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Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes, estime que le Grand Prix de Monaco disputé ce dimanche 29 mai a démontré à quel point le tracé monégasque a besoin de changements pour rendre les courses un peu plus spectaculaires. 

Ce dimanche à Monaco, George Russell a terminé à la cinquième place, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton a franchi la ligne d’arrivée à la huitième place, le Britannique ayant eu le plus grand mal à dépasser les deux pilotes Alpine durant toute la course. Entre retard pour le départ à cause de la pluie, interruptions à cause de drapeaux rouges et impossibilité pour les pilotes de dépasser en course, Toto Wolff n’hésite pas à remettre en cause le tracé monégasque et pense qu’il serait temps de s’interroger sur des changements à apporter au Grand Prix de Monaco, alors que le contrat de la célèbre manche est arrivé à son terme cette année avec la Formule 1 et que des discussions « compliquées » doivent encore avoir lieu dans les prochaines semaines entre la F1 et l’ACM.

« C’était une course chaotique habituelle de Monaco – et encore une fois, une leçon doit être apprise de ce tracé afin que les gars ne puissent pas piloter à cinq secondes du rythme dans un cortège. C’est un lieu fantastique, mais ce serait formidable si les courses pouvaient être du même niveau. » a déclaré Toto Wolff après l’arrivée de l’épreuve.

« Avec la longueur de la course, les retards et les interruptions, cela ressemblait plus à un match de la NFL qu’à un Grand Prix – bien que je ne sois pas sûr que beaucoup d’autres choses auraient pu être faites. Nous devons rendre hommage au directeur de course pour avoir géré une situation difficile : la pluie au début était torrentielle et il y a eu un problème de connexion pour la diffusion télévisée, ce qui nous a empêchés de continuer. »

« Quand nous avons finalement pu débuter la course, ce fut un après-midi fort pour George [Russell] et vraiment frustrant pour Lewis. Il est resté plusieurs tours coincé derrière Esteban [Ocon] – qui a d’ailleurs été pénalisé pour une collision [5 secondes, NDLR], et ensuite il y a eu le rythme lent d’Alonso, sans quoi Lewis aurait pu rattrapé Lando [Norris] et George [Russell]. C’est un autre rappel que la position sur la piste fait tout ici et que nous sommes la troisième équipe sur la piste. »

Victime d’un gros crash ce dimanche au Grand Prix de Monaco, Mick Schumacher va bien mais le pilote allemand a certainement pris un gros coup au moral avec un autre gros accident depuis le début de la saison. 

L’Allemand a perdu le contrôle de sa monoplace à la Piscine lorsque l’arrière de sa Haas a décroché, alors que la vitesse dans son passage est assez élevée. Schumacher a terminé sa course dans les Tecpro et sa monoplace s’est littéralement coupée en deux sous la violence du choc. Interrogé après l’arrivée, Mick Schumacher a rassuré sur son état de santé : « Je me sens bien, mais c’est très ennuyeux, parce que en termes de rythme nous étions là aujourd’hui, mais il s’agissait juste d’arriver à rester dans la trajectoire, ce que je n’ai pas pu faire. » nous explique Schumacher ce dimanche soir à Monaco.

« Le rythme était soutenu et j’avais l’impression que je pouvais continuer à attaquer et pousser. Malheureusement, je suis allé un peu trop au large, probablement environ 10 centimètres, et c’était suffisant pour perdre toute adhérence et le résultat est ce qu’il s’est passé. » 

Du côté du management de l’équipe, le team principal de Haas, Guenther Steiner, regrette qu’une nouvelle fois Mick Schumacher ait perdu une occasion d’aller marquer des points en se crashant, d’autant que le pilote allemand était le seul à pouvoir ramener des points à la maison ce dimanche puisque son coéquipier Kevin Magnussen a dû abandonner en raison d’un problème mécanique.

