Le pilote McLaren Daniel Ricciardo a été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie après avoir reçu un moteur neuf à l’arrière de sa monoplace.
L’Australien s’est qualifiè en seizième position ce samedi à l’issue des qualifications et son équipe a donc pris la décision de procéder au changement de son unité de puissance Mercedes, ainsi que de tous les éléments associés à ce moteur, ce qui se traduit par des pénalités.
Ainsi, Daniel Ricciardo rejoint le pilote Ferrari Carlos Sainz en fond de grille ce dimanche (lui aussi pénalisé pour les mêmes raisons). Les deux hommes sont donc dores et déjà condamnés à l’exploit en Turquie. Pour consulter la grille de départ du Grand Prix de Turquie, cliquez sur ce lien. Pour accéder au live pour suivre la course en direct, cliquez ici.
Selon Pirelli, la stratégie la plus rapide pour boucler les 58 tours du Grand Prix de Turquie est de deux arrêts, avec un relais sur le Medium (jaune) et un deuxième sur le pneu Dur (blanc).
En effet, selon les données récoltées cette année par Pirelli, deux arrêts permettront de minimiser l’effet de graining sur les gommes en course et l’usure, ce qui permettra aux pilotes de pousser plus fort dans les relais plus courts.
La deuxième stratégie la plus rapide est d’un seul arrêt, passant des pneus Mediums à Durs, tandis que la troisième stratégie la plus rapide implique deux premiers relais en Mediums et un relais en pneus Durs. Ainsi, les neuf pilotes qui ont passé la Q2 en pneus médium, et qui prendront donc le départ de la course avec ce composé, ont plusieurs options à leur disposition (évidemment en fonction des trains dont ils disposent encore).
Cependant, une stratégie de « Sprint » à deux arrêts plus agressive en utilisant le pneu Tendre pour débuter la course pourrait également porter ses fruits dans les bonnes circonstances, de sorte que les stratégies sont assez équilibrées. Toutefois, les pilotes qui partiront avec le pneu Tendres (c’est le cas de Tsunoda dans le top 10) devront s’arrêter relativement tôt pendant la course en raison des niveaux d’usure élevés de ce composé (également en raison du processus de lavage haute pression réalisé sur la piste cette année).
Autre point important, le temps perdu pour faire un arrêt au stand en Turquie est parmi les plus bas de l’année, autour de 20 secondes, et cela favorise clairement les deux arrêts, surtout si la course devait être très mouvementée.
« La pluie a eu pour effet de réinitialiser la piste, mais même lors des essais libres qui se sont déroulés sur le mouillé, les pilotes ont rapporté beaucoup plus d’adhérence que l’an dernier.« nous explique Mario Isola, le directeur de Pirelli.
« Ils se sont ensuite attaqués à la piste en évolution rapide avec des slicks pendant les qualifications et presque tout le monde a choisi le Medium pour la Q2. La stratégie à deux arrêts qui implique l’utilisation d’un Medium pour un relais et d’un Dur pour le deuxième relais est sur le papier la stratégie la plus rapide, mais aussi l’option d’un arrêt ou d’une stratégie de « sprint » avec le Tendre ne peut être exclue, nous prévoyons donc plusieurs possibilités intéressantes. »
« La météo jouera également un rôle important, le risque de pluie étant toujours présent.S’il pleut, les relais sur piste humide effectués en EL3 seront extrêmement utiles.Le point de croisement entre le pneu Full Wet et l’Intermédiaire, et celui entre l’Intermédiaire et le slick sont plus bas que sur d’autres pistes, et dans des conditions variables cela pourrait affecter les stratégies. »
Le départ du Grand Prix de Turquie sera donné ce dimanche 10 octobre à 14h00 (heure de Paris). Vous pouvez consulter la grille de départ de la course en cliquant sur ce lien.
