Antonelli chez Mercedes : « Je me sens prêt à saisir cette opportunité »

L’Italien Andrea Kimi Antonelli se dit « impatient » de débuter sa carrière en Formule 1 en tant que titulaire aux côtés de George Russell à partir de la saison 2025.

Ce samedi, l’équipe Mercedes a confirmé son duo de pilotes pour la saison 2025, un duo composé de George Russell et de Andrea Kimi Antonelli qui fera donc ses débuts en catégorie reine du sport automobile l’an prochain en remplacement direct du septuple champion du monde Lewis Hamilton, en partance pour Ferrari.

Âgé de seulement 18 ans, Antonelli rêve de Formule 1 depuis son plus jeune âge et l’Italien est donc naturellement ravi d’avoir réussi à atteindre son rêve : « C’est un sentiment incroyable d’être annoncé comme pilote d’usine Mercedes aux côtés de George pour 2025. » a commenté Antonelli.

« Atteindre la F1 est un rêve que j’ai depuis que je suis petit ; je tiens à remercier l’équipe pour le soutien qu’elle m’a apporté dans ma carrière jusqu’à présent et pour la confiance qu’elle m’a témoignée. » 

« J’apprends encore beaucoup, mais je me sens prêt à saisir cette opportunité. Je vais me concentrer sur mon amélioration et sur la fourniture des meilleurs résultats possibles pour l’équipe. »
 
« Je suis également très heureux de devenir le coéquipier de George. Il a suivi le programme junior de l’équipe comme moi et c’est quelqu’un pour qui j’ai un immense respect. »

« Il est ultra-rapide, a remporté plusieurs Grands Prix et m’a déjà aidé à m’améliorer en tant que pilote. Je suis impatient d’apprendre de lui et de travailler avec lui pour réussir sur la piste. »

En choisissant de titulariser Andrea Kimi Antonelli aux côtés de George Russell, l’équipe Mercedes a donc misé sur un mélange entre expérience et jeunesse pour l’an prochain.

Officiel : Antonelli et Russell confirmés chez Mercedes en 2025

L’annonce tant attendue est enfin arrivée : l’Italien Andrea Kimi Antonelli a été confirmé en tant que titulaire au sein de l’équipe Mercedes à partir de la saison 2025. Le jeune homme âgé de seulement 18 ans sera le coéquipier de George Russell dont le contrat a été renouvelé.

Kimi Antonelli a connu une ascension fulgurante dans les rangs inférieurs du sport automobile et a rejoint le programme junior de l’équipe Mercedes à l’âge de 12 ans en 2019. Après avoir remporté des succès en karting, notamment en championnat d’Europe FIA ​​Karting et en WSK Euro Series, il est passé en monoplace. Il a remporté les titres ADAC et Formule 4 italienne en 2022, avant de remporter le championnat d’Europe de Formule Régionale 2023.

En 2024, l’Italien est passé directement en Formule 2 où il a remporté deux victoires jusqu’à présent cette saison, dont un succès impressionnant dans la course principale à Budapest.

George Russell pour sa part a rejoint le programme junior de l’équipe Mercedes en 2017. Il a rapidement gravi les échelons de la monoplace jusqu’en F1, remportant les championnats GP3 et F2 lors de sa première saison. Après trois années passées à briller chez Williams – dont une apparition impressionnante pour Mercedes à Bahreïn en 2020 – il a été promu partenaire de Lewis Hamilton en 2022. Il a remporté sa première victoire en F1 au Grand Prix de São Paulo et est devenu un vainqueur de plusieurs courses avec un succès en Autriche cette année.

« Notre équipe de pilotes 2025 combine expérience, talent, jeunesse et vitesse brute. Nous sommes enthousiasmés par ce que George et Kimi apportent à l’équipe, à la fois en tant que pilotes individuels, mais aussi en tant que partenariat. » a déclaré Toto Wolff, directeur de Mercedes.

« Notre nouvelle équipe est parfaite pour ouvrir le prochain chapitre de notre histoire. Elle témoigne également de la force de notre programme junior et de notre foi dans les talents locaux. »

« George a prouvé qu’il était l’un des meilleurs pilotes du monde. Il est non seulement rapide, constant et déterminé, mais il est également devenu un leader solide au sein de l’équipe. »

« Kimi a toujours montré le talent et la vitesse nécessaires pour rivaliser au plus haut niveau de notre sport. Nous savons qu’il s’agira d’un nouveau grand pas en avant, mais il nous a impressionnés lors de ses essais en F1 cette année et nous le soutiendrons à chaque étape de son processus d’apprentissage. »

« Il a en George un coéquipier expérimenté auprès duquel il peut apprendre et perfectionner son art. Je suis convaincu que tous deux contribueront grandement à ce que nous continuions à créer une dynamique et à nous battre en tête du peloton. »

F1 – Italie : a quelle heure sont programmées les qualifications ce samedi ?

Les pilotes de F1 sont en piste ce samedi à Monza pour participer à la séance de qualifications du Grand Prix d’Italie, seizième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. Pendant que les passionnés de courses automobiles se préparent à suivre cet événement palpitant, d’autres pourraient chercher à tenter leur chance dans un casino en ligne fiable, espérant transformer leurs prédictions en gains réels.

