Hamilton salue Valtteri Bottas, « son meilleur coéquipier »

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a évidemment réagi à la nouvelle du jour : l’annonce de la signature de Valtteri Bottas chez Alfa Romeo à partir de 2022 et pour plusieurs années.

Le coéquipier de Valtteri Bottas chez Mercedes depuis cinq saisons ne tarit pas d’éloges sur le Finlandais et se dit « immensément fier » d’avoir pu travailler à ses côtés au cours des cinq dernières années.

« Je suis immensément fier d’avoir travaillé aux côtés de Valtteri Bottas lors des cinq dernières années. » a écrit Lewis Hamilton sur ses réseaux sociaux.

« Nous avons fait partie d’une équipe qui a remporté quatre championnats des constructeurs et nous nous sommes motivés l’un et l’autre pour continuer à traverser les hauts et les bas. Il a été le meilleur coéquipier et j’ai pris beaucoup de plaisir à travailler avec lui. »

« Ta vitesse et ta résilience sont impressionnantes, mais là où tu sors vraiment du lot, c’est en tant qu’être humain, tu es un gentleman. Tu es plus grand que tu ne le penses et je sais qu’un avenir radieux t’attend. »

« Merci Valtteri pour tout ton soutien et ta fantastique contribution pour cette équipe. Tu vas nous manquer. Je te souhaite le meilleur pour tes futurs efforts. Finissons forts et allons chercher ce huitième titre pour l’équipe. »

Maintenant que Valtteri Bottas a été annoncé en partance à la fin de cette année pour rejoindre Alfa Romeo, l’équipe Mercedes ne devrait plus tarder à annoncer l’arrivée du Britannique George Russell aux côtés de Lewis Hamilton l’an prochain.

Une allocation de pneus différente pour le Grand Prix d’Italie

Pour le Grand Prix d’Italie, quatorzième manche de la saison 2021 de F1, Pirelli a choisi les composés C2, C3 et C4, soit les pneumatiques du milieu de gamme du manufacturier italien.

Au cours des deux dernières années, les mêmes composés ont été nominés à Monza car ils représentent une bonne solution pour répondre aux différents défis que pose ce Grand Prix.

Petite nouveauté tout de même cette saison par rapport aux éditions précédentes : le Grand Prix d’Italie sera le deuxième week-end de l’année à accueillir le nouveau format de  qualifications sprint le samedi, qui a fait ses débuts au GP de Grande-Bretagne en juillet.

Pour rappel : La grille de départ de la course sprint du samedi sera déterminée grâce à une séance de qualifications organisée le vendredi après-midi à la place des traditionnels essais libres 2. Le résultat de la course sprint du samedi déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Italie dont le départ sera donné le dimanche 12 septembre.

En conséquence, l’allocation des pneus sera différente : au lieu des 13 trains habituels, ce week-end il y en aura 12. Concrètement, il y aura deux trains de pneus Durs, quatre sets de Mediums et six sets de Tendres. De plus, chaque équipe aura jusqu’à six séries de pneus Intermédiaires et trois séries de pneus full wet réservés aux conditions humides.

Seuls les pneus à gomme tendre peuvent être utilisés lors des qualifications de vendredi. Lors des qualifications de sprint, en revanche, chaque pilote peut choisir librement entre les composés sans avoir à faire des arrêts aux stands. A la fin, ils devront restituer le train de pneus avec lequel ils ont bouclé le plus de tours. Le règlement des pneumatiques pour le Grand Prix de dimanche reste inchangé, à l’exception du libre choix du composé au départ.

« Dans le passé, nous avons vu que différentes stratégies sont possibles à Monza, mais les qualifications sprint seront une autre variable importante du week-end, les équipes doivent repenser complètement leur stratégie pour le week-end. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

« C’est un circuit qui se concentre sur la traction, le principal défi est donc d’éviter que les pneus arrière ne glissent et ne surchauffent trop, car avec une configuration à faible appui, les voitures sont moins « collées » à l’asphalte. La météo jouera également un rôle, car cet aspect est amplifié par les températures élevées. »

Autre point important, en raison du format de qualifications sprint avec une séance de qualifications programmée le vendredi après-midi, les équipes n’auront que deux séances d’essais au cours du week-end (EL1 le vendredi et EL2 le samedi).

Pneus choisis par Pirelli pour Monza

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Ferrari s’attendait à souffrir comme au GP de France ce week-end à Zandvoort

Malgré le fait que les pilotes Ferrari ont marqué des points importants au championnat ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas, Mattia Binotto insiste sur le fait qu’il reste encore beaucoup de travail avant que son équipe se batte de nouveau pour des victoires.

La cinquième place de Charles Leclerc et la septième de Carlos Sainz au Grand Prix des Pays-Bas ce dimanche à Zandvoort permettent à la Scuderia Ferrari de remonter à la troisième place du classement des constructeurs avec désormais 11,5 points d’avance sur McLaren.

Bien conscient que Ferrari ne se battra pas pour des victoires dans l’immédiat, Binotto a tenu à souligner une course solide de la part de son équipe ce dimanche à Zandvoort, alors que Ferrari s’attendait à rencontrer des difficultés avec l’exploitation des pneumatiques, un peu à l’image du Grand Prix de France.

