Red Bull officialise le départ de Sergio Pérez

Published 18 décembre 2024

La séparation entre Sergio Pérez et Red Bull, largement pressentie, a été officialisée ce mercredi. Cette annonce intervient après une saison marquée par des performances en demi-teinte pour le pilote mexicain.

Une déclaration de l’équipe a été publiée : “Après quatre saisons réussies ensemble, et à la suite de la conclusion de la plus longue saison de F1 de l’histoire, Sergio Perez et Red Bull Racing ont conclu un accord pour se séparer en 2025. ”

“Checo a rejoint Red Bull Racing pour la saison 2021 et, au cours des quatre saisons et des 90 départs en course avec l’équipe, le pilote mexicain a connu la période la plus fructueuse de ses 13 années en F1. ”

“En plus de remporter cinq victoires, dont celle du Grand Prix de Monaco et deux victoires au Grand Prix d’Azerbaïdjan qui lui ont valu la réputation de ‘roi des rues en F1’, Checo a aidé l’équipe à remporter deux titres de champion du monde des constructeurs, en 2022 et 2023.”

“En tant que vice-champion à son propre titre l’année dernière, il a également permis à l’équipe de remporter son premier doublé au classement des pilotes.”

Red Bull a déclaré que sa liste de pilotes pour 2025 sera annoncée en temps voulu.

Sergio Pérez, une saison 2024 en enfer

La position de Sergio Pérez chez Red Bull était devenue insoutenable. Alors que Max Verstappen célébrait un quatrième titre mondial consécutif, Sergio Pérez n’a apporté que 152 points sur les 589 inscrits par l’écurie autrichienne, terminant à une modeste huitième place au classement des pilotes.

Le Mexicain de 34 ans a enchaîné 18 courses consécutives sans figurer parmi les cinq premiers, une série noire qui a largement contribué à la chute de Red Bull à la troisième place du championnat des constructeurs. Lors des trois dernières manches de la saison, Sergio Pérez n’a marqué qu’un seul point.

Face à cette situation plus que critique, Red Bull a décidé de rompre son contrat avec Sergio Pérez, mettant ainsi un terme à leur collaboration avec deux ans d’avance.

De son côté, Sergio Pérez a tenu à remercier sa désormais ancienne écurie, se rappelant les records battus et les bons souvenirs passés au sein de la firme autrichienne.

“Je suis incroyablement reconnaissant pour les quatre années passées avec Oracle Red Bull Racing et pour l’opportunité de courir avec une équipe aussi extraordinaire”, a déclaré Perez. “Piloter pour Red Bull a été une expérience inoubliable et je chérirai toujours les succès que nous avons remportés ensemble.”

“Nous avons battu des records, franchi des étapes remarquables et j’ai eu le privilège de rencontrer tant de personnes incroyables tout au long de mon parcours. Un grand merci à tous les membres de l’équipe, qu’il s’agisse de la direction, des ingénieurs et des mécaniciens, de la restauration, de l’hôtellerie, de la cuisine, du marketing et de la communication, ainsi qu’à tous ceux qui travaillent à Milton Keynes, à qui je souhaite le meilleur pour l’avenir.”

“Ce fut également un honneur de courir aux côtés de Max en tant que coéquipier pendant toutes ces années et de partager notre succès. Je remercie tout particulièrement les fans du monde entier, et surtout les fans mexicains, pour leur soutien indéfectible au quotidien. Nous nous reverrons bientôt. Et n’oubliez pas… N’abandonnez jamais.”

“Merci Checo” – Christian Horner

Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, a ajouté : “Je voudrais remercier Checo pour tout ce qu’il a fait pour Oracle Red Bull Racing au cours des quatre dernières saisons.”

“Dès son arrivée en 2021, il a prouvé qu’il était un membre extraordinaire de l’équipe, nous aidant à remporter deux titres des constructeurs et notre premier doublé au championnat des pilotes. Ses cinq victoires, toutes sur des circuits urbains, ont également été une marque spectaculaire de sa détermination à toujours repousser les limites.”

“Même si Checo ne courra plus pour l’équipe la saison prochaine, il restera un membre extrêmement populaire de l’équipe et un élément précieux de notre histoire. Merci, Checo.”

Verstappen : “C’est très rare d’avoir un coéquipier comme Pérez”

by Hugo Pommier

Published 12 décembre 2024

Max Verstappen a tenu à défendre son coéquipier Sergio Pérez dont la place est en grand danger au sein de l’écurie Red Bull.

Pourtant, le bilan comptable de Sergio Pérez est difficilement défendable avec ses 285 points de retard sur Max Verstappen au championnat pilotes.

Seulement huitième du championnat, le Mexicain peut être considéré comme responsable de la perte du titre constructeurs pour Red Bull, qui a finalement terminé troisième derrière McLaren et Ferrari.

Alors que Pérez détient un contrat courant jusqu’en 2026, les dernières rumeurs semblent indiquer que son baquet soit en grand danger, plus que jamais, avec un Liam Lawson qui ferait office de favori pour le remplacer.

Verstappen : “Les gens ont été très durs avec Pérez”

Malgré la saison médiocre connue par Pérez, Max Verstappen a toutefois défendu le Mexicain, estimant avoir “toujours très bien travaillé” avec lui, et a souligné que ses difficultés pouvaient être mises sur le compte d’une monoplace complexe à piloter.

“Je ne sais pas ce qu’il en est”, a avoué Verstappen. “Cela dépend de l’équipe. J’ai toujours très bien travaillé avec Checo. C’est un gars génial, honnêtement. C’est très rare d’avoir un coéquipier comme lui, qui a toujours été très bon et juste un bon gars. Je travaille avec lui tous les week-ends, semaine après semaine.”

“Je trouve que les gens ont été très durs avec lui. Bien sûr, certains week-ends auraient pu être meilleurs. Mais parfois, les gens ont été très durs avec lui parce qu’il n’est pas idiot. Il a toujours été considéré comme un grand pilote. Cela a été difficile, mais cela a été difficile pour tout le monde dans l’équipe, parce que parfois il était très difficile de piloter.”

Le top 10 des pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

by Hugo Pommier

Published 12 décembre 2024

Forbes a publié son estimation des pilotes les mieux payés de la grille F1 lors de la saison 2024, dissociant le salaire du pilote et les primes reçues pour arriver à un total perçu.

Sans surprise, Max Verstappen domine le classement des pilotes les mieux payés après avoir décroché un quatrième titre mondial consécutif cette saison.

Les pilotes McLaren bénéficient eux de belles primes ajoutées à leur salaire après avoir décroché le championnat constructeurs mais également leurs premières victoires en F1 en 2024.

Fernando Alonso et Pierre Gasly sont les deux pilotes n’appartenant pas aux quatre meilleures écuries de la saison à figurer dans ce top 10. Alonso, bénéficiant de son statut de double Champion du monde, est même quatrième de ce classement.

