F1 75 Live : comment suivre et voir la présentations des livrées ?

Cet événement s’annonce spectaculaire, la F1 promettant aux fans présents et à ceux qui regarderont dans le monde entier une expérience à couper le souffle.

Reste à savoir si l’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 sera à la hauteur des attentes, mais nul doute que tout le monde aura une vue imprenable sur ce sport qui tente une production jamais vue.

Pour célébrer le 75e anniversaire de la F1, et pour la première fois dans l’histoire de la F1, les 10 équipes dévoileront leurs voitures pour la nouvelle saison, enfin, du moins leurs livrées.

Les monoplaces qui seront sur la piste pour les essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn du 26 au 28 février seront les vraies, par opposition à celles qui seront exposées à l’O2.

Le spectacle de deux heures a cependant rapidement affiché complet avec ses 15 000 billets, mais alors, comment suivre l’événement quand on n’est pas parvenu à avoir une place ?

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La F1 a promis que ceux d’entre vous qui regardent l’événement confortablement installés dans leur fauteuil ne seront pas oubliés et ne manqueront rien.

Des diffuseurs du monde entier retransmettront l’événement en direct, tandis qu’il sera également diffusé gratuitement sur les réseaux sociaux de la F1, notamment YouTube.

Outre les arrivées sur le tapis rouge des pilotes, des directeurs d’équipe et des célébrités, la F1 a également prévu des animations avec des artistes de renommée mondiale.

Le point culminant sera la révélation des livrées, chaque équipe disposant de sept minutes pour laisser libre cours à sa créativité et rendre le résultat aussi spectaculaire que possible.

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Esteban Ocon a assisté au premier jour de Lewis Hamilton chez Ferrari

Esteban Ocon, pilote de l’écurie Haas F1, a révélé que le premier jour de Lewis Hamilton chez Ferrari s’est déroulé dans une “folle atmosphère.”

La semaine dernière, Hamilton a débuté son aventure à Maranello et force est de constater que Lewis Hamilton a capté l’attention du monde du sport en prenant une photo emblématique devant l’ancienne demeure d’Enzo Ferrari.

Mercredi dernier, Hamilton a pris la piste pour la première fois au volant de la Ferrari 2023 à Fiorano.

Les préparatifs du septuple Champion du monde de F1 pour la nouvelle saison se sont poursuivis cette semaine, avec quelques jours d’essais à Barcelone aux côtés de Charles Leclerc.

Toutefois, il s’est avéré qu’Ocon se trouvait à l’usine Ferrari lors de la première journée d’Hamilton au sein de l’équipe.

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Ocon a quitté Alpine pour rejoindre Haas, faisant équipe avec Oliver Bearman, protégé de Ferrari.

Haas ne disposant pas de son propre simulateur, Ocon a pu essayer celui de Ferrari. Dans le cadre de son partenariat avec Ferrari, Haas peut utiliser certaines infrastructures de la firme italienne.

Au micro de Canal+, Ocon a déclaré : “J’ai eu la chance d’être au même endroit le même jour parce que j’étais aussi dans le simulateur de Ferrari.”

“C’est merveilleux de voir qu’il y a autant de passion pour Ferrari, pour la F1 bien sûr, dans le monde et que cette passion ne cesse de croître.”

“Il est clair que le fait d’avoir le plus grand pilote de notre génération dans l’équipe la plus performante est quelque chose d’incroyable. Alors oui, j’ai hâte de pouvoir me battre sur la piste avec lui, c’est certain”, a conclu le pilote français.

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Une vidéo de Flavio Briatore a peut-être dévoilé la livrée 2025 d’Alpine

Une vidéo postée sur le compte Instagram de Flavio Briatore semble avoir dévoilé la livrée de la monoplace 2025 d’Alpine. Publiée en story, elle n’est désormais plus accessible.

Le conseiller exécutif d’Alpine assistait à une réunion avec l’équipe marketing, et des images d’une monoplace aux couleurs bleu et rose étaient visibles sur la table. Il reste toutefois incertain s’il s’agit de la livrée définitive ou d’un concept.

Si cette fuite s’avère authentique, elle marquerait un changement par rapport à 2024, où Alpine avait largement opté pour du carbone apparent afin d’alléger sa monoplace. La réponse définitive viendra mi-février lors de la présentation officielle de l’équipe.

 

Depuis son retour à Enstone, Briatore joue un rôle clé dans la gestion d’Alpine, aux côtés du directeur d’équipe Oliver Oakes. Il a notamment joué un rôle crucial dans le départ anticipé d’Esteban Ocon et facilité les débuts de Jack Doohan à Abou Dhabi. Son arrivée a coïncidé avec un net regain de forme pour l’écurie, qui a terminé sixième du championnat des constructeurs. Il a également œuvré en coulisse pour recruter le jeune pilote Williams, Franco Colapinto.

