Étiquette : Williams

A quelle heure Williams présente sa livrée ce lundi ?

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Mise à jour à 15h10 : la livrée de la Williams FW45 a été dévoilée (voir les images ici).

Ce lundi, l’équipe Williams est la troisième de la grille à présenter sa monoplace pour la saison 2023 de F1 (ou plutôt la livrée). La présentation a lieu dans l’après-midi et peut être suivie en direct sur le site web de Williams ou sur l’application mobile de l’équipe.

Le début de la présentation de la livrée de la Williams FW45 est programmé à 15h (heure de Paris) et l’événement sera animé ce lundi par Will Buxton qui sera accompagné des deux pilotes titulaires, Alexander Albon et Logan Sargeant, ainsi que des membres de la Williams Academy, Jamie Chadwick, Zak O’Sullivan, Ollie Gray et Franco Colapinto.

Vous pourrez évidemment retrouver toutes les images disponibles de la FW45 sur notre site dans la foulée de la présentation, ainsi que les premières impressions des différents protagonistes (pilotes, management, ingénieurs…).

Dès ce mardi 7 février, le bal des présentations en F1 se poursuit avec l’équipe Alfa Romeo qui dévoile sa nouvelle monoplace pour la saison 2023. Vient ensuite AlphaTauri qui présentera sa nouvelle livrée en direct le samedi 11 février, dans le cadre de la Fashion Week à New York.

Les présentations se poursuivront la semaine prochaine puisque le 13 février deux équipes ont programmé leur présentation :  Aston Martin et McLaren, dans leurs usines respectives de Silverstone et Woking. Ensuite, Ferrari lancera sa saison le jour de la Saint-Valentin et c’est Mercedes et Alpine qui clôturent le bal des présentations respectivement les 15 et 16 février.

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Jost Capito épuisé par le rythme de la F1

by Cesare Ingrassia

Published 5 février 2023

L’ancien directeur de l’équipe Williams, Jost Capito, a révélé que la fatigue cumulée en raison d’un calendrier de plus en plus chargé en F1 a été le facteur principal qui a conduit l’Allemand à prendre sa retraite du sport à la fin de la saison 2022.

Jost Capito a rejoint la Formule 1 au début de la campagne 2021 en acceptant le poste de PDG de l’équipe Williams, alors que l’Allemand a connu une carrière large et variée s’étendant sur plus de quatre décennies dans différents secteurs de l’automobile et du sport automobile.

Mais après seulement deux ans à la tête de l’écurie britannique en tant que PDG et directeur, Jost Capito a pris la décision à 64 ans de prendre sa retraite du sport, épuisé par le rythme soutenu d’un calendrier F1 de plus en plus chargé.

« De l’extérieur, bien sûr, vous ne voyez pas tout, mais j’ai dit initialement que je ferais cela pendant deux ans, peut-être trois. Il y a tellement de courses, c’est relativement épuisant. Et puis, il faut généralement plus de deux ou trois ans pour ramener une équipe au sommet. » a expliqué Jost Capito dans un entretien accordé à Autobild.

Bien que l’équipe de Grove a terminé en dernière position au championnat du monde des constructeurs l’an dernier, Jost Capito estime pour sa part avoir fait du bon travail au cours de son mandat chez Williams et l’Allemand pense que son successeur va pouvoir continuer à faire évoluer l’écurie avec de bonnes bases déjà en place.

« Je crois simplement que vous devez d’abord jeter les bases, et une fois que cela a été posé, vous pouvez construire dessus. » insiste-t-il.

« Je suis convaincu que c’est le cas maintenant et j’ai également communiqué ceci au conseil [d’administration de l’équipe] : que maintenant ils ont la base et qu’ils doivent aussi trouver quelqu’un pour du long terme qui pourra poursuivre à partir de là. »

James Vowles, le nouveau directeur de l’équipe Williams, prendra ses nouvelles fonctions le 20 février juste avant les essais hivernaux qui se disputeront à Bahreïn. Le jeune ingénieur britannique a déjà une grande expérience en F1, notamment après avoir occupé le poste de stratège en chef chez Mercedes au moment où l’équipe du constructeur allemand a largement dominé la catégorie.

Pour Jost Capito, Vowles est sans aucun doute la bonne personne pour prendre les commandes de Williams : « J’ai déjà travaillé en étroite collaboration avec James, également avec Mercedes et leurs pilotes. » confie Capito.

« Il est très compétent, je l’aime beaucoup et c’est aussi une bonne personne. Je l’ai félicité en conséquence bien sûr. » conclut l’Allemand.

Concernant son propre avenir, Jost Capito n’écarte pas l’idée de devenir « consultant » dans le sport automobile, mais l’Allemand aspire désormais à un rythme un peu moins violent et n’a plus du tout l’envie de diriger une grande écurie.

Williams F1 dément la rumeur Porsche

by Laurie Vermeersch

Published 16 janvier 2023

Williams a répondu aux rumeurs selon lesquelles Porsche serait sur le point de s’associer à l’équipe de Grove, après la publication d’un message sur les réseaux sociaux par le constructeur allemand.

Il y a quelques heures, Porsche publiait un message sur son compte Instagram de Formule E : « Démarrez vos moteurs. Quelque chose de grand arrive. » Il n’en fallait pas moins pour que la machine à rumeurs s’emballe sur les réseaux sociaux et que certains annoncent un probable partenariat entre Porsche et l’écurie Williams en F1,  au milieu des rumeurs selon lesquelles Dorilton Capital cherchait à vendre l’équipe. Pour rappel, le fonds d’investissement américain Dorilton Capital a pris le contrôle de l’équipe Williams F1 en 2020 après que la famille Williams se soit mise en retrait.

