Ce lundi, l’équipe McLaren a dévoilé sa nouvelle arme pour la saison 2021 de Formule 1: la MCL35M équipée d’un moteur Mercedes.
Contrairement à ce que l’on pourrait penser et alors que la règlementation technique est relativement stable cette saison, la MCL35M n’est pas qu’une simple évolution de la monoplace 2020 mais a bel et bien subi de nombreuses transformations pour pouvoir intégrer le moteur Mercedes sur son châssis.
L’équipe britannique est d’ailleurs la seule de la grille à avoir passé un crash-test d’homologation à la fin de l’année 2020 tant les changements sur le châssis étaient nombreux.
« Malgré une réglementation technique relativement stable à partir de 2020, il y a plusieurs changements aérodynamiques importants aux règles et il était important de bien faire. » nous explique James Key, le directeur technique de l’équipe McLaren.
« Chaque changement à ces règlements présente une opportunité, et l’équipe de Woking a travaillé incroyablement dur dans des conditions difficiles pour maximiser ces opportunités. »
« L’un des éléments clés de la conception de la MCL35M est l’intégration du groupe motopropulseur Mercedes-AMG, qui a demandé un effort considérable de la part de l’équipe de Woking, ainsi que de nos collègues de Mercedes. »
« Malgré nos possibilités d’installation limitées dans une voiture homologuée, l’équipe a réalisé un travail fantastique en optimisant notre travail de conception. »
« Construire une voiture de Formule 1 n’est jamais facile. Ce sont les voitures de course les plus rapides et les plus techniquement complexes au monde et ce défi a été aggravé par la pandémie de covid-19. »
« Au cours de l’année écoulée, l’équipe de l’usine a été soumise à des tests et des procédures de travail incroyablement stricts et rigoureux visant à assurer la sécurité de nos employés. Je suis extrêmement fier de la façon dont notre incroyable groupe de personnes a relevé ce défi et développé le meilleur package possible. »
Notez que la McLaren MCL35M sera déjà en piste dès ce mardi sur le tracé de Silverstone dans le cadre d’une journée de tournage en présence des deux pilotes, Lando Norris et Daniel Ricciardo.
L’Australien Daniel Ricciardo, qui a rejoint l’équipe McLaren en 2021 après deux saisons passées chez Renault F1, dit qu’il se sent « excité et motivé » pour « tout donner » cette année avec sa nouvelle équipe.
Daniel Ricciardo a fait sa toute première apparition publique avec sa nouvelle équipe ce lundi lors de la présentation de la MCL35M à moteur Mercedes qu’il pilotera cette année aux côtés de son coéquipier Lando Norris.
Après avoir débuté sa carrière chez HRT, puis être passé chez Toro Rosso, Red Bull et Renault, le pilote australien ouvrira cette année un nouveau chapitre avec l’une des plus emblématiques équipe de la grille.
« C’est formidable d’avoir enfin rejoint l’équipe après ce qui me semble avoir été une éternité depuis que nous l’avons confirmé en mai dernier.Je suis ravi d’être un pilote McLaren et très désireux de commencer. » a déclaré Daniel Ricciardo lors de la présentation de la MCL35M ce lundi.
« McLaren a fait un voyage formidable au cours des dernières années et j’ai hâte d’aider l’équipe à maintenir cette dynamique positive. »
« J’ai passé les dernières semaines ici au Royaume-Uni à m’intégrer pleinement à l’équipe afin que nous soyons aussi préparés que possible pour le début de la saison. »
« J’ai reçu un accueil si chaleureux de la part de toutes les personnes que j’ai rencontrées et il y a un réel sentiment d’unité et de concentration autour de l’usine, et beaucoup d’excitation! »
« À la veille de cette nouvelle saison en Formule 1, je me sens excité et motivé pour tout donner.Je pense que ma détermination à jouer n’a fait que grandir au fur et à mesure que j’ai acquis plus d’expérience et j’ai hâte de commencer ce prochain chapitre de ma carrière. »
L’Australien Daniel Ricciardo, tout comme son coéquipier Lando Norris, pourra prendre le volant de la MCL35M dès ce mardi 16 février lors d’une journée de tournage promotionnel organisée sur le tracé de Silverstone par son équipe.
Le Britannique Lando Norris se dit impatient d’attaquer ce qui sera sa troisième saison consécutive avec l’équipe McLaren en Formule 1.
Le jeune britannique, testé positif au Covid-19 cet hiver, assure qu’il s’est entrainé très dur pour pouvoir attaquer une nouvelle saison dans la meilleure forme possible.
« Je suis vraiment ravi de revenir travailler avec l’équipe avant ma troisième saison en Formule 1. Chaque fois que je monte dans la voiture, je sens que je gagne en confiance et en expérience, ce qui m’aide à renforcer mes performances d’année en année.« a déclaré Lando Norris lors de la présentation de la MCL35M ce lundi.
« J’ai travaillé dur personnellement tout au long de l’hiver pour être aussi pointu que possible lors des essais de pré-saison, et j’ai hâte de revenir bientôt dans la voiture. »
« J’ai hâte de retourner dans certains des pays où nous n’avons pas pu courir l’année dernière, avec un peu de chance aussi avec des fans à un moment donné, qui créent une atmosphère incroyable dans chaque pays où nous courons.«
« Nos fans nous ont vraiment manqué sur la piste et jusqu’à ce que nous puissions nous revoir en personne, je travaillerai aussi dur que possible pour leur donner un bon spectacle. »
« 2021 sera une autre année difficile en piste avec une compétition serrée, mais je me concentre simplement sur le retour à la course et pour tout donner. »
Lando Norris, tout comme son coéquipier Daniel Ricciardo, sera en piste au volant de la MCL35M dès ce mardi 16 février sur la piste de Silverstone dans le cadre d’une journée de tournage promotionnel organisée par McLaren.
