Lewis Hamilton juge le comportement de certaines personnes « irresponsable et égoïste » en pleine épidémie du coronavirus.

Le pilote Mercedes, qui a décide de lui-même d’observer une quarantaine après avoir été en contact avec des gens infectés par le virus à Melbourne, ne comprend pas le comportement de certaines personnes qui continuent à sortir et à se rassembler malgré les consignes de confinement.

« Je suis tellement triste d’entendre parler du nombre de décès qui ont lieu dans le monde. Je sais que nombre d’entre vous se sentent limités par le fait de ne pas savoir pourquoi et comment cela se produit. » a écrit le sextuple champion du monde de F1 sur son compte Instagram.

« Il n’y a rien que nous puissions faire sinon de nous isoler pour nous empêcher de l’attraper [le COVID-19] et de le répandre. Il y a encore des gens qui sortent dans des clubs et des bars ou qui se rendent dans de grands rassemblements, ce que je considère comme totalement irresponsable et égoïste. »

« Je prie pour la sécurité de ma famille et je prie aussi pour vous. Je prie pour ceux qui travaillent dans les petits commerces locaux, les livreurs, les infirmiers, les médecins qui mettent leur propre santé en danger pour aider les autres et continuer à faire tourner les pays. Ce sont des héros. Restez en sécurité. »

« Si vous le pouvez, profitez de ce temps pour évaluer votre vie et la situation, et comment vous pourriez faire pour changer les choses pour mieux aller de l’avant. »

« J’espère que grâce à cela, les gens réaliseront à quel point la vie est inestimable, la façon dont on se traite, ce qu’on met dans son corps et l’hygiène sont importants. On considère notre vie comme acquise et j’espère que ça changera.« 

Esteban Ocon se dit confiant quant au fait d’avoir une bonne relation avec son coéquipier Daniel Ricciardo en piste cette année.

Par le passé, le Français Esteban Ocon a eu quelques frictions avec son ancien coéquipier chez Force India, le Mexicain Sergio Perez.

Les deux hommes se sont touchés à plusieurs reprises en piste, ce qui a forcé l’équipe Force India à l’époque à mettre en place des consignes d’équipe strictes pour empêcher qu’une telle situation ne se reproduise.

Cette saison, Esteban Ocon fera équipe avec l’Australien Daniel Ricciardo chez Renault et le pilote français admet qu’il est « hors de question » de revivre une telle situation cette année avec son coéquipier.

« On a commencé à discuter un petit peu avec Cyril [Abiteboul, directeur de Renault Sport Racing], c’était le jeudi en Australie avant que la course soit annulée. » explique Esteban Ocon au micro de Canal+.

« Oui, on a commencé à en discuter, à se dire qu’il fallait absolument qu’on marque les points qui étaient très importants dès le début de saison parce qu’on ne savait pas si la course d’après allait être annulée (…) »

« Donc, on a commencé à en discuter, mais pour l’instant, il n’y a aucune raison de vraiment tout poser sur la table et se faire des règles. »

« Je pense qu’on est tous les deux professionnels et l’important c’est qu’on se respecte en piste. Plus c’est serré entre deux coéquipiers, et plus on se retrouvera ensemble en piste. »

« Après, c’est clair que ce qui s’est passé par le passé, c’est hors de question que cela se répète et ça ne se répétera pas, parce que bien-sûr j’ai appris et Daniel c’est un gars qui a gagné des courses, qui a fait des pôles, qui ne va pas jouer sa vie sur un dépassement sur son coéquipier, donc, je reste tranquille sur cette position et je suis plutôt sûr que cela n’arrivera pas, en tout cas je croise les doigts. »

Mercedes F1 se joint à Daimler et Mercedes-Benz pour faire don de la portée de ses différents réseaux sociaux, afin de soutenir la diffusion d’informations sur la pandémie de COVID-19.

Avec plusieurs millions de fans sur ses différents réseaux sociaux, l’équipe Mercedes fait don de la portée de ses différents canaux de communication pour la diffusion d’informations importantes et officielles sur la pandémie de COVID-19.

L’équipe du constructeur allemand rejoint ainsi l’initiative lancée par Daimler [maison mère de Mercedes] et Mercedes-Benz [branche automobile de Mercedes], qui regroupent également plusieurs millions d’abonnés sur les différentes plateformes sociales.