Les pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

	Pilote	Écurie	Total (en $)	Salaire (en $)	Primes (en $)
1	M. Verstappen	Red Bull	75 millions	60 millions	15 millions
2	L. Hamilton	Mercedes	57 millions	55 millions	2 millions
3	L. Norris	McLaren	35 millions	12 millions	23 millions
4	F. Alonso	Aston Martin	27,5 millions	24 millions	3,5 millions
5	C. Leclerc	Ferrari	27 millions	15 millions	12 millions
6	G. Russell	Mercedes	23 millions	15 millions	8 millions
7	O. Piastri	McLaren	22 millions	5 millions	17 millions
8	S. Pérez	Red Bull	19,5 millions	12 millions	7,5 millions
9	C. Sainz	Ferrari	19 millions	10 millions	9 millions
10	P. Gasly	Alpine	12 millions	10 millions	2 millions

Forbes précise que “les estimations sont basées sur des documents financiers, des déclarations légales et des rapports de presse, ainsi que sur des conversations avec des initiés de l’industrie. Tous les chiffres sont arrondis au demi-million le plus proche.”

À noter que “les rémunérations hors piste, y compris les contrats de sponsoring, ne sont pas pris en compte dans ce classement” et que “Forbes ne déduit pas les taxes ni les frais d’agents.”

Il y aurait “16 millions en jeu” avec le contrat de Pérez, selon Rosberg

by Hugo Pommier

Published 11 décembre 2024

Nico Rosberg, Champion du monde 2016, s’est exprimé sur la situation contractuelle de Sergio Pérez, dont la place est en grand danger chez Red Bull.

Malgré un contrat courant jusqu’en 2026, Sergio Pérez semble être plus que jamais sur la sellette chez Red Bull. Liam Lawson serait même le grand favori pour remplacer le pilote mexicain en grande difficulté.

Toutefois, la prolongation de contrat de Pérez plus tôt cette année pourrait rendre un départ du Mexicain plus compliqué que prévu.

Rosberg : “[Pérez] veut au moins son argent”

Nico Rosberg, désormais consultant, a même dévoilé des rumeurs selon lesquelles “16 millions” seraient en jeu avec le contrat en place pour Pérez.

“Sergio Perez a été l’un des mystères de ces derniers temps, comment vous pouvez perdre si extrêmement votre forme ?”, a indiqué Nico Rosberg à Sky Sports F1. “Il est tellement en retrait qu’il a du mal à s’approcher des six ou sept dixièmes de Max [Verstappen], ce qui est énorme en F1.”

“C’est pourquoi toutes les rumeurs suggèrent qu’il est sur le départ, mais il ne l’a pas encore confirmé, car il a apparemment un contrat pour l’année prochaine. Et nous avons entendu des rumeurs selon lesquelles il y aurait environ 16 millions en jeu. Il veut au moins son argent, il ne va donc pas partir si facilement. Et je pense qu’il y a des discussions d’avocats en ce moment.”

Pour ce qui est du remplaçant de Sergio Pérez, Nico Rosberg estime que “c’est une décision difficile” pour Red Bull.

“Qui devrait le remplacer ?”, poursuit Rosberg. “Oui, c’est une décision difficile à prendre, et les options ne sont pas fantastiques en raison du manque d’expérience de Lawson. Mais je pense que la rumeur veut qu’ils optent pour Lawson, le nouveau pilote qu’ils ont engagé récemment dans la voiture Racing Bull. Ce n’est pas évident non plus parce que contre Yuki Tsunoda, ce n’est pas comme s’il avait été sur une autre planète, il a été là ou à peu près là. Mais je pense que c’est le pari qu’ils prendront.”

Essais d’après-saison à Abou Dhabi : Comment regarder et qui pilote ?

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Le mardi 10 décembre, deux jours après la conclusion du Grand Prix d’Abou Dhabi, pilotes et équipes reviendront sur le circuit de Yas Marina pour les essais d’après-saison.

Cet événement clôturera officiellement la saison de F1 2024, tandis que l’attention se tourne déjà vers la préparation de la saison 2025.

Ces essais, qui permettent aux équipes de collecter des données finales sur leurs monoplaces actuelles, constituent également une opportunité pour les jeunes pilotes et les transferts récents de prendre la piste avec leurs nouvelles montures. On pense bien évidemment ici à Carlos Sainz et Esteban Ocon qui vont respectivement découvrir la Williams et la Haas. Ces premières prises de contact s’avèrent cruciales pour établir des bases solides avant la prochaine saison.

L’organisation des tests de fin de saison après le dernier Grand Prix est devenue une tradition en F1 depuis 2009, se tenant chaque année à Abou Dhabi depuis 2010. Ce rendez-vous permet aux équipes de rouler une dernière fois avec leurs monoplaces de la saison achevée.

Chaque équipe doit respecter certaines règles lors de ces essais. L’une des voitures doit être confiée à un jeune pilote, ayant un maximum de deux départs en Grand Prix, tandis que l’autre est réservée à un titulaire d’une superlicence pour tester les pneus Pirelli.

Les essais de fin de saison à Abu Dhabi seront marqués par l’absence de Lewis Hamilton, futur pilote Ferrari, toujours sous contrat avec Mercedes jusqu’à la fin de l’année, le septuple Champion du monde doit encore remplir quelques engagements promotionnels Mercedes avant de tourner la page sur cette collaboration record. Les deux autres Champions du monde de la grille, Max Verstappen et Fernando Alonso ne participeront pas non plus à ces essais.

Les pilotes en piste lors des essais d’après saison

Écurie	Pilote test Pirelli	Jeune pilote
McLaren	Lando Norris / Oscar Piastri	Pato O’Ward
Ferrari	Charles Leclerc	Antonio Fuoco
Red Bull	Yuki Tsunoda	Isack Hadjar
Mercedes	George Russell	Frederik Vesti / Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin	Felipe Drugovich	Jak Crawford
Alpine	Pierre Gasly	Jack Doohan
Haas	Esteban Ocon	Ryo Hirakawa
VCARB	Liam Lawson	yumu Iwasa
Williams	Carlos Sainz	Luke Browning
Sauber	Nico Hülkenberg	Gabriel Bortoleto

Comment et où regarder les essais d’après-saison ?

Les essais d’après-saison de la F1 à Abou Dhabi ne sont pas retransmis à la télévision. Toutefois, vous pourrez vous tenir au courant de ces tests en restant connectés sur F1Only !

Réunion entre Red Bull et Sergio Pérez ce lundi

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Christian Horner le directeur de Red Bull en F1, a refusé de commenter l’avenir de Sergio Perez, alors qu’une réunion cruciale est prévue après le Grand Prix d’Abou Dhabi afin de statuer sur son rôle au sein de l’équipe en 2025

La saison de Sergio Perez a été marquée par les crashs et les abandons et les contre-performances, avec seulement 48 points inscrits lors des 17. Ce manque de point a couté le titre constructeurs à Red Bull, alors que Max Verstappen a de son côté remporté une quatrième couronne mondiale. Plus grave, le Mexicain n’a inscrit que deux points lors des cinq dernières courses, rendant son avenir avec Red Bull en 2025 incertain.