Williams n’a pas tardé à démentir ces rumeurs infondées en précisant que l’écurie de Grove n’était pas à vendre : « Les rumeurs selon lesquelles Williams Racing est à vendre sont inexactes », a déclaré un porte-parole de Williams à nos confères de MotorsportWeek.

« Nous sommes ouverts à toute discussion concernant la fourniture de moteurs avec les constructeurs à partir de 2026 lorsque la nouvelle réglementation des moteurs entrera en vigueur. »

« Nous sommes satisfaits de notre relation avec Mercedes [qui fournit des moteurs à Williams depuis 2014] et apprécions tous leurs efforts. »

Porsche envisage d’entrer en F1 en 2026 lorsque de nouvelles réglementations sur les groupes motopropulseurs entreront en jeu. Le constructeur allemand était en pourparlers avec Red Bull l’année dernière mais ils n’ont finalement pas réussi à trouver un accord.

La fameuse annonce tant attendue concernait en réalité la création d’un seul et unique compte Porsche sur Instagram, compte qui regroupe les différentes catégories dans lesquelles la marque évolue.

James Vowles : « Comme un divorce… mais je suis prêt »

by Laurie Vermeersch

Published 16 janvier 2023

Celui qui s’apprête à devenir Team Principal de l’équipe Williams se confie sur ce qu’il ressent et la façon dont il envisage le changement d’équipe et de rôle.

On l’a appris en fin de semaine dernière : c’est James Vowles, jusque là stratège en chef chez Mercedes, qui prendra la tête de l’équipe Williams au lancement de cette saison 2023. Le Britannique est conscient que beaucoup de choses vont changer pour lui avec son nouveau rôle mais il explique qu’il a en quelque sorte été préparé à ces responsabilités lorsqu’il était chez Mercedes.

« C’est un changement mais ce n’est pas une révolution » a déclaré Vowles, cité par le site du championnat. « Je pense que ce parcours vers le rôle de Team Principal est dans ma tête depuis de nombreuses années, et Toto [Wolff] et Mercedes ont été incroyablement gentils de me montrer le chemin pour y arriver. Un certain nombre de responsabilités m’ont été confiées au cours des dernières années. »

« C’est comme si on demandait à n’importe qui de changer ce qu’il fait ou de passer à une autre organisation, même en faisant le même travail. Il faut développer de nouvelles relations, construire une équipe autour de vous telle que vous la souhaitez, recréer des liens sociaux et mettre de côté les anciens.

« La meilleure analogie que je vois jusqu’à présent, c’est celle du divorce. C’est dur. Tous ces gens qui sont incroyablement proches de moi, avec qui j’ai évolué. » décrit l’ancien directeur de la stratégie de Mercedes.

« Mais j’entre dans une arène qui compte des gens tout aussi motivés, tout aussi engagés et tout aussi avides de succès. C’est un point de départ différent, mais l’objectif final ne sera, espérons-le, pas différent. Est-ce que c’est difficile ? Je ne le vois pas ainsi. »

« Peut-être que je me laisse emporter par l’excitation, l’envie et la volonté de commencer et de m’y mettre, mais ce n’est pas de l’appréhension. »

« Je me réveille tous les matins, cela ne me gêne pas de le dire, à cinq heures du matin et je griffonne juste des pensées, des notes, des directions. C’est le niveau de motivation qui va me permettre de continuer pendant des années et des années. J’en suis convaincu. »

James Vowles aura fort à faire puisque l’équipe Williams a terminé dernière du classement constructeurs quatre saisons sur les cinq dernières. En 2022, l’écurie n’aura décroché que huit petits points. La livrée de sa nouvelle monoplace sera présentée le 6 février 2023.

Toto Wolff salue la titularisation de James Vowles chez Williams F1

by Rémy Calame

Published 14 janvier 2023

Tout juste annoncé comme nouveau directeur de Williams, James Vowles se voit salué et encensé par son ancien patron Toto Wolff. Les deux hommes ont collaboré au sein de Mercedes de 2013 à 2022, décrochant ensemble huit titres constructeurs consécutifs dans une domination sans partage.

James Vowles est reconnu dans le paddock tant pour son travail chez Mercedes que pour sa réussite chez Brawn GP où il avait contribué au succès de Jenson Button et de l’équipe en 2009. Un parcours et une collaboration que Toto Wolff a tenu à saluer suite à l’annonce de la nomination de l’ingénieur en tant que chef d’équipe chez Williams F1.

« James a été un membre très apprécié de notre équipe en tant que directeur de la stratégie, jouant un rôle essentiel dans notre succès ces dernières années. Ayant travaillé avec lui depuis que j’ai rejoint l’équipe en 2013, je sais à quel point il est impliqué, compétent et talentueux et j’ai tiré une grande satisfaction de voir James évoluer et grandir au cours de la dernière décennie. » a déclaré Toto Wolff.

L’Autrichien souligne également l’héritage laissé par l’ingénieur au sein de l’écurie: « Depuis qu’il s’est retiré du mur des stands à la mi-saison l’année dernière, il a continué à renforcer les capacités de notre équipe de stratégie à Brackley, et nous avons un groupe fantastique de stratèges talentueux qui continueront leur superbe travail dans les années à venir. »

« Bien que nous soyons naturellement tristes de dire au revoir à un membre aussi compétent de l’équipe, je n’ai aucun doute sur le fait qu’il possède toutes les compétences nécessaires pour devenir un fantastique directeur d’équipe en F1. Nous lui souhaitons beaucoup de succès et nous sommes ravis qu’il franchisse la prochaine étape de sa carrière avec Williams, un partenaire technique solide et qui occupe une place importante dans mon cœur. » conclut Toto Wolff.

