Mercedes - F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct

La FIA a annoncé la nomination d’un nouveau directeur de course adjoint

Published 10 février 2025

La FIA a officialisé la nomination d’un nouveau directeur de course adjoint en F1, finalisant ainsi la réorganisation de son organigramme.

Rui Marques conservera son rôle de directeur de course pour la saison 2025, tandis que Claire Dubbelman a été désignée comme son adjointe, rapporte The Race.

Dubbelman, actuellement responsable des affaires sportives de la F1 au sein de la FIA, possède une solide expérience en tant que manager de plusieurs championnats, dont la F2 et la F3. Elle a rejoint l’instance dirigeante en 2017 et est issue du programme de formation de haut niveau de la FIA, dédié à la formation des commissaires et officiels de course. Un sommet réunissant plus de 230 officiels des sept championnats du monde FIA s’est d’ailleurs récemment tenu à Madrid dans ce cadre.

Cette nouvelle structure de direction de course intervient après la mise à l’écart soudaine de Niels Wittich, ancien directeur de course, juste avant le Grand Prix de Las Vegas. Marques avait alors assuré l’intérim lors des trois dernières manches de la saison.

La FIA a également perdu Janette Tan, adjointe à la direction de course en F2, ce qui a nécessité un remaniement plus large de l’organigramme. Ces dernières années, la fédération a d’ailleurs procédé à plusieurs réformes, notamment avec la mise en place d’un centre de support à distance des opérations à Genève, fonctionnant sur le modèle de l’assistance vidéo à l’arbitrage (VAR) dans le football.

Les pilotes “doivent respecter les règles d’un sport qui leur a tant apporté”, selon Mohammed Ben Sulayem

by Thibaud Comparot

Published 9 février 2025

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a défendu les mesures controversées introduites pour lutter contre les propos injurieux des pilotes de F1.

Les nouvelles directives, qui s’appliquent également aux pilotes des autres championnats supervisés par l’instance dirigeante, prévoient des sanctions sévères pour les écarts de conduite tels que les jurons et les propos hostiles à la FIA.

Récemment ajouté en annexe au code sportif international (CSI) de la FIA, les pilotes peuvent se voir infliger de lourdes amendes, voire des suspensions et des déductions de points au championnat en cas de récidive.

Cette décision a suscité un vaste débat dans le monde du sport automobile. On entend souvent dire que les émotions font partie de la course et que, dans le feu de l’action, il n’est pas réaliste – voire injuste – d’attendre des pilotes qu’ils soient capables de contrôler leurs réactions.

En outre, de nombreuses personnes se méfient de ce qu’elles estiment être une version trop aseptisée du sport si les pilotes étaient muselés de la sorte.

C’est une opinion à laquelle Mohamed Ben Sulayem n’accorde aucune crédibilité, estimant que les pilotes de F1 ont une “responsabilité” et qu’ils devraient adhérer aux nouvelles règles et les respecter.

“Lorsque je conduisais moi-même en rallye, il y avait une certaine discipline, ce qui est très important pour tout le monde dans ce sport”, a-t-il déclaré lors d’un sommet à Madrid, rapporté par la publication néerlandaise De Telegraaf. “Les pilotes sont les ambassadeurs du sport.”

“Après tout, nous ne voulons pas que les parents d’enfants aient l’impression que nous sommes un sport ‘sale’ auquel ils ne veulent pas appartenir”, a poursuivi le président de la FIA.

“Sur chaque circuit, vous devez faire face à des choses qui sont autorisées ou non. Les pilotes de Formule 1 gagnent des millions et ne sont pas des enfants, mais des adultes.”

“Dans leur travail, ils ont une responsabilité envers la FIA et le public. Ils doivent respecter les règles d’un sport qui leur a tant apporté.”

Lewis Hamilton ne peut plus participer à d’autres tests TPC avec Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 9 février 2025

Lewis Hamilton n’effectuera plus d’essais avec d’anciennes monoplaces (TPC) pour Ferrari avant la saison 2025 de la F1.

En effet, il a déjà atteint le maximum de l’allocation kilométrique autorisée par le règlement de la F1. Les équipes sont limitées à 20 jours d’essais TPC par an, avec une seule voiture disponible par sortie.

Selon le règlement sportif, les pilotes actuels ne peuvent effectuer que 1000 km au total sur un maximum de quatre jours sur les 20. Ces règles ont été modifiées après que Max Verstappen a conduit la voiture 2022 de Red Bull lors d’un test TPC en cours de saison à Imola l’année dernière.

Ferrari a utilisé son allocation TPC pour aider Lewis Hamilton à se familiariser avec l’équipe avant sa première saison avec la Scuderia. Le septuple Champion du monde a effectué sa première journée de TPC au volant d’une Ferrari 2023 à Fiorano en janvier.

Aux côtés de son coéquipier Charles Leclerc, le Britannique a passé deux jours supplémentaires au volant de la SF-23 à Barcelone la semaine dernière. Le programme de Ferrari a été perturbé par l’accident d’Hamilton lors de la deuxième matinée de course, mercredi dernier.

