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Toute l’actualité de la Scuderia Ferrari : les news, les rumeurs, les résultats, les pilotes…

Les pilotes Ferrari optimistes mais prudents avant le début de la saison

by Cesare Ingrassia

Published 1 March 2021

Les deux pilotes Ferrari, Charles Leclerc et Carlos Sainz, sont bien conscients qu’il est pour le moment absolument impossible de savoir si les efforts réalisés par la Scuderia Ferrari au cours de l’hiver porteront leurs fruits cette année.

Après une saison 2020 très compliquée et une sixième place au championnat du monde des constructeurs comme résultat, l’équipe Ferrari se doit de redresser la barre en 2021 avec une monoplace compétitive dès le début de la saison.

La SF21 aura donc la lourde tâche de faire oublier aux tifosi la saison 2020 de l’équipe de Maranello, mais alors que les essais hivernaux approchent à grand pas, les deux pilotes Ferrari se montrent très prudents et insistent sur le fait qu’il faudra attendre la première manche de l’année le 28 mars pour savoir si Ferrari a bien fait ses devoirs cet hiver.

“Je pense qu’il est très difficile de répondre à cette question avant la première course pour être honnête.” a déclaré Charles Leclerc lors de la présentation de l’équipe.

“Cela semble prometteur, et je pense qu’il y a eu beaucoup de travail effectué. Nous sommes là depuis le début de l’année avec Carlos [Sainz], nous poussons beaucoup et nous voyons les améliorations de la voiture, et pour le moment, cela semble toujours positif sur le papier.”

“Mais ensuite nous devrons voir ce que les autres ont fait comme progrès et nous devrons nous comparer à eux. Je suis convaincu que l’équipe donne le meilleur, mais je pense que nous ne comprendrons la hiérarchie que lors de la première course.”

Le coéquipier de Leclerc, l’Espagnol Carlos Sainz, rejoint les propos du Monégasque et estime lui aussi qu’il faudra patienter encore jusqu’à la première course pour savoir exactement où se situe Ferrari cette année.

“En ce moment honnêtement, il est impossible de le savoir.” souligne Carlos Sainz.

“Nous savons ce que nous avons fait, nous savons ce que disent nos simulations et où nous devrions être en termes de puissance, de trainée, de vitesse de pointe, etc…nous avons évidemment tous ces chiffres, mais sans les chiffres de nos concurrents, il est presque impossible de prédire où cela nous mènera.”

“Je suis heureux et fier des efforts de toute l’équipe, j’ai pu voir de bons progrès, mais tant que nous ne verrons pas ce que nos rivaux ont fait, il sera impossible de savoir si cela suffit ou pas.”

La Scuderia Ferrari présentera la SF21 le 10 mars prochain, soit seulement deux jours avant les essais hivernaux qui se disputeront du 12 au 14 mars à Bahreïn.

Binotto : “les données suggèrent que Ferrari a retrouvé beaucoup de vitesse”

by Cesare Ingrassia

Published 27 February 2021

Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a indiqué que les dernières données récoltées par la Scuderia suggèrent qu’ils “ont récupéré beaucoup de vitesse dans les lignes droites”.

Mêlée à une sombre affaire de “tricherie” en 2019, l’équipe Ferrari est passée du groupe propulseur le plus puissant de la grille à un moteur totalement “bridé” l’an dernier suite à un accord secret passé entre la FIA et l’équipe italienne en début d’année.

Petit retour en arrière : Après avoir conclu une longue enquête sur une possible violation de la réglementation autour de l’unité de puissance de l’écurie italienne lors de la saison 2019, la FIA a annoncé le dernier jour des essais hivernaux 2020 avoir passé un accord secret avec Ferrari.

A la suite de son enquête, la FIA a admis ne pas avoir suffisamment d’éléments à charge pour prouver que Ferrari a utilisé son moteur de façon illégale en 2019 et a donc trouvé un accord dont les termes resteront secret.

Après cette annonce, les sept équipes de la grille non motorisées par Ferrari ont décidé de contre-attaquer en publiant un communiqué dans lequel elles se disaient « choquées » par cet accord.

Les sept équipes non motorisées par Ferrari avaient alors organisé une réunion de crise à Melbourne lors de la première manche de l’année. Mais en raison de l’annulation de l’épreuve, cette réunion n’a jamais eu lieu.

Tout au long de la saison 2020 donc, les pilotes Ferrari [ainsi que les équipes propulsées par le moteur de Maranello] ont été contraints de lutter avec un moteur sensiblement moins puissant que les autres unités motrices, ce qui a eu pour conséquence directe une sixième place au championnat du monde des constructeurs 2020, le pire résultat de l’équipe depuis 1980.

Soucieux d’éviter la répétition d’une telle situation en 2021, Ferrari a donc investi dans un tout nouveau moteur cette année, et si les résultats des bancs d’essais se traduisent sur la piste, l’équipe basée à Maranello pourrait de nouveau être un sérieux adversaire à l’avant de la grille, c’est en tout cas ce qu’a laissé entendre Mattia Binotto ce vendredi lors de la présentation de l’équipe.