En effet, les conditions de piste au Paul Ricard ont révélé un faiblesse dont Ferrari est consciente depuis plusieurs années et qui impacte les performances de sa monoplace dans les virages à grande vitesse dans lesquels une grande quantité d’énergie est absorbée par les pneumatiques.

Les ingénieurs ont beaucoup travaillé sur ce point depuis le Grand Prix de France et le résultat obtenu à Zandvoort ce week-end sur un tracé disposant de virages rapides inclinés prouve selon Binotto que l’équipe avance dans la bonne direction.

« C’était une course solide de la part de toute l’équipe, qui nous a permis d’engranger des points importants pour le classement constructeurs. » a déclaré Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia Ferrari.

« Nous savions que, sur une piste très exigeante en termes de gestion des pneumatiques, nous aurions pu nous retrouver dans une situation similaire à celle que nous avons connue au Grand Prix de France, mais l’équipe et les pilotes ont beaucoup travaillé sur cet aspect et les résultats de nos efforts étaient donc évidents. »

« Bien sûr, ce n’est pas un résultat dont il faut vraiment s’enthousiasmer et nous sommes parfaitement conscients qu’il y a encore beaucoup à faire pour revenir au même niveau que ceux qui se battent actuellement pour les victoires.« 

La prochaine course est programmée à Monza sur les terres de Ferrari. L’équipe italienne devait logiquement introduire une évolution moteur au Grand Prix d’Italie, mais le directeur sportif Laurent Mekies a annoncé la semaine dernière que Ferrari pourrait encore retarder l’introduction de ce moteur évolué (peut-être en Turquie).

Classement constructeurs F1 2021

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Bottas : « Un privilège et un grand défi de travailler avec Lewis »

Vallteri Bottas – qui a signé un contrat pluriannuel avec Alfa Romeo à partir de 2022 – se dit très fier d’avoir pu travailler durant cinq années avec l’équipe Mercedes aux côtés du septuple champion du monde Lewis Hamilton avec qui il a pu nouer une relation « privilégiée ».

Le pilote finlandais quittera l’équipe du constructeur allemand à la fin de cette saison après cinq années et après avoir décroché, à ce jour, 9 victoires, 54 podiums et 17 pole positions au volant d’une monoplace de la firme à l’étoile.

« Je suis tellement fier de tout ce que nous avons accompli ensemble pendant mon séjour chez Mercedes – et ce n’est pas encore terminé, car nous avons notre plus grand défi jusqu’à présent qui est d’essayer de remporter notre huitième titre de constructeur. » a déclaré Bottas lors de l’annonce de son passage chez Alfa Romeo à partir de 2022.

« Quand je repense à mon temps avec Mercedes, je veux pouvoir dire que j’ai profité de chaque opportunité et que je n’ai rien laissé sur la table ; et je veux m’assurer que nous terminons notre temps ensemble en tant que champions. »

« Ce fut un privilège et un grand défi sportif de travailler avec Lewis [Hamilton], et l’harmonie dans notre relation a joué un grand rôle dans les championnats des constructeurs que nous avons remportés en tant que coéquipiers. »

« Plus tard cette année, le moment viendra de dire au revoir – ce n’est pas le cas pour l’instant, mais je tiens à remercier Toto [Wolff] et l’équipe pour le respect dans la façon dont nous avons pris la décision ensemble. »

« Je suis vraiment heureux d’avoir choisi mon nouveau défi avec Alfa Romeo, un constructeur passionnant et emblématique, et d’avoir l’opportunité d’aider l’équipe à progresser sur la grille. J’ai plus faim que jamais de courir pour les résultats et quand le temps viendra, pour les victoires. Mais pour l’instant, ma mission est claire : une attaque maximale pour Mercedes, jusqu’au dernier Grand Prix à Abou Dhabi. »

L’équipe Alfa Romeo n’a pas encore dévoilé l’identité du futur coéquipier de Valtteri Bottas l’an prochain. Une annonce est attendue dans les prochains jours.

Officiel : Valtteri Bottas confirmé chez Alfa Romeo en 2022

C’est désormais officiel, le Finlandais Valtteri Bottas va quitter l’équipe Mercedes à la fin de la saison 2021 pour rejoindre Alfa Romeo Racing pour qui il pilotera à partir de la saison 2022 de F1.

Valtteri Bottas rejoindra Alfa Romeo Racing pour la saison 2022 et au-delà, le pilote finlandais signant un contrat pluriannuel avec l’équipe basée à Hinwil. Bottas, neuf fois vainqueur de Grand Prix, rejoint l’équipe alors qu’elle se lance dans la transition cruciale vers la nouvelle ère de la Formule 1, avec des changements de réglementation radicaux offrant une opportunité unique de se déplacer vers l’avant de la grille.

« Un nouveau chapitre de ma carrière de pilote s’ouvre : je suis ravi de rejoindre Alfa Romeo Racing pour 2022 et au-delà pour ce qui sera un nouveau défi avec un constructeur emblématique. » a déclaré Bottas.

