Ce dimanche à Abou Dhabi, l’équipe Ferrari a reçu une amende de 50 000 euros pour une infraction à la directive technique TD14-19 envoyée à toutes les équipes en début de saison.

Cette directive technique décrit aux équipes de la grille la manière dont seront réalisées les mesures de carburant en cours de saison avant et après chaque Grand Prix.

Vous ne le savez peut-être pas, mais les équipes ont l’obligation de déclarer à la FIA quelle quantité de carburant elles comptent embarquer dans une monoplace pour la course, les tours de mise en grille…. La FIA se réserve alors le droit de venir effectuer un contrôle aléatoire en pesant les monoplaces avant et après une course.

C’est exactement ce qui s’est passé ce dimanche à Abou Dhabi avec la Ferrari de Charles Leclerc, qui a été pesée avant le départ de la course, mais Jo Bauer, le directeur technique de la FIA, a constaté une différence entre ce qui a été déclaré par l’équipe et la quantité réelle dans le réservoir de la SF90 de Leclerc.

Cette différence de quantité de carburant a obligé la FIA à lancer une enquête auprès des commissaires sportifs du Grand Prix d’Abou Dhabi, mais ce contrôle ayant eu lieu seulement cinq minutes avant l’ouverture de la voie des stands, les commissaires sportifs ont décidé d’examiner la question après la course afin de donner à Ferrari l’opportunité de s’expliquer.

Charles Leclerc a donc été autorisé à prendre le départ du Grand Prix d’Abou Dhabi, alors que son équipe a dû se rendre auprès des commissaires de la FIA dès l’Arrivée de l’épreuve pour expliquer pourquoi une différence de 4,88 kilos existait au moment de la pesée avant la course.

Après avoir entendu les représentants de l’équipe Ferrari, les commissaires sportifs ont décidé d’infliger une amende de 50 000 euros à la Scuderia Ferrari pour une infraction à l’article 12.1.1.i du code sportif international.

Cette infraction du code sportif international [et non à la réglementation technique] fait toute la différence et c’est pour cette raison que seule l’équipe Ferrari a été pénalisée financièrement, alors que le résultat de Charles Leclerc est resté inchangé après la course.

En revanche, on ne connaît toujours pas la raison de cette différence de carburant entre la mesure prise par la FIA et l’essence réellement embarquée dans la Ferrari.

Ricciardo pénalisé à Singapour

Pour comparaison, un peu plus tôt cette année au Grand Prix de Singapour, le pilote Renault Daniel Ricciardo a été exclu du résultat des qualifications à Marina Bay pour avoir dépassé la limite de puissance de 120 KW lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Singapour.

Il a été établi à l’audience, et sans aucun doute aux yeux des commissaires sportifs, que le concurrent avait dépassé la limite de flux de puissance du MGU-K autorisée par le règlement technique lors des qualifications.

Les commissaires sportifs ont estimé que Daniel Ricciardo avait commis une infraction à l’article 5.2.2 de la réglementation technique de la Formule 1, ce qui lui a coûté une disqualification des qualifications.

F1 – Charles Leclerc a admis qu’il n’aurait jamais imaginé connaître une si bonne première saison avec la Scuderia Ferrari.

Le pilote monégasque, qui a rejoint l’équipe Ferrari cette année pour sa seconde saison en F1, a terminé la campagne 2019 à la quatrième position au championnat pilotes.

“Je n’aurais jamais imaginé ma première saison avec Ferrari comme ça. Pour ce qui est de la satisfaction, en tant que pilote, il est bon d’avoir eu la chance de terminer l’année avec quelques pole positions et quelques victoires dans le sac.” a déclaré Charles Leclerc après la dernière course de la saison 2019 de F1 à Abou Dhabi.

“D’autre part, vous vous efforcez toujours de faire davantage et vous pouvez toujours faire mieux. Globalement, je pense que la saison a été positive pour moi. J’ai beaucoup appris et je suis reconnaissant à toute l’équipe pour son soutien et son travail acharné.”

“Ce n’était pas une course facile aujourd’hui. À partir de la troisième position sur la grille, je savais que je devrais gagner pour retrouver la troisième place du championnat des pilotes, alors j’ai tout donné.”

“Malheureusement, cela n’a pas fonctionné aujourd’hui. Nous devrons passer un peu de temps à travailler sur notre rythme de course cet hiver. Nous avons été très forts en qualifications cette année, mais nous pouvons encore améliorer notre performance sur les longs relais.”

“Quoi qu’il en soit, c’est agréable de terminer la saison avec un podium et d’avoir du temps libre maintenant. Je suis sûr qu’au bout de quelques jours, tout ce à quoi je pourrais penser sera de revenir en course et j’ai déjà hâte d’être de retour à Melbourne.”

Ferrari à l’amende à Abou Dhabi

Après l’arrivée de la course, les commissaires sportifs de la FIA ont infligé une lourde amende de 50 000 euros à la Scuderia Ferrari pour une infraction à une directive technique.

Selon le délégué technique de la FIA, Jo Bauer, il existait une « différence significative entre la déclaration de l’équipe et la quantité de carburant à l’intérieur de la voiture » de Charles Leclerc avant le départ du Grand Prix d’Abou Dhabi.

Les commissaires de course de la FIA ont constaté une différence de plus de 4 kilos (4,88 kilos)  entre ce qui a été déclaré par Ferrari avant la course et ce qui a été contrôlé par les commissaires eux-mêmes.

Par conséquent, les commissaires ont décidé d’infliger une lourde amende de 50 000 euros à la Scuderia Ferrari pour cette infraction. Charles Leclerc pour sa part conserve son podium.

