Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo et Carlos Sainz ne pourront pas participer aux tests des jeunes pilotes organisés le mardi 15 décembre sur le circuit d’Abou Dhabi après la dernière manche de la saison 2020 rapportent ce mercredi plusieurs sources dont nos confrères de RaceFans.

Lors de ces tests réservés aux jeunes pilotes, l’équipe Renault F1 a obtenu l’autorisation exceptionnelle de la FIA pour faire rouler Fernando Alonso – qui fera son retour en F1 en 2021 – au volant de la RS20.

Cette autorisation a fait grincer des dents auprès des concurrents de Renault, notamment Ferrari, McLaren et Racing Point, qui accueilleront l’an prochain de nouveaux pilotes (Sainz, Ricciardo et Vettel).

On pouvait donc s’attendre à ce que la FIA autorise ces trois équipes à faire rouler leurs pilotes lors de ces tests à Abou Dhabi comme elle l’a permis à Renault, mais la Fédération n’a pas souhaité faire de dérogation pour des pilotes qui sont déjà présents sur la grille 2020 et qui ne sont donc pas considérés comme des jeunes pilotes.

C’est un coup dur pour Sainz, Ricciardo et Vettel, qui souhaitaient pouvoir rouler pour leur nouvelle équipe au moins une fois avant les essais hivernaux 2021 qui ne dureront que trois jours l’an prochain.

La seule solution pour ces pilotes serait de rouler au volant d’une monoplace vieille d’au moins deux saison au cours de l’hiver et c’est que Ferrari devrait faire avec Carlos Sainz, tandis que McLaren – qui change de motoriste cet hiver – ne pourra pas se permettre de proposer un tel test à Daniel Ricciardo.

Du côté de chez Racing Point – qui deviendra Aston Martin en 2021 – un test privé pour Sebastian Vettel n’est pas non plus à l’ordre du jour.

La Scuderia AlphaTauri alignera un line-up entièrement japonais pour le test des jeunes pilotes d’Abou Dhabi, avec Marino Sato maintenant confirmé pour piloter aux côtés de Yuki Tsunoda sur le circuit de Yas Marina le 15 décembre.

Sato a terminé sa première saison du Championnat de Formule 2, au sein de l’équipe Trident. Le pilote de 21 ans a commencé le karting en 2004 et en 2011, il a déménagé en Europe pour commencer sa carrière de monoplace dans le championnat italien de F4 en 2015.

Il est diplômé en Formule 3 en 2017 et en 2019, il a remporté neuf victoires dans le championnat Euroformula Open pour revendiquer le titre contre une forte opposition comme Liam Lawson et Yuki Tsunoda et il a ensuite fait ses débuts en F2 la même année.

« Je suis extrêmement heureux d’avoir cette opportunité d’AlphaTauri de piloter une F1. Nous essaierons de faire autant de tours que possible pour nous habituer rapidement à la voiture et en tirer le maximum pour tout ce qui se passera dans le futur. » a déclaré Sato.

« De toute évidence, conduire une voiture de F1 est le rêve de tout pilote de course, c’est sûr que j’en profiterai beaucoup à Abou Dhabi! »

Les pilote confirmés pour les tests d’Abou Dhabi

Le pilote japonais Yuki Tsunoda a été confirmé au volant de l’AlphaTauri pour la journée de tests programmée à Abou Dhabi le mardi 15 décembre.

Récemment, Tsunoda a pu participer à un test privé avec l’équipe italienne sur le circuit d’Imola au cours duquel le Japonais a pu boucler 350 kilomètres obligatoires pour pouvoir obtenir sa super licence, sésame indispensable pour passer en F1.

Cependant, durant ce test le pilote japonais était au volant d’une monoplace vieille de deux saisons, tandis qu’à Abou Dhabi, il prendra les commandes de la monoplace de la saison en course.

« J’ai vraiment hâte de tester avec la Scuderia AlphaTauri. J’ai aimé conduire une des voitures 2018 de l’équipe à Imola il y a quelques semaines et j’ai hâte d’essayer la voiture actuelle, en participant à une séance d’essais officiels avec toutes les autres voitures en piste. » déclaré Tsunoda.

