L’équipe McLaren a confirmé que l’actuel pilote IndyCar Colton Herta effectuera des essais pour l’équipe McLaren F1 dans le cadre de son programme d’essais sur la MCL35M de la saison 2021 en 2022.
Herta est devenu le plus jeune vainqueur de l’histoire de l’IndyCar en 2019 lorsqu’il a remporté la victoire sur le Circuit des Amériques. Depuis lors, l’Américain de 21 ans a remporté six victoires et sept pole positions dans le championnat d’Indycar. L’opportunité pour Herta vient avec la nouvelle réglementation sportive en Formule 1, qui permet aux équipes de tester désormais des voitures d’un an. Le programme McLaren F1 offre à l’équipe l’opportunité de tester des pilotes potentiels et d’évaluer les jeunes talents pour l’avenir.
« Colton est un talent éprouvé en IndyCar et nous avons hâte de voir comment il s’adaptera à une voiture de Formule 1. Nous pensons que ce programme de tests lui apportera une expérience précieuse tout en démontrant l’avantage d’étendre les tests de voitures précédentes pour présenter des pilotes prometteurs pour l’avenir. » a déclaré Andreas Seidl, team principal de McLaren.
« Je tiens à remercier McLaren pour l’opportunité de faire mes premiers tours dans une voiture de Formule 1, qui a toujours été sur ma liste de choses à faire en course. Ce sera une excellente occasion pour moi d’acquérir une expérience précieuse dans une nouvelle forme de sport automobile et d’apprendre d’une équipe aussi établie que McLaren F1. » a ajouté Colton Herta.
L’équipe McLaren Racing confirmera plus de détails sur son programme de tests des jeunes pilotes en temps voulu.
C’est le champion du monde 2021 Max Verstappen qui a terminé les essais hivernaux 2022 avec le meilleur temps absolu en 1,31.720. Le pilote Red Bull devance la Haas de Mick Schumacher de cinq dixièmes et la Ferrari de Charles Leclerc de six dixièmes.
Derrière, Fernando Alonso, George Russell, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Sergio Perez, Lando Norris et Sebastian Vettel complètent le top dix de cette dernière journée des essais hivernaux 2022. Inutile de vous préciser que le classement de cette journée ne reflète pas nécessairement la véritable hiérarchie et il vous faudra attendre le samedi 19 mars à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix de Bahreïn 2022 pour connaître les forces en présence.
Haas en panne en matinée
Dans la matinée, la Haas pilotée par Kevin Magnussen est restée un long moment au garage en raison d’une fuite de carburant, mais le Danois a tout de même pu rouler très tôt avant que la journée ne débute officiellement puisque son équipe a reçu l’autorisation de rattraper le retard pris à cause du fret arrivé tardivement sur le circuit mercredi. Dans l’après-midi, c’est son coéquipier Mick Schumacher qui était au volant de la VF-22 et l’Allemand n’a pas rencontré de problème technique, juste une frayeur lorsqu’il a perdu l’arrière de sa F1 à la sortie du dernier virage…Mick Schumacher a lui aussi reçu l’autorisation de rouler plus tard que les autres ce soir, l’Allemand a terminé la journée à la deuxième place du classement avec un temps signé sur une piste libre.
Norris encore et toujours…
Pour la troisième journée consécutive, c’est le Britannique Lando Norris qui a pris le volant de la MCL36, notamment parce que son coéquipier Daniel Ricciardo a été testé positif au Covid-19. Norris a donc bouclé à lui tout seul l’intégralité du programme de l’équipe à Bahreïn cette semaine. Après avoir rencontré des problèmes de surchauffe des freins avant durant les deux premiers jours, la situation semblait meilleure ce samedi pour cette ultime journée, bien que l’équipe a indiqué qu’elle devrait encore introduire une mise à jour pour régler définitivement le souci avant la première manche de l’année.
Alfa Romeo en panne
Alfa Romeo termine ces essais hivernaux comme elle les a débutés, c’est à dire avec une monoplace en panne. Valtteri Bottas – qui était au volant de la C42 cet après-midi à Bahreïn – a dû une nouvelle fois stopper sa monoplace sur le bord de piste en raison d’un problème mécanique. L’équipe suisse a tout de même bouclé 150 tours ce samedi entre Zhou le matin et Bottas l’après-midi.
Une red Bull mise à jour
Ce samedi, l’équipe Red Bull a dévoilé une monoplace mise à jour avec l’introduction de nouveaux pontons et d’après les premiers retours de l’équipe, cette version semble convenir aux deux pilotes. D’ailleurs, cette RB18 évoluée a laissé à tout le paddock une énorme impression tant en termes de fiabilité qu’en termes de performance puisque Max Verstappen a signé le meilleur temps absolu des essais en fin de journée au volant de sa monoplace équipée des pneus Tendres.
Mercedes reste discrète
Chez Mercedes, ni Hamilton en matinée ni Russell dans l’après-midi n’ont semblé vouloir aller chercher le meilleur temps du jour avec la W13. Certes, cette monoplace semble visuellement moins stable que la Red Bull ou la Ferrari en piste, mais il n’en demeure pas moins que l’équipe championne du monde en titre ne doit pas être sous-estimée…loin de là. A la pause déjeuner, Lewis Hamilton a laissé entendre que Mercedes ne pourrait pas se battre pour des victoires en début d’année, mais ces déclarations sont évidemment à prendre avec des pincettes.
