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Coup dur pour Lewis Hamilton puisque le pilote Mercedes a reçu une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan qui se dispute ce dimanche 15 septembre sur le tracé urbain de Bakou.

Le septuple champion du monde – qui s’était qualifié septième sur la grille de départ ce samedi – a reçu à l’arrière de sa monoplace une nouvelle unité de puissance après les qualifications, ce qui lui vaut plusieurs pénalités et l’oblige à s’élancer depuis le fond de grille. 

Dans ce contexte, l’équipe Mercedes a également décidé de modifier les réglages de suspension sur la monoplace de Lewis Hamilton, ce qui signifie que la régle du Parc Fermé a également été brisée. Le pilote Mercedes devra donc prendre le départ de la course depuis la voie des stands ce dimanche. 

Tous les pilotes qualifiés derrière Lewis Hamilton ce samedi gagnent donc une place sur la grille de départ ce dimanche (voir la grille complète ici).

Il est bon de souligner également que le pilote Alpine Esteban Ocon a lui aussi reçu une nouvelle unité de puissance sur sa monoplace, mais le Français était déjà certain de partir depuis le fond de grille ce dimanche après des qualifications ratées. Il s’élancera lui aussi depuis la voie des stands.

George Russell et Charles Leclerc ont tous les deux été réprimandés ce samedi à Bakou où se dispute le Grand Prix d’Azerbaïdjan, les deux hommes ayant commis une faute similaire mais lors de séances différentes.

Dans le cas de Charles Leclerc, les commissaires, après avoir analysé les vidéos et la télémétrie, ont estimé que le Monégasque – lors de la troisième séance d’essais libres (EL3) – aurait dû limiter l’utilisation de son accélérateur à la fin du secteur placé sous drapeau jaune (Leclerc a accéléré légèrement trop tôt avant la fin du secteur en voyant le drapeau vert quelques mètres plus loin).

Cependant, bien que le Monégasque a accéléré un peu trop tôt, les commissaires ont retenu que Charles Leclerc avait tout de même ralenti dans la zone sous drapeau jaune car il était dans une zone de freinage. 

En ce qui concerne George Russell durant la séance de qualifications, les commissaires considèrent que la situation est très similaire à celle de Charles Leclerc en EL3. Ils estiment que le pilote britannique n’a pas pu voir le drapeau jaune agité lorsque Carlos Sainz est parti dans l’échappatoire devant sa Mercedes.

Dans leur rapport, les commissaires indiquent que ce dernier n’a donc pas pu modifier son freinage pour ralentir davantage sa monoplace (voir le document officiel ci-dessous avec l’explication des commissaires).

Les deux pilotes Charles Leclerc et George Russell reçoivent donc une réprimande (pilotage) et ne sont pas pénalisés sur la grille de départ que vous pouvez consulter ici.

L’équipe Williams a écopé d’une amende de 5000 euros ce samedi à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan pour avoir envoyé en piste son pilote Alex Albon avec un appareil de ventilation encore accroché sur sa monoplace.

Lors de la Q3 ce samedi en qualifications, le pilote Williams Alex Albon a reçu le feu vert de la part de son mécanicien numéro 1 pour quitter son garage et aller en piste, mais l’un des mécaniciens n’avait pas encore enlevé le système de refroidissement du moteur mis en place sur l’entrée d’air de sa monoplace (au dessus de la tête du pilote).

Alex Albon a parcouru toute la voie des stands et s’est finalement arrêté une fois la ligne blanche de fin de voie des stands franchie. Le Thaïlandais a alors essayé d’enlever seul le système de refroidissement, mais il a eu le plus grand mal car il était harnaché dans son cockpit.

Pour cette erreur, l’équipe Williams a donc écopé d’une amende de 5000 euros, les commissaires sportifs ayant décidé qu’il s’agissait d’un « unsafe release ». Fort heureusement, personne n’a été blessé, bien que le mécanicien préposé au système de refroidissement a eu la jambe gauche touchée par l’une des roues de la FW46 lorsque Albon a quitté son garage.

