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Le Français Pierre Gasly appelle Alpine à réagir rapidement après avoir subi son deuxième abandon consécutif de la saison ce dimanche au Grand Prix de Hongrie.

Le week-end a été très difficile pour Alpine à Budapest où l’équipe du constructeur français a commis une grosse erreur en qualifications en laissant au garage ses deux pilotes en fin de Q1 alors que les autres pilotes amélioraient tous leur temps sur une piste séchante.

La conséquence de cette grossière erreur a été que les deux pilotes Alpine se sont retrouvés en fond de grille, alors que Pierre Gasly a finalement pris le départ de la course le dimanche depuis la voie des stands après que son équipe ait pris la décision de monter sur sa monoplace deux éléments neufs sur son unité de puissance (batterie et boîtier de contrôle).

En course, Pierre Gasly a réussi à remonter jusque dans le top dix en ayant opté pour un départ en pneus Durs, mais une nouvelle fois, son équipe lui a indiqué à la radio qu’il devait rentrer au stand pour abandonner en raison d’un problème hydraulique. Le Français a donc subi son deuxième abandon en deux courses après celui de Silverstone.

« Il y a trop de problèmes, trop de problèmes. C’est vraiment dommage car nous sommes partis de la voie des stands, et nous étions en fait devant Fernando [Alonso] à ce stade de la course, notre stratégie fonctionnait parfaitement avec ce que les autres avaient décidé de faire. » a expliqué Pierre Gasly ce dimanche soir à Budapest après son abandon.

« Je pense que nous étions en lice pour un ou deux points, et…aujourd’hui, c’est l’hydraulique, hier c’était la stratégie, la semaine dernière je n’ai pas couru à Silverstone à cause de la boîte de vitesses. »

« Il y a tout simplement trop de problèmes et je sais que l’équipe est bien meilleure que ça, donc nous devons simplement faire beaucoup mieux collectivement et arrêter de laisser passer des opportunités week-end après week-end. »

Interrogé pour savoir si – compte tenu du début de saison difficile d’Alpine – les problèmes ne sont pas dus à une tentative de rattrapage trop rapide de la part de l’équipe, ce qui provoque ce genre de problèmes, Gasly a répondu : « Non, ce sont deux sujets différents. »

« L’hydraulique et la boîte de vitesses, c’est la fiabilité. Hier [le samedi en qualifications], c’était la stratégie. Je sais que nous ne devrions pas faire ce genre d’erreur et j’ai confiance en l’équipe, je sais qu’ils sont suffisamment bons pour ne pas faire ça, donc nous devons juste être plus concentrés, nous devons être plus dans le coup. »

« Comme je l’ai dit, c’est frustrant, car nous avons réalisé les performances nécessaires, même depuis la voie des stands, pour atteindre le top 10 et nous battre pour ces points. Nous vivons une saison difficile, nous devons capitaliser sur toutes les opportunités et nous ne nous en donnons tout simplement pas les moyens. »

Après le Grand Prix de Hongrie, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec 18 points de retard sur l’écurie américaine Haas. 

L’équipe Alpine repart de Budapest ce dimanche soir sans avoir marqué le moindre point au terme d’un week-end manifestement à oublier pour l’écurie du constructeur français. 

Le samedi en qualifications, l’écurie Alpine a commis une grossière erreur en laissant ses deux pilotes dans le garage en fin de Q1 alors que les autres pilotes étaient en train d’améliorer leur temps sur une piste séchante. Esteban Ocon et Pierre Gasly ont donc été éliminés dès la Q1 et occupaient les deux dernières places de la grille.

Dans ce contexte, Alpine a pris la décision de monter plusieurs éléments neufs sur la monoplace de Gasly avant la course, ce qui l’a obligé à s’élancer depuis la voie des stands. Malheureusement, le Français a dû abandonner pour la deuxième fois consécutive après quelques tours en raison d’un problème hydraulique cette fois-ci.

De l’autre côté du garage, Esteban Ocon a bien franchi la ligne d’arrivée ce dimanche à Budapest, mais en partant depuis la dix-neuvième place sur la grille, ses chances de terminer dans les points au volant d’une charrette monoplace non compétitive étaient déjà bien minces. Ocon termine cette treizième manche à la dix-huitième place avec un tour de retard sur les leaders.