« C’était une journée décevante aujourd’hui. La voiture de Kevin [Magnussen] était vraiment rapide, nous attendions juste une opportunité pour dépasser Bottas. » nous expliquait Steiner après l’arrivée de l’épreuve.

« Mais ensuite, il a eu un problème, une fuite d’eau sur le système ERS. Avec Mick, nous avons évidemment tous vu ce qui s’est passé, ce n’est pas très satisfaisant d’avoir un nouveau crash. Nous devons voir désormais comment nous allons de l’avant à partir de là. »

Après le Grand Prix de Monaco, l’équipe Haas occupe toujours la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec 15 points inscrits depuis le début de l’année, tous par Kevin Magnussen.

Charles Leclerc ne cachait pas sa frustration ce dimanche à l’arrivée du Grand Prix de Monaco après avoir franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place, alors qu’il partait depuis la pole position. 

Leader de la course dans des conditions compliquées (pluie), Charles Leclerc a tout perdu dans les stands lorsque son équipe lui a demandé de rentrer pour chausser des pneus Intermédiaires un tour après le pilote Red Bull Sergio Perez qui a alors eu le temps de cravacher en piste pour s’emparer de la tête de la course au nez et à la barbe d’un Charles Leclerc impuissant. Quelques tours plus tard, Ferrari a de nouveau arrêté Leclerc pour chausser des slicks sur sa monoplace, mais là encore, le timing n’était pas bon et le Monégasque s’est retrouvé en quatrième position, place qu’il conservera jusqu’à l’arrivée de l’épreuve.

Interrogé après l’arrivée, Leclerc ne cachait pas sa frustration : « Dégoutté, j’ai fait tout ce qu’il fallait depuis le début de la course, ce choix-là on me l’avait demandé quatre tours avant et j’avais dit qu’on pouvait aller directement sur les slicks mais que ce n’était peut-être pas le moment tout de suite et qu’il fallait attendre un petit peu…Bref, c’est comme ça, par contre il ne faut pas que ça arrive trop souvent non plus dans une année parce que aujourd’hui on avait tout pour gagner et on a tout foutu à la poubelle carrément. » a déclaré Leclerc au micro de Canal +.

« Donc ça fait mal, encore une fois à la maison. La saison est longue, on a la performance pour récupérer, mais bon, on ne peut pas se permettre de faire des courses comme ça. Pour moi c’est très difficile, je donnais l’état de la piste et après le team prenait les décisions et je suis sûr qu’ils l’ont fait à ce moment-là en pensant que c’était la meilleure chose pour moi, mais ça ne l’était pas. Je ne sais pas trop quoi dire, c’est difficile à accepter, mais c’est comme ça et aujourd’hui je ne pouvais rien faire de plus, donc j’espère qu’on apprendra de cette erreur et que la prochaine fois on prendra la bonne décision. »

Lorsqu’on lui demande pourquoi il s’est énervé à la radio après son arrêt, le Monégasque explique : « Je me suis énervé d’abord parce qu’on m’a dit de m’arrêter, ensuite j’étais dans les stands et on me dit de rester dehors. Tout était super brouillon ici aujourd’hui et il faut qu’on soit aussi bons ici que ailleurs et aujourd’hui on ne l’était clairement pas. »

Après le Grand Prix de Monaco, Charles Leclerc conserve sa deuxième place au championnat du monde des pilotes et accuse désormais neuf points de retard sur Max Verstappen.

Classement pilotes F1 2O22

Voici les classements F1 2022 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Monaco, septième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 29 mai. 

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a remporté le Grand Prix de Monaco 2022, le Mexicain devance sur la ligne d’arrivée la Ferrari de Carlos Sainz et la Red Bul de Max Verstappen. Derrière, Charles Leclerc, George Russell, Lando Norris, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas et Sebastian Vettel complètent le top dix de cette édition 2022 marquée par l’arrivée de la pluie juste avant le départ et le gros crash de Mick Schumacher à la sortie de la Piscine (le résumé ici).

