Pas moins de onze pilotes ont été convoqués chez les commissaires après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche remporté ce dimanche par Max Verstappen.
Dans le cas de Vettel, les commissaires veulent entendre l’Allemand après la collision dont il a été victime dans le dernier tour de course et qui a également impliqué la monoplace de Kimi Raikkonen.
Pour George Russell, les commissaires veulent entendre le pilote Williams et Kimi Raikkonen pour un mouvement lors d’une phase de freinage alors que les deux monoplaces étaient côte à côte.
En plus de ces trois pilotes, Nicholas Latifi, Nikita Mazepin, Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Carlos Sainz et Sergio perez vont devoir s’expliquer après un non respect d’un double drapeau jaune dans le dernier tour de course.
Mise à jour à 20h00 :
Dans le cas de George Russell, les commissaires ont estimé que le pilote Williams ne méritait aucune pénalité (affaire classée)
Dans le cas de l’accident entre Raikkonen et Vettel, le pilote Alfa Romeo a été jugé coupable et a écopé d’une pénalité (à lire ici)
Dans le cas des onze pilotes convoqués, seuls Mazepin et Latifi ont écopé d’une pénalité (à lire ici)
Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a indiqué après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche que la monoplace de Lewis Hamilton était endommagée pendant la course, ce qui expliquerait selon lui le manque de rythme du britannique qui a terminé quatrième.
Quatrième sur la grille de départ, Lewis Hamilton a manqué de rythme en course et n’a rien pu faire pour rattraper Max Verstappen lorsqu’il a réussi à s’emparer de la deuxième place grâce à une pénalité infligée à Lando Norris.
Rapidement, le rythme d’Hamilton a chuté sur ses gommes Dures et le septuple champion du monde a reçu l’ordre de son équipe de laisser passer son coéquipier Valtteri Bottas.
Après l’arrivée de l’épreuve, Toto Wolff a expliqué que la monoplace d’Hamilton a été endommagée au niveau du fond plat au passage d’un vibreur (certainement celui du virage 10), ce qui lui a couté du rythme.
« Les dégâts ont été causés à l’extérieur du virage 10, Hamilton ne roulait pas particulièrement fort sur le vibreur, nous devons donc découvrir pourquoi cela s’est produit. » a déclaré l’Autrichien.
Interrogé à son tour après la course, Hamilton a confirmé lui aussi que sa monoplace a subi des dégâts : « J’ai déjà dit avant la course qu’il serait difficile de battre Max ce dimanche. » a déclaré Hamilton.
« J’étais deuxième quand tout à coup j’ai perdu beaucoup d’appuis à l’arrière. Je ne pense pas être allé plus que quiconque sur les vibreurs, donc, je n’ai aucun idée d’où cela a pu arriver, mais il y avait beaucoup de dégâts. »
Après le Grand Prix d’Autriche, Lewis Hamilton accuse désormais 32 points de retard sur Max Verstappen, soit plus qu’une victoire de retard.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté ce dimanche le Grand Prix d’Autriche 2021, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Valtteri Bottas et la McLaren de Lando Norris.
Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix.
Max Verstappen – premier :« C’est juste incroyable pour être honnête. C’est surréaliste, c’était vraiment très agréable de piloter la voiture aujourd’hui. » a déclaré Verstappen.
« Je me suis un peu surpris moi-même d’avoir réussi à piloter de cette manière, c’est un incroyable travail réalisé par tout le monde dans l’équipe. Bien-sûr, on est arrivé ici en tant que favori, mais ce n’est jamais simple d’assurer ce statut. C’est un énorme effort de toute l’équipe, mais aussi de Honda. »
« J’ai creusé un peu l’écart au départ, et je savais aussi que si je réussissais le restart [après la safety car] j’allais pouvoir faire ma propre course. C’était juste incroyable aujourd’hui. »
« C’était juste incroyable aussi de voir tous les fans en orange dans les tribunes. Dans le dernier tour je pouvais voir la fumée orange et c’était vraiment une source de motivation supplémentaire ce week-end. »
Valtteri Bottas – deuxième :« Personnellement, c’est une meilleure place que le week-end dernier, en tant qu’équipe on a inscrit des points, mais il nous manquait encore du rythme. C’est bien d’être de nouveau sur le podium et j’ai essayé de maximiser la performance. » a déclaré le pilote Mercedes.
