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Le PDG de Williams, Jost Capito, a été placé à l’isolement et ne retournera pas dans le paddock de la F1 pour le reste du week-end à Zandvoort après avoir diné avec le pilote Kimi Raikkonen ce vendredi soir, alors que le Finlandais a été testé positif au Covid-19 ce samedi matin.

Cas contact avec le Finlandais, Capito devra suivre le reste du week-end de Grand Prix depuis sa chambre d’hôtel, bien qu’il n’ait pas été testé positif au Covid-19 souligne l’équipe de Grove.

« Jost et Williams ont pris cette décision par mesure de précaution pour atténuer tout risque potentiel pour l’équipe. » a indiqué l’équipe ce samedi.

Concernant Kimi Raikkonen, le pilote Alfa Romeo a lui aussi été placé à l’isolement dans son hôtel, il ne souffre d’aucun symptôme. Forfait pour le reste du week-end à Zandvoort, Raikkonen a été remplacé dès ce samedi matin par le pilote de réserve de l’équipe, le Polonais Robert Kubica.

On ne sait pas encore si Raikkonen pourra faire le déplacement jusqu’en Italie où une course est programmée sur le tracé de Monza dès la semaine prochaine. L’équipe devrait communiquer assez rapidement sur ce sujet en début de semaine.

Le pilote Red Bull Max Verstappen a été convoqué chez les commissaires de course ce samedi matin à Zandvoort après avoir dépassé une monoplace ce vendredi en essais libres, alors que la séance a été interrompue avec un drapeau rouge.

Alors que la séance d’essais libres 2 était sous drapeau rouge ce vendredi après-midi, Max Verstappen a dépassé l’Aston Martin de Lance Stroll, ce qui est formellement interdit par la règlementation.

Pour cette infraction, Verstappen risquait d’écoper d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas ce week-end, mais finalement les commissaires ont décidé de ne pas pénaliser le Néerlandais. Le pilote Red Bull n’a donc aucune pénalité sur la grille de départ à Zandvoort.

La séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas ayant déjà eu lieu ce samedi, vous pouvez consulter la grille de départ en cliquant ici.

Pour suivre en direct le Grand Prix des Pays-Bas, cliquez ici pour accéder au live.

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel s’est dit très emballé par les virages inclinés présents sur le tracé de Zandvoort et l’Allemand aimerait retrouver ce type de défi sur d’autres circuits du calendrier de la F1 à l’avenir.

Absent du calendrier de la Formule 1 depuis 36 ans, le Grand Prix des Pays-Bas fait son grand retour cette année et les organisateurs ont mis le paquet pour moderniser le tracé tout en veillant à conserver l’esprit « old-school » qui caractérise le tracé de Zandvoort.

Les plus grandes modifications sur le circuit concernaient le virage 3 et le virage 14 qui sont deux virages inclinés (banking) comme sur les ovales du championnat américain d’Indycar, ce qui est plutôt rare en Formule 1 où les pilotes sont plus habitués à rouler sur des tracés « classiques » et urbains.

Lorsqu’on lui a demandé ce qu’il pensait de ce nouveau circuit de Zandvoort, Sebastian Vettel a répondu : « J’ai dû trouver du rythme rapidement, mais cela m’a aidé d’avoir déjà roulé ici il y a de nombreuses années [dans les catégories inférieures]. »

« Ils n’ont pas trop modifié le tracé finalement, mais je pense que les changements qu’ils ont apportés sont positifs. C’est un tour vraiment passionnant car c’est toujours très amusant de prendre les virages relevés et ceux avec du carrossage, c’est très amusant en termes de pilotage. Je pense que nous avons besoin d’avoir plus de circuits avec ce type de virages, »

Sur un plan purement sportif, Vettel a connu un vendredi difficile à Zandvoort avec une panne mécanique survenue dès les EL1. Ses mécaniciens ont alors pris la décision de changer le moteur monté à l’arrière de sa monoplace avant les EL2. Vettel signera finalement le dixième chrono de la deuxième séance d’essais libres.

Classement des EL2 à Zandvoort

Après avoir terminé tout en haut de la feuille des temps ce vendredi lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, Charles Leclerc a déclaré qu’il espérait pouvoir se battre contre les meilleures équipes ce samedi en qualifications à Zandvoort.

Ce vendredi en essais libres, les deux pilotes Ferrari se sont montrés particulièrement compétitifs sur un tracé inédit pour une très grande partie de la grille et ayant certaines similitudes avec un circuit comme Monaco où Leclerc a décroché la pole position au mois de mai dernier.

