Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute ce dimanche 4 juillet sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.
Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.
Ce dimanche, le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.
Ce samedi à Spielberg, les patrons des motoristes présents actuellement en Formule 1 (Ferrari, Renault, Mercedes et Red Bull [car Honda ne sera plus en F1 en 2022]), ainsi que les patrons de Porsche et Audi, se sont rencontrés lors d’une réunion concernant les futurs moteurs qui seront utilisés en catégorie reine à partir de 2025.
Étaient également présents lors de cette réunion, le PDG de la F1, Stefano Domenicali et le président de la FIA, le Français Jean Todt.
Au terme de cette réunion, aucune information n’a filtré, mais la F1 et la FIA ont publié un court communiqué de presse commun pour indiquer que des « discussions positives » ont eu lieu ce samedi et que d’autres réunions de ce type seraient organisées dans les prochaines semaines.
« Des discussions très positives ont eu lieu aujourd’hui avec tous les nouveaux fournisseurs potentiels et les actuels d’unités de puissance concernant la prochaine phase des moteurs en Formule 1. » peut-on lire dans un communiqué de presse ce samedi soir.
« Les discussions se poursuivront au cours des prochaines semaines et d’autres nouvelles seront annoncées à la suite de ces discussions.«
La présence de Porsche et d’Audi à cette réunion ne veut pas nécessairement dire que les deux constructeurs envisagent de venir en Formule 1, mais prouve au moins l’intérêt porté par ces deux grandes firmes pour la discipline reine du sport automobile.
Alpine F1 Team est ressortie frustrée des qualifications du Grand Prix d’Autriche avec la quatorzième place de Fernando Alonso et la dix-septième d’Esteban Ocon au terme d’un samedi difficile.
Fernando Alonso semblait en mesure d’entrer en Q3 pour la quatrième fois consécutive, mais un malheureux incident en Q2 le reléguait au quatorzième rang et entraînait son élimination.
Lors de sa deuxième tentative, l’Espagnol était en avance sur son meilleur chrono avant de devoir couper son effort en étant gêné par Sebastian Vettel dans le dernier virage (T10). Fernando Alonso était confortablement sorti de la Q1 avec un seul train de pneus grâce à un temps lui valant la troisième position de la séance.
Esteban Ocon pour sa part s’alignera au même emplacement sur la grille que dimanche dernier en ne dépassant pas la Q1, son tour en 1’05’’051 étant juste au dessus du temps pour passer en Q2.
« Les qualifications étaient très décevantes comme nos voitures n’ont pas obtenu les places que nous visions sur la grille. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition chez Alpine.
« Nous n’avons pas pu voir tout le potentiel de Fernando puisque l’incident avec Vettel a mis fin à ses chances d’atteindre Q3. C’est d’autant plus décevant qu’il était sorti de Q1 avec un seul train de pneumatiques et il aurait pu entrer en Q3 pour être dans une position beaucoup plus favorable en course. »
« Esteban a fait de son mieux et nous continuons d’apprendre pour mieux comprendre comment améliorer la situation. Nous aurons le libre choix de nos pneus avec nos deux monoplaces. Nous essaierons donc de trouver la meilleure stratégie pour demain. Nous attaquerons autant que possible pour progresser et remonter dans la hiérarchie. »
Voici la grille de départ provisoire du Grand Prix F1 d’Autriche, neuvième manche de la saison 2021 qui se disputera ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.
Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.
Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel (pénalisé), George Russell et Lance Stroll complètent le top dix.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.
Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné ce dimanche 4 juillet à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.
Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a écopé d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche pour avoir géné le pilote Alpine Fernando Alonso pendant les qualifications ce samedi.
Le quadruple champion du monde se trouvait en piste au ralenti entre les virages 9 et 10 lorsqu’il préparait un tour rapide en se laissant du champs libre alors que le double champion du monde Fernando Alonso arrivait sur un tour lancé et a dû freiner en urgence lorsqu’il a aperçu l’Aston Martin de Sebastian Vettel (en queue de file) quasiment à l’arrêt.
Cet incident n’a pas permis à Fernando Alonso d’améliorer son troisième secteur lors de la dernière phase de la Q2, ce qui veut dire que l’Espagnol n’a pas pu passer en Q3 ce samedi.
