Perez reçoit une réprimande après les qualifications à Portimao

Le pilote Racing Point Sergio Perez [cinquième sur la grille de départ] a été convoqué chez les commissaires de course du Grand Prix du Portugal après la séance de qualifications.

Les commissaires reprochaient au Mexicain d’avoir bloqué la monoplace de Pierre Gasly pendant la séance de qualifications ce samedi et il a donc dû s’expliquer dans le bureau des commissaires.

Le pilote Racing Point a finalement reçu une simple réprimande (la première de la saison), car les commissaires ont estimé qu’en raison de la topographie du circuit de Portimao (très vallonné), les pilotes ont une vision très limitée dans leur rétroviseurs et que Perez n’a donc pas fait exprès de bloquer la monoplace de Pierre Gasly.

 

P9 sur la grille à Portimao, Pierre Gasly remercie ses mécaniciens

Le Français Pierre Gasly a tenu à remercier ses mécaniciens qui ont travaillé une grande partie de la nuit pour réparer sa monoplace incendiée ce vendredi en essais libres à la suite d’un problème technique.

Ce samedi en qualifications, Gasly a finalement réussi à se qualifier en neuvième position, ce qui est un bon résultat, même si le Normand espérait un peu mieux.

« L’équipe a fait un travail incroyable pour préparer la voiture aujourd’hui. Ils ont à peine dormi la nuit dernière car ils ont dû reconstruire le châssis, et tout a bien fonctionné, donc un grand merci à eux pour leurs efforts! » nous explique Gasly.

« Nous avons été très compétitifs en EL3, mais je suis un peu déçu des qualifications car nous avons été rapides tout le week-end. »

« Nous avons vu que lorsqu’il n’y a pas de vent, la voiture fonctionne très bien, mais quand il reprend, cela devient plus difficile, ce qui était le cas en Q2 et Q3. »

« Je suis content de la P9 mais je pense que nous aurions pu être un peu plus haut sur la grille. »

« C’est une nouvelle piste sur laquelle rouler demain, la dernière fois que nous étions sur une nouvelle piste au Mugello, beaucoup de choses se sont produites, il sera donc important que nous saisissions les opportunités qui se présentent à nous car il pourrait y en avoir quelques-unes – cela devrait être passionnant! »

Grille de départ du GP du Portugal

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Sebastian Vettel assume son choix de pneus en qualifications

Eliminé en Q2, Sebastian Vettel s’élancera depuis une lointaine quinzième position sur la grille de départ ce dimanche au Grand Prix du Portugal.

Alors qu’il a tenté [comme son coéquipier] de se qualifier en Q3 avec des pneus mediums montés sur sa Ferrari, le quadruple champion du monde a rapidement pu s’apercevoir qu’il n’avait pas un rythme suffisamment rapide.

L’Allemand est donc rentré au stand, et tout le monde s’attendait à ce qu’il ressorte en piste avec des gommes tendres, mais c’est bien avec des composés mediums que Vettel a repris la piste pour une énième tentative.

Après la séance, Sebastian Vettel a assuré que ce choix de pneus venait de son propre chef et qu’il pensait vraiment pouvoir améliorer son temps pour passer en Q3.

« J’avais un bon feeling avec ces pneus et je pensais que ça irait. » a déclaré l’Allemand au micro de Canal+.

« Ca n’a pas été le cas et si j’avais eu une nouvelle possibilité j’aurais changé de pneus c’est sûr. Mais je pense que l’adhérence était là, mais dans le premier secteur j’ai bloqué les roues et ensuite les pneus étaient difficiles à maintenir en température. »

Lorsqu’on lui rappelle qu’il vient de louper la Q3 pour la huitième fois de sa carrière, Vettel répond : « Ce sera encore plus douloureux demain de partir encore loin. »

« Nous allons juste courir contre des pilotes avec lesquels on ne devrait pas courir en temps normal. »

Grille de départ GP du Portugal

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Dix-huitième sur la grille, Grosjean souffre au volant de sa Haas

Dix-huitième sur la grille de départ du Grand Prix du Portugal, le Français Romain Grosjean ne s’attendait pas à mieux ce samedi au volant d’une monoplace difficile à piloter.