James Volwes prendra ses fonctions de directeur chez Williams à partir du 20 février, quelques jours avant les essais de pré-saison qui auront lieu à Bahreïn du 23 au 25 février, succédant ainsi à Jost Capito lui-même remercié à l’issue de la saison 2022.

Logan Sargeant : « Être américain ne me met pas plus de pression »

by Laurie Vermeersch

Published 13 janvier 2023

Même si tous les regards du paddock sont aujourd’hui tournés vers les Etats-Unis, le jeune pilote américain Logan Sargeant considère que sa nationalité n’ajoute pas de pression supplémentaire sur ses épaules.

Alors que la popularité de la F1 a récemment explosé aux États-Unis et que pas moins de trois Grands Prix seront organisés dans le pays cette année, la discipline reine du sport automobile accueille pour la première fois sur la grille depuis 2015 un pilote de nationalité américaine. L’équipe Williams a en effet fait le choix de titulariser la star de son académie de jeunes pilotes, Logan Sargeant.

Interrogé au sujet de la responsabilité que pouvait représenter le fait d’être un pilote américain, Logan Sargeant a répondu : « J’ai l’impression qu’en fin de compte, j’ai travaillé autant que n’importe qui d’autre pour atteindre ce point. Je dois juste me préparer au mieux pour être le meilleur pilote possible l’année prochaine ».

« J’espère que je peux bien représenter [le pays] et le rendre fier. Je ne pense pas que ce soit une pression supplémentaire, pour être honnête. J’ai juste de grandes attentes pour moi-même. » a déclaré Sargeant, cité par le site du championnat.

Quand on lui a demandé si sa nationalité avait joué un rôle dans l’obtention du baquet chez Williams, le jeune pilote a répondu : « J’aime à penser que ce n’est qu’une heureuse coïncidence. Comme je l’ai dit, j’ai travaillé dur au cours des dernières années et j’ai déménagé en Europe quand j’étais jeune pour faire de ce rêve une réalité. »

« J’ai l’impression d’avoir fait une très bonne carrière en formule junior. J’ai juste hâte de clore ce chapitre et de passer au suivant. »

Logan Sargeant remplacera Nicholas Latifi aux côtés d’Alex Albon cette année et les deux pilotes auront la lourde tâche de faire monter Williams dans le classement, l’équipe de Grove ayant traversé et terminé la saison 2022 à la toute dernière place.

Williams annonce la date de présentation de sa monoplace

by Laurie Vermeersch

Published 11 janvier 2023

L’équipe Williams est la sixième de la grille à annoncer la date de présentation de sa monoplace 2023.

L’écurie britannique présentera la livrée de sa nouvelle monoplace en direct sur son site web le lundi 6 février à 15h (heure de Paris).  Williams est donc la sixième équipe à annoncer la date de présentation après Aston Martin, Ferrari, AlphaTauri, Alpine et McLaren.

« Avec la nouvelle saison de Formule 1 qui approche à grands pas, nous sommes ravis de confirmer officiellement la date de notre lancement de la saison 2023 et nous serions ravis que vous vous joigniez à l’aventure. » indique le communiqué de l’équipe.

« Rejoignez-nous le lundi 6 février où vous êtes invité à regarder notre événement de lancement de la saison 2023 exclusivement en direct sur le site Web et l’application Williams à 14h00 GMT [soit 15h à Paris, ndlr] »

« Vous aurez des nouvelles de notre nouveau duo de pilotes de F1 Alex Albon et Logan Sargeant, issu de la Williams Racing Driver Academy et, bien sûr, nous vous dévoilerons notre livrée 2023. »

On ne sait en revanche toujours pas qui remplacera Jost Capito à la tête de l’équipe en 2023 puisque son départ avait été annoncé à la fin de l’année dernière.

 

Ci-dessous, vous pouvez retrouver le tableau des dates de présentation de chaque équipe (ce dernier est mis à jour automatiquement à partir du moment où une équipe communique sa date).

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Franco Colapinto rejoint la Williams Academy

by Laurie Vermeersch

Published 9 janvier 2023

Williams annonce l’arrivée de l’Argentin de 19 ans, Franco Colapinto, au sein de son académie de jeunes pilotes. Il participera au championnat 2023 de Formule 3 avec MP Motorsport.

Franco Colapinto rejoint la Williams Racing Driver Academy après sa saison de rookie en Formule 3 avec Van Amersfoort Racing. En 2022, après une première victoire à Imola lors de la course Sprint, Franco Colapinto est également monté sur le podium en Autriche, en Hongrie, aux Pays-Bas et il a conclu la saison avec une victoire lors de la course de sprint de Monza. Au total, il a remporté deux victoires et cinq podiums ce qu’il lui a permis de terminer 9ème au classement des pilotes. Il reste donc en F3 en 2023 mais il pilotera au sein de l’écurie néerlandaise MP Motorsport.

L’Argentin de 19 ans a déjà une solide expérience puisqu’il a commencé le karting à l’âge de 9  ans et a déjà signé plus de 100 départs en course, dont les 24 Heures de Spa et les 24 Heures du Mans.

Dans le cadre de la Williams Academy, le jeune pilote sera immergé avec l’équipe à la fois sur la piste et à l’usine de Grove. Il travaillera en étroite collaboration avec divers départements de Williams pour perfectionner ses compétences sur et hors piste tout en effectuant des travaux sur simulateur afin de fournir des informations utiles au développement de la voiture.