Deuxième sur la grille de départ ce dimanche à Istanbul, le pilote Red Bull Max Verstappen a gagné une position après les qualifications une fois la pénalité de dix places infligée à Lewis Hamilton (pour un changement de moteur).
Alors que l’on pourrait s’attendre à ce que Verstappen soit heureux de gagner une position sur la grille, le Néerlandais lui s’attend à rencontrer des difficultés en prenant le départ depuis la trajectoire intérieure (donc du côté sale) ce dimanche, notamment parce que le grip y est moins bon qu’à l’extérieur.
« J’espère un départ propre, mais commencer depuis l’intérieur sera délicat, car il y a peu d’adhérence dans les conditions sèches et humides par rapport à l’extérieur, nous nous attendons donc à y perdre légèrement. » nous explique Max Verstappen avant le Grand Prix de Turquie.
Le pilote Red Bull s’inquiète notamment de la Ferrari de Charles Leclerc qui sera positionnée juste derrière lui sur la grille et qui affiche ce week-end un excellent rythme sur le tracé d’Istanbul, alors que le Monégasque prendra le départ de la course du bon côté de la grille : « Nous allons également devoir considérer l’écart derrière nous, parce qu’il est beaucoup plus faible que d’habitude. »
Quant à son rival au championnat Lewis Hamilton – qui s’élancera ce dimanche depuis le P11 – Max Verstappen s’attend à ce que le Britannique remonte assez rapidement vers l’avant de la grille en course : « Nous allons essayer de faire du mieux que nous pouvons pour garder la Mercedes [celle d’Hamilton] derrière, mais ce ne sera pas facile, parce qu’ils ont un bon rythme depuis le début du week-end. »
Le départ du Grand Prix de Turquie 2021 sera donné ce dimanche 10 octobre à 14h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.
Seizième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix de Turquie se dispute ce dimanche 10 octobre sur le tracé de l’Istanbul Park.
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Turquie en 1,22.868. Le Britannique devance au drapeau à damier son coéquipier Valtteri Bottas pour un dixième et la Red Bull de Max Verstappen pour trois dixièmes.
Derrière, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Sergio Perez, Lando Norris, Lance Stroll et Yuki Tsunoda complètent le top dix sur la grille de départ.
Bien que Lewis Hamilton a effectivement décroché la pole position, le Britannique doit désormais reculer de dix positions sur la grille en raison d’une pénalité. Le pilote Mercedes prendra donc le départ depuis la onzième place ce dimanche à Istanbul.
Le départ du Grand Prix de Turquie 2021 sera donné à 14h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr. Pour suivre en direct le Grand Prix de Turquie 2021, il vous suffit de cliquer sur ce lien pour accéder au live.
Les quatre monoplaces équipées d’un moteur Honda seront présentes dans le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie ce dimanche à Istanbul.
Ce dimanche à Istanbul, Max Verstappen s’élancera depuis la deuxième position sur la grille, tandis que le Français Pierre Gasly prendra le départ depuis la quatrième place. Sergio perez pour sa part s’élancera depuis la sixième position et le Japonais Yuki Tsunoda partira depuis la neuvième place.
« Les qualifications pour le Grand Prix de Turquie ont commencé dans des conditions difficiles sur une piste humide avec un peu de pluie dès le départ, mais heureusement, la piste s’est progressivement asséchée par la suite. » nous explique Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda.
« Bien que ce ne soient pas les meilleures conditions, ce fut une séance propre, qui s’est terminée avec les quatre pilotes Honda dans les dix premiers.Max était troisième avec Checo septième, tandis qu’après quelques séances de qualifications difficiles, Pierre était de retour en forme avec une bonne cinquième place et Yuki est de retour dans le top dix pour la première fois depuis longtemps. Son rythme s’accélère généralement au cours du week-end, il devrait donc bien performer demain. »
« En raison de la pénalité de Lewis [Hamilton], tous nos pilotes gagnent une place sur la grille.Nous allons maintenant préparer soigneusement la course, en portant une attention particulière au départ qui sera important demain. »
Septième à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix de Turquie ce samedi, le pilote Red Bull Sergio Perez continue de croire qu’un podium est possible ce week-end à Istanbul.