L’équipe italienne était de nouveau en action à Barcelone en début de semaine, dans le cadre d’un test de deux jours sur les pneus Pirelli 2026, et Hamilton a pu goûter pour la première fois à la monoplace 2024 de Ferrari, bien qu’il s’agisse d’une version modifiée conçue pour simuler les niveaux d’appui de l’année prochaine.

Il est également apparu que Ferrari a profité de l’occasion pour faire rouler à nouveau sa SF-23 à Barcelone, donnant ainsi à Hamilton sa quatrième et dernière journée de roulage qui entre dans le cadre des attributions du TPC.

Hamilton devrait conduire la nouvelle monoplace 2025 de Ferrari à Fiorano lors d’un shakedown organisé dans le cadre de l’une des deux journées de tournage autorisées par l’équipe après le lancement de la SF-25 le 19 février prochain.

Enfin le Britannique et son nouveau voisin de garage Charles Leclerc pourront vraiment faire rouler la Ferrari de 2025 lors des essais officiels de pré-saison à Bahreïn, du 26 au 28 février.

Ferrari aurait dû envoyer “un chèque en blanc” à Verstappen plutôt que de miser sur Hamilton, selon ce pilote

by Thibaud Comparot

Published 8 février 2025

Ferrari a été informé qu’elle aurait dû proposer un énorme contrat pour recruter Max Verstappen.

Au lieu de cela, l’équipe la plus titrée de l’histoire de la Formule 1 a dépensé beaucoup d’argent pour recruter Lewis Hamilton dans ce qui apparaît déjà comme l’un des mouvements de pilotes les plus monumentaux de tous les temps.

Ferrari a-t-elle misé sur le mauvais cheval ?

Tom Coronel, pilote de course néerlandais, affirme que Ferrari aurait dû approcher Verstappen avant de conclure un accord avec Hamilton.

Coronel insiste sur le fait que Verstappen pourrait également être séduit par le charme de Ferrari.

“C’est le même sentiment, Ferrari est Ferrari”, a-t-il déclaré à Racingnews365.

“C’est la raison pour laquelle j’ai dit l’année dernière, avant qu’Hamilton n’annonce son changement : si j’avais été Fred Vasseur, j’aurais envoyé un chèque en blanc à tout le camp Verstappen.”

Sous contrat avec Red Bull jusqu’à fin 2028, Max Verstappen bénéficie d’un accord parmi les plus lucratifs de la F1, rivalisant uniquement avec le récent contrat de Lewis Hamilton chez Ferrari. Pourtant, l’an dernier, des tensions internes au sein de l’écurie ont alimenté les spéculations sur un possible départ du quadruple Champion du monde. La crise impliquant Christian Horner a suscité des interrogations et poussé Toto Wolff à manifester l’intérêt de Mercedes. Parallèlement, des rumeurs évoquaient une offre ambitieuse d’Aston Martin pour s’attacher ses services.

Si Verstappen a réaffirmé son engagement envers Red Bull, la saison 2025 pourrait mettre cette loyauté à l’épreuve. Avec la dernière année des règlements moteurs actuels, la hiérarchie devrait encore se resserrer, après une saison 2024 où Red Bull a perdu une partie de son avantage compétitif. Dans cette perspective, les projets ambitieux de Mercedes et Aston Martin pour 2026 pourraient représenter une tentation, à moins que Red Bull ne parvienne à conserver son avance.

Toto Wolff l’assure, il n’y aura pas d’effet “gueule de bois” chez Mercedes après le départ d’Hamilton

by Thibaud Comparot

Published 7 février 2025

Toto Wolff se dit enthousiaste quant à l’avenir de Mercedes en F1, insistant sur le fait qu’il n’y a pas de risque de “gueule de bois” après le départ de Lewis Hamilton.

C’est une nouvelle ère pour Mercedes, qui entame la saison 2025 de F1 sans Lewis Hamilton au volant de l’une de ses monoplaces.

Le Britannique a passé 12 ans chez Mercedes, remportant six de ses sept titres mondiaux avec l’écurie.

Cependant, le septuple champion du monde a décidé de signer avec Ferrari pour 2025 après trois saisons en demi-teinte chez Mercedes. En effet, Lewis Hamilton souhaitait réaliser un rêve d’enfant en pilotant pour la marque italienne.

Alors que Mercedes a perdu Tommy Hilfiger comme l’un de ses principaux sponsors, elle a accueilli Adidas, le géant des vêtements de sport, comme partenaire principal pour les ensembles pour 2025.

S’adressant à Sky Sports lors d’un événement médiatique centré sur le nouveau partenariat de Mercedes avec Adidas, Wolff a parlé de manière positive de l’ère post-Hamilton.

“Il n’y a pas mieux en termes de marques emblématiques [Adidas] dans le domaine du sport”, a déclaré Wolff.

