Après les qualifications, Alpine F1 valide ses évolutions

Après la séance de qualifications du Grand Prix du Japon disputée ce samedi à Suzuka, le Team Principal de l’équipe Alpine, Bruno Famin, peut confirmer que les évolutions introduites sur l’A524 ce week-end « fonctionnent comme prévu ».

Bien que le résultat d’Alpine en qualifications ce samedi à Suzuka est peu glorieux avec une quinzième place pour Esteban Ocon et une dix-septième position pour Pierre Gasly sur la grille de départ, l’A524 mise à jour – notamment avec un nouvel aileron avant, de nouvelles écopes de freins et un nouveau Beam Wing – a tout de même permis à Esteban Ocon d’entrer en Q2.

S’exprimant après la séance qualificative, le patron de l’équipe Alpine admet qu’il reste encore « beaucoup de travail » avant de rendre l’A524 compétitive, mais le Français se félicite de constater que les nouvelles pièces apportées au Japon ont fonctionné comme prévu.

« Les évolutions ont fonctionné comme prévu, mais il nous reste clairement beaucoup de travail à faire. » a déclaré Bruno Famin après la séance de qualifications à Suzuka.

« Nous n’avons probablement pas maximisé le potentiel de nos deux voitures cet après-midi et nous allons analyser pourquoi. »

« Il y a des domaines qu’il faut vite comprendre, notamment la mise en température et la gestion des pneumatiques. Il s’agit d’un gros différenciateur dans un peloton aussi serré. »

« Demain, la course devrait proposer des stratégies intéressantes. Nous évaluerons nos options pour faire progresser nos voitures dans la hiérarchie et vers les positions les plus importantes, celles offrant des points. »

Avant le départ du Grand Prix du Japon, Alpine fait partie des trois équipes de la grille avec Stake et Williams à ne pas avoir encore marqué le moindre point au championnat du monde des constructeurs. 

Officiel : 5000 euros d’amende pour Mercedes à Suzuka

L’équipe Mercedes a écopé d’une amende de 5000 euros ce samedi après la séance de qualifications du Grand Prix du Japon pour avoir autorisé son pilote George Russell à sortir de son garage alors qu’une monoplace arrivait dans la Pit Lane.

Ce samedi durant les qualifications à Suzuka, George Russell a reçu l’autorisation de son mécanicien numéro un de sortir de son garage, mais au même moment, la McLaren pilotée par Oscar Piastri arrivait dans la voie rapide de la Pit Lane.

Le contact entre les deux monoplaces a été évité de peu grâce au réflexe d’Oscar Piastri qui a immédiatement mis un coup de freins, mais cet incident aurait pu très mal se terminer. Placé sous enquête après la séance qualificative, Russell a finalement échappé à une sanction mais pas son équipe Mercedes qui a été jugée responsable.

Les commissaires de course du Grand Prix du Japon – après avoir regardé les différentes caméras à leur disposition, ainsi que les communications radio de l’équipe – ont estimé que Mercedes était la seule responsable et lui ont donc infligé une amende de 5000 euros.

Cet incident n’aura donc aucun impact sur la grille de départ du Grand Prix du Japon puisque George Russell conserve sa neuvième place à Suzuka (voir la grille complète ici).

Image

En pôle à Suzuka, Verstappen s’attend à une course difficile

Auteur de la pole position ce samedi aux qualifications du Grand Prix du Japon, Max Verstappen a passé « une bonne journée », mais le pilote Red Bull s’attend à rencontrer un peu plus de difficultés ce dimanche en course.

Poleman avec seulement 66 millièmes d’avance sur son coéquipier Sergio Perez, la pole position s’est jouée à très peu de chose sur le tracé de Suzuka ce samedi, Verstappen admettant lui-même qu’il s’en est fallu de peu pour que Perez lui passe devant en fin de séance.

« C’était assez serré à la fin. Cette piste est très sensible pour les pneus, l’asphalte étant très agressif, et quand on veut vraiment aller à la limite, ça ne marche pas toujours. » a déclaré le Néerlandais après la séance qualificative à Suzuka.

« La première partie du tour était bonne, mais ensuite j’ai perdu du grip à l’avant, et ensuite on ne peut plus vraiment attaquer. »

« Mais le plus important c’est d’être en pole. Bien sûr, vous voulez que chaque tour soit parfait, mais sur un circuit comme celui-ci, ce n’est pas toujours le cas. Dans l’ensemble, c’est une très bonne journée, nous avons une bonne position de départ pour demain et c’est demain que ça compte. »

En course justement, Max Verstappen s’attend à être un peu moins à l’aise ce dimanche, notamment à cause d’une usure prononcée des pneumatiques et d’un équilibre loin d’être optimal selon lui : « Nous avions l’air forts sur un tour, mais nous devons voir ce que cela donnera en course. » a ajouté le pilote Red Bull.