En début de week-end, Perez a déclaré qu’il visait un podium (à lire ici) au Grand Prix de Turquie après avoir connu plusieurs courses compliquées depuis le Grand Prix de Hongrie au début du mois d’août.
Mais ce samedi en qualifications, le Mexicain semblait avoir plus de mal que son coéquipier Max Verstappen pour exploiter au mieux sa monoplace, ce qui lui a valu une septième place en Q3, transformée en sixième position une fois la pénalité de Lewis Hamilton appliquée. Loin d’être démotivé, Sergio Perez continue de croire qu’un podium est possible pour lui ce dimanche en Turquie.
« Avec les conditions mitigées en Q1, nous avons perdu un ensemble de nouveaux softs, ce qui signifie que nous n’avions qu’un seul ensemble pour la Q3. » a expliqué Perez.
« Nous avons mis un tour en banque sur les tendres usés, ce qui était un temps décent, puis nous n’avons pas réussi à nous améliorer autant que nous le souhaitions lors de la deuxième tentative, ce qui signifie que nous n’avons pas obtenu le temps au tour que nous recherchions. »
« Je suis tout de même positif et j’ai hâte d’essayer de remonter la grille et de marquer de bons points pour l’équipe. C’est une course assez longue ici, les dépassements sont possibles et la dégradation des pneus sera assez élevée, donc il y a tout à jouer. »
« Je pense que si nous parvenons à faire un bon départ propre dans le premier virage, nous serons en forme pour le reste de la course et un podium pourrait être possible. Nous sommes prêts à relever le défi; nous avons une bonne stratégie et un bon rythme. »
Alpine F1 Team verra Fernando Alonso et Esteban Ocon s’installer respectivement aux cinquième et douzième rangs sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie après des qualifications âprement disputées à l’Istanbul Park.
Fernando Alonso a atteint la Q3 pour la deuxième fois d’affilée en se qualifiant sixième alors qu’Esteban Ocon manquait de justesse le top dix en terminant douzième. Alonso gagnera une place en raison de la pénalité de Lewis Hamilton et a donc obtenu sa meilleure position sur la grille depuis le Grand Prix du Japon 2014. En parallèle, Esteban Ocon attaquera les cinquante-huit tours de course au côté du septuple champion du monde en titre.
Si Alonso a réussi les qualifications parfaites au volant de son Alpine dans des conditions loin d’être idéales, ce n’est pas le cas de son coéquipier qui a été gêné par le trafic en Q2.
« C’est décevant de manquer le top dix aujourd’hui, car nous avions probablement le rythme pour y être. » a déclaré Ocon ce samedi soir.
« Malheureusement, j’ai dû couper mon effort à cause du trafic et je n’ai pas pu terminer mon tour en Q2. Le temps aurait été proche de la Q3, mais les choses sont parfois ainsi. Nous luttons actuellement contre certaines incohérences sur la voiture et nous donnons tout pour rectifier le tir. Nous continuerons à travailler en équipe pour progresser et y remédier. Dans l’immédiat, nous nous concentrons sur demain, où l’objectif sera de rentrer dans les points. »
Fernando Alonso pour sa part s’est senti particulièrement à l’aise au volant de sa monoplace depuis le début du week-end : « Je me sentais bien aujourd’hui et je suis content du résultat. » a déclaré l’Espagnol.
« La voiture était performante et nous avons fait le bon choix sur les pneumatiques à utiliser dans toutes les séances. Nous étions également assez rapides pour nous qualifier en médiums en Q2 et c’était bien d’avoir ce confort ! Nous semblons compétitifs, donc je pense que nous pouvons marquer de gros points. »
« Il faudra être dans le rythme des monoplaces qui nous entourent, mais je crois que la stratégie sera cruciale demain. Nous avons vu que le graining était assez important dans des conditions sèches. Nous étudierons donc les prévisions météorologiques avant de procéder étape par étape. »
Du côté du management de l’équipe du constructeur français, on se félicite tout de même du potentiel de la monoplace depuis le début du week-end à Istanbul : « C’était une séance piégeuse avec cette météo et les risques de pluie en Q1. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition chez ALpine.