“C’est un témoignage de la confiance que cette équipe a pour l’avenir. Lorsque j’ai discuté du départ de Lewis et de l’arrivée de Kimi avec le PDG, il m’a dit : ‘C’est très excitant. Allons-y pour la relève !‘”.

“Et c’est ce que nous ressentons dans l’équipe. Nous avons de bonnes sensations avec les partenaires qui sont avec nous et qui veulent venir dans l’équipe, donc nous n’avons pas peur de subir une certaine gueule de bois”.

Mercedes dévoile son nouvel équipement Adidas pour la saison 2025 de F1

by Thibaud Comparot

Published 7 février 2025

Mercedes a donné un premier aperçu de son nouvel équipement Adidas pour la saison 2025 de F1.

Jeudi, Mercedes a dévoilé son ensemble officiel et ses combinaisons de course pour la nouvelle saison. Ceci fait partie de son nouveau partenariat avec le géant allemand des vêtements de sport.

George Russell et Andrea Kimi Antonelli, qui a remplacé le septuple champion du monde Lewis Hamilton après son départ pour Ferrari, ont posé pour des photos officielles dans les nouveaux vêtements de l’équipe.

Mercedes a confirmé le mois dernier qu’elle avait conclu avec Adidas un partenariat qu’elle qualifie de “révolutionnaire”. Il s’agit d’une première incursion en F1 pour Adidas, qui a succédé à Puma en tant qu’équipementier de Mercedes.

Mercedes et Adidas affirment que “la gamme a été soigneusement conçue avec des coupes spécifiques, des technologies de performance et des fonctionnalités sur mesure pour soutenir de manière optimale chaque membre de l’équipe pendant les week-ends de course.”

2025 is looking good 🤩 pic.twitter.com/SgZ9yI9Ra5

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 6, 2025

“Cette collection est l’aboutissement d’un travail acharné et du dévouement de nos équipes de création pour offrir une collection qui soutient les performances sportives de toute l’équipe dans tout ce qu’elle fait et que les fans peuvent porter fièrement dans la rue et dans les tribunes lors des courses”, a déclaré Bianca Mast, chef de produit chez Adidas.

2025. The race begins with @adidas pic.twitter.com/OQBJZqIQIl

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 6, 2025

“Nous pensons que le sport est pour tout le monde, à tous les niveaux, et le sport automobile n’est pas différent. En collaboration avec l’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, la perspective de faire découvrir le summum du sport automobile à un nouveau public nous enthousiasme vraiment – et nous sommes impatients de voir les célèbres trois bandes dans le paddock cette saison.”

Commentant le nouveau design, Russell a déclaré : “C’est incroyable pour nous, en tant qu’équipe, de travailler avec une marque comme Adidas qui comprend vraiment ce que c’est que d’opérer au plus haut niveau dans le sport.”

“Leurs connaissances, leur expertise et leur souci du détail ne peuvent que nous être bénéfiques en tant qu’équipe et nous donneront, je l’espère, un avantage dans notre lutte pour les victoires et les championnats, cette saison et au-delà”

Antonelli a ajouté : “Nous sommes très heureux de travailler avec Adidas en tant qu’équipe, et personnellement, alors que j’attends avec impatience ma première saison en F1, je me sens encore plus spécial et je suis si heureux de travailler avec un partenaire qui comprend vraiment l’état d’esprit de l’athlète.”

“La première fois que j’ai porté le nouvel ensemble avec mes coéquipiers est un moment dont je me souviendrai toujours, et j’ai hâte de regarder dans les tribunes et de voir les fans le porter aussi.”

Le beau cadeau de départ de Lewis Hamilton à 3 000 employés de Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 6 février 2025

Avant de tourner la page Mercedes pour rejoindre Ferrari, Lewis Hamilton a tenu à remercier ses 3 000 anciens collègues en leur offrant un cadeau symbolique. Le septuple champion du monde a commandé une œuvre d’art spéciale à l’artiste Paul Oz, réputé dans le monde du sport automobile.

L’œuvre représente l’émouvante victoire de Lewis Hamilton au Grand Prix de Monaco 2019, une course qu’il avait dédiée à Niki Lauda, disparu peu avant le week-end de course. Chaque employé de Mercedes a reçu une reproduction de cette peinture, tandis que l’original trône désormais au siège de l’écurie à Brackley.

Un geste fort de la part du Britannique de 40 ans, qui a passé 12 saisons avec les Flèches d’Argent, remportant six de ses sept titres mondiaux avant de signer un contrat historique avec la Scuderia Ferrari.

“Maintenant que c’est de notoriété publique et que les 3000 employés de Mercedes GP ont reçu leur impression, je peux en parler”, a déclaré Oz dans un post Instagram aujourd’hui supprimé.

“Commandé par Lewis lui-même comme cadeau de départ pour tout le monde chez Mercedes… la classe !”

“Ma seule obligation était de me concentrer sur la voiture plutôt que sur Lewis, et j’ai donc choisi de peindre une image de Monaco 2019, quelques jours seulement après le décès de Niki Lauda là ou l’équipe a fait rouler des monoplaces avec un halo rouge en souvenir de Niki. Lewis avait signé la pole position et avait dominé la course.”