« C’est un véritable honneur de rejoindre Williams Racing en tant que pilote de l’Académie« , a déclaré l’Argentin. « C’est l’une des équipes les plus titrées de l’histoire de la Formule 1 et j’ai hâte de suivre les traces de mon compatriote Carlos Reutemann. »

« C’est une opportunité incroyable pour laquelle je suis éternellement reconnaissant. Merci à tout le monde chez Williams de m’avoir fait confiance. »

« Je suis également ravi d’annoncer que je serai de retour avec MP Motorsport pour la saison 2023 de F3. J’ai vraiment apprécié le temps passé avec l’équipe en Eurocup et FRECA et nous avons obtenu d’excellents résultats ensemble. »

« L’objectif est d’aller encore plus haut cette fois. Ma première année en F3 a été consacrée à l’apprentissage et j’utiliserai toutes les connaissances que j’ai accumulées pour viser le titre l’an prochain. »

« Je suis reconnaissant à tous ceux qui ont rendu cela possible. Bullet Sports Management, YPF, ROFGO Racing et, bien sûr, mon pays bien-aimé, l’Argentine. Merci pour tout le soutien. J’ai hâte que la saison commence.“

Sven Smeets, directeur sportif de Williams a déclaré : « Nous sommes ravis d’accueillir Franco à la Williams Racing Driver Academy. »

« Ses réalisations professionnelles depuis qu’il a commencé le karting mettent en évidence la capacité naturelle de Franco au volant et ce dont il est capable dans les années à venir. »

« Il a connu une saison de rookie exceptionnelle en Formule 3 avec plusieurs performances solides qui ont conduit à des podiums et à des victoires. Nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration avec Franco pour soutenir et nourrir son développement en tant que pilote. »

Alex Albon : « Il ne faut rien négliger »

by Laurie Vermeersch

Published 9 janvier 2023

Après une saison 2022 décevante, le pilote thaïlandais Alex Albon explique qu’il ne faudra rien négliger afin de gommer les faiblesses de la Williams, connues selon lui depuis 2016.

L’équipe Williams a terminé la saison dixième, c’est-à-dire à la dernière place du classement constructeurs, en ne marquant seulement que huit petits points en 2022. Bon dernier, c’est le résultat qu’a connu l’équipe lors de quatre des cinq dernières années. Après des signes de reprises en 2021 et une huitième place au championnat, la saison dernière sera donc apparue comme un nouveau revers pour l’écurie britannique.

Dans la perspective de la saison à venir, Alex Albon estime qu’il ne faudra rien laisser au hasard pour permettre à l’équipe de régler les problèmes rencontrés : « Mon objectif principal, c’est de ne rien négliger ».

« Les limites sont vraiment claires, en termes de retour des pilotes, ce que les gars voient dans certaines des données où nous perdons dans certains virages, les domaines sur lesquels nous devons travailler sont assez évidents. Pour y parvenir, c’est bien sûr autre chose. »

« Je pense que cela a été une caractéristique de la voiture, même avant cette année, en parlant de 2017, 2016, il y avait déjà des signes de ce type d’équilibre, et donc  on est très focalisé pour lisser tout ça. » 

« Nous devons donc regarder dans tous les domaines, on ne peut pas rejeter la faute sur un côté de l’équipe, et nous devons vraiment examiner chaque petit détail de la performance et voir comment nous pouvons améliorer la voiture, puis regardez la corrélation et vérifier que tout se passe bien. »

« Parce que j’ai l’impression que notre voiture a de bonnes caractéristiques, et en même temps, je pense vraiment qu’il y en a d’autres qui nous limitent beaucoup. »

« Et si nous pouvions améliorer ça, on ferait un grand pas en avant, pas seulement en ajoutant des points d’appui. Il faudrait un bon équilibre et obtenir ainsi de meilleurs temps au tour. »

« Nous semblons être très bons sur certains circuits, pas très bons sur d’autres, et si nous pouvons définir les caractéristiques et adapter celles de la voiture – et nous savons généralement ce dont nous avons besoin – nous devrions être capables de nous battre de manière plus régulière et aussi avoir une meilleure plate-forme sur laquelle on pourra construire et avancer. »

« Parce qu’une fois que vous avez trouvé le bon équilibre dans les virages, à tous types de vitesse, c’est à ce moment-là que vous pouvez vraiment commencer à avoir cette philosophie et vraiment commencer à la développer. » a conclu le pilote Williams.

L’été dernier, l’équipe Williams a confirmé la reconduction du contrat d’Alex Albon pour la saison 2023 de Formule 1 et au delà, dans le cadre d’un accord pluriannuel. Le Thaïlandais pilotera aux côtés de Logan Sargeant, rookie issu de la Formule 2 et premier pilote américain sur la grille de F1 depuis 2015.

Les pilotes Williams réagissent à l’annonce du départ de Capito

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

Williams a annoncé le départ ce lundi de son Team principal, Jost Capito, et les pilotes de l’équipe de Grove n’ont pas tardé à réagir.

Alex Albon et Logan Sargeant ont tenu à rendre hommage à Jost Capito qui était jusque là directeur de l’équipe Williams. Le départ de l’Allemand a été annoncé ce lundi, lui qui avait succédé en février 2021 à Claire Williams à la tête de l’écurie. Le directeur technique FX Demaison, qui a rejoint Capito peu après, quitte également l’équipe.

« Nous n’avons passé qu’un an à travailler ensemble, mais durant cette période, tu n’as pas seulement été directeur d’équipe, mais aussi un grand ami. » a indiqué le pilote Alex Albon sur les réseaux sociaux.

