Russell a de nouveau brillé en qualifications avec sa Williams

Le pilote Williams s’élancera depuis la huitième place sur la grille de départ de la course sprint ce samedi à Silverstone après une séance de qualifications que le Britannique qualifie comme sa meilleure jusqu’à présent.

Une fois de plus, le jeune britannique a fait sensation au volant de sa modeste monoplace en se hissant en Q3 face à des monoplaces nettement plus compétitives que sa FW43B, ce qui lui permettra de prendre le départ depuis la huitième place demain en course sprint.

« C’était notre meilleure séance de qualification, et le faire devant un public local était une sensation incroyable.«  a déclaré Russell.

« En EL1 je n’avais pas confiance en la voiture, et nous voilà en P8 ! Après les essais, nous avons dû prendre la décision d’essayer d’améliorer la voiture ou de nous en tenir à nos réglages et d’espérer que la piste s’améliore, ce qu’elle a fait. »

« Tout est entré dans une fenêtre beaucoup plus agréable et je me sentais confiant et à l’aise, ce qui m’a permis d’obtenir ce dixième ou deux supplémentaires. En fin de compte, nous avons fait un travail fantastique pour y arriver. Ce ne sera pas facile demain, mais nous devons être agressifs et aller de l’avant. »

Grille de départ de la course sprint à Silverstone

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Russell assure qu’il n’a pas signé avec Mercedes pour 2022

Depuis quelques jours une rumeur agite les médias du monde de la F1, Mercedes annoncerait ce week-end à Silverstone que George Russell serait le futur coéquipier de Lewis Hamilton à partir de l’année prochaine et qu’une annonce serait faite ce week-end au Grand Prix de Grande-Bretagne.

Le contrat de Valtteri Bottas qui n’a toujours pas été reconduit par Mercedes et les performances impressionnantes du jeune Russell chez Williams depuis le début de l’année pourraient effectivement laisser penser que le Britannique a de très fortes chances d’être signé par l’écurie du constructeur allemand l’an prochain.

Interrogé sur le sujet dans le podcast F1 Nation, Russell affirme qu’il n’a encore rien signé pour la saison 2022 avec Mercedes et qu’aucune annonce ne sera faite ce week-end à Silverstone.

« J’ai signé avec Mercedes il y a 5 ou six ans maintenant, ça c’est 100% véridique, et tout le monde le sait. » déclare Russell.

« En ce qui concerne mon avenir pour l’année prochaine, rien n’a été signé ou scellé et rien ne sera annoncé à Silverstone je peux vous l’affirmer »

Depuis ses début en F1 George Russell a toujours été lié à Mercedes dans le cadre de la campagne des pilotes juniors Mercedes, mais le Britannique sera libre de contrat à la fin de cette saison ce qui rend la situation d’autant plus ouverte. Ce week-end sera pour lui un Grand Prix à la maison et il sait que la pression des médias sera forte et qu’il sera sollicité au sujet de la course mais surtout au sujet de la suite de sa carrière.

« Il n’y a rien de plus motivant je pense qu’une course à la maison pour qu’un pilote puisse se donner, car vous donnez votre maximum absolu » a-t-il ajouté.

« Je pense que l’excitation supplémentaire de votre course à la maison vous donne naturellement un peu plus d’enthousiasme. Peut-être que c’est de là que viennent des performances supplémentaires. »

« Ce qui est un peu plus difficile , je suppose, c’est qu’il y a beaucoup de médias et beaucoup d’activités pendant cette semaine. Il faut simplement équilibrer cela, vraiment, parce que c’est le week-end le plus important en terme de visibilité, le plus grand événement de l’année pour nous. »

« Mais finalement, nous ne pouvons pas laisser cela avoir un effet sur la course. Donc, il convient de trouver ce juste équilibre. »

Le champion F2 de 2018 disputera sa 4ème course à Silverstone au volant d’une F1 ou il pourra compter sur ses fans pour l’encourager.

Avec Russell au volant, la Williams devient presque « respectable »

Le manager sportif de la F1, Ross Brawn, a une nouvelle fois été très impressionné par la prestation du Britannique George Russell au Grand Prix d’Autriche le week-end dernier.

Le pilote Williams s’est montré particulièrement rapide en Autriche et a réussi pour la première fois de sa carrière à se hisser en Q3 en qualifications parmi les dix meilleurs pilotes.

Cerise sur le gâteau, Russell s’est hissé jusqu’en Q3 avec des pneus Mediums montés sur sa monoplace, alors que les deux pilotes Ferrari – qui sont censés avoir une monoplace plus compétitive – n’ont pas réussi à atteindre la Q3 avec ces mêmes pneus.

Au terme de la Q3, George Russell a signé le neuvième meilleur chrono, devant l’Aston Martin de Lance Stroll, et prendra finalement le départ de la course le dimanche depuis la huitième place grâce à une pénalité de trois positions infligée à Sebastian Vettel qui s’était qualifié huitième.

Le lendemain en course, Russell s’est battu durant un long moment dans le top dix, mais en fin de Grand Prix, le Britannique a eu à faire au double champion du monde Fernando Alonso dont l’Alpine était équipée de pneumatiques plus frais et n’a donc pas réussi à conserver sa dixième position.

Bien qu’il n’ait pas pu marquer ses premiers points de l’année ce week-end en Autriche malgré une incroyable performance de sa part, Russell aura au moins démontré une nouvelle fois tout son talent au volant d’une monoplace non compétitive.