C’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Monza (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Le vendredi 30 août, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Monza [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Ce samedi 31 août, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 1er septembre, le départ du Grand Prix d’Italie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Monza.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce samedi 31 août août pour suivre les derniers essais libres et les qualifications du Grand Prix d’Italie en direct sur notre Live Center accessible ici.

Les pilotes de F1 sont en piste ce samedi à Monza pour participer à la séance de qualifications du Grand Prix d’Italie, seizième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. Pendant que les passionnés de courses automobiles se préparent à suivre cet événement palpitant, d’autres pourraient chercher à tenter leur chance dans un casino en ligne fiable, espérant transformer leurs prédictions en gains réels. C’est un week-end au format « classique » qui est programmé à Monza (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche. Le vendredi 30 août, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Monza [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). Ce samedi 31 août, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris). Enfin le dimanche 1er septembre, le départ du Grand Prix d’Italie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Monza. Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce samedi 31 août août pour suivre les derniers essais libres et les qualifications du Grand Prix d’Italie en direct sur notre Live Center accessible ici.

Loin du top dix ce vendredi à Monza, Verstappen ne semble pas inquiet

Auteur du meilleur temps lors des EL1 du Grand Prix d’Italie ce vendredi à Monza, la deuxième séance d’essais libres disputée en fin d’après-midi a été un peu moins productive pour Max Verstappen qui termine cette première journée d’essais avec un quatorzième temps en EL2.

Un drapeau rouge déclenché par la direction de course après le crash de Kevin Magnussen en EL2 explique la position lointaine de Max Verstappen au classement de l’ultime séance d’essais du vendredi à Monza. En tout cas, le Néerlandais ne semblait pas trop inquiet face aux médias à sa descente de voiture ce vendredi soir.

« Nous avons essayé pas mal de choses avec les réglages aujourd’hui. » a déclaré le triple champion du monde après sa journée de travail.

« Les deuxièmes essais libres n’étaient pas très bons au début, mais les longs runs étaient un peu plus compétitifs, alors que la piste est très agressive pour les pneus. C’est intéressant de voir comment cela va évoluer avant la course. »

« Nous avons quelques directions à suivre avec la voiture. Nous devrions alors nous rapprocher d’un certain nombre de voitures, j’espère que nous arriverons. »

Avant le Grand Prix d’Italie programmé ce dimanche 1er septembre, Max Verstappen est leader du championnat du monde avec 70 points d’avance sur Lando Norris. 

Classement des EL2 à Monza

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Toto Wolff impressionné par Antonelli malgré un crash en EL1 à Monza

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, assure qu’il ne tient absolument pas compte du crash de Kimi Antonelli ce vendredi à Monza lors des EL1 et qu’il reste convaincu que le jeune Italien a suffisamment de talent pour rouler en Formule 1.

Ce vendredi à Monza, Andrea Kimi Antonelli a participé à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie au volant de la Mercedes de George Russell. Auteur du meilleur temps dans les premières minutes de la séance, l’Italien a ensuite commis une erreur en entrant avec trop de vitesse dans le dernier virage, ce qui lui a coûté un crash.

A pied donc après seulement dix minutes de roulage, Antonelli a vu sa séance d’essais libres être écourtée prématurément, mais Toto Wolff dit en avoir vu suffisamment : « Ce que j’ai vu lors des premières dix minutes m’a plu, la vitesse est là, mais il a trop poussé. » admis Toto Wolff au micro de Canal+ à propos de la performance d’Antonelli ce vendredi à Monza.

« Il a été le plus rapide dès le début et il a eu la conséquence que la voiture n’a pas pu faire ce que lui voulait faire. »

Lorsque notre confrère Laurent Dupin lui demande pourquoi il reste convaincu que Antonelli a un avenir tout tracé en Formule 1, Wolff a répondu : « Je vois sa trajectoire depuis ses débuts en karting et c’est un jeune garçon qui a été exceptionnel en termes de talent et aussi de caractère. »

Pour les amateurs de sensations fortes, comme celles que l’on peut retrouver en Formule 1, explorer un casino en ligne argent réel peut offrir une montée d’adrénaline similaire.

Invité à en dire plus concernant l’accident d’Antonelli lors de son apparition en conférence de presse des chefs d’équipe et si ce crash aurait une conséquence sur l’avenir du jeune homme, Toto Wolff  a répondu : « Le plus important, c’est qu’il va bien, car l’accident a été de 45 g, c’est important. » a expliqué le directeur de l’équipe Mercedes.

« Ces moments-là vont se produire et continueront de se produire l’année prochaine, mais il y aura aussi beaucoup de moments forts. » a-t-il ajouté en confirmant à moitié la titularisation d’Antonelli.

« Je pense que ce que nous avons vu aujourd’hui, c’est que nous avons plutôt du mal à le ralentir qu’à le rendre plus rapide, car d’après ce que nous avons vu sur un tour et demi, c’est étonnant. »

Selon plusieurs sources sérieuses, l’équipe Mercedes devrait annoncer la titularisation de Andrea Kimi Antonelli aux côtés de George Russell à partir de la saison 2025 ce samedi à Monza devant les fans du jeune homme.

