Max Verstappen revient sur les huées reçues au F1 75 Live de Londres

Max Verstappen a répondu aux rumeurs selon lesquelles il pourrait boycotter un événement similaire à la F1 75 s’il se tenait à nouveau au Royaume-Uni.

Le champion du monde a été hué par les fans lorsqu’il a été présenté pour la première fois à la foule de 15 000 personnes, le patron Christian Horner ayant également reçu le même traitement lorsqu’il est monté sur scène.

La FIA a rapidement publié une déclaration qualifiant les huées de « tribalisme » de la part des fans, tandis que le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que les huées « ne devraient pas » avoir leur place en F1, tout en soulignant que la plupart des huées n’étaient pas dirigées contre Verstappen.

Lire aussi : Christian Horner réagit aux huées reçues lors du F1 75 Live de Londres

Au lendemain de l’événement, le père de Verstappen, Jos, a déclaré que si l’événement devait à nouveau se tenir au Royaume-Uni, le pilote de Red Bull serait enclin à le boycotter – une rumeur qui a été portée aux oreilles de Max Verstappen à Bahreïn.

« Il y a eu des huées ? » a répondu Verstappen. « Peut-être que je suis sourd, je n’ai pas vraiment besoin d’en parler, ça ne vaut pas la peine. »

Lorsqu’il lui a été demandé plus tard ce qu’il pensait de l’événement dans son ensemble, Verstappen s’est contenté de répondre « absolument fantastique », sous les rires des médias présents.

Lire aussi : Max Verstappen “préfère s’accrocher que de se faire dépasser” selon Montoya

Essais Hivernaux de F1 2025 – J2 – classement de la matinée

Lewis Hamilton a réalisé le meilleur temps lors de la séance du matin de la deuxième journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn.

  Pilote Écurie Chrono Pneus
1
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:29.379 M
2
George RUSSELL
Mercedes 1:29.778 M
3
Carlos SAINZ
Williams 1:30.090 H
4
Pierre GASLY
Alpine 1:30.430 M
5
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:30.700 M
6
Yuki TSUNODA
VCARB 1:30.793 M
7
Oscar PIASTRI
McLaren 1:30.821 H
8
Liam LAWSON
Red Bull 1:31.233 M
9
Nico HULKENBERG
Sauber 1:31.457 M
10
Esteban OCON
Haas 1:33.071 M
11
Lando NORRIS
McLaren  
12
Gabriel BORTOLETO
Sauber  
13
Isack HADJAR
VCARB  
14
Jack DOOHAN
Alpine  
15
Kimi ANTONELLI
Mercedes  
16
Charles LECLERC
Ferrari  
17
Lance STROLL
Aston Martin  
18
Oliver BEARMAN
Haas  
19
Max Verstappen
Red Bull    
20
Alex Albon
Williams    

Helmut Marko compare Pérez et Lawson, “au moins, il [Liam] n’a rien fait de mal”

Helmut Marko, conseiller de l’écurie Red Bull, a insisté sur le fait que Liam Lawson est « beaucoup plus enthousiaste » que ne l’a jamais été Sergio Perez.

Le pilote mexicain et Red Bull se sont séparés à la fin de l’année dernière, ouvrant ainsi la porte à Liam Lawson pour qu’il obtienne un siège à temps plein pour la première fois de sa carrière en F1.

Mercredi, lors de la première journée d’essais de pré-saison, Lawson a réalisé le deuxième meilleur temps de la séance du matin.

Au final, le Néo-Zélandais a terminé la première journée en huitième position, sa seule erreur ayant été un tête-à-queue entre le deuxième et le troisième virage dans la matinée. Lawson a bouclé un modeste total de 58 tours sur le circuit international de Bahreïn, réussissant toutefois à impressionner Helmut Marko avec son rythme.

Red Bull a choisi de laisser Lawson profiter de la totalité de la deuxième journée d’essais, qui sera sa dernière séance en piste avant l’ouverture de la saison en Australie.

D’après ce qu’il a vu jusqu’à présent, Lawson a satisfait Helmut Marko ; cependant, le directeur de l’écurie, âgé de 81 ans, a noté pourquoi le pilote n’avait pas réussi à améliorer son temps. « Il a bien roulé », a déclaré Helmut Marko.

« Il a bien fait », a déclaré Marko à Motorsport.com. « Ce n’est que lorsque nous sommes passés de la gomme dure à la moyenne qu’il ne s’est plus amélioré. »

« Nous avons également changé quelque chose à la voiture à ce moment-là et cela n’a pas fonctionné. Cependant, au sein de l’équipe, cela avait du sens et on savait aussi pourquoi cela ne fonctionnait pas. »

Néanmoins, Lawson s’est bien intégré chez Red Bull, et Marko considère déjà son enthousiasme comme meilleur que celui de Perez.