“Nous avons beaucoup travaillé des deux côtés, le bloc moteur et l’aérodynamique de la voiture, pour réduire la trainée de la voiture.” a expliqué Binotto.

“D’après nos simulations, et sur la base de ce que nous voyons en terme de puissance en sortie du banc, mais également des données de la soufflerie, je pense que nous avons récupéré beaucoup de vitesse dans les lignes droites.”

“Je m’attends donc à ce que la vitesse ne soit pas un problème. Nous espérons être compétitifs, mais nous ne le saurons que lorsque nous serons à Bahreïn, parce que je pense que c’est toujours relatif à ce que font les autres.”

“Mais nous pensons que notre voiture est certainement plus efficace que celle que nous avions l’an dernier et quand je dis efficace, encore une fois, c’est à la fois du point de vue aérodynamique et du point de vue du groupe motopropulseur.”

La monoplace 2021 de la Scuderia Ferrari sera présentée le 10 mars prochain, soit deux jours avant le début des essais hivernaux à Bahreïn (du 12 au 14 mars).

Sainz se veut confiant après avoir vu des données “encourageantes” sur la SF21

by Cesare Ingrassia

Published 26 February 2021

L’Espagnol Carlos Sainz – qui s’apprête à faire ses débuts en F1 avec la Scuderia Ferrari – dit que les premières données qu’il a pu voir sur la SF21 sont “encourageantes”.

En 2020, Ferrari a terminé à une sixième position décevante au championnat du monde des constructeurs, n’ayant pas enregistré une seule victoire en dix-sept courses et terminant l’année avec seulement trois podiums.

Cette année, la réglementation en Formule 1 est restée en grande partie stable, mis à part les changements radicaux au niveau du fond plat, ce qui pourrait signifier que la hiérarchie de la saison 2020 restera inchangée cette année.

Lorsqu’on lui demande s’il pense pouvoir monter sur des podiums cette année pour sa première saison avec Ferrari, l’Espagnol a répondu : “C’est la question à un million de dollars à laquelle personne ne peut répondre pour le moment.”

“Nous ne le saurons pas avant d’aller à Bahreïn – pas les tests de Bahreïn, mais plus la course de Bahreïn.”

“Lors des tests de nos jours, en particulier avec la quantité de carburant que vous pouvez mettre en place et les modes moteur, il sera très difficile de tirer des conclusions.“

“Évidemment, j’ai suivi de très près les progrès de l’équipe ces derniers mois et j’ai essayé d’apporter mon soutien et mon aide.“

“Il y a des signes encourageants et des données encourageantes qui sortent, mais en même temps nous ne savons pas ce que font les autres.“

“C’est la même question chaque hiver, savez-vous où sont les autres? Vous progressez peut-être mais vous ne savez pas si les autres progressent plus ou moins. Mais je suis confiant.“

“Nous devons rester patients, voir comment ça se passe et mon travail principal cet hiver n’était pas simplement d’être focalisé sur le développement, mais aussi d’essayer de m’adapter à l’équipe et d’apprendre à connaître tous les gens de l’équipe et de me préparer moi-même pour la première course et les tests, ce qui est également une tâche assez difficile.”

“En ce moment, c’est un moment important où nous essayons de récupérer ensemble et de ramener Ferrari au sommet, donc cela demande beaucoup de consolidation d’équipe.”

“Dès que les résultats commenceront à apparaître, il y aura un grand élan généré au sein de l’équipe, et nous allons tous nous sentir encore plus enthousiasmés par l’avenir.”

La Scuderia Ferrari présentera sa monoplace pour la saison 2021 le 10 mars prochain, soit deux jours avant les essais hivernaux.

Charles Leclerc aimerait courir au Mans avec Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 26 February 2021

Charles Leclerc a déclaré qu’il serait intéressé de courir pour Ferrari au Mans après que l’emblématique équipe italienne ait confirmé son retour dans la catégorie supérieure du championnat du monde d’endurance à partir de 2023 en LMH.

Ferrari a annoncé cette semaine qu’elle développerait une voiture sous le règlement Le Mans Hypercar pour concourir au Mans à partir de 2023, tandis que les pilotes seront confirmés un peu plus tard.

En tant que pilote titulaire pour la Scuderia Ferrari en Formule 1, le Monégasque Charles Leclerc a indiqué qu’il aimerait pouvoir participer aux 24H du Mans avec Ferrari.

“J’adore Le Mans. J’ai toujours été fan du Mans. Si l’occasion se présente, je serai très heureux d’y participer. Pour le moment, mon objectif principal est la Formule 1, mais s’il y a une opportunité, pourquoi pas?” a déclaré Leclerc, cité par Racer.

Le nouveau coéquipier de Leclerc, Carlos Sainz, est naturellement plus réservé sur la question, n’ayant pas encore commencé à courir en Grand Prix pour Ferrari.

“De mon côté, c’est évidemment un projet très intéressant. Je pense que c’est génial qu’une marque comme Ferrari veut s’essayer à nouveau au Mans.” a déclaré l’Espagnol.