GP F1 d’Italie – EL2 : Lewis Hamilton un souffle devant Lando Norris

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie en 1,20.738 (Tendres), le Britannique devance de seulement 3 millièmes la McLaren de Lando Norris (Tendres) et d’un dixième la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).

Oscar Piastri, Charles Leclerc, George Russell, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso et Lance Stroll complètent le top dix de cette dernière séance d’essais de ce vendredi à Monza.

Russell et Perez au garage

Le pilote Mercedes George Russell a passé une grande partie de la séance au garage. Le Britannique – qui avait prêté sa monoplace à Andrea Kimi Antonelli durant les EL1 – a dû attendre que les mécaniciens réparent la W15 accidentée par le jeune Italien plus tôt.

Russell pourra finalement prendre la piste au bout de 30 minutes, avant que la séance ne soit interrompue de longues minutes par un drapeau rouge provoqué par le crash de Magnussen à la sortie du virage de Lesmo 2.

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Du côté de chez Red Bull, Sergio Perez a lui aussi passé une grande partie de la séance au garage en raison d’un problème technique sur sa monoplace. Le Mexicain prendra lui aussi la piste juste avant l’interruption de séance due au crash de Magnussen. Une première journée perturbée donc pour Russell et Perez à Monza.

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Magnussen dans les barrières 

Comme indiqué plus haut, le pilote Haas Kevin Magnussen a crashé sa monoplace à la sortie de Lesmo2. Le Danois va bien, mais la séance a été interrompue de longues minutes pour permettre aux commissaires de dégager la voiture accidentée et remettre en place les barrières de pneus.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie [EL3] est programmée ce samedi à 12h30 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL2 à Monza

 

LIVE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix d’Italie en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie, seizième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute du 30 août au 1er septembre sur le tracé de Monza.

C’est un week-end au format classique qui est programmé à Monza (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Ce vendredi 30 août, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Monza [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 31 août, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 1er septembre, le départ du Grand Prix d’Italie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Budapest.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre le flux ci-dessous.

Les EL2 en direct à Monza 

Hamilton sur son week-end en Italie : « Je ne vais pas mentir, c’est un peu différent »

Lewis Hamilton a concédé que le week-end du Grand Prix d’Italie était légèrement différent pour lui cette année, alors que le septuple champion du monde rejoindra la Scuderia Ferrari à la fin de la saison après avoir signé un contrat pluriannuel avec l’écurie italienne.

Bien que son engagement envers son actuelle équipe Mercedes soit complet, Lewis Hamilton a évidemment déjà commencé à ressentir l’impact d’être un futur pilote Ferrari et a admis que son week-end à Monza est « un peu différent » par rapport aux années précédentes.

« Je ne vais pas mentir, c’est un peu différent. » a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi en arrivant à Monza.

« Comme le disait Charles [Leclerc, son futur coéquipier], il y a toujours une passion incroyable dans toute l’Italie, dans la culture en général, mais surtout autour de la course. »

« La passion et l’enthousiasme qu’ils [les Tifosi] apportent à cette course ne sont pas vraiment comparables dans de nombreux endroits. »

« Je ne sais pas trop à quoi m’attendre. » a ajouté Hamilton lorsqu’on lui a demandé à quel type d’accueil il s’attendait cette année en Italie.

« Au cours des dernières années, j’ai reçu un accueil très chaleureux à chaque fois que je suis venu, pour être honnête. »

« Il y a une époque où nous étions vraiment en lutte contre Ferrari- je ne me souviens plus de l’année – mais même à ce moment-là, les gens étaient positifs. Il n’y a jamais eu de négativité. Au cours des dernières années, j’ai entendu « viene in Ferrari » [viens chez Ferrari]. »

« J’ai entendu cela à plusieurs reprises, il sera donc intéressant de voir comment cela se passera cette année ! Mais déjà à Imola [en début de saison], j’ai reçu un accueil très chaleureux. »

« Honnêtement, je suis super excité. Encore une fois, je ne sais pas vraiment à quoi m’attendre, mais j’ai vraiment hâte de me connecter avec cette communauté et de les accompagner vers l’avenir avec l’équipe. »

GP F1 d’Italie – EL1 : Verstappen le plus rapide, Antonelli dans le mur

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie en 1,21.676 (Tendres), le Néerlandais devance de deux dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres) et la McLaren de Lando Norris de deux dixièmes également (Tendres).

Carlos Sainz, Valtteri Bottas, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Alex Albon, Sergio Perez et Fernando Alonso complètent le top dix de cette première séance d’essais libres à Monza.

Antonelli et Colapinto en piste 

Le jeune Italien Andrea Kimi Antonelli a fait ses débuts officiels en F1 ce vendredi à Monza en prenant la piste au volant de la Mercedes W15 de George Russell. L’actuel pilote de F2 est largement pressenti pour devenir titulaire au sein de l’écurie du constructeur allemand, une annonce étant attendue au cours des prochains jours.

D’un point de vue sportif, Antonelli se souviendra certainement longtemps de cette première journée puisqu’il a terminé sa séance dans les barrières après seulement dix minutes de roulage. L’Italien va bien…

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Du côté de chez Williams, l’Argentin Franco Colapinto a lui aussi fait ses débuts en catégorie reine ce vendredi. Le jeune homme remplace à partir de ce week-end l’Américain Logan Sargeant – remercié par son équipe après Zandvoort – au volant de la FW46 pour le reste de la saison.