« Dans des moments comme ceux-ci, il est important que nous nous soutenions mutuellement, que nous soyons en sécurité et que nous soyons forts. » explique Mercedes dans un communiqué.

« En raison de l’aggravation de la pandémie COVID-19 et aux côtés des canaux Mercedes-Benz et Daimler, nous utilisons notre portée sur les réseaux sociaux pour aider à partager des informations importantes des institutions officielles et des organisations de santé. »

« Nous partagerons des publications conçues pour encourager les fans à faire preuve de solidarité, de persévérance et de «distanciation sociale» dans la situation exceptionnelle actuelle. »

Cette semaine, le directeur exécutif de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a publié une lettre destinée aux fans de Formule 1 et de sport mécanique dans laquelle l’Autrichien demande à tout le monde de s’unir dans des moments difficiles.

La lettre de Toto Wolff

« Chers fans de sport automobile, »

« Nous aimons tous les courses. Que vous souteniez l’argent ou le rouge, le rose ou le jaune, l’orange ou le bleu – ce qui nous unit, c’est notre passion pour la course. » a déclaré Toto Wolff, le directeur exécutif de l’équipe Mercedes dans une lettre ouverte aux fans.

« Donc, la perspective de mois sans F1 juste au moment où la saison allait commencer, après des mois de dur labeur pour être prêt pour la nouvelle campagne – cette perspective pourrait être décevante. »

« Après tout, nous étions tous impatients d’entendre les moteurs rugir, de voir les voitures les plus sophistiquées poussées à leurs limites absolues, de regarder les meilleurs pilotes du monde se battre bec et ongles sur la piste. »

« Et pourtant, nous devons également réaliser que la course est un divertissement. Nous la prenons très au sérieux, car nous l’aimons. Mais dans le grand schéma des choses, ce n’est nullement essentiel. Cependant, la santé et le bien-être de nos fans, des membres de notre équipe et de la société en général le sont. »

« En tant qu’équipe et en tant que sport, nous devons faire tout ce qui est en notre pouvoir pour assurer la sécurité de nos employés et minimiser le risque de propagation du virus. »

« Nous soutenons pleinement les décisions prises hier et nous travaillerons en étroite collaboration avec la F1, la FIA, les promoteurs locaux et nos collègues pour trouver les meilleures réponses pour notre sport dans les prochains mois. »

« En mars et avril, les usines de toutes les équipes seront fermées pour une période de trois semaines. La prolongation de la période de fermeture estivale libère également des week-ends supplémentaires en août qui pourraient ensuite être utilisés pour accueillir certaines des courses reportées – et, espérons-le, fournir des semaines remplies d’action une fois la saison commencée. »

« Bien sûr, nous veillerons à prendre soin de nos collègues pour assurer leur bien-être pendant ces semaines chargées. »

« À son meilleur, le sport a le pouvoir non seulement de divertir, mais de nous unir. Beaucoup d’entre nous ont d’excellents souvenirs de regarder des courses à la télévision ou sur la piste avec notre famille et nos amis. »

« Au cours des prochaines semaines, cette unité sera mieux célébrée dans nos foyers et loin du public; pas par contact direct, mais plutôt par appels vidéo ou sur les réseaux sociaux. »

« Dans les semaines et les mois à venir, nous devrons nous adapter à de nouveaux défis, mais nous approcherons ceux qui ont la même énergie et la même détermination que ceux que nous rencontrons sur la piste. »

« Nous ne resterons pas silencieux, mais nous débriderons notre créativité et nous utiliserons nos plateformes pour être une voix positive dans la communauté de la F1. »

« Pour vous, nos fans, nos coéquipiers, nos partenaires et nos rivaux, c’est en nous ressaisissant que nous surmonterons ces défis. Veuillez rester en sécurité, suivez les conseils d’experts, assurez-vous de garder vos distances – et continuez à vous laver les mains. »

Cordialement

Toto

Les employés de Pirelli en Italie ont fait don de plus de 7 000 heures de travail dans le cadre de l’initiative « Ensemble pour l’Italie, Ensemble pour la recherche ».

Les employés de Pirelli en Italie ont fait don de plus de 7 000 heures de travail dans le cadre de l’initiative «Ensemble pour l’Italie, Ensemble pour la recherche» promue par la société en soutien à l’urgence Covid-19, d’une valeur équivalente à environ 220 000 euros , un montant que Pirelli doublera.