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a remporté le Grand Prix de Monaco 2022, le Mexicain devance sur la ligne d’arrivée la Ferrari de Carlos Sainz et la Red Bul de Max Verstappen. 

Derrière, Charles Leclerc, George Russell, Lando Norris, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas et Sebastian Vettel complètent le top dix de ce Grand Prix de Monaco 2022 marqué par l’arrivée de la pluie juste avant le départ et le gros crash de Mick Schumacher à la sortie de la Piscine.

Départ retardé 

La pluie s’est invitée quelques minutes avant le départ de la course, ce qui a obligé la direction de course à décaler l’heure du départ de 9 minutes dans un premier temps avant de décaler une nouvelle fois l’heure de départ du tour de formation d’une dizaine de minutes. Les pilotes ont d’ailleurs réalisé ce tour de formation derrière la Safety Car et avec l’obligation de chausser des pneus full wet.

Drapeau rouge 

Après seulement deux tours derrière la Safety Car, la direction de course a dû agiter un drapeau rouge tant les conditions se sont dégradées. Tous les pilotes sont alors rentrés dans la voie des stands et sont descendus de leur monoplace en attendant une accalmie. Le drapeau rouge aura duré 40 minutes.

Départ derrière la Safety Car

Le départ officiel de la course sera finalement donné après 16h00 derrière la Safety Car qui s’est écartée au bout de deux tours. C’est ensuite Charles Leclerc qui a donné le « vrai » départ de l’épreuve.

Undercut de Perez sur Leclerc

Le Mexicain Sergio Perez a réussi à faire l’undercut au leader Charles Leclerc en s’arrêtant avant lui pour chausser des gommes Intermédiaires, alors que la piste devenait de plus en plus sèche. Le pilote Red Bull a ainsi réussi à prendre la P2, alors que Charles Leclerc s’est retrouvé P3. Le Mexicain prendra ensuite la tête de l’épreuve quand Carlos Sainz s’arrêtera.

La boulette de Ferrari

Ferrari a commis une erreur stratégique en rappelant au stand Leclerc quelques tours plus tard pour chausser des gommes slicks sur sa monoplace avant de lui dire finalement de rester dehors, mais il était trop tard, le Monégasque était déjà dans la voie des stands. Il ressortira P4.

Crash pour Schumacher

L’Allemand Mick Schumacher a été victime d’un gros crash ce dimanche à Monaco. Le pilote Haas a perdu le contrôle de sa monoplace à la sortie de la Piscine qui est allée s’encastrer dans les Tecpro. Le choc a été très violent et sa monoplace s’est littéralement coupée en deux. Fort heureusement, le pilote va bien, mais est tout de même passé par le centre médical du circuit pour des contrôles obligatoires.

Deuxième drapeau rouge

Cet accident a forcé la direction de course à agiter un deuxième drapeau rouge afin de permettre aux commissaires de réparer les barrières endommagées lors de l’impact de la Haas quelques minutes plus tôt. Ce drapeau rouge aura duré 20 minutes.

Abandon pour Magnussen et Albon 

En raison d’un problème mécanique (système de pression d’eau), le Danois Kevin Magnussen a dû abandonner ce dimanche au Grand Prix de Monaco. L’équipe Haas repart donc de la Principauté avec un zéro pointé. Le pilote Williams Alex Albon a lui aussi abandonné ce dimanche.

La prochaine course programmée au calendrier de la Formule 1 est le Grand Prix d’Azerbaïdjan (12 juin), il s’agira de la huitième manche de la saison qui se disputera sur le tracé urbain de Bakou.

Tableau des temps 

Par mesure de précaution à la suite de leur crash survenu ce samedi à la toute fin de la séance de qualifications du Grand Prix de Monaco, Carlos Sainz et Sergio Perez ont tous les deux reçu une boîte de vitesses neuve sur leur monoplace avant le départ de la course. 