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Un vendredi différent

Compte tenu du fait que le tracé de Monza a été entièrement resurfaçé cet année, les équipes ont dû complétement modifier leur première journée de roulage pour tenter d’enregistrer un maximum de données sur une piste très piégeuse.

En effet, il aura fallu attendre la toute fin de séance pour commencer à voir les pilotes entamer des longs relais, alors que les conditions de piste n’ont cessé d’évoluer durant ces EL1 et ce sera encore certainement  le cas lors des deux prochaines séances d’essais libres du week-end.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie [EL2] est programmée ce vendredi à 17h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL1 à Monza 

LIVE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix d’Italie en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie, seizième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute du 30 août au 1er septembre sur le tracé de Monza.

C’est un week-end au format classique qui est programmé à Monza (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche.

Ce vendredi 30 août, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du week-end à Monza [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 31 août, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 1er septembre, le départ du Grand Prix d’Italie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Budapest.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix d’Italie en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre le flux ci-dessous.

Les EL1 en direct à Monza 

Pierre Gasly voit Alpine F1 mieux armée que l’an dernier à Monza

Le Français Pierre Gasly pense que Alpine est un peu mieux armée que l’an dernier pour faire face au défi que représente le tracé de Monza où l’A524 équipée du moteur Renault devrait être en difficulté par rapport à la concurrence en raison d’un déficit de puissance.

A Monza, le package aéro des monoplaces est réduit à son plus strict minimum avec notamment un aileron arrière aussi fin qu’une lame de rasoir. De plus, les moteurs sont sollicités par les pilotes durant une très grande partie du tour, ce qui signifie que l’unité de puissance joue un rôle déterminant sur la piste italienne.

Compte tenu du fait que le moteur Renault E-Tech monté à l’arrière de l’Alpine n’est pas le plus efficace de la grille, l’écurie du constructeur français s’attend logiquement à connaître un week-end compliqué à Monza, mais Pierre Gasly se montre plutôt optimiste et estime que son équipe est bien mieux armée que l’an dernier.

« On sait que c’est un tracé compliqué pour nous, c’est le plus sensible en termes de puissance moteur sur l’année, on sait qu’on a un petit déficit. La saison dernière, c’était vraiment très, très compliqué ici. » a déclaré Pierre Gasly ce jeudi au micro de Canal+

« Après, je pense qu’on avait bien réagi à Las Vegas – qui est un tracé aussi avec de très longues lignes droites. On avait un petit peu changé l’aileron arrière qui nous avait bien aidé. »

« Donc, voilà, je sais que ça va être compliqué, mais je pense aussi que ça va être mieux que la saison dernière. On arrive avec des armes un peu meilleures que la saison dernière. » a ajouté le Français.

Au niveau des améliorations apportées par Alpine à Monza, on peut noter un nouveau flap sur l’aileron avant qui est censé mieux canaliser le flux d’air vers le plancher et l’aileron arrière. 

L’an dernier à Monza, Pierre Gasly avait franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Italie à la quinzième place hors des points, tandis que son coéquipier Esteban Ocon avait abandonné.

Lewis Hamilton « impatient » de voir Antonelli dans la Mercedes

Lewis Hamilton estime que le jeune Andrea Kimi Antonelli serait le bon choix comme pilote pour Mercedes, le Britannique étant « impatient » de voir l’Italien prendre la piste au volant de la W15 ce vendredi à Monza  lors des EL1.

Le nom d’Antonelli revient régulièrement dans les conversations depuis plusieurs mois lorsqu’on évoque le remplaçant potentiel de Lewis Hamilton chez Mercedes à partir de la saison 2025, le jeune homme ayant connu une ascension fulgurante dans les catégories inférieures.

Actuellement engagé en Formule 2, Kimi Antonelli est également un proche de la famille Wolff [le directeur de Mercedes], et son arrivée au sein de l’équipe Mercedes en tant que titulaire à partir de la saison prochaine est sur le point d’être annoncée.

S’exprimant ce jeudi à Monza, Lewis Hamilton – qui rejoindra Ferrari à la fin de l’année – n’a pas tari d’éloges sur le jeune Italien et estime qu’il serait le bon choix pour Mercedes : « J’ai dit il y a longtemps que je pensais que c’était lui que l’équipe devrait choisir pour aller de l’avant. » a expliqué Hamilton à propos d’Antonelli.

« Le temps nous dira ce qu’ils finiront par décider de faire. C’est l’un de ces jeunes pilotes talentueux qui ont réussi, c’est un jeune adulte, il n’a que 18 ans. »

« Je pense qu’il serait bon que les gens se souviennent qu’il vient d’avoir à peine 18 ans, et je pense qu’il a un brillant avenir devant lui. Je suis impatient de voir et d’observer ses progrès. »

« J’ai revu une photo de nous en 2018, je crois, et il était l’un des enfants de la grille et je lui serre la main à l’avant de la grille ! Cela vous rappelle l’âge que vous avez lorsque vous vivez ces expériences !  Mais j’ai hâte de le voir grandir et de voir son parcours en Formule 1. »

Lorsqu’on lui demande pour quelles raisons il estime que Antonelli serait le « bon choix » pour Mercedes, Lewis Hamilton a évoqué ses propres débuts en F1 avec McLaren en 2007 comme exemple des avantages que l’on peut tirer d’avoir un jeune pilote.