« Nous voulions donc sortir rapidement pour assurer un temps avec nos deux monoplaces. Il n’a jamais plu assez fort pour qu’il y ait un impact important, mais les conditions étaient néanmoins très difficiles pour les pilotes et l’équipe. »
« Fernando a brillé aujourd’hui et partira cinquième avec la pénalité de Lewis [Hamilton], donc c’est un bon résultat. Malheureusement, Esteban n’a pas pu améliorer dans sa dernière tentative en Q2 et il s’élancera depuis la douzième position. Il aura le libre choix de ses pneumatiques au départ, donc cela pourrait représenter une belle occasion pour reprendre quelques places et viser un top dix. La voiture a affiché un beau potentiel ce week-end, donc attendons de voir combien de points nous pourrons ramener demain. »
Cet article a été mis à jour à 17h55 : Fernando Alonso – cinquième sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie – a été placé sous enquête à l’issue de la séance de qualifications ce samedi à Istanbul.
Les commissaires de course du Grand Prix de Turquie reprochaient au pilote Alpine de ne pas avoir respecté un double drapeaux jaune pendant les qualifications, ce qui aurait pu couter à l’Espagnol une lourde pénalité sur la grille de départ.
Le double champion du monde de F1 s’est rendu dans le bureau des commissaires avec un représentant de son équipe à 17h15 (heure locale) pour s’expliquer sur cette affaire. A la suite de son audition, les commissaires de course du Grand Prix de Turquie ont finalement décidé que Fernando Alonso n’avait commis aucune faute. Le pilote Alpine conserve donc sa cinquième place sur la grille de départ que vous pouvez consulter ici.
Quinzième (il a gagné une position grâce à la pénalité de Sainz) sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie, le pilote McLaren Daniel Ricciardo a insisté sur le fait qu’il donnera tout ce qu’il a pour faire en sorte de remonter le peloton ce dimanche en course.
Alors que la Q1 a commencé sur une piste humide, les conditions se sont rapidement améliorées et le circuit a commencé à offrir de plus en plus d’adhérence aux pilotes. Mais Daniel Ricciardo avait déjà bouclé un tour rapide avec ses gommes un peu trop tôt et n’a pas été en mesure de refaire un tour rapide avant la fin de la Q1, alors que ses rivaux – notamment Mick Schumacher – profitaient pour leur part de l’adhérence supplémentaire dans les dernières secondes de la session.
Victime d’une « désynchronisation », le pilote Australien n’a rien pu faire pour éviter de se faire sortir de la Q1 : « Tout le monde améliorait encore, et oui, si nous avions une baguette magique nous voudrions faire en sorte d’être le dernier à franchir la ligne d’arrivée, mais on ne pouvait pas planifier ça. » a déclaré Ricciardo.
« Il y avait aussi souvent des drapeaux jaunes dans le virage 1, ce qui avait pour conséquence d’interrompre votre tour. Ensuite vous êtes désynchronisé, donc c’est comme ça. Nous n’avons pas réussi à maitriser tout ça aujourd’hui. »
« Nous avons désormais toutes les options disponibles pour nous, donc je suppose que cela va créer un peu d’enthousiasme, nous allons en discuter ce soir et nous allons essayer de planifier mon retour demain. »
« Je ne sais pas si ce sera facile de doubler ou non. Je veux dire, aucune piste n’est facile, mais je pense que c’est possible. J’essaierai d’être à l’attaque demain, puis il y a quelques compagnons à moi à l’arrière, donc j’espère que nous pourrons faire un bon spectacle. »
Quatrième à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix de Turquie ce samedi, le pilote Ferrari Charles Leclerc s’élancera finalement depuis la troisième place en profitant de la pénalité infligée à Lewis Hamilton pour un changement de moteur.