« Nous sommes bénis avec les pilotes que nous avons en ce moment. » estime Ross Brawn, manager sportif de la F1, dans sa dernière chronique pour le site de la F1.

«  Nous avons la référence – qui est Lewis [Hamilton], puis nous avons Max [Verstappen], Lando [Norris], George [Russell], Carlos [Sainz], Charles [Leclerc]. »

« Il ne fait aucun doute que George soit déçu d’avoir raté son premier point pour Williams [au GP d’Autriche], mais lorsque la poussière retombera, il devrait être en mesure de retirer les points positifs d’un week-end au cours duquel il a été très, très fort. »

« L’autre Williams a eu du mal, mais avec George au volant, cette voiture est sur le point d’être respectable. George a fait un excellent travail en qualifications et un excellent travail en course. J’ai été vraiment très impressionné. »

Le contrat de George Russell avec l’équipe Williams arrive à son terme à la fin de cette saison et le Britannique est largement pressenti pour rejoindre l’écurie Mercedes en remplacement de Valtteri Bottas l’an prochain.

Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes, a déclaré le week-end dernier en Autriche qu’une décision concernant le futur coéquipier de Lewis Hamilton serait prise dans le courant de l’été.

Capito pense que Russell serait très heureux de rester chez Williams

Le PDG de Williams, Jost Capito, a déclaré que George Russell serait très heureux de rester avec l’équipe la saison prochaine si Mercedes décidait de ne pas choisir le jeune britannique en 2022.

Russell, petit protégé de Mercedes dont le contrat avec Williams expire à la fin de cette saison, est en lice pour un baquet dans l’équipe de Brackley pour 2022, alors que les deux pilotes actuels Valtteri Bottas et Lewis Hamilton arrivent eux aussi en fin de contrat.

Le pilote Williams George Russell a révélé en début de week-end qu’il n’avait pas encore entamé de discussions avec Williams ni même Mercedes pour la saison prochaine. Mais alors qu’il sauterait sans hésiter sur l’opportunité de rejoindre Mercedes, Russell a été impressionné par les derniers développements de Williams et les perspectives de l’équipe sous la direction de Capito et du nouveau propriétaire Dorilton Capital.

De l’avis même de Capito, si jamais Mercedes ne souhaitait pas embaucher Russell l’an prochain dans son équipe, le jeune pilote serait tout à fait heureux de continuer au sein de l’écurie avec laquelle il a débuté sa carrière.

« Le contrat de George se termine à la fin de l’année, un contrat de trois ans qui se termine, c’est tout : il est libre à la fin de l’année. » a déclaré Capito.

« Je pense qu’en ce moment, il aime être chez Williams. Il aime travailler avec nous. Il voit où va l’équipe. Il voit les changements que nous faisons, l’approche que nous adoptons. Il est donc très favorable et positif à propos de tout cela. »

« Bien sûr, s’il avait la chance de monter dans une Mercedes, il serait stupide de ne pas le faire. Mais s’il n’a pas la chance de monter dans la Mercedes, je pense qu’il serait très heureux de rester chez Williams. C’est tout ce pour quoi nous pouvons travailler et espérer. »

Capito a également indiqué qu’il attendra probablement que Mercedes ait choisi ses futurs pilotes avant de décider de sa propre composition pour 2022.

« C’est un contrat qui se termine, et chaque fois que le contrat d’un pilote se termine, où qu’il se trouve, il peut partir ou rester. C’est une discussion normale. »

« Bien sûr, nous devons avoir un plan de secours, car nous voyons également la probabilité que Mercedes lui fasse une offre. Et puis nous devons voir.« 

« Mais pour le moment, je ne pense pas que nous ayons besoin d’agir sur quoi que ce soit avant que Mercedes n’ait décidé ce qu’ils vont faire. »

Russell : « Les nouveaux propriétaires de Williams ne plaisantent absolument pas »

Il y a actuellement beaucoup de discussions dans le paddock pour savoir si George Russell deviendra ou non un pilote Mercedes l’année prochaine, mais Russell pense que sa propre équipe Williams actuelle pourrait être à l’avant et se battre avec les Silver Arrows dans un avenir relativement proche.

Un remaniement chez Williams il y a quelques semaines a vu le PDG Jost Capito reprendre les responsabilités de Team Principal au sein de l’équipe après le départ de Simon Roberts.

Et avec un grand changement de réglementation à venir en 2022, on a demandé à George Russell avant le Grand Prix de Styrie dans quelle mesure il se sentait confiant avec l’avenir financier de Williams désormais assuré et une nouvelle structure de direction en place.

« Je suis vraiment confiant pour être honnête. » a répondu le pilote britannique ce jeudi à Spielberg.

« Tout ce que j’ai vu depuis l’arrivée des nouveaux propriétaires [Dorilton Capital] a été fantastique pour être honnête. Ils ne plaisantent absolument pas et ils font les choses correctement. Ils ne se précipitent pas dans les choses, ce qui me semble si important, ils font les bons pas au bon moment avec un objectif vraiment fort à moyen et long terme. »

« Ils veulent gagner. Cela peut sembler idiot pour le moment, mais mais nous avons un grand changement de réglementation à venir l’année prochaine. Ils ont les finances en place pour vraiment pousser l’équipe vers l’avant là où elle doit être, et il n’y a aucune raison pour qu’à l’avenir Williams ne puisse pas être de retour en se battant en tête de la grille. C’est donc la mentalité qu’il faut avoir. »

Le jeune britannique est sous contrat avec Williams jusqu’à la fin de cette saison, mais les rumeurs suggèrent qu’il pourrait prendre la place de Valtteri Bottas chez Mercedes l’an prochain.