« Les pneus se comportaient plutôt bien, même si en fin de course ça baissait. J’ai été vraiment surpris des McLaren parce qu’elles étaient très rapides et nous ont mis la pression. Dans quinze jours nous serons à Silvertsone et il y aura du travail à faire d’ici là. »
Lando Norris – troisième :« Merci à tout le monde, à tous les fans qui sont là. C’était une belle course, même si je suis un peu déçu parce qu’on aurait dû être deuxième. » a déclaré Norris.
« C’était de la course pour moi [au sujet du contact avec la Red Bull de Perez et qui lui a valu cinq secondes de pénalité], je pense qu’il s’est mis dehors tout seul, je suis frustré, mais c’est comme ça. »
« On avait un bon rythme en fin de course, je pouvais tenir mes pneus, mais j’étais dans l’air sale et ce n’était pas suffisant pour entrer dans la zone de DRS [de Bottas]. Dès que je me rapprochais de la seconde, je commençais à souffrir pas mal. C’est bien de savoir que l’on peut être là, parce que c’est la première course depuis longtemps où l’on a autant de rythme. »
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté ce dimanche le Grand Prix d’Autriche 2021, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Valtteri Bottas et la McLaren de Lando Norris.
Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix.
Ocon abandonne dès le premier tour
Le pilote Alpine Esteban Ocon a dû abandonner dès le premier tour de course après avoir été pris en sandwich entre la Haas de Mick Schumacher et l’Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi.
Le Français n’a pas pu éviter le contact contre la roue arrière gauche de Giovinazzi, ce qui a brisé la biellette de direction avant droite de sa monoplace. Ocon partait dix-septième sur la grille.
Pour ce contact, Antonio Giovinazzi a écopé d’une pénalité de cinq secondes après avoir été jugé coupable.
Norris pénalisé
Deuxième sur la grille de départ, Lando Norris a lutté dur dans les premiers tours pour se défendre face à un Sergio Perez survolté.
Malheureusement, les deux hommes ont eu un contact au virage 4 et le pilote Red Bull s’est retrouvé dans le bac à gravier. Lando Norris a été jugé coupable de cet incident et a écopé de cinq secondes de pénalité.
Perez obligé de remonter et Perez pénalisé
Après cet incident qui lui a couté de nombreuses positions en piste, le pilote Red Bull Sergio Perez n’a pas eu d’autre choix que de cravacher pour remonter dans la hiérarchie.
Mais dans sa remontée folle, Sergio Perez a lui aussi poussé la Ferrari de Charles Leclerc à l’extérieur au virage 4, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes. Le Mexicain purgera ses deux pénalités après l’arrivée de l’épreuve.
Quelques tours plus tard, Perez a de nouveau tassé la Ferrari de Charles Leclerc à l’extérieur du virage 6, obligeant le Monégasque à lever un peu le pied pour éviter l’accrochage. Une fois encore, pour cet incident Perez a écopé d’une pénalité de cinq secondes.
Russell à la porte des points
Le pilote Williams George Russell a terminé à la porte des points à la onzième place après avoir pris le départ de la course depuis la huitième position. Le Britannique pouvait marquer ses premiers points de la saison ce dimanche, mais c’était sans compter sur la pointe de vitesse de Fernando Alonso dans les derniers tours.
Vettel et Raikkonen s’accrochent
Dans le dernier tour de course, Kimi Raikkonen est venu accrocher l’Aston Martin de Sebastian Vettel, envoyant les deux monoplaces dans le décor. Plus de peur que de mal pour les deux hommes qui vont bien.
Tableau des temps en élaboration…
Les résultats définitifs seront publiés plus tard, car onze pilotes ont été convoqués chez les commissaires après la course.
Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche, le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris et la Red Bull de Sergio Perez.
Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, George Russell, Lance Stroll et Carlos Sainz complètent le top dix au départ.
Ce dimanche, le départ du Grand Prix d’Autriche sera donné à 15h00 (heure de Paris). J’ai le plaisir d’accompagner Laurie Vermeersch aujourd’hui pour vous faire vivre ce live. Bonne course à toutes et à tous.