« Je n’étais pas vraiment satisfait du rythme de course de la voiture. L’équilibre n’est pas encore bon et nous avons eu une usure un peu trop importante des pneus, donc nous devons encore essayer de peaufiner certaines choses. »

Avant le départ du Grand Prix du Japon, Max Verstappen est leader du championnat du monde des pilotes avec quatre points d’avance sur le pilote Ferrari Charles Leclerc.

Leclerc sans réponse pour son manque de rythme en qualifications

Le pilote Ferrari, Charles Leclerc, admet qu’il n’a aucune réponse à son manque de rythme ce samedi en qualifications à Suzuka, alors qu’il a terminé la séance à la huitième place à cinq dixièmes du poleman Max Verstappen.

Lorsque Canal+ lui demande pourquoi il a déclaré à la radio qu’il ne pouvait pas faire mieux à la fin de la séance de qualifications ce samedi à Suzuka, le Monégasque a répondu : « Tout simplement parce que je ne trouve pas de grip. »

« Toute la qualification, même le tour en Q1, j’ai fini le tour et je me suis dit ‘c’est pas trop mal’, mais en fait je suis à une seconde je crois, donc voilà, honnêtement, là sur cette qualif je n’ai pas trop de réponse, ce qui n’est jamais bon signe. »

« En regardant le côté positif, on avait une très bonne performance en rythme de course, mais là malheureusement en qualifications, on a pris plus que ce qu’on pensait, et de mon côté, ce n’est même pas une question de feeling, le feeling était là, mais par contre le temps n’était pas là du tout. »

« Il faut qu’on regarde si c’est avec la préparation des pneus, c’est super sensible de ce point de vue là. Mais bon, même sur ça j’ai essayé quelques trucs différents sur la qualif et ça ne fonctionne pas. »

Concernant la course de dimanche, Charles Leclerc semble moins inquiet, le Monégasque estimant que la SF-24 devrait être plus compétitive, bien qu’il a admis que s’élancer depuis la huitième place à Suzuka sera un véritable défi pour remonter : « En course, ça n’a pas été un problème ce week-end. » a-t-il ajouté.

« A chaque fois, enfin à chaque fois, on a fait deux tours en EL1 et plus de tours en EL3, mais à chaque fois qu’on était avec plus d’essence, on était tout de suite plus rapide. Après, en partant derrière sur un circuit comme celui là, ça ne va pas être facile de remonter. »

« Aujourd’hui, c’était important de bien faire car ce n’est pas une piste sur laquelle il est facile de doubler, donc voilà, on va regarder tout ça parce qu’il ne faut pas que ça continue. »

Avant le départ du Grand Prix du Japon, Charles Leclerc occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec quatre points de retard sur Max Verstappen.

La grille de départ du Grand Prix F1 du Japon 2024

Voici la grille de départ du Grand Prix F1 du Japon 2024, quatrième manche du championnat du monde, dont le départ est donné ce dimanche 07 avril sur le tracé de Suzuka.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Japon 2024 en 1,28.197, le Néerlandais devant de 66 millièmes son coéquipier Sergio Perez et de presque trois dixièmes la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, George Russell et Yuki Tsunoda complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix du Japon 2024. 

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question. (PIT) signifie un départ depuis la voie des stands pour le pilote concerné.24

Pour suivre en direct le Grand Prix du Japon 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 07 avril à 06h35 du matin (heure de Paris).

Grille de départ du GP du Japon 2024

PosPilote Equipe
1Max Verstappen Red Bull
2Sergio Perez Red Bull
3Lando Norris McLaren
4Carlos Sainz Ferrari
5Fernando Alonso Aston Martin
6Oscar Piastri McLaren
7Lewis Hamilton Mercedes
8Charles Leclerc Ferrari
9George Russell Mercedes
10Yuki Tsunoda Visa Cash App RB
11Daniel Ricciardo Visa Cash App RB
12Nico Hülkenberg Haas
13Valtteri Bottas Stake F1
14Alex Albon Williams
15Esteban Ocon Alpine
16Lance Stroll Aston Martin
17Pierre Gasly Alpine
18Kevin Magnussen Haas
19Logan Sargeant Williams
20Guanyu Zhou Stake F1

Résultats des qualifications du Grand Prix du Japon 2024

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Japon 2024 en 1,28.197, le Néerlandais devant de 66 millièmes son coéquipier Sergio Perez et de presque trois dixièmes la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, George Russell et Yuki Tsunoda complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix du Japon 2024. 

Une Alpine en Q2

Le Français Esteban Ocon a réussi à se hisser jusqu’en Q2 ce samedi à Suzuka au volant de son Alpine A524 mise à jour, mais le Normand n’arrivera pas à faire mieux qu’un quinzième temps. Son coéquipier Pierre Gasly en revanche n’a pas pu passer le stade de la Q1, il devra s’élancer depuis la dix-septième position sur la grille ce dimanche au départ du Grand Prix du Japon.