« Alfa Romeo est une marque qui n’a pas besoin d’être présentée, ils ont écrit de grandes pages de l’histoire de la Formule 1 et ce sera un honneur de représenter cette marque. Le potentiel de la configuration à Hinwil est clair et je savoure l’opportunité d’aider l’équipe à progresser sur la grille, en particulier avec le nouveau règlement en 2022 qui donne à l’équipe une chance de faire un bond en avant. »

« Je suis reconnaissant de la confiance que l’équipe m’a accordée et j’ai hâte de lui rendre sa confiance : j’ai plus faim que jamais de courir pour les résultats et, le moment venu, pour les victoires. Je connais bien Fred [Vasseur] et j’ai hâte de connaître le reste de l’équipe avec laquelle je vais travailler, en construisant des relations aussi solides que celles que j’ai chez Mercedes. »

« Je suis fier de ce que j’ai accompli à Brackley et je suis pleinement concentré sur la fin du travail alors que nous nous battons pour un autre championnat du monde, mais j’attends également avec impatience les nouveaux défis qui m’attendent l’année prochaine. »

On ne connait pas encore le nom du futur coéquipier de Valtteri Bottas chez Alfa Romeo, mais on sait déjà que c’est le Britannique George Russell qui remplacera Bottas chez Mercedes l’an prochain aux côtés de Lewis Hamilton.

Grille 2022 en Formule 1

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Wolff sur le départ de Bottas : « Pas une décision simple pour nous »

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a admis que cela n’a pas été une décision facile que de laisser partir Valtteri Bottas chez Alfa Romeo à la fin de la saison 2021 après cinq années d’un « travail fantastique » chez Mercedes.

La nouvelle est tombée ce lundi, Valtteri Bottas rejoindra l’équipe Alfa Romeo Racing à la fin de cette saison 2021 après avoir signé un contrat pluriannuel avec l’équipe du constructeur italien.

« Ce n’a pas été un processus facile ou une décision simple pour nous. » a déclaré Toto Wolff à la suite de l’annonce de Mercedes qui a confirmé le départ de Bottas à la fin de l’année.

« Valtteri a fait un travail fantastique au cours des cinq dernières saisons et il a apporté une contribution essentielle à notre succès et à notre croissance. »

« Avec Lewis, il a construit un partenariat de référence entre deux coéquipiers dans le sport, et cela a été une arme précieuse dans nos batailles de championnat et nous a poussés à atteindre un succès sans précédent. »

« Il aurait absolument mérité de rester dans l’équipe, et je suis heureux qu’il ait pu choisir un défi passionnant avec Alfa l’année prochaine pour poursuivre sa carrière au plus haut niveau du sport ; le moment venu, il partira et fera toujours partie de la famille Mercedes. » 

Maintenant que le départ de Valtteri Bottas à la fin de la saison 2021 a été officialisé, Mercedes devrait annoncer dès ce mardi l’arrivée du Britannique George Russell qui fera équipe avec son compatriote Lewis Hamilton dès la saison prochaine.

Vasseur : « Bottas est le bon pilote pour aider Alfa Romeo »

Le directeur de l’équipe Alfa Romeo, le Français Frederic Vasseur, se dit impatient de travailler avec Valtteri Bottas à partir de la saison 2022, le Finlandais ayant été confirmé ce lundi au sein de l’équipe de Hinwil pour plusieurs années.

Bottas – qui a rejoint l’équipe Mercedes en 2017 – a passé les cinq dernières années au sein de la meilleure écurie de la grille qui a marqué l’histoire de la discipline en remportant pas moins de sept titres constructeurs consécutifs.

Valtteri Bottas apportera donc avec lui toute son expérience chez Alfa Romeo l’an prochain, ce qui devrait aider l’écurie dirigée par Fred Vasseur à se rapprocher de l’avant de la grille, alors que de nouvelles règles entreront en vigueur dès 2022 en Formule 1.

« C’est un plaisir d’accueillir Valtteri dans l’équipe et nous sommes impatients de voyager ensemble. Avec lui, nous amenons à Hinwil un solide joueur d’équipe avec de l’expérience à l’extrémité de la grille. » a déclaré Fred Vasseur, le directeur de l’équipe Alfa Romeo.

« Valtteri a fait partie intégrante d’une équipe qui a réécrit les livres d’histoire et il a quatre titres mondiaux des constructeurs à son actif : il est le bon pilote pour aider Alfa Romeo Racing à faire un pas en avant vers l’avant de la grille. »

« Notre relation remonte à très loin, à l’époque où nous avons travaillé ensemble dans des campagnes réussies en F3 et GP3, et son talent et ses compétences ont été évidents depuis, et ne font que grandir avec le temps : j’ai vraiment hâte de le voir travailler pour le bien de l’équipe. L’accord pluriannuel donne à Valtteri et à l’équipe la stabilité dont nous avons besoin pour construire notre projet à un moment crucial pour la Formule 1 : nous sommes enthousiasmés par ce que l’avenir nous réserve. »

On ne connait toujours pas le nom du futur coéquipier de Valtteri Bottas chez Alfa Romeo. L’équipe devrait l’annoncer dans les prochains jours.

Grille de la Formule 1 2022

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Le GP des Pays-Bas a été « un véritable succès » pour les organisateurs

Le retour du Grand Prix des Pays-Bas au calendrier de la F1 après 36 années d’absence a été un véritable succès selon les organisateurs de l’épreuve qui s’est disputée ce dimanche 5 septembre à Zandvoort.

Selon le directeur du GP des Pays-Bas, 70 millions de fans à travers le monde ont pu assister en direct à la victoire du héros local Max Verstappen ce dimanche sur un tracé de Zandvoort entièrement modernisé.