Toutes les dates de lancement des F1 2025

by Thibaud Comparot

Published 5 février 2025

La saison 2025 de Formule 1 débutera le 16 mars en Australie et plus précisément à Melbourne sur la piste de l’Albert Park. Avant ce coup d’envoi, les dix équipes du championnat prendront part aux traditionnelles présentations de leurs monoplaces.

Le point d’orgue de cette phase préliminaire sera l’événement inédit “F1 75 Live”, organisé le 18 février à l’O2 Arena de Londres. Ce rassemblement marquera une première dans l’histoire de la discipline, réunissant les 10 équipes et leurs 20 pilotes.

Toutefois, certaines écuries pourraient opter pour des modèles de démonstration ou d’anciennes voitures arborant la livrée 2025, plutôt que leurs véritables monoplaces de la saison à venir.

Depuis le 9 janvier 2025, trois équipes ont confirmé la date de présentation de leurs nouvelles voitures : Ferrari, Red Bull et Williams. Le calendrier des annonces sera progressivement mis à jour au fur et à mesure des communiqués des écuries.

Écuries	Châssis	Date de présentation	Site de Lancement
McLaren	MCL39	TBA	TBA
Ferrari	SF-25	19 février 2025	Fiorano
Red Bull	RB21	18 février 2025	Londres
Mercedes	W16	25 février	TBA
Aston Martin	AMR25	23 février	Bahreïn
Alpine	A525	TBA	TBA
Haas	VF-26	16 février	Silverstone
Racing Bulls	VCARB-02	TBA	TBA
Williams	FW47	14 février 2025	Silverstone
Stake	TBA	TBA	TBA

Cette Mercedes de 1955 est devenue la F1 la plus chère de l’histoire

by Thibaud Comparot

Published 3 février 2025

La Mercedes utilisée par les légendes de la F1 Stirling Moss et Juan Manuel Fangio s’est vendue aux enchères pour 51,155 millions d’euros.

Elle a pulvérisé le record de vente aux enchères d’une voiture ayant participé à un Grand Prix. Le précédent record était détenu par une autre Mercedes, la W196 ex-Fangio de 1954, vendue pour 23,5 millions d’euros lors d’une vente aux enchères à Goodwood en 2013.

La W196 R Stromlinienwagen argentée, l’un des quatre seuls exemplaires intacts existants, a été vendue par RM Sotheby’s au musée Mercedes de Stuttgart ce samedi.

Fangio, cinq fois Champion du monde, a remporté le Grand Prix de Buenos Aires 1955 au volant de la W196 R, tandis que Moss a réalisé le tour le plus rapide au Grand Prix d’Italie à Monza la même année.

La voiture était estimée à plus de 50 millions d’euros et a été vendue après une dernière offre de 46,5 millions d’euros. Le prix final comprend la prime d’achat du meilleur enchérisseur, qui n’a pas été nommé.

“C’est une belle voiture, une voiture historique, mais elle est un peu en dehors de notre champ d’action”, a déclaré le conservateur Jason Vansickle.

“Nous avons eu la chance d’être les gardiens de ce véhicule pendant près de 60 ans et il a été une grande pièce du musée, mais avec cette vente aux enchères et les fonds récoltés, cela nous permettra vraiment … d’être meilleurs à l’avenir.”

Le prix le plus élevé jamais atteint pour une voiture lors d’une vente aux enchères est celui d’une Mercedes 300 SRL Uhlenhaut Coupé de 1955, vendue pour 135 millions d’euros en mai 2022.

L’accident de Lewis Hamilton à Barcelone : un scénario qui se répète à chaque changement d’écurie

by Thibaud Comparot

Published 31 janvier 2025

Lewis Hamilton a vu sa dernière journée d’essais avec Ferrari à Barcelone être interrompue par un accident, un incident qui rappelle ses débuts avec McLaren et Mercedes.

Le septuple champion du monde a perdu le contrôle de la Ferrari SF-23 dans le dernier secteur du circuit de Barcelona-Catalunya. S’il est heureusement sorti indemne, la suspension de la monoplace a subi d’importants dégâts, mettant un terme à sa session.

Lewis Hamilton, qui partageait ces essais avec Charles Leclerc, avait déjà bouclé plusieurs journées de roulage. Ferrari s’était concentrée sur la gestion des pneumatiques et les départs lors de la première journée d’essais, avant que l’accident ne vienne perturber le programme du deuxième jour.

Des débuts toujours mouvementés

Cet accident n’est pas une première pour Hamilton. En 2007, alors qu’il débutait en F1 avec McLaren, le Britannique avait déjà été victime d’une sortie de piste lors d’une séance d’essais à Valence. À l’époque, il avait perdu le contrôle de sa MP4-22 à près de 300 km/h, mais en était ressorti indemne. Cet incident n’avait pas empêché Hamilton de réaliser l’une des meilleures saisons pour un rookie, échouant à un seul point du titre mondial.