Ce samedi à la fin de la séance de qualifications du Grand Prix de Monaco, Carlos Sainz et Sergio Perez se sont retrouvés impliqués dans un accident juste avant l’entrée du tunnel, ce qui a obligé la direction de course à agiter un drapeau rouge et mettre un terme de façon prématurée à la séance 30 secondes avant la fin officielle. En raison des dégâts subis, les équipes Ferrari et Red Bull ont donc dû changer de nombreuses pièces sur les deux monoplaces avant le départ du Grand Prix de Monaco.

Dans les deux cas, Red Bull et Ferrari ont procédé au changement de plusieurs éléments sur l’arrière des monoplaces dont les suspensions, l’aileron arrière pour Perez ou encore la boîte de vitesses. Tous ces changements ont été réalisés alors que les voitures étaient sous parc fermé, mais pour des raisons évidentes, aucune pénalité ne sera infligée à l’un ou l’autre sur la grille de départ.

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Monaco 2022, septième manche du championnat du monde de Formule 1, dont le départ sera donné ce dimanche 29 mai. 

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de Monaco, le Monégasque ayant signé le meilleur temps des qualifications en 1,11.376. Il devance l’autre Ferrari de Carlos Sainz et la Red Bull de Sergio Perez. Derrière, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel et Esteban Ocon complètent le top dix de cette grille de départ.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Grille de départ GP de Monaco 2022

Dans des circonstances de course normales, Pirelli estime que la stratégie optimale pour boucler le plus rapidement les 78 tours de course ce dimanche au Grand Prix de Monaco est d’un seul et unique arrêt. 

Après les essais disputés depuis ce vendredi sur le tracé monégasque, Pirelli en sait désormais un peu plus sur la dégradation des composés à Monaco et la firme italienne peut confirmer que que l’usure des pneumatiques est légèrement plus élevée que prévu, même si la dégradation reste « gérable ». En conséquence, le pneumatique Dur est devenu un choix judicieux pour la course, offrant ainsi aux équipes plusieurs options en termes de choix de composés et de timing pour les arrêts aux stands. Autre point intéressant, en raison de l’étroitesse de la piste la possibilité de voir une voiture de sécurité entrer en piste durant la course est élevée à Monaco, ce qui pourrait évidemment chambouler les stratégies.

En théorie donc, la stratégie la plus rapide est de prendre le départ du Grand Prix de Monaco avec les pneus Tendres et de terminer la course avec les pneus Durs. Une autre option très similaire et qui a l’avantage d’offrir plus de flexibilité, est de prendre le départ avec les pneus Mediums et de terminer le Grand Prix avec les gommes Dures.

Evidemment, les stratégies énoncées ci-dessus tomberaient à l’eau (sans jeu de mot) en cas de pluie ce dimanche après-midi, mais à l’heure d’écrire ces quelques lignes (11h55), les nuages semblent s’éloigner du circuit et les risques de pluie diminuent d’heure en heure à Monaco.

Les stratégies de course à Monaco

Les pneus dispos pour la course 

Le Monégasque Charles Leclerc va tenter de vaincre « la malédiction » ce dimanche au Grand Prix de Monaco, lui qui n’a jamais réussi à franchir la ligne d’arrivée pour sa course à domicile en trois participations au volant d’une Formule 1.

Depuis ses débuts en F1 en 2018 avec l’équipe Sauber, Charles Leclerc n’a jamais réussi à voir le drapeau à damier à Monaco avec un accident en 2018, un abandon après avoir tapé le rail en 2019 pour sa première saison chez Ferrari et un nouvel abandon en 2021 (pas de course en 2020 à cause du Covid) en raison d’un problème technique sur sa Ferrari juste avant le départ de la course le dimanche (en lien avec le crash dont il avait été victime la veille en qualifications). La poisse ou la malédiction diront certains, mais lorsqu’on interroge le principal intéressé, Leclerc assure qu’il n’est absolument pas superstitieux et il ne va donc pas adopter un approche différente cette année pour sa quatrième participation au Grand Prix de Monaco.