« Liam est beaucoup plus enthousiaste », insiste Marko. « C’est l’âge qui fait ça, oui. Mais au moins, il n’a rien fait de mal. »

Christian Horner réagit aux huées reçues lors du F1 75 Live de Londres

Christian Horner, le directeur de l’écurie Red Bull, a réagi aux sifflets qui lui ont été adressés lors de l’événement de lancement de la saison de Formule 1.

Christian Horner et Max Verstappen, quadruple champion du monde de F1 avec Red Bull, ont été accueillis par une salve de sifflets lorsqu’ils sont montés sur scène devant une O2 Arena bondée à Londres la semaine dernière.

Cet événement était le premier du genre, puisque les 10 équipes et les 20 pilotes étaient présents pour dévoiler leurs livrées respectives pour la saison 2025.

Contrairement aux huées adressées au duo Red Bull, le nouveau pilote Ferrari Lewis Hamilton a reçu les acclamations les plus fortes de la soirée.

Lors de la conférence de presse des directeurs d’équipe le premier jour des essais de pré-saison de F1 à Bahreïn, Horner a été interrogé sur son ressenti concernant l’accueil qu’il avait reçu.

« C’était un grand événement, il est évident que toutes les équipes ont déployé beaucoup d’efforts, ce qui était intéressant à voir », a déclaré Horner.

« Bien sûr, le lancement de votre monoplace, c’est un peu comme le lancement de votre maillot dans un stade rempli de supporters locaux, donc les fans soutiendront toujours les équipes et les pilotes qu’ils veulent. Bien sûr, nous avons été les protagonistes au fil des ans. »

« La seule déception que j’ai eue, c’est la réaction vis-à-vis de Max en tant que quadruple champion du monde, c’était décevant. Mais la passion dans le sport sera toujours là. »

Lire aussi : Wolff n’a pas hué Horner lors du F1 75 Live, « 15 000 personnes le faisaient déjà »

« Si le lancement avait eu lieu en Hollande, l’accueil aurait sans aucun doute été quelque peu différent. »

Horner a ajouté : « Les fans sont bien sûr l’ADN du sport. Je pense que le public a changé au cours des dernières années, car nous avons accueilli des fans plus nombreux et plus diversifiés dans le sport. »

« Le sport est un sport de compétition qui polarise les fans, quel que soit le sport de premier plan dans le monde. Les fans sont passionnés. Ils soutiennent leurs pilotes et surtout leurs équipes. »

« On ne peut pas tout contrôler. Nous sommes ravis de courir devant un public aussi nombreux et vous obtiendrez des réactions différentes selon l’endroit où vous courez dans le monde, et c’est la même chose dans tous les sports. »

La FIA, l’instance dirigeante de la F1, a pris la décision inhabituelle de s’impliquer dans l’affaire en publiant une déclaration condamnant la réaction de la foule. Horner a déclaré que Red Bull n’avait pas parlé à la FIA après l’événement.

« Ils ont fait leurs propres commentaires à ce sujet. Nous n’avons rien demandé », a-t-il expliqué. « Nous n’avons certainement pas eu de conversation avec la FIA après l’événement. Je pense que cela faisait partie de leur campagne pour lutter contre les abus en ligne. »

Lire aussi : Christian Horner est d’accord avec Zak Brown ; Hamilton est un vrai prétendant au titre mondial en 2025

Essais hivernaux – J1 – McLaren et Lando Norris prennent les commandes

Lando Norris a terminé la première journée d’essais de pré-saison en tête de la feuille de temps, avec un temps de 1:30.340 au volant de sa McLaren.

C’est un début positif pour McLaren qui entame l’année avec l’objectif de défendre son titre de champion du monde des constructeurs remporté l’an dernier.

La séance a été prolongée d’une heure après avoir été interrompue pendant 68 minutes en raison d’une panne de courant sur le circuit.

La panne a été causée par une défaillance d’un poste électrique qui a entraîné l’extinction de tous les projecteurs entourant la piste et des lumières dans les stands.

Après la reprise de la séance, les monoplaces ont pu reprendre la piste avec une heure supplémentaire pour rattraper le temps perdu.

Lire aussi : Les essais hivernaux de F1 à Bahreïn prolongés après une panne d’éclairage

George Russell s’est retrouvé en deuxième position à la fin de la journée, à un dixième et demi de Norris. Max Verstappen a terminé troisième et Charles Leclerc quatrième.