« J’apprécie vraiment la façon dont tout le monde à la Scuderia AlphaTauri m’a aidé à me préparer pour cette session, et je tiens également à remercier Red Bull et le Dr Marko de m’avoir donné cette opportunité. »

« Pendant la session, mon objectif sera de suivre les instructions de l’équipe et de faire part de mes commentaires aux ingénieurs. »

« Ce sera aussi une chance pour moi d’apprendre le plus possible et de contribuer à mon propre développement personnel. »

Rappelons que le Japonais est largement pressenti pour remplacer Daniil Kvyat chez AlphaTauri l’an prochain en Formule 1.

Les pilotes confirmés aux tests d’Abou Dhabi

A la veille de la dernière manche de l’année, Pierre Gasly revient pour nous sur sa saison 2020 largement perturbée par le Covid-19, mais au cours de laquelle le Français a décroché sa première victoire en catégorie reine.

Cette année, Pierre Gasly a remporté le Grand Prix d’Italie sur le tracé de Monza et est devenu le second pilote de l’équipe AlphaTauri (anciennement Toro Rosso) à décrocher une victoire après Sébastian Vettel quelques années plus tôt (en 2008) sur le même circuit.

« Cela a été une saison très étrange et chargée pour tout le monde, avec 17 courses en cinq mois et demi, donc très intense pour tout le monde dans le paddock. » Nous explique Gasly.

« Pour nous pilotes, il n’y avait pas beaucoup de temps pour reprendre son souffle, mais pour tous les mécaniciens et le personnel de l’équipe en particulier, il y avait tellement de voyages et de vols avec très peu de temps passé à la maison. »

« Ce sera bien pour tout le monde de pouvoir passer la fin de l’année avec sa famille. C’est ce que je vais faire et ce sera bien de savoir que j’ai traversé la saison et que je peux me détendre un peu, même si nous devons tous continuer à faire attention au virus. »

« C’est vrai qu’avec toutes les restrictions, c’est moins agréable, je pense surtout au fait que nous n’avons pratiquement pas vu de fans sur les circuits toute l’année, donc ça manquait un peu d’énergie et d’ambiance. »

« Mais dans l’ensemble, nous avons eu beaucoup de chance d’avoir une saison aussi chargée, car il y a plein d’autres sports où cela n’a pas été le cas. »

« Nous avons en fait réussi à obtenir à peu près une saison complète de courses, ce qui est génial. Même si pour certaines personnes, il y a eu des moments difficiles et des souvenirs désagréables, ce sera toujours pour moi une année historique comme l’année de ma première victoire en Formule 1. »

« Je n’oublierai jamais les émotions que j’ai ressenties à Monza, dans ce qui a été la meilleure saison de tous les temps pour cette équipe. » conclut le Français.

Le manager de la F1, Ross Brawn, estime que ce sera une vraie tragédie si Sergio Perez devait quitter la F1 à la fin de cette année.

Ce dimanche au Grand Prix de Sakhir, le Mexicain Perez a décroché la première victoire de sa carrière au volant de sa Racing Point, dix ans après ses débuts en catégorie reine.

Dès le début de la course, le pilote Racing Point a été percuté par la Ferrari de Charles Leclerc et s’est retrouvé bon dernier du peloton, mais le Mexicain n’a rien lâché et a réussi à profiter des malheurs de Mercedes pour remonter dans la hiérarchie et s’emparer de la tête de la course pour finalement remporter le Grand Prix de Sakhir devant la Renault d’Esteban Ocon et l’autre Racing Point pilotée par Lance Stroll.

Perez a piloté avec brio ce dimanche et cette victoire lui a permis d’accentuer son avance sur Daniel Ricciardo au championnat des pilotes et occupe toujours la quatrième place à la veille de la dernière manche de l’année à Abou Dhabi.

Ross Brawn, qui ne cesse de dire depuis quelques courses que ce serait une grande perte si Perez quittait la F1, n’a pas changé d’avis après la victoire du Mexicain ce dimanche, bien au contraire.

« C’était une victoire bien méritée pour Checo. J’ai dit dans cette chronique la semaine dernière que Racing Point avait laissé le sentiment d’avoir sous-performé. Eh bien, ils ont corrigé le tir hier et ils le méritent. »

« Ils étaient là et ont ramassé les morceaux et Checo [Perez] a tout simplement piloté avec brio. » explique Brawn dans sa chronique d’après course.