Durant les deux premières parties de la séance de qualifications, Leclerc a eu le plus grand mal à exploiter le potentiel de sa monoplace ce samedi, et il aura fallu l’aide de son coéquipier Carlos Sainz (qui est lui aussi pénalisé et qui partira dernier ce dimanche) qui est venu lui offrir de l’aspiration pour lui permettre de rentrer en Q3.
« C’était un peu effrayant. Nous avons opté pour une configuration à faible appui aujourd’hui, ce qui sera finalement payant demain en course s’il fait beau. » a déclaré Leclerc après les qualifications.
« Mais dans ces conditions, en Q1 et Q2 j’avais vraiment du mal, je glissais beaucoup. Donc, c’était génial de voir que Carlos était là pour m’aider en Q2. Il y avait du trafic dans le dernier secteur, mais il m’a aidé en me procurant de l’aspiration. Donc oui, c’est un excellent travail d’équipe pour entrer en Q3. Ensuite, j’ai fait un bon tour pour me placer P4. »
Lorsqu’on lui demande s’il pense qui lui sera possible de décrocher un podium ce dimanche, le pilote Ferrari a répondu : « Je ne veux pas trop m’emballer. »
« Évidemment, c’est un super résultat pour l’équipe aujourd’hui, nous sommes juste derrière Mercedes et Red Bull, qui sont difficiles à battre pour nous. Mais nous avons maximisé le potentiel de la voiture aujourd’hui.J’ai l’impression que nous avons les bons réglages pour la course de demain si c’est sec, et si c’est le cas, je suis confiant. »
Lewis Hamilton a signé le tour le plus rapide ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Turquie, mais le Britannique s’élancera finalement depuis la P11 après avoir reçu une pénalité de dix places pour un changement de moteur en début de week-end.
Le septuple champion du monde a déclaré qu’il donnerait tout pour remonter dans la hiérarchie ce dimanche en course et que son seul objectif ce week-end est de remporter le Grand Prix de Turquie.
« Cela dépendra vraiment du temps qu’il fera demain, mais oui, je serai en partie prudent, mais aussi super offensif. » a déclaré Hamilton au micro de Sky Sports.
« Je dois, je veux gagner la course d’une manière ou d’une autre. C’est mon objectif. J’étais déjà troisième à la sortie du virage 1 l’année dernière, et cela a fait une petite différence. Évidemment, c’est un week-end très différent, avec une adhérence très différente, mais je suis toujours fixé sur la victoire. »
« Cela va être difficile en partant depuis la P11, mais ce n’est pas impossible…Nous allons donc juste nous assurer d’être à l’attaque maximale demain. »
En difficulté ce vendredi lors des essais libres au volant d’une monoplace sous-vireuse, le Français Pierre Gasly a retrouvé de la compétitivité ce samedi pendant les qualifications après quelques réglages réalisés ce matin par ses mécaniciens.
Cinquième à l’issue de la séance de qualifications, Pierre Gasly profite finalement de la pénalité de dix places infligée à Lewis Hamilton pour gagner une position et s’élancera donc ce dimanche depuis la quatrième place sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie.
« Je suis très heureux de m’être qualifié cinquième aujourd’hui, puis de commencer P4 demain après la pénalité de Lewis.L’équipe a beaucoup amélioré la voiture depuis hier, car j’avais vraiment du mal avec le sous-virage.« nous explique Gasly ce samedi soir à Istanbul.