Son contrat, signé avant le Grand Prix du Canada et couvrant jusqu’à 2026, est désormais remis en cause. Pendant ce temps, Yuki Tsunoda et surtout Liam Lawson font office de principaux candidats à son remplacement.

De son côté, Christian Horner a évité de donner des indications, laissant planer le doute jusqu’à la réunion entre les dirigeants de l’équipe, Sergio Pérez et une nuée d’avocats prévue ce lundi.

“Nous allons nous asseoir avec Checo et réfléchir à l’année écoulée, il serait inapproprié de faire des commentaires avant cela”, a déclaré Christian Horner aux médias.

“Il est évident que ces discussions auront lieu maintenant que la saison est terminée, nous allons nous asseoir avec lui et réfléchir à la saison et évidemment à ce qui n’a pas fonctionné, et travailler collectivement sur ce qui est la bonne et appropriée façon d’aller de l’avant.”

“Checo a été un grand serviteur de l’équipe depuis cette course en 2021, la contribution qu’il a apportée aux championnats du monde des constructeurs 2022 et 2023, cinq victoires de course, la deuxième place au championnat des pilotes l’année dernière.”

“Il a fait énormément pour cette équipe, mais nous allons nous asseoir et réfléchir à la saison et à la façon dont nous allons aller de l’avant, mais il n’y a pas d’urgence immédiate et nous avons toutes les permutations disponibles en interne.”

“Ce serait une erreur de ma part de spéculer sur ce que sera l’année prochaine tant que lui et moi ne nous serons pas assis et n’aurons pas réfléchi à la question en tant qu’équipe”, a conclu le Britannique.

Sergio Pérez devrait être remplacé chez Red Bull par Liam Lawson en 2025

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Selon Canal +, Sergio Pérez dispute ce week-end son dernier Grand Prix avec Red Bull. Selon le diffuseur français de la F1, le pilote mexicain sera remplacé par Liam Lawson la saison prochaine.

La rumeur n’est pas nouvelle, mais il semblerait que cette fois-ci on soit proche du dénouement. Sergio Pérez serait bel et bien en train de disputer son dernier Grand Prix avec Red Bull.

“C’est sa dernière qualification tout court avec Red Bull”, a déclaré Julien Fébreau lors de la séance qualificative sur Canal +. “Le choix n’est pas encore officialisé, mais le choix a été fait chez Red Bull. Sergio Pérez ne sera plus dans cette monoplace l’année prochaine. C’est Liam Lawson qui prendra cette place.”

“Ce n’est pas officiel, mais nos informations nous permettent de le dire”, a conclu le commentateur de Canal +.

Alors que Yuki Tsunoda espérait récupérer le volant du coéquipier de Max Verstappen, Red Bull aurait finalement retenu la candidature de Liam Lawson. Cette situation libèrerait donc une place chez VCARB, place qui reviendrait alors à Isack Hadjar.

Cependant, Sergio Pérez a bel et bien un contrat de signé avec Red Bull pour la saison 2025. Selon Canal +, rien n’indique dans ce contrat que le Mexicain soit obligatoirement pilote titulaire en 2025.

Les contre-performances du pilote mexicain ont probablement conduit Red Bull à perdre le titre des constructeurs en 2024. Alors que son voisin de garage a remporté le titre des pilotes, Sergio Pérez terminera la saison à la huitième position, accusant plus de 270 points de retard sur Max Verstappen.

Le dernier podium en F1 de Sergio Pérez remonte au Grand Prix de Chine, en avril dernier. Depuis le Grand Prix de Miami, le Mexicain n’a marqué que 38 points. Dans le même temps, Max Verstappen en a inscrit 293 !

Red Bull regrette-t-elle d’avoir prolongé le contrat de Sergio Pérez ?

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Christian Horner, patron de l’écurie Red Bull, a reconnu que la prolongation de contrat anticipée de Sergio Perez pour deux saisons supplémentaires n’a pas porté ses fruits. Malgré un accord signé en juin pour couvrir les saisons 2025 et 2026, les contre-performances continues du pilote mexicain ont fragilisé sa position au sein de l’équipe.

“Il est évident qu’à l’époque, Sergio était extrêmement performant ”, a déclaré Christian Horner.

“Il a obtenu quatre podiums lors des cinq premières courses et, afin de le rassurer et de prolonger cette série de performances pour le reste de la saison, nous avons décidé de procéder à une prolongation de contrat anticipée, ce qui n’a évidemment pas fonctionné. C’est la vie, parfois.”

Sergio Pérez un pilote pour le collectif

Christian Horner veut voir la performance de Sergio Pérez dans son ensemble et de ne pas se cantonner à la moitié de saison qui vient de s’écouler.

“Je pense qu’avec Checo, il faut voir au-delà de cette année la contribution qu’il a apportée à notre équipe. Il a été un excellent joueur d’équipe. C’est une personne formidable. Il est extrêmement populaire au sein de l’équipe.”

“Il a travaillé très dur pendant les quatre années qu’il a passées avec nous et il a joué un rôle essentiel dans les championnats des constructeurs que nous avons remportés et dans les cinq victoires en Grand Prix qu’il a remportées au volant de notre voiture. Je pense donc que personne n’est plus frustré par les résultats que Checo, compte tenu de ses propres exigences.”

Cependant, le directeur de Red Bull ne se voile pas la face, les performances ne sont pas au rendez-vous, mais il attend tout de même un bon résultat de son et de ses pilotes à l’arrivée du Grand Prix d’Abou Dhabi.

“C’est évidemment douloureux pour lui et pour l’équipe. Nous avons travaillé très dur pour essayer de le soutenir et nous continuerons à le faire jusqu’au drapeau à damier dimanche, où nous espérons qu’il obtiendra un bon résultat lors de la dernière course de l’année”, a conclu le Britannique.

EL3 – Oscar Piastri et McLaren les plus rapides à Abou Dhabi

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Oscar Piastri et Lando Norris se sont montré les plus rapides juste avant les qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi, mettant la pression sur la Scuderia Ferrari.

Il faudra compter sur Haas à Abou Dhabi

Dernière séance d’essais libres de cette saison 2024, ultime tentative pour les pilotes de se préparer à la qualification, mais également à la course. Cependant, cette séance n’est pas la plus représentative, car elle se déroule sous le soleil d’Abou Dhabi alors que les qualifications et la course se dérouleront au soleil couchant et de nuit.