« Merci Jost pour ta confiance en moi cette année et tout le soutien qui l’a accompagné. Te souhaitant le meilleur pour l’avenir. » 

Logan Sargeant, pour sa part, a écrit : « Jost, merci d’avoir eu confiance en moi tout au long de mon séjour à l’académie et de m’avoir aidé sur mon chemin vers la F1. »

« Jost m’a donné l’opportunité de montrer mon potentiel et de courir en Formule 2. Il a été un excellent chef d’équipe, et je lui souhaite le meilleur dans tout ce que l’avenir réserve ! »

Officiel : Williams F1 annonce le départ de Jost Capito

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

Avant la saison 2023 de Formule 1, Williams annonce le départ de Jost Capito après deux ans à la tête de l’équipe de Grove en tant que PDG et directeur de l’équipe. Le directeur technique François-Xavier Demaison quitte également ses fonctions.

A 64 ans, Jost Capito quitte donc l’équipe Williams deux ans après son arrivée comme Team principal. François-Xavier Demaison quitte lui aussi son poste de directeur technique.

« Cela a été un immense privilège de diriger Williams Racing au cours des deux dernières saisons et de jeter les bases du renouveau de cette grande équipe. J’ai hâte de voir l’équipe poursuivre son chemin vers le succès. » a déclaré Jost Capito.

Matthew Savage, président de Dorilton Capital : « Nous tenons à remercier Jost pour son travail acharné et son dévouement alors que nous nous lancions dans un processus de transformation majeur pour commencer le voyage de relance de Williams Racing. »

« Nous sommes reconnaissants que Jost ait accepté de reporter sa retraite pour relever ce défi et maintenant il passera les rênes pour la prochaine partie de ce processus par étapes. Nous tenons également à remercier FX [Demaison] pour sa contribution et lui souhaitons tout le meilleur pour son avenir. »

L’équipe a expliqué qu’elle annoncerait le nom des nouveaux directeur d’équipe et directeur technique en temps voulu.

Nicholas Latifi estime que 2022 fut sa pire saison en F1

by Cesare Ingrassia

Published 6 décembre 2022

Nicholas Latifi pense que 2022 fut sa pire saison depuis ses débuts en Formule 1, le Canadien estimant que lui et Williams ont fait un pas en arrière en termes de performance cette année.

Latifi a débuté sa carrière en F1 en 2020 avec l’équipe Williams au cours d’une saison au calendrier largement remanié en raison de la crise sanitaire du Coronavirus. Après une première saison d’apprentissage, le Canadien a marqué ses premiers points en catégorie reine la saison suivante au Grand Prix de Hongrie et a de nouveau terminé dans le top dix la même année en Belgique au terme d’une course écourtée en raison des mauvaises conditions météo.

Mais en 2022, pour sa troisième année en Formule 1, Nicholas Latifi a eu plus de mal pour s’adapter aux nouvelles monoplaces issues de la nouvelle réglementation, le pilote Williams ayant marqué seulement deux points sur toute la saison grâce à une neuvième place obtenue au Grand Prix du Japon. Ce manque de résultat a finalement scellé le sort de Latifi qui sera remplacé l’an prochain chez Williams par l’Américain Logan Sargeant.

Revenant sur ses trois années passées en F1, Latifi admet que la dernière saison écoulée a été « la pire » à bien des égards : « Mes deux premières années ont été…ce à quoi vous pouvez vous attendre lorsqu’il s’agit de vos deux premières années en F1. »

« Une saison de débutant est une saison de débutant, mais la deux deuxième année, je pense qu’il y a eu de grandes améliorations dans tous les domaines. » a expliqué Latifi.

« Je suppose que cette année [en 2022], en tant qu’équipe, collectivement, nous avons fait un pas en arrière. J’ai juste eu du mal à être au top avec la voiture. »

« Il y avait des problèmes différents. Certaines choses sous mon contrôle, d’autres hors de mon contrôle. Mais c’est le sport automobile, c’est comme ça que ça se passe toujours. »

« Cette année je dirais qu’en fin de compte ça été ma pire année sur les trois années, alors que c’était une année cruciale pour moi pour assurer mon avenir. Je pense que c’est la réalité et que ça n’a tout simplement pas fonctionné. »

Nicholas Latifi a quitté l’équipe Williams au lendemain de la dernière course de la saison disputée à Abou Dhabi, mais le Canadien n’a pas encore dévoilé ses plans pour le futur.

Des points qui résonnent comme une victoire pour Williams F1

by Laurie Vermeersch

Published 5 août 2021

L’arrivée des deux pilotes Williams dans les points au Grand Prix de Hongrie a marqué la fin d’une longue période de disette pour l’écurie britannique et a redonné une certaine motivation au personnel de l’équipe de Grove.

En effet, aidés par les conditions humides qui ont engendré un départ chaotique et causé l’abandon de cinq pilotes, Nicholas Latifi et George Russell ont passé la ligne respectivement aux huitième et neuvième places. Les deux pilotes ont ensuite gagné une place supplémentaire suite à la disqualification de Sebastian Vettel.

Le PDG de l’équipe Williams, Jost Capito a salué le travail acharné des membres de l’équipe et de ses pilotes qui aura permis de marquer dix points à Budapest au terme d’une course certes marquée par un carambolage au premier virage mais loin d’être évidente.

C’est la première fois depuis 2019 que l’équipe Williams marque des points après avoir échoué si près du but lors des dernières courses.

« Cela signifie beaucoup pour l’équipe d’avoir obtenu ces premiers points, surtout après n’avoir marqué aucun point l’année dernière et avoir été si près d’en obtenir un cette année. » a déclaré Jost Capito, PDG de Williams.