« Pour la première fois, nous avons revu le Grand Prix des Pays-Bas. Les Pays-Bas, et Zandvoort en particulier, ont vraiment été mis sur la carte au niveau international. Je suis fier comme un paon que nous, avec nos fans, partenaires, fournisseurs, NS, ProRail et la municipalité de Zandvoort, ayons réalisé quelque chose que beaucoup pensaient être impossible, et ensemble, nous avons écrit l’histoire. » a déclaré Robert van Overdijk, directeur du Grand Prix des Pays-Bas, au lendemain de la victoire de Max Verstappen devant ses fans.

« On estime que 70 millions de fans dans le monde ont regardé le week-end de course à Zandvoort via la télévision. » précise-t-il encore.

Plusieurs dizaines de milliers de fans de course, pour la plupart vêtus d’orange, ont vécu une course de F1 sur le circuit de Zandvoort pour la première fois en 36 ans. Sous l’œil vigilant de la famille royale néerlandaise, Max Verstappen a pris la première place du championnat du monde dimanche après-midi grâce à sa victoire. Le pilote néerlandais succède ainsi au dernier vainqueur du Grand Prix des Pays-Bas en 1985, l’emblématique Niki Lauda.

« Les attentes étaient si élevées avant le week-end. Ce n’est pas toujours facile d’y répondre. C’est super d’avoir également pu prendre la tête du championnat. » a déclaré Max Verstappen.

Il faudra également saluer le travail des organisateurs qui ont réussi à mettre en place un plan d’accès « sans voiture » à Zandvoort, ce qui a permis une certaine fluidité pour les fans voulant se rendre sur le tracé tout au long du week-end.

« La majorité des visiteurs ont utilisé les transports en commun ou sont arrivés à pied. Pas moins de 34% sont arrivés à vélo dans un impressionnant défilé orange. L’événement est resté très accessible en raison de cette répartition des moyens de transport et les entrées et sorties se sont également bien déroulées dimanche. » indique l’organisation.

Le Grand Prix des Pays-Bas s’est déroulé dans le cadre du protocole « Testing for Access », dans lequel la règle du demi-mètre peut être abandonnée. Avant d’entrer dans le circuit, les visiteurs étaient contrôlés via l’application CoronaCheck. Pour servir les fans et les équipes séjournant dans la région de Zandvoort pendant plusieurs jours, des emplacements de test temporaires ont été mis en place par Tests for Access et GGD.

L’organisation du Grand Prix des Pays-Bas a également affiné la communication vers le public le vendredi 3 septembre pour assurer une bonne fluidité pendant les pauses. Les visiteurs ont également été invités par divers moyens de communication à utiliser au maximum leurs sièges fixes et à se donner de l’espace les uns aux autres. Selon les services gouvernementaux concernés, cette communication plus stricte a conduit au résultat souhaité.

« Quel week-end fantastique, nous avons surpris le monde. Nous revenons sur un événement international très réussi avec Max comme vainqueur exceptionnel. » a déclaré Jan Lammers, le directeur du circuit de Zandvoort.

« Enfant, j’ai grandi à Zandvoort et je suis immédiatement tombé amoureux de la course automobile. C’est super d’être ici maintenant en tant que directeur sportif. De la communauté de Zandvoort, je n’ai entendu que des bruits positifs tout le week-end. Mais aussi en tant que pays, nous pouvons être très fiers. »

« Je tiens à remercier tout le monde pour l’organisation phénoménale dans les coulisses. Quel travail que nous avons fait au cours des deux dernières années. Mais cela valait le sang, la sueur et les larmes. Nous aimerions voir cet événement utilisé comme l’un des exemples qui permettront à l’industrie de l’événementiel d’avoir à nouveau plus d’espace. C’était historique. »

Les classements F1 2021 après le GP des Pays-Bas

Voici les classements pilotes et constructeurs après le Grand Prix des Pays-Bas, treizième manche de la saison 2021, disputé ce dimanche 5 septembre à Zandvoort.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix des Pays-Bas 2021, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton sur la ligne d’arrivée et l’autre Mercedes pilotée par Valtteri Bottas.

Derrière, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Sergio Perez, Esteban Ocon et Lando Norris complètent le top dix d’un Grand Prix des Pays-Bas dominé par le héros local Max Verstappen.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2021

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Classement constructeurs F1 2021

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Bottas savait que Hamilton allait s’arrêter en fin de course

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas a nié avoir désobéi aux consignes d’équipe ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas lorsqu’il a brièvement décroché le meilleur tour en course avec des pneus neufs après son deuxième arrêt.

Le pilote Mercedes a terminé sur la troisième marche du podium ce dimanche à Zandvoort au termes d’une course en solitaire, le Finlandais n’ayant jamais réussi à égaler le rythme de Max Verstappen et Lewis Hamilton.

Pour des raisons de sécurité, Mercedes a demandé à Valtteri Bottas de rentrer au stand en fin de course pour chausser des gommes neuves sur sa monoplace, le Finlandais ayant également reçu l’ordre de ne pas tenter de signer le meilleur tour en course pour permettre à son coéquipier Lewis Hamilton d’inscrire ce point supplémentaire.

Mais Bottas a ensuite établi les deux premiers secteurs les plus rapides de la course lors de son tour suivant, forçant le stratège en chef de Mercedes, James Vowles, à lui demander à la radio de stopper son effort dans le dernier secteur, mais Bottas a tout de même signé le tour le plus rapide en course à ce moment-là.