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La saison 2024 d’Alpine a clairement ressemblé à des montagnes russes, oscillant entre grandes déceptions, par contre-performance jusqu’au double podium du Grand Prix du Brésil. À Sao Paulo, la firme française a véritablement sauvé sa saison en permettant à Esteban Ocon et à Pierre Gasly de terminer en seconde et troisième position de la course, juste derrière un certain Max Verstappen.

Alpine aurait découvert la visite d’Esteban Ocon à Williams grâce aux données GPS de son A110 de fonction

Alpine aurait découvert la visite d’Esteban Ocon chez Williams grâce aux données GPS de sa voiture de fonction

Marcin Budkowski a révélé que “tout le monde” chez Alpine avait appris qu’Esteban Ocon avait rendu visite à Williams, écurie avec laquelle la firme française se battait au Championnat du monde des construction, grâce aux données GPS de la voiture de fonction du pilote de F1 tricolore.

Budkowski, ancien directeur exécutif d’Alpine, qui a quitté l’écurie en 2022, a précisé que les données GPS de la voiture de fonction d’Ocon ont permis à Alpine de localiser son passage chez Williams.

Il était à Enstone avant la course de Silverstone et quand il est là-bas, il conduit une Alpine qui lui a été prêtée comme voiture de fonction”, aurait déclaré Budkowski à Viaplay Pologne.

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Mais ces voitures sont équipées de traceurs, de GPS. Il s’est donc avéré que sa voiture Alpine était garée sur le parking de Williams pendant cinq heures durant le séjour d’Esteban en Grande-Bretagne, et c’est ainsi que tout le monde chez Alpine a découvert qu’Esteban y avait passé une demi-journée.

Je ne pense pas qu’il était au courant. Mais soyons réalistes, l’équipe n’a pas prolongé son contrat pour qu’Esteban puisse parler aux autres équipes. C’est drôle que les choses se soient passées comme ça”, a conclu Marcin Budkowski.

Lors du Grand Prix de Hongrie 2024, James Vowles, directeur de Williams F1 a confirmé à Autosport que l’écurie avait un temps pisté Ocon en vue d’une éventuelle arrivée en 2025 ou 2026.

Williams a finalement signé un contrat pluriannuel avec Carlos Sainz après que l’Espagnol a quitté Ferrari.

Esteban est venu pour, pas vraiment pour un siège, mais je voulais l’évaluer pour 2025 et 2026”, a déclaré james Vowles à Autosport.

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F1 2025 : le classement des pilotes selon leur nombre de départ en Grand Prix

La grille F1 2025 est désormais connue et force est de constater que la jeunesse sera de mise la saison prochaine. Vétéran, Fernando Alonso est le pilote qui compte le plus de Grands Prix à son actif (401) alors que trois rookies disputeront leurs premières courses en Australie le 16 mars prochain.

Oscar Piastri (McLaren) est le pilote victorieux avec le moins de départs en Grands Prix à son actif (46). En 2025, Aston Martin alignera le duo de pilote avec le plus de départs en Grand Prix (567).

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  Pilote Nombre de Grand Prix 
1 Fernando Alonso 401
2 Lewis Hamilton 356
3 Nico Hülkenberg 227
4 Max Verstappen 209
5 Carlos Sainz 206
6 Lance Stroll 166
7 Esteban Ocon 156
8 Pierre Gasly 153
9 Charles Leclerc 147
10 George Russell 128
11 Lando Norris 128
12 Alex Albon 104
13 Yuki Tsunoda 87
14 Oscar Piastri 46
15 Liam Lawson 11
16 Oliver Bearman  3
17 Jack Doohan 1
18 Gabriel Bortoleto 0
19 Andrea Kimi Antonelli 0
20 Isack Hadjar 0

La grille 2025 des pilotes engagés en F1 après le départ de Sergio Pérez

Après l’annonce du départ de Sergio Pérez, remplacé par Liam Lawson chez Red Bull, un seul baquet est officiellement encore à prendre pour la saison prochaine : celui chez VCARB, en tant que coéquipier de Yuki Tsunoda.

Pilote Écurie Contrat
Lando Norris McLaren Long terme
Oscar Piastri McLaren 2026
Charles Leclerc Ferrari Pluriannuel
Lewis Hamilton Ferrari Pluriannuel
Max Verstappen Red Bull 2028
Liam Lawson Red Bull 2025
Andrea Kimi Antonelli Mercedes Inconnu
George Russell Mercedes 2025
Fernando Alonso Aston Martin Pluriannuel
Lance Stroll Aston Martin  2025 et au-delà
Pierre Gasly Alpine  Long terme
Jack Doohan Alpine 2025
Esteban Ocon Haas Pluriannuel
Oliver Bearman Haas Pluriannuel
Yuki Tsunoda VCARB 2025
X VCARB X
Alex Albon Williams  2025
Carlos Sainz  Williams  2026 et au-delà
Nico Hülkenberg Sauber Pluriannuel
Gabriel Bortoleto Sauber Pluriannuel

Pierre Gasly, l’homme qui coutait zéro dollar

Pierre Gasly, pilote Alpine, a revendiqué un record rare en Formule 1 : ne pas avoir causé le moindre dommage matériel à sa monoplace sur l’ensemble de la saison 2024.