La direction de course avait pourtant bien averti les pilotes avant les qualifications sur une probable pénalité en cas de ralentissement à cet endroit, mais force est de constater qu’ils n’ont pas tous respecté les consignes.
Pour cet incident, Vettel écopé donc de trois places de pénalité sur la grille de départ. L’Allemand s’élancera donc depuis la onzième place ce dimanche. Sa pénalité permet à George Russell de gagner une position (huitième), ainsi que Stroll et Sainz. En plus de cette pénalité, Vettel a également reçu un point de pénalité sur sa super licence.
Le pilote Ferrari Charles Leclerc assure que de ne pas se qualifier en Q3 ce samedi aux qualifications du Grand Prix d’Autriche faisait presque partie du plan de Ferrari pour permettre à ses deux pilotes d’avoir un choix libre de pneus ce dimanche au départ de la course.
Pendant les qualifications, les deux pilotes Ferrari ont participé à la Q2 avec des gommes Mediums chaussées sur leurs monoplaces, mais en fin de Q2, le pilote Williams George Russell a sorti une performance incroyable qui lui a permis de se hisser en Q3 avec des Mediums montés sur sa Williams.
Les deux pilotes Ferrari eux n’ont pas réussi à améliorer suffisamment leur temps et se sont donc retrouvés en dehors du top dix (onzième et douzième), ce qui n’est finalement pas si dramatique pour Leclerc, puisqu’il pourra choisir ses pneus au départ du Grand Prix ce dimanche.
« C’était un peu le plan de ne pas aller en Q3 pour être honnête car nous voulions avoir un libre choix pour demain. » a expliqué Charles Leclerc.
« Mais d’un autre côté je suis un peu déçu ; évidemment le mieux serait d’aller en Q3 sur le Medium, ce que Williams a réussi à faire avec George [russell], ce qui est très impressionnant, et c’est ce qui me laisse un peu déçu aujourd’hui et être derrière Williams n’est pas génial. »
Mise à jour à 19h35 : suite à une pénalité infligée à Sebastian Vettel, Carlos Sainz intègre le top dix (à lire ici)
George Russell a gagné le surnom de « Mr Saturday » pour ses performances en qualifications pour Williams, mais il a atteint – selon ses propres termes – « un autre niveau » au Red Bull Ring ce samedi en se qualifiant P9 sur la grille de départ à la régulière.
Les efforts du Britannique ce samedi ont fini par payer puisqu’il s’est qualifiè en Q3 avec des pneus Mediums montés sur sa monoplace, ce qui lui donnera un avantage non négligeable sur ses rivaux directs ce dimanche.
« Au fil des samedis, nous avons généralement de bons samedis, mais c’était à un autre niveau. » a déclaré Russell ce samedi.
« Nous débattions avant la séance pour savoir s’il fallait faire ce tour de Q2 sur les Tendres ou sur le Medium.Nous étions inquiets d’entrer en Q3 sur les Tendres, car nous supposions que beaucoup de gars passeraient en Médiums – et évidemment avec le delta des pneus… »
« Nous avons finalement réussi à retirer quelque chose sur le pneu Medium.J’étais excité dans la voiture, probablement le plus que j’ai été depuis longtemps pour être honnête.C’était assez spécial. »
Neuvième sur la grille, Russell pourrait bien gagner encore au moins une position puisque trois pilotes – dont deux présents devant Russell dans le top dix – ont été convoqués chez les commissaires (Vettel, Bottas et Sainz).
Russell – qui sait que Sebastian Vettel risque une pénalité – s’attend donc déjà à partir depuis la huitième place ce dimanche.
Mise à jour à 19h30 : Sebastian Vettel a bien écopé d’une pénalité sur la grille (à lire ici).
« Nous sommes en P9 – mais j’ai vu ce qui s’est passé avec Sebastian, alors nous dirons P8. Cette position est un endroit idéal en toutes circonstances, sans parler du pneu Medium. »
Ce dimanche, George Russell sera donc de nouveau bien placé pour aller marquer ses premiers points de la saison, s’il ne lui arrive pas des malheurs comme la semaine dernière où il a dû abandonner sur problème mécanique alors qu’il se battait pour la P8 en course.