« Non, non, non, non. Je ne crois pas….Je ne suis pas du tout superstitieux, donc non. Je veux dire par là que nous avons eu un bon week-end jusqu’à présent et que nous partons du meilleur endroit possible pour la course [en pôle], donc j’espère juste que nous aurons une course propre et enfin un bon résultat à domicile. » a déclaré Charles Leclerc ce samedi soir à Monaco lorsqu’on lui a demandé s’il allait changer d’approche par rapport aux années précédentes.

« Je suis satisfait de notre performance globale depuis le début du week-end, je suis très confiant dans la voiture, ce qui m’a permis de pousser un peu plus en Q3 et je pense que mon deuxième run a été l’un de mes meilleurs tours que j’ai jamais fait en qualifications. C’était amusant à piloter et j’étais vraiment à la limite. Nous ferons tout pour terminer le week-end aussi bien qu’il s’est déroulé jusqu’à présent. » 

Grille de départ GP de Monaco 

Le Français Pierre Gasly s’élancera depuis la dix-septième position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco ce dimanche après avoir été éliminé dès la Q1 ce samedi en qualifications, notamment à cause d’une erreur stratégique de la part de son équipe. 

Alors qu’il ne restait que quelques secondes avant la fin de la Q1 ce samedi en qualifications, l’équipe AlphaTauri a renvoyé son pilote Pierre Gasly en piste pour un dernier run rapide légèrement trop tard, ce qui signifiait que le Français ne pouvait pas franchir la ligne de chronométrage à temps pour lancer son tour chronométré et tenter de se qualifier en Q2. Désormais condamné à l’exploit en course ce dimanche en partant depuis la dix-septième position sur la grille, Pierre Gasly ne cachait pas sa frustration ce samedi soir en Principauté.

« Je suis extrêmement frustré, parce que nous avons été rapides tout le week-end jusqu’aux qualifications, donc c’est vraiment décevant d’avoir gâché cette opportunité. » nous expliquait Gasly ce samedi soir.

« Je ne suis pas satisfait des décisions stratégiques que nous avons prises aujourd’hui, parce que nous avons quitté la voie des stands trop tard en Q1 et je n’ai pas réussi à franchir la ligne avant que le feu rouge ne s’allume. Nous avions un rythme pour nous battre pour le top six et, au final, nous ne partons pas dans la position dans laquelle nous méritons d’être. »

Grille de départ GP de Monaco

Ce dimanche 29 mai, les pilotes de F1 participeront au Grand Prix de Monaco, septième manche du championnat du monde de Formule 1 2022. 

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de Monaco, le Monégasque ayant signé le meilleur temps des qualifications en 1,11.376. Il devance l’autre Ferrari de Carlos Sainz et la Red Bull de Sergio Perez. Derrière, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel et Esteban Ocon complètent le top dix de cette grille de départ.

Le départ du Grand Prix de Monaco 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 78 tours de circuit ce dimanche. Vous pourrez suivre en direct et gratuitement la course sur notre site grâce à un live texte dynamique. Pour accéder au live, cliquez sur ce lien. 

Grille de départ du GP de Monaco 2022

Huitième sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a admis qu’il ne pouvait pas faire mieux ce samedi au volant d’une monoplace en manque de rythme depuis le début du week-end sur le tracé monégasque.

Ce samedi lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Monaco, la session a été interrompue de façon prématurée à cause d’un drapeau rouge agité à trente secondes de la fin suite au crash (sans gravité) de Sergio Perez et Carlos Sainz. A cause de ce drapeau rouge, Lewis Hamilton (tout comme d’autres pilotes) n’a pas pu améliorer son temps, bien que le Britannique admet qui lui aurait de toute façon été très difficile voire impossible d’aller chercher une pole position aujourd’hui.