Journée productive pour Alpine
Chez Alpine, c’est le double champion du monde Fernando Alonso qui était au volant de l’A522. Le pilote espagnol a connu une journée productive sans le moindre accroc et s’est permis d’aligner les tours (122 au total). Il termine ces essais hivernaux 2022 avec le quatrième meilleur temps en 1,32.698.
Concernant les autres écuries, aucun événement majeur n’est à signaler pour cette dernière journée des essais. Cet article n’étant qu’un résumé de la séance. Les réactions des différents protagonistes seront publiées dans les prochaines heures sur notre site.
La saison 2022 de Formule 1 débute vendredi 18 mars avec les premiers essais libres de l’année sur le tracé de Bahreïn. Vous pourrez évidemment suivre l’intégralité de la saison en direct sur notre site…
C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur temps de la matinée à Bahreïn en 1,33.105, le Mexicain devance de huit dixièmes l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou et de plus d’une seconde l’AlphaTauri de Pierre Gasly.
Derrière, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lando Norris, Nicholas Latifi, Lance Stroll, Lewis Hamilton et Kevin Magnussen complètent le top dix de cette dernière matinée très calme puisqu’aucun événement majeur n’est à vous signaler.
Ricciardo positif au Covid
Le pilote McLaren Daniel Ricciardo a été testé positif au Covid-19 a annoncé son équipe ce vendredi soir et ne peut donc pas participer à ces essais hivernaux. C’est son coéquipier Lando Norris qui est de nouveau au volant de la MCL36 pour cette dernière journée des essais hivernaux. D’un point de vue sportif, McLaren a reçu les pièces qu’elle attendait pour régler le problème de surchauffe des freins avant et cela semble mieux pour Norris en piste. Le Britannique est moins en difficulté sur les zones de freinage, cependant, l’équipe de Woking a indiqué qu’elle introduirait une nouvelle mise à jour avant la première course de l’année pour régler définitivement ce souci.
Haas au garage
La Haas VF-22 pilotée ce matin par le Danois Kevin Magnussen est restée un long moment au garage en raison d’une fuite sur le circuit de carburant du moteur. Mais Magnussen a tout de même pu boucler quelques tours importants puisqu’il a débuté la journée une heure avant les autres pilotes. L’équipe américaine a en effet l’autorisation de rattraper son retard pris sur les autres écuries en raison de l’arrivée tardive de son fret sur le circuit cette semaine, ce qui l’a obligé à débuter ses essais seulement jeudi après-midi.
La Williams a pris la piste
Alors qu’elle a dû faire l’impasse sur sa journée d’hier à la suite d’un incendie sur sa monoplace en matinée provoqué par la surchauffe des freins arrière, l’équipe Williams a fixé le problème dans la soirée, ce qui lui a permis de reprendre ses essais ce samedi pour cette ultime journée des tests.
Nouveaux pontons sur la Red Bull
Comme annoncé hier par le patron de l’équipe, la Red Bull RB18 a reçu une mise à jour dans la nuit avec de nouveaux pontons. Dès son premier tour en piste, Sergio Perez s’est octroyé le meilleur temps provisoire de la matinée, le Mexicain a ensuite amélioré avec des pneus Tendres montés sur sa monoplace.
Hamilton très discret
Lewis Hamilton s’est montré très discret ce matin à Bahreïn, le pilote Mercedes a essentiellement travaillé sur les longs relais au volant de sa W13 et s’est même amusé à rester un long moment derrière la monoplace de Pierre Gasly en piste histoire de voir à quel point les nouvelles règles permettent aux pilotes de se rapprocher des autres monoplaces. Le Britannique nous a offert une belle bataille avec le Français, ce qui promet pour cette saison 2022. Après la pause déjeuner, c’est George Russell qui roulera pour l’équipe.
Ça roule pour Alfa Romeo
L’équipe Alfa Romeo a connu une matinée productive avec le Chinois Zhou au volant de la C42. Aucun problème n’est à signaler pour l’écurie suisse et Zhou fait partie du top trois des pilotes ayant le plus roulé ce samedi matin à Bahreïn. Il sera remplacé par son coéquipier Valtteri Bottas après la pause déjeuner.
Vous pouvez suivre la suite de cette dernière journée en direct via notre live en cliquant sur ce lien. La journée de travail reprend à 13h00 et se terminera à 17h00 à Bahreïn.
Auteur du cinquième temps ce vendredi à Bahreïn, le pilote Mercedes Lewis Hamilton dit qu’il n’a pas connu une journée facile au volant de la W13.
Ce vendredi pour l’avant dernière journée des essais hivernaux, les températures étaient très chaudes avec 36° dans l’air, tandis que des rafales de vent sont venues perturber tous les pilotes tout au long de la journée, ramenant des paquets de sable sur la piste en permanence. Hamilton pour sa part a insisté sur le fait qu’il a connu une journée moins facile qu’il n’y parait en piste.
« C’était assez difficile, il y avait du vent et pas mal de sable. Le vent n’arrêtait pas de tourner, donc de façon générale, c’était assez difficile. » a déclaré Lewis Hamilton ce vendredi soir à Bahreïn.