Voici la grille de départ définitive du Grand Prix F1 d’Autriche, neuvième manche de la saison 2021 qui se disputera ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.
Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.
Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, George Russell, Lance Stroll et Carlos Sainz complètent le top dix.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.
Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné ce dimanche 4 juillet à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.
Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que les champions du monde en titre décideraient de l’identité du coéquipier de Lewis Hamilton pour la prochaine saison de F1 au cours des deux prochains mois…
Ce samedi, l’équipe Mercedes a annoncé la prolongation de contrat pour deux saisons supplémentaires de Lewis Hamilton, qui pilotera donc pour la firme à l’étoile jusqu’à la fin de la saison 2023.
Mais Mercedes doit encore décider quel pilote travaillera aux côtés du septuple champion du monde durant cette période et devra donc départager au cours des prochains jours qui de Valtteri Bottas ou de George Russell mérite d’être aux commandes de la prochaine monoplace de l’équipe.
« Aujourd’hui il s’agit de Lewis et de l’annonce de son contrat. » a déclaré Toto Wolff ce samedi à Spielberg.
« Nous avons toujours dit que nous voulions nous laisser les prochaines courses pour gagner en clarté [pour choisir le coéquipier d’Hamilton]. »
« Nous sommes heureux que la course de Valtteri en Autriche [au GP de Styrie] a été vraiment bonne et il doit consolider cela, c’est un facteur connu. De la même manière, nous connaissons les forces et les faiblesses de George [Russell], et cette décision va être prise au cours de l’été. »
« Nous aurons des discussions avec George et Valtteri, puis j’espère que nous serons fixés avant la fin de la saison. Nous les apprécions à la fois pour leurs forces et pour ce qu’ils peuvent apporter à l’équipe.«
Si jamais Valtteri Bottas reste l’an prochain, ce serait sa sixième saison avec Mercedes, tandis que Russell resterait certainement chez Williams pour une quatrième année.
Malgré le fait que ce week-end Pirelli a mis à disposition des équipes des pneus un cran plus Tendres que ceux utilisés la semaine dernière pour le GP de Styrie, la stratégie la plus rapide pour boucler les 71 tours de course ce dimanche pourrait de nouveau être à un seul arrêt.
Selon Pirelli, les pilotes du top dix qui prendront le départ en Tendres (Vettel, Stroll, Gasly et Tsunoda) pourraient choisir une stratégie à deux arrêts avec un premier relais en Tendres et deux autres en Durs.
Pour ceux du top dix qui prendront le départ de la course avec les Mediums (Verstappen, Norris, Bottas, Hamilton, Perez et George Russell) ne devraient faire qu’un seul arrêt avec un premier relais en Medium suivi par un second relais en Dur, mais ils pourront également opter pour une stratégie à deux arrêts avec un troisième relais en Durs s’ils le souhaitent.
Évidemment, les stratégies seront largement influencées par la température de la piste et la météo qui reste assez imprévisible sur le Red Bull Ring, puisqu’à l’heure d’écrire ces quelques lignes (10h35) le temps est très nuageux et il fait à peine 18 degrés.
« La nouvelle nomination de gomme plus tendre pour cette course a déjà eu un effet sur la stratégie de ce week-end.« nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.
« Plusieurs pilotes ont tenté de passer la Q2 avec des Médiums et six des dix premiers ont réussi et partiront avec cette gomme.Commencer par le Médium ajoute un peu de souplesse à la stratégie, mais il n’a pas été facile de passer la Q2 avec ce composé car le Tendre offrait tout de même un avantage en termes de vitesse difficile à égaliser. »
« Les températures étaient extrêmement chaudes [pour les qualifications], mais il n’est pas acquis qu’il en sera de même pour le Grand Prix, et cela ajoute une autre variable intéressante à ce que, déjà depuis les qualifications, nous avons vu comme une course stratégiquement complexe, avec un ou deux arrêts prévus. »
Quatrième sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche ce dimanche, le septuple champion du monde Lewis Hamilton prédit déjà une victoire facile pour Max Verstappen pour cette neuvième manche de la saison 2021.