Image

Tsunoda en Q3

Le Japonais Yuki Tsunoda a réussi à passer en Q3 ce samedi à Suzuka. Après avoir marqué ses premiers points de la saison il y a quinze jours en Australie, Tsunoda semble de plus en plus en forme au volant de sa Visa Cash App RB, alors qu’il joue à domicile ce week-end.

Image

Ferrari en retrait 

Alors que l’on s’attendait à voir des Ferrari compétitive ce week-end après le doublé signé à Melbourne, force est de constater que l’écart avec Red Bull est plus important que prévu à Suzuka. Carlos Sainz s’est classé quatrième à quatre dixièmes de Verstappen, tandis que Charles Leclerc se classe huitième à cinq dixièmes du pilote Red Bull.

Image

Le départ du Grand Prix du Japon 2024 sera donné ce dimanche 07 avril à 07h00 du matin (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse. 

Résultats des qualifications à Suzuka 

24liveblog

LIVE F1 : suivez les qualifications du Grand Prix du Japon en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix du Japon, quatrième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute ce week-end sur le circuit de Suzuka.

Ce vendredi, les premiers essais libres du Grand Prix du Japon 2024 [EL1] étaient programmés à 04h30 du matin (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] était programmée le même jour à 08h00 du matin (résultats ici).

Ce samedi 06 avril, les pilotes ont participé à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Japon [EL3] à 04h30 du matin (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Japon est programmée à 08h00 du matin (Heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix du Japon 2024 sera donné le dimanche 07 avril à 07h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Suzuka.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la séance de qualifications du Grand Prix du Japon en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les qualifications en direct au Japon

La F1 a besoin « de l’intérêt » du gouvernement pour revenir en France

Le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, n’a pas écarté l’idée d’un éventuel retour de la France au calendrier dans un avenir plus ou moins proche, l’Italien insistant sur le fait que le gouvernement français devra consentir quelques efforts.

Le Grand Prix de France ne fait plus partie du calendrier de la F1 depuis 2022, date à laquelle la dernière édition a eu lieu sur le circuit Paul Ricard. Mais pour le PDG de la catégorie reine, la France reste un pays important et l’idée d’un éventuel retour dans l’hexagone n’a jamais été écartée par la discipline. Cependant, Domenicali a insisté sur le fait que le gouvernement français devra se montrer convaincant avec un « investissement important ».

« Dans un mariage, il faut avoir minimum deux personnes qui sont d’accord. » a déclaré Stefano Domenicali au micro de Canal+ lorsqu’on lui demande ce qu’il faut faire pour que la F1 revienne en France.

« Pour nous, la France est un pays très important avec l’histoire, avec la passion de la F1. On a eu un Grand Prix incroyable au Paul Ricard il y a deux années, mais on doit trouver la solution juste. »

« On a besoin de l’intérêt du côté de la France, que le pays comprenne que, quand, aujourd’hui tu veux organiser un Grand Prix de Formule 1, tu as besoin d’un investissement important, qui, je pense, peut être organisé au niveau central avec le gouvernement. »

« Quand on travaille au niveau mondial, ici, au Japon, il y a le premier ministre, il y a le roi, il y a toutes les personnes qui sont vraiment dans le projet de la F1, parce que la F1 représente une possibilité pour le pays de représenter le pays dans le monde entier. »

« Il y a une opportunité de business, il y a une opportunité d’accueillir les personnes qui viennent…j’ai tout dit. » a conclu Stefano Domenicali.

La balle est donc désormais dans le camp du gouvernement français qui devra prouver à la Formule 1 son désir d’accueillir de nouveau une course de Formule 1 à l’avenir…

Japon – EL3 : Les Red Bull devant les Mercedes avant les qualifications

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Japon en 1,29.563 (Tendres), le Néerlandais devance de deux dixièmes son coéquipier Sergio Perez (Tendres) et de trois dixièmes la Mercedes de George Russell (Tendres).

Derrière, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Lando Norris, Carlos Sainz, Oscar Piastri, Yuki Tsunoda et Charles Leclerc complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end à Suzuka, une séance très calme.

Une séance studieuse

Cette ultime séance d’essais libres du week-end à Suzuka a été très studieuse et aucun événement majeur n’est à vous signaler si ce n’est quelques petites sorties de piste sans conséquence. Ce fut le cas de Kevin Magnussen chez Haas ou encore Daniel Ricciardo chez Visa Cash App RB. Les pilotes ont pu reprendre immédiatement la piste à chaque fois.

Les équipes ont dû rattraper le temps perdu ce vendredi en EL2 puisque l’arrivée de la pluie ne leur a pas permis de rouler hier. Beaucoup de données récoltées donc ce samedi en EL3 en vue de la course de dimanche.

Image

La séance de qualifications du Grand Prix du Japon est programmée ce samedi à 08h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse. 

Résultats des EL3 du GP du Japon

24liveblog

LIVE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix du Japon en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Japon, quatrième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute ce week-end sur le circuit de Suzuka.