Depuis le début du week-end à Portimao, Grosjean se plaint d’un problème de balance sur sa voiture avec une surchauffe du train arrière qui modifie en permanence la hauteur de caisse de sa VF20, ce qui lui a rendu la vie compliquée en qualifications.

« Nous souffrons d’une surchauffe sur la suspension arrière de ma voiture, l’équilibre changeait tour après tour. » nous explique le Français.

« Je ne sais pas où je vais terminer pendant la course. Plus il y a d’incertitude, mieux c’est – comme la pluie. »

« Comme je l’ai dit au Nürburgring, c’est ce qu’il y a de mieux pour nous. Nous pourrions alors espérer quelque chose. »

Grille de départ GP du Portugal

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La grille de départ du Grand Prix du Portugal 2020

Voici la grille de départ du Grand Prix du Portugal 2020, douzième manche de la saison, dont le départ sera donné ce dimanche 25 octobre sur le tracé de Portimao dans le sud du pays.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix du Portugal avec un temps signé en 1,16.652 en pneus Médiums.

Le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas pour un peu plus d’un dixième et la Red Bull de Max Verstappen pour deux dixièmes.

Charles Leclerc, Sergio Perez, Alex Albon, Carlos Sainz, Lando Norris, Pierre Gasly et Daniel Ricciardo complètent le top dix sur la grille de départ.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix du Portugal sera donné ce dimanche à 14h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ du GP du Portugal

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Qualifs GP du Portugal : les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix du Portugal avec un temps signé en 1,16.652 en pneus Médiums.

Le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas pour un peu plus d’un dixième et la Red Bull de Max Verstappen pour deux dixièmes

Charles Leclerc, Sergio Perez, Alex Albon, Carlos Sainz, Lando Norris, Pierre Gasly et Daniel Ricciardo complètent le top dix sur la grille de départ.

Lewis Hamilton – en pole : « Je ne peux pas vous dire à quel point c’était difficile aujourd’hui. » a déclaré le sextuple champion du monde.

« Il fallait vraiment piloter à la limite. On a pu voir que Valtteri a été rapide tout au long du week-end durant toutes les séances, et j’ai poussé pour trouver du temps. »

« A la fin, j’ai pu avoir deux tours pour avoir une chance de le battre. Je sais que Valtteri a choisi un seul tour pour la dernière tentative, et moi ça allait de mieux en mieux, donc avec mes deux tours ça s’est mieux passé. »

« Nous avions le choix d’aller sur le pneu Tendre, puis sur le Medium, puis on pouvait choisir deux tours ou un tour. Mais c’est très difficile avec les pneus ce week-end, c’est difficile de faire fonctionner les gommes, donc c’est pour cela que je voulais un tour de plus sur le medium. »

« C’est un circuit très difficile, c’est un endroit où vous voyez souvent le ciel et il est difficile de comprendre où est votre point de freinage. C’est l’un des circuits les plus difficiles sur lequel j’ai piloté et la surface est très étrange. »

« C’est une piste très lisse et cela n’aide pas les pneus à fonctionner, comme Barcelone. Quelques fois les pneus avant fonctionnent mieux que l’arrière ou inversement, ce n’est pas facile, même si aujourd’hui ça allait mieux. »

Valtteri Bottas – second : « On a décidé de passer sur les pneus médiums en Q3 parce qu’on a vu un peu plus tôt qu’ils étaient plus rapides que les Tendres. » a expliqué Bottas.

« Il a fallu choisir si nous devions faire un ou deux tours et j’ai pris la décision de partir avec un seul tour lancé avec moins d’essence. Mais visiblement, il semble que les deux tours de Lewis ont été plus efficaces. »

« C’était un tout correct de ma part, peut-être pas parfait, mais c’est vraiment difficile ici d’avoir un tour propre. Mon tour était bon, mais au final ça n’a pas suffit. »

« Lewis sera du côté propre sur la grille, mais je ferai quand même ce que je peux en partant deuxième demain. »

Max Verstappen – troisième : « Tout le week-end a été assez difficile avec ce nouvel asphalte, donc je suis plutôt heureux de ma Q3, mon tour était plutôt correct. » a déclaré le pilote Red Bull.