« Pour être honnête, il y avait un assez gros écart devant et un assez gros écart derrière. Pour des raisons de sécurité, je pense que c’était une bonne chose de m’arrêter [une seconde fois]. » a déclaré Bottas ce dimanche soir face aux médias.

« J’ai poussé dans le premier tour [avec ses pneus neufs] dans les secteurs 1 et 2, puis ils ont commencé à me demander de ralentir à la fin du tour. Je ne faisais que jouer, vraiment, parce que Lewis avait besoin de ce point supplémentaire, plus que moi. Il se bat pour le championnat du monde chez les pilotes et nous essayons d’obtenir un maximum de points au championnat constructeurs. »

« Je savais que Lewis allait s’arrêter aussi, cette information je l’avais, et je savais qu’en levant suffisamment le pied dans le dernier secteur, il l’obtiendrait [le meilleur tour en course], donc il n’y a pas de drame. »

Son coéquipier Lewis Hamilton a également nié un quelconque problème en interne chez Mercedes, le Britannique affirmant aux médias qu’il ne savait pas que Valtteri Bottas s’était arrêté avant lui.

« Cela n’a pas vraiment d’importance, si Valtteri l’avait eu [le point bonus du meilleur tour] cela aurait été bien. En fin de compte, nous devions obtenir autant de points que possible en tant qu’équipe, donc si c’est Valtteri ou bien moi, cela ne fait pas vraiment une grande différence. »

« Je ne savais même pas que Valtteri s’était arrêté, je l’ignorais complétement. C’était mon choix de m’arrêter parce que j’avais besoin de ce point supplémentaire, alors je l’ai fait et c’était bien. »

Après le Grand Prix des Pays-Bas remporté ce dimanche par Max Verstappen, Lewis Hamilton a perdu la tête du championnat du monde des pilotes et accuse désormais trois points de retard sur le pilote Red Bull.

Classement pilotes F1 2021

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Attention : la F1 modifie son format de week-end pour le GP d’Italie !

Le Grand Prix des Pays-Bas à peine terminé la F1 se dirige cette semaine vers Monza pour y disputer le Grand Prix d’Italie, quatorzième manche de la saison 2021.

Ce week-end, la catégorie reine va de nouveau tester le nouveau format avec des qualifications programmées le vendredi et une course sprint le samedi dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ de la course principale du dimanche.

La grille de départ de la course sprint sera quant à elle déterminée grâce à une séance de qualifications organisée le vendredi après-midi à la place des traditionnels essais libres 2.

Pour rappel : ce nouveau format de week-end est testé lors de trois Grands Prix cette année afin de l’introduire de façon officielle à partir de la saison 2022 sur tous les week-ends de Grand Prix de l’année. Vous êtes un peu perdu ? Pas de panique, on vous explique point par point le déroulement du week-end à Monza :

Pas de EL3 ce week-end

L’un des plus grands changements ce week-end vient du fait que la troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie [EL3] n’aura pas lieu. En effet, pour pouvoir caser une course sprint le samedi après-midi, la F1 a décidé de supprimer les EL3 pour ce week-end. Les pilotes n’auront donc que les EL1 du vendredi matin comme séance d’essais libres.

Une qualification le vendredi

Ce vendredi 10 septembre à Monza, la première séance d’essais libres ne se déroulera pas le matin mais l’après-midi (14h30, heure de Paris). Un peu plus tard dans la journée sont programmées les qualifications (18h00, heure de Paris) qui détermineront la grille de départ de la course sprint du samedi après-midi dont le départ sera donné à 16h30 (heure de Paris).

La course sprint le samedi

Le samedi 11 septembre à 12h00 (heure de paris), les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie et auront ensuite quelques heures pour se préparer pour la qualification sprint qui est programmée à 16h30 (heure de Paris) et dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ pour la course principale du dimanche.

Le GP d’Italie le dimanche 12 septembre

Le dimanche 12 septembre, le départ du Grand Prix d’Italie sera donné à 15h00 (heure de Paris) et c’est bien cette course qui sera considérée comme étant la quatorzième manche de la saison 2021 avec la distribution de points classique et un podium après l’arrivée de l’épreuve.

Pas de podium pour la course sprint

A l’arrivée de la course sprint du samedi (qui durera maximum 30 minutes sans arrêt au stand), il n’y aura pas de podium, ce dernier étant réservé à la course principale du dimanche.

Seuls les trois premiers de la course sprint marqueront des points le samedi : 3 points pour le vainqueur, 2 points pour le second et 1 point pour le troisième.

Pour résumer…

Le week-end débutera ce vendredi 10 septembre à 14h30 avec la première séance d’essais libres [EL1] du GP d’Italie, alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de la course sprint du samedi est programmée à 18h00 ce vendredi.

Le samedi 11 septembre, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres [EL2] à 12h00. Le départ de la course sprint qui durera au maximum 30 minutes sera donné à 16h30.

L’ordre d’arrivée de cette course sprint déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2021 dont le coup d’envoi sera donné le dimanche 12 septembre à 15h00. Évidemment, toutes les séances de ce week-end seront à suivre en direct sur F1only.fr.

Horaires GP d’Italie

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Les résultats définitifs du Grand Prix des Pays-Bas 2021

Voici les résultats définitifs du Grand Prix des Pays-Bas, treizième manche de la saison 2021, disputée ce dimanche 5 septembre sur le tracé de Zandvoort.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix des Pays-Bas 2021, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton sur la ligne d’arrivée et l’autre Mercedes pilotée par Valtteri Bottas.