« La voiture n’est pas tout à fait là où l’on voudrait pour le moment, mais nous essayons de l’apprivoiser. Elle est définitivement différente de la semaine dernière [à Barcelone], mais je pense que c’est plus le fonctionnement des pneus qui est différent ici avec ces températures. Je ne pense pas que ce soit le changement que nous avons fait [zéro pod], parce que je pense que beaucoup de travail a été fait pour apporter cette mise à jour. »
« Mais ce ne sont que des obstacles que nous rencontrons tous avec ces nouvelles voitures, tout le monde y est confronté. J’ai confiance dans l’équipe ici et à l’usine, et nous allons découvrir [ce qui ne va pas], mais ce ne sera pas une route facile. »
Quant aux suggestions selon lesquelles Mercedes cache son jeu depuis le début des essais hivernaux, Hamilton a répondu : « Nous serions vraiment bons si nous avions tout ce survirage juste pour cacher notre rythme. Mais ce n’est pas le cas, nous essayons de résoudre tout ça, mais comme je l’ai dit, d’autres ont aussi des difficultés. »
La vérité éclatera au grand jour la semaine prochaine lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Bahreïn, première manche de la saison 2022, où plus personne ne pourra cacher son jeu.
Bienvenue sur ce live pour suivre la dernière des trois journées d’essais hivernaux 2022 de la F1 qui se déroulent cette semaine à Bahreïn sur le tracé de Sakhir.
Ce samedi 12 mars, les équipes prennent la piste pour ce sixième et donc dernier jour d’essais officiels (trois journées ont déjà eu lieu à Barcelone fin février), ce qui nous donnera une nouvelle fois l’occasion de voir toutes les monoplaces 2022 nées de la nouvelle réglementation technique en même temps sur la piste.
F1only.fr vous accompagne durant ces essais hivernaux à Bahreïn pour vous faire vivre en direct chaque journée de roulage du 10 au 12 mars 2022. Chaque journée débute à 08h00 (heure de Paris) et se termine à 17h00. Une pause déjeuner d’une heure est programmée chaque jour à 12h00. Le live se trouve juste en dessous (il se peut qu’il mette quelques secondes à s’afficher, merci de patienter).
Voici la liste des pilotes en piste ce samedi 12 mars à Bahreïn pour la dernière journée des essais hivernaux de la saison 2022 de la Formule 1.
Pour cette dernière journée des essais hivernaux, deux équipes feront rouler un seul pilote durant les huit heures de roulage, il s’agit d’Alpine avec Fernando Alonso et McLaren avec le Britannique Lando Norris. Concernant McLaren, l’équipe a confirmé ce vendredi soir que son pilote Daniel Ricciardo a été testé positif au Covid-19, d’où son absence depuis le début des essais à Bahreïn (à lire ici).
Le programme des essais hivernaux à Bahreïn est assez simple : les journées de roulage débutent à 08h00 (heure de Paris) et s’achèvent à 17h00 (heure de Paris). Une pause déjeuner d’une heure est programmée tous les jours entre 12h00 et 13h00 (heure de Paris). Ce samedi 12 mars, nous prendrons le direct le matin à partir de 07h50 (heure de Paris) pour vous faire vivre l’intégralité de la dernière journée via notre live texte agrémenté d’images et de vidéos.
Testé positif au Covid-19, le pilote McLaren Daniel Ricciardo ne peut pas participer aux essais hivernaux programmés cette semaine à Bahreïn et a donc été remplacé pour les trois journées par son coéquipier Lando Norris.
Absent pour des raisons de santé depuis le premier jour des essais jeudi, Daniel Ricciardo a finalement été testé positif au Covid-19 a confirmé ce vendredi son équipe McLaren. Désormais obligé de rester à l’isolement comme l’impose la règlementation, Ricciardo devra se contenter de regarder son coéquipier rouler en piste ce samedi pour la dernière journée des tests à Sakhir avant de pouvoir faire son retour dans le paddock la semaine prochaine pour la première course de la saison qui est programmée sur le même tracé.
Quelques minutes après la publication du communiqué de son équipe, Daniel Ricciardo a lui-même donné de ses nouvelles sur les réseaux sociaux en publiant un court message pour rassurer ses fans avec humour.
« C’est mieux que cela arrive cette semaine plutôt que la prochaine….même si c’est dommage de rater les tests, mais je commence à me sentir mieux. Je vais rester isolé et me concentrer uniquement sur le week-end prochain.« a écrit Ricciardo sur son compte Twitter avant de remercier son équipe et son coéquipier.
« Un grand merci à Lando et McLaren pour le gros du travail, je vous dois des bières (du lait pour Lando). Je suis reconnaissant pour les bons vœux de tout le monde. »
Better this week than next…
Unfortunate to miss the test, but I’m starting to feel better. I’ll stay isolated and just focus on next weekend.
Big thanks to Lando & McLaren for the heavy lifting, I owe you some beers (milk for Lando).
Appreciate the well wishes from everyone.
Le pilote McLaren Daniel Ricciardo a été testé positif au Covid-19 et ne pourra donc pas participer à la dernière journée des essais hivernaux ce samedi à Bahreïn.
Depuis le début des essais jeudi, l’Australien a brillé par son absence au volant de la McLaren – remplacé à la hâte par son coéquipier Lando Norris durant les deux premières journées de tests. Ce vendredi, l’équipe McLaren a confirmé que son pilote a été testé positif au Covid-19 et devra donc rester à l’isolement quelques jours encore.
« McLaren Racing peut confirmer qu’après s’être senti mal à partir de mercredi à Bahreïn, Daniel Ricciardo a maintenant renvoyé un test PCR positif pour le covid-19.Daniel continue donc à s’isoler conformément aux réglementations locales.« a indiqué l’équipe dans un communiqué.