Le PDG de McLaren, l’Américain Zak Brown, espère que la saison 2021 sera tout aussi réussie que la précédente pour son équipe qui a terminé 2020 à la troisième place au championnat du monde des constructeurs.
Cette année, McLaren pourra compter sur deux pilotes talentueux avec Lando Norris – qui entame sa troisième saison consécutive à Woking – et l’Australien Daniel Ricciardo – qui a rejoint l’équipe cette année après deux saisons passées chez Renault.
« Nous sommes ravis de lancer notre équipe 2021 avec Lando et Daniel, alors que nous nous préparons à lancer la saison de Formule 1.« a déclaré Zak Brown, PDG de McLaren, lors de la présentation de la MCL35M ce lundi.
« Nous avons un duo de pilotes incroyablement excitant cette année, tous deux sont de formidables pilotes sur piste et de grands personnages hors piste. »
« Lando est un pilote naturellement rapide et intelligent sur une trajectoire passionnante, tandis que Daniel est un vainqueur de plusieurs Grands Prix avec un tranchant de coureur et un talent exceptionnel. »
« Après une année 2020 difficile mais enrichissante, nous avons fermement appuyé sur le bouton de réinitialisation pour cette saison alors que nous continuons notre chemin vers l’avant de la grille. »
« Ce sera une saison encore plus difficile, mais nous sommes prêts à relever le défi. Je tiens à rendre hommage à la Formule 1 et à la FIA et à nos collègues pour continuer à travailler dur pour le bénéfice de notre sport alors que nous nous efforçons de proposer des courses passionnantes aux fans du monde entier. »
« Nous abordons cette saison avec un groupe incroyable de partenaires engagés et précieux à nos côtés, qui sont une partie essentielle de notre équipe. »
« 2020 a représenté un défi de taille, non seulement pour McLaren Racing mais aussi pour beaucoup de nos partenaires, donc avoir maintenu leur soutien est un témoignage de la qualité de nos partenaires et des relations que nous avons nouées au cours de notre voyage ensemble. »
« Nos fantastiques fans nous ont manqué sur la piste, et nous avons hâte qu’ils nous rejoignent quand ils pourront le faire en toute sécurité. Comme toujours, nous allons à chaque week-end de Grand Prix avec l’ambition de faire un grand spectacle et d’obtenir le meilleur résultat possible pour notre incroyable fanbase. »
« Je suis fier de notre équipe et des progrès que nous avons réalisés ensemble jusqu’à présent. Nous avons encore un long chemin à parcourir, mais nous avons un bon esprit dans l’équipe et nous devenons des concurrents plus forts au fur et à mesure que nous poursuivons notre voyage. »
Andreas Seidl, le directeur de l’équipe McLaren, se réjouit d’avance de travailler avec l’un des duos de pilotes les plus compétitifs de la grille de la Formule 1.
En 2021, l’équipe McLaren essaiera de faire aussi bien, sinon mieux, que la troisième place obtenue en 2020 au championnat du monde des constructeurs et ce, avec l’aide de Lando Norris – qui entame sa troisième saison chez McLaren – et l’Australien Daniel Ricciardo, qui a rejoint l’équipe cette année.
« Chez McLaren, nous sommes tous prêts et déterminés pour une autre saison de course de Formule 1 intensément compétitive.« a déclaré Andreas Seidl, le directeur de l’équipe, ce lundi lors de la présentation de la MCL35M.
« Toute l’équipe a travaillé dur pendant l’hiver, avec nos collègues de Mercedes-AMG, pour produire la MCL35M et fournir une voiture solide à nos pilotes pour courir cette année. »
« Cela n’a pas été un petit défi et je tiens à remercier tous les membres de notre équipe, que ce soit au MTC ou travaillant à distance, pour les efforts considérables qu’ils ont déployés. Lando et Daniel feront, je sais, de leur mieux pour représenter l’équipe sur la piste. »
« Nous sommes tous extrêmement heureux de la façon dont Lando est passé de pilote d’essai et de développement en 2017 à celui de plus jeune auteur de podium de Grande-Bretagne en 2020. Sa passion et son expérience pour le sport se développent main dans la main, et il est maintenant l’un des plus rapides et les pilotes de course les plus excitants de la grille. »
« Daniel représente notre prochaine étape en tant qu’équipe et sa décision de rejoindre McLaren est une validation des progrès que nous faisons. En tant que vainqueur de course et redoutable compétiteur, Daniel apporte son énergie et son expérience pour faire avancer McLaren dans notre mission pour retrouver le devant de la scène. »
« Ensemble, Lando et Daniel forment l’un des duos de pilotes les plus compétitifs du sport. Avec ces deux-là au volant de la MCL35M, nous savons que nous aurons une équipe qui s’engage totalement dans la poursuite de la performance sur piste alors que nous abordons la saison 2021. »
Les deux pilotes McLaren, Lando Norris et Daniel Ricciardo, seront déjà au volant de la McLaren MCL35M ce mardi sur le tracé de Silverstone au Royaume-Uni.