« Il est très difficile de faire fonctionner les pneus avant et arrière ensemble, mais bon, on est pas trop loin derrière et j’espère qu’on sera proches en course. »

« Le départ sera important demain, mais il va falloir regarder comment les pneus vont durer en course, car on a pas vraiment pu faire de longs relais. Donc, nous verrons demain en course. »

Grille de départ GP du Portugal

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Lewis Hamilton en pole position sur la grille de départ au Portugal

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix du Portugal avec un temps signé en 1,16.652 en pneus Médiums.

Le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas pour un peu plus d’un dixième et la Red Bull de Max Verstappen pour deux dixièmes

Charles Leclerc, Sergio Perez, Alex Albon, Carlos Sainz, Lando Norris, Pierre Gasly et Daniel Ricciardo complètent le top dix sur la grille de départ.

Le début de séance retardé

En raison d’une plaque de drainage dessoudée ce matin en EL3 après le passage répété des F1, la direction de course a pris la décision de faire vérifier toutes les plaques présentes sur le circuit, ce qui représentait environ 10 kilomètres de plaques à vérifier.

Les commissaires ont donc mis un certain temps et la direction de course a décidé de retarder le début de la séance de 30 minutes.

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Russell de nouveau en Q2

Le pilote Williams George Russell a de nouveau réussi à se hisser en Q2 cette saison au volant de sa FW43. Le Britannique s’élancera depuis la quatorzième place sur la grille de départ ce dimanche.

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Vettel quinzième

Le pilote Ferrari Sebastian Vettel n’a pas réussi à passer en Q3 ce samedi. L’Allemand a tenté de se qualifier en Q3 avec les pneus mediums montés sur sa monoplace [tout comme Leclerc]  pour imiter les deux pilotes Mercedes qui prendront le départ de la course ce dimanche sur ces gommes.

Après une première tentative ratée, le quadruple champion du monde est rentré au stand et on pouvait s’attendre à ce qu’il ressorte avec des gommes Tendres, mais contre toute attente, Vettel est revenu en piste avec des pneus…mediums qui ne lui permettront pas d’améliorer.

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Renault en difficulté

Esteban Ocon n’a pas réussi à faire mieux qu’un onzième temps ce samedi en qualifications et n’est donc pas passé en Q3.

Son coéquipier Daniel Ricciardo lui a bien réussi à passer en Q3, mais dans une ultime tentative pour essayer de faire mieux que le dixième temps en fin de Q2, l’Australien a perdu le contrôle de sa monoplace et s’est retrouvé dans le bac à gravier.

L’aileron arrière a été légèrement endommagé sur sa Renault, mais Ricciardo a réussi à rejoindre les stands pour participer à la Q3.

Cependant, les mécaniciens de l’équipe Renault n’ont pas eu suffisamment de temps pour réparer la monoplace de l’Australien, qui prendra le départ de la course depuis la dixième position ce dimanche.

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Grille de départ GP du Portugal 

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Ricciardo espère faire tatouer son patron avant le GP de Bahreïn

Le pilote Renault Daniel Ricciardo espère pouvoir faire tatouer son patron avant que la F1 n’arrive à Bahreïn fin novembre.

En début d’année, Ricciardo et Cyril Abiteboul, le team principal de l’équipe Renault, ont parié un tatouage si jamais l’Australien arrivait à offrir un podium avant la fin de l’année à Renault.

Au Grand Prix de l’Eifel, Daniel Ricciardo a terminé sur la troisième marche du podium, ce qui veut dire que Cyril Abiteboul devra honorer son pari avant que le pilote australien ne rejoigne l’équipe McLaren après le Grand Prix d’Abou Dhabi.

Interrogé à Portimao pour savoir s’il avait déjà une idée précise du tatouage que devra faire son patron, Ricciardo a indiqué qu’il travaillait actuellement avec un artiste pour définir le motif.

« J’ai un artiste qui travaille actuellement sur deux designs, alors oui, nous nous rapprochons. » a déclaré Daniel Ricciardo ce week-end au Grand Prix du Portugal.