À l’issue du Grand Prix d’Abou Dhabi, Pierre Gasly, brillant septième, a affirmé avec fierté que son équipe n’avait pas dépensé un seul dollar pour réparer d’éventuels dégâts causés par ses sa faute lors d’une course ou d’une séance d’essais.

“Nous avions trois objectifs : terminer sixièmes au championnat des constructeurs, dixièmes au classement des pilotes, et garder l’aileron avant intact avec 0 dollar de dommages. Nous avons atteint tous ces objectifs”, a déclaré le français.

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Cependant, certains fans de F1 remettent en question ce chiffre symbolique de « zéro dollar ». Plusieurs incidents ont marqué la saison de l’ancien coéquipier d’Esteban Ocon, notamment des contacts avec son coéquipier. Lors du Grand Prix du Japon, Pierre Gasly avait rapporté que l’un de ces accrochages avait endommagé le plancher de sa voiture. À Monaco, un autre contact avec son voisin de garage avait causé des dégâts mineurs à son aileron avant, que l’équipe avait changé pendant la neutralisation de la course.

Si Pierre Gasly n’a pas vu le drapeau à damier à trois reprises cette saison, ces abandons étaient dus à des défaillances mécaniques, et non à des accidents. Toutefois, la précision de ce record pourrait dépendre des méthodes utilisées par Alpine pour comptabiliser les coûts de réparations.

Ce débat n’enlève rien à la constance et au talent du pilote normand, qui a largement aidé Alpine à conquérir la sixième place du classement des constructeurs. En effet, lors des quatre derniers Grands Prix de la saison, Pierre Gasly a marqué 33 points, 31 unités de plus qu’un certain Sergio Pérez.

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Alpine : Esteban Ocon “est le bienvenu à Enstone” pour faire ses adieux

Oliver Oakes, directeur de l’écurie Alpine, assure qu’Esteban Ocon “est le bienvenu à Enstone, s’il le souhaite, comme tout était prévu”.

Esteban Ocon n’a pas pu faire de véritables adieux à Alpine à Abou Dhabi, ayant été remplacé par Jack Doohan. Ne pas disputer cette dernière course a donc permis à Ocon de faire ses débuts chez Haas lors des essais d’après-saison ce mardi à Abou Dhabi.

Toutefois, Oliver Oakes affirme que le Français pourra faire ses adieux comme il était prévu à l’usine d’Enstone. “Esteban peut avoir une haie d’honneur, il faut qu’il vienne. Je suis vraiment sérieux”, a déclaré Oakes.

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Oakes : “[Ocon] a choisi de commencer plus tôt avec sa nouvelle équipe”

“Je pense qu’au bout du compte, il avait une option, il a choisi de commencer plus tôt avec sa nouvelle équipe”, poursuit Oakes. “C’est très bien, je suis ok avec ça. Nous avons échangé des messages et, pour être honnête, il est le bienvenu à Enstone, s’il le souhaite, comme tout était prévu.”

“J’ai également été très honnête sur le fait qu’il a joué un rôle important dans l’équipe, non seulement au cours des années précédentes, mais aussi pendant ma courte période. J’ai beaucoup d’admiration pour lui, mais je pense aussi que nous devons faire ce qui est bon pour nous. Et le fait d’avoir Jack [Doohan] dans la voiture plus tôt est un grand avantage pour l’année prochaine.”

Esteban Ocon a conclu sa dernière saison avec Alpine à la 14e position au championnat avec 23 points au compteur. Seul vainqueur de Grand Prix pour Alpine, le Français pourra garder en mémoire son dernier podium avec l’écurie française, décroché au Brésil aux côtés de son coéquipier Pierre Gasly. Une performance qui a aidé son écurie à terminer à la sixième place finale chez les constructeurs.

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Esteban Ocon au volant de la Haas à Abou Dhabi

Esteban Ocon a pu prendre le volant de la Haas VF-24 pour la première fois ce mardi à Abou Dhabi à l’occasion du test d’après-saison.

Alors qu’Esteban Ocon n’a pas disputé le dernier Grand Prix de la saison à Abou Dhabi avec Alpine, remplacé par Jack Doohan, il a été autorisé à prendre part aux essais d’après-saison avec Haas.

C’est ainsi que ce mardi matin le Français est apparu dans le paddock en combinaison et avec la casquette de sa nouvelle écurie. Esteban Ocon est donc monté dans la Haas VF-24 pour effectuer ses premiers tours dans le cadre du test Pirelli.