À cette somme, destinée à l’hôpital Luigi Sacco de Milan, s’ajouteront des dons de plus de 300 000 euros de la part des partenaires de Pirelli, dont Camfin et Fondazione Silvio Tronchetti Provera, qui ont déjà contribué à hauteur de 100 000 euros chacun, pour un total de 750 000 euros.

Les fonds collectés jusqu’à présent dans le cadre de l’initiative, qui se poursuivra dans les prochains jours, serviront à soutenir l’acquisition d’appareils pour la prise en charge de l’insuffisance respiratoire chez les patients critiques à l’unité de soins intensifs de l’hôpital Sacco à Milan, afin d’augmenter le niveau de sécurité des soins. faire appel aux prestataires de services et de contribuer à la recherche.

Les dons font suite à ceux de Pirelli, en coopération avec le gouvernement régional de Lombardie, qui ont permis la fourniture de 65 respirateurs pour la thérapie de soins intensifs, 5 000 combinaisons de protection pour les travailleurs de la santé et 20 000 masques pour les structures de santé de la Région.

« Tous Pirelli est aux côtés de ceux qui sont en première ligne de cette grave urgence, aux côtés de tous les médecins, infirmières et personnels de santé. »  a déclaré Marco Tronchetti Provera, vice-président exécutif et chef de la direction.

« À tous et à ceux qui, aujourd’hui, se joignent à nous pour les soutenir, nous remercions tous les employés et l’entreprise. »

Pierre Gasly estime que le report du début de la saison 2020 sera une opportunité d’être encore plus fort physiquement lorsque celle-ci débutera officiellement.

Le pilote AlphaTauri se sentait évidemment déjà largement prêt à la veille de la première manche de l’année à Melbourne, mais le fait que le début de la saison soit désormais reporté au mois de juin laissera aux pilotes encore plus de temps pour se préparer physiquement.

« Quand je suis arrivé en Australie, je n’avais quasiment aucun décalage horaire, je me sentais super bien, et le vendredi, quand ils ont annoncé qu’on ne roulerait pas, ça m’a mis une espèce de coup de barre ! «  explique Pierre Galsy à l’AFP.

« J’étais tellement excité, il y a eu tellement de préparation avec l’équipe et physiquement tout l’hiver…sur le moment, on est un peu frustré de ne pas rouler, parce que c’est ce que je veux faire et ce qui me motive. »

« On a un plan pour les prochaines semaines et on en fait même plus que d’habitude ! Je n’ai jamais eu, sur les dix dernières années, deux mois devant moi avant que la saison reprenne pour me préparer autant physiquement. »

« Je me sentais déjà largement prêt, on avait vraiment bien travaillé pendant l’hiver, mais de rajouter encore deux mois de préparation, c’est une opportunité d’être encore plus fort physiquement quand ça reprendra. »

Christian Horner, est convaincu qu’il sera impossible d’oublier cette saison 2020.

Le début de la campagne 2020 a été reporté jusqu’au 7 juin au plus tôt après que les sept premières courses ont été annulées ou reportées en raison de la pandémie de coronavirus, ce qui signifie que le Grand Prix d’Azerbaïdjan à Bakou devrait accueillir l’ouverture de la saison.

Pour le directeur de l’écurie Red Bull Racing, une fois que la campagne 2020 aura vraiment débuté, celle-ci devrait être « inoubliable » en raison des circonstances très particulières.

« Tout le monde en F1 a travaillé dur cette semaine en tant que collectif pour faire la bonne chose compte tenu des circonstances sans précédent auxquelles nous sommes tous confrontés actuellement. » explique le Britannique.