En 2013, lors de ses premiers tours de roue avec Mercedes à Jerez, il avait également été victime d’un accident après seulement 15 tours, en raison d’un problème de freins.

Désormais, Hamilton a connu un accident en essais avec chacune des trois écuries pour lesquelles il a couru en F1. Un mauvais présage ? Pas forcément, puisqu’il a ensuite remporté des titres avec McLaren et Mercedes. De quoi nourrir les espoirs de Ferrari pour 2025.

Andrea Kimi Antonelli a enfin le droit de conduire en dehors des circuits de F1

by Thibaud Comparot

Published 30 janvier 2025

Bien qu’il ait été confirmé comme pilote de F1 pour Mercedes en septembre dernier, Andrea Kimi Antonelli n’est légalement autorisé à conduire sur la route que depuis peu.

En effet, ce dernier a passé avec succès son examen de conduite le 28 janvier dernier.
Le jeune homme de 18 ans a confirmé la nouvelle sur Instagram ce lundi.

Antonelli a légendé une photo de lui assis dans une voiture : “Mission accomplie.”

Antonelli fera ses débuts en F1 lors du Grand Prix d’Australie en mars prochain.
L’Italien a été choisi par Toto Wolff pour remplacer Lewis Hamilton et fera équipe avec George Russell en 2025.

Si Antonelli remporte l’une des trois premières courses, il battra le record de Max Verstappen, celui du plus jeune vainqueur de l’histoire de la discipline.

Esteban Ocon a assisté au premier jour de Lewis Hamilton chez Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 30 janvier 2025

Esteban Ocon, pilote de l’écurie Haas F1, a révélé que le premier jour de Lewis Hamilton chez Ferrari s’est déroulé dans une “folle atmosphère.”

La semaine dernière, Hamilton a débuté son aventure à Maranello et force est de constater que Lewis Hamilton a capté l’attention du monde du sport en prenant une photo emblématique devant l’ancienne demeure d’Enzo Ferrari.

Mercredi dernier, Hamilton a pris la piste pour la première fois au volant de la Ferrari 2023 à Fiorano.

Les préparatifs du septuple Champion du monde de F1 pour la nouvelle saison se sont poursuivis cette semaine, avec quelques jours d’essais à Barcelone aux côtés de Charles Leclerc.

Toutefois, il s’est avéré qu’Ocon se trouvait à l’usine Ferrari lors de la première journée d’Hamilton au sein de l’équipe.

Ocon a quitté Alpine pour rejoindre Haas, faisant équipe avec Oliver Bearman, protégé de Ferrari.

Haas ne disposant pas de son propre simulateur, Ocon a pu essayer celui de Ferrari. Dans le cadre de son partenariat avec Ferrari, Haas peut utiliser certaines infrastructures de la firme italienne.

Au micro de Canal+, Ocon a déclaré : “J’ai eu la chance d’être au même endroit le même jour parce que j’étais aussi dans le simulateur de Ferrari.”

“C’est merveilleux de voir qu’il y a autant de passion pour Ferrari, pour la F1 bien sûr, dans le monde et que cette passion ne cesse de croître.”

“Il est clair que le fait d’avoir le plus grand pilote de notre génération dans l’équipe la plus performante est quelque chose d’incroyable. Alors oui, j’ai hâte de pouvoir me battre sur la piste avec lui, c’est certain”, a conclu le pilote français.

Toto Wolff reconnaît que Mercedes sera sous pression face aux nouvelles règles de 2026

by Thibaud Comparot

Published 28 janvier 2025

Toto Wolff reconnaît que Mercedes ne pourra pas se cacher lorsque la Formule 1 introduira son nouveau règlement en 2026.

Cette refonte du règlement marquera une évolution majeure, notamment au sujet de l’unité de puissance, avec l’introduction de carburants durables et une électrification accrue des moteurs. Christian Horner, patron de Red Bull, a qualifié ces changements de “plus importants de l’histoire du sport.”

Ces nouvelles règles pourraient bouleverser la hiérarchie, en redonnant une place centrale à la performance du moteur. En 2014, lors du dernier grand changement de réglementation, Mercedes avait surclassé la concurrence grâce à une unité de puissance largement supérieure. Il a fallu attendre 2018 pour voir Ferrari combler cet écart, bien que la FIA ait imposé des ajustements l’année suivante pour encadrer les performances du moteur italien.

Alors que 2026 pourrait engendrer une dynamique similaire, Wolff se montre prudent quant aux défis qui attendent son équipe.

S’adressant à AMuS, Wolff a déclaré : “Je ne souffre pas de maux d’estomac. C’est un défi très intéressant.”

“Vous devez faire votre travail aussi bien que possible à tous les niveaux. Un bon moteur seul ne nous mènera nulle part.”

“McLaren l’aura aussi. Ensuite, nous devons les battre sur le châssis. Nous n’avons nulle part où nous cacher”, a conclu l’Autrichien.