« Je dois donc parler à Cyril pour voir un petit peu comment procéder en termes de logistique. J’espère qu’avant Bahreïn nous trouverons une fenêtre. Je sais que je serai à l’usine à ce moment-là, donc, j’espère qu’il sera peut-être là aussi. »

Le motif du tatouage devrait être en rapport avec le pays où Daniel Ricciardo a décroché son podium [l’Allemagne], tandis que Cyril Abiteboul devrait lui-même choisir la taille et l’endroit.

Russell échappe à la pénalité sur la grille de départ à Portimao

Article mis à jour à 14h15 : George Russell n’écope que d’un simple avertissement

Le pilote Williams George Russell a été placé sous enquête à l’issue de la troisième séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal ce samedi.

Les commissaires de course reprochaient au Britannique d’avoir rejoint la piste en fin de séance, alors que le drapeau rouge était agité à la suite d’un problème avec une plaque d’égout déboulonnée au virage 14.

Pour cette infraction, le pilote Williams risquait d’écoper d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix du Portugal.

Mais après avoir visionné plusieurs vidéos, les commissaires ont conclu que le pilote Williams a franchi la ligne blanche de sortie de la voie des stands au moment où le feu passait au rouge et ne pouvait donc pas s’arrêter avant.

George Russell n’écope donc d’aucune pénalité sur la grille de départ du Grand Prix du Portugal, mais les commissaires lui ont tout de même infligé un avertissement.

 

GP du Portugal – EL3 : Bottas le plus rapide avant les qualifications

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la troisième séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal en 1,16.654 (Tendres).

Le Finlandais devance de 26 millièmes son coéquipier Lewis Hamilton (Tendres) et d’un dixième la Red Bull de Max Verstappen (Medium).

Pierre Gasly (+0.276), Alex Albon (+0.463), Charles Leclerc (+0.575), Carlos Sainz (+0.584), Sergio Perez (+0.643), Lando Norris (+0.824), et Esteban Ocon (+1.012) complètent le top dix de la séance.

Pas d’événement majeur à vous signaler au terme de cette troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal, hormis une interruption de séance dans la dernière minute en raison d’une plaque d’égout déboulonnée au virage 14, ce qui a mis un terme à cette session quelques secondes avant la fin officielle.

Les pilotes ont essentiellement rattrapé le retard pris ce vendredi en EL2 à la suite des interruptions de séance après l’incendie sur la monoplace de Pierre Gasly et l’accrochage entre Lance Stroll et Max Verstappen, alors que des 30 premières minutes étaient consacrées hier au test Pirelli.

Nouveau châssis pour Gasly et Latifi

Pierre Gasly et Nicholas Latifi ont tous les deux reçu un nouveau châssis avant la séance de qualifications du Grand Prix du Portugal.

Le pilote AlphaTauri Pierre Gasly a été victime ce vendredi d’un incendie lors de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal, ce qui a obligé son équipe à procéder au changement de plusieurs éléments sur sa monoplace – dont le châssis.

Pour réaliser ces travaux, l’équipe a dû utiliser l’un de ses deux jokers pour pouvoir travailler durant la période de couvre-feu dans la nuit.

Concernant la Williams de Nicholas Latifi, l’équipe de Grove a testé plusieurs nouveaux éléments sur la FW43 ce vendredi, mais pour revenir à l’ancienne spécification, un changement de châssis était nécéssaire.

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Petite alerte pour Verstappen

L’équipe Red Bull a detecté un problème sur la monoplace de Max Verstappen avant même le début de la séance d’essais.

Le Néerlandais est resté au garage durant les premières minutes de la session, le temps que ses mécaniciens fassent des vérifications poussées. Verstappen débutera finalement sa séance après les vingt premières minutes.

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Hamilton dans le bac à gravier

Fait suffisamment rare pour être signalé, le sextuple champion du monde Lewis Hamilton a fait une excursion dans un bac à gravier avec sa Mercedes.

Le passage du Britannique dans le bac a endommagé l’aileron avant de sa W11, ce qui a obligé ses mécaniciens à effectuer des réparations de fortune pour qu’il puisse terminer la session.