« De nombreuses mesures ont été mises en place pour nous assurer que lorsque nous reprendrons la course, nous le ferons en toute sécurité pour nos fans, le personnel de la F1 et les communautés que nous visiterons. »

« Nous soutenons donc pleinement les mesures que la FIA et la F1 ont mises en place, y compris le report de l’introduction des règlements techniques 2021 jusqu’en 2022. »

« Actuellement chez Red Bull, nous nous efforçons de nous assurer que nous avons toutes les meilleures mesures possibles en place pour assurer la santé et le bien-être de notre personnel et de leurs familles. »

« Comme tous les fans, nous partageons la déception de ne pas pouvoir courir et de nouveaux Grands Prix ont été reportés ou annulés, comme le Grand Prix de Monaco, mais cette pandémie transcende notre sport et le changement est une nécessité étant donné la situation mondiale actuelle. Soyez assurés qu’une fois la saison commencée, ce sera une saison dont on se souviendra. »

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, a révélé que les discussions entre Ferrari et Sebastian Vettel ont déjà débuté.

Alors que Mattia Binotto avait déclaré en fin d’année dernière que les discussions sur un éventuel renouvellement de contrat pour Sebastian Vettel ne débuteraient pas avant le Grand Prix d’Espagne 2020, le directeur de la Scuderia révèle qu’il a déjà commencé à discuter avec le pilote allemand.

Sebastian Vettel arrive en fin de contrat avec Ferrari cette année et personne n’est capable de dire si le quadruple champion du monde restera à Maranello l’an prochain ou bien s’il souhaite rejoindre une autre écurie ou bien tout simplement partir en retraite.

« Nous avons déjà commencé à discuter d’un nouvel accord, il est important que nous abordions cette question très bientôt. Ce n’est pas quelque chose que nous laisserons courir jusqu’à la fin de la saison. » explique Mattia Binotto au site de la F1.

« C’est important pour lui et pour nous-mêmes d’être clairs dès que possible. Les discussions sont en cours, et j’espère que cela se fera bientôt. »

« Il est en très bonne forme. Je pense qu’il est concentré. Il sait qu’il doit bien faire. C’est un moment clé de sa carrière, car quoi qu’il fasse au début de la saison sera important pour son renouvellement. »

« C’est entre ses mains. Je pense donc qu’il est très motivé. L’année dernière a été importante pour lui. La performance de Charles l’a vraiment surpris. »

« Ce n’est plus le cas, il sait où est la référence et il sait ce qu’il doit faire, donc je pense qu’il s’est très bien préparé tout l’hiver. »

« Il a passé l’année dernière à essayer de comprendre ce qui n’allait pas et à s’assurer qu’il s’améliore cette année. » conclut Binotto.

L’un des points importants à prendre en compte cette année est qu’avec l’épidémie de coronavirus et le report du début de saison, la F1 a pris la décision de reporter l’introduction des nouvelles règles 2021 d’une année.

Ce report pourrait signifier que les pilotes qui arrivent en fin de contrat en 2020 [Hamilton, Bottas, Vettel, Ricciardo] décident de rester une année supplémentaire dans leurs équipes respectives.

L’équipe McLaren a confirmé qu’elle utiliserait bien le moteur Mercedes en 2021, malgré la report des nouvelles règles.

Cette semaine, en raison de l’épidémie de coronavirus, la Formule 1 a annoncé le report d’une année de l’introduction des nouvelles règles 2021, ce qui a soulevé quelques interrogations, notamment concernant le partenariat technique qui devait entrer en vigueur l’an prochain entre McLaren et Mercedes.

En effet, à partir de la saison 2021, l’écurie McLaren devait débuter un partenariat avec Mercedes en utilisant son unité de puissance à la place du moteur Renault utilisé actuellement par l’équipe britannique.

Malgré le report des nouvelles règles à 2022, McLaren a confirmé aujourd’hui qu’elle utilisera bien le moteur Mercedes l’an prochain : « Nous utiliserons le moteur Mercedes en 2021 comme prévu et nous l’intégrerons dans le châssis de base actuel. » a confirmé un porte parole de l’écurie McLaren.

Rappelons que l’an prochain, en raison du report des règles 2021 d’une année, toutes les équipes de la grille utiliseront les mêmes châssis qu’en 2020, alors que certains domaines seront gelés en termes de développement [la liste de ces domaines n’est pas encore connue].

L’introduction du moteur Mercedes sur le châssis de la McLaren sera facilité par la mise en place depuis cette saison de points d’ancrage « standards », ce qui permet à n’importe quelle équipe de changer de motoriste d’une année à l’autre sans se soucier d’éventuels problèmes d’intégration.

Esteban Ocon assure qu’il n’était absolument pas au courant de l’existence du système DAS de Mercedes.