A peine dévoilée ce lundi en direct du QG de l’équipe à Woking, la MCL35M sera en piste ce mardi entre les mains des deux pilotes titulaires dans le cadre d’un shakedown organisé par l’écurie britannique.
Pour rappel, les équipes sont autorisées à réaliser un roulage avec la monoplace de la saison en cours mais dans le cadre très réglementé d’une journée de tournage.
Ces journées de tournage (deux sont autorisées par saison) sont limitées à 100 km par journée et les équipes ne peuvent pas utiliser ces journées pour réaliser des tests sur leurs monoplaces.
Les F1 qui sont mises sur la piste doivent en plus impérativement être chaussées de pneus Pirelli de démonstration.
Ce mardi donc, les deux pilote de l’écurie McLaren pourront rouler pour la toute première fois avec la MCL35M équipée d’un moteur Mercedes sur le circuit de Silverstone.
McLaren Racing a dévoilé aujourd’hui sa nouvelle monoplace avec laquelle l’équipe britannique participera au championnat 2021 de Formule 1: la MCL35M.
Lors de la saison 2020, l’équipe britannique a réussi à grimper à la troisième place du championnat du monde des constructeurs au cœur d’une compétition difficile contre Racing Point (désormais Aston Martin) et Renault F1(désormais Alpine).
La rivalité intense entre les équipes devrait se poursuivre en 2021, car les règlements techniques restent stables,tandis que les règlements financiers (plafond des coûts) entrent en vigueur pour fournir une plate-forme durable pour l’avenir du sport.
Arrivée du moteur Mercedes
La MCL35M est une évolution de la monoplace 2020 et a bénéficié d’un développement aérodynamique et châssis de la part de l’équipe tout au long de l’hiver. Parallèlement à ces développements, il faudra noter l’arrivée cette année du moteur Mercedes à l’arrière de la McLaren (il remplace le V6 Renault utilisé jusqu’à la fin 2020).
L’unité de puissance Mercedes M12 E Performance (c’est son nom) a été intégré au châssis de la MCL35M avec l’aide des ingénieurs du département moteur de Mercedes (le HPP) et représente l’un des nombreux changements clés apportés à la monoplace dans le cadre de son évolution vers la MCL35M.
Face à l’engouement des fans en 2020, McLaren a décidé de conserver la livrée qui était présente sur la MCL35 de l’an dernier tout en la faisant évoluer légèrement.
Pas de surprise donc, on retrouve bien la livrée orange et bleu papaye, les couleurs populaires portées pour la première fois par l’équipe dans les années 1960 avec le fondateur de l’équipe, Bruce McLaren, au volant.
L’équipe McLaren entame sa 54e année de compétition de Formule 1 avec un solide portefeuille de plus de 40 partenaires engagés à ses côtés cette saison et un récent investissement de MSP Sports Capital et UBS O’Connor, annoncé fin 2020, s’appuyant sur ses performances.
En piste dès ce mardi
Notez que la MCL35M sera déjà en piste dès ce mardi 16 février sur le circuit de Silverstone dans le cadre d’un tournage promotionnel en présence des deux pilotes Lando Norris et Daniel Ricciardo.
L’équipe McLaren présente sa monoplace pour la saison 2021 ce lundi soir en direct depuis son QG de Woking au Royaume-Uni.
Première monoplace équipée d’un moteur Mercedes depuis six ans, la MCL35M aura la lourde tache cette année d’être aussi compétitive, sinon plus, que sa devancière.
L’an dernier, l’équipe britannique a réussi au terme d’une bataille acharnée en milieu de grille à terminer à la troisième place au championnat du monde des constructeurs, devançant l’équipe Racing Point, Renault F1 et Ferrari.
Pour 2021, McLaren pourra également compter sur l’aide de son pilote Lando Norris, qui entame sa troisième saison consécutive à Woking, tandis que l’Australien Daniel Ricciardo, plusieurs fois vainqueur en course, a rejoint l’écurie cette année après deux saisons chez Renault.
Vous pourrez suivre en direct la présentation de la McLaren MCL35M via la diffusion YouTube ci-dessous à partir de 20h00 (heure française).
Nous vous rappelons également que vous pourrez retrouver toutes les photos et réactions de l’équipe sur F1only.fr dès ce lundi soir.
L’équipe Britannique McLaren présentera sa monoplace pour la saison 2021 ce lundi 15 février en direct de son QG de Woking au Royaume-Uni.
L’écurie qui a terminé à la troisième place du championnat constructeurs en 2020 sera la première des dix équipes de la grille à dévoiler sa F1 2021 ce lundi.
Vous pourrez suivre en direct la présentation de la MCL35M sur F1only.fr à partir de 19h30 [un live vidéo sera publié] , tandis que vous retrouverez toutes les images de la nouvelle monoplace de Woking dans la foulée de la présentation sur votre site préféré.
Rappelons qu’en 2021 la McLaren MCL35M sera motorisée par Mercedes, qui est à l’heure actuelle la meilleure unité de puissance de la grille en Formule 1.
L’arrivée du moteur Mercedes à l’arrière de la MCL35M a d’ailleurs obligé l’écurie britannique à repenser totalement le châssis de sa voiture par rapport à celui de l’an dernier, l’obligeant également à passer un crash-test d’homologation auprès de la FIA.