Carlos Sainz a été le plus rapide des pilotes roulant pour une nouvelle écurie, son meilleur tour le plaçant en cinquième position, tandis que Pierre Gasly a complété le top 10.
Mis à part l’interruption prolongée, il y a eu peu de faits marquants à signaler.

Liam Lawson et Isack Hadjar ont été les deux pilotes à faire des tête-à-queue pendant la séance, mais tous deux ont pu continuer sans aucun souci.

Lors de sa première séance officielle avec Ferrari, Lewis Hamilton, septuple Champion du monde, a bouclé 70 tours avec sa nouvelle équipe et a terminé la journée à la 13e place du classement.

Esteban Ocon est le pilote qui a réalisé le plus de tours dans la journée, 88 tours, de quoi donner le tournis.

Lire aussi : Essais hivernaux de F1 : Le classement du premier jour de roulage à Bahreïn

Christian Horner estime que la Ferrari de 2025 se “démarque” des autres F1

Christian Horner, le patron de Red Bull, estime que la SF-25, la première Ferrari de Lewis Hamilton, est la F1 la plus remarquable du plateau en raison de sa philosophie de conception unique.

Ferrari a officiellement dévoilé sa nouvelle monoplace la semaine dernière avant un essai à Fiorano.

Le directeur technique du châssis, Loic Serra, a déclaré que Ferrari avait changé « 99 % de la voiture » pour 2025, alors qu’elle cherche à remporter son premier titre mondial en F1 après de nombreuses années d’attente.

L’un des changements majeurs a été le passage à une suspension avant à tirants, qui a été fait pour leur donner « une plus grande marge de manœuvre pour le développement aérodynamique ».

Lire aussi : Grand Prix de Monaco : deux arrêts aux stands obligatoires dès 2025

Si le concept général s’inscrit dans la continuité de la voiture de l’année dernière, Horner estime que le challenger de Ferrari est complètement différent du reste de la grille, ce qui en fait le « point de différenciation ».

S’exprimant lors de la conférence de presse des directeurs d’équipe le premier jour des essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn, Horner a déclaré : « Je pense que dans ce cycle de réglementation, il est clair que les voitures ont convergé et qu’elles se ressemblent beaucoup. »

« Je pense que la Ferrari se démarque probablement en étant probablement le facteur de différenciation. Il est inévitable que des gains marginaux soient réalisés. »

« Chaque surface de notre voiture est différente de celle de l’année dernière, mais elle semble similaire, car la philosophie est la même. On peut voir que les autres voitures ont convergé avec cela. C’est ce qui va rendre la course si serrée cette année », a conclu le directeur de l’écurie Red Bull. 

Lire aussi : Les essais hivernaux de F1 à Bahreïn prolongés après une panne d’éclairage

Essais hivernaux de F1 – Le classement du premier jour de roulage à Bahreïn

Lando Norris a dominé la première journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn alors que la séance de l’après-midi a été prolongée d’une heure.

En raison d’une panne de courant, près d’une heure de course a été perdue dans le deuxième des quatre tronçons de quatre heures de la première journée des trois jours d’essais.

Lire aussi : Les essais hivernaux de F1 à Bahreïn prolongés après une panne d’éclairage

Par conséquent, la FIA, la F1 et ses équipes ont toutes accepté de continuer jusqu’en soirée.
George Russell a réalisé le deuxième meilleur temps, tandis que le pilote de Red Bull, Max Verstappen, a été le troisième pilote le plus rapide au classement général. Charles Leclerc et Carlos Sainz ont complété le top cinq.

Le mauvais temps menaçait également, avec quelques gouttes de pluie vers la fin de la journée. Des risques de précipitations plus importants sont prévus pour demain, et seules quelques équipes ont apporté des pneus adaptés à Bahreïn.

PPilote Équipe temps
1L. NorrisMcLaren1:30.430H
2G. RussellMercedes1:30.587M
3M. VerstappenRed Bull1:30.674M
4C. LeclercFerrari1:30.878M
5C. SainzWilliams1:30.955H
6P. GaslyAlpine1:31.353M
7K. AntonelliMercedes1:31.428M
8L. LawsonRed Bull1:31.560M
9A. AlbonWilliams1:31.573M
10Y. TsunodaVCARB1:31.610M
11I. HadjarVCARB1:31.631M
12G. BortoletoSauber1:31.690?
13L. HamiltonFerrari1:31.834H
14J.DoohanAlpine1:31.841H
15F. AlonsoAston Martin1:31.874M
16L. StrollAston Martin1:31.949M
17O. PiastriMcLaren1:32.084M
18N. HülkenbergSauber1:32.169M
19E. OconHaas1:33.600H
20O. BearmanHaas1:35.522M

La Mercedes de 2025 emprunte une grande partie du design de la Red Bull de 2024

Il semblerait qu’une caractéristique de conception de la nouvelle W16 de Mercedes a “été empruntée” à la Red Bull de l’année dernière.