« En vertu de ces règlements, Daniel sera libéré à temps pour le Grand Prix de Formule 1 Gulf Air de Bahreïn le week-end prochain.Daniel commence déjà à se sentir mieux, et nous lui souhaitons un bon rétablissement. Suite à cela, nous pouvons confirmer que Lando Norris restera dans la MCL36 pour la dernière journée des tests officiels de pré-saison à Bahreïn demain [samedi 12 mars]. »
Début de saison compliqué donc pour Ricciardo qui arrivera à la première course de l’année sans avoir pu piloter sa nouvelle monoplace durant ces trois jours de tests à Bahreïn.
Alpine a lancé en piste pour la première fois, aux yeux de tous les acteurs et des fans de la Formule 1, la version rose de son A522 ce vendredi à Bahreïn.
À son volant, Esteban Ocon a bouclé une centaine de tours, lors de la deuxième journée des essais de pré-saison organisés à Bahreïn. Au final, le Français a été le deuxième pilote le plus assidu en piste, tout en signant le cinquième meilleur chrono du jour, grâce à un tour en 1’34 »276. Malgré des températures caniculaires, le programme matinal du Normand s’est déroulé sans le moindre accroc. Il a repris sa marche en avant l’après-midi et, malgré un arrêt de précaution en piste en fin de soirée, il n’a rencontré aucun problème particulier. Tant et si bien que Esteban Ocon a été en mesure de parcourir un total de 111 tours.
« La journée d’aujourd’hui fut indéniablement la meilleure de nos essais de pré-saison jusque-là. Nous avons fait de bons progrès et avons approfondi notre compréhension de l’A522. Nous avons passé en revue un programme conséquent, conformément à ce qui avait été prévu, ce qui est très important à ce stade des tests de pré-saison. » a déclaré ocon après sa journée de travail.
« Ce fut prolifique et je suis satisfait du travail que nous avons accompli aujourd’hui. La prochaine fois que je monterai dans la voiture, ce sera vendredi, à l’occasion de la première séance d’essais libres de la saison. C’est là que tout comptera, j’ai donc hâte d’y être et que la vraie compétition débute. J’espère que Fernando sera en mesure de poursuivre demain le bon travail que nous avons effectué aujourd’hui, afin d’achever de la meilleure manière possible notre préparation de la saison. »
La livrée rose restera de mise ce samedi à Bahreïn et sera, pour rappel, utilisée lors des deux premières courses de la saison 2022 de Formule 1, à Bahreïn puis en Arabie saoudite. C’est Fernando Alonso qui fera son retour dans la voiture demain et qui pilotera donc l’A522 rose lors de la dernière journée des essais de pré-saison.
C’est le pilote Haas Kevin Magnussen qui termine cette deuxième journée des tests avec le meilleur temps en 1,33.207, le Danois devance la Ferrari de Carlos Sainz de trois dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen de huit dixièmes.
Derrière, Lance Stroll, Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Charles Leclerc, Lando Norris, Sebastian Vettel et Yuki Tsunoda complètent le top dix de cette deuxième journée à Bahreïn.
McLaren
Chez McLaren, une nouvelle fois c’est le Britannique Lando Norris qui a pris la piste à Bahreïn car son coéquipier Daniel Ricciardo était toujours malade ce vendredi. L’équipe a indiqué que l’Australien allait mieux que jeudi et qu’il n’avait pas été testé positif au Covid-19 sans pour autant donner plus de détails sur son état de santé.
D’un point de vue sportif, Norris a rencontré – comme jeudi – des problèmes de surchauffe des freins avant, ce qui a limité son roulage, notamment sur les longs relais. Le Britannique a dû se contenter durant toute la journée de boucler quelques tours avant de revenir au garage et d’attendre que les freins refroidissent, alors qu’en fin de journée il est même tombé en panne à la sortie de la voie des stands. McLaren attend des pièces qui devraient arriver ce soir sur le circuit et qui devraient régler ce problème…
Williams
Journée écourtée chez Williams après un début d’incendie en matinée lorsque les freins arrière de la FW44 ont surchauffé. L’équipe a essayé de réparer les dégâts pour permettre à Nicholas Latifi de reprendre la piste dans l’après-midi, mais a finalement décidé de mettre un terme à sa journée de travail. Williams espère être de retour en piste ce samedi pour la dernière journée des essais.
Aston Martin
Après un problème technique qui a forcé Sebastian Vettel à stopper sa monoplace en bord de piste en matinée, l’équipe Aston Martin a connu un après-midi plus productif avec Lance Stroll au volant de l’AMR22. Pas de problème majeur à signaler pour le reste de la journée.
Alpine
Du côté de chez Alpine, si dans la matinée le Français Esteban Ocon a signé le meilleur temps provisoire au volant de l’A522, le pilote normand a rencontré un problème dans l’après-midi qui l’a forcé à garer sa monoplace sur le bord de piste. Malgré cet incident, Ocon a tout de même pu boucler plus de 100 tours ce vendredi à Bahreïn et a réussi à reprendre la piste en toute fin de journée, preuve que le problème n’était pas si grave sur la monoplace de l’écurie du constructeur français.
Ferrari
Tout va bien dans le meilleur des mondes pour la Scuderia Ferrari qui continue d’accumuler des précieux kilomètres au compteur d’une F1-75 de plus en plus impressionnante tant en termes de fiabilité que de performance. Aucun problème majeur n’est à signaler au sein de l’équipe italienne pour cette journée de vendredi, alors que dans l’après-midi Carlos Sainz a chaussé les pneus Tendres pour s’octroyer le meilleur temps du jour avant d’être battu par Kevin Magnussen une fois la journée terminée officiellement (lire plus bas).
