L’équipe Mercedes a de nouveau dominé ses rivaux cette année en F1 avec un septième titre constructeurs obtenu et un septième titre pilotes décroché par le Britannique Lewis Hamilton.

Mais bien que cela ait pu sembler facile de l’extérieur, le chef d’équipe Toto Wolff a admis qu’il lui manquait toujours le soutien et les conseils qu’il a toujours reçus de la part de Niki Lauda, décédé en mai 2019.

Lauda était l’ancien directeur non-exécutif de l’équipe Mercedes et était bien plus qu’un simple collègue de travail pour Toto Wolff, qui admet que son « ami » lui avait manqué « plus que jamais cette année ».

« En 2019, j’étais en état de choc après sa mort, mais j’ai continué et je n’ai réalisé vraiment qu’à la fin de l’année que mon compagnon de voyage, mon ami et mon confident était parti. » a déclaré Wolff au site de la F1.

« La structure que nous avions était une si grande partie de ma vie. Nous prenions l’avion pour nous rendre sur les courses ensemble, nous avions des discussions et nous dînions ensemble. »

« Il quittait le circuit vers les quatre ou cinq heures, puis quand je revenais [du circuit] vers les 20 heures, il était là avec son Ipad en disant qu’il s’ennuyait depuis une heure. »

« Il partait sur le circuit le matin avant que les traiteurs n’arrivent. Il adorait travailler le premier quart de service et je prenais le relais du deuxième quart. »

« Il me manque vraiment, surtout en tant qu’ami, mais aussi en tant que confident. Il y a eu des situations cette année où j’aurais aimé pouvoir avoir son avis. »

« Quand je posais des questions à Niki sur diverses situations, il répondait toujours avec une telle certitude : « je pense que tu devrais faire comme ça… ». »

« D’une manière amusante, lorsque je me demande « qu’aurais-tu fais Niki? la réponse me vient immédiatement parce qu’il était si simple… »

Toto Wolff a récemment prolongé son contrat pout rester chez Mercedes. L’Autrichien continuera à assumer son rôle de team principal et CEO pendant trois ans supplémentaires, dirigeant les opérations exécutives de la société et de l’équipe de course.

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Chers lecteurs(trices), après une saison 2020 complétement atypique et extrêmement intense avec pas moins de dix-sept Grands Prix en l’espace de seulement cinq mois, il est venu le temps pour moi de recharger un peu les batteries.

Les plus anciens savent que je suis seul aux commandes du site F1only.fr, tandis que les petits nouveaux doivent certainement l’apprendre en lisant ces quelques lignes.

Après cette année 2020 marquée par l’apparition de la pandémie de Coronavirus qui aura complétement chamboulé nos habitudes au quotidien, je ne vous cache pas que la saison m’a paru paradoxalement très longue en raison des enchainements de Grands Prix (les fameux back to back) et un peu de repos ne pourra me faire que le plus grand bien avant de repartir plein gaz début 2021.

Personne ne sait à l’heure actuelle comment se déroulera la prochaine saison de Formule 1, ni même si elle pourra débuter comme prévu au mois de mars avec le Grand Prix d’Australie à Melbourne, tant l’évolution de la pandémie est difficilement prévisible.

Quoi qu’il en soit, je serai là pour vous tenir informé au quotidien comme je le fais maintenant depuis plus de cinq saisons en espérant bien-sûr que la situation me permette de continuer à être au plus près de l’action en toute sécurité pour moi, ainsi que pour mes proches, car face à un tel virus personne ne peut se permettre de prendre le moindre risque.

Quelques travaux en cours

Je profite également de ce petit message pour vous informer que des travaux importants sont en cours sur le site.

Ces travaux (que je ne pouvais pas lancer au cours de cette année en raison du rythme soutenu) sont obligatoires et devraient vous permettre de naviguer de façon plus fluide sur le site dès 2021.

J’apporterai également quelques améliorations minimes sur l’interface du site en début d’année toujours dans le but de rendre la navigation plus fluide pour vous. En fin d’année 2021, j’entamerai des travaux de refonte plus profonds pour vous proposer quelques nouveautés et quelques surprises à partir de la saison 2022 (la trêve hivernale 2020 est trop courte).

Un peu de repos

Comme dit un peu plus haut, je vais profiter des fêtes de fin d’année pour rester auprès de mes proches (que je n’ai pas vu beaucoup cette année) et aussi pour me reposer afin de pouvoir attaquer en pleine forme début janvier.