Mais Russell a continué à repousser les questions concernant son avenir en Formule 1, que ce soit chez Williams, Mercedes ou ailleurs – bien qu’il ait admis qu’il était « confiant » de figurer au moins sur la grille quelque part la saison prochaine.

«  Je ne m’attendais pas à entendre cette question ! » a t-il plaisanté. « Pour le moment, je me concentre uniquement sur le pilotage pour être honnête. Aucune discussion n’a commencé, nous avançons juste course par course. »

« Le moment venu, nous commencerons à discuter avec moi et mes managers et avec n’importe quelle autre partie. Évidemment Mercedes me gère, donc comme je l’ai dit la semaine dernière, je suis juste excité, mais j’avance course par course. »

« Mais je suis convaincu que je resterai en F1 l’année prochaine, ce qui ne me pose aucun problème et me permet simplement d’aller sur les circuits et d’essayer de faire de mon mieux semaine après semaine, ce qui est un sentiment vraiment agréable à avoir, de n’avoir aucune inquiétude à cet égard. »

Changement de moteur pour Russell avant les qualifications

L’équipe Williams travaille pour faire en sorte de permettre à son pilote George Russell de participer à la séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan.

Ce samedi matin lors des EL3, le pilote Williams a dû immobiliser sa monoplace sur le bord de piste en raison d’une panne mécanique.

Après des vérifications poussées dans le garage, l’équipe Williams a détecté une fuite sur la pompe à eau, ce qui nécessite un changement complet de moteur sur la voiture du Britannique.

La tâche n’est pas simple pour les mécaniciens, car la voiture de Russell est arrivée tardivement dans la voie des stands après la troisième séance d’essais libres, ce qui veut dire qu’ils ont très peu de temps avant le début des qualifications.

Pour suivre la séance de qualifications en direct, nous vous invitons à cliquer sur ce lien pour être redirigé vers notre live.

Russell veut de la stabilité avec un contrat plus long en F1

Jost Capito, le PDG de Williams, ne cache pas qu’il aimerait pouvoir garder George Russell quelques années de plus dans son équipe, mais l’avenir du pilote britannique est entre les mains de Mercedes à qui il appartient.

George Russell arrive cette année en fin de contrat avec l’équipe Williams, une équipe avec laquelle il a débuté sa carrière en Formule 1.

Mais la carrière du Britannique est toujours gérée par Mercedes, ce qui veut dire que le constructeur allemand peut décider de le placer dans l’une de ses monoplaces à partir de l’an prochain, notamment parce que les deux pilotes de la marque à l’étoile, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, arrivent eux aussi en fin de contrat cette année.

Pour le moment, aucune décision n’a encore été prise du côté de chez Mercedes, mais Jost Capito sait bien que son jeune pilote est très bien vu par les dirigeants de l’équipe championne du monde en titre, encore plus depuis sa prestation à la fin de l’année dernière au volant de la Mercedes au Grand Prix de Sakhir, lorsqu’il a remplacé Lewis Hamilton indisponible après avoir contracté le Covid.

« Comme vous le savez, George est un pilote Mercedes depuis de nombreuses années, donc je ne pense pas qu’ils vont le laisser partir. » a déclaré Jost Capito ce jeudi à Monaco.

« Nous verrons bien, nous avons encore le temps de parler avec les pilotes. Nous n’avons pas besoin d’en discuter maintenant. »

De son côté, George Russell a indiqué qu’il aimerait pouvoir signer un contrat sur du long terme à partir de la saison prochaine.

« Je pense que la stabilité et la longévité sont importantes. » a déclaré Russell. « C’est encore plus clair lorsqu’on regarde les pilotes qui ont changé récemment d’équipe et qui essaient de s’adapter. »

« Où que je me trouve l’an prochain, j’aimerais que ce soit au moins pour deux ans, car je trouve ça extrêmement important d’avoir cette constance pour pouvoir se développer et progresser. »

Russell, allias Mr Saturday, misera tout sur la qualification à Monaco

George Russell, allias Mr Saturday dans le paddock rapport à ses belles performances le samedi en qualifications, espère de nouveau performer ce week-end lors la très importante séance de qualifications du Grand Prix de Monaco.

Depuis le début de l’année, le pilote Williams a réussi à atteindre la Q2 lors de chaque Grand Prix en 2021 (avec une 11e place comme meilleur résultat le samedi).

Pour ce Grand Prix de Monaco, où la position sur la grille de départ est d’une importance capitale pour espérer marquer des points le dimanche, Russell va de nouveau essayer d’au moins passer en Q2 pour donner à son équipe Williams les meilleures chances de marquer leurs premiers points cette saison, pour ce qui sera leur 750e Grand Prix en Formule 1.

« Je pense que nos performances du samedi ont été très fortes et évidemment ici plus que jamais, la qualification est la plus importante. » a déclaré Russell ce mercredi en conférence de presse à Monaco.