Mercedes
Après avoir fait couler beaucoup d’encre hier avec une monoplace au design radical sans pontons sur les côtés du cockpit, l’équipe Mercedes a été plus discrète ce vendredi avec un George Russell ayant travaillé essentiellement sur les longs relais en matinée, avant de laisser le volant à son coéquipier Lewis Hamilton qui a chaussé les Tendres pour remonter dans la hiérarchie.
Red Bull
Depuis le début de ces essais à Bahreïn, l’équipe Red Bull reste plutôt discrète et ce fut à nouveau le cas ce vendredi avec le champion du monde en titre Max Verstappen au volant d’une RB18 fiable puisqu’aucun problème n’est à signaler du côté de l’équipe de Milton Keynes. Le Néerlandais termine cette deuxième journée avec le deuxième meilleur temps du jour derrière la Ferrari de Carlos Sainz.
Alfa Romeo
Après une fuite hydraulique en matinée qui a forcé Valtteri Bottas à stopper sa machine en bord de piste dans les dernières minutes avant la pause déjeuner, le Chinois Zhou a pu prendre le relais du Finlandais dans l’après-midi au volant de la C42. Zhou a pu suivre son programme sans rencontrer de problème majeur, il termine cette journée de vendredi avec un peu moins de 50 tours dans son sac, alors que Bottas n’en a fait que 25 en matinée.
Haas
Chez Haas, l’événement du jour a été les débuts du revenant Kevin Magnussen qui a pris le volant de la VF-22 dans l’après-midi après Mick Schumacher. Le Danois fait son grand retour en Formule 1 cette année après le départ précipité du Russe Nikita Mazepin pour les raisons que l’on connaît. Pas de problème majeur chez Haas ce vendredi, hormis un problème d’échappement en matinée. Il est bon de noter que Haas a bénéficié d’un roulage supplémentaire de 55 minutes ce soir après avoir débuté ses essais en retard par rapport aux autres équipes à cause d’un retard dans le fret. Lors de ce roulage, le Danois Kevin Magnussen s’est octroyé le meilleur temps de la journée.
AlphaTauri
Rien à signaler chez AlphaTauri ce vendredi. Le Japonais Yuki Tsunoda a enchainé les tours au volant de l’AT03, il a été le plus productif avec plus de 120 tours bouclés.
Rendez-vous ce samedi 12 mars sur notre site pour suivre en direct la dernière journée des essais hivernaux 2022. La saison débutera le vendredi 18 mars sur le même tracé.
Selon Pat Symonds, le directeur technique de la Formule 1, l’équipe Mercedes s’est inspirée de la technologie de l’aérospatiale pour développer des pontons avec de minuscules entrées verticales sur sa monoplace 2022.
Ce jeudi lors de la première journée des essais hivernaux à Bahreïn, l’équipe Mercedes a dévoilé une W13 au design radical avec des pontons quasiment absents et des entrées d’air minuscules positionnées verticalement. Selon Symonds, Mercedes s’est tournée vers la technologie des fusées développée par la société britannique Reaction Engines, ce qui lui a permis de réduire ses besoins en refroidissement, lui permettant d’utiliser des entrées d’air latérales beaucoup plus petites que ses rivaux.
« C’est une approche très nouvelle. J’aime voir de nouvelles interprétations. Je dois dire que ce n’est pas celle que je m’attendais à voir. Et je suis toujours très impressionné par la façon dont ils font passer l’air pour refroidir la voiture, mais ils savent ce qu’ils font évidemment. » a déclaré Symonds au micro de F1TV ce vendredi.
« Je pense que cela va amener leurs rivaux à revenir sur le livre des règles avec leur crayon rouge et voir exactement ce qu’ils ont fait. »
« Nous avons développé l’aérodynamique de cet ensemble de réglementations, et évidemment, nous avons examiné beaucoup de choses, pas seulement la production d’appuis, mais nous avons dû examiner le refroidissement des freins, nous avons dû examiner la chauffe des pneus et en particulier nous avons dû examiner le refroidissement du moteur. Nous utilisions une entrée plus grande que celle-là [sur la W13] pour obtenir le refroidissement. Je pense que sur la Mercedes, ils ont quelques petites astuces qui les aident à cet égard. »
« Par exemple, le refroidisseur intermédiaire est un dispositif très, très soigné, c’est un refroidisseur intermédiaire eau/air, que Mercedes possède bien sûr depuis un petit moment, mais je pense qu’il est un peu différent. Le refroidisseur intermédiaire dont je parle, je pense, vient de Reaction Engines dans l’Oxfordshire. Ce sont des gens qui fabriquent ce genre de moteur de fusée à respiration d’air et les retombées de cela c’est cette technologie d’échangeur de chaleur vraiment extrêmement efficace. Je crois que c’est en partie la raison pour laquelle ils ont pu produire la voiture qu’ils ont. »
Lorsqu’elle a été présentée ce jeudi, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a dans un premier temps déclaré que certaines pièces n’étaient pas légales sur la Mercedes, avant de se rétracter (c’est à lire ici).
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, ne considère pas que Mercedes ait construit une voiture illégale pour la saison 2022 de Formule 1.
Ce jeudi, lors de la première journée des essais de pré-saison à Bahreïn, l’équipe Mercedes a dévoilé une voiture quelque peu différente de celle utilisée pour les essais hivernaux à Barcelone. Tous les regards se sont tournés vers les entrées verticales des pontons de la monoplace. Des commentaires sont apparus dans les médias ensuite, affirmant que Christian Horner semblait remettre en question la légalité de la voiture. Le Britannique a nié avoir fait de tels commentaires et a déclaré ce vendredi que l’équipe Red Bull était heureuse que Mercedes respecte les règlements techniques.