Pour rappel, deux voitures sont alignées par écurie pour ces essais d’après-saison. Une est dédiée à un test Pirelli et l’autre permet à un pilote rookie d’obtenir du temps de roulage. Chez Haas, c’est Ryo Hirakawa, qui est présent dans la monoplace dédiée au rookie.

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Essais d’après-saison à Abou Dhabi : Comment regarder et qui pilote ?

Le mardi 10 décembre, deux jours après la conclusion du Grand Prix d’Abou Dhabi, pilotes et équipes reviendront sur le circuit de Yas Marina pour les essais d’après-saison.

Cet événement clôturera officiellement la saison de F1 2024, tandis que l’attention se tourne déjà vers la préparation de la saison 2025.

Ces essais, qui permettent aux équipes de collecter des données finales sur leurs monoplaces actuelles, constituent également une opportunité pour les jeunes pilotes et les transferts récents de prendre la piste avec leurs nouvelles montures. On pense bien évidemment ici à Carlos Sainz et Esteban Ocon qui vont respectivement découvrir la Williams et la Haas. Ces premières prises de contact s’avèrent cruciales pour établir des bases solides avant la prochaine saison.

L’organisation des tests de fin de saison après le dernier Grand Prix est devenue une tradition en F1 depuis 2009, se tenant chaque année à Abou Dhabi depuis 2010. Ce rendez-vous permet aux équipes de rouler une dernière fois avec leurs monoplaces de la saison achevée.

Chaque équipe doit respecter certaines règles lors de ces essais. L’une des voitures doit être confiée à un jeune pilote, ayant un maximum de deux départs en Grand Prix, tandis que l’autre est réservée à un titulaire d’une superlicence pour tester les pneus Pirelli.

Les essais de fin de saison à Abu Dhabi seront marqués par l’absence de Lewis Hamilton, futur pilote Ferrari, toujours sous contrat avec Mercedes jusqu’à la fin de l’année, le septuple Champion du monde doit encore remplir quelques engagements promotionnels Mercedes avant de tourner la page sur cette collaboration record. Les deux autres Champions du monde de la grille, Max Verstappen et Fernando Alonso ne participeront pas non plus à ces essais.

Les pilotes en piste lors des essais d’après saison

Écurie Pilote test Pirelli Jeune pilote
McLaren Lando Norris / Oscar Piastri Pato O’Ward
Ferrari Charles Leclerc Antonio Fuoco
Red Bull Yuki Tsunoda Isack Hadjar
Mercedes George Russell Frederik Vesti / Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin Felipe Drugovich Jak Crawford
Alpine Pierre Gasly Jack Doohan
Haas Esteban Ocon Ryo Hirakawa
VCARB Liam Lawson yumu Iwasa 
Williams Carlos Sainz Luke Browning
Sauber Nico Hülkenberg Gabriel Bortoleto

Comment et où regarder les essais d’après-saison ? 

Les essais d’après-saison de la F1 à Abou Dhabi ne sont pas retransmis à la télévision. Toutefois, vous pourrez vous tenir au courant de ces tests en restant connectés sur F1Only ! 

Haas confirme Esteban Ocon pour les essais d’après-saison d’Abou Dhabi

Après l’officialisation par Alpine de la non-participation d’Esteban Ocon au Grand Prix d’Abou Dhabi, Haas a confirmé que le Français disputera bien le test d’après-saison sur le circuit de Yas Marina au volant de la VF-24.

Alors qu’Esteban Ocon devait quitter Alpine après la fin de saison 2024, l’écurie française a finalement aligné Jack Doohan à Abou Dhabi, à la place du Normand.

Alpine a par ailleurs confirmé dans son communiqué que “ce changement permet de libérer Esteban pour qu’il pilote chez Haas lors des essais d’après-saison à Abou Dhabi.”

Esteban Ocon, qui ne disputera pas le Grand Prix d’Abou Dhabi ce week-end, sera donc bien aligné au volant de la Haas VF-24 mardi prochain pour les essais d’après-saison comme l’a confirmé Haas. 

L’autre monoplace américaine, destinée à un rookie, sera pilotée par Ryō Hirakawa, pilote Toyota en WEC. Oliver Bearman, titulaire chez Haas en 2025, ne peut pas être aligné sur cette voiture car il n’est plus considéré comme un rookie ayant disputé trois Grands Prix de F1 cette année.

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Esteban Ocon a réagi pour la première fois depuis l’officialisation par Alpine de sa non-participation au Grand Prix d’Abou Dhabi.

Alors qu’il devait quitter Alpine à la fin de cette saison avant de se diriger vers sa nouvelle écurie, Haas, en 2025, Esteban Ocon sera finalement remplacé par Jack Doohan dès Abou Dhabi.

“Ce changement permet de libérer Esteban pour qu’il pilote chez Haas lors des essais d’après-saison à Abou Dhabi”, indiquait Alpine dans son communiqué. “L’équipe tient à remercier Esteban pour son passage au sein de l’écurie, dont il restera dans l’histoire après avoir signé la première victoire d’Alpine en Formule 1. Nous souhaitons à Esteban le meilleur pour l’avenir.”