Les premiers pilotes à avoir inscrit un temps dans cette séance, ont été les pilotes Alpine, Pierre Gasly et Jack Doohan. Les deux nouveaux coéquipiers vont devoir réaliser une performance XXL à Abou Dhabi afin d’offrir la sixième place du Championnat constructeurs à Alpine.

Par la suite, les rivaux d’Alpine, Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg se sont montrés plus rapides que les monoplaces roses. Haas a en ligne de mire la sixième place du classement des constructeurs, détenue aujourd’hui par l’écurie française.

Ce fut ensuite au tour des McLaren de s’intercaler entre les Haas. Les monoplaces américaines semblaient être très déchargées en aéro. Pour preuve, Kevin Magnussen était plus rapide que Lando Norris dans le deuxième secteur (trois dixièmes).

À la mi-séance, Magnussen était le plus rapide, devant Norris, Hülkenberg, Hamilton et Piastri.

Disputant son dernier week-end de course avec la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz est allé inscrire le second temps provisoire de la séance, se positionnant avec ses pneus médiums à moins de deux dixièmes du temps de Kevin Magnussen.

Ferrari et Leclerc n’y arrivent pas

À moins de vingt minutes de la fin de la séance, Alex Albon est allé inscrire le meilleur temps provisoire. Avec des pneus tendres, le pilote thaïlandais a roulé en 1:24.378 sur la piste de Yas Marina.

Charles Leclerc, pénalisé de 10 places sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi, apparaissait en 10e position du classement des temps, à plus d’une demi-seconde du chrono d’Alex Albon.

À dix minutes de la fin de la séance, les pilotes sont une nouvelle fois passés sur les pneus tendres, faisant chuter les temps au tour.

Les McLaren de Piastri et de Norris se sont rapidement placées en haut de la feuille des temps, devant Max Verstappen et George Russell. Les étonnantes Haas de Hülkenberg et de Magnussen se positionnaient provisoirement en cinquième et sixième place.

Sur une première tentative, Carlos Sainz a signé le quatrième temps, Charles Leclerc, seulement neuvième. Le Monégasque a déclaré à la radio qu’il était “nulle part” en comparaison avec les McLaren.

Les résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Abou Dhabi

P	Pilote	Équipe	Écart
1	O. Piastri	McLaren	1:23.433	S
2	L. Norris	McLaren	+0.193	S
3	L. Hamilton	Mercedes	+0.390	S
4	M. Verstappen	Red Bull	+0.411	S
5	C. Sainz	Ferrari	+0.438	S
6	G. Russell	Mercedes	+0.642	S
7	N. Hülkenberg	Haas	+0.660	S
8	K. Magnussen	Haas	+0.661	S
9	C. Leclerc	Ferrari	+0.665	S
10	S. Pérez	Red Bull	+0.850	S
11	Y. Tsunoda	VCARB	+0.910	S
12	A. Albon	Williams	+0.945	S
13	P. Gasly	Alpine	+0.975	S
14	J. Doohan	Alpine	+1.001	S
15	F. Alonso	Aston Martin	+1.020	S
16	V. Bottas	Sauber	+1.046	S
17	L. Lawson	VCARB	+1.086	S
18	L. Stroll	Aston Martin	+1.098	S
19	G. Zhou	Sauber	+1.235	S
20	F. Colapinto	Williams	+1.333	S

Antonio Pérez estime que les médias “mentent” au sujet de l’avenir de son fils en F1

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Antonio Pérez, père de Sergio Pérez, pilote de F1 pour Red Bull, a déclaré que les médias mentaient et a laissé entendre que l’avenir de son fils allait continuer de s’écrire en 2025 sous les couleurs de l’écurie autrichienne.

Depuis maintenant de nombreux mois, l’avenir de Sergio Pérez chez Red Bull est fortement remis en question. Alors que Max Verstappen, son voisin de garage vient de remporter un quatrième titre mondial en F1, Sergio Pérez peine à terminer les Grands Prix dans les points et même à les terminer tout court. Pour preuve, le pilote mexicain a une nouvelle fois abandonné au Qatar le week-end dernier.

À ce jour, avant l’ultime Grand Prix de la saison, Sergio Pérez ne compte pas moins de 277 points de retard sur son coéquipier… un véritable gouffre. Entre les abandons et les contre-performances en course, il est évident que la question de savoir si Sergio Pérez conservera son volant chez Red Bull en 2025 se pose.

Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull a laissé entendre que son pilote allait devoir “tirer ses propres conclusions” sur sa situation à l’issue de la saison. La perte du titre constructeurs de Red Bull peut directement être reliée aux échecs de Sergio Pérez.

Antonio Pérez, quasi ultime soutien du pilote en F1, s’en est pris aux médias qui voient Sergio Pérez être remercié par Red Bull à l’issue de la saison.

“Les journalistes menteurs me cherchent déjà. Engagé à demander des excuses publiques, quel que soit le menteur ou son serviteur. Lundi, publication de la liste des journalistes menteurs et des médias menteurs.”

Dans un autre message, il a ajouté : “Merci pour l’interview. Quelqu’un ment. Nous le saurons lundi !”

Sergio Pérez assure avoir “un contrat pour l’année prochaine” avec Red Bull

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Malgré de persistantes rumeurs voyant Sergio Pérez quitter son écurie à la fin de la saison, ce dernier a assuré qu’il “pilotera pour Red Bull l’année prochaine”.

Le Mexicain traverse la pire saison de sa carrière chez Red Bull depuis son arrivée en 2021, terminant l’année sans ma moindre victoire. Avec seulement quatre podiums en 2024, Pérez n’a pas réussi à figurer parmi les cinq premiers dans un Grand Prix depuis Miami, pour dire, son dernier podium remonte au Grand Prix de Chine, en avril dernier. Actuellement huitième au classement des pilotes, ses contre-performances ont clairement joué dans la perte du titre constructeurs pour Red Bull.

Ces derniers jours, les rumeurs entourant de son remplacement se sont étoffées, alimentées par les déclarations de son directeur d’écurie, Christian Horner. Le Britannique était peut-être le dernier à soutenir son pilote mexicain, une position qui a visiblement changé.

“Je vais laisser Checo tirer ses propres conclusions”, avait-il déclaré à l’issue du Grand Prix du Qatar. “Personne ne le force dans un sens ou dans l’autre. Ce n’est pas une situation agréable pour lui.”

Est-ce le dernier Grand Prix de Sergio Pérez avec Red Bull ?

Red Bull devrait organiser une réunion quant au futur de son line-up de 2025. À ce jour, Liam Lawson semble être en position de favori pour remplacer Sergio Perez et épauler Max Verstappen. Mais ce jeudi, avant l’ultime manche de la saison 2024, Sergio Perez persiste et signe et reste inflexible quant à son avenir.

“Pour moi, il est important de se concentrer sur le week-end”, a-t-il déclaré. “Donner le meilleur de moi-même pour l’équipe et essayer de prouver à tout le groupe que nous pouvons le faire. Je pense que c’est le principal objectif du week-end.”