Toutes les F1 de 2025 sont en action cette semaine lors des trois jours d’essais de pré-saison de la F1 à Bahreïn.

Parmi les innombrables ajustements techniques dans les 10 garages, il y a un changement subtil sur la Mercedes qui est maintenant conduite par Andrea Kimi Antonelli.

Alors que le rookie s’arrêtait au stand et que ses ingénieurs travaillaient sur le frein avant gauche de sa voiture, Ted Kravitz de Sky Sports a pu remarquer quelque chose d’intrigant.

Lire aussi : Les “grandes différences” que Jérôme D’Ambrosio a remarquées chez Ferrari depuis son départ de Mercedes

Je ne sais pas si nous devrions appeler cela la Red Bull noire et argentée ? Parce qu’ils ont certainement repris certains éléments de design de Red Bull. Ils l’ont poussé à un niveau plus extrême”, a déclaré Kravitz depuis le bord de leur garage.

Max Verstappen (Red Bull) - ©️ Red Bull Content Pool
Max Verstappen (Red Bull) – ©️ Red Bull Content Pool

Sous le rétroviseur extérieur, là où il est écrit Petronas, vous pouvez voir que l’une des prises d’air du pod latéral est celle verticale que Red Bull a apportée à sa voiture l’année dernière. Regardez à quel point c’est extrême sur cette Mercedes.”

“C’est un design différent de celui que Mercedes avait l’année dernière. Ils l’ont emprunté à Red Bull, c’est tout à fait juste de le dire.”

“Il y a d’autres éléments de design autour de cette voiture qui la font ressembler à la Red Bull de l’année dernière. Ils ont conservé la suspension à poussoirs, ce que Ferrari et Red Bull n’ont pas.”

Lire aussi : McLaren pointe du doigt le possible désavantage de Red Bull et de Mercedes en 2025

Christian Horner est d’accord avec Zak Brown ; Hamilton est un vrai prétendant au titre mondial en 2025

Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, considère Lewis Hamilton comme un prétendant de taille au titre de champion de F1 en 2025.

Lewis Hamilton a rejoint Ferrari cette année, faisant équipe avec Charles Leclerc pour sa première saison avec la Scuderia.

Le septuple champion a connu la plupart de ses succès chez Mercedes. Cependant, ces dernières années, il a dû se contenter de places moins prestigieuses, alors que l’écurie basée à Brackley peinait à retrouver la forme.

Le patron de l’écurie McLaren, Zak Brown, a déjà qualifié Hamilton de prétendant au titre cette année.

Christian Horner partage l’avis de Brown, alors que Red Bull a l’intention de peser de tout son poids dans la bataille à venir.

Lire aussi : McLaren pointe du doigt le possible désavantage de Red Bull et de Mercedes en 2025

« Je pense que s’il prend un bon départ, qu’il a l’équipe derrière lui, qu’il retrouve sa confiance et qu’il exploite cette énergie, alors je le vois devenir un véritable prétendant au titre », a déclaré Horner.

« Mais je pense que beaucoup de choses dépendront de la façon dont il s’intégrera à l’équipe en ce début de saison. »

« Nous savons tous de quoi Lewis est capable, et s’il retrouve de l’énergie dans un environnement différent, je pense qu’il pourrait être un véritable atout cette année. »

De son côté, Max Verstappen cherchera à décrocher son cinquième titre consécutif de F1 avec Red Bull.

L’équipe basée à Milton Keynes est passée à la troisième place du classement des constructeurs l’année dernière et a promu Liam Lawson dans son équipe dans l’espoir de remonter dans le classement.

En dehors des courses, certaines personnes aiment aussi tester leur chance sur un casino en ligne fiable, espérant décrocher le gros lot.

Lire aussi : Planning Essais de pré-saison de F1 2025 : Lewis Hamilton lancera la saison de Ferrari

Qui sont les pilotes en piste lors de la première journée des essais hivernaux de F1 de 2025 ?

Ce mercredi 26 février marque le début des essais de pré-saison, alors que les équipes et les pilotes de F1 sortent de leur trève hivernale.