Lorsqu’on lui demande s’il serait capable de se battre pour une troisième pole position de la saison ce samedi à Zandvoort, le Monégasque a répondu : « Je l’espère vraiment, c’est une piste sur laquelle la prise de risque vous récompense. »

« Donc, en qualifications tout est possible. Nous ferons de notre mieux avec Carlos [Sainz, son coéquipier]. Nous nous poussons mutuellement lors de chaque séance, alors j’espère que nous pourrons en profiter en qualifications. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense du tracé de Zandvoort, Leclerc rejoint l’avis de tous les autres pilotes interrogés ce vendredi : « C’est tout simplement incroyable. Ces virages inclinés sont incroyables en termes de pilotage avec une monoplace de Formule 1 et l’adhérence est tout simplement folle. »

« Nous sommes assez rapides pour cette première journée, pour le moment tout va bien, mais nous devons continuer à travailler car je suis presque sûr que les autres auront un peu plus de rythme demain [ce samedi]. »

Classement des EL2 à Zandvoort

Ce samedi 4 septembre, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas [EL3] à 12h00 (heure de Paris) avant de participer à la séance de qualifications programmée à 15h00 (heure de Paris).

Ce dimanche 5 septembre, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris).

Nous vous rappelons que comme pour toutes les autres courses du championnat du monde vous pourrez suivre toutes les séances d’essais [EL1, EL2, EL3 et qualifications], ainsi que la course en direct sur F1only.fr.

Pour rappel, ce vendredi 3 septembre, c’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a terminé la journée en tête lors des EL2. Le Monégasque a devancé son coéquipier Carlos Sainz et l’Alpine du Français Esteban Ocon (lire le résumé des EL2 ici).

Pour suivre les EL3 en direct, cliquez ici pour accéder au live.

Pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix des Pays-Bas, cliquez ici pour rejoindre le live.

Horaires GP des Pays-Bas

Pas moins de onze pilotes ont reçu une boite de vitesses neuve ce week-end à la veille du Grand Prix des Pays-Bas, treizième manche du championnat du monde de Formule 1.

Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Kimi Raikkonen, Antonio Giovinazzi, George Russell, Nicholas Latifi et Lando Norris débutent tous le week-end à Zandvoort avec une boîte de vitesses neuve.

Tous ces pilotes respectent la règlementation qui leur impose d’utiliser une boîte de vitesses durant six courses consécutives avant d’en recevoir une nouvelle sans écoper de pénalité.

Dans le cas de Lando Norris, le pilote McLaren a reçu une boîte de vitesses neuve lors de la dernière course à Spa-Francorchamps et a donc déjà écopé d’une pénalité de grille en Belgique. Le Britannique démarre donc ce week-end son cycle de six courses avec cette boîte de vitesses.

Sans rentrer dans les détails pour des raisons évidentes, l’équipe Mercedes nous a indiqué ce vendredi soir à Zandvoort que Lewis Hamilton a dû stopper prématurément sa deuxième séance d’essais libres à cause d’un « comportement anormal du système d’huile ».

Ce vendredi, le septuple champion du monde a pris part aux EL2, mais au bout de seulement cinq minutes, le Britannique a dû immobiliser sa monoplace en bord de piste après avoir perdu de la puissance moteur.

Plus de peur que de mal du côté de chez Mercedes qui nous confirme que le problème rencontré ne concerne pas directement l’unité de puissance mais bien le système d’huile qui a eu un « comportement anormal » durant quelques secondes, peut-être à cause des virages en banking présents sur le tracé de Zandvoort et qui pourraient causer des problèmes de pression dans les réservoirs d’huile.

Un peu plus tôt dans la journée, c’est l’Aston Martin de Sebastian Vettel – elle aussi équipée d’un bloc V6 Mercedes – qui est tombée en panne en piste, mais l’écurie du constructeur britannique n’a pas révélé les causes de cet incident, tandis que les mécaniciens ont procédé au remplacement de l’unité de puissance sur la monoplace de l’Allemand, ce qui n’est pas le cas sur la voiture d’Hamilton.

Difficile de savoir avec précision les causes de ces deux pannes, ni même de savoir s’il s’agissait des mêmes pannes sur la Mercedes et sur l’Aston Martin. Mais quoi qu’il en soit, dans les deux cas les pilotes ont perdu un précieux temps de roulage ce vendredi.

Classement des EL2 à Zandvoort

Auteur du cinquième temps ce vendredi lors des EL2 à Zandvoort, Max Verstappen estime que le feuille des temps n’est pas représentative du réel potentiel de chaque équipe, notamment parce que la dernière séance a été interrompue par des drapeaux rouge.