« Le drapeau rouge m’a coûté mon dernier tour, mais de toute façon, je ne pense pas que cela aurait été très différent. Avec du recul, j’avais besoin de pousser dès mon premier tour, mais je ne l’ai pas fait parce que j’ai débuté le tour avec un mauvais mode moteur. Mais Monaco est comme ça, c’était juste une séance malheureuse. » a déclaré le septuple champion du monde ce samedi après les qualifications.

« La voiture se comporte mal ici et nous sommes dans l’obligation de prendre de gros risques pour nous rapprocher des temps des voitures de devant. Nous l’avons améliorée par rapport à hier [vendredi] et nous nous sommes même un peu rapprochés, mais même avec le tour parfait, nous serions toujours à six dixièmes. Maintenant nous devons voir quel temps il fera demain et essayer de progresser dans le peloton. »

Grille de départ GP de Monaco

Quatrième sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, Max Verstappen admet que ce n’est pas le résultat auquel il s’attendait ce samedi en Principauté, mais le pilote Red Bull s’en accommodera.

En retard de presque trois dixièmes sur le temps signé par son rival Charles Leclerc en Q3, Max Verstappen voulait réaliser une ultime tentative pour décrocher la pole position ce samedi en Principauté, mais un drapeau rouge agité en toute fin de session à la suite d’un crash de la part de son coéquipier Sergio Perez juste avant le tunnel a mis un terme de façon prématurée à la séance de qualifications alors qu’il ne restait que trente secondes au chronomètre officiel. Verstappen n’a donc pas pu tenter d’améliorer son temps et c’est Charles Leclerc qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco.

« Ce n’est clairement pas le résultat que nous recherchions aujourd’hui, mais c’est ce qu’il est après un week-end un peu compliqué jusqu’ici. » a déclaré le champion du monde en titre après la séance qualificative.

« Nous aurions pu faire mieux, mais les drapeaux rouges font partie de Monaco. Nous verrons bien comment le temps va évoluer pour demain [la pluie est annoncée à Monaco ce dimanche], et quoi qu’il arrive, nous ferons de notre mieux. »

Grille de départ GP de Monaco 

Les équipes Red Bull, Ferrari et Alfa Romeo ont écopé chacune d’une grosse amende ce samedi au terme de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco, septième manche du championnat du monde de Formule 1 2022.

Dans le cas de l’écurie Alfa Romeo, les commissaires de course du Grand Prix de Monaco ont estimé que la monoplace pilotée par le Chinois Guanyu Zhou a bloqué inutilement la Red Bull du champion du monde en titre Max Verstappen aux virages 15 et 16 lors de la troisième séance d’essais libres disputée en début d’après-midi. Pour cette infraction, le pilote reçoit un avertissement, tandis que son équipe a reçu une amende de 10 000 euros pour ne pas avoir suffisamment informé son pilote de l’état du trafic en piste.

En ce qui concerne la Scuderia Ferrari, les commissaires ont estimé que la monoplace pilotée par Carlos Sainz a bloqué inutilement l’Aston Martin de Lance Stroll au virage 19 toujours durant cette troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco. Pour cette infraction – qui a été jugée plus sévèrement que la première car les commissaires estiment que Ferrari a délivré une série de messages incorrects à son pilote concernant l’état du trafic en piste – Carlos Sainz reçoit sa troisième réprimande de la saison et l’équipe Ferrari a reçu une amende de 25 000 euros.

Enfin en ce qui concerne l’équipe Red Bull, là encore les commissaires de course reprochent au pilote Sergio Perez d’avoir inutilement bloqué la Mercedes de George Russell au virage 18 durant la troisième séance d’essais libres également. Pour cette infraction, Sergio Perez reçoit un avertissement, alors que Red Bull Racing a reçu une amende de 10 000 euros pour ne pas lui avoir fourni les bonnes informations sur l’état du trafic en piste.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de Monaco, le Monégasque ayant signé le meilleur temps des qualifications en 1,11.376. Il devance l’autre Ferrari de Carlos Sainz et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel et Esteban Ocon complètent le top dix de cette grille de départ du Grand Prix de Monaco, septième manche du championnat du monde 2022.