Les 10 équipes se retrouveront sur la piste pour la première fois cette année afin de collecter des données cruciales avant le début de la nouvelle saison.

Lewis Hamilton participera à sa première séance officielle pour Ferrari. Nous verrons également Liam Lawson dans la Red Bull, Kimi Antonelli chez Mercedes et Isack Hadjar dans la Racing Bulls.

Lire aussi : Comment regarder en live les essais de pré-saison de F1 2025 à Bahreïn

La séance du matin se déroule de 08h00 à 12h00 heure locale avant une heure de pause déjeuner, la séance de l’après-midi se déroulant de 13h00 à 17h00. Pendant que les équipes se concentrent sur leurs performances, les amateurs de jeux d’argent en ligne pourraient être intéressés par les tendances actuelles du casino en ligne france légal, un domaine qui connaît une croissance parallèle à celui des sports de haute compétition.

Mais qui pilotera lors de cette première journée d’essais de pré-saison ? Découvrez le programme ci-dessous !

Écurie Pilotes
McLaren Piastri (Matin) / Norris (Après-midi)
Ferrari Hamilton (Matin) / Leclerc (Après-midi)
Red Bull Lawson (Matin) / Verstappen (Après-midi)
Mercedes Antonelli (Matin) / Russell (Après-midi)
Aston Martin Alonso (Matin) / Stroll (Après-midi)
Alpine Doohan (Matin) / Gasly (Après-midi)
Haas Bearman (Matin) / Ocon (Après-midi)
Racing Bulls Tsunoda (Matin) / Hadjar (Après-midi)
Williams Albon (Matin) / Sainz (Après-midi)
Sauber Hulkenberg (Matin) / Bortoleto (Après-midi)

Wolff n’a pas hué Horner lors du F1 75 Live, « 15 000 personnes le faisaient déjà »

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, est revenu sur les huées adressées au directeur de l’écurie Red Bull, Christian Horner, lors de l’événement de lancement de la saison de Formule 1 à Londres.

La semaine dernière, le premier événement de lancement de la saison de Formule 1, qui s’est déroulé à l’O2 Arena, a été perturbé par des sifflets de la part d’une partie du public envers le duo Red Bull, Horner et le champion du monde en titre, Max Verstappen.

Si l’accueil réservé à Verstappen était moins bruyant, la majeure partie du public entassé dans l’arène pouvait entendre les huées adressées à Horner lorsque le patron de l’équipe Red Bull est monté sur scène pour s’adresser à la foule.

Après cela, Jos Verstappen a menacé de boycotter les futurs événements de lancement s’ils se déroulent au Royaume-Uni.

Lire ausi : Toto Wolff attaque Christian Horner et le qualifie de “petit roquet qui jappe”

Interrogé sur son opinion à ce sujet avant les essais de pré-saison à Bahreïn, Wolff déclaré ceci :

« Je ne pense pas que Max ait été hué et nous ne devrions pas dénigrer un événement qui a été formidable, juste parce qu’une seule personne a été huée à tort ou à raison lorsqu’elle a pris la parole », a déclaré Wolff à Sky Sports à Bahreïn.

« Ce fut un grand événement. Les spectateurs étaient formidables. La présentation des voitures était bonne et cela établit un nouveau format pour les années à venir et c’est le nouveau point positif que nous devons en tirer. »

Interrogé pour savoir s’il faisait partie de ceux qui huaient, Wolff a répondu : « Non ! Je ne huais pas. Il y avait 15 000 personnes qui le faisaient déjà. Ce n’était pas nécessaire que je le fasse.»

Wolff et Horner se sont régulièrement affrontés ces dernières années, l’Autrichien traitant son homologue de Red Bull de « petit roquet » lors du Grand Prix d’Abou Dhabi de 2024.

Lire aussi : Horner répond à Wolff : “Je préfère être un terrier plutôt qu’un loup [Wolf]”

Red Bull dévoile enfin sa F1 de 2025, la RB21

La F1 2025 de Red Bull a enfin été dévoilée pour la première fois un jour avant le début des essais de pré-saison à Bahreïn.

Outre la présentation de leur livrée lors de l’événement de lancement de la saison de F1 à Londres, un certain secret avait entouré la monoplace 2025 de Red Bull.

Une série de photographies faiblement éclairées, prises dans le complexe technologique de Red Bull à Milton Keynes, ne dévoilaient que très peu de détails sur la nouvelle machine de l’équipe.

La RB21 devrait enfin être dévoilée pour la première fois mardi matin à Bahreïn, Red Bull effectuant un premier essai.