Relégué à trois dixièmes de la Red Bull de Max Verstappen à l’issue de la séance de qualifications ce samedi, le pilote Mercedes ne peut que constater l’avance en termes de rythme prise par l’équipe Red Bull et s’attend donc à un Grand Prix compliqué ce dimanche.
« Ils ont trois dixièmes d’avance sur nous, je pense qu’ils ont encore amélioré leur voiture pour ce week-end. » a déclaré Lewis Hamilton après les qualifications ce samedi à Spielberg.
« Je pense que ce sera une victoire facile pour Max [Verstappen]. De notre côté, nous allons juste essayer de limiter les dégâts en devançant Perez. »
Hamilton – qui est retourné à l’usine la semaine dernière pour rouler dans le simulateur Mercedes afin de comprendre où l’équipe peut s’améliorer – ne cache pas son exaspération après avoir travaillé si dur ces derniers jours.
« Je n’ai pas de réponse pour tout cela. Nous n’étions tout simplement pas les plus rapides. Passer autant de temps à travailler si dur pour améliorer la voiture…Je ne sais pas s’ils ont amélioré la voiture, je n’ai aucune idée, mais nous ne l’avons pas fait de notre côté et nous devons juste continuer à travailler. »
« Nous devons vraiment trouver la performance dans les courses suivantes.Je ne sais pas si McLaren a une mise à niveau, mais ils sont méga rapides avec Lando, et oui, nous devons juste essayer de nous améliorer. »
Avant le départ du Grand Prix d’Autriche, Max Verstappen a 18 points d’avance sur Lewis Hamilton au championnat du monde des pilotes.
Treizième sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche ce dimanche, le pilote McLaren Daniel Ricciardo se retrouve exactement à la même position que la semaine dernière pour le Grand Prix de Styrie et l’Australien n’arrive pas à expliquer son manque de rythme.
Ricciardo a rejoint l’équipe McLaren en début d’année après deux saisons passées chez Renault, mais depuis quelques courses, le coéquipier de Lando Norris n’arrive pas à trouver du rythme au volant de la MCL35M, notamment lors des qualifications le samedi.
Contraint à prendre le départ hors du top dix sur la grille de départ, l’Australien se retrouve alors dans une spirale négative en course bloqué dans le peloton et ralenti par les monoplaces autour de lui et les différents drapeaux bleus.
Après la séance de qualifications du Grand Prix d’Autriche, Ricciardo admet qu’il ne sait plus trop où chercher pour espérer retrouver un peu de rythme.
« Malheureusement, c’est un résultat similaire à celui de la semaine dernière. » nous expliquait Daniel Ricciardo ce samedi soir après les qualifications du GP d’Autriche.
« C’était mieux, mais ça ne se traduit tout simplement pas en temps au tour.En Q1, j’étais plutôt content des tours.J’avais l’impression d’avoir bien fait, mais j’étais encore à une demi-seconde de retard. »
« Donc, c’est un peu un casse-tête.Je ne sais pas vraiment où trouver la vitesse supplémentaire pour le moment, alors je vais continuer à gratter.Nous avons le choix des pneus demain [pour le départ de la course ce dimanche], nous allons donc essayer de prendre un autre bon départ comme la semaine dernière et de continuer à remonter dans le peloton. »
Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, estime que la reconduction de contrat pour deux années supplémentaires de Lewis Hamilton avec Mercedes est « une nouvelle fantastique pour la Formule 1 ».
Ce samedi, l’équipe Mercedes a annoncé la reconduction du contrat de Lewis Hamilton pour deux années supplémentaires, ce qui veut dire que le septuple champion du monde pilotera pour le constructeur allemand jusqu’à la fin de la saison 2023.
Engagée dans une bataille intense avec Red Bull cette saison, Mercedes a souhaité régler au plus vite la question du contrat de son pilote vedette pour n’avoir aucune distraction pour le reste de l’année et pouvoir se concentrer sur la lutte pour le titre.
Pour Stefano Domenicali – qui est à la tête de la catégorie reine depuis le début de cette année – le fait que le champion du monde en titre poursuive l’aventure avec l’équipe qui a dominé la F1 depuis sept années maintenant est une excellente nouvelle pour le sport.