Pilote de réserve de l’équipe Mercedes pendant une saison entière [en 2019], le Français Esteban Ocon a quitté l’écurie du constructeur allemand en fin d’année dernière pour devenir pilote titulaire Renault en 2020.

Cet hiver, l’équipe Mercedes a surpris tout le paddock en dévoilant un tout nouveau système baptisé DAS, qui permet au pilote de régler l’angle de carrossage et le pincement des roues avant en tirant ou en poussant sur son volant [voir détails ici].

Interrogé pour savoir s’il était au courant du développement de ce système en tant que pilote de simulateur de l’équipe Mercedes, le Français Esteban Ocon assure qu’il n’était au courant de rien.

« Non ! Soit ils ont été très, très malins et ils ne m’ont pas dévoilé ce système, soit ils sont arrivés très tard avec ce système et ils l’ont inventé une fois que j’étais parti. » explique Esteban Ocon au micro de Canal+.

« Une fois que j’étais les fesses entre deux chaises, entre Mercedes et Renault, je n’ai pas eu le droit de retourner à l’usine [de Mercedes]. Je n’ai pas eu le droit de revenir bosser au simulateur etc.. »

« Donc, c’est soit à ce moment là, soit ils ont été très malins. Mais je pense que c’est plus en fin d’année lorsque je suis parti et qu’ils sont arrivés avec ce système. »

« C’est sûr, c’est certain qu’ils ont essayé ça au simulateur parce que toutes les pièces passent par là avant d’être mises en piste. » conclut Ocon.

Le pilote Renault Esteban Ocon est revenu au micro de Canal+ sur son Grand Prix d’Australie 2020, qui a été finalement annulé au dernier moment.

Esteban Ocon signe son grand retour sur les grilles de la F1 cette année après une année d’absence passée en tant que pilote de réserve chez Mercedes.

Mais alors qu’il se sentait prêt pour attaquer cette nouvelle saison avec son équipe Renault, le Français a été, comme tout le paddock de la F1, obligé de rentrer en Europe en urgence après que l’un des mécaniciens de l’équipe McLaren ait été testé positif au coronavirus à Melbourne.

« J’ai été me coucher tôt comme d’habitude, comme si j’allais rouler en FP1, donc à neuf heures je dormais, et je me réveille le matin à 07h30, et là je regarde mon téléphone et je vois un message d’Alan Permane [directeur sportif chez Renault], de Cyril Abiteboul [directeur de Renault Sport Racing], de tout le monde et qui me disent que la course va être annulée. » explique Esteban Ocon au micro de Canal+.

« Donc là ouais, gros choc forcément, parce que je ne pensais pas qu’on allait vraiment annuler cette course, on était tous présents, on était tous là, et quand je lis le message de Cyril [Abiteboul], ‘il y a un mécanicien chez McLaren qui est touché par le virus' ».

« Là je me dit ‘ah oui’, là c’est chaud, c’est grave. Donc, il fallait vraiment prendre toutes les précautions et tout de suite forcément on a été rapatriés en vitesse, le vendredi soir j’étais dans l’avion, j’ai décidé de rentrer voir la famille en Normandie et de récupérer ma copine en même temps. »

« Dans ces moments là, je pense que c’est important d’être tous unis en famille, que tout se passe bien et qu’on soit tous sains et en bonne santé. »

« Lorsque je suis rentré, j’ai fait attention de ne pas trop m’approcher de tout le monde. Maintenant on est tous confinés [la mesure est arrivée quelques jours après]. On le voyait venir et c’est une bonne chose. C’est ce qu’il fallait faire. »

Le pilote français est donc confiné chez lui à Evreux comme toute la population française et s’occupe en jouant sur sa console de jeu contre d’autres pilotes, histoire de garder le rythme.

« C’est trois heures par jour de Gran Turismo pour l’instant. Je joue beaucoup avec des gars qui vont très vite. »

« En ce moment, Adrien David [pilote de l’académie Renault] fait partie du lot, il y a aussi un petit jouer Gran Turismo Pro qui est dans une équipe professionnelle qui joue aussi avec mois et quelques amis qui jouent aussi. Un petit pilote de Karting, Jimmy Hellias aussi, qui s’entraîne beaucoup, donc, il me donne un peu de fil à retordre, ce qui est toujours sympa. »

Vous pouvez retrouver l’intégralité de cette interview réalisée par Julien Fébreau de Canal+ ci dessous.