« Nous avons obtenu six points et à la fin, il semble que ce soit dix points.  C’est un résultat fantastique que nous attendions tellement. Nous avons toujours dit que les points viendraient. Et quand ils sont finalement venus, pour nous, c’était comme une victoire. »

« Il y avait beaucoup de décisions rapides à prendre, et si l’une d’entre elles avait été mauvaise, nous n’aurions pas été dans les points. En plus de la chance que nous avons eue de ne pas être impliqués dans les accidents du premier tour, nous devions prendre toutes les bonnes décisions pour entrer dans les points. »

« Ce serait faux de dire que c’est juste de la chance. Même si on était dans cette position à la fin du premier tour, on devait encore gérer 70 tours, et chaque décision devait être bonne pour se retrouver là où nous sommes. »

« C’est un soulagement pour l’équipe d’obtenir les points après cette longue attente« , a-t-il indiqué. « Il y a quelques mois, si nous obtenions une 11ème place, tout le monde aurait été excité. Maintenant, nous sommes déçus. J’ai vu un changement dans l’équipe. Les gens ne sont plus satisfaits d’une position en dehors des points. »

« Nous n’aurons pas toujours des points, mais nous voulons des points. Obtenir des points en Hongrie, c’est la confirmation que nous pouvons le faire. Le nombre de points n’a pas d’importance. C’est la façon dont on exécute la course qui compte. Et nous avons bien exécuté cette course en Hongrie. »

Pour rappel, la famille Williams a quitté l’écurie à la fin de la saison dernière après avoir vendu la société au fonds d’investissement américain Dorilton Capital.  L’arrivée des Américains à la tête de l’écurie a permis de nombreux investissements qui commencent manifestement à porter leurs fruits.

Grâce à ces dix points marqués lors du Grand Prix de Hongrie, Williams occupe désormais la huitième place au championnat des constructeurs 2021 devant l’équipe Alfa Romeo et l’écurie américaine Haas, lanterne rouge du classement.

Classement constructeurs F1 2021

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Russell a de nouveau brillé en qualifications avec sa Williams

by Cesare Ingrassia

Published 16 juillet 2021

Le pilote Williams s’élancera depuis la huitième place sur la grille de départ de la course sprint ce samedi à Silverstone après une séance de qualifications que le Britannique qualifie comme sa meilleure jusqu’à présent.

Une fois de plus, le jeune britannique a fait sensation au volant de sa modeste monoplace en se hissant en Q3 face à des monoplaces nettement plus compétitives que sa FW43B, ce qui lui permettra de prendre le départ depuis la huitième place demain en course sprint.

« C’était notre meilleure séance de qualification, et le faire devant un public local était une sensation incroyable.«  a déclaré Russell.

« En EL1 je n’avais pas confiance en la voiture, et nous voilà en P8 ! Après les essais, nous avons dû prendre la décision d’essayer d’améliorer la voiture ou de nous en tenir à nos réglages et d’espérer que la piste s’améliore, ce qu’elle a fait. »

« Tout est entré dans une fenêtre beaucoup plus agréable et je me sentais confiant et à l’aise, ce qui m’a permis d’obtenir ce dixième ou deux supplémentaires. En fin de compte, nous avons fait un travail fantastique pour y arriver. Ce ne sera pas facile demain, mais nous devons être agressifs et aller de l’avant. »

Grille de départ de la course sprint à Silverstone

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Russell assure qu’il n’a pas signé avec Mercedes pour 2022

by Rémy Calame

Published 13 juillet 2021

Depuis quelques jours une rumeur agite les médias du monde de la F1, Mercedes annoncerait ce week-end à Silverstone que George Russell serait le futur coéquipier de Lewis Hamilton à partir de l’année prochaine et qu’une annonce serait faite ce week-end au Grand Prix de Grande-Bretagne.

Le contrat de Valtteri Bottas qui n’a toujours pas été reconduit par Mercedes et les performances impressionnantes du jeune Russell chez Williams depuis le début de l’année pourraient effectivement laisser penser que le Britannique a de très fortes chances d’être signé par l’écurie du constructeur allemand l’an prochain.

Interrogé sur le sujet dans le podcast F1 Nation, Russell affirme qu’il n’a encore rien signé pour la saison 2022 avec Mercedes et qu’aucune annonce ne sera faite ce week-end à Silverstone.

« J’ai signé avec Mercedes il y a 5 ou six ans maintenant, ça c’est 100% véridique, et tout le monde le sait. » déclare Russell.

« En ce qui concerne mon avenir pour l’année prochaine, rien n’a été signé ou scellé et rien ne sera annoncé à Silverstone je peux vous l’affirmer »

Depuis ses début en F1 George Russell a toujours été lié à Mercedes dans le cadre de la campagne des pilotes juniors Mercedes, mais le Britannique sera libre de contrat à la fin de cette saison ce qui rend la situation d’autant plus ouverte. Ce week-end sera pour lui un Grand Prix à la maison et il sait que la pression des médias sera forte et qu’il sera sollicité au sujet de la course mais surtout au sujet de la suite de sa carrière.

« Il n’y a rien de plus motivant je pense qu’une course à la maison pour qu’un pilote puisse se donner, car vous donnez votre maximum absolu » a-t-il ajouté.

« Je pense que l’excitation supplémentaire de votre course à la maison vous donne naturellement un peu plus d’enthousiasme. Peut-être que c’est de là que viennent des performances supplémentaires. »

« Ce qui est un peu plus difficile , je suppose, c’est qu’il y a beaucoup de médias et beaucoup d’activités pendant cette semaine. Il faut simplement équilibrer cela, vraiment, parce que c’est le week-end le plus important en terme de visibilité, le plus grand événement de l’année pour nous. »

« Mais finalement, nous ne pouvons pas laisser cela avoir un effet sur la course. Donc, il convient de trouver ce juste équilibre. »

Le champion F2 de 2018 disputera sa 4ème course à Silverstone au volant d’une F1 ou il pourra compter sur ses fans pour l’encourager.