« Ce n’était pas le plus facile de voir si ces changements avaient fonctionné ce matin, car la piste était humide en EL3, mais dès que nous sommes arrivés aux qualifications, j’étais compétitif et c’était vraiment positif. »
« Je suis confiant pour la course de demain après la grande avancée que nous avons faite avec la voiture aujourd’hui et j’espère que nous pourrons marquer de gros points dans la course.«
Le pilote Haas Mick Schumacher s’élancera depuis la quatorzième position sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie ce dimanche, l’Allemand égalant ainsi son meilleur départ de la saison sur la grille du Grand Prix de Russie il y a quinze jours.
Schumacher a réussi à se hisser en Q2 ce samedi en qualifications dans les toutes dernières secondes de la Q1 – empêchant au passage le pilote McLaren Daniel Ricciardo de passer en Q2.
« C’était agréable de piloter dans ces conditions, j’ai apprécié ça et je pense que nous, en tant qu’équipe, avons pris les bonnes décisions au bon moment.« a déclaré Schumacher après les qualifications.
« Nous avons tout analysé correctement, nous avons suivi toutes les étapes que nous faisons habituellement et avons trouvé la bonne configuration pour les bonnes conditions.Tout s’est bien passé depuis les EL1, c’était une sensation agréable sur la piste dans la voiture, donc je suis heureux. »
« J’ai pu piloter, montrer notre performance et je pense que nous en avions peut-être encore un dixième ou deux en plus.Demain, j’espère que nous pourrons conserver la position ou même être un peu plus hauts. »
Max Verstappen ne pense pas qu’il aurait pu faire mieux qu’une troisième place ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Turquie 2021.
Le pilote Red Bull a signé le troisième temps de la séance à trois dixièmes de la Mercedes de Lewis Hamilton et à deux dixièmes de celle pilotée par Valtteri Bottas. Cependant, Max Verstappen s’élancera depuis la deuxième place ce dimanche sur la grille de départ, puisque Lewis Hamilton a écopé d’une pénalité de dix places pour un changement de moteur.
« Dans l’ensemble, les tours étaient assez bons, même si dans le dernier tour j’ai un peu perdu dans la ligne droite. Nous devons examiner tout ça, mais nous n’avions pas le rythme pour faire la pole. » a déclaré Max Verstappen après les qualifications.
« Les qualifications étaient assez délicates par rapport aux conditions, mais je pense que par rapport à hier [vendredi], nous avons assez bien réussi à renverser la vapeur. Je pense que c’est un bon retour par rapport à hier. La troisième place aujourd’hui était le maximum, et au final on partira deuxième [avec la pénalité de Hamilton]. »
« Nous devons aussi voir le temps qu’il fera demain, mais dans l’ensemble je suis plutôt content. Nous verrons à quel point nous serons compétitifs demain en course. »
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Turquie en 1,22.868. Le Britannique devance au drapeau à damier son coéquipier Valtteri Bottas pour un dixième et la Red Bull de Max Verstappen pour trois dixièmes.
Derrière, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Sergio Perez, Lando Norris, Lance Stroll et Yuki Tsunoda complètent le top dix sur la grille de départ.
Notez que Lewis Hamilton a effectivement décroché la pole position, mais le Britannique doit désormais reculer de dix positions sur la grille en raison d’une pénalité. Le pilote Mercedes prendra donc le départ depuis la onzième place ce dimanche à Istanbul.
Hamilton et Sainz pénalisés
Pour rappel, Lewis Hamilton et Carlos Sainz ont été pénalisés sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie. Dans le cas de Lewis Hamilton, le pilote Mercedes a reçu un quatrième moteur neuf sur sa monoplace, ce qui se traduit par une pénalité de dix positions.
Concernant le cas de Carlos Sainz, le pilote Ferrari a reçu un nouveau moteur et tous les composants associés à ce moteur, ce qui veut dire que l’Espagnol prendra le départ de la course ce dimanche depuis le fond de la grille.
Riccardo éliminés en Q1
Le vainqueur du Grand Prix d’Italie, l’Australien Daniel Ricciardo, a été éliminés dès la Q1 ce samedi sur une piste sèche mais piégeuse en raison des zones humides encore présentes en dehors de la trajectoire. La deception était perceptible chez McLaren.