“Je serai leur principal supporter et fan. En ce qui concerne le pilotage, nous avons beaucoup de travail à faire ici et je me concentre sur la Scuderia Ferrari en Formule 1, et d’autres projets pour le moment ne sont pas dans mon esprit; Je vais suivre tout ça mais c’est encore un peu trop loin.”

La Scuderia Ferrari a présenté ce vendredi son équipe pour la saison 2021, mais il faudra attendre encore quelques jours pour découvrir la monoplace 2021 de l’écurie italienne, puisque la SF21 ne sera présentée que le 10 mars.

Binotto : Ferrari ne peut pas répéter le résultat de 2020

by Cesare Ingrassia

Published 26 February 2021

Après la campagne 2020 qui fut sa pire saison depuis 1980, l’équipe Ferrari ne peut pas se permettre de revivre une année similaire en 2021 selon le directeur de l’écurie italienne, Mattia Binotto.

Sixième du championnat du monde des constructeurs en 2020, la Scuderia Ferrari a beaucoup déçu l’an dernier, mais Binotto insiste sur le fait qu’un tel résultat ne peut pas se reproduire cette saison et l’objectif sera d’aller chercher des victoires en course.

“L’année dernière a certainement été une grande, grosse déception. Nous savons que nous ne pouvons pas répéter un si mauvais résultat; nous savons que nous devons faire mieux en 2021.“ a déclaré Binotto.

“C’est ce à quoi je m’attends. Donc, je pense que c’est vraiment une question de mentalité: mentalité d’équipe, mentalité de pilotes, et en tant que Team Principal, je suis sans aucun doute pleinement conscient de la responsabilité que j’ai de faire partie d’une telle équipe.”

“Je ne ressens… pas de pression, mais je ressens la responsabilité, ainsi que la fierté, et je sais que, comme je l’ai dit, au départ, nous devons simplement faire mieux, et cela fait partie de ma première responsabilité.”

“Notre volonté est de gagner, je ne dis pas que nous allons gagner, je pense que nous devons être réalistes. Il y des voitures qui étaient très solides l’année dernière et avec le développement partiellement gelé, elles le seront à nouveau en 2021.”

“Mais je pense que la volonté de gagner est notre engagement, notre intention, notre objectif, en étant bien-sûr conscient que chaque détail compte. Je pense que la détermination sera à nouveau importante et nous aidera à faire des progrès.”

“Je voudrais dire à Charles et Carlos [les deux pilotes], ainsi qu’à toutes les personnes qui travaillent chez Ferrari et à nos fans. Je suis un fan de Ferrari depuis mon enfance. Moi, ainsi que Carlos et Charles, nous devons faire le maximum, parce que nous faisons partie de cette équipe qui compte le plus pour nous.”

“Nous avons cette grande passion de gagner, mais nous avons été récemment déçus et cela ne doit plus se reproduire. Nous avons un impératif qui est de représenter Ferrari, honorer le drapeau Ferrari parce que le cheval cabré est le symbole de l’excellence à l’italienne dans le monde.”

La Scuderia Ferrari présentera sa monoplace 2021, la SF21, le 10 mars prochain, soit deux jours avant les essais hivernaux de Bahreïn.

Charles Leclerc : “c’est toujours un défi de battre son coéquipier”

by Cesare Ingrassia

Published 26 February 2021

Ce vendredi, la Scuderia Ferrari a lancé sa saison 2021 de Formule 1 avec une courte présentation vidéo de son équipe.

Dans cette vidéo, Charles Leclerc est revenu sur l’importance pour lui de faire partie de la famille Ferrari, insistant sur le fait qu’un véritable esprit d’équipe règne à Maranello.

“Faire partie de l’équipe Ferrari signifie qu’il y a beaucoup d’attente, mai nous ne pouvons pas nous lamenter du travail que nous avons.” explique Charles Leclerc.

“99% des choses que je peux faire, je les fait avec le sourire et je très heureux de le faire. Pour moi, #EsserreFerrari [le hashtag lancé par l’équipe en 2020] est un mode de travail, l’attention du détail, la volonté de faire toujours mieux. Ils essaient toujours de repousser les limites dans tout ce qu’ils font.”

“C’est comme une famille, nous affrontons les bons comme les mauvais moments ensemble. Chacun de nous fait partie d’une unique équipe.”

“C’est une équipe qui travaille jour et nuit pour faire en sorte d’arriver au meilleur. Ce n’est pas un sport individuel, mais un sport d’équipe.”

Justement, lorsqu’il évoque son coéquipier, Leclerc admet qu’il s’agit toujours d’un véritable défi que d’aller battre son voisin de garage qui possède la même monoplace que lui.

“Je suis ici pour battre tous les autres [pilotes] et je sais que mon coéquipier est le seul à piloter la même voiture que moi, et pour un pilote c’est toujours un défi que d’aller chercher à le battre avec la même voiture.”

“C’est un grand défi et c’est ce qui rend ce sport aussi excitant, parce que vous êtes poussé à en faire toujours plus, et à la fin ce qui compte, c’est que Ferrari gagne.”

Enfin, le Monégasque a expliqué qu’il avait beaucoup progressé en 2020 dans la gestion des pneumatiques en course.