« Nous voulons tous le revoir l’année prochaine. Ce sera une tragédie s’il n’a pas de voiture. L’équipe doit réfléchir aux décisions qu’elle a prises, elle va le perdre alors qu’il conduit si bien. »

« Son remplaçant Sebastian Vettel, je suis sûr, reviendra plus fort, car il est dans un creux en ce moment, mais Checo est un accord sûr. »

« Ce sera donc intéressant de voir comment cela évolue. D’une certaine manière, Seb a des chaussures assez grandes à remplir maintenant, même s’il est champion du monde. »

A l’heure actuelle, on sait que Perez est entré en discussions avec l’équipe Red Bull Racing pour 2021, mais l’écurie de Milton Keynes ne souhaite pas prendre de décision avant la fin de l’année.

Ce dimanche à Sakhir, l’Allemand Mick Schumacher – qui fera ses débuts en F1 l’an prochain avec l’équipe Haas – a remporté le titre en Formule 2.

Sous le feu des projecteurs depuis son plus jeune âge, Mick Schumacher voulait absolument pouvoir monter en F1 avec le titre F2 dans sa poche pour d’abord se prouver à lui-même qu’il était ici pour une bonne raison, mais aussi pour répondre à ses détracteurs, qui estiment que le simple fait de s’appeler Schumacher vous ouvre toutes les portes.

« Je voulais réaliser quelque chose pour moi-même et me prouver que je suis ici pour une bonne raison. » a déclaré Mick Schumacher.

« Apporter avec vous en F1 un titre de champion sur votre CV, c’est génial. J’en ai eu un en F3 et maintenant j’en ai également un en F2 – qui est l’un des meilleurs championnats à disputer. »

« Gagner contre une grande concurrence – Dan Tiktum en F3 et maintenant Callum (illot) en F2, que je connais très bien de la FDA (Ferrari Driver Academy) – a été le plus grand défi. »

« Plus la concurrence est bonne, plus vous vous développez en tant que pilote. Je vais pouvoir apporter tout ça en F1. »

Mick Schumacher sera déjà au volant de la Haas ce vendredi à Abou Dhabi pour participer à ses premiers essais libres en catégorie reine. L’Allemand deviendra pilote titulaire une fois la saison terminée, il fera équipe avec le Russe Nikita Mazepin en 2021.

Romain Grosjean était l’invité de Laurent Delahousse ce dimanche soir sur France 2 et est revenu un peu plus en détail sur les prochaines étapes de sa guérison.

Le Français a annoncé ce dimanche à Bahreïn qu’il renonçait à participer à sa dernière course avec l’équipe Haas ce week-end au Grand Prix d’Abou Dhabi, notamment parce que sa main gauche le fait encore souffrir après le terrible accident dont il a été victime au Grand Prix de Bahreïn.

Lorsqu’on lui demande s’il pense qu’une opération ou une greffe pourrait être envisagée à l’avenir, le pilote français répond : « On espère pas! »

« C’est pour ça que je ne prends pas le risque d’aller rouler la semaine prochaine, puisqu’aujourd’hui on a eu plutôt des bonnes nouvelles. » a explique Romain Grosjean sur France 2 ce dimanche soir.

« La peau semblerait vouloir vivre, même là où elle est le plus brûlée. La main droite, dans une semaine ce ne sera plus qu’un mauvais souvenir. »

« La main gauche on en a encore pour, je dirais, deux à trois semaines au mieux et j’espère vraiment que je n’aurais pas besoin d’avoir de greffes ou de choses comme ça, parce que forcément ça rallonge le processus et ça complique les choses. »

Concernant son avenir en Formule 1, le Français – qui n’a pas de contrat pour 2021 – a déclaré qu’il avait fait ses adieux au paddock ce dimanche à Bahreïn, mais qu’il comptait bien revenir « voir les copains ».

« Pour le moment c’est terminé, en tout cas j’ai fait mes adieux au paddock. Je suis sorti avec mon pass en me disant que c’était la dernière fois peut-être que ce serait marqué sur la machine « pilote de Formule « . »

« Je retournerai sur le paddock à certains moments, c’est certain, pour voir les copains. Mais en tout cas dans l’immédiat, c’est sûr que c’était probablement mon dernier Grand Prix la semaine dernière. »