« Nous l’avons déjà observé à travers les différentes formules. Nous commençons à voir beaucoup de jeunes pilotes arriver, et nous sommes à cette époque où il n’y a que vingt places et je pense que le moment est venu. » a ajouté le septuple champion du monde.

« Nous commençons à voir cette nouvelle vague arriver. Plutôt que de recruter un pilote ayant de très nombreuses années d’expérience, il faut donner une chance à un jeune…c’est ce que McLaren a fait pour moi et cela a bien fonctionné. »

« C’est simplement une opportunité pour lui de grandir. Il aura l’occasion de travailler avec les meilleurs de la classe, d’apprendre de personnes avec lesquelles j’ai travaillé pendant de nombreuses années. C’est beaucoup de poids sur les épaules de quelqu’un, mais comme je l’ai dit, c’est un excellent environnement et je pense qu’ils seront capables de le nourrir et de le soutenir. »

« Mais il existe aussi d’autres options vraiment intéressantes, il faudrait donc demander à Toto [Wolff] vers laquelle il penche. »

En attendant, Andrea Kimi Antonelli participera à sa première séance d’essais libres en F1 ce vendredi matin à Monza dans la monoplace de George Russell et Lewis Hamilton espère que le jeune Italien prendra du plaisir au volant de la W15.

« Pour Kimi, demain [ce vendredi], il s’agira de prendre du plaisir et de s’amuser. ce sera une expérience incroyable pour lui. Il a évidemment déjà testé l’ancienne voiture, mais demain, ce sera la première fois, je crois, qu’il testera la nouvelle voiture, qui est bien plus agréable que celle de 2022. »

« Il va être tout sourire demain, c’est sûr, c’est une différence radicale ! Et plus nous aurons d’informations et de commentaires, mieux ce sera. Je ne sais pas à quoi m’attendre avec ce qu’il va nous apporter, mais nous allons certainement en tenir compte. » a ajouté le Britannique.

Charles Leclerc prudemment optimiste pour Ferrari à Monza

Charles Leclerc se montre prudemment optimiste quant à ce que Ferrari peut accomplir ce week-end au Grand Prix d’Italie pour ce qui est sa course à domicile qui se dispute sur le tracé de Monza.

Le Monégasque Charles Leclerc aborde la course à domicile de Ferrari après une série de bons résultats, puisqu’il a décroché deux podiums consécutifs lors des deux dernières courses disputées en Belgique et aux Pays-Bas. Le pilote Ferrari ne se laisse toutefois pas emporter par ses attentes pour la course de ce week-end à Monza.

« Je ne laisse pas les deux dernières courses changer nos attentes. Nous traversons une période difficile pour l’équipe. » a déclaré Leclerc ce jeudi à Monza.

« Nous avons un peu de mal à trouver le rythme en ce moment. Je pense que nous avons compris pas mal de choses depuis Zandvoort, notamment sur ce qui s’est passé samedi [en qualifications], où notre performance était loin d’être idéale. Mais dimanche, c’était une bonne course. A Spa, c’était bien aussi. »

« Ici [à Monza], ça devrait être un peu plus dans la même direction que Spa, donc j’espère que nous serons un peu plus dans la lutte pour le podium. Cependant, pour la victoire, je ne pense pas que nous y soyons encore tout à fait parvenus. »

Monza est connu pour être un circuit à faible appui en raison de ses nombreuses lignes droites, et Leclerc estime que cette configuration devrait convenir la SF-24 ce week-end : « Je pense que nous sommes dans une meilleure position que sur une piste avec plus d’appuis. » a ajouté le Monégasque.

« Cela devrait donc être un peu mieux. Dans quelle mesure ? Cela reste à voir. Nous aurons également quelques améliorations sur la voiture qui devraient aller dans la bonne direction, donc j’espère qu’une fois que nous aurons tout mis en place, nous serons plus proches que là où nous étions lors des dernières courses. »

La Scuderia Ferrari a connu de nombreux succès à Monza dans le passé, et bien que Leclerc ait nié que l’équipe de Maranello ait le sentiment de devoir faire mieux à domicile devant des Tifosi présents en nombre, il a reconnu que courir sur ce tracé mythique leur donne un petit avantage supplémentaire.

« Je ne dirais pas que nous avons le sentiment que nous devons faire mieux. Cependant, il y a certainement une énorme motivation car ce n’est pas seulement un week-end normal qui commence du jeudi au dimanche, mais qui commence déjà dès le lundi à Maranello où nous avons beaucoup de Tifosi, et cela motive évidemment tout le monde. »

« Il semble que nous ayons eu une voiture assez solide avec un package à très faible appui, même au cours des dernières années où les performances n’étaient pas aussi bonnes. »

« C’est positif, car c’est notre course à domicile et même si elle rapporte exactement le même nombre de points que les autres courses, émotionnellement parlant et pour toute l’équipe, c’est définitivement une course spéciale. »

« Il est donc très important que tout le monde réussisse. Cependant, nous ne faisons rien de différent pour être plus performants sur cette piste. Il se trouve que notre package à faible appui aérodynamique au cours des dernières années était plutôt bon et chaque fois que nous venions ici, nous étions du bon côté de nos performances. »

Avant le Grand Prix d’Italie, Ferrari occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 34 points de retard sur McLaren.