Le week-end compliqué d’Alpine se poursuit ce samedi soir après la disqualification de Pierre Gasly des résultats de la séance qualificative du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2024. 

Après les qualifications où le pilote Alpine s’est classé treizième sur la grille de départ, les délégués techniques de la FIA ont procédé aux contrôles d’usage sur la monoplace du Français et ont découvert que le débit de carburant n’était pas conforme à la réglementation, ce dernier étant supérieur aux 100kg/h autorisés.

Le problème a donc été remonté jusqu’aux commissaires sportifs qui ont pris la décision de disqualifier Pierre Gasly des résultats des qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2024. Cela signifie que le pilote Alpine devra s’élancer ce dimanche depuis le fond de la grille à Bakou.

« Je suis plutôt satisfait de notre performance en qualifications aujourd’hui. C’est évidemment dommage qu’une infraction mineure du débit de carburant ait provoqué notre disqualification. Dans tous les cas, nous nous attendions à avoir du mal à atteindre la Q2 tant la voiture a été piégeuse tout le week-end, comme cela s’est vu sur les feuilles de temps durant les essais. » a déclaré Gasly ce samedi soir à Bakou.

« J’étais content de mes tours en qualifications et, même si le résultat n’est pas spectaculaire, c’était l’une de nos séances les plus abouties de la saison. La monoplace glissait beaucoup, elle manquait d’adhérence à l’arrière, mais nous avons réussi à améliorer tout cela grâce à quelques changements. »

« Nous devrons rester calmes en course demain pour être dans le match à la fin. C’est généralement un circuit où il est difficile de courir et beaucoup de choses peuvent arriver, donc nous donnerons tout depuis le fond de grille. »

La pénalité infligée à Pierre Gasly signifie que tous les pilotes classés derrière lui ont gagné une place sur la grille de départ de cette dix-septième manche de la saison 2024.

Franco Colapinto avait bien du mal à cacher sa joie ce samedi soir à Bakou après avoir réussi à entrer pour la première fois de sa carrière en Q3 lors de sa deuxième séance de qualifications en Formule 1.

Alors que le jeune Argentin a débuté en F1 au Grand Prix d’Italie début septembre, le voilà qui a réussi à atteindre la dernière phase des qualifications ce samedi sur l’un des circuits du calendrier les plus difficiles. Colapinto s’élancera ce dimanche depuis la neuvième place sur la grille de départ, juste devant son coéquipier Alex Albon.

« Réussir la Q3 dès ma deuxième séance de qualification en F1 est une sensation incroyable pour moi et pour l’équipe. » a déclaré Franco Colapinto ce samedi soir à Bakou.

« Je ne m’attendais pas à passer en Q3 car je progressais séance après séance. La voiture a été au top jusqu’à présent ce week-end et je me suis senti plus à l’aise avec elle et j’ai appris à connaître un nouveau circuit. »

« Je pense que nous avons maximisé presque tous les tours que nous avons faits aujourd’hui. Nous avons eu un départ difficile hier, mais nous avons fait un excellent travail pour renverser la situation. »

« Il était important de renforcer ma confiance après l’accident en EL1, en particulier sur un circuit urbain. Mon erreur en EL1 m’a empêché de faire un long relais, ce qui pourrait me faire mal demain, mais je pense que nous pouvons nous préparer ce soir et comprendre où je peux m’améliorer. »

« Je suis fier de ce que nous accomplissons déjà ensemble car ce n’est que le début avec beaucoup de courses à venir. Nous verrons ce que nous pouvons faire demain. »

Grille de départ GP d’Azerbaïdjan 2024

Pour la quatrième année consécutive, le pilote Ferrari Charles Leclerc a décroché la pole position sur le circuit de Bakou, un tracé qui semble parfaitement convenir au Monégasque.