“Il y a tellement de choses à faire pendant la course, la stratégie, la gestion des pneus, du carburant, tout cela est très important et compte pour la performance.”

“La gestion des pneumatiques est une chose sur laquelle j’ai beaucoup travaillé et sur laquelle j’ai eu des résultats en 2020, mais je veux être le plus rapide et le plus agressif possible.”

Après la présentation de son équipe ce vendredi, la Scuderia Ferrari vous donne désormais rendez-vous le 10 mars prochain pour la présentation officielle de la monoplace de la saison 2021: la SF21.

Sainz pense être au bon endroit chez Ferrari pour devenir champion

by Cesare Ingrassia

Published 26 February 2021

Le nouveau pilote Ferrari, Carlos Sainz, a pour objectif de devenir champion du monde de F1 d’ici les cinq prochaines années et pense être au bon endroit pour y arriver avec la Scuderia Ferrari.

L’Espagnol débutera cette année sa collaboration avec la mythique équipe de Maranello et sait qu’il faudra du temps à Ferrari pour arriver à retrouver la compétitivité perdue l’année dernière, mais l’ancien pilote McLaren est certain d’avoir fait le bon choix.

“Pour moi, arriver à ce stade à 26 ans est une chose pour laquelle je me suis toujours battu.” a expliqué Carlos Sainz lors de la présentation de l’équipe Ferrari ce vendredi.

“Au cours des cinq prochaines années, je veux devenir champion du monde et je crois que Ferrari est le meilleur endroit pour y arriver.”

“Je crois que je suis au bon endroit au bon moment et nous avons juste besoin d’un peu de temps pour y parvenir.”

“Tu sais que tu es une part de leur histoire, donc c’est une grande responsabilité pour tout le monde parce que Ferrari est l’équipe ayant eu le plus de succès. C’est une équipe qui génère une grande passion dans le monde entier avec les tifosi et vous savez que vous devez porter cette responsabilité.”

“Nous sommes dans un moment important qui est de ramener Ferrari au meilleur niveau et cela demande beaucoup de travail de la part de toute l’équipe.”

“Quand les résultats seront visibles, ce sera un grand moment à l’intérieur de l’équipe. Ce de quoi a besoin Ferrari maintenant, c’est d’avoir de bons pilotes qui se motivent à gagner et qui vont dans la même direction pour rendre la voiture toujours plus rapide et pour moi, la combinaison entre respect et compétitivité.”

Notez que Ferrari a présenté ce vendredi son équipe, mais qu’il vous faudra attendre encore quelques jours avant de découvrir la monoplace pour la saison 2021, la SF21, qui ne sera pas présentée avant le 10 mars.

Salo revient sur ses propos “mal interprétés” au sujet de l’accord entre Ferrari et la FIA

by Cesare Ingrassia

Published 26 February 2021

L’ancien pilote de F1 Mika Salo, désormais commissaire pour la FIA, a créé la polémique cette semaine en parlant de l’accord passé l’an dernier entre Ferrari et la FIA.

Lors d’une entrevue sur sa chaîne Twitch avec le pilote de rallye Kristian Sohlberg, Mika Salo a évoqué la saison compliquée qu’a pu connaître la Scuderia Ferrari la saison dernière en Formule 1 expliquant que l’équipe italienne avait souffert parce que l’accord secret passé avec la FIA consistait à utiliser moins de carburant en course, ce qui a eu pour conséquence de “brider” le moteur.

Ces propos auraient pu passer inaperçus, mais venant de la part d’un homme qui travaille désormais pour la FIA, ses commentaires ont rapidement été relayés par les médias spécialisés.

Face à la situation, Mika Salo a donc décidé de revenir un peu plus en détail sur ce qu’il a vraiment dit sur sa chaîne Twitch, le Finlandais expliquant que ses propos ont tout simplement été mal interprétés.

“Ce que j’ai dit sur Twitch il y a quelques jours lors d’une entrevue a été mal interprété. Je tiens à préciser que je n’ai connaissance d’aucun accord conjoint entre la FIA et Ferrari.” a expliqué Salo sur son compte Facebook.

“Nous parlions simplement de ce qui a déjà été présenté dans les médias, c’était une blague stupide et juste une conversation informelle entre deux amis.”

“Je peux seulement dire que je n’ai absolument aucune idée de ce que peut être cet accord. Et même si je savais quelque chose de confidentiel, je n’en parlerais pas.”

La Scuderia Ferrari présente son équipe ce vendredi

by Cesare Ingrassia

Published 26 February 2021

Ce vendredi, la Scuderia Ferrari présente son équipe pour la saison 2021 (seulement l’équipe et pas la monoplace) lors d’un événement retransmis uniquement en ligne.

L’écurie italienne a choisi de faire une présentation en deux temps cette année, avec dans un premier temps la présentation de l’équipe (staff technique, management, pilotes…), tandis que la monoplace pour la saison 2021, la SF21, ne sera présentée que le 10 mars.

Ce jeudi, à la veille de la présentation de l’équipe, le président-directeur général de Ferrari, John Elkann, a rendu visite à ses troupes à Maranello.