“Rien n’a changé par rapport à ce que j’ai dit tout au long de l’année. J’ai un contrat pour l’année prochaine et je piloterai pour Red Bull en 2025.”

Interrogé sur sa présence ou non sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie 2025, le mexicain s’est montré très explicite

“Je l’ai déjà dit. Je n’ai rien à ajouter. J’ai un contrat pour l’année prochaine”, a conclu le pilote Red Bull.

Le départ de Sergio Pérez de chez Red Bull serait déjà acté

by Hugo Pommier

Published 4 décembre 2024

Alors que Sergio Pérez réalise une saison 2024 médiocre, il sera écarté par Red Bull après le Grand Prix d’Abou Dhabi, selon Fox Sports México.

En grande difficulté cette année chez Red Bull, il apparaît de plus en plus probable que le Mexicain soit remplacé pour 2025. Sergio Pérez ne pointe qu’à la huitième place du championnat du monde, dernier des pilotes appartenant aux quatre top teams, et surtout très loin de son coéquipier. Alors que Max Verstappen est déjà sacré Champion du monde et totalise 429 points, Pérez ne compte que 152 unités au compteur.

Le Mexicain n’est également plus monté sur le podium depuis le Grand Prix de Chine 2024, à savoir la cinquième manche de la saison, et n’a plus gagné un Grand Prix depuis l’Azerbaïdjan en avril 2023, une éternité pour un pilote Red Bull.

Abou Dhabi 2024, le dernier Grand Prix de Sergio Pérez chez Red Bull ?

Fox Sports México annonce ainsi que le Grand Prix d’Abou Dhabi sera la dernière course de Sergio Pérez au volant de la Red Bull, et que l’écurie autrichienne étudie comment se séparer de son pilote.

Le média mexicain ajoute que “la réaction du pilote à la décision de l’équipe de ne pas continuer déterminera la fin de sa relation, car une résiliation de contrat coûterait à Red Bull un montant à six chiffres (USD).”

Toujours selon Fox Sports México, l’écurie Cadillac, qui arrivera en F1 en 2026, pourrait représenter une opportunité pour Sergio Pérez afin de retrouver une place de titulaire sur la grille. Concernant le remplaçant du Mexicain chez Red Bull, Yuki Tsunoda et Liam Lawson sont les favoris, ce qui pourrait alors permettre à Isack Hadjar de faire ses débuts en F1 avec Racing Bulls en 2025.

Red Bull se prépare à un remaniement : Sergio Perez out, Isack Hadjar in ?

by Thibaud Comparot

Published 2 décembre 2024

Sergio Perez semble sur le point de quitter Red Bull après la finale de la saison à Abu Dhabi. De son côté, la piste Franco Colapinto n’est apparemment plus d’actualité au sein du giron Red Bull.

Le pilote argentin, remarqué pour ses débuts prometteurs chez Williams en remplacement de Logan Sargeant, avait suscité l’intérêt de Red Bull grâce à ses performances. Cependant, des erreurs coûteuses au Brésil et à Las Vegas ont semé le doute au sein de l’organigramme de Red Bull, poussant la firme autrichienne à écarter la piste Franco Colapinto comme remplaçant de Sergio Pérez ou pilote VCARB.

“Il est certain que c’est un talent qui cherche à gagner sa place permanente en Formule 1”, a déclaré Christian Horner à propos du pilote Williams après le Grand Prix du Qatar.

“Nous avons un grand réservoir de talents au sein de l’équipe junior Red Bull, et je suis sûr que Franco trouvera sa place sur la grille de départ à l’avenir. Il faut toujours garder un œil sur le marché dans toutes les équipes, mais nous avons la force et la profondeur dans le programme junior.”

Quant à Sergio Perez, sa saison 2024 ne plaide pas en sa faveur, son dernier Grand Prix non plus d’ailleurs. Au Qatar, le Mexicain a manqué sa qualif Sprint, a manqué le départ en Course Sprint et a abandonné en Grand Prix. Sergio Pérez accuse aujourd’hui un retard de 277 points sur Max Verstappen, son coéquipier chez Red Bull … Un véritable gouffre.

Isack Hadjar va-t-il faire son entrée en F1 ?

Si Sergio Pérez se voit être remercié part Red Bull, alors selon PlanetF1, Liam Lawson et Yuki Tsunoda émergent comme les principaux prétendants au siège Red Bull Racing pour la saison 2025

En cas de montée de l’un des deux pilotes chez Red Bull Racing, Isack Hadjar, étoile montante de Red Bull en Formule 2, devrait prendre place au sein de VCARB.

“C’est une bonne chose de voir Isack Hadjar faire du bon travail aujourd’hui en Formule 2”, a déclaré Christian Horner. “Je pense qu’il y a un demi-point d’écart entre les pilotes avant la dernière course à Abu Dhabi. Liam et Yuki étaient très proches l’un de l’autre dans cette course [Qatar], en termes de rythme, donc nous avons une écurie complète de pilotes”, a conclu le directeur de l’écurie autrichienne.

De son côté, Isack Hadjar aura un week-end chargé à Abu Dhabi. En effet, il roulera dans la Red Bull de Max Verstappen lors des EL1 et aura également la lourde tâche de se battre face à Gabriel Bortoleto pour le titre de Champion de F2 2024.

Course – Victoire de Verstappen, Ferrari croit encore au titre mondial

by Thibaud Comparot

Published 1 décembre 2024

Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Qatar devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. La course a été marquée par les multiples interventions de la voiture de sécurité ainsi que la pénalité infligée à Lando Norris. Guanyu Zhou offre les premiers points de la saison à Sauber, Pierre Gasly brillant cinquième redonne la sixième place du Championnat constructeurs à Alpine.

Un départ agité au Qatar

Au départ, George Russell s’est fait dépasser dès le premier virage par Max Verstappen ainsi que par Lando Norris ! Derrière, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon et Franco Colapinto se sont accrochés au premier freinage, provoquant l’entrée en piste de la voiture de sécurité et l’abandon du Français et de l’Argentin. Dans le premier tour, il y a également eu un accrochage entre Lance Stroll et Alex Albon.

On retrouvait donc derrière la voiture de sécurité, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Charles Leclerc, Oscar Piastri et Carlos Sainz. Mauvais départ de Lewis Hamilton qui se retrouve en neuvième position alors qu’il partait depuis la sixième marque sur la grille de départ.

La course a été relancée à l’entame du cinquième tour. Au premier virage, Oscar Piastri est allé dépasser la Ferrari de Charles Leclerc, virant donc en quatrième position. Yuki Tsunoda a est le pilote qui a fait la meilleure entame de course en grappillant cinq positions, lui permettant de passer en neuvième place.