Pour la saison 2021, McLaren tentera de faire mieux sinon d’égaler son résultat obtenu l’an dernier (3e au championnat) et pourra compter cette année sur l’aide du jeune Lando Norris et de l’expérimenté Daniel Ricciardo.
Pour suivre en direct la présentation de la McLaren MCL35M, il vous suffit de cliquer sur ce lien.
L’Australien Daniel Ricciardo estime être au bon endroit chez McLaren pour atteindre son objectif de devenir champion du monde de Formule 1.
Après deux saisons passées chez Renault F1, le pilote australien a rejoint cette année l’équipe McLaren où il fera équipe avec le jeune Britannique Lando Norris.
McLaren a terminé la saison 2020 à la troisième place au championnat constructeurs et disputera la saison 2021 avec le moteur Mercedes monté à l’arrière de sa monoplace, ce qui pourrait être un sérieux avantage sur tous ses concurrents.
Dans ce contexte, Daniel Ricciardo estime avoir sa meilleure chance de décrocher son premier titre mondial en F1 cette saison au sein d’une équipe qui n’a cessé de s’améliorer au cours des trois dernières années.
« Je pense que c’est ma meilleure chance d’atteindre ce que j’ai toujours dit, c’est le but. » a déclaré Ricciardo au Sidney Morning Herald.
« Je n’ai jamais voulu me rendre en F1 juste pour accéder à la F1 – je voulais être champion du monde, et c’est toujours le cas. »
« McLaren, avec la façon dont ils progressent, me semble être la meilleure chance de pouvoir le faire, peut-être la meilleure chance que j’ai eue.«
« On ne sait jamais dans ce sport, mais je suis convaincu que je suis au bon endroit. Puis-je m’asseoir ici et dire que je peux me battre pour un championnat du monde l’année prochaine? Qui sait, mais je suis convaincu que je suis au bon endroit pour me donner une bonne chance. »
« Vous pouvez voir le chemin parcouru par McLaren pour s’améliorer, et je pense que McLaren est prête à ce que je sois l’un des éléments dont ils n’ont pas eu besoin pour les aider à gagner. »
Bien qu’il soit devenu pilote McLaren en 2021, les discussions avec l’écurie britannique ont débuté bien avant en 2018, mais l’Australien admet que ni lui, ni McLaren n’étaient vraiment prêts l’un pour l’autre à ce moment-là.
« Il y a deux ans, ils n’avaient pas les mêmes résultats et la direction pour y arriver n’était pas la bonne. »
« Zak [Brown, PDG de McLaren] était assez franc sur le fait qu’ils devaient remanier certaines choses et recruter des personnes clés. Il a dit qu’il le ferait, et il a tenu sa parole. »
« Quand je leur parlais en 2018, James [Key, directeur technique, qui a rejoint l’équipe en 2019] n’était pas encore entré dans l’équipe et Andreas [Seidl, team principal] était loin. »
« Il n’y avait pas assez de substance dans l’approche, et même Zak l’a reconnu. Mais on pouvait sentir changer les choses au second semestre 2019, et nous sommes restés en communication. »
« En arrivant aux courses à la fin de 2019, même en entrant dans le paddock, il y avait même chez nous les concurrents le sentiment que « whoa, McLaren commence sérieusement à se ressaisir ». »
« Ils avaient de bonnes performances et avaient une bonne énergie autour d’eux, et en tant que compétiteur, je le ressentais.«
L’équipe McLaren présentera sa monoplace 2021 ce lundi soir à 20h00 (heure française) en direct de son QG de Woking au Royaume-Uni.
L’équipe McLaren Racing a annoncé ce vendredi un nouveau partenariat pluriannuel avec Cisco Webex qui débutera sa collaboration avec l’équipe McLaren lors de cette saison 2021 de Formule 1.
La plate-forme Cisco Webex sera intégrée aux activités quotidiennes de McLaren Racing pour favoriser la collaboration dans tous les domaines de l’équipe à partir de n’importe quel endroit dans le monde.
La suite d’outils basée sur le cloud Cisco Webex permettra à McLaren de surmonter les frontières géographiques et de créer des expériences virtuelles qui rapprochent les fans et les partenaires de l’équipe.
À partir de 2021, Cisco Webex alimentera McLaren Slipstream, un service de diffusion en direct pour les partenaires de McLaren, afin de fournir des informations exclusives dans les coulisses de l’équipe McLaren de Formule 1.
Depuis la mise à l’essai du service l’été dernier, McLaren a utilisé la plateforme de diffusion en direct pionnière pour permettre à ses partenaires et invités d’avoir un meilleur accès à l’équipe depuis n’importe quel endroit.
Dans le cadre du partenariat, la marque Cisco Webex sera visible sur le halos et les sidepods des MCL35M et sur les combinaisons de course des pilotes McLaren, Lando Norris et Daniel Ricciardo.
« Nous sommes ravis d’annoncer ce partenariat et d’accueillir Cisco Webex dans notre équipe. La capacité de se connecter avec d’autres personnes dans le monde n’a jamais été aussi importante et travailler avec Cisco Webex continuera à nous aider à rapprocher nos fans et partenaires du cœur de notre équipe. » a déclaré Mark Waller, directeur commercial de McLaren Racing.
Rappelons que l’écurie McLaren dévoilera sa nouvelle monoplace ce lundi 15 février à partir de 20H (heure française) et la présentation sera à suivre en direct sur F1only.fr.