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Le message d’Esteban Ocon 

Ce mardi, Esteban Ocon a donc réagi à cette annonce sur son compte X.

“Je voudrais tout d’abord remercier les mécaniciens et les ingénieurs de toutes les fonctions de la piste, d’Enstone et de Viry-Châtillon qui ont couru à mes côtés au cours de ces cinq dernières saisons”, débute Ocon. “Nous avons partagé tant de choses ensemble, et je suis fier d’appeler beaucoup d’entre vous mes amis.”

“Je quitte Alpine/Renault avec d’excellents souvenirs et la fierté d’avoir été le pilote qui a obtenu les meilleurs résultats de l’équipe depuis son retour dans le sport, en montant sur les deux premières marches du podium à Bahreïn, en Hongrie et au Brésil. Ce fut également un honneur de participer à la quatrième place du championnat des constructeurs en 2022. Je sais à quel point tous ces moments ont compté pour tout le monde et c’est ce sentiment d’accomplissement et de joie aux côtés de l’équipe que j’emporte avec moi.”

“L’année n’a pas été facile pour l’équipe et la deuxième partie de la saison a été particulièrement difficile. Pour diverses raisons. Je ne regrette rien, car je me suis donné à 100 % à chaque séance. Comme je l’ai toujours fait.”

“Aux centaines d’hommes et de femmes qui travaillent dur à Enstone et à Viry, je m’excuse de ne pas pouvoir venir vous voir en personne et vous faire des adieux en bonne et due forme. Comme vous le savez, le plan a toujours été de courir une dernière fois ce week-end et de vous dire au revoir personnellement la semaine prochaine. Je me réjouissais de ces deux choses.”

“Ce n’est pas la façon dont je voulais que les choses se terminent. Cela dit, le monde de la F1 est petit et je suis sûr que je reverrai beaucoup d’entre vous bientôt.”

“J’aimerais également souhaiter beaucoup de succès à mon ami Jack [Doohan], qui franchira une nouvelle étape dans sa carrière lors du Grand Prix d’Abou Dhabi cette semaine.”

Esteban Ocon a ensuite conclu son message par un “merci”, tout en postant deux photos d’un casque qui semblait être dédié au Grand Prix d’Abou Dhabi, auquel il ne participera pas.

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Pierre Gasly revient sur son association “très professionnelle” avec Esteban Ocon

Pierre Gasly a salué la bonne dynamique de son association avec son coéquipier Esteban Ocon au sein de l’écurie Alpine, alors que ce dernier ne participera pas à la dernière course de la saison sous les couleurs de l’écurie française.

À la suite du Grand Prix du Qatar, la nouvelle a été confirmée : Esteban Ocon ne prendra pas part au dernier Grand Prix de la saison à Abou Dhabi. Alpine a officialisé ce changement lundi matin, annonçant que Jack Doohan remplacera Ocon pour cette course.

Il semblerait que cette non-participation d’Esteban Ocon au Grand Prix d’Abou Dhabi soit intimement liée au fait que le français participera aux essais d’après-saison avec Haas.

Alors que l’annonce n’avait pas encore été rendue officielle par Alpine, Pierre Gasly revenait sur son association avec son homologue normand.

Je pense qu’au cours des deux dernières années, nous avons très bien travaillé avec Esteban”, a déclaré Pierre Gasly à l’arrivée du Grand Prix du Qatar

“Notre approche a été très professionnelle. Nous avons tous les deux la même ambition, et à partir de là, nous savions que nous devions pousser l’équipe dans la même direction. Je pense que nous avons eu des réactions similaires la plupart du temps. Je ne pense pas que cette année ait été la plus facile pour l’équipe par rapport à ses débuts.”

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“Néanmoins, je pense que l’évolution qui s’est produite tout au long de l’année est évidemment due à l’ensemble de l’équipe, mais aussi à la façon dont nous avons pu la pousser ensemble”, a déclaré Pierre Gasly.

Alpine a donc fait le choix de libérer un pilote expérimenté pour le remplacer par un rookie lors du dernier Grand Prix de la saison. Rappelons qu’Alpine se bat actuellement avec Haas pour le gain de la sixième place du Championnat du monde des constructeurs. Le moindre petit point pourrait valoir cher à l’arrivée du Grand Prix…

À ce jour, Alpine est à la sixième place du Championnat et compte cinq points d’avance sur Haas, septième.

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Le départ anticipé d’Esteban Ocon d’Alpine semble lié à sa participation aux essais d’après-saison avec Haas, sa future équipe en F1.