Ce vendredi, les premiers essais libres du Grand Prix du Japon 2024 [EL1] étaient programmés à 04h30 du matin (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] était programmée le même jour à 08h00 du matin (résultats ici).

Ce samedi 06 avril, les pilotes ont participé à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Japon [EL3] à 04h30 du matin (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Japon est programmée à 08h00 du matin (Heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix du Japon 2024 sera donné le dimanche 07 avril à 07h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Suzuka.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Japon en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Les EL3 du GP du Japon en direct

James Vowles défend Logan Sargeant après son crash

Le patron de l’équipe Williams, James Vowles, a tenu à prendre la défense de son pilote Logan Sargeant qui a été victime d’un crash ce vendredi à Suzuka en essais libres, le Britannique estimant que l’Américain n’a pas du tout surpiloté pour prouver qu’il mérite sa place en F1.

Lors de la dernière manche disputée en Australie, l’équipe Williams a pris la douloureuse décision de prendre la monoplace de Logan Sargeant pour la « prêter » à son coéquipier Alex Albon, victime d’un crash en EL1 à Melbourne, et qui s’est donc retrouvé sans monoplace pour le reste du week-end en raison de l’absence d’un châssis de rechange.

Logan Sargeant – qui n’avait rien à se reprocher – a été en quelque sorte « sacrifié » par Williams en Australie, car selon l’écurie britannique, son coéquipier Alex Albon avait potentiellement une meilleure chance de se qualifier assez haut sur la grille pour ensuite viser des points le dimanche en course.

Sargeant a donc terminé son Grand Prix d’Australie après les essais libres 2 à Melbourne et a dû se contenter d’un rôle d’observateur depuis le garage pour la suite du week-end. Une situation évidemment frustrante pour le jeune homme, mais l’Américain a accepté la décision pour le bien de son équipe.

Mais ce vendredi à Suzuka où se dispute le Grand Prix du Japon, Logan Sargeant a commis une petite erreur qu’il a lui-même qualifié de « stupide » lors des EL1 en plaçant les roues de sa monoplace dans l’herbe au virage 7, ce qui a eu pour conséquence un gros crash et des dégâts importants sur la FW46.

Lorsqu’on demande à James Vowles si Logan Sargeant avait le sentiment d’avoir quelque chose à prouver en EL1 après ce qui s’est passé à Melbourne quinze jours plus tôt, le Team Principal de l’écurie Williams  a répondu : « J’ai discuté avec lui au cours des dernières semaines parce que c’est à ce moment-là qu’il faut être proche des pilotes car nous les avons placés en quelque sorte dans une situation difficile à gérer, sans que ce soit leur faute. » a expliqué James Vowles ce vendredi à Suzuka.

« Honnêtement, il a eu un très bon état d’esprit cette semaine et, hier soir encore quand je l’ai appelé vers 21h ou 22h, il avait un état d’esprit vraiment fort, il voulait juste remonter dans la voiture et y aller. Mais il n’avait pas l’intention de prouver au monde qu’il mérite un baquet, il avait juste une approche normale des choses. »

« Ce qu’on a pu voir ici [le crash à Suzuka], ce n’est pas un pilote qui a fait une erreur parce qu’il pousse à la limite. C’est un type d’erreur très différent, frustrant de l’avis de tous, car il n’était pas à la limite de ce que la voiture pouvait faire. Il y avait bien plus de potentiel. »

« Il ne savait tout simplement pas où se trouvait la voiture sur la piste par rapport à l’endroit où il s’attendait à être. Je ne pense donc pas qu’il faut y voir là réaction de quelqu’un qui n’a pas piloté à Melbourne. Je pense qu’il faut plus tôt y voir une situation qui aurait pu se produire à tout moment. »

Après son crash, Sargeant n’a pas pu participer aux EL2 ce vendredi, mais l’équipe Williams a confirmé qu’il serait de retour en piste ce samedi dès les EL3.

Alpine sans châssis de rechange à Suzuka, des évolutions prévues à Miami

Tout comme l’équipe Williams, Alpine n’a pas de châssis de rechange ce week-end au Grand Prix du Japon – quatrième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, tandis que du côté des améliorations techniques, de nouvelles pièces devraient être disponibles pour le Grand Prix de Miami. 

L’écurie du constructeur français a travaillé sans relâche depuis plusieurs semaines pour pouvoir apporter à Suzuka des améliorations techniques sur l’A524 pilotée par Pierre Gasly et Esteban Ocon. Parmi ces nouveautés figurent un nouvel aileron avant, de nouvelles écopes de freins ainsi qu’un nouveau Beam Wing. Ces améliorations techniques ont été testées lors de la seule séance représentative ce vendredi en EL1 et, d’après les premiers retours des pilotes, ces dernières semblent fonctionner « conformément aux attentes ». 

Interrogé ce vendredi pour savoir si d’autres évolutions techniques seraient rapidement introduites sur l’Alpine A524, Bruno Famin, Team Principal d’Alpine, a expliqué que son équipe travaille dur pour faire en sorte d’avoir d’autres nouveauté pour le Grand Prix de Miami, soit la sixième course du calendrier. 