« Comment notre voiture se comportera dans ces rues, je ne pourrais pas vous le dire; nous avons eu plus de mal à Bahreïn que dans deux des trois autres circuits, qui ont des virages légèrement plus lents, à plus de 180 degrés, ce que vous avez beaucoup ici à Monaco. »

« Je pense que sur le papier jusqu’à présent, nous sommes probablement la huitième ou la neuvième équipe la plus rapide en rythme de qualifications, et la neuvième équipe la plus rapide au rythme de course, mais j’espère que nous pouvons trouver un peu de magie, comme nous l’avons fait dans certaines courses précédemment ce samedi. »

« Arriver à tirer quelques dixièmes de plus sur une piste comme celle-ci ça peut faire la différence entre P15 et P9. »

Pour son 750e Grand Prix en F1, l’équipe Williams a décidé de participer au Grand Prix de Monaco avec une monoplace à la livrée spéciale avec les noms de quelques fans sur le Halo et le logo spécial « 750e GP » sur le capot moteur.

Russell lutte au volant d’une Williams bien trop sensible au vent

Le Britannique George Russell avait une belle opportunité de marquer ses premiers points avec l’équipe Williams dimanche dernier au Portugal en prenant le départ de la course depuis la onzième place à la suite d’une séance de qualifications réussie le samedi avec un passage en Q2.

Malheureusement, les conditions venteuses ont rendu la tâche difficile au Britannique qui a dû lutter durant toute la course pour faire en sorte de rester sur la piste au volant d’une FW43B très, voire trop, sensible aux rafales de vent.

« Ce fut définitivement une lutte incroyable, probablement la course la plus difficile que nous ayons eue depuis 2019. » a déclaré Russell.

« Je l’ai dit depuis le début, nous connaissons les points forts et les faiblesses de notre voiture, qui est incroyablement sensible au vent. »

« Nous avons pu voir à Imola que dans des conditions plus calmes la performance était là. Nous avons pu le voir en qualifications [au Portugal], lorsque les conditions se sont calmées en Q2, la performance était là, tout comme en EL1, la performance était là, mais en course nous n’étions nulle part. »

« Malheureusement, c’est la nature de « la bête » avec notre voiture en ce moment. Nous avons eu trois courses jusqu’à présent, dont deux étaient des circuits exposés aux rafales de vent. Donc, je croise juste les doigts pour que ce ne soit pas comme ça toute l’année. »

Le Britannique ne pense pas que le fait de rouler dans un air plus propre en course l’aurait aidé à se battre pour des points au Portugal.

« Cela n’aurait fait aucune différence, nous aurions tout de même reculé. La voiture est si sensible aérodynamiquement qu’elle ne me donne aucune confiance, ni à moi ni à Nicholas [Latifi] pour attaquer dans les premiers tours. »

« Nous sommes constamment en retrait et c’était une course de survie en essayant de garder la voiture sur la piste plutôt que de courir réellement. Comme je l’ai dit, c’était l’une des courses les plus difficiles que nous ayons jamais faites. »

« C’est vraiment dommage, parce que je pense que la voiture a du potentiel. Sommes-nous simplement malchanceux? Je ne sais pas. Est-ce que ce sera l’histoire de la saison? Peut-être pas, car nous avons eu deux des trois courses très venteuses, tout le monde dans la voie des stands en a parlé à Bahreïn et Portimao. »

« Nous allons voir au fur et à mesure que la saison avance, il est clair qu’il y a encore du rythme dans la voiture, mais les planètes doivent s’aligner pour nous, sinon, nous serons vraiment nulle part. »

Au final, George Russell a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix du Portugal à la seizième position avec un tour de retard sur les leaders.

Williams a réalisé plus de 100 arrêts au stand au Portugal

Nous vous rapportions la semaine dernière que l’équipe Williams s’était fixée comme objectif de réaliser plus de 100 arrêts au stand durant le week-end du Grand Prix du Portugal et l’objectif a été atteint.

L’écurie britannique a ainsi relevé le défi lancé par la Fondation Captain Tom qui a invité les gens à relever un défi basé sur le chiffre 100, pour marquer ce qui aurait été son 101e anniversaire (30 avril) et, ce faisant, à collecter des fonds pour un organisme de bienfaisance de leur choix.

Pour rappel, le 6 avril 2020, le capitaine Tom Moore a entrepris de parcourir 100 tours de son jardin dans le but de collecter 1000 £ pour le NHS Charities Together. Cent tours plus tard, ayant éveillé l’imagination non seulement du public britannique mais d’une grande partie du monde, il avait levé l’incroyable somme de 38,9 millions de livres sterling dans plus de 160 pays.

Le capitaine Tom a été fait chevalier pour ses exploits de collecte de fonds, mais malheureusement, il est décédé plus tôt cette année à l’âge de 100 ans.

L’équipe Williams a donc accepter de participer à ce défi inspirant pour sensibiliser et maximiser la collecte de fonds pour le travail de l’organisation caritative officielle de l’équipe, la Spinal Injuries Association (SIA). SIA fournit des informations, des conseils et un soutien aux 50000 personnes vivant avec une lésion médullaire au Royaume-Uni et soutient actuellement Martin Hibbert, un survivant de l’attaque de la Manchester Arena et administrateur de la SIA, qui a été gravement blessé dans l’explosion de la bombe.

Ce dimanche, l’équipe Williams a annoncé avoir réalisé plus de 100 arrêts au stand en l’espace de trois jours depuis le début du week-end à Portimao tout en collectant des fonds pour la bonne cause.

« Plus de 100 arrêts au stand ont été réalisés avec l’équipe de piste et celle de l’usine à Grove pour une cause très valable. » a annoncé Williams.

Russell à la porte du top dix sur la grille de départ au Portugal

Onzième à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix du Portugal disputée ce samedi à Portimao, George Russell a signé sa meilleure qualification depuis le début de sa carrière en F1.