Naturellement, je reste en veille et je ne manquerai pas de vous fournir une information « importante » dans les prochains jours, tandis que le rythme des publications a déjà chuté drastiquement comme vous avez pu le voir depuis le début de la semaine.

Je prévois un retour à un rythme « normal » de publication début janvier et je vous ferai vivre les présentations des nouvelles monoplaces, les essais hivernaux, les dernières news et bien-sûr la saison 2021 en temps réel.

Un grand merci à vous tous !

Je tiens comme chaque fin d’année à vous remercier pour votre fidélité (pour les plus anciens) et souhaiter la bienvenue aux petits nouveaux qui ne connaissaient peut-être pas F1only.fr avant 2020.

Je dois aussi remercier Axel Brémond qui m’a prêté main forte à quelques occasions cette année, ainsi que Célini, qui vous prépare chaque week-end de Grand Prix un bulletin météo très détaillé et que vous pourrez évidemment retrouver dès la saison 2021. Merci à eux deux.

MERCI à vous tous, restez en sécurité, ne prenez pas de risques inutiles et passez tous de joyeuses fêtes de fin d’année auprès des personnes que vous aimez, car c’est bien ça le plus important dans la vie.

Je vous embrasse (avec un masque) et vous donne rendez-vous en janvier 2021.

Cesare Ingrassia

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L’équipe américaine Haas a tenu à réaffirmer que son duo de pilotes pour la saison 2021 de Formule 1 serait formé de Nikita Mazepin et Mick Schumacher.

Après la publication sur les réseaux sociaux d’une vidéo polémique dans laquelle on peut voir Nikita Mazepin en train de toucher la poitrine d’une jeune femme, le pilote russe a fait l’objet de nombreuses critiques et une pétition demandant son bannissement du sport automobile a même été lancée sur la toile.

Mazepin a rapidement réagi en publiant un message sur ses réseaux sociaux dans lequel le futur pilote Haas présentait ses excuses, message qui depuis a été supprimé.

La FIA et la F1 ont également publié un communiqué de presse commun dans lequel les deux organisations affirmaient soutenir l’équipe Haas dans sa réponse aux récentes actions inappropriées de son pilote (l’équipe Haas a elle aussi publié un court communiqué indiquant que la situation serait étudiée en interne).

Mais l’affaire Mazepin a pris de l’ampleur sur le net et les dernières rumeurs suggéraient le remplacement du Russe n par le Brésilien Pietro Fittipaldi la saison prochaine chez Haas.

Des rumeurs auxquelles l’équipe Haas a répondu cette semaine en publiant un court communiqué pour confirmer une nouvelle fois que son duo de pilotes l’an prochain sera bien composé de Nikita Mazepin et Mick Schumacher.

« Haas F1 tient à réaffirmer que Nikita Mazepin et Mick Schumacher formeront son duo de pilotes pour le championnat du monde de Formule 1 2021. » indique l’écurie.

« Conformément à la déclaration précédente de l’équipe concernant les actions de Nikita Mazepin (le 9 décembre) – cette question a maintenant été traitée en interne et aucun autre commentaire ne sera fait. »

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Max Verstappen estime que la décision de l’équipe Red Bull de signer le Mexicain Sergio Perez à partir de la saison 2021 a été une très bonne décision, même si le Néerlandais regrette de voir Alexander Albon écarté après une saison « difficile » pour lui.

« Bien-sûr, il vaut mieux pour l’équipe avoir le pilote le plus fort possible dans la seconde voiture. » a déclaré Max Verstappen au micro de Servus TV au sujet de l’arrivée prochaine de Sergio Perez à ses côtés.

« Sergio a réalisé une bonne performance chez Racing Point en 2020. Nous espérons donc être aux avant-postes [en 2021]. »

« Je pense que cette décision a été la meilleure pour l’équipe, Sergio est très détendu et, bien-sûr, il est très rapide. »

Interrogé sur la non reconduction d’Alexander Albon, Max Verstappen regrette que le pilote thaïlandais n’a pas été retenu par Red Bull pour 2021 : « C’est dommage, parce que nous nous connaissons depuis longtemps. C’est un garçon qui est très rapide, mais cette année a été difficile pour lui. »

Pour rappel, Alex Albon a a terminé le championnat du monde 2020 à la septième position avec plus de 100 points de retard sur Max Verstappen, troisième au classement des pilotes avec seulement neuf points de retard sur le deuxième Valtteri Bottas.