Mise à jour de cet article à 19h30 : Valtteri Bottas n’a écopé d’aucune pénalité, alors que Sebastian Vettel a écopé de trois places sur la grille de départ (lire ici). Carlos Sainz échappe lui aussi à une pénalité.
Valtteri Bottas, Carlos Sainz et Sebastian Vettel ont tous les trois été convoqués chez les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche après la séance de qualifications ce samedi.
Les commissaires reprochent à ces trois pilotes d’avoir trop ralenti entre les virages 9 et 10 pendant les qualifications, ce qui était strictement interdit par la FIA.
Lors de la Q2, le pilote Alpine Fernando Alonso a été gêné dans son tour rapide par l’Aston martin de Sebastian Vettel, mais le pilote allemand avait devant lui d’autres monoplaces (celles de Sainz et Bottas) qui étaient également au ralenti.
Les trois hommes vont donc devoir s’expliquer auprès des commissaires et risquent d’écoper d’une pénalité sur la grille de départ.
Bloqué dans son tour rapide en Q2 par l’Aston Martin de Sebastian Vettel ce samedi lors des qualifications du Grand Prix d’Autriche, le pilote Alpine Fernando Alonso a loupé la Q3 et le top dix de peu aujourd’hui.
Le double champion du monde devra s’élancer ce dimanche depuis la quatorzième position sur la Grille de de départ en Autriche et s’attend donc déjà à une course compliquée.
Cependant, bien qu’il était extrêmement furieux dans sa monoplace lorsqu’il a été géné par Vettel en piste, l’Espagnol n’en veut pas à l’Allemand et pointe plutôt du doigt la responsabilité de l’équipe Aston Martin qui aurait dû – selon lui – avertir Vettel que des voitures arrivaient à pleine vitesse derrière lui.
« Aujourd’hui, nous avons perdu une opportunité d’être dans une meilleure position que la semaine dernière sur la grille de départ, peut-être P5 ou P6. » a déclaré Alonso.
« C’était une situation malheureuse avec Seb [Vettel], que son équipe aurait dû mieux gérer.Ce n’est pas la faute de Seb et, en tant que pilotes, nous comptons sur nos ingénieurs pour communiquer ce qui se passe en piste.«
« C’est décevant car nous avions le potentiel aujourd’hui.La voiture se comportait vraiment bien et probablement la meilleure de toute la saison et c’est frustrant de ne pas avoir l’opportunité d’atteindre la Q3 avec deux nouveaux trains de pneus. »
« Partir quatorzième demain signifie que la course sera plus difficile, mais nous ferons toujours de notre mieux pour récupérer quelque chose. »
Notez que pour cet incident, Sebastian Vettel a écopé d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche (à lire ici).
Coup dur pour le Français Esteban Ocon ce samedi aux qualifications du Grand Prix d’Autriche après avoir été une nouvelle fois éliminé dès la Q1 comme la semaine dernière au Grand Prix de Styrie.
Le pilote Alpine s’élancera ce dimanche sur la grille de départ depuis la dix-septième position et dit qu’il va tout donner pour remonter, mais le Normand ne pouvait pas cacher sa deception aujourd’hui après avoir passé la semaine à travailler sur les réglages de sa monoplace pour trouver de la performance.
« Notre rythme ne s’est pas amélioré ce week-end et, malheureusement, nous sommes de retour au même endroit [que la semaine dernière]. » a déclaré Ocon après les qualifications.
« Nous avons essayé différentes choses cette semaine mais il nous manque encore quelque chose.J’avais l’impression d’avoir fait un bon tour aujourd’hui, donc, pour le moment, il n’y a pas beaucoup de réponses, mais nous continuerons à réfléchir et à trouver des solutions. »
« Je vais me concentrer sur le meilleur travail possible et aider l’équipe à aller de l’avant.Je vais courir aussi fort que possible demain pour reprendre des positions et nous n’abandonnerons pas. »
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.
Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.
Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel (pénalisé), George Russell et Lance Stroll complètent le top dix.
Max Verstappen – en pole : « Je pense que la Q3 était plutôt mauvaise, je suis heureux d’être premier, mais pas de la manière dont on l’a fait. » a déclaré Verstappen.