Après le Grand Prix du Qatar, des rumeurs ont émergé selon lesquelles Ocon ne prendrait pas le volant pour Alpine lors de la dernière manche de la saison à Abu Dhabi. Ces rumeurs sont devenues réalité ce matin lorsque l’écurie française a annoncé le départ de son pilote sur les réseaux sociaux. Alpine a dans la foulée, annoncé l’arrivée de jack Doohan en remplacement d’Esteban Ocon pour le dernier Grand Prix de la saison.

Ce retrait anticipé ouvre donc la porte à Jack Doohan, qui fera ses débuts en F1 aux côtés de Pierre Gasly. Ce dernier bénéficiera donc d’un test grandeur nature avant le début de la saison 2025. Ce sera également l’occasion pour Alpine de tester le rookie dans un test grandeur nature. Un test qui intervient alors qu’une rumeur faisant état de l’intérêt d’Alpine pour Franco Colapinto prend de l’ampleur.

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Ted Kravitz, journaliste pour Sky Sports, a expliqué qu’Esteban Ocon et Flavio Briatore, conseiller d’Alpine, avaient “conclu un accord”, ce qui a conduit au départ prématuré du Français.

“Il ne s’agit pas d’un licenciement immédiat ou de quoi que ce soit d’autre. Il s’agit d’une négociation. Je comprends que la situation de l’équipe est qu’Ocon était très désireux de faire le test, le test d’après-saison le mardi après le Grand Prix d’Abu Dhabi, pour sa nouvelle équipe, Haas. Il est allé voir Flavio Briatore, l’homme qui prend les décisions chez Alpine. Il lui a dit : ‘Flavio, est-ce que je peux faire le test ?‘”

“Et Flavio lui a répondu : ‘Qu’est-ce que j’y gagne ?‘ Il semble qu’ils aient conclu un accord, peut-être influencé par ce qui s’est passé au premier virage, peut-être pas, et l’accord de Flavio est que tu peux faire le test pour Haas si tu ne cours pas à Abu Dhabi pour Alpine parce que j’aimerais donner à Doohan un bon départ pour l’emploi chez Alpine l’année prochaine. C’est l’accord qui a été conclu.”

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Alpine officialise le départ d’Esteban Ocon

Alpine a confirmé un remaniement surprise pour le Grand Prix d’Abu Dhabi, qui marquera la fin de la saison de F1 2024. Esteban Ocon cèdera sa place à Jack Doohan, offrant au jeune australien l’occasion de faire ses débuts en Formule 1.

Le pilote français, engagé avec Haas pour 2025, quittera Alpine un Grand Prix plus tôt que prévu. Il semblerait qu’un deal ait été trouvé entre le pilote et son équipe afin qu’il puisse piloter pour sa nouvelle équipe lors des essais d’après-saison le mardi suivant la course. Pour cela il devait libérer le baquet avant le dernier Grand Prix de la saison.

Jack Doohan, en préparation pour sa saison avec Alpine, bénéficiera ainsi d’une première expérience en course. Il fera équipe avec Pierre Gasly à Abu Dhabi, avant de devenir son coéquipier permanent en 2025. Ce premier Grand Prix pourrait être un test grandeur nature pour le pilote australien, alors que la rumeur de l’intérêt d’Alpine pour Franco Colapinto prend de l’ampleur.

Toto Wolff s’est exprimé après le Grand Prix du Qatar sur l’implication de Mercedes dans les négociations entre Esteban Ocon et Alpine.

 » Si vous convenez que, pour le bien-être à venir, il y a une meilleure solution qui permet à Esteban d’être prêt plus tôt et mieux pour Haas, et si cela dépend de la conduite ou non à Abu Dhabi, c’est quelque chose dont nous avons discuté « , a déclaré Wolff.

Le patron de l’équipe Alpine, Oliver Oakes, a déclaré : « Cela vient de tous les côtés. Je pense que l’on peut dire qu’il est bon de faire venir Jack tôt. Je pense qu’on peut dire que du côté d’Esteban, c’est une bonne chose de passer à autre chose plus tôt. Je pense que cela arrange tout le monde.

Sur ses réseaux, Alpine a tenu a remercier Esteban Ocon, seul pilote victorieux en F1 avec l’écurie française.

Nous avons partagé ensemble des souvenirs inoubliables et nous te souhaitons le meilleur pour ton prochain chapitre.

Alpine va-t-elle remercier Esteban Ocon avant le GP d’Abou Dhabi ?

Esteban Ocon pourrait ne pas participer au dernier Grand Prix de la saison avec Alpine et pourrait être remplacé à Abou Dhabi par Jack Doohan.

Alors que le champagne coulait à flots sur le podium du Grand Prix du Qatar, Esteban Ocon était probablement déjà dans son motorhome. En effet, lui qui partait depuis la dernière place sur la grille de départ de la course, a été contraint d’abandonner dès le premier virage. Au moment de sauter sur les freins, son Alpine est entrée en contact avec la Haas de Nico Hülkenberg et la Williams de Franco Colapinto.