Accompagné du Team Principal Mattia Binotto, des pilotes Charles Leclerc, Carlos Sainz et Antonio Giovinazzi, ainsi que des ingénieurs et mécaniciens qui venaient de rentrer de Jerez où la Scuderia participait au premier essai des pneus Pirelli 18 pouces, Elkann a déclaré que : “Le plus important cette saison sera de démontrer notre volonté de gagner, par notre engagement et notre dévouement. Nous devrons prêter attention à chaque petit détail: tout s’additionne.”

Comment suivre la présentation de l’équipe ?

La présentation de l’équipe Ferrari débutera ce vendredi à 14h00 (heure de Paris) et sera retransmise en direct sur le site web de la Scuderia (à cette adresse).

Au programme, présentation des pilotes et de leur nouvelle tenue, réactions du team principal Mattia Binotto et des pilotes à la veille de la nouvelle saison de Formule 1 qui débutera le 28 mars à Bahreïn.

Pour voir la Ferrari SF21, il vous faudra encore patienter quelques jours, puisque la présentation ne se fera pas avant le 10 mars.

La Scuderia Ferrari annonce la restructuration de son département châssis

by Cesare Ingrassia

Published 25 February 2021

A la veille de la saison 2021 de Formule 1, la Scuderia Ferrari poursuit sa restructuration interne redéfinissant les rôles et les responsabilités au sein du département châssis de la gestion sportive de l’écurie italienne.

Dans le but d’être plus efficace et plus efficient dans la recherche de performances maximales, le département châssis sera réorganisé en quatre domaines principaux:

  • Concept de véhicule (David Sanchez)
  • Ingénierie des performances du châssis (Enrico Cardile)
  • Ingénierie de projet de châssis (Fabio Montecchi)
  • Exploitation des véhicules (Diego Ioverno)

Enrico Cardile (Châssis), Enrico Gualtieri (Moteur), Laurent Mekies (Course) et Gianmaria Fulgenzi (logistique) relèveront tous directement du team principal et directeur général de la Scuderia, Mattia Binotto.

A cet effet, l’activité d’ingénierie piste sera également intégrée dans le département Châssis Performance Engineering de la Scuderia Ferrari.

En outre, afin de maximiser les opportunités commerciales, le département Commercial, Marketing et Evénements de la Scuderia Ferrari fera désormais partie de la zone de diversification de la marque, dirigée par Nicola Boari.

Ferrari poursuit son partenariat technique avec Brembo en F1

by Cesare Ingrassia

Published 25 February 2021

La Scuderia Ferrari a annoncé aujourd’hui la poursuite de sa relation avec l’équipementier Brembo, fabricant de systèmes de freinage, d’embrayages et d’autres composants de haute performance pour l’industrie de la course.

Le partenariat entre Ferrari et Brembo remonte à plus de 45 ans à 1975, lorsque Brembo a fait sa première apparition en Formule 1, fournissant à l’équipe de Maranello quelques disques en fonte.

Dès lors, la relation s’est poursuivie, la collaboration mutuelle conduisant au développement de disques en carbone, de composants hydrauliques pour le système de freinage et de nombreux éléments innovants au fil des ans.

À ce jour, le partenariat entre les deux marques se concentre fortement sur la recherche et le développement dans la conception de systèmes de freinage spécifiquement pour l’équipe de Maranello en Formule 1.

Il y a quelques jours, l’équipe italienne a également annoncé la poursuite de son partenariat avec Shell.

Shell fournit à la Scuderia Ferrari le carburant et les lubrifiants pour ses monoplaces de Formule 1 et ce nouvel accord technique et commercial qui dure depuis plusieurs décennies se poursuivra dans le cadre d’un partenariat pluriannuel axé sur la durabilité et le transfert de technologie, de la piste à la route.

La relation fructueuse de longue date au fil des ans a produit 22 titres aux championnats du monde de Formule 1 de la FIA – 10 constructeurs et 12 pilotes.

La Scuderia Ferrari présentera son équipe de F1 ce vendredi 26 février dans l’après-midi lors d’un événement en ligne, tandis que sa nouvelle monoplace baptisée SF21 sera présentée le 10 mars, soit deux jours avant le début des essais hivernaux à Bahreïn.

Ferrari confirme son retour en WEC en 2023 en catégorie LMH

by Cesare Ingrassia

Published 24 February 2021

Ferrari a annoncé le début du programme Le Mans Hypercar (LMH) qui, à partir de 2023, verra le constructeur italien entrer dans la nouvelle catégorie du championnat du monde d’endurance.

Après une période d’étude et d’analyse, Ferrari a lancé le développement de la nouvelle voiture LMH pour inclure ces dernières semaines les phases de conception et de simulation. Le programme d’essais sur piste, le nom de la voiture et les pilotes qui composeront les équipages officiels feront partie des prochaines annonces.

Cinquante ans après sa dernière participation officielle dans la catégorie reine du championnat du monde des voitures de sport en 1973, Ferrari se lancera sur la piste dans la catégorie Hypercar du championnat du monde d’endurance, qu’elle a contribué de manière proactive à établir.