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Le team principal de l’équipe Red Bull Racing, Christian Horner, a confirmé que le sponsor titre de l’écurie depuis trois saisons, Aston Martin, ne serait plus présent sur les monoplaces de l’équipe de Milton Keynes l’an prochain.

A partir de la saison 2021, l’actuelle équipe Racing Point deviendra l’écurie d’usine Aston Martin, après le rachat du constructeur britannique de voitures de luxe par le propriétaire de Racing Point, le milliardaire Lawrence Stroll.

Dans ce contexte, le logo Aston Martin qui figurait sur les Red Bull depuis 2018 disparaitra l’an prochain comme l’a confirmé Horner.

« Nous n’avons pas de sponsor principal pour remplacer Aston Martin pour l’année prochaine. » a déclaré Christian Horner, cité par Crash.net.

« Nous aurons en revanche de nouveaux sponsors que nous présenterons l’année prochaine, mais Aston Martin ne sera évidemment pas sur nos voitures. »

« Nous avons passé quatre années ensemble, trois ans en tant que sponsor titre et quatre ans au total avec eux sur la voiture. »

« Nous avons contribué à faire progresser la marque et nous avons évidemment entretenu une excellente relation avec le projet Valkyrie [l’hypercar d’Aston Martin]. »

« Mais nos accords ont été conclus sous la direction de l’ancien PDG Andy Palmer, qui a toujours apporté un soutien formidable à l’équipe. »

« Mais avec Lawrence [Stroll] qui a désormais racheté l’entreprise, il était évidemment naturel pour eux de nous quitter. Nous avons donc hâte de voir le nom d’Aston Martin en direct en Formule 1 l’année prochaine. »

Rappelons tout de même que le Mexicain Sergio Perez rejoindra l’équipe en 2021 et qu’il a toujours été soutenu par de gros sponsors depuis le début de sa carrière en 2011.

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Le Dr Helmut Marko, conseiller motorsport chez Red Bull Racing, est revenu un peu plus en détail sur les raisons qui ont poussé son équipe à choisir Sergio Perez pour remplacer le Thaïlandais Alexander Albon l’an prochain.

Marko a expliqué que Red Bull a besoin de deux monoplaces compétitives pour espérer aller battre les Mercedes au championnat du monde, ce qui n’était pas le cas cette saison avec le duo Verstappen/Albon.

Si Max Verstappen a réussi parfaitement à exploiter sa machine tout au long de l’année, ce n’était pas le cas d’Albon qui a lutté au volant d’une RB16 instable et difficile à maitriser, le Thaïlandais terminant seulement septième du championnat du monde 2020 avec 109 points de retard sur son coéquipier Verstappen (troisième au championnat).

Avec l’arrivée de Sergio Perez dans l’équipe l’an prochain, Red Bull espère donc profiter de l’expérience du Mexicain qui a déjà décroché dix podiums dans sa carrière et remporté une course.

« Notre objectif est de remporter le championnat du monde comme les années précédentes, pour ce faire, il nous faut deux voitures capables de concourir à l’avant. » a expliqué Helmut Marko sur Servus TV.

« C’est une question de stratégie, Perez est plus en forme que jamais. Avec Alex Albon, il y avait des hauts et des bas, nous devions donc prendre une décision. »

« Si nous voulons aussi aspirer au championnat des constructeurs, nous avons également besoin d’un homme fort dans la seconde monoplace. »

« Sergio apporte avec lui beaucoup de connaissances de chez Mercedes [la Racing Point était une copie de la Mercedes 2019]. Nous espérons donc recevoir de nombreuses contributions de sa part. »

« Perez gère également les pneus d’une manière incroyable. Ses dix années d’expérience sont un avantage. On a déjà pu voir combien de temps il pouvait rouler avec des pneus usagés. »

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Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a déclaré avoir perdu six kilos au cours des deux derniers mois, dont quatre uniquement lorsque le Britannique a été testé positif au Covid-19.

Isolé durant dix jours juste après le Grand Prix de Bahreïn en raison d’un test positif au Covid-19, le septuple champion du monde de Formule 1 a dû faire l’impasse sur le Grand Prix de Sakhir (remplacé par George Russell) et n’est revenu que pour la dernière course de la saison 2020 à Abou Dhabi.