Le jeune pilote Williams prendra donc le départ de la course à la porte du top dix ce dimanche et aura en plus le libre choix de pneumatiques, ce qui pourrait être un avantage pour lui.

« Ce fut une excellente performance de notre part. Je ne m’attendais pas à être en Q2 après ce matin, pourtant je suis P11 sur la grille. » nous explique George Russell ce samedi soir à Portimao.

« Nous l’avons fait quand cela comptait, ce qui semble être le thème du moment. C’est notre meilleure position de qualification en trois ans, donc je suis vraiment fier. Nous avons tous nos responsabilités et, en équipe, nous avons fait du très bon travail. »

« Demain, nous devons continuer à avancer. Nous avons une bonne voiture de course – elle est rapide dans les lignes droites, alors voyons ce que nous pouvons faire. »

Grille de départ GP du Portugal

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Russell assure que sa relation avec Mercedes est toujours très bonne

Le Britannique George Russell a déclaré que sa relation avec Mercedes était devenue encore plus forte à la suite de son crash au Grand Prix d’Emilie-Romagne.

A Imola, Russsell a percuté la Mercedes de Valtteri Bottas en course en tentant un dépassement à haute vitesse sur la monoplace du Finlandais et les deux pilotes ont terminé leur course au fond du bac à gravier au virage de Tamburello.

Ayant initialement désigné Valtteri Bottas comme seul fautif dans cet accident, Russell a ensuite publié un message dans lequel il présentait ses excuses à Valtteri Bottas, ainsi qu’à son équipe Williams, estimant qu’il était le seul fautif.

Ce jeudi à Portimao, George Russell a de nouveau admis qu’il était peut-être allé un peu trop loin en accusant Bottas dès sa descente de voiture.

« L’incident est une chose, cela fait partie de la course, et ces choses arrivent. » a déclaré George Russell.

« Je pense que les actions que j’ai faites par la suite n’étaient pas mon vrai moi, je suis en quelque sorte allé à l’encontre de mes propres instincts pour… montrer un peu d’émotion, ce qui était probablement un très mauvais jugement dans le feu de l’action. C’est pourquoi j’ai senti qu’il était nécessaire pour moi de publier cela [son message] lundi matin. »

« Mes émotions n’avaient probablement jamais été aussi élevées après m’être crashé à 200 km/h. Cela a été une grande leçon pour moi et m’a montré qu’il faut prendre un moment pour s’éloigner d’une situation, la regarder sous tous les angles et la regarder rationnellement. Mais je pense que pour moi, il était important de publier cette déclaration. »

Lorsqu’on lui a demandé si une discussion avec le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, avait eu lieu avant la publication de sa déclaration, Russell a répondu: « Bien sûr. Toto et moi avons beaucoup parlé depuis l’incident – mais le contenu restera privé. »

« Mais il m’a soutenu, très constructif. Notre relation n’a pas du tout été endommagée à la suite de l’incident, bien au contraire. »

« Et de même avec tout le monde chez Williams, ils ont été incroyablement compréhensifs, ils veulent que j’attaque, que je cherche des opportunités et nous sommes fiers d’avoir été dans cette position, nous étions en 10e position et nous nous battions pour les points au mérite … alors nous devons être fiers du progrès. »

Russell a également réfuté l’idée selon laquelle il y avait désormais un règle à suivre pour faire en sorte de ne jamais attaquer une Mercedes en piste, mais le Britannique admet qu’il va changer son approche lorsqu’il verra Valtteri Bottas ou Lewis Hamilton.

« En tant que pilote de course, je pense que la première règle est que vous ne devriez jamais percuter votre coéquipier. »

« Je ne serais pas dans la position dans laquelle je suis aujourd’hui sans le soutien de Mercedes. Ils me soutiennent depuis le premier jour, et par conséquent, Lewis et Valtteri sont en quelque sorte des coéquipiers pour moi, et quelles que soient les circonstances, nous ne devrions pas nous percuter en piste, que ce soit de ma faute, de leur faute ou bien un simple incident de course. »

Williams va réaliser 100 arrêts au stand au GP du Portugal

Williams Racing rendra hommage au capitaine Sir Tom Moore et s’appuiera sur son incroyable héritage en participant au défi Captain Tom 100 au cours du week-end du Grand Prix du Portugal.

Le 6 avril 2020, le capitaine Tom Moore a entrepris de parcourir 100 tours de son jardin dans le but de collecter 1000 £ pour le NHS Charities Together. Cent tours plus tard, ayant éveillé l’imagination non seulement du public britannique mais d’une grande partie du monde, il avait levé l’incroyable somme de 38,9 millions de livres sterling dans plus de 160 pays.

Le capitaine Tom a été fait chevalier pour ses exploits de collecte de fonds, mais malheureusement, il est décédé plus tôt cette année à l’âge de 100 ans.

La Fondation Captain Tom a invité les gens à relever un défi basé sur le chiffre 100, à marquer ce qui aurait été son 101e anniversaire (30 avril) et, ce faisant, à collecter des fonds pour un organisme de bienfaisance de leur choix.

L’équipe Williams visera donc à effectuer 100 arrêts au stand en trois jours avec la contribution de l’équipe de piste à Portimao et du personnel de l’usine de Grove, créant une tâche vraiment unique comprenant une grande variété de membres de l’équipe.