Ferrari détient d’ailleurs a un record respectable en endurance avec 24 titres mondiaux (dont le dernier en 2017) et 36 victoires aux 24 Heures du Mans.

“En plus de 70 ans de course, sur des circuits du monde entier, nous avons mené nos voitures à roues fermées à la victoire en explorant des solutions technologiques de pointe: des innovations qui découlent de la piste et rendent chaque voiture de route produite à Maranello extraordinaire.” a déclaré John Elkann, président de Ferrari.

“Avec le nouveau programme Le Mans Hypercar, Ferrari affirme une fois de plus son engagement sportif et sa détermination à être un protagoniste des grands événements mondiaux du sport automobile.”

Selon Vasseur, Ferrari a fait des progrès avec son moteur 2021

by Cesare Ingrassia

Published 24 February 2021

Le directeur de l’équipe Alfa Romeo, le Français Fred Vasseur, s’attend à ce que le moteur Ferrari qui est monté à l’arrière de la C41 cette année soit plus performant que l’unité de puissance de la saison passée.

Cette saison, l’équipe Alfa Romeo a décidé de dépenser ses jetons de développement principalement sur l’avant de sa monoplace avec la mise en place d’un “nez étroit” typé Mercedes, tandis qu’à l’arrière, l’écurie suisse n’a quasiment rien changé et fait confiance à Ferrari pour lui fournir un moteur plus puissant que l’an dernier.

Au cours de l’hiver, Fred Vasseur a eu de nombreux contacts avec Maranello et d’après ce qu’il a pu voir, le manager français se veut plutôt optimiste à la veille de cette nouvelle saison de F1.

“La collaboration se passe très bien, nous avons eu une longue et intense réunion durant l’hiver pour discuter des points de l’année dernière, parce que probablement un travail optimal n’a pas été fait.” a expliqué Fred Vasseur en marge de la présentation de la C41 cette semaine.

“Je pense que nous sommes sur la bonne voie. Je crois que pour leur part ils vont probablement résoudre une grande partie des problèmes qu’ils ont eu l’année dernière et notre collaboration se passe de mieux en mieux.”

La relation entre Ferrari et ses équipes clientes ne va pas concerner exclusivement la fourniture d’une unité de puissance, puisque l’on sait déjà qu’un bureau satellite pour l’écurie Haas a été mis en place à Maranello avec une équipe d’ingénieurs dédiée, tandis que du côté d’Alfa Romeo, Fred Vasseur s’attend à “emprunter” quelques éléments autres que le moteur à Ferrari pour la saison 2021.

“Nous prendrons peut-être un ou deux éléments de chez Ferrari, pas plus. Je ne pense pas qu’il s’agit du point clé de notre collaboration, le point est plutôt d’être convaincu que nous pouvons apprendre les uns des autres dans les limites des possibilités offertes par la réglementation, et nous devons jouer sur ce point et faire le meilleur travail possible.”

Leclerc boucle 110 tours sur des prototypes intermédiaires 18 pouces à Jerez

by Cesare Ingrassia

Published 22 February 2021

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a terminé sa première journée de travail pour le compte de Pirelli ce lundi sur le tracé espagnol de Jerez dans le sud du pays.

Les pilotes Ferrari, Charles Leclerc et Carlos Sainz, sont cette semaine à Jerez pour participer à un test permettant à Pirelli, le manufacturier unique de la F1, de développer ses gommes 18 pouces pour la saison 2022.

En raison du report de l’introduction de la nouvelle réglementation à 2022, Pirelli bénéficie cette année de 30 jours de test supplémentaires pour développer les pneumatiques 18 pouces et c’est avec Ferrari que la firme italienne a débuté ses essais.

Au total, les pilotes Ferrari vont rouler durant trois journées à Jerez cette semaine et c’est le Monégasque Charles Leclerc qui a débuté le travail ce lundi avec pas moins de 110 tours de piste complétés avec des pneus prototypes intermédiaires chaussés sur sa Ferrari SF90.

Ce mardi, c’est l’Espagnol Carlos Sainz qui prendra le relais de Leclerc au volant de la SF90 toujours sur le circuit de Jerez.

Estrella Galicia et Richard Mille rejoignent la Scuderia Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 22 February 2021

Ferrari et Richard Mille ont signé un accord de partenariat pluriannuel, qui verra la marque de haute horlogerie devenir sponsor et licencié pour le cheval cabré.

En tant que Team Partner et Official Watch de la Scuderia Ferrari,  à partir de la prochaine saison de F1, le logo de la marque horlogère suisse sera affiché, sur les monoplaces de l’équipe et sur les casques des pilotes.

Richard Mille soutiendra également d’autres activités de sport automobile de Ferrari en tant que chronométreur officiel, sponsor de Competizioni GT et de la série Ferrari Challenge, ainsi que le partenaire de la Ferrari Driver Academy, et partenaire technique de Ferrari Esports Series et la FDA Esports Team.

Ferrari et Richard Mille verront également leurs équipes de recherche et de design respectives entamer une collaboration afin de créer une gamme exclusive de montres en édition limitée, expression de l’excellence technologique et du style distinctif des deux marques.