Avec les nouveaux défis qui attendent l’équipe McLaren cette année en raison des nombreux changements qui découlent directement de l’arrivée du moteur Mercedes à l’arrière de la MCL35M, le PDG de McLaren, Zak Brown, se dit excité de débuter un nouveau chapitre.
Pendant une grande partie de la dernière décennie, l’équipe McLaren a connu de grandes difficultés, après un partenariat avec le motoriste japonais Honda entre 2015 et 2018 et une série de résultats désastreux.
Depuis son passage à l’unité de puissance Renault en 2018, l’équipe McLaren n’a cessé de progresser pour terminer finalement troisième du championnat des constructeurs en 2020, pour ce qui était sa dernière année de collaboration avec le constructeur français Renault.
Pour cette saison 2021, McLaren est passée au moteur Mercedes. Une nouvelle collaboration qui devait coïncider avec l’entrée en vigueur des nouvelles règles en F1.
Mais à la suite de la perturbation causée par la pandémie de Covid-19, l’introduction de ces nouvelles règles a été retardée jusqu’en 2022, obligeant les équipes de Formule 1 à concourir en 2021 avec de simples versions améliorées des monoplaces de la saison 2020.
Les restrictions pour cette année signifient que l’équipe McLaren doit intégrer une unité de puissance Mercedes dans un châssis conçu à l’origine pour accueillir un moteur Renault, ce qui a obligé l’écurie britannique à modifier considérablement certains éléments de sa monoplace.
Combiné avec une réduction supplémentaire des essais de pré-saison autorisés et la nécessité d’intégrer rapidement le nouveau pilote Daniel Ricciardo, Zak Brown a reconnu que le manque de continuité pouvait représenter de grandes difficultés cette année pour son écurie.
« Chaque fois que vous apportez un changement substantiel, vous courez le risque de problèmes de fiabilité et d’installation, et vous ne le comprenez qu’à la transition. » explique l’Américain au Malaysia Sun.
« En plus avec la réduction des tests, nous sommes excités mais aussi nerveux d’entrer dans la saison avec moins de temps autorisé pour nous préparer sur la piste. Ce n’est pas idéal, mais je pense que nous sommes bien préparés. »
En terme de performance pure, Brown estime que McLaren pourrait être de nouveau au rendez-vous cette année et pourrait même s’approcher davantage de Mercedes, qui reste à l’heure actuelle la référence.
« Je pense que 2021 ressemblera beaucoup à 2020. Toutes ces équipes de la troisième à la septième place ont pris un tournant pour être la troisième équipe la plus rapide à un moment donné de l’année. Alors, je pense que ça va être incroyablement compétitif. »
« Nous pourrions nous retrouver plus près de Mercedes, ce que nous espérons, mais nous pourrions aussi glisser à la cinquième place du championnat. »
« Où allons-nous finir? Qui sait? , mais je suis convaincu que nous passerons une bonne année. »
L’équipe McLaren présentera sa nouvelle monoplace ce lundi 15 février en direct depuis son QG de Woking au Royaume-Uni en présence du management de l’équipe et des deux pilotes, Lando Norris et Daniel Ricciardo.
Le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, est impatient de voir la Formule 1 introduire un modèle de rotation du calendrier dans les saisons à venir, estimant que cela pourrait aider certaines courses à devenir plus durables.
La F1 a annoncé en novembre dernier des plans pour un calendrier record de 23 courses en 2021 et reste engagée dans sa plus longue campagne de l’histoire malgré les changements imposés par la pandémie de Covid-19.
Le calendrier actuel comprend trois triplettes de courses en l’espace de 11 semaines dans la seconde moitié de la saison, ce qui suscite des inquiétudes de la part des équipes quant à l’impact que cela aura sur le personnel.
Le nouveau PDG et président de la F1, Stefano Domenicali, a déclaré le mois dernier que la Formule 1 pourrait réduire le nombre de courses au calendrier à l’avenir, tout en suggérant qu’un système de rotation pourrait être utilisé pour certains événements.
Le PDG de McLaren, Zak Brown, se dit plutôt favorable à un modèle de rotation à l’avenir, estimant que moins de courses programmées réduirait non seulement la pression sur les équipes, mais augmenterait également la valeur des événements en offrant une plus grande exclusivité.
« Je voudrais que nous puissions arriver à réaliser des rotations de certaines courses. » explique l’Américain au magazine britannique Autosport.
« Je crois fermement que si un bon pays veut un Grand Prix, c’est une bonne chose. Je pense que plus nous courons dans de pays, mieux c’est.«
« Cela étant dit, je pense qu’il y a deux choses à considérer avec la taille du calendrier. Il y a d’abord et avant tout votre personnel. C’est un calendrier brutal.«
« Et puis l’autre est la rareté des courses. Si vous regardez la NFL, il y a, je pense, 16 matchs de saison régulière et trois ou quatre barrages. »
« Les Jeux olympiques sont très populaires, tous les quatre ans, tout comme la Coupe du monde. Nous savons que certains grands prix s’éteignent avec le temps, et donc si vous n’en faites pas un événement annuel, mais tous les deux ans, certains de ces grands prix seraient-ils en fait plus durables parce que vous n’avez pas le burn-out ? »
Pour Brown, l’idéal serait de suivre le calendrier présenté sur les trois quarts de la saison, puis le quart restant serait composé de courses tournantes.