La saison passée, Mercedes a terminé la saison à la quatrième place du classement des constructeurs. Devancée par Red Bull et Ferrari, Mercedes a surtout été surclassée par une écurie cliente de la firme allemande ; McLaren. En effet, l’écurie britannique utilise le même moteur que les flèches d’argent, mettant donc en avant les lacunes de Mercedes dans la conception de son châssis et de sa monoplace.

En 2025, Mercedes va également devoir composer sans son pilote star, Lewis Hamilton. En effet, le septuple Champion du monde a décidé de rejoindre la Scuderia Ferrari. Il sera remplacé par un jeune espoir de la marque allemande, Andrea Kimi Antonelli.

Lewis Hamilton est en piste avec Ferrari à Barcelone

by Thibaud Comparot

Published 28 janvier 2025

La longue attente a finalement pris fin récemment : Lewis Hamilton a fait ses débuts avec Ferrari et dès ce mardi, il testera la monoplace de la saison passée.

Le septuple champion de F1 a effectué ses premiers tours de roue pour la Scuderia sur le circuit de Fiorano au volant de la SF-23 2023. Son coéquipier Charles Leclerc a ensuite brièvement pris le relais, bien qu’il ait été gêné par les conditions météorologiques.

Cependant, la préparation d’Hamilton pour la saison de Formule 1 commence sérieusement cette semaine avec un important test sur le circuit de Catalunya près de Barcelone.

Le septuple Champion du monde sera à nouveau au volant de la SF-23, à partir d’aujourd’hui [mardi] et jusqu’au jeudi 30 janvier, dans l’espoir d’acquérir de meilleures sensations. La semaine dernière, il a eu quelques problèmes avec les pédales, ce qui l’a empêché d’avoir un bon feeling avec la voiture.

Ferrari et Hamilton espèrent résoudre ces problèmes avant les trois jours d’essais hivernaux à Bahreïn, du 26 au 28 février.

Lewis Hamilton sera à nouveau accompagné de Leclerc pendant ces trois jours à Barcelone, le duo accumulera du kilométrage dans le cadre des 1 000 kilomètres par an autorisés pour les pilotes à temps plein en vertu du règlement TPC [Testing of Previous Cars], répartis sur un maximum de quatre jours.

L’ancien pilote Mercedes a bouclé 30 tours sur le circuit de Fiorano, soit près de 90 kilomètres, tandis que Charles Leclerc en a réalisé 14, couvrant ainsi 42 kilomètres.

Lewis Hamilton devrait rester en Espagne ce week-end pour participer à un test de pneus Pirelli les 4 et 5 février. À cette occasion, le Britannique de 40 ans prendra le volant de la monoplace de la saison précédente, victorieuse à cinq reprises.

Mercedes dévoilera sa W16 le 24 février prochain

by Thibaud Comparot

Published 27 janvier 2025

Mercedes a confirmé la date de présentation de sa monoplace 2025, la W16, qui sera officiellement révélée le 24 février.

Cette annonce intervient quelques jours après la présentation de sa livrée, prévue lors du lancement officiel de la F1 75 Live à l’O2 Arena de Londres. Pour l’instant, l’écurie n’a pas encore précisé le lieu exact de la présentation.

Le nom complet du nouveau modèle est Mercedes-AMG F1 W16 E Performance. L’équipe conservera une livrée noire, une décision confirmée par Toto Wolff, malgré le départ de Lewis Hamilton, à l’origine de ce choix symbolique.

The F1 W16. Coming soon 👀 pic.twitter.com/GuZ8HUrzi4

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 27, 2025

Une saison charnière pour Mercedes

L’année 2025 s’annonce comme un tournant pour Mercedes, avec le départ de Lewis Hamilton vers Ferrari. Sa place sera occupée par le jeune espoir Andrea Kimi Antonelli, tandis que George Russell endossera le rôle de pilote principal de l’écurie.

Cette saison sera également une année de transition avant l’introduction de la nouvelle réglementation moteur en 2026, où Mercedes est pressentie pour disposer d’une unité de puissance très compétitive. Toutefois, l’écurie devra d’abord corriger son déficit de performance, après une saison 2024 marquée par seulement quatre victoires en Grand Prix.

Pourquoi Angela Cullen a-t-elle rejoint Lewis Hamilton chez Ferrari ?

by Thibaud Comparot

Published 26 janvier 2025

L’ancien pilote de F1 et consultant Martin Brundle estime que le retour d’Angela Cullen aux côtés de Lewis Hamilton vise principalement à accompagner le Britannique dans sa transition hors de « la zone de confort de Mercedes ».

Hamilton, qui rejoindra Ferrari en 2025 après plus d’une décennie chez Mercedes, a déjà effectué ses premiers essais avec sa future écurie. Mercredi, le septuple champion du monde a pris la piste à Fiorano au volant de la monoplace Ferrari de 2023, sous les yeux de la direction de l’équipe italienne, de ses parents et d’Angela Cullen.