Lors de cette dix-septième manche de la saison, Lewis Hamilton n’a pas réussi à décrocher la pole position en qualifications le samedi et n’a terminé « qu’à » la troisième position à l’arrivée de la course le dimanche.

Hamilton avait déclaré le samedi soir après les qualifications qu’il n’était pas revenu à 100% de ses capacités physiques : « C’est un week-end difficile pour moi, parce que je ne suis pas à 100%. »

« J’ai déjà dit en Australie à quel point le virus est grave et je veux vraiment penser à ceux qui en ont souffert et ceux qui ont perdu quelqu’un – je peux comprendre parce que c’est un virus méchant. »

« Je ressens encore les effets du virus dans mes poumons. Dans la voiture, j’ai eu du mal à retrouver le rythme, même si au final cela ne fait que quinze jours sans rouler, j’ai perdu le feeling. » expliquait-il à Abou Dhabi.

Cette semaine, le pilote Mercedes a posté sur ses réseaux sociaux un court message dans lequel il indique avoir perdu beaucoup de muscles et se dit déterminé à retrouver sa force avant la prochaine saison de F1.

« J’ai perdu 6 kg au cours des deux derniers mois, dont 4 lorsque j’ai eu le Covid. » a expliqué Hamilton sur Instagram.

« J’ai perdu tellement de muscles. Je part d’un point bas désormais en termes de force, ce n’est pas amusant, mais je suis déterminé à récupérer ma force et revenir à nouveau à 100%. On a rien sans rien… »

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Le pilote Mercedes, Valtteri Bottas, envisage une participation au Rallye de Laponie en janvier prochain si jamais l’épreuve est bien organisée comme prévu.

Bottas a participé au rallye de la Laponie arctique au cours des deux dernières années. En 2019, le pilote finlandais a fait ses débuts en rallye et a piloté avec une voiture M-Sport Ford Fiesta WRC obtenant une cinquième place.  En janvier de cette année, il est arrivé neuvième au volant d’une Citroën DS3 WRC.

Pour 2021, Valtteri Bottas espère pouvoir prendre le départ du Rallye Artic Lapland, mais en raison de la situation sanitaire due au Coronavirus, le pilote Mercedes n’est pas encore certain de pouvoir y participer.

« Si c’est organisé comme prévu, je serai sur la ligne de départ. Tel est le plan actuel, on espère juste que ce sera organisé. » a déclaré Bottas.

En cas de participation à l’édition 2021 du Rallye Artic Lapland, Bottas devrait avoir à sa disposition une Hyundai i20 Coupé WRC gérée par 2C Compétition.

Le Rallye Artic Lapland est programmé du 14 au 16 janvier 2021 et sera la première manche du championnat de Finlande.

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Le Français Esteban Ocon admet qu’il a beaucoup appris de son coéquipier Daniel Ricciardo cette année chez Renault F1, ce qui pourrait lui servir l’an prochain lorsque le double champion du monde Fernando Alonso remplacera Ricciardo à ses côtés chez Alpine.

« Daniel a fait du super boulot dans sa deuxième année consécutive avec l’équipe, il est vraiment monté en puissance, il a réussi à guider le team. » a expliqué Ocon ce dimanche soir sur Canal+ lors de l’émission spéciale Formula One Saison 2020.

« Quand j’arrivais, quand je manquais un petit peu d’expérience. J’ai réussi à progresser à ses côtés, à combler le gap sur la fin d’année. C’est vraiment ce qu’il fallait que j’arrive à faire, surtout en qualifications et du coup j’ai appris pas mal de choses à ses côtés. »

« Fernando [Alonso] sera prêt l’année prochaine, il vient de finir les tests à Abou Dhabi. Donc, il était déjà bien vite et il a mis du « gros gaz » déjà, donc, ça va continuer à pousser fort l’année prochaine. »

Lorsqu’on lui demande à quel moment de l’année il a réussi à trouver plus de rythme au volant de la RS20, après un début d’année plutôt « mou », Ocon a expliqué que depuis le Grand Prix d’Italie disputé à Monza il est monté en puissance.