« C’est une nouvelle fantastique pour la Formule 1 et je suis ravi que Lewis reste en F1 encore au moins deux ans. » a déclaré Stefano Domenicali.
« Ce qu’il a accompli dans ce sport est incroyable et je sais qu’il a plus à donner encore. Il est une superstar mondiale sur et en dehors de la piste et son impact positif sur la Formule 1 est énorme. »
En 2022, Lewis Hamilton débutera une dixième année de collaboration avec Mercedes, équipe avec laquelle il a remporté six de ses sept titres mondiaux en F1.
A l’heure d’écrire ces quelques lignes, on ne connait toujours pas l’identité du futur coéquipier de Lewis Hamilton. Deux noms figurent sur la liste de Mercedes : Valtteri Bottas et George Russell.
Neuvième manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Autriche se dispute ce dimanche 4 juillet sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.
Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.
Ce dimanche, le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.
Ce samedi à Spielberg, les patrons des motoristes présents actuellement en Formule 1 (Ferrari, Renault, Mercedes et Red Bull [car Honda ne sera plus en F1 en 2022]), ainsi que les patrons de Porsche et Audi, se sont rencontrés lors d’une réunion concernant les futurs moteurs qui seront utilisés en catégorie reine à partir de 2025.
Étaient également présents lors de cette réunion, le PDG de la F1, Stefano Domenicali et le président de la FIA, le Français Jean Todt.
Au terme de cette réunion, aucune information n’a filtré, mais la F1 et la FIA ont publié un court communiqué de presse commun pour indiquer que des « discussions positives » ont eu lieu ce samedi et que d’autres réunions de ce type seraient organisées dans les prochaines semaines.
« Des discussions très positives ont eu lieu aujourd’hui avec tous les nouveaux fournisseurs potentiels et les actuels d’unités de puissance concernant la prochaine phase des moteurs en Formule 1. » peut-on lire dans un communiqué de presse ce samedi soir.
« Les discussions se poursuivront au cours des prochaines semaines et d’autres nouvelles seront annoncées à la suite de ces discussions.«
La présence de Porsche et d’Audi à cette réunion ne veut pas nécessairement dire que les deux constructeurs envisagent de venir en Formule 1, mais prouve au moins l’intérêt porté par ces deux grandes firmes pour la discipline reine du sport automobile.
Alpine F1 Team est ressortie frustrée des qualifications du Grand Prix d’Autriche avec la quatorzième place de Fernando Alonso et la dix-septième d’Esteban Ocon au terme d’un samedi difficile.
Fernando Alonso semblait en mesure d’entrer en Q3 pour la quatrième fois consécutive, mais un malheureux incident en Q2 le reléguait au quatorzième rang et entraînait son élimination.
Lors de sa deuxième tentative, l’Espagnol était en avance sur son meilleur chrono avant de devoir couper son effort en étant gêné par Sebastian Vettel dans le dernier virage (T10). Fernando Alonso était confortablement sorti de la Q1 avec un seul train de pneus grâce à un temps lui valant la troisième position de la séance.
Esteban Ocon pour sa part s’alignera au même emplacement sur la grille que dimanche dernier en ne dépassant pas la Q1, son tour en 1’05’’051 étant juste au dessus du temps pour passer en Q2.
« Les qualifications étaient très décevantes comme nos voitures n’ont pas obtenu les places que nous visions sur la grille. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition chez Alpine.
« Nous n’avons pas pu voir tout le potentiel de Fernando puisque l’incident avec Vettel a mis fin à ses chances d’atteindre Q3. C’est d’autant plus décevant qu’il était sorti de Q1 avec un seul train de pneumatiques et il aurait pu entrer en Q3 pour être dans une position beaucoup plus favorable en course. »
« Esteban a fait de son mieux et nous continuons d’apprendre pour mieux comprendre comment améliorer la situation. Nous aurons le libre choix de nos pneus avec nos deux monoplaces. Nous essaierons donc de trouver la meilleure stratégie pour demain. Nous attaquerons autant que possible pour progresser et remonter dans la hiérarchie. »
Voici la grille de départ provisoire du Grand Prix F1 d’Autriche, neuvième manche de la saison 2021 qui se disputera ce dimanche 4 juillet sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Autriche ce samedi à l’issue de la séance de qualifications en 1,03.720.