Cullen, qui a été la physiothérapeute et proche conseillère de Hamilton entre 2016 et 2023 chez Mercedes, avait initialement quitté son rôle l’an dernier. Elle avait laissé entendre qu’elle pourrait retrouver le pilote britannique lors des vacances d’hiver, notamment lors d’un séjour au ski. Son retour a été officiellement confirmé en début de semaine.

De plus, comme l’indique un expert de casino-comparatif dans son guide des meilleurs casinos en ligne, il est possible que cette décision audacieuse de réintégrer Angela Cullen représente une stratégie innovante visant à optimiser la transition de Hamilton, même si des analyses complémentaires restent nécessaires pour en mesurer pleinement l’impact sur la future dynamique de Ferrari.

S’adressant à Sky Sports News, Brundle estime que cette collaboration sera essentielle pour permettre à Hamilton de s’adapter rapidement à son nouvel environnement, dans une équipe et un pays différents.

“C’est un peu un défi parce que c’est une langue différente, peut-être, pour comprendre où se trouvent par exemple tous les boutons”, a déclaré Brundle.

“Il a laissé derrière lui Bono, son célèbre ingénieur, et la zone de confort de Mercedes. Ce ne sera pas si facile. C’est pourquoi il a amené dans ses valises Angela Cullen et son manager Mark Hynes pour former une équipe autour de lui.”

“Il y a de gros défis à relever. Son coéquipier Charles Leclerc est là depuis sept ans et sait exactement où sont les boutons, qui fait quoi et qui fait avancer les choses.”

“Lewis devra y faire face. Leclerc est incroyablement rapide. Mais je n’ai aucun doute sur le fait que si Ferrari a une voiture capable de gagner des courses ou le championnat, Lewis peut gagner des courses et même le championnat”, a conclu l’ancien pilote.

Jacques Villeneuve : “Je ne sais pas du tout à quoi m’attendre avec Bortoleto”

by Thibaud Comparot

Published 24 janvier 2025

La saison 2025 de Formule 1 verra l’arrivée de six nouveaux pilotes, dont quatre directement issus du championnat de F2 2024. Les deux autres ont dû patienter un peu entre la F2 et la F1.

Parmi eux, Jack Doohan (Alpine) sera accompagné de Liam Lawson (Red Bull), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Oliver Bearman (Haas), Gabriel Bortoleto (Sauber) et Isack Hadjar (Racing Bulls).

L’ancien champion du monde Jacques Villeneuve s’est dit surpris par cette vague de nouveaux pilotes, soulignant le manque d’expérience de ces jeunes talents qui devront rapidement faire leurs preuves au plus haut niveau.

“Je ne sais pas du tout à quoi m’attendre avec Bortoleto, je ne sais pas du tout”, a-t-il ajouté. “La Formule 2 n’a jamais été un bon juge pour les pilotes.”

“C’est donc inutile jusqu’à ce qu’ils arrivent en F1, mais pour l’instant, ils arrivent en F1 avec si peu d’expérience.”

“Il est très difficile de comprendre comment on peut arriver au plus haut niveau du plus grand sport du monde si rapidement, à un si jeune âge et avec si peu d’expérience. Je trouve cela très surprenant.”

“Ils travaillent beaucoup en simulateur, ce qui leur permet d’être rapides, mais on voit aussi ce qui s’est passé avec Antonelli à Monza”, a conclu l’ancien pilote de Formule 1.

La pression sera forte sur les épaules d’Andrea Kimi Antonelli, qui en plus d’intégrer une écurie de pointe, va devoir faire oublier un certain Lewis Hamilton. La tâche sera également ardue pour Liam Lawson qui devra faire équipe avec Max Verstappen chez Red Bull. Enfin, Jack Doohan voit déjà son nom être associé à des rumeurs de départ alors qu’Alpine a fait le choix de recruter Franco Colapinto comme pilote de réserve.

Selon vous, quel rookie s’en sortira le mieux en 2024 ? Dites-le-nous en commentaire !

Helmut Marko : Verstappen est plus rapide qu’Hamilton, même avec une voiture inférieure

by Thibaud Comparot

Published 23 janvier 2025

Helmut Marko, conseiller de Red Bull, estime que Max Verstappen reste plus rapide que Lewis Hamilton, même lorsqu’il pilote une monoplace de moindre qualité.

Cette déclaration intervient alors que le Britannique a effectué ses premiers essais avec Ferrari, marquant le début d’un nouveau chapitre de sa carrière.

Le transfert de Lewis Hamilton de Mercedes à Ferrari pourrait relancer sa rivalité avec Max Verstappen pour le titre mondial. Pourtant, Helmut Marko reste convaincu de la supériorité du quadruple champion en titre. “Max n’est pas seulement le plus rapide, mais aussi le meilleur en Formule 1 en termes de package global”, a-t-il affirmé à Motorsport-Total.