Julien Fébreau, commentateur de la F1 pour Canal+, a fait état d’une rumeur qui circule dans le paddock, celle du départ imminent d’Esteban Ocon de l’écurie Alpine.

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“On ne peut s’empêcher d’évoquer cette rumeur qui se propage à grand pas dans le paddock, ici au Qatar. La rumeur d’une éventuelle absence d’Esteban Ocon lors du dernier Grand Prix de la saison. C’est une rumeur, attention, on va rester extrêmement prudent dans les termes, mais on ne peut éviter de vous en parler. Est-ce qu’Esteban Ocon sera bien au départ du dernier Grand Prix de la saison ? Sera-t-il remplacé avant ce dernier Grand Prix de la saison par Jack Doohan ? À défaut de pouvoir l’affirmer, on peut au moins ce soir se poser la question”, a déclaré Julien Fébreau sur Canal+.

“On espère évidemment que la réponse sera une marque de respect envers Esteban Ocon et qu’il aura le droit d’aller jusqu’au bout de son aventure avec l’écurie française. Mais à l’heure où l’on parle, il reste comme une certaine incertitude planant sur cette possibilité. On espère qu’elle sera vite balayée et qu’on retrouvera bien Esteban Ocon dans sa monoplace à Abou Dhabi dans moins d’une semaine maintenant”, a conclu le commentateur Canal+.

Alors que Julien Fébreau a employé le terme de “rumeur”, Motorsport.com affirme par ailleurs “qu’Ocon ne terminera pas la saison 2024 de F1 avec Alpine”, indiquant que le récent manque de performance du Français serait la raison de cette éviction.

De son côté, Esteban Ocon a déclaré au micro de Canal+, qui souhaitait “remercier les mécanos, les ingénieurs pour tous leurs efforts sur cette course mais aussi sur le reste de l’année, surtout. C’était un mot qui était important pour moi, parce que dans les moments difficiles on a continué à pousser et voilà, je voulais les remercier pour ça.”

Quand il lui a été demandé comment il allait aborder le GP d’Abou Dhabi avec Alpine, le dernier de la saison, le Français a déclaré : “On verra… De la même façon, j’imagine”, a conclu Esteban Ocon.

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Ocon, dernier, s’inquiète de l’écart avec Gasly : “Ça commence à faire beaucoup”

Qualifié dernier au Qatar, Esteban Ocon a pourtant assuré avoir fait “un bon tour”, ce qui pose la question d’une éventuelle différence entre les Alpine.

Bon dernier sur la grille de départ, Esteban Ocon a avoué que la situation était “inquiétante” de son côté du garage, alors que son coéquipier Pierre Gasly terminait 11e.

L’écart abyssal entre les deux Français pose même question, eux qui ont été très souvent proches en tant que coéquipiers chez Alpine. En Q1, Ocon accusait ainsi un retard de près neuf dixièmes sur son coéquipier.

Interrogé justement après les qualifications pour savoir s’il avait le même package que son coéquipier Gasly, Esteban Ocon a préféré botter en touche, préférant glisser quelques indices dans sa réponse.

“Je pense qu’il faut parler à l’équipe, sûrement, de ce côté-là, en tout cas pour ma part j’ai fait un bon tour”, a répondu Ocon au micro Canal+. “Il n’y avait rien de plus vraiment à faire dans ce tour-là, pas d’erreur. C’était [propre] du début à la fin cette qualif. Mais c’est clair qu’il nous a manqués énormément de performance.”

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“C’était la même chose sur la course Sprint, on était plus entre sept dixièmes et une seconde, plutôt que cinq dixièmes et sept dixièmes comme les séances précédentes, sur les week-ends précédents. Donc là, ça commence à faire beaucoup et je pense que c’est inquiétant de notre côté. Il faut qu’on continue de travailler pour essayer de comprendre. Mais pour l’instant l’équipe n’arrive pas à voir et il faut qu’on continue de voir.”

“Pour l’instant, c’est sûr qu’on n’est pas [en lice] du tout pour scorer des points, que ce soit en relais court [ou] en long relais”, poursuit Ocon. “J’ai réussi à gagner quatre places [ce samedi] au départ [de la course Sprint], mais honnêtement après je faisais marche arrière. Il faut absolument qu’on arrive à remédier à ça, mais pour l’instant la route semble longue.”

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Vidéo – Quand Ocon rentre aux stands alors qu’aucun mécanicien ne l’attend

C’est une scène que l’on voit rarement en F1, un pilote qui rentre aux stands, mais son équipe n’est pas du tout prête à l’accueillir. C’est pourtant ce qui s’est passé ce week-end pour Esteban Ocon à Las Vegas.