Avec Russell au volant, la Williams devient presque « respectable »

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2021

Le manager sportif de la F1, Ross Brawn, a une nouvelle fois été très impressionné par la prestation du Britannique George Russell au Grand Prix d’Autriche le week-end dernier.

Le pilote Williams s’est montré particulièrement rapide en Autriche et a réussi pour la première fois de sa carrière à se hisser en Q3 en qualifications parmi les dix meilleurs pilotes.

Cerise sur le gâteau, Russell s’est hissé jusqu’en Q3 avec des pneus Mediums montés sur sa monoplace, alors que les deux pilotes Ferrari – qui sont censés avoir une monoplace plus compétitive – n’ont pas réussi à atteindre la Q3 avec ces mêmes pneus.

Au terme de la Q3, George Russell a signé le neuvième meilleur chrono, devant l’Aston Martin de Lance Stroll, et prendra finalement le départ de la course le dimanche depuis la huitième place grâce à une pénalité de trois positions infligée à Sebastian Vettel qui s’était qualifié huitième.

Le lendemain en course, Russell s’est battu durant un long moment dans le top dix, mais en fin de Grand Prix, le Britannique a eu à faire au double champion du monde Fernando Alonso dont l’Alpine était équipée de pneumatiques plus frais et n’a donc pas réussi à conserver sa dixième position.

Bien qu’il n’ait pas pu marquer ses premiers points de l’année ce week-end en Autriche malgré une incroyable performance de sa part, Russell aura au moins démontré une nouvelle fois tout son talent au volant d’une monoplace non compétitive.

« Nous sommes bénis avec les pilotes que nous avons en ce moment. » estime Ross Brawn, manager sportif de la F1, dans sa dernière chronique pour le site de la F1.

«  Nous avons la référence – qui est Lewis [Hamilton], puis nous avons Max [Verstappen], Lando [Norris], George [Russell], Carlos [Sainz], Charles [Leclerc]. »

« Il ne fait aucun doute que George soit déçu d’avoir raté son premier point pour Williams [au GP d’Autriche], mais lorsque la poussière retombera, il devrait être en mesure de retirer les points positifs d’un week-end au cours duquel il a été très, très fort. »

« L’autre Williams a eu du mal, mais avec George au volant, cette voiture est sur le point d’être respectable. George a fait un excellent travail en qualifications et un excellent travail en course. J’ai été vraiment très impressionné. »

Le contrat de George Russell avec l’équipe Williams arrive à son terme à la fin de cette saison et le Britannique est largement pressenti pour rejoindre l’écurie Mercedes en remplacement de Valtteri Bottas l’an prochain.

Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes, a déclaré le week-end dernier en Autriche qu’une décision concernant le futur coéquipier de Lewis Hamilton serait prise dans le courant de l’été.

Capito pense que Russell serait très heureux de rester chez Williams

by Cesare Ingrassia

Published 26 juin 2021

Le PDG de Williams, Jost Capito, a déclaré que George Russell serait très heureux de rester avec l’équipe la saison prochaine si Mercedes décidait de ne pas choisir le jeune britannique en 2022.

Russell, petit protégé de Mercedes dont le contrat avec Williams expire à la fin de cette saison, est en lice pour un baquet dans l’équipe de Brackley pour 2022, alors que les deux pilotes actuels Valtteri Bottas et Lewis Hamilton arrivent eux aussi en fin de contrat.

Le pilote Williams George Russell a révélé en début de week-end qu’il n’avait pas encore entamé de discussions avec Williams ni même Mercedes pour la saison prochaine. Mais alors qu’il sauterait sans hésiter sur l’opportunité de rejoindre Mercedes, Russell a été impressionné par les derniers développements de Williams et les perspectives de l’équipe sous la direction de Capito et du nouveau propriétaire Dorilton Capital.

De l’avis même de Capito, si jamais Mercedes ne souhaitait pas embaucher Russell l’an prochain dans son équipe, le jeune pilote serait tout à fait heureux de continuer au sein de l’écurie avec laquelle il a débuté sa carrière.

« Le contrat de George se termine à la fin de l’année, un contrat de trois ans qui se termine, c’est tout : il est libre à la fin de l’année. » a déclaré Capito.

« Je pense qu’en ce moment, il aime être chez Williams. Il aime travailler avec nous. Il voit où va l’équipe. Il voit les changements que nous faisons, l’approche que nous adoptons. Il est donc très favorable et positif à propos de tout cela. »

« Bien sûr, s’il avait la chance de monter dans une Mercedes, il serait stupide de ne pas le faire. Mais s’il n’a pas la chance de monter dans la Mercedes, je pense qu’il serait très heureux de rester chez Williams. C’est tout ce pour quoi nous pouvons travailler et espérer. »

Capito a également indiqué qu’il attendra probablement que Mercedes ait choisi ses futurs pilotes avant de décider de sa propre composition pour 2022.

« C’est un contrat qui se termine, et chaque fois que le contrat d’un pilote se termine, où qu’il se trouve, il peut partir ou rester. C’est une discussion normale. »

« Bien sûr, nous devons avoir un plan de secours, car nous voyons également la probabilité que Mercedes lui fasse une offre. Et puis nous devons voir.« 

« Mais pour le moment, je ne pense pas que nous ayons besoin d’agir sur quoi que ce soit avant que Mercedes n’ait décidé ce qu’ils vont faire. »

Russell : « Les nouveaux propriétaires de Williams ne plaisantent absolument pas »

by Cesare Ingrassia

Published 24 juin 2021

Il y a actuellement beaucoup de discussions dans le paddock pour savoir si George Russell deviendra ou non un pilote Mercedes l’année prochaine, mais Russell pense que sa propre équipe Williams actuelle pourrait être à l’avant et se battre avec les Silver Arrows dans un avenir relativement proche.