Max Verstappen et Liam Lawson se partageront le volant pour cette journée de tournage, qui se limitera à 200 km, conformément à la réglementation stricte de la F1 en matière d’essais. Red Bull se joint à Mercedes, Aston Martin, Alpine et Haas pour organiser une journée de tournage à Bahreïn cette semaine.

RB21 - Red Bull Content Pool
RB21 – Red Bull Content Pool
RB21 - Red Bull Content Pool
RB21 – Red Bull Content Pool

Le nouveau duo de pilotes de Red Bull pour 2025 mettra ensuite la RB21 à l’épreuve lors de trois jours d’essais de pré-saison, du mercredi au vendredi.

Verstappen aborde la nouvelle saison avec l’ambition de remporter un cinquième championnat du monde des pilotes consécutif, mais le Néerlandais devra faire face à un nouveau défi face à des équipes telles que McLaren, Ferrari et peut-être même Mercedes. Red Bull a connu un début de saison 2024 en fanfare, mais a été dépassé par McLaren qui est devenue l’équipe la plus rapide en fin d’année.

L’écurie de Milton Keynes a également perdu son titre de champion du monde des constructeurs et a glissé à la troisième place du classement, derrière McLaren et Ferrari. Red Bull tentera de renouer avec la victoire en 2025, après avoir écarté Sergio Perez, qui n’a pas été à la hauteur.

Christian Horner est séduit par l’idée des deux arrêts aux stands obligatoires à Monaco

Christian Horner pense que les changements proposés pour le Grand Prix de Monaco apporteront une nouvelle dynamique à la course.

Depuis longtemps, Le Grand Prix de Monaco a la réputation d’être ennuyeux et inintéressant en raison de son tracé étroit.

Les voitures actuelles sont plus longues et plus larges que jamais, ce qui rend les dépassements à Monaco presque impossibles.

Cependant, dans le but d’améliorer le spectacle, la Commission de la F1 a approuvé un plan visant à introduire deux arrêts aux stands obligatoires lors de ce Grand Prix.

Comme cela ouvre la possibilité d’utiliser des stratégies différentes, Horner a souligné qu’il est clair que rien ne changera avec le format actuel.

Lire aussi : Christian Horner réagit aux attaques « assez virulentes » des autres patrons d’écurie de F1

« Le circuit ne va pas changer, les voitures sont de plus en plus grandes », a déclaré le patron de Red Bull aux médias. « Tout se joue le samedi et je pense que l’année dernière a montré que si vous avez un seul arrêt à faire et que vous pouvez changer vos pneus à ce moment-là, c’est la fin de la course. C’est une procession. »

Bien que le plan doive encore être officiellement ratifié, Horner a déclaré que ce serait un pas dans la bonne direction.

« L’introduction de deux arrêts ajoute au moins une autre dynamique », a-t-il déclaré. « Vous allez devoir utiliser les trois types de pneus, et s’il pleut, vous devrez quand même faire deux arrêts. »

« C’est un peu artificiel, mais cela ajoute une autre dynamique et une autre possibilité pour Monaco de s’éloigner d’une course très stagnante et ennuyeuse qu’elle peut souvent être. »

Lire aussi : Christian Horner a vécu l’année “la plus merdique de sa vie”, selon Günther Steiner

McLaren pointe du doigt le possible désavantage de Red Bull et de Mercedes en 2025

Zak Brown, PDG de McLaren, s’attend à ce que Red Bull et Mercedes, qui alignent des rookies cette année, se retrouvent en difficulté dans la lutte pour le championnat des constructeurs de F1 en 2025.

Si l’Américain estime que les pilotes pourraient jouer un rôle clé dans le classement final, il prédit que la lutte sera serrée en tête du peloton.

Liam Lawson et Kimi Antonelli courront respectivement pour Red Bull et Mercedes. Lawson n’a que 11 départs en Grand Prix à son actif, tandis qu’Antonelli n’a effectué que deux séances d’essais libres en F1 – et l’une d’entre elles s’est terminée dans le mur après 10 minutes de course (Monza).

Lire aussi : McLaren favori en 2025 ? Il n’y a “plus d’excuses et rien à cacher” selon Lando Norris

Interrogé sur son analyse de la situation aux avant-postes de la grille, Brown a souligné le rôle que pourrait jouer cette “inexpérience”.

Je m’attends vraiment à ce que Lewis [Hamilton] soit un prétendant au championnat [des pilotes]”, a déclaré Brown.

Je pense que nous et Ferrari avons terminé l’année dernière [avec] des écarts minimes. Je pense que cela va continuer.”

“Mercedes était très proche, et ils ont quand même remporté quatre ou cinq courses. Je les ai donc inclus.”