Derrière, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Sergio Perez, Esteban Ocon et Lando Norris complètent le top dix d’un Grand Prix des Pays-Bas dominé par le héros local Max Verstappen.

Les abandons

Il y a eu deux abandons au Grand Prix des Pays-Bas ce dimanche : le Russe Nikita Mazepin a dû abandonner en raison d’un problème hydraulique détecté sur sa monoplace, tandis que le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda a lui aussi abandonné après un problème moteur détecté sur les données par les ingénieurs Honda.

Pilote du jour

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a été élu « pilote du jour » ce dimanche à Zandvoort. Le Mexicain – qui s’élançait depuis la voie des stands – a franchi la ligne d’arrivée à la huitième place à l’arrivée de l’épreuve.

Les pénalités

Seul le pilote Williams George Russell a reçu une pénalité ce dimanche en course. Le Britannique a été flashé en excès de vitesse dans la voie des stands et a donc écopé d’une pénalité de cinq secondes sur son temps final.

Meilleur tour en course

C’est le septuple champion du monde Lewis Hamilton qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas et qui empoche donc le point bonus. Hamilton a signé un 1,11.097 dans le 72e et dernier tour de course.

Classement du GP des Pays-Bas

Classement pilotes F1 2021

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Classement constructeurs F1 2021

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Alpine F1 marque des points importants à Zandvoort

Alpine F1 Team a signé un doublé au Grand Prix des Pays-Bas avec Fernando Alonso en sixième position, tandis qu’Esteban Ocon a passé le drapeau en neuvième position.

La course a commencé dans des conditions chaudes et ensoleillées avec Fernando Alonso prenant un départ fulgurant pour dépasser Esteban Ocon et Antonio Giovinazzi juste avant d’arriver dans le virage 3.

Fernando Alonso et Esteban Ocon ont ensuite géré leurs pneus et leur rythme pour rester confortablement installés dans le top dix. Ocon a perdu une position face à un Sergio Perez en charge, qui avait commencé la course depuis la voie des stands, et a terminé neuvième, sa quatrième arrivée consécutive dans les points. Son coéquipier Alonso a réduit l’écart avec la Ferrari de Sainz à une marge très mince avant de dépasser l’Espagnol avec une manœuvre audacieuse dans les derniers tours de la course.

Après le Grand Prix des Pays-Bas, Alpine reste à la cinquième place au classement des constructeurs avec 90 points inscrits depuis le début de l’année, six points devant AlphaTauri.

« Au final, ce fut une course assez excitante sur un circuit où nous nous attendions à ce qu’il soit difficile de dépasser. » a déclaré Marcin Budkowski, directeur exécutif d’Alpine.

« Les deux pilotes ont pris des départs corrects, même s’ils se sont un peu rapprochés dès le premier tour. Heureusement, il n’en est rien sorti et nous avons réussi à dépasser Giovinazzi rapidement et à nous mettre en position de gérer nos pneus pour effectuer un arrêt unique, ce que nous avons bien fait. »

« La deuxième partie de la course a été riche en action et en combat. Esteban a perdu une position au profit de Checo [Perez] qui était en pneus tendres et dans une voiture plus rapide. Fernando a eu une belle bagarre avec Carlos [Sainz] pour terminer sixième. »

« C’est de bons points au championnat pour l’équipe mais une solide performance de Pierre [Gasly] et Alpha Tauri signifie qu’ils nous retirent deux points pour la cinquième position au championnat des constructeurs. »

« Le combat se poursuivra à Monza. Félicitations à Max [Verstappen] pour sa victoire à domicile devant un public incroyable, c’était une ambiance exceptionnelle tout le week-end, une que nous n’avions pas vue depuis très longtemps. »

Classement constructeurs F1 2021

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Bottas a fait un deuxième arrêt pour des raisons de sécurité

Auteur d’une course en solitaire ce dimanche à Zandvoort, Valtteri Bottas a terminé sur la troisième marche du podium au Grand Prix des Pays-Bas.

Le Finlandais a été « utilisé » par Mercedes pour couvrir la stratégie de son coéquipier Lewis Hamilton en course et ne se battait donc pas pour la victoire ce dimanche à Zandvoort.

Auteur d’un premier relais de 27 tours pour essayer de ralentir Max Verstappen à l’avant de la course, le pilote Mercedes s’est arrêté une première fois pour chausser des Mediums avec lesquels il aurait dû rallier l’arrivée, mais c’était sans compter sur une usure excessive des pneus Pirelli ce dimanche à Zandvoort, ce qui l’a obligé à s’arrêter une seconde fois en fin de Grand Prix pour des raisons de sécurité.

« C’était une course assez calme pour moi, mais en tant qu’équipe, nous avons marqué des points solides et il y a eu une atmosphère incroyable ici. Avant la course, il y avait tellement d’énergie de la foule, et c’est une piste vraiment cool sur laquelle piloter. » a déclaré Bottas après l’épreuve.