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Une plaque d’égout déboulonnée

Une plaque d’égout s’est complétement arrachée après le passage répété des F1 au niveau du virage 14. La direction de course va devoir faire en sorte que toutes les plaques autour du circuit sont bien fixées avant la séance de qualifications.

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La séance de qualifications du Grand Prix du Portugal est programmée ce samedi après-midi à 15h00 (heure de Paris).

Classement des EL3 à Portimao

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Red Bull met officiellement la pression à Alex Albon

L’équipe Red Bull confirme qu’elle regardera en dehors de son propre pool de pilotes pour 2021 si jamais elle décide de ne pas retenir Alexander Albon aux côtés de Max Verstappen.

Le Thaïlandais Alexander Albon connaît une saison 2020 difficile aux côtés de Max Verstappen, n’ayant marqué que 64 points en onze courses contre 147 pour son coéquipier.

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a maintenant exclu officiellement que l’un des pilotes AlphaTauri [Gasly ou Kvyat] puisse rejoindre Red Bull en 2021 et a également indiqué que Red Bull regarderait en dehors de son pool de pilotes si jamais Albon devait quitter l’écurie.

« Je pense que AlphaTauri est relativement à l’aise avec ses pilotes, donc, notre préférence est sur Alex [Albon]. » a déclaré Horner.

« Mais si nous devions envisager une solution différente, nous devrions regarder en dehors du pool de pilotes Red Bull simplement parce qu’il n’y en a pas de disponible que nous chercherions à intégrer. »

« Il y a des pilotes de qualité disponibles sur le marché et qui pourraient être au chômage l’année prochaine. »

Horner a laissé entendre que Red Bull avait donné à Albon les deux prochains événements pour prouver sa valeur.

« Nous voulons qu’Alex revendique ce baquet et nous prouve qu’il n’est pas nécéssaire pour nous de regarder ailleurs. Tout le monde dans l’équipe veut qu’il fasse cela. »

« Il a eu quelques week-ends difficiles, il a besoin de rebondir ici et en particulier à Imola avec un week-end solide du début à la fin. »

« C’est notre objectif, il est un membre apprécié dans l’équipe, mais nous avons besoin de deux voitures plus rapprochées pour combattre la Mercedes et c’est ce que nous devons faire, c’est notre objectif. »

Les options pour remplacer Alex Albon l’an prochain sont Sergio Perez et Nico Hülkenberg. Comme nous vous le rapportions cette semaine, le Mexicain Perez est un sérieux candidat pour devenir le coéquipier de Verstappen l’an prochain chez Red Bull.

Changement de châssis pour Gasly et Latifi avant les qualifications

Pierre Gasly et Nicholas Latifi ont tous les deux reçu un nouveau châssis avant la séance de qualifications du Grand Prix du Portugal.

Le pilote AlphaTauri Pierre Gasly a été victime ce vendredi d’un incendie lors de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal, ce qui a obligé son équipe à procéder au changement de plusieurs éléments sur sa monoplace – dont le châssis.

Pour réaliser ces travaux, l’équipe a dû utiliser l’un de ses deux jokers pour pouvoir travailler durant la période de couvre-feu dans la nuit.

Concernant la Williams de Nicholas Latifi, l’équipe de Grove a testé plusieurs nouveaux éléments sur la FW43 ce vendredi, mais pour revenir à l’ancienne spécification, un changement de châssis était nécéssaire.

Les deux pilotes ne recevront aucune pénalité sur la grille de départ du Grand Prix du Portugal pour ces changements.

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Limites de piste : les règles assouplies avant les qualifications à Portimao

La FIA a assoupli les règles de limite de piste à Portimao après que 125 violations et suppressions de temps au tour aient été déclenchées lors de la première journée d’essais au Grand Prix du Portugal.

Avant le début du week-end, la FIA avait précisé aux pilotes les limites de la piste aux virages 1, 4 et 15 sur le tracé de Portimao, mais après les deux premières séances d’essais libres du vendredi, l’instance dirigeante a dû supprimer pas moins de 125 temps au tour parce que des pilotes avaient mis les quatre roues derrière la ligne blanche matérialisant la limite de la piste.