« Bien-sûr, être deux fois en pole position ici c’est très bien. On verra où on peut terminer demain. »
« Concernant les pneus, ils sont plus Tendres que le week-end dernier et nous allons devoir vraiment bien les gérer. Nous allons nous concentrer sur notre propre course. »
Lando Norris – deuxième :« C’était génial, après la dernière course, je voulais passer encore un cap et je l’ai fait. » a déclaré Norris.
« C’est super, c’est agréable. Cela me met dans une bonne position et c’est sans doute l’un de mes plus beaux tours. Le feeling était bon et c’est juste génial de pouvoir partager ça ici avec vous. »
« On sait que ce sera dur en course demain, mais on est quand même deuxième sur la grille, ce qui est déjà super. »
Sergio Perez – troisième : « C’était un week-end très difficile jusqu’ici pour moi, Beaucoup de mal à trouver le bon équilibre, j’ai essayé d’explorer toutes les possibilités de la voiture, c’était un travail très difficile. » a déclaré le Mexicain.
« Mais au final c’était tout de même un bon tour. Je pense que nous aurons une meilleure voiture en course demain par rapport aux qualifications. »
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.
Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.
Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel (pénalisé), George Russell et Lance Stroll complètent le top dix.
Ocon éliminé dès la Q1
Comme la semaine dernière sur le même circuit, le Français Esteban Ocon n’a pas réussi à passer en Q2, le pilote Alpine s’élancera depuis la dix-septième position sur la grille de départ (la même position que dimanche dernier).
Il faudra tout de même noter la stratégie hasardeuse d’Alpine qui n’a fait sortir Ocon en piste qu’à la dernière minute de la Q1, laissant au Français une seule tentative pour se qualifier en Q2.
Les Ferrari éliminées en Q2
Stratégie tout aussi hasardeuse du côté de chez Ferrari puisque l’équipe italienne a jugé bon de laisser ses deux pilotes en piste avec des pneus Mediums, alors qu’ils n’arrivaient pas à rentrer dans le top dix lors d’une première tentative.
Lors de la dernière tentative, Sainz et Leclerc n’ont pas réussi à faire mieux que onzième et douzième.
Russell dans le top dix !
Le Britannique George Russell a une nouvelle fois livré une incroyable performance au volant de sa Williams en se qualifiant à la régulière pour la Q3. Il prendra le départ de la course ce dimanche depuis le top dix et visera à marquer ses premiers points de l’année.
Alonso bloqué en Q2 par Vettel
Alors qu’il était sur un tour très rapide en pneus Tendres pour se qualifier en Q3, le pilote Alpine Fernando Alonso a été bloqué par l’Aston Martin de Sebastian Vettel avant le dernier virage.
Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a été placé sous enquête et devrait en toute logique écoper d’une pénalité sur la grille.
Le départ du Grand Prix d’Autriche sera donné ce dimanche 4 juillet à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidement à suivre en direct sur F1only.fr.
Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute ce week-end (du 2 au 4 juillet) sur le circuit de Spielberg en Autriche.
Ce samedi 3 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres est au programme à 12h00 (heure de Paris), suivie dans l’après-midi de la séance de qualifications à 15h00 (heure de Paris) qui déterminera la grille de départ de ce dimanche.
Ce dimanche 4 juillet, le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera bien évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.
L’équipe Alpine F1 a écopé d’une amende ce samedi après la troisième et dernière séance du Grand Prix d’Autriche, neuvième manche du championnat du monde 2021.
Les commissaires de course reprochent au pilote Alpine Esteban Ocon d’avoir roulé trop vite dans la voie des stands ce samedi lors des EL3, alors que la vitesse y est limitée tout au long du week-end.
Flashé à 83,5 km/h au lieu des 80 km/h réglementaires, le Français a dépassé la limite de vitesse de seulement 3,5 km/h, mais son équipe écope tout de même d’une amende forfaitaire de 400 euros.
Sur un plan purement sportif, Ocon a terminé les EL3 à une lointaine treizième place ce samedi matin, alors que son coéquipier Fernando Alonso a terminé à la huitième place.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche en 1,04.591 (Tendres).