Pierre Gasly éliminé en Q1

Le Français Pierre Gasly n’a pas réussi à se hisser en Q2 ce samedi à Monaco, le pilote AlphaTauri devra s’élancer ce dimanche depuis la dix-septième position sur un tracé de Monaco où les dépassements sont quasiment impossibles. Pierre Gasly est donc dores et déjà condamné à l’exploit ce dimanche en course.

Ricciardo éliminé en Q2

Le calvaire continue pour Daniel Ricciardo qui n’a pas réussi à faire mieux qu’une P14 sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco. l’Australien s’élancera ce dimanche entre les deux pilotes Haas Kevin Magnussen et Mick Schumacher.

Perez et Sainz au tapis

Dans les toutes dernières secondes de la séance, Sergio Perez a envoyé sa Red Bull dans les barrières à l’entrée du tunnel, alors que le pilote Ferrari Carlos Sainz qui arrivait juste derrière, n’a rien pu faire pour éviter le contact.

Le départ du Grand Prix de Monaco 2022 sera donné ce dimanche 29 mai à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct et gratuitement sur notre site.

Tableau des temps 

L’équipe McLaren a enfreint le couvre-feu dans la nuit de vendredi à samedi au Grand Prix de Monaco, théâtre de la septième manche du championnat du monde de Formule 1 2022.

Ce vendredi soir, le personnel de l’équipe McLaren se trouvait dans les limites du circuit alors que le couvre-feu mis en place par la FIA interdit l’accès au paddock à tous les membres des équipes chaque week-end de course durant une période bien précise. L’écurie de Woking a donc enfreint cette règle (certainement pour réparer la monoplace de Daniel Ricciardo accidentée en EL2), mais elle n’écopera d’aucune pénalité puisqu’elle a utilisé la deuxième de ses deux exceptions autorisées pour la saison.

« Hier soir [vendredi], le personnel de l’équipe McLaren, qui est associé à l’exploitation de la voiture, se trouvait dans les limites du circuit pendant la période de onze heures qui a commencé à 23h00
le 27 mai, quatorze heures avant l’heure de début prévue des EL3 et qui se termine trois heures avant l’heure de début prévue des EL3 à 10h00 le 28 mai. » peut-on lire dans un rapport de la FIA ce samedi.

« Il s’agissait de la deuxième des deux exceptions individuelles autorisées pour l’équipe McLaren lors de cette saison 2022 de Formule 1 et par conséquent aucune mesure ne doit être prise. »

Concernant le nombre d’exceptions accordées aux équipes, la FIA a divisé les week-ends de Grand Prix en trois périodes cette année. Chaque période a un nombre différent d’exception avant une pénalité. Ainsi, durant la période 1 huit exceptions sont accordées, durant la période 2 six exceptions sont accordées et durant la période 3 (qui est la plus proche des EL3) deux exceptions sont accordées avant pénalité.

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco en 1,12.476 (Tendres), il devance de seulement 41 millièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres) et de trois dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).

Derrière, Max Verstappen, Pierre Gasly, Lando Norris, Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, George Russell et Fernando Alonso complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end en Principauté; une séance relativement calme en termes d’incident, mais extrêmement agitée du point de vue des chronos avec une sacrée bataille entre Charles Leclerc et Sergio Perez qui se sont octroyé à tour de rôle la première position du classement avec à chaque fois quelques millièmes d’acart.

Seul incident à vous signaler, le pilote Aston Martin Lance Stroll est allé « effleurer » le rail à la sortie de la Piscine. Le Canadien – qui a terminé cette séance à la P18 – est immédiatement rentré au stand pour des vérifications.

La séance de qualifications du Grand Prix de Monaco est programmée à 16h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct et gratuitement sur notre site.

Tableau des temps