« Il est très difficile de dépasser ici, mais c’est très amusant. Je poussais dur, mais nous nous sommes engagés très tôt dans la stratégie à un seul arrêt, et cela nécessitait vraiment trop de gestion et s’est avéré délicat. Ce n’était certainement pas aussi rapide que les deux arrêts. »

« Nous avons fini par nous arrêter tard dans la course pour des raisons de sécurité car nous avions un gap suffisant et je commençais à ressentir des vibrations dans les pneus. Nous manquions un peu de vitesse ici par rapport à Red Bull mais Monza est un circuit complètement différent donc j’espère que nous pourrons y concourir. »

Après le Grand Prix des Pays-Bas, Valtteri Bottas a tout de même réussi à marquer suffisamment de points pour reprendre la troisième place au championnat du monde des pilotes avec 123 points inscrits depuis le début de la saison.

Classement pilotes F1 2021

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Pierre Gasly termine au pied du podium à Zandvoort

Le Français Pierre Gasly a une nouvelle fois décroché un beau résultat avec une quatrième place au Grand Prix des Pays-Bas ce dimanche au volant de son AlphaTauri.

Quatrième sur la grille de départ après une belle performance en qualifications ce samedi, Gasly n’a pas craqué sous la pression de la Ferrari de Charles Leclerc et a réussi à franchir la ligne d’arrivée ce dimanche soir à la même position, marquant ainsi de précieux points pour son équipe au championnat du monde.

« La P4 est un résultat incroyable aujourd’hui, je ne pense pas que nous puissions vraiment espérer mieux et ce sont 12 points importants pour nous. » a déclaré Pierre Gasly après le Grand Prix des Pays-Bas.

« J’ai vraiment apprécié les 72 tours ici à Zandvoort, c’est une piste fantastique. Je me suis amusé aujourd’hui, je suis vraiment content de tout, la voiture est très rapide et j’ai réussi à la régler comme je le voulais. L’équipe a fait un travail fantastique tout au long du week-end et aujourd’hui nous volions !

La prochaine course se disputera la semaine prochaine sur le tracé de Monza, là où le Français a décroché sa première victoire en F1 l’année dernière.

« Je suis évidemment très excité de revenir à Monza après l’année dernière et les attentes sont évidemment très élevées. Nous avons clairement maximisé notre package ce week-end, il sera donc intéressant de voir comment il se comportera le week-end prochain en Italie. »

Classement du GP des Pays-Bas

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Vettel : « J’ai dû prendre beaucoup de risques lors des dépassements »

Quinzième sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas après avoir été gêné en qualifications ce samedi, le pilote Aston Martin Sebastian Vettel n’a pas pu faire mieux qu’une treizième position ce dimanche en course.

Le pilote allemand a franchi la ligne à la treizième place ce dimanche à Zandvoort au termes d’une course durant laquelle il a dû prendre de gros risques pour essayer de remonter dans la hiérarchie, allant même jusqu’au tête-à-queue – heureusement sans conséquence – à un moment donné.

« C’était un de ces jours qui montre que si l’on part plus loin, il est vraiment difficile de remonter, surtout sur une piste où les dépassements sont si difficiles. » nous explique Vettel après le Grand Prix des Pays-Bas.

« J’ai dû prendre beaucoup de risques lors des dépassements, mais si vous vous qualifiez hors de position, il est difficile de revenir. »

« Quand j’ai eu de l’air pur, dans la dernière partie de la course, le rythme était très compétitif et j’ai trouvé un bon rythme. D’où nous avons commencé, nous avons dû essayer de faire quelque chose de différent avec la stratégie et j’étais assez satisfait de notre approche. »

Classement GP des Pays-Bas

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Max Verstappen : « Les gens attendaient beaucoup de moi ici »

Max Verstappen a remporté le Grand Prix des Pays-Bas ce dimanche à Zandvoort devant ses fans venus en nombre pour le soutenir tout au long du week-end.

Le pilote Red Bull – qui s’élançait depuis la pole position – n’a commis aucune erreur durant la course et a réussi à conserver un certain écart avec son poursuivant direct sans jamais être inquiété au volant d’une monoplace ultra-compétitive.

« C’est super de remporter ma course à domicile, les gens attendaient beaucoup de moi en arrivant ici, ils voulaient que je gagne, mais ce n’est jamais simple, ce n’est jamais facile. » a déclaré Max Verstappen au micro de Canal+.

« Hier et aujourd’hui encore, on a fait du très bon travail et puis les arrêts au stand se sont très bien passés également. On a fait attention aux pneus et au final c’était un très bon travail d’équipe. »

« C’était assez difficile avec les pneus, il a fallu faire deux arrêts et comme vous avez pu le constater, Lewis est resté proche de moi. Donc, je n’ai jamais vraiment pu m’échapper. Je devais toujours essayer de conserver le bon écart au bon moment. »

Verstappena repris la tête du championnat grâce à sa victoire ce dimanche à Zandvoort et le Néerlandais devance désormais Lewis Hamilton de trois points, mais le pilote Red Bull sait que tout peut encore basculer.

« Vous savez le championnat peut encore évoluer, en une ou deux courses tout peut basculer, on le sait. On sait que dans deux courses la situation pourrait être encore différente. Nous devons donc rester à l’attaque et concentrés. »

Classement des pilotes F1 2021

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Lewis Hamilton ne pouvait rien faire : « Ils étaient trop rapides »

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a concédé que Red Bull était tout simplement plus rapide ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas après la victoire de son rival au championnat, le Néerlandais Max Verstappen.