Max Verstappen l’admet : « C’est une période difficile »

Max Verstappen a admis avoir des doutes quant à savoir si lui et Red Bull décrocheront à nouveau des victoires cette saison, le Néerlandais étant sur une séquence de cinq Grand Prix sans victoire avant celui d’Italie.

Alors que la Formule 1 est à Monza ce week-end pour disputer la seizième manche du championnat du monde 2024, Max Verstappen est toujours leader du classement pilotes avec 70 points d’avance sur le pilote McLaren Lando Norris, tandis Red Bull est en tête au classement par équipes avec 30 points d’avance sur McLaren.

Interrogé ce jeudi à Monza pour savoir s’il pense pouvoir renouer avec la victoire d’ici la fin de l’année compte tenu du fait que McLaren semble être l’équipe à battre en ce moment, Verstappen a répondu : « Pour le moment, nous ne le pensons pas. »

« Mais il y a beaucoup de pistes différentes à venir, et nous espérons pouvoir faire mieux. Je ne m’attends pas à ce que les week-ends soient toujours comme à Zandvoort [où il a terminé deuxième avec plus de 22 secondes de retard sur Norris]. »

« Je pense que pour nous, ce n’était tout simplement pas un bon week-end, nous étions trop lents et maintenant c’est à nous de trouver un meilleur équilibre dans la voiture pour être plus compétitifs. »

« C’est une période plus difficile que nous ne l’aurions souhaité, c’est sûr, mais tout le monde essaie de se serrer les coudes et de s’améliorer. Nous travaillons très dur pour retrouver plus de performances. »

« Mais même lors d’un week-end difficile, c’est toujours la deuxième place, ce n’est pas si mal, mais nous voulons aller plus loin. Nous voulons gagner, ou au moins nous battre pour une victoire. A Zandvoort, ce n’était certainement pas le cas, mais je suis convaincu que nous pouvons être plus compétitifs que ce que nous avons montré. »

Bien qu’il soit naturellement désireux de renouer avec la victoire, Verstappen a toutefois écarté l’idée de voir un Lando Norris remporter toutes les courses d’ici la fin de l’année à Abou Dhabi.

« Cela peut arriver, mais ce n’est pas sous mon contrôle. J’essaie seulement de contrôler les choses qui sont sous mon contrôle. » a ajouté le Néerlandais.

« Cela, je ne peux pas le contrôler, donc je ne vais gaspiller de l’énergie là-dessus parce que ce n’est pas entre mes mains. »

« Je vais essayer d’améliorer la situation avec moi-même et la voiture et essayer de trouver un meilleur équilibre. Cela aidera pour tout le reste et naturellement les performances de la voiture. »

GP F1 d’Italie : A quelle heure sont programmés les EL1 et EL2 ce vendredi ?

Les pilotes de F1 sont en piste ce vendredi à Monza pour participer aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Italie, seizième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

C’est un week-end au format classique qui est programmé à Monza (pas de course Sprint), ce qui signifie que les pilotes participeront à trois séances d’essais libres, une séance de qualifications et la course le dimanche. Notez également qu’il s’agit de la dernière manche de la saison sur le sol européen. 

Ce vendredi 30 août, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du week-end à Monza [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmée le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 31 août, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 1er septembre, le départ du Grand Prix d’Italie 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course à Monza.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 30 août pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix d’Italie en direct sur notre Live Center accessible ici.

Pour l’instant, McLaren ne souhaite pas avantager Lando Norris

Le Team Principal de McLaren, Andrea Stella, estime que ce ne serait pas « une bonne approche » que de donner la priorité à Lando Norris en le nommant pilote numéro 1 , l’Italien insistant sur le fait que les deux pilotes seront traités à égalité en interne malgré le fait que Norris soit devant Oscar Piastri au championnat du monde.

A la veille du Grand Prix d’Italie, Lando Norris occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec 70 points de retard sur le leader Max Verstappen, tandis que son coéquipier Oscar Piastri occupe la quatrième place avec 46 points de retard sur Norris, alors qu’il ne reste plus que neuf courses à disputer cette saison.

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a déjà indiqué que la décision de nommer ou non un pilote numéro 1 reviendrait au final au Team Principal Andrea Stella, mais l’Italien a insisté sur le fait qu’il ne s’agissait pas de la bonne approche : « Je pense que lorsqu’il s’agit de ces discussions sur le fait d’être n°1, je ne pense pas que ce soit une bonne approche d’aborder la course. » a déclaré Stella, cité par Sky Sports.