Face à l’abondance de ces violations, et après une discussion au briefing des pilotes ce vendredi soir, le directeur de course Michael Masi a publié ce samedi matin une note mise à jour dans laquelle il indique que le temps au tour des pilotes sera désormais conservé si une voiture reste en contact avec le vibreur rouge et blanc au-delà de la ligne aux virages 1 et 4.

Concernant le virage 15 en revanche, la FIA a précisé que : « Un pilote sera jugé avoir quitté la piste si aucune partie de la voiture ne reste en contact avec la piste. »

L’avenir de Russell en F1 entre les mains de Williams

L’avenir de George Russell en Formule 1 ne dépend pas de Mercedes, mais bel et bien de Williams a rappelé Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes.

L’avenir du Britannique George Russell au sein de l’équipe Williams a été mis en doute ces derniers jours avec l’apparition d’une rumeur suggérant que le Mexicain Sergio Perez pourrait remplacer Russell au sein de l’équipe de Grove l’an prochain.

Interrogé ce jeudi à Portimao au sujet de cette rumeur, Russell a déclaré qu’il était certain d’être sur la grille l’an prochain avec Williams, notamment parce que son contrat est valable jusqu’à la fin 2021.

Du côté du management de Williams, le directeur par intérim, Simon Roberts, a cependant laissé planer le doute en conférence de presse lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait affirmer que Russell et Latifi formeraient le duo de l’équipe en 2021.

« Il y a beaucoup de spéculations, il y a beaucoup de bons pilotes qui cherchent maintenant des baquets. » a déclaré Roberts.

« Dorilton [Dorilton Capital, les nouveaux propriétaires] a racheté l’équipe, mais rien n’a changé. Je ne peux pas en dire davantage. Je ne vais rien dire sur l’un ou l’autre de nos pilotes. Ils ont tous deux fait un excellent travail. Il y a tellement de spéculations. »

« Je ne veux pas les alimenter par inadvertance [les spéculations]. Quelqu’un prendra une nuance de ce que je dis, donc nous sommes heureux. C’est le marché des transferts, il y a tellement de spéculations et de rumeurs, c’est fou. »

Interrogé sur la possibilité de mettre fin à cette spéculation en excluant directement la signature de Perez pour 2021, Roberts a déclaré: « Peut-être, mais nous ne voulons tout simplement rien dire, d’une manière ou d’une autre. »

Du côté de chez Mercedes, Toto Wolff, n’est pas plus bavard et insiste sur le fait que l’avenir de George Russell est désormais entre les mains de l’équipe Williams.

« Au final, la décision revient à Williams. Nous connaissons tous les capacités de George, il est une star du futur et reste invaincu par ses coéquipiers [en qualifications]. » a déclaré Wolff, cité par Autosport.

« Parfois, il est même capable de montrer des moments forts au volant d’une voiture qui n’est pas compétitive pour le moment, et je pense que c’est un atout majeur pour l’équipe. »

« Mais il y a évidemment une réalité financière que je ne peux pas du tout juger. C’est absolument à la discrétion des nouveaux propriétaires de Williams et de Simon [Roberts, directeur de l’équipe] de décider ce qu’ils veulent faire à l’avenir. »

Les équipes de F1 privées de longs relais en EL2 à Portimao

Après la première journée d’essais libres au Grand Prix du Portugal, les équipes ne disposent que de très peu de données concernant les longs relais, notamment parce que le programme du vendredi a été perturbé par quelques incidents en piste.

Tout d’abord, tous les pilotes ont eu l’obligation de tester durant les 30 premières minutes des EL2 les pneumatiques prototypes proposés par Pirelli, afin d’aider le manufacturier unique de la Formule 1 à développer ces gommes pour la saison prochaine.

Ensuite, la direction de course a déployé un premier drapeau rouge relativement long après l’incendie qui s’est déclaré sur l’AlphaTauri de Pierre Gasly, tandis qu’une seconde interruption de séance a eu lieu quelques minutes plus tard à la suite d’un contact entre Lance Stroll et Max Verstappen au premier virage.