Le Néerlandais devance la McLaren de Lando Norris pour 48 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour deux dixièmes.
Derrière, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel (pénalisé), George Russell et Lance Stroll complètent le top dix.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.
Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Le départ du Grand Prix d’Autriche 2021 sera donné ce dimanche 4 juillet à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.
Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a écopé d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche pour avoir géné le pilote Alpine Fernando Alonso pendant les qualifications ce samedi.
Le quadruple champion du monde se trouvait en piste au ralenti entre les virages 9 et 10 lorsqu’il préparait un tour rapide en se laissant du champs libre alors que le double champion du monde Fernando Alonso arrivait sur un tour lancé et a dû freiner en urgence lorsqu’il a aperçu l’Aston Martin de Sebastian Vettel (en queue de file) quasiment à l’arrêt.
Cet incident n’a pas permis à Fernando Alonso d’améliorer son troisième secteur lors de la dernière phase de la Q2, ce qui veut dire que l’Espagnol n’a pas pu passer en Q3 ce samedi.
La direction de course avait pourtant bien averti les pilotes avant les qualifications sur une probable pénalité en cas de ralentissement à cet endroit, mais force est de constater qu’ils n’ont pas tous respecté les consignes.
Pour cet incident, Vettel écopé donc de trois places de pénalité sur la grille de départ. L’Allemand s’élancera donc depuis la onzième place ce dimanche. Sa pénalité permet à George Russell de gagner une position (huitième), ainsi que Stroll et Sainz. En plus de cette pénalité, Vettel a également reçu un point de pénalité sur sa super licence.
Le pilote Ferrari Charles Leclerc assure que de ne pas se qualifier en Q3 ce samedi aux qualifications du Grand Prix d’Autriche faisait presque partie du plan de Ferrari pour permettre à ses deux pilotes d’avoir un choix libre de pneus ce dimanche au départ de la course.
Pendant les qualifications, les deux pilotes Ferrari ont participé à la Q2 avec des gommes Mediums chaussées sur leurs monoplaces, mais en fin de Q2, le pilote Williams George Russell a sorti une performance incroyable qui lui a permis de se hisser en Q3 avec des Mediums montés sur sa Williams.
Les deux pilotes Ferrari eux n’ont pas réussi à améliorer suffisamment leur temps et se sont donc retrouvés en dehors du top dix (onzième et douzième), ce qui n’est finalement pas si dramatique pour Leclerc, puisqu’il pourra choisir ses pneus au départ du Grand Prix ce dimanche.
« C’était un peu le plan de ne pas aller en Q3 pour être honnête car nous voulions avoir un libre choix pour demain. » a expliqué Charles Leclerc.
« Mais d’un autre côté je suis un peu déçu ; évidemment le mieux serait d’aller en Q3 sur le Medium, ce que Williams a réussi à faire avec George [russell], ce qui est très impressionnant, et c’est ce qui me laisse un peu déçu aujourd’hui et être derrière Williams n’est pas génial. »
Mise à jour à 19h35 : suite à une pénalité infligée à Sebastian Vettel, Carlos Sainz intègre le top dix (à lire ici)
George Russell a gagné le surnom de « Mr Saturday » pour ses performances en qualifications pour Williams, mais il a atteint – selon ses propres termes – « un autre niveau » au Red Bull Ring ce samedi en se qualifiant P9 sur la grille de départ à la régulière.
Les efforts du Britannique ce samedi ont fini par payer puisqu’il s’est qualifiè en Q3 avec des pneus Mediums montés sur sa monoplace, ce qui lui donnera un avantage non négligeable sur ses rivaux directs ce dimanche.
« Au fil des samedis, nous avons généralement de bons samedis, mais c’était à un autre niveau. » a déclaré Russell ce samedi.