« Nous préférons aborder la course avec équité et intégrité, et voir ensuite ce qui résulte de ce genre d’approche. Pour que Lando soit vraiment en position de concourir pour le titre, il doit continuer à performer à un très haut niveau. Il doit continuer à être rapide, il doit gagner des places sur la piste. »

« Si vous gagnez vos places sur la piste en étant rapide, en étant compétitif, alors nous évaluerons [la situation]. Nous serons toujours guidés par l’intégrité et l’équité, et aussi si à certaines occasions nous avons besoin que l’équipe prenne une certaine direction dans une décision 50-50. »

« Il faudrait aussi avoir une conversation avec Oscar [Piastri] et lui dire : « Oscar, veux-tu soutenir Lando dans sa quête du championnat du monde ? ». Mais il faudra toujours avoir une conversation avant la course. »

« Nous devrons tous être d’accord car, en fin de compte, nous poursuivons et sommes en quête d’un titre de champion du monde des pilotes en tant qu’équipe. Personne ne suit son propre chemin et les autres devront suivre. »

« Je ne pense pas aussi que cela puisse nécessairement et simplement se résumer à choisir un pilote numéro 1 et à travailler en conséquence. J’aimerais que cela reste plus articulé en tant qu’équipe et que nous abordions davantage la situation au cas par cas. »

Les salariés d’Alpine F1 vont manifester à Monza

Un groupe de salariés d’Alpine Racing à Viry-Chatillon se mettront en gréve ce vendredi 30 août afin de protester contre le projet de Renault de mettre fin au programme de développement de ses moteurs de Formule 1 à partir de l’année prochaine.

L’usine de Viry-Chatillon, qui emploie plus de 300 salariés, fabrique les moteurs utilisés par l’équipe Alpine en F1 et développe depuis plusieurs mois la future unité de puissance qui devrait être utilisée à partir de 2026 en catégorie reine du sport automobile lorsque de nouvelles règles seront introduites.

Cependant, face au coût exorbitant lié au développement, à la production et à l’utilisation d’un moteur de Formule 1, Renault a décidé d’abandonner purement et simplement la construction de ses moteurs dans son usine de Viry et devrait selon toutes vraisemblances choisir une unité de puissance Mercedes à partir de 2026, l’équipe Alpine devenant ainsi cliente de la marque à l’étoile.

Dans un communiqué de presse publié la semaine dernière, les salariés de l’usine de Viry-Chatillon ont accusé la direction de Renault de « trahir 50 ans d’histoire » en décidant de stopper le développement de ses propres moteurs, bien qu’aucune décision officielle n’a encore été prise par le groupe Renault.

Toutefois, face à l’absence de réponse du groupe Renault aux revendications faites par les salariés, ces derniers ont décidé de mener des actions dans l’espoir de se faire entendre, à commencer par une gréve ce vendredi 30 août à l’usine de Viry-Chatillon, alors que deux groupes répartis dans deux tribunes différentes seront présents à Monza où se dispute le Grand Prix d’Italie de F1 afin d’y afficher un message « non agressif ».

Les salariés présents dans ces deux tribunes à Monza seront vêtus d’un tee-shirt blanc avec le logo Alpine et d’un message #ViryOnTrack et d’un brassard noir. Le CSE (Comité Social et Economique) a toutefois tenu à préciser que les opérations en piste de l’écurie Alpine ne seront pas perturbées à Monza.

Franco Colapinto a appris lundi qu’il roulerait en F1 pour Williams

L’Argentin Franco Colapinto a concédé qu’il ne s’attendait pas à ce que l’équipe Williams fasse appel à ses services pour remplacer l’Américain Logan Sargeant pour le reste de la saison 2024 de F1.

Alors qu’il se préparait à disputer la manche italienne de la Formule 2 ce week-end à Monza, le jeune pilote argentin a vu son programme être complétement chamboulé à la dernière minute lorsque l’équipe Williams lui a indiqué qu’il remplacerait Logan Sargeant au volant de la FW46 pour le reste de la saison 2024 à partir du Grand Prix d’Italie. 

Ni une ni deux, Colapinto s’est alors retrouvé catapulté au rang de pilote de Formule 1 et c’est un pilote Williams visiblement très heureux qui est apparu ce jeudi devant les médias dans le paddock de Monza  : « Pour que vous puissiez imaginer, lundi j’étais avec l’équipe de Formule 2 MP pour préparer la course avec mon équipe pour la F2 ici à Monza. » a expliqué Franco Colapinto ce jeudi à Monza à propos de sa titularisation chez Williams.

« Vous pouvez donc imaginer à quel point c’était tard. Je ne sais pas à quel moment ils y ont pensé, mais c’est une opportunité pour laquelle j’ai toujours été prêt et que j’attendais depuis longtemps. »

« Depuis que je suis tout petit, j’ai toujours rêvé que cela se produise et cela s’est produit. Aujourd’hui, avoir cette opportunité d’être ici et de parler avec vous [les médias] est un vrai plaisir. »

« Je suis extrêmement reconnaissant envers Williams pour cette opportunité. Elle est arrivée très tard bien sûr, mais je suis prêt, même si je ne m’y attendais pas pour être honnête. »

Colapinto estime que son roulage un peu plus tôt cette année au volant de la FW46 lors des EL1 du Grand Prix de Grande-Bretagne l’a certainement aidé à obtenir ce baquet pour les neuf courses restantes : « Bien sûr, j’ai participé à la première séance d’essais libres à Silverstone et j’ai fait du bon travail. » a-t-il ajouté.