Williams participera à ce défi inspirant pour sensibiliser et maximiser la collecte de fonds pour le travail de l’organisation caritative officielle de l’équipe, la Spinal Injuries Association (SIA). SIA fournit des informations, des conseils et un soutien aux 50000 personnes vivant avec une lésion médullaire au Royaume-Uni et soutient actuellement Martin Hibbert, un survivant de l’attaque de la Manchester Arena et administrateur de la SIA, qui a été gravement blessé dans l’explosion de la bombe.

Martin Hibbert se prépare à gravir le Kilimandjaro pour prouver que, quelle que soit sa situation ou sa circonstance, n’importe qui peut vivre la vie de son choix. Les efforts de collecte de fonds pour ce projet financé par SIA, Martin’s Mountain, établissent un parallèle avec le défi Captain Tom 100, où les deux se concentrent sur l’importance de la motivation et de l’auto-amélioration.

« Le capitaine Sir Tom Moore a inspiré des millions de personnes dans le monde, avec son simple message d’espoir « Demain sera une bonne journée ». » a déclaré Jost Capito, PDG de Williams.

« Il a apporté réconfort et joie à tant de personnes dans le monde pendant la pandémie. Cela a été une période difficile pour tout le monde et l’est toujours, et nous voulons profiter de cette occasion pour faire quelque chose en sa mémoire, tout en collectant des fonds pour une cause très digne. »

« En tant qu’équipe, nous sommes très fiers de nos arrêts aux stands, c’est donc un grand défi pour l’équipe à la fois sur la piste et à l’usine de se réunir pour accomplir, et nous avons hâte de le faire. « 

Russell s’attend à ce que Williams comble l’écart avec Alfa Romeo à Imola

Le Britannique George Russell s’attend à voir l’équipe Williams se rapprocher d’Alfa Romeo ce week-end pour la seconde manche de la saison 2021 de F1 à Imola.

Au Grand Prix de Bahreïn – première manche de la saison 2021 – George Russell a réussi à hisser sa Williams en Q2 lors des qualifications en quatorzième position juste derrière l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen.

Mais des conditions venteuses le jour de la course ont nui aux performances de la Williams FW43B pilotée par Russell, ce qui n’aura pas permis au jeune pilote de faire mieux qu’une quatorzième position à l’arrivée de l’épreuve, alors que les deux pilotes Alfa Romeo ont terminé le Grand Prix de Bahreïn en P11 et P12.

A la veille de la seconde manche de l’année qui se dispute ce week-end à Imola, Russell espère pouvoir combler l’écart avec les pilotes Alfa Romeo dans des conditions « plus normales », bien que les dernières prévisions météo annoncent un risque élevé de pluie ce dimanche pour la course.

« Honnêtement, ce fut un week-end très bizarre [à Bahreïn]. » a déclaré George Russell ce jeudi à Imola.

« C’était très venteux, c’était très délicat. Bahreïn est toujours un peu différent des autres circuits, parce que nous courrons le soir et l’asphalte est toujours très abrasif. »

« Donc, j’aimerais faire un reset ici à Imola, qui sera probablement à l’autre bout du spectre, puisqu’il va faire froid et c’est un circuit rapide par opposition aux vitesses plus lentes de Bahreïn. »

« Je pense que ces conditions à Bahreïn ont joué contre nous, et je pense qu’elles ont probablement favorisé Alfa Romeo, plus que la plupart des autres équipes. »

« Je serai surpris de constater un écart aussi élevé entre nous et Alfa Romeo [ce week-end]. Ils avaient l’air certainement très, très rapides à Bahreïn, mais je pense que c’était potentiellement un événement unique. »

« Ce sera donc un bon test pour nous tous et je pense que ce week-end et au cours de la saison ce ne sera pas le même écart que celui que nous avons vu à Bahreïn. »

Concernant justement les risques de pluie pour ce dimanche, Russell admet qu’il aimerait que la course se dispute sur une piste sèche afin de pouvoir comparer les données avec Bahreïn.

« Je pense que la pluie est toujours la bienvenue dans notre position. Cela pimente les choses et je pense que du milieu à l’arrière de la grille, il faut un peu de piquant pour créer des opportunités.« 

« Mais je pense que pour nous, ce serait bien d’avoir un week-end sec pour avoir les deux extrémités du spectre pour comparer entre les performances de Bahreïn et celles d’Imola. Mais néanmoins, nous avons une saison de 23 courses et nous sommes là pour profiter au maximum de chaque week-end. La pluie est donc la bienvenue. »

Présentation GP Émilie-Romagne

Williams confirme Ticktum au poste de pilote de développement

L’équipe Williams Racing a confirmé ce vendredi à Bahreïn que Dan Ticktum restera dans son rôle de pilote de développement avec l’équipe en 2021.

Le pilote âgé de 21 ans a rejoint l’équipe basée à Grove l’année dernière et a entrepris un programme de simulation chargé pour aider au développement de la voiture. Dan Ticktum continuera de s’appuyer sur le travail qu’il a effectué dans ce domaine en 2021, ainsi que d’être immergé avec l’équipe au bord de la piste lorsque cela est possible et à l’usine.

Parallèlement à ses engagements de pilote de développement l’année dernière, Ticktum a participé à la saison de Formule 2, terminant la saison avec une victoire et trois podiums. Il participera à nouveau à la saison de F2 cette année, courant pour Carlin et portant le logo Williams Racing Driver Academy sur sa voiture et sa combinaison.

