce jour, obtenu par George Russell en Hongrie. Kimi Antonelli a également souffert des difficultés de la monoplace. La suspension incriminée avait été retirée lors des Grands Prix de Monaco et d’Espagne avant d’être réintégrée au Canada, où l’équipe a signé un résultat remarquable d’une première et d’une troisième place.

Le patron Toto Wolff a reconnu que la mise à niveau d’Imola pourrait finir « à la poubelle », tandis que Shovlin a détaillé les problèmes rencontrés par l’équipe avec ces pièces.

« Au moment où elle est arrivée, nous avions quelques problèmes dans nos travaux en laboratoire, ce qui signifie que certains résultats des essais sont arrivés bien après qu’elle ait été testée en piste », a déclaré Shovlin aux médias. « Nous l’avons bien sûr examiné à la loupe à ce moment-là, car il avait été retiré de la voiture à Monaco et à Barcelone, puis réintroduit pour Montréal. D’une certaine manière, cela a peut-être été gênant de le réintroduire lors de notre meilleur week-end de course de l’année, et nous sommes toujours en train d’analyser les données des essais en laboratoire pour comprendre ce qui n’allait pas. En réalité, si nous prouvons qu’il y a un problème, nous tirerons les leçons de cette expérience, car il est toujours très difficile de modifier la suspension de composants existants, car tout est une question de compromis. Mais si tel est le cas, nous en tirerons les leçons et cela nous sera utile pour la conception de la prochaine voiture. »

Sondage – Quel pilote remportera le GP des Pays-Bas F1 2025 ?

Après une pause bien méritée, la F1 fait elle aussi sa rentrée des classes, aux Pays-Bas.

C’est à Zandvoort que les 20 pilotes et les 10 écuries de F1 vont retrouver leurs habitudes. Sur les terres de Max Verstappen, les McLaren orange, couleur si chère aux yeux des Néerlandais, vont-elles une nouvelle fois écraser la concurrence, ou une autre écurie va-t-elle créer la surprise ? 

Red Bull – Laurent Mekies souhaite marquer une différence avec « l’ère Horner »

Laurent Mekies, nouveau patron de Red Bull, assure entretenir de « très bonnes relations » avec ses principaux rivaux, une nette différence avec l’ère Christian Horner.

Promu PDG et directeur de l’écurie le 9 juillet après le départ de Horner, qui dirigeait Red Bull depuis vingt ans, Mekies prend la tête d’une équipe de pointe tout en intégrant la Commission F1, organe chargé d’évaluer les propositions de règlement, dont il faisait déjà partie via Racing Bulls.

Horner, en revanche, avait des rapports tendus avec certains homologues, comme Zak Brown (McLaren) et Toto Wolff (Mercedes). Mekies explique que sa vision des relations inter-écuries est différente et se veut plus ouverte et collaborative, un changement qui pourrait modifier la dynamique au sein du paddock.

« La compétition sur la piste est une chose, mais discuter ensemble pour définir les positions pour l’avenir du sport sur les décisions stratégiques clés que nous devons prendre est quelque chose de normal entre concurrents », a déclaré Mekies aux médias. « Même si nous sommes en désaccord et que nous défendons simplement nos intérêts à court ou moyen terme, la vérité est que nous avons de très bonnes relations avec Zak, avec Andrea [Stella], mais aussi avec Toto et Fred [Vasseur] et Mattia [Binotto] et tous les autres. C’est un très bon groupe et je pense que la Commission F1 a suffisamment travaillé ensemble pour être consciente que si nous voulons vraiment que ce sport reste au plus haut niveau, il mérite un groupe qui essaie de mettre de côté ses intérêts à court et moyen terme pour discuter avec la FIA et la F1 de la manière de le faire progresser. C’est ce que nous essayons de faire, nous ne cachons pas nos préférences, mais nous essayons d’être constructifs sur la manière d’y parvenir. »