Ce lundi, Ferrari a également annoncé la signature d’un partenariat avec Estrella Galicia 0,0, qui, désormais, sera la «Bière Officielle» de la Scuderia.

Estrella Galicia 0,0 suit Carlos Sainz et a donc stoppé son partenariat avec l’équipe McLaren pour rejoindre l’Espagnol chez Ferrari cette année.

“Nous sommes ravis de nous lancer dans ce nouveau partenariat avec Estrella Galicia 0,0, une marque émergente dans le secteur mondial de la bière.” a déclaré Mattia Binotto, le directeur de l’équipe Ferrari.

“Nous partageons de nombreuses valeurs avec l’entreprise espagnole, telles que la recherche de l’excellence, le respect de la tradition et les liens avec nos racines géographiques et le savoir-faire de notre produit.”

“De plus, Estrella Galicia 0,0 est présente dans le sport automobile depuis de nombreuses années, en accordant une attention particulière aux jeunes talentueux, ce que nous avons en commun.”

Précédemment, Richard Mille était engagé avec l’équipe Alfa Romeo Racing, mais lors de la présentation de la C41 ce lundi, le logo de Richard Mille était absent de la carrosserie de la monoplace 2021 de l’équipe suisse.

L’équipe Ferrari présentera son équipe 2021 le 26 février prochain, tandis que la monoplace pour la saison 2021 sera dévoilée le 10 mars, soit deux jours avant les essais hivernaux.

On en sait plus sur la présentation en deux temps de la Scuderia Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 19 February 2021

La semaine dernière, la Scuderia Ferrari a confirmé que la présentation de sa nouvelle monoplace, la SF21, qui prendra part à la saison 2021 de Formule 1, serait organisée en deux temps.

Mattia Binotto, le directeur sportif de l’équipe italienne, a en effet confirmé que les dates du 26 février et du 10 mars avaient été choisies pour cette présentation qui pourra être suivie en ligne.

Ce vendredi, la Scuderia Ferrari a précisé l’heure de la première journée de cette présentation durant laquelle l’équipe italienne lancera officiellement sa saison avec la présentation de l’équipe (pas de la voiture).

Il faudra donc être au rendez vous, à 14h (heure française) le 26 février, sur le site internet de l’équipe ou via les chaînes Facebook et YouTube de la Scuderia Ferrari, pour découvrir les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz dans leur nouvelle tenue.

Une fois l’équipe présentée, il faudra patienter jusqu’au 10 mars pour enfin découvrir la monoplace 2021 de l’écurie Ferrari lors d’un événement qui sera retransmis en ligne. 

La SF21 sera une version améliorée de sa devancière, la SF1000, comme l’a précisé Binotto lors du premier démarrage du moteur italien au cœur de la Gestione Sportiva, à Maranello, la semaine dernière.

“La voiture a été améliorée dans tous les domaines où des aménagements sont autorisés. Nous devons travailler de manière déterminée et ciblée, conscients de là où nous en sommes et où nous voulons aller.” a expliqué le manager Suisse.

En 2021, Ferrari pourra compter sur Charles Leclerc et Carlos Sainz pour atteindre l’objectif de la troisième place du championnat des constructeurs que l’équipe s’est fixé.

Shell et Ferrari prolongent leur partenariat historique en F1

by Cesare Ingrassia

Published 18 February 2021

La Scuderia Ferrari a signé une prolongation pluriannuel de son partenariat historique qui remonte à 1929 avec Shell.

Shell fournit à la Scuderia Ferrari le carburant et les lubrifiants pour les monoplaces de l’équipe de Maranello et ce nouvel accord technique et commercial qui dure depuis plusieurs décennies se poursuivra dans le cadre d’un partenariat pluriannuel axé sur la durabilité et le transfert de technologie, de la piste à la route.

La relation fructueuse de longue date au fil des ans a produit 22 titres aux championnats du monde de Formule 1 de la FIA – 10 constructeurs et 12 pilotes.

“La relation entre la Scuderia Ferrari et Shell remonte à 1929, année de la création de notre équipe. Pendant ce temps, nous avons produit tant de victoires ensemble. Nous sommes donc ravis que notre collaboration se poursuive désormais encore plus longtemps.“ a déclaré Mattia Binotto, le directeur de l’équipe italienne.

“Nous partageons de nombreuses valeurs communes, notamment l’excellence, la passion de la course et le travail d’équipe, qui ont rendu ce partenariat unique dans l’histoire du sport automobile.“

“En tant que partenaire d’innovation, nous continuerons à travailler avec Shell sur le transfert de la technologie de course à la mobilité ainsi que sur les défis ambitieux qui nous attendent, en particulier l’objectif de la Formule 1 d’atteindre un niveau d’émissions neutre d’ici 2030.”

Ferrari confirme une présentation en deux temps de la SF21

by Cesare Ingrassia

Published 12 February 2021

Ce vendredi matin à 9 heures, au cœur de la Gestione Sportiva à Maranello, la SF21 de la Scuderia Ferrari qui sera pilotée cette saison par Charles Leclerc et Carlos Sainz, a poussé ses premiers cris après la mise à feu du bloc V6 Ferrari.