“Et bien sûr Red Bull : super forte en première moitié d’année, un peu moins forte au milieu de l’année, puis a terminé en beauté. Donc, je ne pense pas qu’il y aura quelque chose de spécial entre ces quatre équipes”, a conclu Brown.

Lire aussi : McLaren : La collaboration entre Norris et Piastri pourrait “mal tourner” en 2025 selon cet ancien pilote de F1

En 2025, George Russell ne se laissera pas être “bousculé et traité avec irrespect” par Max Verstappen

George Russell a réitéré ses commentaires cinglants à l’encontre de Max Verstappen, commentaires prononcés vers la fin de la saison 2024 de F1.

Le pilote de 27 ans n’a pas mâché ses mots pour exprimer son opinion sur l’attitude du Néerlandais, sur et en dehors de la piste, et a réitéré ses critiques sur la manière dont le quadruple champion de F1 aborde la nouvelle saison.

Russell affirme qu’il n’acceptera pas “d’être bousculé et traité avec irrespect” de cette manière, en référence aux commentaires de Verstappen dans les médias après leur incident lors des essais qualificatifs du Grand Prix du Qatar et leur visite ultérieure au bureau des commissaires de la FIA.

Le pilote Red Bull a dépeint Russell comme un homme à deux visages, et le Britannique a estimé qu’il était temps que quelqu’un tienne tête au pilote Red Bull, ce qui, selon lui, n’avait pas été fait jusqu’alors.

Lire aussi : Bottas et Russell s’amusent aujourd’hui de leur accident à Imola en 2021

Cela a donné lieu à une confrontation houleuse à l’approche de la finale de la saison à Abou Dhabi, où la querelle entre les deux hommes s’est poursuivie lors de la journée des médias.

Alors que les hostilités se sont apaisées au fil du week-end, Russell a clairement fait connaître sa position avant le retour de la F1 après sa pause hivernale.

J’entre maintenant dans ma septième saison de F1 et on commence à se rendre compte de la situation”, a-t-il déclaré à Autosport. “On prend conscience de sa propre parole, de la tribune dont on dispose et de l’impact que l’on peut avoir.”

“Je pensais que c’était important pour moi, car je ne vais pas accepter d’être bousculé et traité avec un tel manque de respect, de manière aussi ouverte et publique.”

“C’était la principale raison de mon geste. J’ai vu beaucoup de gens dans la vie pousser et bousculer les autres pour obtenir ce qu’ils veulent. Il faut que quelqu’un tienne tête à ces individus, et personne ne l’a jamais fait”, a conclu George Russell.

Lire aussi : Sans surprise, voici la livrée de la Red Bull F1 de 2025

Chez Ferrari, Lewis Hamilton pourrait retrouver sa forme de 2021, selon Helmut Marko

Helmut Marko, conseiller de Red Bull, a averti que Lewis Hamilton pouvait se battre pour le titre de pilote de F1 cette année et retrouver sa forme de 2021, mais insiste sur le fait que Max Verstappen reste le “meilleur pilote”.

Lewis Hamilton a suscité beaucoup d’attention avec son transfert chez Ferrari, beaucoup le considèrent comme un prétendant au titre en 2025.

La saison passée, Ferrari s’est battue jusqu’au bout pour l’obtention du titre mondial des constructeurs, finalement remporté par McLaren. Si la firme de Maranello ne s’est pas égarée dans le développement de sa nouvelle monoplace, elle devrait alors pouvoir se battre aux avant-postes.

La monoplace 2025 de Ferrari, la SF-25, a été officiellement dévoilée mercredi matin sur son circuit d’essai de Fiorano. Marko insiste sur le fait que l’on saura bientôt si Hamilton représente une menace pour Verstappen en 2025.

Lire aussi : Lewis Hamilton au volant de la Ferrari SF-25 à Fiorano

Nous le saurons après les essais, lorsque nous verrons à quel point la Ferrari est performante”, a déclaré Marko à OE24. “Max est sans aucun doute le meilleur pilote.”

Alors que certains ont présenté Hamilton comme un prétendant au titre, d’autres se sont demandé si le passage du pilote chez Ferrari n’était pas trop tardif dans sa carrière.

Marko ne pense pas que ce soit le cas et est convaincu que si le pilote, qui a remporté 105 courses, est motivé et confiant et se qualifie bien avec Ferrari, il pourra retrouver sa forme de 2021.

“Je serais prudent à ce sujet”, a insisté Marko. “Si Hamilton est motivé, il peut continuer là où il s’était arrêté en 2021. Le come-back qu’il a réalisé à l’époque était impressionnant.”