Le pilote japonais s’est toutefois fait dépasser par Kevin Magnussen, au terme d’une sublime manœuvre. Le pilote RB voyait alors l’Alpine rose de Pierre Gasly revenir dans ses rétroviseurs. Au même moment, la direction de course examinait le possible faux départ de Lewis Hamilton. Les commissaires ont finalement donné cinq secondes de pénalité au pilote Mercedes.

Pierre Gasly a, à son tour, dépassé la RB de Yuki Tsunoda pour entrer dans la zone des points. Nouvelle superbe manœuvre, avec un beau dépassement par l’extérieur au virage 1. Le rythme du japonais s’est par la suite écroulé, dépassé coup sur coup par Alonso et Zhou.

De son côté, Pierre Gasly bataillait pour revenir sur la Haas de Kevin Magnussen, neuvième de la course. À la clef, des points qui valent cher, les deux écuries se disputent actuellement la sixième place du classement des constructeurs.

Au vingtième tour de la course, le top 10 était composé de Verstappen, Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Sainz, Pérez, Hamilton, Magnussen et Gasly.

Y’a-t-il quelqu’un dans le bureau de la direction de course ?

Le premier pilote de tête à s’être arrêté fut George Russell, mais tout ne s’est pas bien passé. Le Britannique est resté immobilisé sept secondes à son stand, lui coutant très cher en piste.

Au 31e tour de course, les pilotes préféraient rester en piste avec les pneus médiums plutôt que de passer aux pneus durs qui semblent ne pas fonctionner.

Alors qu’un morceau de rétroviseur était en plein milieu de la piste depuis plusieurs tours, la direction de course était probablement endormie. Valtteri Bottas n’a pu éviter la pièce de carbone projetant des débris partout dans la ligne droite. Conséquence … crevaison pour Lewis Hamilton et Carlos Sainz.
La voiture de sécurité est une nouvelle fois entrée en piste pour cette fois-ci retirer les débris de carbone. Max Verstappen menait toujours la course devant Lando Norris, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Sergio Pérez, Pierre Gasly, George Russell, Carlos Sainz, Guanyu Zhou et Fernando Alonso. Une Sauber dans les points, la firme suisse va-t-elle enfin marquer des points en 2024 ?

Lando Norris lourdement pénalisé

À la relance Lando Norris est allé mettre la pression à Max Verstappen sans trouver l’ouverture. Derrière, Pierre Gasly a failli faire un strike au premier virage en voulant retarder son freinage. De son côté, Sergio Pérez a perdu le contrôle de sa monoplace, juste avant la relance de course, abandon pour le pilote mexicain. La voiture de sécurité fait son retour en piste afin de laisser le temps aux commissaires de piste de retirer la Red Bull de Pérez ainsi que la Haas de Nico Hülkenberg.

Max Verstappen a une nouvelle fois relancé la course, gardant cette fois-ci la McLaren de Norris dans ses rétroviseurs. Dans le même temps, Lando Norris a reçu une pénalité de 10 secondes de stop-and-go, pour ne pas avoir ralenti sous drapeau à damier.

Victoire de Verstappen au Qatar

À dix tours de l’arrivée, Max Verstappen menait le Grand Prix devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. Pierre Gasly était cinquième, Guanyu Zhou, huitième ! Le calvaire continuait pour Lewis Hamilton qui a reçu une pénalité de drive through pour avoir dépassé la vitesse minimum dans la voie des stands. Au moment de servir sa pénalité, le septuple Champion du monde a même évoqué l’idée de retirer la voiture.

Reparti dernier après sa pénalité, Lando Norris enchainait les meilleurs tours pour remonter dans la zone des points.

Max Verstappen a franchi en premier le drapeau à damier du Grand Prix du Qatar, s’imposant devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. Guanyu Zhou a décroché les premiers points de la saison pour Sauber, tandis que Pierre Gasly, auteur d’une brillante cinquième place, a permis à Alpine de récupérer la sixième position au classement des constructeurs.

Les résultats du Grand Prix du Qatar 2024

P	Pilote	Equipe	Temps	Points
1	M. Verstappen	Red Bull		25
2	C. Leclerc	Ferrari	+6.031	18
3	O. Piastri	McLaren	+6.819	15
4	G. Russell	Mercedes	+14.104	12
5	P. Gasly	Alpine	+16.782	10
6	C. Sainz	Ferrari	+17.476	8
7	F. Alonso	Aston Martin	+19.867	6
8	G. Zhou	Sauber	+25.360	4
9	K. Magnussen	Haas	+32.177	2
10	L. Norris	McLaren	+35.762	2 (MT)
11	V. Bottas	Sauber	+50.243
12	L. Hamilton	Mercedes	+56.122
13	Y. Tsunoda	VCARB	+61.100
14	L. Lawson	VCARB	+62.656
15	A. Albon	Williams	+ 1 Tour
Ab.	N. Hülkenberg	Haas
Ab.	S. Pérez	Red Bull
Ab.	L. Stroll	Aston Martin
Ab.	E. Ocon	Alpine
Ab.	F. Colapinto	Williams

Pérez : “Max [Verstappen] a réalisé sa meilleur saison depuis quatre ans”

by Paul Vaussy

Published 30 novembre 2024

La comparaison entre Sergio Pérez et Max Verstappen est fort difficile pour Pérez, chez Red Bull. Néanmoins, le pilote mexicain estime que le phénomène inévitable de comparaison de ses propres performances face à celles de son équipier sont dures si elles sont simplement prises telles qu’elles sont, tant le quadruple Champion du monde affiche un niveau solide.

Plutôt que de se confondre en explications sur ce qui provoque ses difficultés si marquées (il court après un premier podium en 18 courses), Pérez semble penser que son salut au sein de l’équipe tient également dans le fait qu’il représente un environnement peu menaçant pour son chef de file qui ne semble jamais s’agacer publiquement du fait que les performances du Mexicain sont insuffisantes pour permettre à Red Bull de glaner un nouveau titre constructeurs.

Le niveau de domination de Max Verstappen lors de sa saison record de 2023 lui aurait permis de remporter à lui seul le titre constructeurs 2023 face à n’importe quelle autre équipe de deux pilotes ! Pourtant, Pérez estime que c’est bel et bien cette année que le Hollandais affiche son meilleur niveau, justifiant également ceci par le comportement de fédérateur de celui-ci hors de l’auto.