« Nous poussons, nous poussons autant que nous pouvons dans les deux usines. A Viry, pour la gestion de l’énergie [électrique], qui est la seule voie où l’on peut trouver de la performance par la règlementation. » nous explique Famin.

« Et à Enstone, bien sûr, principalement sur les développements aérodynamiques et pneumatiques. Nous travaillons dur pour développer cette voiture. Nous allons en avoir d’autres [des nouveautés], c’est sûr, dans les courses à venir. Pour la sixième course à Miami. »

Lors de la dernière course en Australie, l’équipe Williams s’est retrouvée en grande difficulté après le crash de son pilote Alex Albon lors des EL1 le vendredi puisqu’elle n’a pas pu faire rouler ses deux monoplaces pour le reste du week-end en raison de l’absence d’un châssis de rechange.

Ce week-end à Suzuka, Williams n’a toujours pas de châssis de rechange et ce dernier ne devrait pas être prêt avant le Grand Prix de Miami au mieux, ce qui place l’écurie de Grove sous pression durant encore quelques courses.

Interrogé pour savoir si Alpine dispose bien d’un châssis de rechange dans ses bagages ce week-end au Japon afin d’éviter qu’un scénario similaire à celui qu’a pu vivre Williams à Melbourne ne se produise, Bruno Famin a répondu par la négative : « Non [pas de châssis de rechange à Suzuka]. Dès la prochaine course. » a-t-il ajouté.

Avant le Grand Prix du Japon, Alpine fait partie des trois équipes avec Stake et Williams à ne pas avoir marqué le moindre point au championnat du monde des constructeurs depuis le début de la saison. 

Sainz voit Ferrari plus proche de Red Bull que prévu à Suzuka

Le pilote Ferrari Carlos Sainz se montrait plutôt satisfait ce vendredi à Suzuka après les premiers essais libres du week-end, l’Espagnol estimant que son équipe est plus proche de Red Bull que prévu.

Auteur du troisième temps lors des EL1 ce vendredi à Suzuka, Carlos Sainz a terminé à deux dixièmes du meilleur temps signé par Max Verstappen et à seulement un dixième du Mexicain Sergio Perez, deuxième au classement final des EL1 – la seule séance de roulage représentative ce vendredi en raison de l’arrivée de la pluie peu avant les EL2.

« Honnêtement, nous sommes un peu plus proches des Red Bull que ce à quoi je m’attendais. » a déclaré le vainqueur du Grand Prix d’Australie 2024.

« Il y a des signes positifs en termes de progrès réalisés depuis cinq mois [lorsque la Formule 1 a couru pour la dernière fois à Suzuka]. »

« Evidemment, lors des EL1 vous ne savez pas quelles sont les charges de carburant et les modes moteur, mais j’ai l’impression que nous – en sachant que nous avions huit dixièmes de retard en qualifications l’année dernière – avoir deux dixièmes en EL1 est un bon ressenti ou du moins une bonne base de départ. »

« Mais Red Bull sera difficile à battre ce week-end. Je pense que ça s’annonce encore une fois très serré avec McLaren et Mercedes, alors que Red Bull a une longueur d’avance, mais une longueur d’avance plus petite que ce que je pensais peut-être, donc cela devrait être un combat intéressant. »

Interrogé sur son état d’esprit et sur sa confiance ce week-end après avoir remporté la dernière course disputée en Australie il y a de cela deux semaines, l’Espagnol a ajouté : « J’étais déjà confiant à Bahreïn, à Djeddah et en Australie. J’ai donc pris le relais ici. »

« A partir du moment où vous faites de bons essais hivernaux et que vous comprenez bien la voiture, que vous trouvez les réglages qui semblent plus ou moins fonctionner partout [vous êtes en confiance]. Vous savez aussi que la voiture est juste meilleure cette année, donc ça aide. »

Alors que la Scuderia Ferrari a marqué le maximum de points disponibles en Australie après avoir profité de l’abandon de Max Verstappen et des deux pilotes Mercedes, l’écurie italienne n’est plus qu’à quatre points de Red Bull au championnat constructeurs avant le Grand Prix du Japon. 

GP F1 du Japon : A quelle heure sont programmées les qualifications ce samedi ?

Quatrième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, le Grand Prix du Japon se dispute ce week-end du 05 au 07 avril sur le tracé de Suzuka.

Les premiers essais libres du Grand Prix du Japon 2024 [EL1] étaient programmés le vendredi 05 avril à 04h30 du matin (résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] était programmée le même jour à 08h00 du matin (résultats ici).

Ce samedi 06 avril, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Japon [EL3] à 04h30 du matin (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Japon est programmée à 08h00 du matin (Heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix du Japon 2024 sera donné le dimanche 07 avril à 07h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Suzuka.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce samedi 06 avril pour suivre les derniers essais libres du Grand Prix du Japon et la séance de qualifications en direct sur notre Live Center accessible ici.