Le pilote Red Bull devance de cinq dixièmes la Mercedes de Valtteri Bottas (Tendres) et de six dixièmes l’autre Mercedes pilotée par Lewis Hamilton (Tendres).
Derrière, Pierre Gasly (+0.689), Antonio Giovinazzi (+0.754), Carlos Sainz (+0.756), Sergio Perez (+0.805), Fernando Alonso (+0.843), Charles Leclerc (+0.893) et Sebastian Vettel (+0.951) complètent le top dix de cette séance relativement calme.
Hamilton prolonge avec Mercedes
Peu avant le début de la troisième séance d’essais libres, l’équipe Mercedes a confirmé la prolongation de contrat de son pilote vedette pour deux saisons supplémentaires.
Le septuple champion du monde débutera donc en 2022 sa dixième année au sein de l’équipe Mercedes avec laquelle il travaillera jusqu’en 2023 inclus.
Les pneus prototypes en test
Comme ce vendredi, les pilotes avaient à leur disposition les pneus prototypes proposés par Pirelli qui sont d’une structure plus robuste et qui devraient être introduits dès la prochaine course à Silvertsone en réponse directe aux crevaisons soudaines survenues sur l’Aston Martin de Lance Stroll et la Red Bull de Max Verstappen au Grand Prix d’Azerbaïdjan.
Les tests sur ces pneus prototypes ont dura la moitié de la séance, avant que les pilotes ne débutent enfin leur travail de préparation pour les qualifications.
La séance de qualifications du Grand Prix d’Autriche est programmée ce samedi 3 juillet à 15h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr comme toutes les autres séances de roulage au cours de la saison.
Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute ce week-end (du 2 au 4 juillet) sur le circuit de Spielberg en Autriche.
Ce samedi 3 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres est au programme à 12h00 (heure de Paris), suivie dans l’après-midi de la séance de qualifications à 15h00 (heure de Paris) qui déterminera la grille de départ de ce dimanche.
Ce dimanche 4 juillet, le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera bien évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.
Ce samedi, l’équipe Mercedes a confirmé avoir signé une prolongation de contrat pour deux années supplémentaires avec le septuple champion du monde Lewis Hamilton.
Le Britannique roulera donc jusqu’à la fin de la saison 2023 avec l’équipe du constructeur allemand avec laquelle il a décroché jusqu’à présent six de ses sept titres mondiaux en Formule 1.
Pour Toto Wolff, il fallait impérativement trouver un accord le plus tôt possible avec Lewis Hamilton au cœur d’une campagne durant laquelle l’équipe Mercedes est challengée par une équipe Red Bull extrêmement forte.
« Alors que nous entrons dans une nouvelle ère de F1 à partir de 2022, il ne peut y avoir de meilleur pilote dans notre équipe que Lewis. » a déclaré Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes.
« Ses réalisations dans ce sport parlent pour elles-mêmes et avec son expérience, sa vitesse et son rythme en course, il est au sommet de son art. »
« Nous savons la bataille que nous avons sur nos mains cette année – et c’est pourquoi nous voulions aussi convenir ce contrat tôt, nous n’aurons donc aucune distraction par rapport à la concurrence sur la piste. J’ai toujours dit que tant que Lewis possède toujours le feu pour la course, il peut continuer tant qu’il veut. «
Pour rappel, le contrat de Lewis Hamilton pour la saison 2021 a été signé très tardivement au cours de l’hiver (juste avant les essais hivernaux), ce qui avait perturbé les préparatifs de la saison pour l’équipe Mercedes.
Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a signé une prolongation de contrat avec l’équipe Mercedes pour deux années et restera donc avec la firme à l’étoile jusqu’en 2023.
A partir de la saison 2022, Mercedes et Lewis Hamilton entameront donc une dixième année de collaboration en Formule 1 après avoir déjà décroché ensemble sept titres constructeurs et pilotes depuis la saison 2014.
« Il est difficile de croire que cela fait près de neuf ans de travail avec cette équipe incroyable et je suis excité du fait que nous allons continuer notre partenariat pendant deux ans de plus. » a déclaré Hamilton.