Verstappen « a poussé l’équipe dans tous les domaines »

« Je pense que Max a réalisé sa meilleure saison depuis quatre ans », estime Pérez, flatteur. « Je pense que la façon dont il a poussé l’équipe, hors de la voiture, à quel point il a travaillé dur cette année, surtout qu’il y a eu beaucoup de périodes pendant l’année où nous avons regardé très loin et où il a poussé l’équipe dans tous les domaines, dans tous les aspects. Max a fait de grands pas en dehors de la voiture. Je pense que son talent et sa vitesse sont là depuis le premier jour, mais en dehors de la voiture, comment il lit les courses, comment il travaille avec l’équipe, comment il pousse l’équipe, je pense que c’est le plus grand pas qu’il a fait ces dernières années. »

« Je pense que nous travaillons en tant qu’équipe », poursui-t-il. « Je pense qu’en particulier ces derniers mois, nous avons eu des problèmes similaires avec la voiture, donc nous poussons dans des directions similaires pour essayer d’améliorer la voiture. Comme je l’ai dit, l’équipe sait exactement ce que nous avons fait, où nous en sommes, et je pense que nous travaillons bien ensemble. »

Même s’il affirme que les statistiques ne disent pas tout, le fait est que Red Bull est destiné à terminer troisième derrière McLaren et Ferrari, ce qui est non seulement un mauvais résultat pour l’équipe qui a remporté un quatrième titre consécutif de champion du monde des pilotes, mais représente aussi une perte de revenus de près de 15 à 20 millions de dollars.

Vowles reconnait l’intérêt de Red Bull pour Franco Colapinto

by Thibaud Comparot

Published 30 novembre 2024

James Vowles, directeur de l’écurie Williams F1, a confirmé l’intérêt porté par Red Bull à Franco Colapinto. Cependant, aucune offre concrète n’a encore été émise par l’écurie autrichienne.

Franco Colapinto va-t-il trouver un volant pour la saison 2025 de Formule 1 ? C’est presque impossible à dire. Si l’on se base sur les contrats des pilotes de la grille, non, il devra regarder la saison 2025 derrière une télé. Mais des rumeurs voudraient voir le pilote argentin sauter finalement dans une monoplace la saison prochaine.

Franco Colapinto a impressionné depuis qu’il est arrivé en F1, en remplacement de Logan Sargeant. Il a régulièrement été proche d’Alex Albon, marquant même des points à deux reprises. Toutefois, Franco Colapinto est arrivé après la bataille, car Williams avait déjà choisi Carlos Sainz comme coéquipier d’Albon à l’horizon 2025.

Mais aujourd’hui, la situation de Sergio Pérez fait qu’une place pourrait se libérer chez Red Bull ou par le jeu des chaises musicales chez VCARB.

Après la première séance d’essais au Qatar, Vowles s’est exprimé auprès de Sky Sports F1 pour répondre aux rumeurs suggérant que Colapinto pourrait intégrer la deuxième écurie de Red Bull en 2025.

“Il y a de l’intérêt ”, a-t-il répondu. “Je peux déjà le dire, mais il n’y a rien de plus que de l’intérêt à ce stade. Pour autant que je sache, c’est plus moi qui lis les médias qu’autre chose. Ils [Red Bull] veulent attendre un peu, voir ce qui se passera à la fin de la saison.”

Vowles veut voir Colapinto en F1 en 2025

Cependant, James Vowles plaide en faveur de son pilote et est convaincu que Franco Colapinto en a fait assez pour être en F1 en 2025.

“La réponse courte est oui ”, a-t-il ajouté. “Sans aucun doute, si vous revenez au Brésil, il y a eu des incidents. Vous revenez à Las Vegas et il y a eu des incidents. À l’époque, il était plus rapide que Gasly, mais il a commencé le tour beaucoup trop près de lui et vous savez où Gasly a fini.”

“Il a le potentiel et le rythme dans la voiture. C’est ce que vous attendez d’un pilote et il est calme et collectif sous l’immense pression qui pèse sur lui. Donc oui”, a conclu le directeur d’écurie.

Le dernier podium de Sergio Pérez remonte à 18 GP

by Paul Vaussy

Published 30 novembre 2024

Sergio Pérez compte 152 points contre 403 pour son coéquipier Max Verstappen cette saison et occupe actuellement la huitième place du classement, avec la certitude qu’il ne peut plus être dépassé par son poursuivant, Fernando Alonso.

Le dernier podium signé il y a 18 GP

Le dernier podium du pilote Mexicain remonte à la Chine, il y a 18 Grands Prix et il n’a marqué que 21 points depuis la pause estivale, contre 126 pour Verstappen. Même ses qualifications se sont dégradées, Pérez ne parvenant pas à atteindre la Q3 lors de cinq des six dernières sorties, qualifications Sprint du Qatar comprises.

Pourtant, s’adressant aux journalistes ce week-end à Losail, le Mexicain est catégorique sur le fait qu’il conservera son baquet l’an prochain.

Lorsqu’on lui a demandé, jeudi au Qatar, s’il était certain à 100 % de rester chez Red Bull Racing et de ne pas être transféré chez VCARB, le Mexicain a répondu : « Oui, exactement ».

Interrogé sur son contrat, il a ajouté : « Je ne parle pas. Cela fait 14 ans que je suis dans ce sport et je ne parle pas de mes contrats publiquement. Je ne ferai donc aucun commentaire à ce sujet. Je sais exactement où j’en suis et je n’en parlerai pas publiquement ».

« Pas en capacité d’exploiter ma voiture à 100% »

Au début de l’année, Pérez semblait se battre pour des positions bien plus élevées et ses performances suggéraient qu’il serait un précieux atout pour Red Bull dans son double enjeu de ne pas menacer directement Max Verstappen pour la couronne pilotes, tout en inscrivant de bons points en vue du titre constructeurs. Alors où les choses ont-elles mal tourné ?

« Je pense qu’il est très difficile pour les gens de comprendre qu’ils ne font pas partie de l’équipe ou qu’ils ne sont pas au quotidien », estime-t-il. « D’une course à l’autre, disons que vous êtes si loin. Je pense que lorsque vous n’êtes pas en mesure d’extraire 100 % de votre voiture, la qualité de celle-ci n’a pas d’importance. Et c’est ce qui s’est passé. »

« Vous savez, je n’ai pas été en mesure d’exploiter ma voiture à 100 % en raison des difficultés que j’ai rencontrées ces derniers mois. Et je pense que c’est le principal problème. Je pense que vous traversez des périodes et je pense qu’en tant qu’équipe, nous sommes compréhensifs et nous travaillons très dur pour nous assurer que nous pouvons les résoudre. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que les statistiques de base sont trompeuses, le Mexicain répond : « En fin de compte, l’équipe dispose de toutes les informations. Et ce n’est pas pour rien que nous avons prolongé mon contrat. En fin de compte, l’équipe dispose de toutes les informations et nous savons exactement où nous en sommes en termes de performances, de problèmes et de difficultés que nous avons rencontrés. Nous sommes une équipe et nous savons exactement où nous en sommes, alors nous travaillons très dur en tant qu’équipe pour nous en sortir et revenir à une saison bien meilleure que celle que nous venons de vivre. »

La comparaison est difficile avec Verstappen, mais Pérez estime que le phénomène inévitable de comparaison de ses propres performances face à celles de son équipier sont dures, tant le quadruple Champion du monde affiche un niveau solide.