Au total, les équipes n’ont eu finalement que 40 minutes de roulage consacré à la préparation du week-end en EL2, ce qui veut dire qu’elles n’ont pas pu boucler leur programme du vendredi et sont donc en manque de données sur les long relais.

« Il nous a été très utile de tester les prototypes de pneus 2021 pendant les 30 premières minutes des EL2, nous avons collecté beaucoup de données qui seront pertinentes afin de valider les spécifications des pneus pour l’année prochaine. » nous explique Mario Isola, le directeur de Pirelli en F1.

« Compte tenu du temps consacré aux essais et des longues pauses en EL2 [en raison des deux drapeaux rouges], les équipes ont bouclé moins de tours que d’habitude, il n’y a donc pas de données sur les longs runs avec les pneus nominés pour la course. »

« Ce sera certainement un défi pour le reste du week-end car Portimao est une nouvelle piste pour la Formule 1 que personne ne connaît très bien. »

« Dans la matinée, en raison de la piste « verte », nous avons connu du graining, ce qui n’était évidemment pas une surprise compte tenu des circonstances. »

« Comme prévu, la situation s’est améliorée au cours de la journée, mais la piste s’améliorera sans aucun doute encore au fur et à mesure qu’elle sera gommée. »

Classement des EL2 à Portimao

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Leclerc : des nouveautés prometteuses sur la Ferrari à Portimao

Bien que les conditions étaient particulièrement difficiles sur le tracé de Portimao ce vendredi, Charles Leclerc s’est dit satisfait des performances de sa monoplace après que Ferrari ait introduit une ultime mise à jour sur la SF1000 au Portugal.

Ce week-end au Grand Prix du Portugal, la Scuderia Ferrari a introduit une troisième mise à jour sur la SF1000 comprenant un nouveau diffuseur, de nouveaux bargeboards et un fond plat typé « 2021 ».

Après les premiers essais libres du vendredi et un quatrième temps pour lui en EL2, le Monégasque a déclaré que les nouveautés apportées par son équipe sont prometteuses lorsqu’on lui demande s’il a ressenti une différence dans le comportement de sa monoplace.

« C’est une question difficile. Je ne sais pas vraiment où nous en sommes, mais c’est définitivement prometteur. » a expliqué Leclerc.

« La voiture reste un peu difficile à piloter pour le moment [à cause de la piste glissante], mais c’est un peu la même chose pour tout le monde. »

« Je suppose donc qu’en qualifications, ce sera celui qui fera le moins d’erreurs et qui arrivera à extraire le maximum de sa voiture qui fera le meilleur tour. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense de ce tracé de Portimao, le Monégasque répond : « C’est extrêmement glissant! »

« L’arrière de la voiture bouge pas mal, mais c’est ce qui le rend encore meilleur. La piste en elle-même est vraiment incroyable. »

« Il m’a fallu pas mal de tours pour arriver à trouver un rythme, notamment parce qu’on ne voit absolument aucun sommet [dans les montées]. Mais une fois que vous arrivez à trouver le rythme, ça va vraiment bien. »

Classement des EL2 à Portimao 

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Yuki Tsunoda devrait rouler en EL1 pour AlphaTauri

L’équipe AlphaTauri envisage de faire rouler le Japonais Yuki Tsunoda lors d’une séance d’essais libres du vendredi avant la fin de cette saison 2020.

Le jeune japonais – petit protégé de Honda – a déjà été confirmé pour un test au volant d’une monoplace vieille de deux ans sur le circuit d’Imola le 4 novembre prochain dans le but de boucler 300 km en vue d’obtenir une super licence pour un passage en F1.

Mais le directeur de l’équipe AlphaTauri, Franz Tost, a également confirmé que Tsunoda roulerait probablement en EL1 avant la fin de la saison en plus de sa participation aux tests des jeunes pilotes à Abou Dhabi en fin d’année.

« Le line-up des pilotes pour la saison prochaine n’a pas encore été décidé. » explique Franz Tost.