Chez Alpine F1, les évolutions semblent « conformes aux attentes »

Bien que l’équipe du constructeur français n’a pas pu valider ses nouvelle pièces par manque de roulage en raison d’une deuxième séance d’essais libres perturbée par la pluie ce vendredi à Suzuka, les pilotes semblaient satisfaits lors des EL1 du comportement de l’A524 mise à jour.

Ce week-end au Grand Prix du Japon, l’équipe Alpine a introduit sur son A524 un nouvel aileron avant, de nouvelles écopes de freins et un nouveau Beam Wing. Ces améliorations ont pu être testées lors des EL1 sur une piste sèche, mais l’écurie du constructeur français devait les valider lors des EL2, ce qui n’a pas pu être fait en raison de l’arrivée de la pluie.

Cependant – malgré le manque de roulage lors des EL2 – les deux pilotes semblaient plutôt satisfaits du comportement de l’A524 équipée de ces nouvelles pièces ce vendredi : « Aujourd’hui, le but était d’avoir un premier aperçu du comportement de la voiture avec des évolutions. Cela semblait conforme aux attentes en EL1 et nous avions prévu d’essayer quelque chose de différent pour les EL2, mais nous n’avons pas pu le faire avec les conditions mitigées. » a déclaré Esteban Ocon ce vendredi soir à Suzuka.

« Compte tenu du roulage limité, il est difficile de se faire une idée complète, mais nous analyserons et apprendrons d’ici demain pour préparer la dernière séance d’essais. Celle-ci s’annonce intense pour tout le monde afin de collecter un maximum d’informations avant d’aborder les qualifications. »

De l’autre côté du garage, Pierre Gasly semblait lui tout aussi satisfait : « Nous avons beaucoup appris sur les nouvelles pièces dans la matinée. Tout a fonctionné comme prévu et nous disposons de données précieuses à analyser pour confirmer d’autres éléments. » a déclaré le Français.

« C’est toujours le plus important en essais, surtout lorsque vous apportez vos premières évolutions. Nous verrons ce que nous pouvons faire pour améliorer la voiture avant les qualifications de demain. Il n’y a pas eu de surprise jusqu’à présent et tous les regards sont tournés vers la suite du week-end. »

Avant le Grand Prix du Japon, Alpine fait partie des trois équipes de la grille avec Stake et Williams à ne pas avoir marqué le moindre point au championnat du monde des constructeurs depuis le début de la saison. 

Après son crash, Sargeant reconnaît une erreur « un peu stupide »

Le pilote Williams Logan Sargeant reconnaît avoir commis une petite erreur stupide qu’il n’aurait jamais dû faire ce vendredi à Suzuka, ce qui lui a coûté un crash lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Japon.

En EL1 ce vendredi à Suzuka, Logan Sargeant a été peut-être un peu trop optimiste sur un tour lancé avec des pneus Tendres chaussés sur sa monoplace lorsqu’il a placé une roue dans l’herbe, ce qui a eu pour conséquence de déstabiliser sa Williams qui est allée percuter les barrières de pneumatiques au fond du bac à gravier du virage 7.

Hormis à son égo, Logan Sargeant n’a subi aucune blessure lors de ce crash, mais sa monoplace en revanche a été passablement endommagée, suffisamment en tout cas pour qu’il ne puisse pas participer à la deuxième séance d’essais libres qui a finalement été perturbée par l’arrivée de la pluie.

Williams – qui n’a pas de troisième châssis de disponible ce week-end à Suzuka – a très vite indiqué que le châssis sur la monoplace de Sargeant n’a pas été endommagé lors de cet accident, mais que les dégâts autour de ce dernier étaient importants, notamment sur les ailerons avant et arrière, le plancher et les suspensions. Le moteur et la boîte de vitesses quant à eux n’ont pas été endommagés, ce qui veut dire qu’ils pourront être utilisés pour le reste du week-end.

S’exprimant après cette première journée de roulage à Suzuka, Logan Sargeant a admis qu’il s’agissait d’une erreur stupide qu’il n’aurait jamais dû commettre : « J’ai placé la voiture dans un endroit où je ne savais pas que j’étais. » a expliqué l’Américain.

« C’est une erreur un peu stupide et que je ne devrais pas commettre, surtout en EL1. Heureusement, ce n’était pas comme l’erreur de l’année dernière lorsque j’avais trop poussé. Néanmoins, j’ai quand même offert à l’équipe quelques dégâts, mais je m’en suis mieux sorti qu’il n’aurait pu l’être. »

Dave Robson, directeur de la performance chez Williams, a confirmé ce vendredi soir que Sargeant sera de retour en piste dès ce samedi pour les EL3 : « Bien que l’accident de Logan ait causé de nombreux dégâts, ils se sont limités à la suspension, aux ailerons et au plancher, sans aucun dommage au châssis ou à l’unité de puissance. L’ampleur des dégâts l’a empêché de courir lors des EL2, mais il sera de retour en action lors des EL3. »

Hamilton et Russell « agréablement surpris » par la Mercedes W15 à Suzuka

Les pilotes Mercedes, George Russell et Lewis Hamilton, se sont montrés très satisfaits du comportement de la W15 ce vendredi au terme de la première journée de roulage à Suzuka où se dispute le Grand Prix du Japon ce week-end.