« Je suis très heureux de poursuivre mon partenariat avec Williams en tant que pilote de développement. » a déclaré Dan Ticktum.

« Ce sera amusant d’avoir plus de temps sur la piste cette année, car l’année dernière a été assez difficile, ce sera donc bien de s’impliquer davantage avec l’équipe sur la piste. »

« J’ai hâte de continuer mon soutien dans le simulateur et je suis très concentré pour cette année. J’ai encore beaucoup de travail à faire car ma saison n’a pas commencé mais je suis privilégié et très heureux comme toujours de représenter Williams. »

Williams a déjà des nouveautés à tester sur la FW43B à Bahreïn

L’équipe Williams a déjà planifié une petite mise à jour sur sa monoplace à la veille de la première course de l’année qui se déroulera ce week-end à Bahreïn (du 26 au 28 mars).

Après des essais hivernaux prometteurs pour l’équipe de Grove qui n’a rencontré aucun problème de fiabilité sur la FW43B, l’écurie britannique aborde le premier Grand Prix de la saison 2021 avec beaucoup d’optimisme après une saison 2020 compliquée durant laquelle Williams n’a pas marqué le moindre point en 17 courses.

« Les trois jours de tests de pré-saison se sont bien déroulés, la voiture fonctionnant parfaitement. Bien que les conditions aient parfois été délicates, nous avons beaucoup appris sur la voiture et avons maintenant eu le temps de parcourir un grand nombre de données que nous avons collectées. » nous explique Dave Robson, directeur de la performance chez Williams.

« Les voitures étant restées à Bahreïn, apporter des changements est un peu plus difficile que d’habitude, mais nous avons néanmoins quelques nouveautés à examiner ce week-end alors que nous cherchons à améliorer les performances de la FW43B. »

« Les deux pilotes ayant bénéficié de journées d’essais à kilométrage élevé, y compris des longs relais de course, ils sont tous deux en bonne position avant ce week-end et sont à l’aise avec la voiture et la piste. Nous sommes tous impatients de reprendre la course et espérons pouvoir commencer la saison avec un résultat positif ici à Sakhir.

Avec plus de 2000 kilomètres parcourus lors des trois journées d’essais hivernaux, Williams est la sixième écurie affichant le plus grand kilométrage avant le début de la saison.

George Russell travaille avec un psychologue cette année en F1

Le pilote Williams George Russell a révélé à la veille de la saison 2021 de F1, qui débute ce week-end à Bahreïn, qu’il avait commencé à travailler avec un psychologue pour faire face aux différentes tensions mentales.

L’an dernier, George Russell a connu les montagnes russes en termes d’émotions avec une grosse erreur de sa part au Grand Prix d’Émilie-Romagne (il a perdu le contrôle de sa Williams sous Safety Car) avant d’obtenir une pige au volant de la meilleure voiture de la grille au Grand Prix de Sakhir en remplacement de Lewis Hamilton (testé positif au Covid-19), tandis qu’à la veille du Grand Prix du Portugal, des rumeurs suggéraient qu’il allait perdre son baquet chez Williams en raison de l’arrivée des nouveaux propriétaires de l’écurie britannique, le fonds d’investissement américain Dorilton Capital.

Pour faire face aux pressions mentales, Russell a donc décidé de faire appel à un psychologue depuis 2020 et assure qu’il traine beaucoup moins sur les réseaux sociaux : « La saison dernière a été si intense, surtout avec la façon dont les choses se sont déroulées dans la seconde moitié de l’année, que mentalement c’était très épuisant.«  explique le Britannique à l’agence de presse PA.

« J’ai commencé à travailler avec un psychologue. Je lui parle une fois toutes les six semaines et c’est bien d’avoir quelqu’un à qui se confier.« 

« Peu importe que vous soyez pilote de Formule 1 ou que vous travailliez à domicile, nous avons tous nos propres problèmes à régler et il n’y a rien de mal à demander de l’aide professionnelle. C’est bénéfique. »

« Les hommes considèrent la santé mentale comme une faiblesse, mais ce n’est absolument pas le cas. Cela vous rend plus fort et vous rend meilleur. Il n’y a rien à craindre et il n’y a pas à avoir honte. C’est le monde dans lequel nous vivons maintenant, avec les médias sociaux qui sont brutaux pour tout le monde. »

« Vous avez ces gens superficiels [sur les réseaux sociaux], et beaucoup de gens regardent et pensent « pourquoi je ne suis pas comme ça? « Mais ils ne font que dépeindre leur meilleure version d’eux-mêmes. »

« Je viens juste de sortir de cette génération. Je n’ai pas rejoint les réseaux sociaux avant mes 16 ans, mais je ne pouvais pas imaginer y être entre 10 et 15 ans, grandir et voir tout cela parce que cela affecte votre estime de soi. Si je pouvais, je m’en débarrasserais. »

« J’ai mis en sourdine tout ce qui concerne la Formule 1 sur les réseaux sociaux. Je ne lis rien, qu’il s’agisse de moi ou non, car je trouve souvent frustrant de voir des choses avec lesquelles je ne suis pas d’accord. Cela ne m’apporte rien de positif. Je vais mieux sans ça.« 

Russell s’apprête à entamer cette année sa troisième et dernière année de contrat avec l’équipe Williams et s’attend à ce que Mercedes lui donne une réponse d’ici cet été pour savoir s’il pourra rejoindre l’équipe championne du monde en 2022 (à lire ici).