“Il faut toutefois que la Ferrari soit compétitive. Et Hamilton doit réussir les qualifications.”

“S’il perd deux ou trois dixièmes face à Leclerc, il devra alors remonter quelques places en course. Cela met les pneus à rude épreuve”, a conclu l’Autrichien.

Lire aussi : Leclerc doit rapidement s’imposer face à Hamilton chez Ferrari selon Jordan

Verstappen ne changera pas de style de pilotage, malgré la menace d’une suspension de course

Max Verstappen insiste sur le fait qu’il ne changera pas son style de conduite malgré une éventuelle suspension de course.

Le Champion du monde en titre entame la nouvelle saison avec huit points de pénalité sur les douze qui déclencheraient automatiquement une suspension d’une course.

Pour rappel, Kevin Magnussen a été le premier pilote à être suspendu en vertu du système de super licence lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan l’année dernière.

De son côté, le pilote Red Bull ne récupèrera pas de points avant la course de juin prochain en Autriche, ce qui signifie qu’il va devoir faire attention pendant 11 courses et deux sprints. Réfléchissant à la situation, Max Verstappen a insisté sur le fait qu’il n’allait pas changer son style de pilotage.

Lire aussi : Max Verstappen doit “se demander s’il est toujours dans la bonne équipe”

“Non, mais je suis déjà passé par là”, a-t-il déclaré à RacingNews365. “Je pense que j’en suis à neuf ou dix [dans cette situation], donc il s’agit juste de faire avec.”

Quand on lui a dit que la naissance de son premier enfant avec sa compagne Kelly Piquet, cet été, pourrait entrer en conflit avec ses engagements en F1, Verstappen a laissé entendre qu’une suspension de course pourrait être utile.

“Je ne peux pas manquer une course, sauf si j’ai trop de points ou si j’ai prononcé un juron, tout est possible.”

“Mais en F1, ce n’est pas possible, je ne peux pas prendre deux mois de congé.”

“Si [l’accouchement a lieu pendant un week-end de Grand Prix], ça arrive, c’est comme ça, non ? Je n’y peux rien.”

“Malheureusement, les pilotes de F1 n’ont pas de congés. Mais en même temps, ce n’est pas moi qui accouche”, a conclu le pilote Red Bull.

Lire aussi : Max Verstappen ne pourra pas rivaliser avec Lewis Hamilton en 2025, selon Juan Pablo Montoya

F1 – Votez pour la plus belle livrée de 2025

La nuit a été chargée dans le monde de la Formule 1 après l’événement F1 75 Live à l’O2 de Londres.

Les dix équipes étaient présentes dans la capitale du Royaume-Uni afin de dévoiler leurs nouvelles livrées avant la saison 2025 de Formule 1.
Voici un premier aperçu de toutes les nouvelles combinaisons de couleurs qui seront sur la grille de départ en Australie le mois prochain :

McLaren 

Livrée 2025 de McLaren
Livrée 2025 de McLaren

Ferrari 

Livrée Ferrari 2025
Livrée Ferrari 2025

Red Bull 

Livrée Red Bull 2025
Livrée Red Bull 2025

Mercedes

Livrée Mercedes F1 2025
Livrée Mercedes F1 2025

Aston Martin 

Aston Martin F1 2025
Aston Martin F1 2025

Alpine

Alpine livrée 2025
Alpine livrée 2025

Haas

Haas F1 2025
Haas F1 2025

Racing Bulls

Racing Bulls F1 2025
Racing Bulls F1 2025

Williams 

Williams - F1 2025
Williams – F1 2025

Sauber

Stake F1
Stake F1

F1-75 Live : Suivez la présentation des livrées 2025 en direct

Suivez en direct l’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 Arena, où les équipes dévoileront leurs livrées pour la nouvelle saison de F1 !

L’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 Arena est arrivé, avec les 10 équipes qui présentent leurs nouvelles livrées en direct pour la saison à venir.

La campagne à venir s’annonce comme l’une des plus compétitives pour certaines équipes, plusieurs d’entre elles étant en lice pour le titre.

Max Verstappen entame l’année en tant que champion en titre des pilotes, tandis que McLaren savoure encore la victoire de son premier titre des constructeurs en 26 ans.

Les équipes et les pilotes se sont rendus à Londres une semaine avant les essais de pré-saison pour lancer officiellement la nouvelle saison.

Toutes les nouvelles livrées des voitures pour la campagne à venir seront dévoilées sur la chaine youtube de la F1 ainsi que sur Canal +.