« Le programme avec Yuki est le suivant: il était à l’usine la semaine dernière pour mouler son baquet, car après le Grand Prix à Imola, il fera un essai de 300 km. »

« Peut-être, mais ce n’est pas encore décidé, qu’il participera à une séance d’EL1, puis ensuite, il aura deux courses à Bahreïn et nous verrons où il terminera en Formule 2 pour ce qui concerne sa super licence. »

« Ensuite, il fera le test des jeunes pilotes à Abou Dhabi, puis Red Bull décidera quel sera le line-up de la Scuderia AlphaTauri en 2021. »

A deux courses de la fin de la saison de F2, Yuki Tsunoda est actuellement troisième du championnat avec 147 points marqués. Il accuse un retard de 22 points sur Calum Ilott second et 44 points sur Mick Schumacher, leader du championnat.

GP du Portugal : A quelle heure est programmée la séance de qualifications ?

Ce samedi 24 octobre,  les pilotes de F1 prendront la piste pour la toute dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal [EL3], avant de participer à la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de dimanche.

La troisième séance d’essais libres du Grand Prix du Portugal est programmée à 12h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications aura lieu à 15h00 (heure de Paris).

Ce vendredi à Portimao, c’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a dominé les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix du Portugal.

Ce dimanche 25 octobre, le départ du Grand Prix du Portugal sera donné à 14h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr

Horaires GP du Portugal 

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Renault F1 a connu un vendredi difficile à Portimao

Renault F1 a connu un vendredi assez difficile sur la piste de Portimao pour la première journée d’essais libres du Grand Prix du Portugal.

En raison d’un asphalte tout neuf sur le tracé de Portimao, les pilotes ont eu beaucoup de mal à trouver de l’adhérence en matinée, alors que dans l’après-midi, les deux drapeaux rouges et les tests Pirelli durant les 30 première minutes de la séance ont amputé le programme de Renault.

Au final, Esteban Ocon termine tout de même avec le neuvième temps du jour, tandis que son coéquipier Daniel Ricciardo a signé le treizième temps.

« Ce fut un vendredi plus difficile que d’habitude. L’adhérence de la piste était très faible lors de la séance d’essais matinale et les voitures glissaient beaucoup. » nous explique Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef chez Renault F1.

« L’adhérence était encore faible dans l’après-midi, et même sur les pneus plus tendres, l’échauffement était lent et notre voiture n’était pas aussi bien équilibrée qu’elle ne l’a été récemment. »

« Les tests de pneus auxquels toutes les équipes ont participé au début des essais libres 2 se sont bien déroulés pour nous, mais le reste de la séance a été interrompu par deux drapeaux rouges, et avec tout le monde, nous avons manqué une grande partie de notre course habituelle. »

« Ce n’était pas notre meilleur vendredi, mais nous savons sur quoi nous devons nous concentrer pour tirer le meilleur parti de la voiture et des pneus pour les qualifications de demain. »

Classement des EL2 à Portimao

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Stroll et Verstappen se sont parlé après leur accrochage

Lance Stroll et Max Verstappen se sont parlé et ont décidé de tirer un trait sur l’incident survenu en piste ce vendredi après-midi en EL2 au Grand Prix du Portugal à Portimao.

En essais libres ce vendredi, les deux pilotes se sont percutés au premier virage du circuit de Portimao, lorsque Max Verstappen a tenté de dépasser Lance Stroll, qui n’a visiblement pas compris l’intention du Néerlandais.

Stroll et Verstappen ont ensuite été convoqués par les commissaires de course pour cet incident, mais n’ont écopé d’aucune sanction.

« L’incident avec Max était malheureux. Nous avons cependant parlé et éclairci tout ça. Je ne pense pas que Max s’attendait à ce que je fasse un deuxième tour lancé et de même je ne m’attendais pas à ce que quelqu’un soit à mes côtés dans le virage 1. » nous explique Stroll.

« Comme il m’avait laissé passer dans le dernier virage du tour précédent, je pensais qu’il voulait rester derrière, mais il ne l’a pas fait et nous avons fini par nous retrouver alors qu’aucun de nous ne s’y attendait. »

« Tout ça a été réglé par les commissaires, donc, nous pouvons tirer un trait là-dessus et passer à autre chose. »