Ce vendredi, à chaque fois que Max Verstappen allait tenter de signer un tour rapide, le Néerlandais a dû lever le pied en raison d’un drapeau rouge, ce qui le laisse penser ce vendredi soir que le classement final de la journée n’est pas représentatif.

« Je ne pense pas que cela soit très représentatif de notre côté sur les relais courts. J’ai fais un tour sur des pneus usés et le tour que j’ai dû interrompre [à cause d’un drapeau rouge] aurait dû être suffisamment bon pour être premier. » a déclaré Verstappen.

« Nous allons tout de même travailler sur certaines choses sur lesquelles nous n’étions pas pleinement satisfaits. Mais sur les longs relais, nous semblons compétitifs, ce qui est toujours important. »

« Mais nous savons aussi que la position de départ ici est très importante. Nous allons donc voir ce que nous pouvons faire sur les relais courts pour les rendre encore meilleurs… Ce n’est jamais parfait, nous essaierons donc toujours d’examiner en détail ce que nous pouvons faire mieux. »

Interrogé pour savoir ce qu’il ressentait de courir devant ses fans ce week-end, Verstappen a répondu : « C’est bien, c‘était vraiment agréable de les voir tous en orange et de s’amuser dans la tribune. Et bien sûr il y a la piste aussi, c’est un tour assez court, mais aussi beaucoup de virages rapides, donc c’était une journée amusante. »

Classement des EL2 à Zandvoort

Au termes de la première journée d’essais à Zandvoort, le septuple champion du monde Lewis Hamilton n’a que 20 minutes de roulage à son actif [lors des EL1], notamment parce qu’il est tombé en panne dès le début de la deuxième séance d’essais libres.

Bien qu’il ait dû mettre un pied à terre après seulement cinq minutes lors des EL2, Hamilton a insisté sur le fait que le manque de roulage ce vendredi n’entravait pas ses préparatifs pour le reste du week-end.

Lorsqu’on lui a demandé s’il connaissait la cause du problème qui l’a obligé à stopper sa journée, il a répondu : « Pas encore. J’étais juste là, j’ai juste perdu de la puissance, alors ils m’ont juste dit d’arrêter, mais ce n’est pas la fin du monde. » a déclaré le Britannique.

« Ce qui est plus ennuyeux c’est que nous n’ayons eu que 20 minutes de roulage avec ce drapeau rouge [en EL1], cela nous met naturellement en retrait, mais Valtteri [Bottas] avait l’air d’avoir eu une bonne séance donc probablement demain nous pouvons essayer de compléter, de rattraper une partie du temps, espérons-le. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense du tracé de Zandvoort qui a été complétement modifié ces dernières années, le Britannique a répondu : « La piste est incroyable, c’est vraiment fantastique. »

« Cela m’a rappelé tellement de souvenirs quand je suis arrivé là quand je pilotais ici parce que je ne m’en souvenais pas vraiment – je savais que c’était génial quand j’étais en Formule 3 – mais c’est fou dans une voiture de Formule 1. La vitesse à laquelle nous passons dans le virage 7, ouais ! C’est un vrai circuit de course ! »

Cependant, Hamilton s’attend à rencontrer de grandes difficultés en course pour dépasser des adversaires sur une piste très étroite et rapide.

« Ce sera intéressant de savoir si nous pourrons dépasser ici parce que ce ne sont que des virages très rapides, avec une force d’appui élevée, et nous ne pourrons probablement pas suivre les autres, mais espérons, espérons qu’il y aura une bonne stratégie dimanche. »

Classement des EL2 à Zandvoort

Esteban Ocon et Lando Norris ont tous les deux été convoqués chez les commissaires de course du Grand Prix des Pays-Bas ce vendredi à l’issue de la première séance d’essais libres.

Les commissaires veulent entendre les deux pilotes après une manœuvre jugée dangereuse à la fin de la première séance d’essais libres lorsque le pilote Alpine Esteban Ocon s’est décalé sur la piste alors que Norris arrivait derrière lui avec sa McLaren.

Norris a dû mettre deux roues dans l’herbe en dehors des limites de la piste pour éviter le contact avant de revenir sur l’Alpine du Français en criant à la radio : « Il m’a poussé en dehors de la piste ».

Le Français Esteban Ocon pourrait bien être jugé coupable et écoper d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas pour cette manœuvre dangereuse.

Mise à jour à 14h30 : Esteban Ocon a reçu un simple avertissement pour cette manœuvre, le Français n’écope donc d’aucune pénalité sur la grille de départ aux Pays-Bas.