L’ingénieur d’Esteban Ocon avait donné comme consigne à son pilote d’adopter une stratégie opposée à celle de Nico Hülkenberg. C’est donc tout naturellement que le pilote Alpine a plongé vers son stand lorsqu’il a vu le pilote de la Haas rester en piste. Ne voyant personne à son emplacement, Esteban Ocon a donc traversé la voie des stands, pour rien, perdant de précieuses secondes. Dommage pour le pilote français qui était en bonne position pour marquer des points à l’arrivée du Grand Prix.

Pour Ocon, il y a eu une mauvaise communication dans les stands entre les ingénieurs et les mécaniciens ”, a expliqué Ted Kravitz, de Sky Sports. “Quand Ocon est entré dans le garage, les mécaniciens n’avaient pas été prévenus et n’étaient pas dans les stands.

“Ocon s’est dit ‘wouah, je suis entré, où est mon équipe des stands ? C’est un peu bizarre…”

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“Il est donc passé par là et a perdu 11 secondes de temps de course, puis a dû repasser par les stands alors que l’équipe avait été prévenue que ‘Ocon entrait’.”

“Il a dû faire un arrêt pour mettre des pneus tendres à la fin, au 46e tour, parce que ses pneus étaient usés. Un nouveau train de pneus tendres était le seul qui lui restait.”

À l’arrivée de la course, Esteban Ocon n’a pas voulu charger son équipe.

Je pense qu’il faut qu’on regarde exactement ce qui s’est passé”, a déclaré Ocon à ce sujet au micro de Canal+. “Je ne suis pas exactement sûr, je n’ai pas exactement regardé les images… Mais oui, c’est vrai, on a dû faire un arrêt en plus, malheureusement. C’est dommage parce que je pense qu’on n’avait pas une mauvaise vitesse, on arrivait quand même bien à gérer les pneus”, a conclu le pilote français.

Après un double podium au Brésil pour Alpine et une troisième place sur la grille de départ à Las Vegas pour Pierre Gasly, la chute est brutale pour la firme française qui ne marque aucun point aux États-Unis et qui voit Haas lui reprendre la sixième place du classement des constructeurs.

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Alpine a déjà reperdu la sixième place du général

A peine la sixième place du championnat du monde des constructeurs chipée lors du GP de Sao Paolo avec un double podium inespéré, à peine cette même position perdue, une course plus tard 

Pour l’antépénultième manche du championnat, à Las Vegas, Alpine a dégringolé d’un rang et pointe désormais septième, l’équipe Haas ayant inscrit quatre points importants grâce à la solide huitième place de Nico Hülkenberg. Avec 49 points, Alpine se trouve également menacé par VCARB, qui a inscrit deux points avec Tsunoda ce dimanche, et ne pointe qu’à trois unités et pourrait bien refaire chuter le team franco-anglais à la huitième place du général.

« Ce n’est pas le résultat que nous espérions aujourd’hui », se lamente Oliver Oakes, directeur de l’équipe. « Un problème d’unité de puissance a mis fin prématurément à la course de Pierre. Quant à Esteban, une erreur lors de son premier arrêt l’a contraint à s’arrêter deux fois. Nous devons mettre ce week-end derrière nous. »

Reste que la frustration prend le dessus pour les pilotes. Incapable de convertir sa brillante troisième position sur la grille en raison d’un souci de fiabilité de son unité de puissance en course, Pierre Gasly ne pouvait que constater une grosse occasion perdue.

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Seul pilote encore en lice pour tenter de sauver des points, Esteban Ocon a vu sa course prendre une tournure différente de celle souhaitée. « Je pense qu’il faut qu’on regarde exactement ce qui s’est passé », commente Ocon pour Canal+, résigné. « Je ne suis pas exactement sûr, je n’ai pas exactement regardé les images… Mais oui, c’est vrai, on a dû faire un arrêt en plus, malheureusement. C’est dommage parce que je pense qu’on n’avait pas une mauvaise vitesse, on arrivait quand même bien à gérer les pneus. »

Le rythme dont Alpine a fait preuve en qualifications et en course souligne les améliorations positives apportées ces dernières semaines, estime Oliver Oakes, qui prend encore ses marques après avoir été placé aux commandes par Flavio Briatore. « Cela nous donne des raisons d’être optimistes à l’approche des deux dernières courses », assure-t-il.

Prochain rendez-vous, dès ce week-end, au Qatar.

Vidéo – Revivez les meilleurs moment du Grand Prix de Las Vegas 2023

Le Grand Prix de Las Vegas 2023, première édition a offert un très beau spectacle sur un circuit inédit mêlant performances sportives et ambiance extravagante, le tout après des débuts loupés, la faute à des plaques d’égout mal fixées. Max Verstappen a remporté la course malgré une pénalité de cinq secondes infligée après un incident au départ. Charles Leclerc, auteur d’une solide performance, a terminé deuxième et été élu pilote du jour. Sergio Pérez a complété le podium. La course a également été marquée par un carambolage au départ, un spectaculaire accident de Lando Norris et la quatrième place obtenue par Esteban Ocon au volant de son Alpine.

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