Mick Schumacher en Q2
L’Allemand Mick Schumacher a réussi à se qualifier pour la Q2 au volant de sa modeste Haas ce samedi. le fils du septuple champion du monde a réussi à éviter les pièges de la première partie de séance, il s’élancera ce dimanche depuis la quatorzième position sur la grille.
Le départ du Grand Prix de Turquie sera donné ce dimanche à 14h00 (heure de Paris) et la course sera bien-sûr à suivre en direct sur F1only.fr.
Seizième manche du championnat du monde de F1, le Grand Prix de Turquie se déroule ce week-end (du 8 au 10 octobre) sur le tracé d’Istanbul Park.
Ce samedi 9 octobre, les pilotes ont participé à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Turquie programmée à 11h00 (voir le résumé ici), tandis que la séance de qualifications est programmée cet après-midi à 14h00 (heure de Paris).
Ce dimanche 10 octobre, le départ du Grand Prix de Turquie sera donné à 14h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.
C’est le pilote AlphaTauri Pierre Gasly qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Turquie en 1,30.447 (Intermédiaires).
Le Français devance d’un dixième la Red Bull de Max Verstappen (Intermédiaires) et de deux dixièmes la Red Bull pilotée par Sergio Perez (Intermédiaires).
Derrière, Carlos Sainz (+1.036), Charles Leclerc (+1.096), Fernando Alonso (+1.098), Kimi Raikkonen (+1.438), Yuki Tsunoda (+1.534), Valtteri Bottas (+1.549) et Esteban Ocon (+1.642) complètent le top dix de cette séance.
Le classement final de ces EL3 ne reflète absolument pas la véritable hiérarchie, puisque les conditions de piste étaient très piégeuses ce samedi matin. Aucun pilote n’a donc souhaité prendre de risques avant les qualifications.
Une piste humide
C’est sur une piste humide que les pilotes ont pris part à cette dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Turquie ce samedi matin à Istanbul. Il aura fallu attendre dix minutes avant de voir les premiers pilotes prendre la piste avec les pneus Full Wet.
Russell piégé
Au bout de quelques minutes, les pilotes sont tous passés en pneus Intermédiaires, mais la présence de rigoles en dehors de la trajectoire a piégé certains d’entre-eux dont le pilote Williams George Russell.
Le Britannique a perdu le contrôle de sa monoplace au virage numéro 2 et s’est retrouvé dans le bac à graviers. La direction de course a donc suspendu la séance quelques minutes pour permettre aux commissaires de dégager sa Williams. Russell n’a donc pas eu le temps de signer le moindre chrono lors de ces EL3.
La séance de qualifications du Grand Prix de Turquie est programmée à 14h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr. Vous pouvez accéder au live en cliquant sur ce lien.
Le PDG de Williams, Jost Capito, a confirmé que pour l’instant George Russell avait toujours accès à l’usine de l’équipe, malgré le fait que le pilote britannique a déjà signé un contrat pour 2022 avec l’équipe Mercedes.
Alors qu’il reste encore sept courses à disputer cette saison, toutes les équipes de la grille sont désormais entièrement tournées vers 2022 et sur le développement de leur monoplace de la saison prochaine, ce qui signifie que les pilotes qui changeront d’équipe au cours de l’hiver (c’est le cas de Valtteri Bottas et George Russel) ne devraient pas avoir accès à des informations confidentielles.