« Je pense que la voiture est évidemment innovante, c’est une solution intéressante« , a-t-il déclaré. « Je pense, en ce qui nous concerne, que la Mercedes semble conforme à la réglementation. C’est juste une interprétation différente, une solution différente. »
Bien que Mercedes présente le concept le plus radical à ce jour sur la grille, Christian Horner refuse de tirer la conclusion que l’équipe basée à Brackley aurait le meilleur package pour le début de la nouvelle saison.
« De toute évidence, visuellement, c’est tout à fait différent des concepts que nous avons adoptés et que de nombreuses autres équipes ont adoptés. Cela ne veut pas dire que c’est meilleur ou pire. C’est juste une interprétation différente. »
« Évidemment, des compromis ont dû être faits pour s’adapter à cela. La seule conclusion à tirer pour le moment est que cette monoplace est différente. »
« Pour moi, la voiture qui a l’air la plus stable sur le circuit en ce moment est la Ferrari« , a-t-il ajouté. « Je pense qu’ils ont fait de très bons essais jusqu’à présent à Barcelone et à Bahreïn. Je dirais donc qu’ils semblent extrêmement compétitifs chaque fois qu’ils sont en piste. »
« Il faut garder en tête que ces voitures sont encore très immatures, le rythme de développement sera rapide et intense. »
La deuxième journée de ces essais de pré-saison a eu lieu ce vendredi à Bahreïn. Max Verstappen était au volant de la Red Bull tout au long de la journée et a terminé avec le deuxième meilleur temps derrière la Ferrari de Carlos Sainz, alors que chez Mercedes, Lewis Hamilton a pris le relais de son coéquipier George Russell cet après-midi. Le septuple champion du monde a signé le quatrième temps (voir le résumé de la journée ici).
Après des essais hivernaux plutôt décevants à Barcelone, Valtteri Bottas a terminé cette journée d’ouverture des essais officiels de pré-saison de Bahreïn ce jeudi avec le sourire.
La première séance d’essais hivernaux du pilote Alfa Romeo en Espagne avait été réduite à 23 tours seulement, suite à des problèmes de fiabilité. Deux semaines plus tard à Bahreïn, le pilote finlandais a réussi à boucler 66 tours durant l’après-midi de jeudi – terminant septième au classement général en fin de journée. Après sa journée de travail, Bottas ne cachait pas sa satisfaction d’avoir enfin pu accumuler les kilomètres au volant de la C42 : « Oui, je suis bien plus heureux. C’était une bonne journée. Je suis fier de l’équipe, on s’est bien repris depuis Barcelone qui était loin d’être idéal, avec beaucoup de problèmes. » a t-il déclaré.
« Mais la session de l’après-midi s’est vraiment déroulée sans problème; tout au long du plan de course, à l’exception du drapeau rouge à la fin, où nous avons dû laisser tomber un relais rapide, mais j’ai réussi à me faire une idée et à me concentrer sur un travail de set-up. »
Le coéquipier de Valtteri Bottas, le Chinois Guanyu Zhou, a subi le seul petit couac de la journée, contraint de s’arrêter dans la voie des stands et interrompant donc brièvement son plan de course, mais cela n’a pas semblé contrarier Valtteri Bottas.
« Au départ, nous pensions que c’était un problème plus important d’hydraulique. Mais il s’est avéré que ce n’était pas trop grave, alors il a pu continuer à courir. Je pense qu’il a raté un ou deux runs, c’est tout. Rien de majeur aujourd’hui, et j’espère que les deux autres jours continueront comme ça. »
Valtteri Bottas était également ravi des progrès significatifs réalisés par Alfa Romeo. L’équipe suisse semble sur la bonne voie vers son objectif, qui est de dépasser la neuvième place du championnat des constructeurs obtenue en 2021.
« C’est agréable de voir ces progrès dès la première journée de test. Je pense que nous allons dans la bonne direction. Nous avons fait un travail de réglage intéressant aujourd’hui, et nous avons pu collecter les premières données correctes sur l’équilibre et le comportement de la voiture. »
L’ex-pilote Mercedes est cependant bien conscient du retard pris en Espagne : « Bien sûr que oui, beaucoup d’autres équipes ont travaillé à Barcelone et ce n’était pas le cas pour nous, donc oui, nous rattrapons notre retard – mais aujourd’hui était une bonne journée, et c’est une longue saison à venir… »
C’est le Français Esteban Ocon qui a signé le meilleur temps de la matinée de vendredi à Bahreïn en 1,34.276, le pilote Alpine devance de 90 millièmes la Ferrari de Charles Leclerc et de plus d’une seconde la Red Bull de Max Verstappen avant la pause déjeuner.
Derrière, Sebastian Vettel, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas, Mick Schumacher, George Russell et Nicholas Latifi complètent le top dix de cette deuxième matinée à Bahreïn marquée par des drapeaux rouge.
Ricciardo toujours malade
L’Australien Daniel Ricciardo est toujours malade ce vendredi et n’a pas pu débuter ses essais avec McLaren. L’équipe de Woking a indiqué que son pilote allait un peu mieux que jeudi mais qu’il n’était pas apte à piloter. McLaren a ajouté que Daniel Ricciardo a passé plusieurs tests Covid-19 et que ces derniers étaient tous négatifs. C’est donc Lando Norris qui est de nouveau au volant de la MCL36 ce vendredi.
Une Alpine toute rose !