Un remaniement chez Williams il y a quelques semaines a vu le PDG Jost Capito reprendre les responsabilités de Team Principal au sein de l’équipe après le départ de Simon Roberts.

Et avec un grand changement de réglementation à venir en 2022, on a demandé à George Russell avant le Grand Prix de Styrie dans quelle mesure il se sentait confiant avec l’avenir financier de Williams désormais assuré et une nouvelle structure de direction en place.

« Je suis vraiment confiant pour être honnête. » a répondu le pilote britannique ce jeudi à Spielberg.

« Tout ce que j’ai vu depuis l’arrivée des nouveaux propriétaires [Dorilton Capital] a été fantastique pour être honnête. Ils ne plaisantent absolument pas et ils font les choses correctement. Ils ne se précipitent pas dans les choses, ce qui me semble si important, ils font les bons pas au bon moment avec un objectif vraiment fort à moyen et long terme. »

« Ils veulent gagner. Cela peut sembler idiot pour le moment, mais mais nous avons un grand changement de réglementation à venir l’année prochaine. Ils ont les finances en place pour vraiment pousser l’équipe vers l’avant là où elle doit être, et il n’y a aucune raison pour qu’à l’avenir Williams ne puisse pas être de retour en se battant en tête de la grille. C’est donc la mentalité qu’il faut avoir. »

Le jeune britannique est sous contrat avec Williams jusqu’à la fin de cette saison, mais les rumeurs suggèrent qu’il pourrait prendre la place de Valtteri Bottas chez Mercedes l’an prochain.

Mais Russell a continué à repousser les questions concernant son avenir en Formule 1, que ce soit chez Williams, Mercedes ou ailleurs – bien qu’il ait admis qu’il était « confiant » de figurer au moins sur la grille quelque part la saison prochaine.

«  Je ne m’attendais pas à entendre cette question ! » a t-il plaisanté. « Pour le moment, je me concentre uniquement sur le pilotage pour être honnête. Aucune discussion n’a commencé, nous avançons juste course par course. »

« Le moment venu, nous commencerons à discuter avec moi et mes managers et avec n’importe quelle autre partie. Évidemment Mercedes me gère, donc comme je l’ai dit la semaine dernière, je suis juste excité, mais j’avance course par course. »

« Mais je suis convaincu que je resterai en F1 l’année prochaine, ce qui ne me pose aucun problème et me permet simplement d’aller sur les circuits et d’essayer de faire de mon mieux semaine après semaine, ce qui est un sentiment vraiment agréable à avoir, de n’avoir aucune inquiétude à cet égard. »

Changement de moteur pour Russell avant les qualifications

by Cesare Ingrassia

Published 5 juin 2021

L’équipe Williams travaille pour faire en sorte de permettre à son pilote George Russell de participer à la séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan.

Ce samedi matin lors des EL3, le pilote Williams a dû immobiliser sa monoplace sur le bord de piste en raison d’une panne mécanique.

Après des vérifications poussées dans le garage, l’équipe Williams a détecté une fuite sur la pompe à eau, ce qui nécessite un changement complet de moteur sur la voiture du Britannique.

La tâche n’est pas simple pour les mécaniciens, car la voiture de Russell est arrivée tardivement dans la voie des stands après la troisième séance d’essais libres, ce qui veut dire qu’ils ont très peu de temps avant le début des qualifications.

Pour suivre la séance de qualifications en direct, nous vous invitons à cliquer sur ce lien pour être redirigé vers notre live.

Russell veut de la stabilité avec un contrat plus long en F1

by Cesare Ingrassia

Published 21 mai 2021

Jost Capito, le PDG de Williams, ne cache pas qu’il aimerait pouvoir garder George Russell quelques années de plus dans son équipe, mais l’avenir du pilote britannique est entre les mains de Mercedes à qui il appartient.

George Russell arrive cette année en fin de contrat avec l’équipe Williams, une équipe avec laquelle il a débuté sa carrière en Formule 1.

Mais la carrière du Britannique est toujours gérée par Mercedes, ce qui veut dire que le constructeur allemand peut décider de le placer dans l’une de ses monoplaces à partir de l’an prochain, notamment parce que les deux pilotes de la marque à l’étoile, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, arrivent eux aussi en fin de contrat cette année.

Pour le moment, aucune décision n’a encore été prise du côté de chez Mercedes, mais Jost Capito sait bien que son jeune pilote est très bien vu par les dirigeants de l’équipe championne du monde en titre, encore plus depuis sa prestation à la fin de l’année dernière au volant de la Mercedes au Grand Prix de Sakhir, lorsqu’il a remplacé Lewis Hamilton indisponible après avoir contracté le Covid.

« Comme vous le savez, George est un pilote Mercedes depuis de nombreuses années, donc je ne pense pas qu’ils vont le laisser partir. » a déclaré Jost Capito ce jeudi à Monaco.

« Nous verrons bien, nous avons encore le temps de parler avec les pilotes. Nous n’avons pas besoin d’en discuter maintenant. »

De son côté, George Russell a indiqué qu’il aimerait pouvoir signer un contrat sur du long terme à partir de la saison prochaine.

« Je pense que la stabilité et la longévité sont importantes. » a déclaré Russell. « C’est encore plus clair lorsqu’on regarde les pilotes qui ont changé récemment d’équipe et qui essaient de s’adapter. »

« Où que je me trouve l’an prochain, j’aimerais que ce soit au moins pour deux ans, car je trouve ça extrêmement important d’avoir cette constance pour pouvoir se développer et progresser. »