Deuxième sur la grille de départ ce dimanche, Lewis Hamilton n’a tout simplement rien pu faire pour empêcher Max Verstappen de remporter sa course à domicile au volant d’une monoplace ultra-compétitive sur le tracé de Zandvoort.

« Honnêtement, cela a été un week-end incroyable, quel circuit, quelle foule ! Max a fait un travail incroyable et je dois juste le féliciter pour ça. » a déclaré Hamilton.

« J’ai absolument tout donné aujourd’hui, j’ai poussé aussi fort que possible, mais ils étaient tout simplement trop rapides pour nous. »

Après s’être arrêté une deuxième fois pour tenter de faire un undercut à Verstappen, Hamilton s’est retrouvé coincé dans le trafic et n’a pas pu réduire suffisamment l’écart sur le pilote Red Bull à ce moment-là, si bien qu’en sortant des stands à son tour, le pilote Red Bull était toujours en tête.

« C’était très difficile de se frayer un chemin ici avec le trafic et c’est aussi très difficile de suivre une voiture. » a expliqué Hamilton, avant d’indiquer que le tracé de Zandvoort faisait désormais partie de ses circuits préférés au calendrier.

« Le dernier tour a été l’une des meilleures parties de la course pour moi, parce que cette piste est tout simplement incroyable sur un seul tour avec peu de carburant. C’est maintenant l’un des mes tracés préférés et j’ai juste hâte de revenir ici l’année prochaine. »

Après le Grand Prix des Pays-Bas, Lewis Hamilton a perdu la tête du championnat du monde des pilotes et accuse désormais trois points de retard sur Max Verstappen, nouveau leader.

Classement pilotes F1 2021

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Sergio Perez élu « pilote du jour » au Grand Prix des Pays-Bas

C’est le Mexicain Sergio Perez qui a été élu pilote du jour ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas après sa belle prestation au volant de sa Red Bull équipée d’un moteur Honda.

Perez – qui s’est qualifié à la seizième place sur la grille de départ ce samedi – a pris le départ de la course depuis la voie des stands en raison d’un changement de composants sur sa monoplace [dont un quatrième moteur neuf], ce qui l’a obligé à cravacher pour remonter dans la hiérarchie.

Au final, Sergio Perez franchira la ligne d’arrivée à la huitième position et inscrit donc 4 points pour son équipe, tandis que son coéquipier Max Verstappen a remporté le Grand Prix des Pays-Bas à domicile.

Grâce à ces quatre points, Sergio Perez conserve sa cinquième place au classement des pilotes avec 108 points inscrits depuis le début de la saison 2021.

Classement du GP des Pays-Bas

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Max Verstappen remporte le Grand Prix des Pays-Bas 2021

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix des Pays-Bas 2021, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton sur la ligne d’arrivée et l’autre Mercedes pilotée par Valtteri Bottas.

Derrière, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Carlos Sainz,  Sergio Perez, Esteban Ocon et Lando Norris  complètent le top dix d’un Grand Prix des Pays-Bas dominé par le héros local Max Verstappen.

Beau départ pour Verstappen

Max Verstappen ne s’est pas fait intimider par les deux pilotes Mercedes derrière lui au départ et a parfaitement géré son envol pour prendre le premier virage en tête de la course.

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C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a déclenché les hostilités en s’arrêtant le premier parmi le trio de tête, obligeant ainsi Max Verstappen à faire de même un tour plus tard pour ne pas se faire « undercuter ».

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Mercedes a ainsi décidé de laisser Valtteri Bottas en piste durant 27 tours afin de « bloquer » Max Verstappen pour permettre à Lewis Hamilton de se rapprocher de la Red Bull. Au 32e tour, Verstappen et Hamilton sont remontés sur un Valtteri Bottas en piste avec des pneus en fin de vie.

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Mercedes tente un nouvel undercut

Au 39e tour, Mercedes a demandé à Lewis Hamilton de rentrer de nouveau au stand pour tenter un autre undercut sur la Red Bull de Verstappen, ce qui forcera à nouveau le Néerlandais à réaliser un autre arrêt pour couvrir la stratégie et lui permettre de rester en tête de la course jusqu’au drapeau à damier.

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Mazepin et Tsunoda abandonnent

Nikita Mazepin et Yuki Tsunoda ont tous les deux abandonné ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas sur problème mécanique.

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Perez fait une superbe remontée

Parti depuis la voie des stands, Sergio Perez a cravaché ce dimanche pour remonter dans le top dix sur un circuit où les dépassements sont extrêmement difficiles en raison de l’étroitesse. Perez termine huitième.

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Bottas envoie un message fort à Mercedes

En fin de course, Valtteri Bottas est allé signer le meilleur tour en course alors que son équipe lui a demandé de ne pas le faire pour laisser le points bonus à son coéquipier Hamilton.

Le Finlandais n’a pas écouté la consigne et a signé le meilleur tour en course, obligeant Hamilton à rentrer au stand pour chausser des gommes neuves et décrocher le meilleur tour en course dans le dernier tour. Pour rappel, Valtteri Bottas ne pilotera plus pour Mercedes l’an prochain, il a signé un contrat avec Alfa Romeo, une annonce est attendue dès cette semaine.

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La prochaine course est programmée la semaine prochaine sur le tracé de Monza pour le Grand Prix d’Italie, quatorzième manche de la saison 2021. Toutes les séances de roulage seront évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

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