« Nous débattions avant la séance pour savoir s’il fallait faire ce tour de Q2 sur les Tendres ou sur le Medium.Nous étions inquiets d’entrer en Q3 sur les Tendres, car nous supposions que beaucoup de gars passeraient en Médiums – et évidemment avec le delta des pneus… »
« Nous avons finalement réussi à retirer quelque chose sur le pneu Medium.J’étais excité dans la voiture, probablement le plus que j’ai été depuis longtemps pour être honnête.C’était assez spécial. »
Neuvième sur la grille, Russell pourrait bien gagner encore au moins une position puisque trois pilotes – dont deux présents devant Russell dans le top dix – ont été convoqués chez les commissaires (Vettel, Bottas et Sainz).
Russell – qui sait que Sebastian Vettel risque une pénalité – s’attend donc déjà à partir depuis la huitième place ce dimanche.
Mise à jour à 19h30 : Sebastian Vettel a bien écopé d’une pénalité sur la grille (à lire ici).
« Nous sommes en P9 – mais j’ai vu ce qui s’est passé avec Sebastian, alors nous dirons P8. Cette position est un endroit idéal en toutes circonstances, sans parler du pneu Medium. »
Ce dimanche, George Russell sera donc de nouveau bien placé pour aller marquer ses premiers points de la saison, s’il ne lui arrive pas des malheurs comme la semaine dernière où il a dû abandonner sur problème mécanique alors qu’il se battait pour la P8 en course.
Mise à jour de cet article à 19h30 : Valtteri Bottas n’a écopé d’aucune pénalité, alors que Sebastian Vettel a écopé de trois places sur la grille de départ (lire ici). Carlos Sainz échappe lui aussi à une pénalité.
Valtteri Bottas, Carlos Sainz et Sebastian Vettel ont tous les trois été convoqués chez les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche après la séance de qualifications ce samedi.
Les commissaires reprochent à ces trois pilotes d’avoir trop ralenti entre les virages 9 et 10 pendant les qualifications, ce qui était strictement interdit par la FIA.
Lors de la Q2, le pilote Alpine Fernando Alonso a été gêné dans son tour rapide par l’Aston martin de Sebastian Vettel, mais le pilote allemand avait devant lui d’autres monoplaces (celles de Sainz et Bottas) qui étaient également au ralenti.
Les trois hommes vont donc devoir s’expliquer auprès des commissaires et risquent d’écoper d’une pénalité sur la grille de départ.
Bloqué dans son tour rapide en Q2 par l’Aston Martin de Sebastian Vettel ce samedi lors des qualifications du Grand Prix d’Autriche, le pilote Alpine Fernando Alonso a loupé la Q3 et le top dix de peu aujourd’hui.
Le double champion du monde devra s’élancer ce dimanche depuis la quatorzième position sur la Grille de de départ en Autriche et s’attend donc déjà à une course compliquée.
Cependant, bien qu’il était extrêmement furieux dans sa monoplace lorsqu’il a été géné par Vettel en piste, l’Espagnol n’en veut pas à l’Allemand et pointe plutôt du doigt la responsabilité de l’équipe Aston Martin qui aurait dû – selon lui – avertir Vettel que des voitures arrivaient à pleine vitesse derrière lui.
« Aujourd’hui, nous avons perdu une opportunité d’être dans une meilleure position que la semaine dernière sur la grille de départ, peut-être P5 ou P6. » a déclaré Alonso.
« C’était une situation malheureuse avec Seb [Vettel], que son équipe aurait dû mieux gérer.Ce n’est pas la faute de Seb et, en tant que pilotes, nous comptons sur nos ingénieurs pour communiquer ce qui se passe en piste.«
« C’est décevant car nous avions le potentiel aujourd’hui.La voiture se comportait vraiment bien et probablement la meilleure de toute la saison et c’est frustrant de ne pas avoir l’opportunité d’atteindre la Q3 avec deux nouveaux trains de pneus. »
« Partir quatorzième demain signifie que la course sera plus difficile, mais nous ferons toujours de notre mieux pour récupérer quelque chose. »
Notez que pour cet incident, Sebastian Vettel a écopé d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche (à lire ici).
![Officiel : 11 pilotes chez les commissaires après le GP d’Autriche [MAJ]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2021/07/E5dYg5uWQAMmRn0.jpg)
![Sainz, Bottas et Sebastian Vettel chez les commissaires en Autriche [MAJ]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2021/07/E5YckJSXEAIio7L.jpg)