« Dans notre monde idéal, vous feriez 20 grands prix par an. Peut-être qu’il y a 25 marchés, et peut-être 15 de ceux-ci sont des événements fixes, car il y a une réalité commerciale dans ce sport. »
« Vous devez équilibrer tous les intérêts et nous devons faire en sorte que le sport s’additionne. J’aimerais qu’un jour nous soyons dans 25 marchés, 15 grands prix de base et 10 autres courses – cinq d’entre elles dureraient un an, puis cinq l’année suivante. »
« Vous pourriez créer des événements plus durables dans certains de ces cas parce que les gens diront, « oh, c’est seulement tous les deux ans, donc je ne veux pas rater ça l’année prochaine ». »
Spécialiste des logiciels de recherche, de suivi et d’analyse, la société Splunk a décidé de poursuivre son partenariat avec l’écurie McLaren en Formule 1.
Splunk et McLaren ont annoncé aujourd’hui une extension de partenariat de plusieurs années qui verra Splunk continuer en tant que partenaire technologique officiel de l’équipe McLaren F1 et du groupe McLaren.
En 2020, Splunk a commencé à collaborer avec McLaren pour déployer sa plate-forme Data-to-Everything, aidant l’équipe britannique à améliorer ses performances sur et en dehors de la piste.
Pour les prochaines années, Splunk continuera de capturer les données de l’ensemble de l’infrastructure, du réseau et de l’environnement serveur du groupe McLaren. Cela englobe également la fonction McLaren Racing, y compris les voitures de Formule 1 de l’équipe, pour aider à accélérer les opérations et les performances au profit de l’équipe.
Dans le cadre de ce partenariat, la marque Splunk sera représentée sur les combinaisons des pilotes McLaren, Lando Norris et Daniel Ricciardo, sur les sidepods et le cockpit des McLaren MCL35M et sur les vêtements de l’équipe.
« Au cours de l’année écoulée, notre travail avec Splunk a été extrêmement bénéfique pour notre équipe. » explique Zak Brown, PDG de McLaren.
« Dans l’environnement rapide et riche en technologies de la Formule 1, les données sont un élément central de notre équipe et une partie intégrante de la façon dont nous opérons de manière efficace et efficiente. »
« Nous sommes ravis d’étendre notre partenariat avec Splunk, nous permettant de continuer à déployer leur expertise et leur plate-forme Data-to-Everything, fournissant à notre équipe des informations précieuses pour renforcer nos opérations et nos performances. »
En 2020, l’équipe McLaren a décroché la troisième place au championnat du monde des constructeurs.
McLaren Racing a annoncé aujourd’hui une extension de son partenariat avec The Coca-Cola Company, qui verra la marque emblématique de boissons continuer à devenir le partenaire officiel de l’équipe en Formule 1.
Le partenariat entre McLaren et Coca-Cola a débuté lors de la saison 2018 et ont lancé depuis une gamme de campagnes commerciales. En 2021, les marques continueront à travailler ensemble sur de nouvelles campagnes avec le nouveau duo de pilotes McLaren composé de Lando Norris et Daniel Ricciardo.
Dans le cadre de ce partenariat, Coca-Cola maintiendra son logo sur le côté du cockpit des deux MCL35M et sur les bouteilles de boissons de Lando Norris et Daniel Ricciardo, en plus d’une présence accrue sur les combinaisons des deux pilotes.
« Coca-Cola est une marque emblématique et l’une des plus grandes marques grand public au monde. Nous avons introduit Coca-Cola en Formule 1 il y a trois saisons et depuis, notre collaboration a créé des campagnes et des activations innovantes avec des fans du monde entier. » explique Mark Waller, directeur commercial de McLaren Racing.
« Nous sommes ravis d’étendre notre partenariat en 2021 et de continuer à aider Coca-Cola et ses partenaires commerciaux à atteindre les consommateurs via McLaren et la Formule 1. »
L’équipe McLaren présentera sa monoplace pour la saison 2021 le 15 février prochain en direct du McLaren Technology Center à Woking au Royaume-Uni.
L’équipe McLaren a publié les premières images de son nouveau pilote, Daniel Ricciardo, en visite cette semaine à l’usine de l’écurie britannique à Woking pour la première fois.
Daniel Ricciardo a quitté l’équipe Renault F1 à la fin de la saison 2020 après deux années de collaboration avec l’écurie du constructeur français afin de rejoindre l’équipe McLaren en 2021 où il travaillera aux côtés du jeune Lando Norris.
Cette semaine, l’Australien s’est rendu pour la première fois au MTC (McLaren Techonology Center) situé à Woking au Royaume Uni pour un premier contact avec ses nouveaux collaborateurs et mouler également son baquet.
Également au programme pour Daniel Ricciardo, une visite complète des installations McLaren, notamment le « MTC Boulevard » où sont exposées les plus emblématiques monoplaces de la formation britannique.
L’équipe a ensuite publié sur ses réseaux sociaux une série d’images de cette visite sur lesquelles nous pouvons voir Daniel Ricciardo porter les couleurs McLaren pour la première fois.
Rappelons que l’équipe McLaren dévoilera sa nouvelle monoplace; la MCL35M le 15 février prochain en direct du McLaren Technology Center de Woking en présence des deux pilotes, du management et du staff technique.
You never forget that first walk along the MTC boulevard.