Capito voulait prendre sa retraite avant que Williams ne l’appelle

Jost Capito, le nouveau patron de l’équipe Williams, a révélé qu’il avait envisagé de prendre sa retraite après une longue carrière en sport automobile, avant que « l’énorme opportunité » de prendre en charge l’une des plus emblématiques écurie de la F1 ne le persuade de retarder ses plans.

Ancien directeur de Volkswagen Motorsport en Rallye, Capito a également effectué un court passage chez McLaren en 2016 lorsque l’écurie britannique était en difficulté à la suite de son partenariat avec le motoriste japonais Honda. L’Allemand quittera finalement le navire McLaren quelques mois plus tard.

En décembre 2020, Jost Capito est annoncé comme nouveau PDG de l’équipe Williams, alors que les nouveaux propriétaires, Dorilton Capital, procédaient à une restructuration de la direction de l’équipe, à la suite du départ du fondateur Sir Frank Williams et Claire Williams, directrice adjointe de l’équipe.

Lors du lancement de la livrée de la Williams FW43B vendredi dernier, Jost Capito a parlé de ses aspirations à ramener l’équipe en tête de la grille, mais a également révélé qu’il était sur le point de prendre sa retraite avant que Dorilton ne l’appelle.

« Nous avons eu une discussion avant que tout cela ne soit annoncé et j’avais une grande confiance. C’était une opportunité et je me suis demandé « est-ce que je prends ma retraite? Que fais-je? » ». a expliqué Capito.

« Lorsque ce rôle m’a été proposé, je me suis dit que c’était plus qu’un rêve de gosse de diriger une équipe comme Williams. Je suis un compétiteur, partout où je suis allé j’ai voulu gagner, mais je sais qu’en arrivant chez Williams, ils ne sont pas en mesure de gagner pour le moment. »

« Nous connaissons les résultats des dernières années et nous savons pourquoi cela s’est produit. Maintenant, avec les nouveaux propriétaires, il y a un grand soutien. C’est pourquoi j’ai décidé de rejoindre l’équipe. »

« C’est une énorme opportunité de travailler avec de nouveaux propriétaires pour ramener l’équipe là où elle était dans le passé et où je crois que Williams doit être, et cela me tient à cœur. »

Latifi veut se mettre au niveau de son coéquipier surnommé « Mr samedi »

A la veille de sa seconde saison en Formule 1, le Canadien Nicholas Latifi sait déjà dans quels domaines il devra s’améliorer cette année.

Etan donné que son coéquipier George Russell l’a battu lors de chaque séance de qualifications l’an dernier, Nicholas Latifi aimerait pouvoir faire de grands progrès cette saison lors de la séance qualificative du samedi et espère pouvoir compter sur l’aide précieuse de Russell, qui est surnommé en interne « Mr saturday ».

« De toute évidence, la performance du samedi est celle que j’ai toujours soulignée. Je pense que j’étais dans une position privilégiée d’avoir un coéquipier qui est maintenant surnommé « Mr samedi », parce que nous savons qu’il tire le maximum de la voiture le samedi. » explique Latifi dans un entretien accordé au site de la F1.

« Cela me donne une belle référence sur laquelle me concentrer. En fin de compte…l’objectif est de battre votre coéquipier, ou tout du moins d’atteindre son niveau le samedi et de tirer le meilleur parti de la voiture, c’est une grande priorité pour moi. »

« Je pense que les qualifications doivent être le premier objectif avant tout. Les dimanches semblaient – bien qu’il y ait des tonnes de progrès à faire dans tous les domaines – être le domaine qui m’était un peu plus naturel. C’était un peu ma force en F2, la gestion de la course, le côté stratégie des choses. »

« Mais vraiment, je veux tout mettre ensemble et plus encore en battant mon coéquipier. Je veux terminer un tour dont je me sens satisfait, parce que quand j’ai pu le faire, que ce soit lors des essais ou en qualifications, les temps étaient là ou à peu près là où ils devraient être. Je dois juste m’assurer de faire ce qu’il faut pendant les qualifications le samedi. »

Nicholas Latifi pourra déjà prendre une petite avance sur son coéquipier dès les essais hivernaux, puisque le Canadien sera au volant de la FW43B durant toute la journée de samedi, tandis que Russell devra patienter jusqu’à dimanche (le vendredi, c’est Roy Nissany qui sera en piste pour Williams).

Roy Nissany va ouvrir les essais hivernaux pour Williams

L’équipe williams Racing a dévoilé son programme pour les essais hivernaux 2021 qui se dérouleront cette année du 12 au 14 mars sur le tracé de Bahreïn.

Pour la première fois, les tests de pré-saison ne dureront que trois journées cette année, ce qui signifie que chaque pilote aura le droit à seulement une journée et demie de roulage dans chaque équipe.

Du côté de chez Williams, l’écurie de Grove a pris la décision de faire rouler non pas deux mais trois pilotes pour ces essais hivernaux. Les deux pilotes titulaires, Nicholas Latifi et George Russell, ainsi que le pilote d’essai, l’Israélien Roy Nissany, mèneront donc les tests pour Williams à Bahreïn.

Roy Nissany sera le premier des trois pilotes à prendre la piste ce vendredi 12 mars durant toute la journée avec la FW43B, tandis que le Canadien Nicholas Latifi sera derrière le volant de la Williams toute la journée de samedi.

Enfin, le Britannique George Russell sera au volant de la monoplace 2021 le dimanche 14 mars durant la dernière journée des essais hivernaux.

Pilotes en piste aux essais hivernaux

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