« Je pense que nous travaillons en tant qu’équipe », a-t-il poursuivi. « Je pense qu’en particulier ces derniers mois, nous avons eu des problèmes similaires avec la voiture, donc nous poussons dans des directions similaires pour essayer d’améliorer la voiture. Comme je l’ai dit, l’équipe sait exactement ce que nous avons fait, où nous en sommes, et je pense que nous travaillons bien ensemble. »

Sergio Pérez met sa qualification-désastre sur le compte de Charles Leclerc

by Paul Vaussy

Published 29 novembre 2024

Sergio Pérez a toujours une excuse valable pour justifier ses contre-performances devenues si régulières qu’elles n’étonnent malheureusement guère.

Le pilote Mexicain a été le premier pilote de top team à trébucher, vendredi, au cours de la séance de qualifications Sprint, dès la SQ1 lors de laquelle un temps dans les 15 premiers suffisait à disputer la SQ2.

Las, le pilote Red Bull ne s’est pas acquitté de la tâche avec succès, signant un seizième temps synonyme de décevante position sur la grille de départ, à l’heure où Red Bull voit McLaren (P1 et P3) et Ferrari (P4 et P5) s’armer de la meilleure des manières pour lutter pour la couronne mondiale des constructeurs et la place de dauphin.

Sans Pérez pour venir participer à l’effort mathématique indispensable au classement général, Red Bull sait encore ses espoirs reposer sur Max Verstappen, qualifié sixième.

Pérez a été vu à la lutte directe avec la Ferrari de Charles Leclerc au cours de la SQ1, alors que le pilote Mexicain tentait de s’extirper de la zone rouge. Roues contres roues avec la Ferrari, il a certainement perdu du temps et mis son échec sur le compte du comportement du Monégasque.

La grille de départ de la course Sprint du GP F1 du Qatar 2024

« Malheureusement, nous sommes partis un peu tard. Nous avons eu un problème avec l’une des barres antiroulis », commente-t-il pour expliquer comment il s’est retrouvé à devoir signer un temps en catastrophe dans les derniers instants. « Ensuite, pour mon dernier tour, nous étions tous en train de creuser des écarts, puis Charles est arrivé et oui, nous nous sommes battus dans le premier virage et ainsi de suite. J’ai perdu quelques dixièmes, assez pour être éliminé. C’est dommage, parce que j’avais l’impression que nous avions vraiment progressé avec la voiture entre la P1 et la qualification. Nous avons encore beaucoup de potentiel. C’est dommage que nous ayons fini là… »

Pérez ne le cache pas, il s’attend à un Sprint « très difficile ».

« Pour l’instant, nous allons nous concentrer sur le reste du week-end. Dans une course aussi courte, je ne pense pas qu’il y ait beaucoup, beaucoup de choses que nous puissions faire, mais, oui, nous allons essayer… »

Tsunoda ne comprend pas pourquoi Red Bull ne pense pas à lui pour remplacer Pérez

by Thibaud Comparot

Published 28 novembre 2024

Yuki Tsunoda ne comprend pas pourquoi son nom n’est pas cité quand on parle du second baquet Red Bull, pour l’instant détenu par Sergio Pérez.

On ne vous apprend rien en disant que la saison de Sergio Pérez chez Red Bull est compliquée. De fait, son volant au sein de l’écurie autrichienne est plus que compromis. De nombreux noms de pilotes ont été cités pour remplacer le pilote mexicain, comme Franco Colapinto ou Liam Lawson.

Pilote du giron Red Bull depuis de nombreuses années et engagé en F1 depuis le début de la saison 2021, Yuki Tsunoda s’étonne de ne jamais voir son nom apparaitre dans l’optique d’un éventuel remplacement de Sergio Pérez.

Interrogé par les médias présents au Qatar, Yuki Tsunoda a déclaré qu’il considérait comme “naturel” d’être le prochain candidat à une promotion chez Red Bull. Cependant, il a également souligné que la “dynamique” au sein de l’équipe avait évolué depuis le décès de Dietrich Mateschitz, cofondateur de Red Bull.

“Historiquement, il est assez naturel que le pilote, par exemple, dans notre équipe, dont l’un des pilotes surpasse l’autre, comme cela a été le cas ces dernières années, soit promu”, a-t-il déclaré

“C’est une chose naturelle, je suppose. Je ne sais pas, peut-être que quelque chose a changé. La dynamique a changé peut-être après que Red Bull elle-même a changé, après… ouais, M. Mateschitz est décédé, je ne sais pas.”

“Je veux dire que c’est toujours l’un des pilotes qui va conduire le championnat, le champion. L’équipe qui a connu le succès depuis longtemps. Ce qu’ils font n’est pas une mauvaise chose, mais ce n’est pas, ce n’est pas vraiment logique pour moi que je n’aie pas été dans le coup jusqu’à présent.”

“Je ne sais pas grand-chose, du moins je ne vois pas pourquoi ils ne parlent pas de moi jusqu’à présent. Mais voyons voir”, a conclu le pilote RB.

Sergio Pérez reste optimiste : “Le rythme est là, il arrive”

by Hugo Pommier

Published 27 novembre 2024

Même si Sergio Pérez a connu un nouveau week-end très compliqué à Las Vegas, le Mexicain ne perd pas espoir, affirmant notamment avoir “compris exactement ce qui s’est passé en qualifications”.

Qualifié 16e et 15e sur la grille à Las Vegas, Sergio Pérez n’a pas pu faire mieux qu’une dixième place à l’arrivée du Grand Prix, là où Max Verstappen terminait cinquième.

Pérez est sur une forme pour le moins mauvaise, n’ayant inscrit que deux petits points lors des trois derniers week-ends de course. Alors que son voisin de garage, Max Verstappen, a remporté le titre pilotes avec deux courses encore à disputer, Red Bull ne pointe qu’à la troisième place du championnat constructeurs, grandement liée aux contre-performances de Sergio Pérez.

Pérez : “Nous sommes sur le point de redresser la barre”

Toutefois, le Mexicain s’est montré optimiste après le Grand Prix de Las Vegas, estimant être “sur le point de redresser la barre.”

“Je pense [que samedi], nous avons compris ce qui s’est passé, c’est la façon dont les choses se passent actuellement”, a indiqué Sergio Pérez au micro de la F1. “Nous sommes sur le point de redresser la barre. Le rythme est là, il arrive. Nous progressons et nous avons compris exactement ce qui s’est passé en Qualifications. Nous aurions dû faire un meilleur travail et nous ne l’avons pas fait, alors nous allons travailler dur en tant qu’équipe pour revenir dans les deux dernières courses.”

Sergio Pérez pointe actuellement à la huitième place du championnat du monde des pilotes, dernier des pilotes appartenant aux quatre meilleures équipes. Relégué à 251 points de Max Verstappen, il est également le seul pilote des quatre top teams à ne pas s’être imposé en 2024.