« Ils étaient très contents de ma performance, et je pense que j’étais déjà dans leur esprit depuis avant. Mais c’est quelque chose que je n’attendais peut-être pas, parce que j’étais pleinement concentré sur ma saison de F2. »

« Il me restait quatre courses, et je me préparais avec l’équipe du mieux que je pouvais. Bien sûr, je suis triste de ne pas continuer avec eux parce qu’ils sont ma famille depuis tant d’années. Mais aujourd’hui, je dois les quitter et on ne peut pas choisir quand on arrive en Formule 1, et c’est arrivé ce week-end là. »

Franco Colapinto disputera donc les neuf derniers Grands Prix de la saison 2024 avec Williams, avant de laisser sa place à l’Espagnol Carlos Sainz qui a signé un contrat pluriannuel avec l’écurie de Grove à partir de la campagne 2025. 

Marko : Red Bull doit fournir une F1 « capable de gagner » à Verstappen

Le conseiller motorsport de Red Bull, Helmut Marko, estime qu’il est tout à fait logique que Toto Wolff – le patron de Mercedes en F1 – ait déjà tenté d’attirer Max Verstappen dans son équipe, l’Autrichien ayant récemment révélé avoir eu une discussion avec les représentants du triple champion du monde au cours de l’été.

Max Verstappen est actuellement leader du championnat du monde des pilotes avec 70 points d’avance sur le pilote McLaren Lando Norris, mais le fait que le Néerlandais n’ait plus remporté de course depuis cinq Grands Prix ne fait qu’accroître les spéculations selon lesquelles il pourrait envisager de quitter Red Bull pour rejoindre une autre écurie de la grille.

Le fait que Toto Wolff ait eu une discussion avec le clan Verstappen récemment n’a fait qu’amplifier ces spéculations, mais selon Helmut Marko, l’avenir de Verstappen est bien chez Red Bull et son équipe doit uniquement veiller à lui fournir une monoplace gagnante.

« Il ne serait pas un bon directeur d’équipe s’il [Toto Wolff] n’essayait pas d’obtenir Max. Je pense que toutes les grandes équipes aimeraient avoir Max. » a déclaré Helmut Marko dans le podcast Inside Line F1.

« Chaque contrat avec un pilote de F1 comporte des clauses de sortie, qui sont principalement basées sur les performances. » insiste Helmut Marko lorsqu’on lui demande pour quelles raisons il pense que Jos Verstappen est intéressé de voir son fils rejoindre une autre équipe.

« Il faut demander à Jos, mais pour le moment, Max se concentre sur la victoire du championnat, tout comme l’équipe se concentre sur la victoire du championnat, et il faut regarder vers l’avenir. »

« En 2026, de nouvelles règles vont arriver, donc personne ne sait pour le moment qui aura un moteur compétitif. Bien sûr, avec ce qui s’est passé en 2014, quand tout d’un coup, le moteur [Renault] que nous utilisions avait 50 chevaux de retard et n’était pas fiable, nous ne savons pas ce qui va se passer. »

« Mais pour le moment, tout est clair, Max pilotera pour Red Bull Racing la saison prochaine, et nous devons lui donner une monoplace capable de gagner et alors toutes ces rumeurs cesseront, je pense, immédiatement. »

Russell sur Antonelli : « Il est destiné à devenir pilote de F1 »

George Russell a fait l’éloge du jeune protégé de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, qui est largement pressenti pour devenir le coéquipier du Britannique l’an prochain chez Mercedes en Formule 1.

Andrea Kimi Antonelli – seulement âgé de 18 ans – fera ses débuts officiels au volant d’une Formule 1 ce vendredi à Monza où il participera à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie au volant de la Mercedes W15 de George Russell. 

On s’attend également à ce que l’équipe du constructeur allemand annonce la titularisation d’Antonelli pour la saison 2025 dès ce samedi à Monza. L’italien deviendrait alors le coéquipier de George Russell dès l’an prochain. 

S’exprimant le week-end dernier à Zandvoort pour savoir s’il était éventuellement prêt à accueillir Andrea Kimi Antonelli dans l’équipe en tant que coéquipier, George Russell a répondu : « Je pense que quel que soit le pilote qui sera mon coéquipier l’année prochaine, bien sûr, nous l’accueillerons. Nous sommes impatients de relever le défi ensemble. »

« Kimi est un pilote exceptionnel avec un palmarès incroyable dans les catégories junior. Il est destiné à devenir pilote de Formule 1. » a ajouté le Britannique. 

« Si c’était lui [son prochain coéquipier], je pense que cela montrerait également la force du programme junior de Mercedes et me rappellerait un peu mon parcours, lorsque j’étais jeune et que j’ai franchi les portes de la Formule 3 et que j’ai ensuite gravi les échelons. Ce serait une belle histoire pour l’équipe, mais qui sait ? »

« Nous gardons toujours un œil attentif sur ses progrès, en regardant toutes les courses. Nous avons fait un essai ensemble à Silverstone il y a quelques moi, ce qui a été une excellente occasion pour lui de prendre le volant d’une Formule 1. »

« Il était exceptionnellement rapide, donc, je suis sûr que s’il avait un volant en Formule 1, il ferait un excellent travail. »