« Il n’y a rien à tirer de ce week-end. » a déclaré Esteban Ocon – qui quittera l’équipe à la fin de l’année – au micro de Canal+ ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix de Hongrie.

« Honnêtement, à part le départ, il n’y a rien eu de bon. Pas de rythme, pas de stabilité sur la voiture, beaucoup de dégradation [des pneus]. On a dû s’arrêter à la fin parce qu’on avait plus de pneus. »

« Honnêtement, si on avait abandonné au début, cela n’aurait pas été très différent. Du coup, on voit que les autres ont emmené des pièces et pas nous encore. »

« On devrait avoir des choses qui vont arriver bientôt, il faut que la performance change, mais en tout cas voilà, des gros problèmes sur ces deux dernières courses que ce soit en exploitation ou en vitesse pure. »

« Ces deux week-ends sont très décevants, et honnêtement, je pense qu’on aurait mieux fait de sauver la voiture [en abandonnant], plutôt que de finir. » a conclu un Esteban Ocon visiblement très énervé et frustré. 

Après le Grand Prix de Hongrie, l’équipe Alpine occupe toujours la huitième place au championnat du mondes des constructeurs avec dix-huit points de retard sur l’écurie américaine Haas.

Après s’être qualifié bon dernier ce samedi en qualifications suite à une grosse erreur de la part de l’équipe Alpine, le Français Pierre Gasly prendra finalement le départ du Grand Prix de Hongrie depuis la voie des stands ce dimanche.

En raison de sa position sur la grille, l’écurie du constructeur français a fait le choix de changer plusieurs éléments sur l’unité de puissance Renault de la monoplace de Pierre Gasly avant le départ de la treizième manche de la saison, ce qui l’oblige à s’élancer depuis la voie des stands.

Alpine a monté un troisième pack batterie et un quatrième boitier de contrôle électronique sur la l’A524 de Gasly, le tout sous le régime du Parc Fermé, ce qui veut dire que le pilote français ne sera pas présent sur la grille au départ et s’élancera depuis les stands.

Au nom de l’équipe Alpine, Bruno Famin a présenté ses excuses à ses pilotes ce samedi après avoir commis une grosse erreur en qualifications en laissant Esteban Ocon et Pierre Gasly au garage en fin de Q1, alors que la piste s’asséchait.

Juste avant la qualification, une petite averse est tombée sur le tracé de Budapest, ce qui veut dire que les pilotes ont début la séance qualificative sur une piste séchante. Mais à la fin de la Q1, lorsque tous les pilotes amélioraient un à un leur temps au tour, Alpine n’a pas jugé bon de faire sortir de nouveau ses pilotes et ces derniers ont donc été éliminés.

« Nous avons commis une erreur aujourd’hui en étant les seules voitures à rester au garage alors que la piste s’asséchait en fin de Q1 et nous en assumons la responsabilité en tant qu’équipe. » a déclaré Bruno Famin, Team Principal d’Alpine, ce samedi soir à Budapest.

« Qu’importe notre niveau de performances jusqu’ici ce week-end, cette élimination est particulièrement amère. »

« Nous nous excusons auprès des pilotes de ne pas leur avoir donné cette opportunité. Nous débrieferons ensemble et nous mettrons en place des mesures pour garantir que cela ne se reproduise plus. »

« Ce sera un défi demain. Nous partirons loin, en fond de grille, et il faudra que tout aille dans notre sens si nous voulons repartir avec un bon résultat. Cela dit, nous sommes une équipe de combattants et nous ne baisserons jamais les bras. »

Ce dimanche à Budapest, Esteban Ocon s’élancera depuis la dix-neuvième place sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie, tandis que son coéquipier Pierre Gasly partira bon dernier sur un tracé où les dépassements sont très difficiles.

C’était un peu la soupe à la grimace ce vendredi soir dans le clan Alpine à Budapest après les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Hongrie disputées sous une chaleur étouffante. 