Selon lui, Verstappen parvient à extraire “0,1 à 0,2 seconde supplémentaire par tour” de sa voiture, une capacité qu’aucun autre pilote ne posséderait. “Lewis Hamilton a toujours la vitesse, mais sur une saison complète ? J’en doute”, a ajouté Marko.

Tout comme dans le domaine des jeux en ligne, où il est crucial de choisir le meilleur casino en ligne de France pour maximiser ses gains, Marko est persuadé que Verstappen reste l’option la plus fiable pour décrocher le titre, même avec un matériel légèrement inférieur.

Même si Ferrari offre à Hamilton une monoplace performante et que Red Bull venait à produire une voiture moins compétitive, le dirigeant autrichien parie toujours sur Verstappen.

Enfin, Marko a adressé un conseil tranchant à Hamilton, l’Autrichien conseille au Britannique de “faire attention à ne pas retomber dans une spirale négative” comme il l’a fait avec Mercedes.

De son côté, Lewis Hamilton coule des premiers jours heureux à Maranello. Le septuple Champion du monde de F1 a ce lundi découvert sa nouvelle écurie et a pris part à une séance d’essais au volant d’une ancienne monoplace sur la piste de Fiorano.

Le Champion britannique a, malgré le brouillard, pu prendre la température de ses nouveaux fans, les Tifosi. Ces derniers s’étaient massés aux abords de la piste privée de Ferrari afin de prendre les premiers clichés de Lewis Hamilton en rouge.

Les premières impressions de Lewis Hamilton après avoir roulé pour la Scuderia Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 23 janvier 2025

Lewis Hamilton a partagé ses premières impressions après avoir pris le volant d’une monoplace de la Scuderia Ferrari pour la toute première fois.

Mercredi, sur le circuit d’essai de Fiorano en Italie, le septuple champion du monde a effectué une trentaine de tours au volant de la SF-23, marquant ainsi ses premiers pas officiels avec la Scuderia. À l’issue de cette séance déjà historique, le Britannique a livré ses premières sensations.

“J’ai eu la chance de vivre de nombreuses premières dans ma carrière, du premier test à la première course, en passant par le premier podium, la première victoire et le premier titre”, a déclaré Hamilton.

“Je n’étais donc pas sûr de savoir combien de premières j’aurais encore à vivre, mais conduire une voiture de la Scuderia Ferrari pour la première fois ce matin a été l’une des meilleures sensations de ma vie.”

“Lorsque j’ai démarré la voiture et franchi la porte du garage, j’ai eu le plus grand des sourires.”

“Cela m’a rappelé la toute première fois que j’ai testé une Formule 1, c’était un moment tellement excitant et spécial, et me voilà, presque vingt ans plus tard, en train de ressentir à nouveau ces émotions.”

“Je savais déjà de l’extérieur à quel point la famille Ferrari est passionnée, de tous les membres de l’équipe aux Tifosi !”

“Mais le fait d’en être le témoin direct en tant que pilote Ferrari m’a impressionné. Cette passion coule dans leurs veines et vous ne pouvez pas vous empêcher d’y puiser de l’énergie.”

“Je suis tellement reconnaissant de l’amour que j’ai ressenti de la part de tout le monde à Maranello cette semaine, nous avons beaucoup de travail à faire, mais j’ai hâte de commencer”, a conclu le septuple Champion du monde de F1.

Ferrari envisage un plan B au cas où la météo perturbe le premier essai de Lewis Hamilton

by Thibaud Comparot

Published 22 janvier 2025

Ferrari pourrait déplacer le premier essai de Lewis Hamilton loin de son circuit d’essais de Fiorano si les conditions météorologiques venaient à perturber son programme.

Le septuple champion du monde doit prendre le volant d’une Ferrari F1 2023 ce mercredi à Fiorano, situé à proximité du siège de la Scuderia à Maranello. Cependant, la tenue de cet essai reste conditionnée à l’évolution de la météo dans la province de Modène, où des précipitations sont attendues cette semaine.

Selon F1.com et des médias italiens, Ferrari a prévu des solutions de repli et pourrait relocaliser l’essai sur un autre circuit, comme Imola ou Mugello, si les conditions restent défavorables. L’équipe souhaite également maintenir une certaine discrétion autour des essais afin d’éviter un afflux massif de Tifosi.

Les essais de Hamilton s’inscriront dans le cadre des essais des voitures précédentes (TPC), Ferrari ayant également réservé le circuit de Barcelone pour des essais supplémentaires à la fin du mois.

De son côté, Lewis Hamilton a déclaré : “Je suis reconnaissant à John Elkann, Benedetto Vigna et Fred Vasseur pour la confiance qu’ils m’ont accordée et pour m’avoir fait entrer dans cette famille.”

“Je suis très enthousiaste à l’idée de commencer cette nouvelle ère, de rencontrer et de travailler avec un groupe de personnes extrêmement talentueuses et inspirantes, qui m’ont si bien accueilli.”

“Je suis déterminé à apporter tout ce que j’ai à offrir à l’équipe, à l’organisation dans son ensemble et aux supporters”, a conclu le septuple Champion du monde de F1.

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