Ce dimanche en Azerbaïdjan, Charles Leclerc s’élancera depuis la pole position devant la McLaren d’Oscar Piastri, et lorsqu’on lui demande après la séance de qualifications disputée ce samedi ce qu’il a de particulier avec ce circuit, le pilote Ferrari répond : « Je ne sais pas. J’y ai réfléchi. »

« Evidemment, chaque fois que vous avez un bon week-end, vous essayez d’analyser. Mais je n’ai pas vraiment de réponse définitive à cette question. »

« Je suppose que cela correspond tout simplement à mon style de pilotage, car la plupart du temps, il faut travailler dur pour essayer de gagner du temps au tour. Mais là, je me sens bien avec le rythme de cette piste pour une raison quelconque. Et oui, c’est ce qui en fait une piste particulièrement bonne pour moi. »

Mais après avoir décroché la pole à Bakou pour la quatrième année de suite, Charles Leclerc aimerait désormais pouvoir concrétiser en course, lui qui n’a jamais gagné en Azerbaïdjan. Mais cette année, le Monégasque semble plutôt confiant d’y arriver : « Je n’ai pas fait un tour avec beaucoup d’essence, mais c’est un point fort de la voiture cette année. » a ajouté Leclerc.

« Je ne suis donc pas inquiet pour la course de demain, mais il est évident que nous devons faire les choses correctement. »

« Je vais donc devoir faire un peu de travail ce soir pour être prêt pour demain, mais je ne suis pas trop inquiet que nous fassions le meilleur travail possible avec notre package et nous verrons ensuite si c’est assez bon pour gagner la course demain ou non. »

Grille de départ GP d’Azerbaïdjan 2024

Onzième sur la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan, le pilote Haas Oliver Bearman a une nouvelle fois impressionné beaucoup de monde pour ce qui est son deuxième week-end en Formule 1 après avoir fait ses débuts au volant de la Ferrari en Arabie Saoudite il y a quelques mois.

Oliver Bearman a été titularisé par l’écurie Haas ce week-end en Azerbaïdjan pour remplacer le Danois Kevin Magnussen qui a été banni pour une course. Ce samedi lors des qualifications, le Britannique a réussi à passer en Q2 et s’est même payé le luxe de devancer son expérimenté coéquipier Nico Hülkenberg. 

S’exprimant après la séance qualificative, Oliver Bearman s’est montré très dur avec lui-même, notamment parce qu’il a crashé sa monoplace plus tôt dans la journée lors de la dernière séance d’essais libres : « C’était une séance difficile. J’ai d’abord eu de la chance d’entrer en Q2 car il y avait un double drapeau jaune qui m’a fait perdre beaucoup de temps, mais j’ai réussi à m’en sortir. » a expliqué le pilote Haas.

« Nous étions vraiment à la limite pour entrer en Q3 si ce n’était pas à cause de l’erreur que j’ai commise dans la section du château. » a-t-il ajouté.

« Je suis assez déçu de moi-même, pas nécessairement pour les qualifications mais pour les EL3 où j’ai perdu beaucoup de tours et d’expérience. »

Concernant la course de dimanche, Bearman – qui s’élancera depuis la onzième place à la porte des points – a toutefois bon espoir car son rythme sur les longs runs lors des essais libres de vendredi était très correct : « Je me sentais vraiment à l’aise dans la voiture hier lors de mon run avec beaucoup de carburant, donc j’ai de grands espoirs pour demain. » a conclu le pilote Haas.

Grille de départ GP d’Azerbaïdjan 2024

Avant dernier sur la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan, le pilote Alpine Esteban Ocon connaît un début de week-end très compliqué à Bakou et la séance de qualifications disputée ce samedi ne l’a pas épargné. 

Esteban Ocon a vu son week-end à Bakou débuter par une panne moteur lors des EL1, ce qui l’a empêché de signer le moindre chrono durant cette première séance de roulage du vendredi. Ce samedi, le pilote Alpine est de nouveau tombé en panne dès le début de la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3], ce qui l’a de nouveau empêché de rouler sur le tracé très difficile de Bakou.

Lors des qualifications, le Français est allé chercher la limite en fin de Q1 pour tenter de passer en Q2, mais sa roue arrière gauche a touché un mur dans le dernier secteur, ce qui signifiait la fin des qualifications pour lui et une dix-neuvième place sur la grille de départ de cette dix-septième manche de l’année. 