Lorsqu’on demande à Jost Capito si Williams a déjà mis en place des mesures pour éviter de donner trop d’informations à George Russell concernant la monoplace de l’an prochain, l’Allemand a répondu : « Il n’y a pas encore une grande implication de la part des pilotes pour le développement de l’année prochaine, donc ce n’est pas une question que nous nous posons vraiment…Ce n’est pas à l’ordre du jour pour nous, il fait son travail, il prépare ses courses, il prépare le reste de la saison. »
Lorsqu’on lui demande si Russell retourne quand même à l’usine de temps en temps et s’il est autorisé à utiliser le simulateur de Williams, Capito répond : « Oui bien-sûr, rien n’a changé après la décision qu’il allait rejoindre Mercedes l’année prochaine. »
L’an prochain, George Russell sera directement remplacé par le Thaïlandais Alexander Albon chez Williams. Albon est l’actuel pilote de réserve de l’équipe Red Bull et lorsqu’on demande à Jost Capito s’il aimerait voir arriver Albon le plus tôt possible dans l’équipe pour qu’il commence à s’impliquer dans le développement de la monoplace 2022, il répond : « Je pense qu’il faut être réaliste, il travaille toujours pour Red Bull et ce sera le cas jusqu’à la dernière course, donc nous espèrons qu’après la dernière course nous pourrons travailler avec lui. »
Seizième manche du championnat du monde de F1, le Grand Prix de Turquie se déroule ce week-end (du 8 au 10 octobre) sur le tracé d’Istanbul Park.
Ce samedi 9 octobre, les pilotes participent à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Turquie programmée à 11h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications est programmée à 14h00 (heure de Paris).
Ce dimanche 10 octobre, le départ du Grand Prix de Turquie sera donné à 14h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.
L’Espagnol Carlos Sainz admet qu’il est un peu déçu de savoir qu’il prendra le départ du Grand Prix de Turquie depuis le fond de grille alors que la Ferrari semble avoir un excellent rythme ce week-end sur le tracé d’Istanbul.
Le pilote Ferrari a reçu ce week-end en Turquie un moteur neuf équipé du nouveau système hybride développé par Maranello, le même que celui utilisé par son coéquipier Charles Leclerc au Grand Prix de Russie il y a quinze jours. Ce changement de moteur signifie que Carlos Sainz devra s’élancer depuis le fond de grille ce dimanche.
Avant le début du week-end, Sainz a déclaré en conférence de presse ce jeudi qu’il était excité à l’idée de partir depuis le fond de la grille et de devoir remonter tout le peloton en course, l’Espagnol insistant sur le fait qu’il n’avait du coup aucune pression pour cette seizième manche de la saison, puisqu’il n’avait rien à perdre en partant dernier.
Mais après la première journée d’essais libres de ce vendredi à Istanbul, Sainz a pu constater que son coéquipier Charles Leclerc affichait un excellent rythme avec sa Ferrari, le Monégasque ayant terminé les EL2 à seulement un dixième de la Mercedes de Lewis Hamilton.
Interrogé ce vendredi soir pour savoir ce qu’il pensait du rythme de Ferrari en ce début de week-end, le pilote espagnol a admis qu’il regrettait désormais de ne pas pouvoir se battre à l’avant du peloton : « Je suis toujours excité, mais peut-être un peu moins maintenant que j’ai vu le rythme de Charles avec peu de carburant dans la voiture et en voyant qu’il pourrait se battre pour un podium. » a déclaré Sainz ce vendredi soir.
« Cela me fait un peu regretter le fait que je ne serai pas là samedi et dimanche pour me battre pour ça…je suis juste un peu plus déprimé parce que j’aimerais pouvoir être là avec lui et me battre pour des places plus élevées en voyant le rythme de la voiture ce week-end. »
Ce vendredi, Carlos Sainz s’est concentré essentiellement sur les longs relais en essais libres avec une charge de carburant importante dans sa monoplace, ce qui explique sa douzième position en EL2 : « Je n’ai fait que quelques tours avec peu de carburant, juste pour obtenir une référence. »
« A peu près 99% de la session [en EL2] s’est déroulée avec beaucoup de carburant dans la voiture. Nous avons voulu observer la dégradation des pneus, avons testé différentes configurations afin d’essayer d’aider l’équipe et moi-même à comprendre les problèmes que nous avons avec les pneus avant. »