Avec l’accident impressionnant de Romain Grosjean la saison dernière au Grand Prix de Bahreïn, le monde de la Formule 1 a été de nouveau frappé de plein fouet par la notion de danger, que les pilotes arrivent à mettre de côté une fois la visière baissée.
Si le pilote français a finalement réussi à sortir du brasier avec « seulement » quelques brûlures aux mains et une entorse à la cheville après que sa Haas ait été coupée en deux suite à son choc avec les rails de sécurité, l’accident a impressionné les observateurs et les pilotes, qui ont pourtant repris la piste quelques heures après pour disputer la course.
Le nouveau pilote McLaren, Daniel Ricciardo, a été l’un des premiers à demander à ce que les images de l’accident ne tournent pas en boucle sur les écrans de télévision afin de permettre aux autres pilotes de se concentrer.
Mais la notion de danger ne peut cependant pas être totalement occultée selon l’Australien : « Je pense que certains pilotes peuvent être un peu…je ne sais pas si je dois dire fiers ou effrayés, de changer le sport du point de vue de la sécurité. » a commenté l’Australien à Sky Sports.
« Parce que pour être honnête, c’est pourquoi nous avons grandi en aimant le sport. »
« Nous avons commencé à piloter des karts à pédales dès notre plus jeune âge parce que c’était dangereux, parce que c’était un peu rebelle. C’était sauvage, c’était rapide et cela vous donne un bon pic d’adrénaline. »
« Je pense que nous avons toujours aimé cet élément [le danger], mais en même temps aucun de nous ne veut se tuer en faisant cela. »
« Malheureusement, il faut parfois des incidents pour vraiment sonner l’alarme pour certains pilotes. » conclut Ricciardo.
En 2021, Daniel Ricciardo va débuter sa collaboration avec l’équipe McLaren, avec le jeune britannique Lando Norris à ses côtés.
En 2021, Daniel Ricciardo va découvrir sa cinquième équipe depuis ses débuts en Formule 1 après HRT, Toro Rosso, Red Bull et Renault.
L’Australien rejoint les rangs de l’équipe McLaren où il formera un duo avec Lando Norris. Les deux pilotes sont souvent réputés pour leur bonne humeur et leur tendance à faire des blagues dans le paddock.
Pourtant, Daniel Ricciardo n’est pas venu au sein de l’équipe britannique pour s’amuser : « Je suis ici pour travailler et pour faire progresser la voiture. Cela ne sera pas une émission de divertissement comique. » a-t-il précisé à nos confrères de Sky Sports.
« Ma personnalité ne changera donc pas, je pense que j’aime faire ce que je fais, mais je ne viens certainement pas chez McLaren pour être ce duo de mème [ndlr : image ou animation comique reprise en boucle sur les réseaux sociaux] en puissance ou quoi que ce soit qui est décrit comme tel ces derniers temps. »
L’Australien peut évidemment être très sérieux lorsqu’il s’agit de son travail mais également de sujets plus délicats comme la lutte contre le racisme dont la Formule 1 a été un des étendards en 2020 : « J’espère que nous allons continuer [à promouvoir la lutte contre le racisme]. »
« Je le fais avec conviction. Je pense que si nous y croyons profondément […] alors il n’y a aucune raison pour laquelle nous devrions nous arrêter. »
« 2020 a été une année assez lourde pour de nombreuses raisons, mais cela a été une année où j’ai appris davantage sur le fonctionnement du monde, pour ainsi dire. »
« Je suis vraiment convaincu de ce que j’ai appris et je veux continuer à apprendre et, espérons-le, m’éduquer et éduquer les autres autour de moi. »
« Si cela signifie pour cela que nous devons continuer à adopter une position comme nous l’avons fait [en 2020], alors je continuerai. » conclut Ricciardo.
Alors que l’équipe McLaren est déjà confrontée à un grand défi en 2021 pour intégrer parfaitement dans le châssis de la MCL35M le moteur Mercedes qu’elle utilisera cette saison en F1, l’équipe de Woking a également commencé (comme toutes les autres écuries) à travailler sur sa monoplace 2022.
Depuis le 1er janvier 2021, toutes les écuries de la grille sont autorisées à utiliser la soufflerie pour commencer à développer des pièces aérodynamiques qui seront utilisées sur leur monoplace de la saison 2022 lorsque la nouvelle réglementation technique sera introduite en Formule 1.
McLaren a donc débuté ce travail de développement dans sa soufflerie au début du mois et a déjà fabriqué « une énorme quantité de pièces ».
« Nous avons pu démarrer avec le programme de soufflerie pour la voiture de 2022, qui a commencé au début de ce mois lorsque le gel du développement aérodynamique a été levé. » nous explique Piers Thynne, directeur de production chez McLaren.
« Nous avons fabriqué une énorme quantité de pièces pour soutenir le démarrage de ce programme. Pour ce qui est de la production réelle de la voiture de 2022, ce sont les tout premiers jours et l’accent est principalement mis sur les pièces à tester en soufflerie. »
« Au fur et à mesure que la conception aérodynamique mûrit, nous fabriquerons de plus en plus de composants aérodynamiques pour les essais en soufflerie. »
« Ces tests sont vraiment importants: il s’agit de déterminer ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas, car lorsque nous en venons à construire la voiture de 2022, nous voulons qu’elle soit correcte du premier coup. »
« Les tests doivent repousser les limites de l’aérodynamisme, car c’est ainsi que vous gagnez en performances. »
« S’ils fonctionnent, tant mieux. Si ce n’est pas le cas, nous pouvons toujours prendre du recul pour la partie de production proprement dite. Vous devez viser les étoiles et c’est exactement ce que nous faisons pour revenir en tête de la grille. »
Mais avant 2022 il y a aura évidemment la saison 2021 à disputer, et même si les réglementations n’ont que très peu évolué cette année par rapport à la saison dernière, toutes les équipes doivent concevoir leur monoplace avec un plafond des coûts introduit dès cette saison en Formule 1.