Ce vendredi, l’équipe Alpine a décidé de faire rouler sa monoplace dans sa livrée rose, celle qui sera utilisée pour les deux premières courses de l’année à Bahreïn et en Arabie Saoudite. Sur un plan purement sportif, Alpine a connu une matinée productive avec Esteban Ocon au volant de l’A522, bien meilleure qu’hier lorsque Fernando Alonso est resté une grande partie de l’après-midi au garage…
La Williams prend feu !
La Williams FW44 pilotée par Nicholas Latifi a pris feu ce matin lorsque les freins arrière ont surchauffé. Le pilote canadien a essayé de ramener la monoplace jusqu’au stand au ralenti, mais les freins arrière se sont bloqués et il est parti en tête à queue. La séance a donc été suspendue durant de longues minutes pour permettre aux commissaires d’éteindre l’incendie et d’évacuer la Williams. Journée compromise pour l’équipe britannique qui a indiqué qu’elle ne ferait plus rouler ses pilotes sans connaître les causes exactes de ce problème.
Vettel à l’arrêt
Dans la dernière heure de cette matinée, l’Allemand Sebastian Vettel a stoppé sa monoplace en bord de piste en raison d’un problème mécanique. Le pilote Aston Martin a finalement pu reprendre la piste pour les 15 dernières minutes de roulage avant la pause déjeuner.
Problème d’échappement pour Haas
L’écurie Haas a stoppé son programme plus tôt que prévu ce mati en raison d’un problème sur l’échappement de la VF-22. Ce souci devrait être résolu durant la pause déjeuner, ce qui permettra à Kevin Magnussen de prendre la piste dans l’après-midi pour remplacer Mick Schumacher.
Simulation de course
Lors de la dernière heure de cette matinée, les pilotes se sont essentiellement concentrés sur le rythme de course avec de longs relais et des tours réalisés en 1,42 en moyenne avec des gommes Dures. Il faudra donc attendre encore un peu pour voir le chrono descendre sous la barre des 1,33…
Bottas en panne
Dans les toutes dernières minutes de la séance, le pilote Alfa Romeo a stoppé sa monoplace en bord de piste en raison d’un problème mécanique (visiblement la boîte de vitesses). L’équipe suisse a la pause déjeuner pour essayer de régler ce problème.
Vous pouvez suivre la suite de cette deuxième journée en direct via notre live en cliquant sur ce lien. La journée reprend à 13h00 (heure de Paris) et se termine à 17h00.
Le promoteur du championnat du monde de Formule 1 a pris la décision de rompre le contrat avec son diffuseur en Russie. L’accès à la chaîne officielle en ligne a également été bloqué, selon une information révélée par l’AFP.
Après l’annulation du Grand Prix de Russie qui devait se dérouler sur le circuit de Sotchi, la rupture du contrat qui lie la Formule 1 au diffuseur Match TV et le blocage de F1TV en Russie sont donc de nouvelles étapes dans les sanctions symboliques infligées à la Russie suite à l’invasion de l’Ukraine.
Il y a quelques jours, l’écurie Haas a également mis un terme à son contrat de sponsoring avec Uralkali ainsi qu’au contrat de Nikita Mazepin en réponse à la guerre lancée par Vladimir Poutine. En parallèle, Uralkali a indiqué qu’elle envisageait des poursuites judiciaires contre Haas pour une rupture de contrat « déraisonnable » et a demandé à l’équipe un remboursement des sommes déjà payées.
Le pilote russe Nikita Mazepin fait, quant à lui, partie de la liste des oligarques russes sanctionnés par l’Union Européenne. On reproche d’ailleurs à son père, Dmitry Arkadievich Mazepin, directeur général de JSC UCCUralchem, d’avoir rendu visite à Vladimir Poutine le 24 février dernier à la suite des premières phases de l’agression russe contre l’Ukraine.
L’équipe Haas a obtenu du temps de roulage supplémentaire pour les deux derniers jours d’essais hivernaux de la F1 qui se déroulent cette semaine à Bahreïn.
Après avoir été dans l’impossibilité de participer à la première session de ce jeudi matin en raison du retard de leur fret qui est resté bloqué au Royaume-Uni à la suite d’une panne sur un avion cargo, l’écurie américaine a obtenu quatre heures de roulage supplémentaire qu’elle pourra utiliser lors des deux derniers jours.
Concrètement, Haas fera rouler son pilote Kevin Magnussen 1 heure de plus ce vendredi soir après la fin officielle de la journée, elle fera de même ce samedi matin avec Mick Schumacher, tandis que Kevin Magnussen pourra de nouveau rouler deux heures de plus samedi soir en fin de journée. Initialement, l’équipe voulait rouler toute la matinée de dimanche, mais trois équipes de la grille s’y sont opposées.
Bienvenue sur ce live pour suivre la deuxième des trois journées d’essais hivernaux 2022 de la F1 qui se déroulent cette semaine à Bahreïn sur le tracé de Sakhir.
Ce vendredi 11 mars, les équipes prennent la piste pour ce cinquième jour d’essais officiels (trois journées ont déjà eu lieu à Barcelone fin février), ce qui nous donnera une nouvelle fois l’occasion de voir toutes les monoplaces 2022 nées de la nouvelle réglementation technique en même temps sur la piste.
F1only.fr vous accompagne durant ces trois jours d’essais hivernaux à Bahreïn pour vous faire vivre en direct chaque journée de roulage du 10 au 12 mars 2022. Chaque journée débute à 08h00 (heure de Paris) et se termine à 17h00. Une pause déjeuner d’une heure est programmée chaque jour à 12h00. Le live se trouve juste en dessous (il se peut qu’il mette quelques secondes à s’afficher, merci de patienter).