« Nous avons réalisé beaucoup ensemble, mais nous avons encore beaucoup à atteindre, sur la piste sur et hors de la piste. »
« Je suis incroyablement fier et reconnaissant de la manière dont Mercedes m’a soutenu dans ma volonté d’améliorer la diversité et l’égalité dans notre sport. Ils se sont tenus responsables et ont fait des progrès importants dans la création d’une équipe plus diversifiée et d’un environnement inclusif. »
« Merci à tous les individus dédiés et talentueux chez Mercedes dont le travail acharné rend tout possible et le conseil d’administration de leur confiance continue en moi. Nous entrons dans une nouvelle ère de voiture qui sera difficile et passionnante et je ne peux pas attendre. pour voir ce que nous pouvons atteindre ensemble. »
Les patrons de Porsche et Audi seront présents ce samedi à Spielberg en Autriche pour participer à la réunion consacrée aux moteurs qui seront utilisés en F1 à partir de 2025.
Markus Duesman (président d’Audi) et Oliver Blume (PDG de Porsche) ont tous deux été invités à se joindre au groupe formé des différents constructeurs présents en Formule 1 et représentés par John Elkann pour Ferrari, Ola Kallenius pour Mercedes, Luca de Meo pour Renault et Helmut Marko pour Red Bull – qui continuera d’utiliser le moteur Honda à partir de la saison prochaine malgré le départ du motoriste nippon.
Le président de la FIA, Jean Todt et le PDG de la F1, Stefano Domenicali seront également présents ce samedi lors de cette réunion très importante durant laquelle le prochain moteur qui sera utilisé en catégorie reine à partir de la saison 2025 sera discuté.
Les patrons de Porsche et Audi font le déplacement jusqu’en Autriche ce week-end pour participer à cette réunion à laquelle ils ont été conviés, mais cela ne veut pas dire pour autant que les deux constructeurs souhaitent s’engager en Formule 1.
La décision finale d’une éventuelle arrivée en Formule 1 dans un proche avenir de la part de Porsche et Audi devrait toutefois être dictée par le choix de motorisation que vont faire les différents constructeurs déjà présents en catégorie reine.
On sait déjà par ailleurs que les discussions lors de cette réunion porteront essentiellement sur le développement d’un moteur moins couteux en termes de développement et plus écologique, alors que la question de l’utilisation des bio-carburants sera également mise sur la table.
Le directeur de Pirelli assure qu’il n’a reçu que des commentaires positifs de la part des pilotes au sujet des pneus prototypes qui ont été testés ce vendredi pendant les essais libres à Spielberg.
En réponse aux crevaisons soudaines survenues sur l’Aston Martin de Lance Stroll et la Red Bull de Max Verstappen au Grand Prix d’Azerbaïdjan, Pirelli a décidé de développer des pneus arrière plus robustes et souhaite les introduire dès la prochaine course à Silverstone.
Pour cette raison, le manufacturier unique de la Formule 1 a mis à disposition des équipes ce vendredi deux trains de pneus par pilote pour qu’ils puissent évaluer les performances de ces derniers.
« Les deux principales priorités pour les équipes [ce vendredi] étaient de tester le pneu Tendre C5, qui n’a jamais été utilisé en Autriche, et tester le nouveau pneu prototype dans le composé Medium C4 dans des conditions plus représentatives pour les équipes. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.
« Nous avons collecté toutes les informations dont nous avions besoin sur ce nouveau pneu arrière qui a une construction plus robuste et nous allons désormais analyser les données pour voir comment l’utiliser à Silverstone. »
« Les commentaires que nous avons eu jusqu’à présent des pilotes sont généralement positifs et indiquent qu’il est assez semblable au pneu actuel et cela a été exactement notre objectif de garder le même niveau de performance tout en augmentant la robustesse. »
« Comme prévu également, avec la nomination de pneus un cran plus Tendres, nous avons eu un peu de graining sur le Tendre et cela suggère que nous pourrions avoir des stratégies assez différentes que le week-end dernier: d’autre part, c’était l’idée d’avoir des stratégies différentes en proposant des pneus différents. »
![Sainz, Bottas et Sebastian Vettel chez les commissaires en Autriche [MAJ]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2021/07/E5YckJSXEAIio7L.jpg)