Lewis Hamilton a tenu à rassurer ses fans ce samedi après les différentes rumeurs qui suggéraient que le Britannique aurait pu être infecté par le coronavirus.

La semaine dernière, le pilote Mercedes a publié sur ses réseaux sociaux une photo prise à Melbourne sur laquelle on pouvait le voir en compagnie de Sophie Grégoire Trudeau (la femme du premier ministre canadien) et l’acteur Idris Elba.

Quelques heures plus tard, les deux ont révélé être positifs au COVID-19 et ont été placés en quarantaine, ce qui a donné du grain à moudre à bon nombre de médias spécialisés dans le people, qui n’ont pas hésité à dire que Lewis Hamilton était certainement infecté par le virus.

Ce samedi, le sextuple champion du monde de Formule 1 a tenu à répondre à toutes ces rumeurs en confirmant qu’il ne présentait absolument aucun symptôme.

« Salut les gars, j’espère que vous allez tous bien, que vous êtes occupés et en bonne santé. Il y a eu quelques spéculations au sujet de ma santé, après qu’on m’a vu à un événement avec deux personnes qui plus tard ont été testées positifs au Coronavirus. » a écrit Hamilton sur ses réseaux sociaux.

« Je voulais vous informer que je vais bien, je me sens en bonne santé et je fais du sport deux fois par jour. Je n’ai aucun symptôme et ça maintenant depuis 17 jours que j’ai vu Sophie et Idris. J’ai eu des nouvelles d’idris et je suis content de savoir qu’il va bien. »

« J’ai parlé à mon médecin et j’ai bien vérifié que je n’avais pas besoin d’un test mais la vérité c’est qu’il y a un nombre de tests disponibles qui est limité et il y a des gens qui en ont bien plus besoin que moi, particulièrement puisque je ne présentais aucun symptôme du tout. »

« Ce que j’ai fait, c’est donc de rester rester isolé la semaine dernière, en fait aussi puisque les essais ont été annulés vendredi dernier et j’ai gardé mes distances avec les autres. »

« La chose la plus importante que tout le monde doit faire, c’est rester positif, garder une distance sociale autant que possible, rester isolé si c’est nécessaire, lavez-vous les mains régulièrement avec de l’eau et du savon durant au moins 20 secondes. »

« Merci pour tous vos messages. Je vous envoie de la positivité et de l’amour de loin. Prenez soin de vous »

Selon l’ancien pilote JJ Lehto, Fernando Alonso aura le plus grand mal à retrouver une écurie s’il souhaite vraiment revenir en F1.

Le double champion du monde de F1 Fernando Alonso ne cache plus que son intention est de revenir en Formule 1, mais selon JJ Lehto, le comportement de l’Espagnol avec Honda sera entre 2015 et 2017 a certainement fermé de nombreuses portes au natif d’Oviedo.

Lehto fait bien évidemment référence aux messages radio de Fernando Alonso destinés au motoriste Honda entre 2015 et 2017 lorsqu’il pilotait pour McLaren, notamment le fameux « GP2 engine » lâché par l’Espagnol en plein Grand Prix du Japon.

Pour Lehto, Fernando Alonso s’est « grillé » auprès des autres constructeurs et aura certainement le plus grand mal à trouver une équipe qui accepte de l’embaucher pour qu’il puisse signer son retour en catégorie reine.

« Le manque de respect envers Honda a été vraiment scandaleux. La façon dont il a aboyé contre son employeur et l’a piétiné. Ce comportement n’est certainement pas passé inaperçu auprès des autres constructeurs. » explique JJ Lehto au journal finlandais Iltalehti.

« Il est incontestablement un pilote doué, mais lorsqu’on considère le nombre de liens qu’il a coupé, on ne peut que se demander si une équipe est prête à prendre le risque. »

« Alonso n’a plus piloté en F1 depuis la saison 2018, de plus, il est assez vieux [38 ans]. Des pilotes plus jeunes, moins chers et plus dociles sont disponibles. »

Fernando Alonso avait planifié de revenir en Formule 1 pour la saison 2021 en même temps que l’introduction des nouvelles règles, mais ces dernières ne seront finalement pas introduites avant 2022.