Voici la liste des pilotes de F1 qui seront en piste ce vendredi 11 mars 2022 lors de la deuxième journée des essais hivernaux à Bahreïn.
Pour cette deuxième journée de roulage, quatre équipes de la grille ont choisi de faire rouler un seul pilote durant huit heures, il s’agit de Williams, Alpine, Red Bull et AlphaTauri. Les autres joueront l’alternance avec les deux pilotes entre matinée et après-midi.
Le programme des essais hivernaux à Bahreïn est assez simple : les journées de roulage débutent à 08h00 (heure de Paris) et s’achèvent à 17h00 (heure de Paris). Une pause déjeuner d’une heure est programmée tous les jours entre 12h00 et 13h00 (heure de Paris). Durant ces trois jours d’essais, nous prenons le direct le matin à partir de 07h50 (heure de Paris) pour vous faire vivre l’intégralité des journées via notre live texte agrémenté d’images et de vidéos.
McLaren F1 a connu une première journée très chargée à Bahreïn ce jeudi, notamment parce qu’un problème de refroidissement des freins avant est venu perturber tout le programme de l’équipe.
La journée avait déjà mal débuté pour l’écurie de Woking puisque Daniel Ricciardo – qui devait initialement rouler ce jeudi – est tombé malade et a donc été remplacé par son coéquipier Lando Norris à la hâte. Le Britannique n’a cependant pu boucler que 49 tours en raison des problèmes de refroidissement sur les freins avant de la MCL36 sur un tracé très exigeant pour la mécanique.
« Ce fut une première journée chargée à Bahreïn.Nous avons passé la majeure partie de la matinée à étudier les configurations de refroidissement des freins, avec une approche méthodique étape par étape qui a fourni les informations requises, nous préparant pour le reste du test et le Grand Prix de Bahreïn la semaine prochaine. » nous a expliqué Andrea Stella, directeur exécutif chez McLaren.
« L’après-midi, nous avons passé du temps à développer les réglages de la voiture.Cela a été très utile et nous avons trouvé de bonnes directions.Une journée difficile mais fructueuse dans l’ensemble. »
« C’était une journée difficile avec quelques problèmes, qui nous ont fait perdre beaucoup de tours, ce qui signifie que nous n’avons pas pu faire les longs relais. » a ajouté le pilote McLaren Lando Norris.
« Nous avons encore maximisé la journée autant que nous pouvions et autant que les enjeux nous permettaient de le faire.Espérons que les prochains jours, nous pourrons rattraper cela – nous devons juste changer un peu le programme dans la façon dont nous essayons de comprendre la voiture. C’est délicat car c’est un circuit très différent : beaucoup plus bosselé ; beaucoup plus chaud. Les voitures sont poussées à une limite très différente de la dernière semaine d’essais à Barcelone. Nous avons beaucoup de choses à comprendre et nous continuerons à apprendre au cours des prochains jours. »
Ce vendredi, c’est l’Australien Daniel Ricciardo qui devrait être au volant de la McLaren durant toute la journée normalement.
Auteur du meilleur temps ce jeudi à Bahreïn, le Français Pierre Gasly insiste sur le fait qu’il ne faut surtout pas s’emballer car il ne s’agit que d’essais hivernaux et que les autres ont sûrement caché leur jeu.
Seul pilote à être descendu sous la minute 34 ce jeudi, Pierre Gasly a bouclé pas moins de 102 tours au volant de son AlphaTauri, ce qui fait de lui le troisième pilote le plus productif en piste après Alex Albon (104 tours) et Sergio Perez (137 tours). Bien que terminer cette première journée tout en haut de la feuille des temps fait du bien au moral, Gasly se veut cependant très prudent et préfère rester concentré sur son travail de développement avant de tirer des conclusions.
« C’est bien de finir la journée en P1.Mais on nous demande toujours aux tests comment on sent les choses, et je pense que nous devons juste nous concentrer principalement sur nous-mêmes et nos performances, pas sur les écrans de chronométrage car, pour le moment, cela ne veut pas dire grand-chose jusqu’à ce que nous allions en qualifications la semaine prochaine. » a déclaré le Français.
« Bien sûr, c’est toujours agréable d’être en tête du classement, mais en fin de compte, je sais que nous avons des choses sur lesquelles travailler, donc nous pouvons tirer le meilleur parti de la voiture, même si dans l’ensemble, ce fut une bonne journée. »
« Il y a beaucoup de points positifs avec cette voiture, mais en tant que pilote de course, nous nous concentrons toujours sur les points négatifs, nous allons donc utiliser les deux prochains jours de tests pour vraiment nous familiariser avec cette voiture et travailler pour nous sentir plus à l’aise. »
« Je travaillerai dur avec les ingénieurs demain pendant que Yuki [Tsunoda] prendra le volant de la voiture.Il y a de nouvelles choses à découvrir avec cette voiture à chaque fois que vous sortez en piste, nous devons donc tirer le meilleur parti de chaque séance et en apprendre le plus possible avant la première course ici la semaine prochaine. »
![LIVE F1 : essais de Bahreïn en direct – J3 [séance terminée]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2022/03/FNpKDmSXEAIpy4Q.jpg)
![LIVE F1 : essais de Bahreïn en direct – J2 [séance terminée]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2022/03/large-2022-Pre-Season-Testing-Bahrain-Day-1.jpg)