« C’est monté en puissance, depuis Monza, on va dire que Monza c’est le point vraiment qui a tourné. C’est là où vraiment on a commencé à travailler beaucoup mieux avec l’équipe de mon côté du garage. »

« De là, au fur et à mesure de la saison, c’était de mieux en mieux, ça fonctionnait très bien. On a gagné en performance, bien-sûr le podium est arrivé [au Grand Prix de Sakhir] et je me sentais plus libre dans la voiture forcément sur cette dernière course [Abou Dhabi]. »

« C’est un peu dommage que la saison s’arrête maintenant, on était sur un bon moment. Mais bon, on va continuer ça l’année prochaine. »

Au terme de cette saison 2020, Esteban Ocon a terminé à la douzième position avec 62 points marqués pour l’équipe Renault, soit 57 points de moins que son coéquipier Daniel Ricciardo.

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Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a été élu meilleur pilote de la saison 2020 par ses rivaux après un sondage réalisé par la Formule 1.

Déjà élu meilleur pilote de la saison 2020 par les dix chefs d’équipe, le Britannique a également reçu les éloges de ses rivaux après un sondage exclusif de la F1 réalisé auprès des vingt pilotes de la grille 2020.

Les règles permettaient aux pilotes de voter pour eux-mêmes après une évaluation basée sur les performances, tandis que leur vote était effectué de façon totalement anonyme.

Les scores étaient basés sur le système actuel des points décernés en F1, le meilleur pilote de chaque liste gagnant 25 points et un seul point pour le dixième. Les listes ont ensuite été combinées pour créer un top 10 global.

Les deux premiers du classements font écho aux résultats des patrons d’équipe, Hamilton menant confortablement devant Max Verstappen, mais c’est Daniel Ricciardo plutôt que Charles Leclerc qui complète le podium après sa dernière saison exceptionnelle avec Renault au cours de laquelle l’Australien a décroché deux podiums.

Charles Leclerc se classe quatrième, après avoir « maitrisé » une Ferrari SF1000 très décevante à plusieurs reprises cette année, tout en mettant son coéquipier Sebastian Vettel, plus expérimenté, dans l’ombre.

Du côté des pilotes français, Pierre Gasly complète le top cinq de ce classement, tandis que Romain Grosjean se classe huitième après ce qui fut sa dernière saison avec l’équipe Haas (et peut-être sa dernière en Formule 1).

George Russell n’a peut-être marqué des points qu’une seule fois, mais sa performance chez Williams, ainsi que sa solide performance pour Mercedes en remplacement de Hamilton lorsque le Britannique a été testé positif pour Covid-19, l’ont placé sixième de ce classement.

Sergio Perez, qui a remporté son premier Grand Prix cette année et qui a terminé le championnat du monde 2020 à la quatrième place, se retrouve septième de ce classement, tandis que Carlos Sainz et Alex Albon compétent le top dix.

Top dix des meilleurs pilotes 2020

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Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a remporté ce dimanche soir le trophée de la personnalité sportive de l’année au Royaume-Uni.

Le pilote Mercedes, qui a remporté son septième championnat du monde de Formule 1 cette saison, égalant ainsi le record de Michael Schumacher, a remporté son deuxième prix SPOTY, après avoir remporté le prestigieux prix d’honneur de la BBC en 2014 juste après avoir remporté son deuxième titre mondial, son premier avec Mercedes.

Les réalisations de Lewis Hamilton cette saison comprenaient également le dépassement du record de Schumacher de 91 victoires en F1, le Britannique concluant sa campagne 2020 avec 95 victoires en Grand Prix.

Le natif de Stevenage, âgée de 35 ans, a devancé lors du vote du public, le capitaine de football de Liverpool, Jordan Henderson, tandis que l’ambassadeur de Sky Sports Racing, Hollie Doyle, a terminé troisième du décompte final.

« Je veux juste féliciter tous les incroyables nominés parce que je suis si fier de ce qu’ils ont accompli cette année et je veux vraiment dire merci pour tous ceux qui ont appelé et ont voté pour moi. » a déclaré Hamilton.

« Je ne m’attendais vraiment pas à cela sachant qu’il y a tellement de grands prétendants. Mais je pense que nous sommes tous gagnants et je veux vraiment souhaiter un joyeux Noël à tout le monde. »

« Je sais que cette année a été tellement inhabituelle, mais à tous les travailleurs de première ligne et à tous les enfants du monde entier: essayez de rester positif pendant cette période difficile. »

« J’envoie à tout le monde de la positivité et, encore une fois, merci du fond du cœur. » a conclu le septuple champion du monde.