Après le Grand Prix d’Australie où Mercedes a connu un double abandon (panne moteur et crash), l’équipe du constructeur allemand a travaillé d’arrache pied pour essayer de rendre la W15 plus stable du train arrière suite aux plaintes des deux pilotes depuis le début de la saison.

Ce vendredi à Suzuka, George Russell et Lewis Hamilton ont terminé les EL1 respectivement à la quatrième et cinquième place au cours de la seule séance d’essais représentative de la journée puisque les EL2 ont été perturbés par l’arrivée de la pluie au Japon (voir les résultats ici).

Offrant leur ressenti après cette première journée de roulage, Russell et Hamilton n’ont pas caché leur satisfaction d’avoir entre les mains une monoplace bien plus agréable à piloter que lors des trois premières manches de l’année.

« C’était une agréable surprise et la voiture était vraiment agréable à conduire. Lewis et moi étions satisfaits de l’équilibre général. » a déclaré George Russell avant de rappeler qu’ils n’ont eu qu’une seule séance représentative et qu’il faudra attendre encore un peu avant de tirer des conclusions.

« La W15 s’est montrée plus performante lorsque les conditions sont plus fraîches, c’est donc une note de prudence. Notre objectif aujourd’hui était d’essayer plusieurs tests et expériences pour rendre la voiture plus cohérente dans des conditions variables. Le temps nous dira si ces mesures ont eu l’impact escompté et il était frustrant de ne pas pouvoir les évaluer davantage dans l’après-midi [lors des EL2]. »

De l’autre côté du garage, Lewis Hamilton a fait écho aux propos de son coéquipier : « Les EL1 ont été une excellente séance pour nous. C’était la meilleure séance pour nous jusqu’à présent cette année et le meilleur ressenti de la voiture. » a déclaré le septuple champion du monde ce vendredi à Suzuka.

« Je me sentais très positif et excité à l’approche des EL2 car c’est un circuit sur lequel tous les pilotes aiment piloter. C’était donc dommage de ne pas avoir beaucoup roulé. »

« Au cours des deux dernières années ici, nous avons eu du mal avec une voiture qui avait un équilibre incohérent et qui était difficile à conduire. L’équipe a fait beaucoup de bon travail depuis l’Australie, et nous semblons être sur pied aujourd’hui. »

« La voiture était définitivement dans un endroit plus agréable. Nous disposons d’une meilleure base de départ ce week-end et j’espère que nous pourrons bâtir sur cette base. »

Toto Wolff admet qu’il ne peut négliger un pilote comme Vettel

Toto Wolff, le patron de l’écurie Mercedes en Formule 1, admet qu’il ne peut pas négliger un pilote comme Sebastian Vettel dans ses réflexions sur le remplacement de Lewis Hamilton à partir de l’an prochain, mais l’Autrichien insiste sur le fait qu’il est encore un peu trop tôt pour prendre une décision.

Sebastian Vettel a laissé entendre cette semaine qu’il n’excluait pas un retour en Formule 1 à partir de la saison prochaine à condition qu’il puisse avoir entre les mains une monoplace capable de gagner, le quadruple champion du monde ayant d’ailleurs déjà entamé des discussions avec le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, ainsi qu’avec d’autres équipes de la grille.

Interrogé ce week-end au Japon pour savoir quels sont ses liens avec Sebastian Vettel et s’il serait prêt à le signer pour remplacer Lewis Hamilton à partir de la saison 2025, le patron de Mercedes a répondu : « Avec Seb [Vettel], j’ai une amitié qui remonte à longtemps et nous parlons de tout. » a déclaré Toto Wolff à Sky Sports ce vendredi à Suzuka.

« Sebastian flirte avec l’idée de revenir en course, que ce soit avec Porsche au Mans – qui est un excellent programme – ou qu’il revienne en Formule 1, j’essaie juste d’être un bon partenaire et de lui dire ce que je pense et il est clair que vous ne pouvez jamais ignorer le nom de notre équipe. »

S’exprimant un peu plus tard lors de la conférence de presse du Grand Prix du Japon, Wolff a ajouté : « Sebastian est quelqu’un qu’on ne peut jamais négliger. Son palmarès est phénoménal, et faire une pause est peut-être aussi une bonne chose pour réévaluer ce qui est important pour vous et retrouver votre motivation. »

« Comme je l’ai déjà dit, nous n’avons pas encore pris de décision et ce n’est pas quelque chose que nous prévoyons de faire dans les prochaines semaines. »

« Je sais que le marché des pilotes est dynamique, que certains des très bons gars sont sur le point d’être recrutés par d’autres équipes, mais nous voulons continuer à avoir ces discussions et garder les options ouvertes. »

« Mais à ce stade, il est trop tôt pour nous pour nous engager sur un pilote qu’il soit très jeune ou très expérimenté – je ne veux pas dire vieux ! Les prochains mois nous donneront plus d’indices. »

GP F1 du Japon – EL2 : une séance d’essais qui tombe à l’eau à Suzuka

C’est le pilote McLaren Oscar Piastri qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Japon en 1,34.725 (Tendres), l’Australien devance de cinq dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres) et de quatre secondes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres).