Piers Thynne nous explique comment McLaren doit arriver à trouver un véritable compromis entre coût et performances dans le développement de la MCL35M de cette saison 2021.
« Il y a des éléments importants de report (de la saison 2020) lorsque nous entrons dans le plafond des coûts. La FIA a créé une liste de composants de transfert transitoire (TCO) qui sont en dehors du plafond de coût de cette année. »
« Ce sont des pièces qui peuvent être utilisées en 2021 si elles ont fonctionné sur la voiture de l’année dernière. Nous avons poussé ces réglementations TCO au maximum absolu pour nous permettre de reporter autant que possible, comme les éléments internes de la boîte de vitesses et certains composants de suspension, et donc de ne pas avoir à utiliser une partie de notre budget 2021 pour leur conception et leur production. »
« La F1 a toujours consisté à travailler sous un ensemble de contraintes, qu’il s’agisse de contraintes techniques, de délais ou de coûts. »
« Cela dit, la nature des nouvelles contraintes de coûts est assez différente de ce que nous avons connu auparavant. Cela nécessitera un léger changement d’approche car il y a un véritable compromis entre coût et performances. Oui, vous devez respecter le plafond des coûts, mais vous devez le faire sans perdre de performances. »
« Vous ne pouvez pas simplement fabriquer une voiture moins chère. Si vous le faites, vous ferez une voiture plus lente. »
« Vous devez examiner le problème de manière globale pour améliorer l’efficacité dans tous les domaines, mais pas au détriment des performances de la voiture. »
« Je ne pense pas que vous allez voir quelles seront les équipes qui ont vraiment maîtrisé cette approche jusqu’à l’année prochaine, car les réglementations TCO ont faussé le tableau pour 2021. Le vrai test viendra avec la conception et la fabrication de la voiture 2022. »
Crash test réussi pour la MCL35M
En raison de son changement de motoriste au cours de l’hiver (passage du moteur Renault au bloc V6 Mercedes), McLaren a été la seule équipe de la grille à devoir passer un crash test pour homologuer son nouveau châssis cette année.
Ce crash test s’est déroulé au mois de décembre dans des conditions un peu particulières puisque les membres de la FIA n’étaient pas présents physiquement en raison de la crise sanitaire. Des caméras et des capteurs installés dans la pièce ont donc permis à la FIA de valider ce crash test à distance.
Le directeur technique de l’équipe McLaren, James Key, estime que l’Australien Daniel Ricciardo a beaucoup à apporter à l’écurie britannique et sera certainement capable d’aider l’équipe à réaliser son rêve de devenir à nouveau une « équipe de premier plan ».
Cette saison, Daniel Ricciardo a rejoint l’équipe McLaren en remplacement direct de l’Espagnol Carlos Sainz, qui est devenu pour sa part pilote titulaire chez Ferrari aux côtés de Charles Leclerc.
Interrogé sur le podcast de Formule 1 F1 Nation pour savoir quelle serait l’ampleur du vide que le départ de Sainz créerait chez McLaren cette année, James Key a répondu: « Cela laissera un vide. Mais son remplaçant comblera très bien [l’écart]. »
« C’est formidable d’avoir Dan à bord, et après avoir travaillé avec lui… dans le passé, je sais qu’il apportera des opinions et des méthodes de travail nouvelles et différentes à l’équipe, ce qui sera le bienvenu. »
« Il y a donc un vide à combler, mais nous avons un gars formidable pour le combler. Il apportera une grande expérience. Il apportera également une touche plus légère et joviale dans certains cas. »
« C’est un personnage formidable aussi bien en voiture qu’à l’intérieur [de l’équipe], mais il apportera beaucoup d’expérience et une grande détermination. »
« Je pense que ce qui m’a toujours impressionné avec Daniel, c’est cette énorme détermination dont il dispose, en particulier au volant; vous pouvez vraiment sentir et voir cela. Vous écoutez ses messages radio quand il conduit, et c’est un personnage très différent de celui quand il est sorti de la voiture et détendu. »
« Il est incroyablement déterminé quand il court, et je pense qu’avec son expérience, sa confiance et ce qu’il peut faire, maintenant qu’il est un véritable vainqueur de course bien établi – je pense que tout cela apportera une bonne confiance à l’équipe, et un aspect légèrement différent de la façon dont nous voyons techniquement certaines choses avec la voiture. Il apportera de bonnes connaissances pour cela. »
« Nous aimerions évidemment devenir une équipe de premier plan, et je pense qu’avec son aide, nous pouvons faire plus de pas dans cette direction. »
« Je pense qu’il peut concourir [aux plus hauts échelons du sport], et nous l’avons vu le faire ces dernières années. Je pense qu’il fait partie de ces pilotes qui pourraient entrer dans l’une des meilleures équipes et bien réussir… Je l’apprécie extrêmement. »