Rappelons également que Lewis Hamilton a été élu « meilleur pilote de la saison 2020 » par les dix chefs d’équipe cette année.

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Dans une longue interview accordée au journal Blick, Sebastian Vettel est revenu sur cette saison 2020 si atypique au cours de laquelle l’Allemand a appris qu’il ne serait pas reconduit chez Ferrari l’an prochain.

Remercié par Ferrari avant-même que la saison ne débute au mois de juillet, Vettel s’est donc retrouvé du jour au lendemain sur un marché des pilotes déjà bien bloqué avec très peu de baquets disponibles et l’Allemand n’a donc pas exclu l’idée de devoir prendre sa retraite en 2021.

« Comme je n’avais plus d’avenir chez Ferrari [après l’annonce de sa non-reconduction], la question s’est rapidement posée : Que faire en 2021? Et comme les bons baquets étaient tous occupés, j’ai dû réfléchir longtemps et bien entendu, un retrait ne pouvait être exclu. » a expliqué Vettel en entretien avec le Blick.

« La Formule 1 est au centre de ma vie depuis plus de dix ans, mais il y a aussi beaucoup d’autres choses et surtout plus importantes dans la vie que notre sport. »

« Néanmoins, j’en suis venu à la conclusion qu’il y a encore quelque chose qui sommeille en moi et c’est comme ça que je suis entré en contact avec la nouvelle équipe Aston Martin. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il a appris en tant que pilote, mais aussi en tant que personne, lors de ses six années passées chez Ferrari, l’Allemand répond : « Je pense que l’accent a été mis sur les relations interpersonnelles. »

« Je pense que j’ai réussi, surtout avec Kimi [Raikkonen]. Ces années m’ont façonné. Eviter les problèmes aussi lorsque la voiture n’est pas assez compétitive vous fait également mûrir en tant que personne et pilote. »

« Le temps passé avec Charles [Leclerc] a été également très utile, parce que nous sommes tous les deux à des moments très différents de notre carrière. »

« Et puis je me suis vu en lui assez souvent. Je pense que Leclerc est le plus grand talent que j’ai pu rencontrer ces 15 dernières années. J’ai également été façonné par l’équipe et la culture de Ferrari. La vie est un processus d’apprentissage partout et il se passe toujours beaucoup de choses dans le subconscient. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense qu’il avait le même matériel que son coéquipier cette saison chez Ferrari, Vettel répond : « En théorie, bien-sûr, nous conduisions deux voitures différentes, mais similaire quelque part. »

« Disons-le de cette façon. Je suppose que nous avions le même matériel. Je le pense parce que je fais confiance aux gars dans le garage et je ne veux rien dire de méchant sur qui que ce soit. »

Le quadruple champion du monde a également révélé que le pilote Mercedes Lewis Hamilton l’avait contacté avant le début de la saison lorsque Ferrari a annoncé qu’elle ne conserverait pas Vettel en 2021.

« Lewis m’a appelé juste après la mauvaise nouvelle du printemps. Nous avons ensuite eu quelques conversations et nous nous sommes écrit. Il m’a toujours encouragé et il m’a motivé à aller de l’avant. »

Au cours de son passage chez Ferrari, Sebastian Vettel aura décroché 14 victoires, 12 pôles position et marqué 1400 points pour l’équipe italienne.

En 2021, Sebastian Vettel roulera pour l’équipe Aston Martin aux côtés du Canadien Lance Stroll.

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Ce dimanche 20 décembre, l’équipe F1 de Canal+ vous propose de revivre la saison 2020 de Formule 1 dans le cadre d’une émission spéciale avec Pierre Gasly en plateau et quelques surprises.

Dès 20h50 ce dimanche 20 décembre, Formula One Saison 2020 reviendra sur les moments les plus marquants de la saison sous forme de grands reportages et des invités exceptionnels tout au long de la soirée, notamment le Français Pierre Gasly, Esteban Ocon, Jacques Villeneuve ou encore Jean Alesi et Benjamin Biolay.

L’émission sera présentée par Thomas Sénécal et Margot Laffite avec Julien Fébreau et Franck Montagny.

Si vous souhaitez revivre les moments les plus marquants de cette saison 2020 de F1 si atypique, ne ratez surtout pas ce rendez-vous ce dimanche 20 décembre à partir de 20h50 sur Canal+.

https://twitter.com/i/status/1339180022909857792