Derrière, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Kevin Magnussen et Guanyu Zhou complètent le top dix d’une séance perturbée par l’arrivée de quelques gouttes de pluie.

Sargeant privé des EL2

Victime d’un gros crash lors de la première séance d’essais libres plus tôt dans la journée, l’Américain Logan Sargeant n’a pas pu participer à cette deuxième séance d’essais ce vendredi à Suzuka. Les dégâts sur sa Williams étaient trop importants pour pouvoir être réparés à temps, mais le châssis n’a pas été endommagé, ce qui lui permettra de participer au reste du week-end au Japon à partir de ce samedi.

Image

Arrivée de la pluie 

Si la première séance d’essais libres s’est disputée sur une piste totalement sèche plus tôt dans la journée, ce n’était pas le cas pour les EL2 puisque les premières gouttes de pluie ont fait leur apparition quelques minutes avant le début de la séance.

Cependant, il aura fallu du temps (30 minutes) avant de voir une monoplace en piste car il ne pleuvait pas suffisamment pour mouiller le tracé et donc pour chausser des pneus pluie. Les pilotes ont donc réellement débuter leur séance après 30 minutes d’attente au garage, mais les conditions très piégeuses en piste signifient que la hiérarchie n’est absolument pas représentative au terme d’une séance d’essais qui tombe à l’eau, et alors que certains pilote n’ont même pas pris la peine de rouler.

Pour le reste du week-end, on s’attend à de fortes précipitations à Suzuka, notamment ce dimanche pour la course dont le départ sera donné à 07h00 du matin (heure de Paris).

Image

Ricciardo débute son week-end

Après avoir laissé sa monoplace au Japonais Iwasa lors des EL1 dans le cadre du roulage réservé aux jeunes pilotes, l’Australien Daniel Ricciardo a débuté son week-end lors de ces EL2. Cette séance ayant été largement perturbée par les quelques gouttes de pluie, le pilote Visa Cash App RB n’entame pas son week-end de la meilleure des façons avec peu de tours bouclés ce vendredi.

Image

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Japon est programmée ce samedi 06 avril à 04h30 du matin (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL2 du GP du Japon 

24liveblog

Gasly : Alpine va « dans la bonne direction » en apportant les MAJ prévues

Pierre Gasly estime que Alpine a fait un premier pas dans la bonne direction en apportant les mises à jour prévues à sa monoplace ce week-end pour le Grand Prix du Japon, alors que l’équipe du constructeur français connaît un début de saison difficile.

Après avoir opté pour un changement de concept sur sa monoplace 2024, Alpine a jusqu’à présent connu des difficultés lors des trois premiers week-ends de Grand Prix, les deux pilotes ayant été éliminés en Q1 à Bahreïn et en Arabie Saoudite, tandis que Esteban Ocon a réussi à passer en Q2 en Australie. En course, le meilleur résultat de l’équipe jusqu’à présent est une treizième place obtenue par Esteban Ocon en Arabie Saoudite.

Avec l’arrivée des améliorations qui comprennent un nouvel aileron avant et quelques composants qui devraient faire perdre un peu de poids à l’A524 ce week-end au Japon, Pierre Gasly espère qu’il s’agira d’un pas en avant, bien que le Français ne s’attend à une véritable révolution.

« C’était déjà prévu avant le début de la saison, donc cela suit le plan de développement que nous avions déjà en place. » a expliqué Gasly ce jeudi à Suzuka.

« Nous ne nous attendons pas à ce que ce soit quelque chose de majeur. Nous savons que cela ne nous amènera pas là où nous voulons être, mais c’est un premier pas dans la bonne direction, donc nous avons hâte de voir ce que cela apportera. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait bon espoir d’atteindre la Q2 ce samedi à Suzuka lors des qualifications, le pilote Alpine répondu : « Je ne veux pas donner d’objectif précis. Nous savons que cela devrait être un petit progrès en termes de performance sur la voiture, ce dont nous avons évidemment besoin par rapport à là où nous sommes aujourd’hui. »

« Nous avons besoin de plus [de performance], mais c’est certainement positif de voir que ces premières améliorations arrivent sur la voiture et que d’autres suivront dans les prochains mois. »

Avant le Grand Prix du Japon, Alpine fait partie des trois équipes avec Stake et Williams à ne pas avoir encore marqué le moindre point au championnat du monde des constructeurs depuis le début de la saison 2024.