Au terme de la première séance d’essais libres disputée à 13h30 sous un soleil de plomb, Pierre Gasly a terminé 17e, juste devant son coéquipier Esteban Ocon. Lors des EL2 disputés 2h30 plus tard, mais toujours sous des températures caniculaires, les deux pilotes Alpine n’ont pas réussi à entrer dans le top dix au volant d’une monoplace bien difficile à appréhender.

« Il faut évidemment composer avec des températures élevées et la voiture n’offrait pas de bonnes sensations aujourd’hui. » a déclaré Pierre Gasly ce vendredi soir à Budapest.

« Il y a beaucoup de choses sur lesquelles nous devons travailler au niveau de l’équilibre et des réglages, donc le travail réalisé ce soir au simulateur de l’usine sera important. »

« Nous n’avons pas encore trouvé le juste équilibre pour la monoplace sur cette piste. Nous en avons davantage à offrir et j’espère que nous pourrons mettre en pratique nos apprentissages demain pour afficher une meilleure forme. »

De l’autre côté du garage, Esteban Ocon – qui a signé le quatorzième temps en EL2 – ne peut que constater lui aussi à quel point l’A524 est hors du coup sur ce tracé étroit et sinueux : « Dans l’ensemble, c’était un vendredi difficile, la voiture ne fonctionnant pas ou ne se comportant pas comme nous le souhaitions après avoir tenté des choses durant les deux séances. » a expliqué le Français.

« Nous avons de petites difficultés avec son équilibre et son adhérence sur les courts et les longs relais. La monoplace semblait meilleure avec beaucoup d’essence, mais nous devons nous améliorer dans tous les domaines si nous voulons être compétitifs pour la suite du week-end. Nous devons analyser tout cela et essayer de progresser avant les qualifications demain. »

Classement des EL2 à Budapest

Après avoir marqué seulement quatre points lors des trois Grands Prix consécutifs disputés en Espagne, en Autriche et en Grande-Bretagne, l’équipe Alpine a pris le temps d’analyser ses performances médiocres avant d’entamer la dernière ligne droite de la première partie de saison avant les vacances.

Lors des trois rendez-vous consécutifs entre l’Espagne et Silverstone, Alpine a vu ses deux monoplaces entrer dans les points à Barcelone (neuvième et dixième), tandis que seul Pierre Gasly a terminé dans les points en Autriche (dixième). En Grande-Bretagne pour la dernière course de cette triplette, Gasly a dû abandonner avant même le départ (problème de boîte de vitesses), alors que Esteban Ocon a franchi la ligne d’arrivée à une lointaine seizième position.

La moisson a donc été bien maigre pour Alpine lors de cette triplette, et Bruno Famin, Team Principal de l’équipe, est bien conscient qu’il faudra veiller à faire mieux au cours des deux prochaines courses programmées à Budapest et à Spa Francorchamps, avant que la Formule 1 n’entame sa traditionnelle pause estivale.

« Après une semaine de réflexion et de débriefing à l’usine, nous repartons du triple rendez-vous européen de mi-saison avec des points positifs, dont notre performance tout le week-end en Espagne, et des apprentissages abrupts, comme l’intégralité de notre week-end à Silverstone. » a expliqué Bruno Famin à la veille du Grand Prix de Hongrie.

« Nous devons faire mieux. Nous devons résoudre les problèmes récurrents de fiabilité et apporter davantage de performances à la voiture. »

« Nous avons démontré en Espagne que notre niveau global s’améliore, et il continuera sans aucun doute à progresser. Toute l’équipe y travaille sans relâche. » a ajouté le Français. 

« C’est une période très intense dans le calendrier de la Formule 1 puisque nous nous rendons à Budapest, puis à Spa pour un double rendez-vous avant la pause estivale. »

« Ces deux circuits sont très différents. Budapest est parsemé de virages fluides et rapides où nous roulons avec beaucoup d’appuis alors que Spa propose des courbes à hautes vitesses et de longues lignes droites où le compromis sur l’efficacité aérodynamique est l’un des facteurs clés de différenciation des performances. » 

« Budapest s’annonce torride avec des températures élevées à affronter. Nous visons une prestation solide tout au long du week-end pour faire notre retour dans les points. »

Avant le Grand Prix de Hongrie, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec 18 points de retard sur l’écurie américaine Haas.