Interrogé juste après son élimination en Q1, Esteban Ocon ne pouvait cacher sa frustration après un début de week-end très compliqué pour lui : « Je n’ai pas fait vraiment de tours pendant tout le week-end, donc forcément ça peut être difficile de faire un tour convenable en qualifications. » a déclaré Esteban Ocon au micro de Canal+ après la séance qualificative à Bakou ce samedi.

« Pas d’entrainement pendant les EL1, pas d’entrainement pendant les EL3…Forcément, on manque de roulage, on n’a pas pu régler la voiture. On n’a pas pu construire un week-end normal comme on aurait pu le faire d’habitude, donc pousser à la limite seulement maintenant [en qualifications], c’est un peu tard. »

« Il fallait le faire [pousser à la limite], je l’ai fait. J’ai déjà touché comme ça sur le mur par le passé, et d’habitude le pneu ne déchapait pas de la jante, mais ce coup-là il a déchapé. »

« C’est un week-end qui ne se passe pas bien pour l’instant et on doit essayer de faire le meilleur demain pour essayer de revenir en course, on a vu par le passé que c’est possible ici, donc on verra. »

Grille de départ du GP d’Azerbaïdjan 2024

Le pilote Stake Guanyu Zhou a reçu une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan, dix-septième manche du championnat du monde 2024, qui se dispute ce week-end sur le tracé de Bakou.

Le pilote chinois a reçu à l’arrière de sa monoplace avant la troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan un nouveau pack batterie, ainsi qu’un nouveau boîtier de contrôle électronique. Mais ces changements signifient que Zhou a dépassé son quota de composants autorisés durant la saison et il devra donc reculer sur la grille de départ.

Les commissaires de course du Grand Prix d’Azerbaïdjan ont signifié à l’équipe Stake que Guanyu Zhou devra s’élancer ce dimanche depuis le fond de la grille à Bakou. Cette situation permettra à son équipe d’opter – si elle le souhaite – pour un changement de réglages après les qualifications, ce qui le ferait partir depuis la voie des stands en raison de la règle du Parc Fermé brisée.

Le patron de Red Bull, Christian Horner, s’attend à une lutte « acharnée » au championnat du monde des constructeurs entre Red Bull, McLaren et Ferrari au cours des huit courses restantes cette saison.

Avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan, l’équipe Red Bull est leader du championnat du monde des constructeurs, mais son avance sur McLaren n’est que de huit points, tandis que Ferrari pointe le bout de son nez avec 39 points de retard en troisième position.

Au championnat du monde des pilotes, Max Verstappen est leader avec une avance de 62 points sur le pilote McLaren Lando Norris, alors que le pilote Ferrari Charles Leclerc est troisième avec 86 unités de retard sur Verstappen.

Lorsqu’on lui demande s’il pense que Red Bull peut encore décrocher les deux championnats pilotes et constructeurs cette saison, Christian Horner a répondu : « Écoutez, tout est en jeu. Je veux dire, évidemment, Max a une solide avance au championnat des pilotes, mais vous ne pouvez rien prendre pour acquis à huit courses de la fin. »

« Nous en sommes donc très conscients lors des courses et des courses Sprint. Il suffit de quelques mauvais week-ends et de gros week-ends de la part de Lando [Norris], et soudain, cela devient beaucoup plus serré. »

« Chez les constructeurs, c’est une course à trois. Je veux dire, évidemment, nous avons huit points d’avance sur McLaren, mais on ne peut pas non plus ignorer Ferrari qui s’est discrètement frayé un chemin dans cette course. Ce sera donc une lutte acharnée sur les huit dernières courses restantes. »

Lorsqu’on lui demande justement s’il apprécie le fait que Red Bull soit ainsi challengée, le Britannique a ajouté : « Est-ce que j’apprécie ça ? On ne s’amuse jamais quand les voitures ne sont pas performantes. »

« Sommes nous prêts à le faire ? Absolument. Et je n’ai jamais vu une équipe aussi motivée et travaillant aussi dur qu’elle le fait actuellement. » a insisté Horner pour conclure.