Peu de temps avant le démarrage du moteur, Mattia Binotto, Team Principal, s’est entretenu avec toute l’équipe, dont la majorité était connectée à distance par vidéo et audio pour assister à ce moment important.

“Notre saison 2021 commence ici”, a-t-il déclaré. “Nous pouvons nous attendre à de nombreux défis en cours de route et nous sommes déterminés à faire mieux.”

“La voiture a été améliorée dans tous les domaines où des aménagements sont autorisés. Nous devons travailler de manière déterminée et ciblée, conscients de là où nous en sommes et où nous voulons aller.”

Le son du nouveau groupe motopropulseur a résonné autour de la zone de montage des véhicules pendant quelques secondes avec le minimum de personnel impliqué, conformément aux pratiques de travail liées à la pandémie.

En parallèle de ce tout premier démarrage, Ferrari a confirmé que le lancement de la voiture de la saison 2021 et de l’équipe se déroulera au cours de deux événements en ligne les 26 février et le 10 mars.

Dates présentation F1 2021

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Le pilote d’essai de Ferrari, Callum Ilott, participera à des EL1 en 2021

by Cesare Ingrassia

Published 4 February 2021

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, a confirmé que le jeune pilote d’essai de l’équipe italienne, Callum Ilott, participera cette année à une ou plusieurs séances d’essais libres du vendredi.

Membre de la Ferrari Driver Academy, Ilott a obtenu cette année un poste de pilote d’essai et de simulateur au sein de la Scuderia afin d’aider l’écurie italienne à développer sa future monoplace de la saison 2022.

Mais Binotto a déclaré que, bien que Mick Schumacher était le seul membre de la Ferrari Driver Academy à passer en F1 cette année [avec l’équipe Haas], il prévoyait néanmoins qu’Ilott obtienne une expérience en essais libres en 2021, très probablement avec une équipe cliente Ferrari – c’est-à-dire Haas ou Alfa Romeo.

“Nous avons Mick [Schumacher] chez Haas qui commence son expérience en F1. Mais nous avons encore de jeunes pilotes en F2 – comme par exemple Robert Shwartzman.“ explique Mattia Binotto.

“Et il y a aussi Callum Ilott, qui sera notre pilote d’essai, fera du simulateur et fera des essais libres.”

Pendant ce temps, la semaine dernière, Ilott a bouclé environ 50 tours du circuit d’essai de Ferrari à Maranello, dans le cadre d’un test de cinq jours avec les pilotes Ferrari Charles Leclerc et Carlos Sainz, ainsi que Mick Schumacher, Robert Shwartzman, Marcus Armstrong et Giuliano Alesi.

Ferrari a fixé des objectifs précis à Antonio Giovinazzi

by Cesare Ingrassia

Published 4 February 2021

L’Italien Antonio Giovinazzi a déclaré que Ferrari lui avait fixé des objectifs précis à la veille de la saison 2021, sa troisième saison avec l’équipe Alfa Romeo.

Après une première année difficile en 2019, Giovinazzi s’est amélioré lors de sa seconde campagne avec l’équipe de Hinwil, ce qui lui a permis de conserver son baquet aux côtés de Kimi Raikkonen pour une troisième année consécutive.

Dix-septième au classement des pilotes avec quatre points marqués en 2020, le pilote italien en a fait apparemment suffisamment pour convaincre Ferrari – qui gère sa carrière – de lui offrir une autre chance en 2021.

En parallèle, Ferrari a décidé de placer son jeune protégé Mick Schumacher dans l’autre équipe partenaire, l’écurie Haas.

La prochaine étape pour Mick Schumacher en Formule 1 pourrait être un poste de titulaire au sein de l’équipe Alfa Romeo, ce qui place dores et déjà Antonio Giovinazzi sous pression avant même le début de la campagne 2021.

Interrogé pour connaître ses objectifs pour cette nouvelle saison, Giovinazzi a indiqué que Ferrari lui avait fixé des objectifs précis.

“Pour Ferrari c’est assez clair, ils veulent que je continue à progresser en tant que pilote et à obtenir des résultats.” indique l’Italien au magazine britannique Autosport.

“C’est aussi clair de mon côté, c’est donc mon objectif pour la saison prochaine. De l’autre côté, je veux à nouveau travailler très bien avec l’équipe comme nous avons travaillé ensemble ces deux dernières saisons.”

“Pour moi, je me sens déjà comme dans une famille, parce que ce sera ma troisième saison. C’est bien de travailler ensemble à nouveau, et avec Kimi [Raikkonen] aussi. De cette façon, ce sera plus facile pour progresser [en tant que pilote].”

Giovinazzi reconnaît cependant que ses progrès personnels seront inévitablement liées aux performances de sa nouvelle machine : “J’espère que nous aurons une meilleure voiture et que nous serons plus facilement dans les points.”

“Espérons que nous pourrons avoir une grande amélioration en termes de performances, puis aussi en termes de résultats.”

L’équipe Alfa Romeo présentera sa monoplace 2021 le 22 février prochain en direct de Varsovie en Pologne, là où se trouve le siège social de son sponsor titre, la société pétrolière PKN Orlen.