L’équipe Renault a réussi à sécuriser sa cinquième position au championnat du monde des constructeurs.

Alors que les deux pilotes Renault F1 n’ont pas réussi à marquer le moindre point ce dimanche à Abou Dhabi, l’équipe du constructeur français a tout de même réussi à sécuriser sa cinquième place au championnat du monde.

“Aujourd’hui était d’une part une course comme les 20 autres de la saison, mais de l’autre une course où nous avions pour objectif impératif de sécuriser notre place au championnat et nous l’avons fait.” explique Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport Racing.

“Cela étant dit, la course était exaspérante et nous avons constaté que les règles actuelles de départ avec les pneus de qualifications pénalisaient à nouveau les équipes de P7 à P10.”

“Cela a été aggravé par le blocage derrière les McLaren et par le fait que le DRS ne fonctionnait pas en raison d’un problème technique de la FIA, ce qui signifie que nous étions dans l’air sale à un moment critique de la course, ce qui représente en réalité une autre pénalité.”

“Néanmoins, il y a eu quelques bons moments avec de belles manœuvres de dépassement, mais ils ne se sont pas matérialisés en points, ce qui est une déception, en particulier pour Nico. Il a été important pour l’équipe et pour nos progrès.”  

“Je voudrais le remercier, lui, Daniel et toute l’équipe d’Enstone et de Viry pour leur contribution et leur travail acharné au cours de cette saison difficile; cherchons à en tirer parti et à nous améliorer en 2020.”

La dernière avec Renault pour Hülkenberg

Ce dimanche à Abou Dhabi, le pilote allemand Nico Hülkenberg a vécu sa dernière course de F1 avec l’écurie Renault et sera remplacé dès ce lundi 2 décembre par le Français Esteban Ocon.

“Nous avons donné tout ce que nous avions aujourd’hui et c’est dommage de manquer les points. La stratégie à un seul arrêt était difficile à mettre en œuvre et mes pneus se dégradaient trop sur la fin.” a déclaré le pilote allemand après la course à Abou Dhabi.

“Malgré tout, notre rythme était positif et nous étions dans le match jusqu’au bout. C’était une belle dernière course avec l’équipe. J’ai franchi la ligne d’arrivée avec joie.”

“J’ai vécu trois bonnes années avec eux en F1 et nous sommes devenus très proches en formant une famille. Je leur suis reconnaissant pour tous les hauts et les bas que nous avons connus ensemble et je leur souhaite beaucoup de succès à l’avenir.”

La FIA a expliqué pourquoi le sytème DRS était inutilisable ce dimanche lors des 17 premiers tours du Grand Prix d’Abou Dhabi.

Habituellement à partir de la fin du second tour de course, les pilotes reçoivent l’autorisation de la part de la FIA d’utiliser le système DRS dans les zones prévues à cet effet pendant la course.

Mais ce dimanche à Abou Dhabi, aucun pilote n’a été autorisé à utiliser le DRS pendant les 17 premiers tours de course en raison d’un crash du serveur.

“Pour faire simple, il s’agissait d’un crash des données du serveur.” a expliqué Michael Masi, le directeur de course de la FIA.

“Il y a énormément de choses qui se passent spontanément, mais il s’agissait essentiellement d’un crash des données du serveur.”

“Les chronos fonctionnaient correctement comme nous avons pu le voir, mais il s’est crashé et nous l’avons directement désactivé [le serveur].”

“Nous avons effectué diverses vérifications entre la FIA et le Groupe F1 pour nous assurer que tout fonctionnait bien. Jusqu’à ce moment-là, nous n’allions pas tenter notre chance tant que nous n’étions pas confiants.”

“Les signaux du DRS qui se dirigeaient vers les voitures ne contenaient en réalité aucun flux fiable. Je ne préfère pas penser aux impacts que cela aurait eu, mais nous avons préféré déconnecter le système par mesure de précaution.”

C’est désormais officiel, l’équipe McLaren termine la saison 2019 à la quatrième position au championnat constructeurs.

L’écurie britannique termine la campagne 2019 en tant que meilleure des autres derrière les trois tops teams que sont Mercedes, Ferrari et Red Bull.

“Terminer à la quatrième place du Championnat du monde des constructeurs et aux sixième et onzième places respectivement pour Carlos et Lando au Championnat du monde des pilotes, est une belle réussite pour l’équipe McLaren cette année.” nous explique Andreas Seidl, le team principal de l’équipe McLaren.

“Surtout aujourd’hui, je tiens à remercier tous les membres de l’équipe ici sur la piste et à la maison, ainsi que nos collègues de Renault, pour le travail remarquable accompli et le formidable esprit mis à la portée de tous cette année.”

“Nos félicitations vont à Carlos et Lando pour leur excellent travail toute l’année, dans et hors de la voiture, qui ont été fondamentaux pour tous les points marqués et pour leur brillant esprit d’équipe.”

“Ce n’était pas une course facile pour nous aujourd’hui, car le départ avec les pneus Tendres a compromis notre temps de course par rapport aux gars qui avaient le choix de pneus libres au départ.”

“Plus tard dans la course, nous avons décidé de diviser nos stratégies et Carlos a réussi à faire un impressionnant relais supplémentaire avec des dépassements décisifs sur les pneus Medium, ce qui était alors juste assez pour marquer le point nécessaire pour assurer la P6 au Championnat Pilotes.”

“Lando a fait un excellent travail en gérant ses pneus durs pendant un long, mais ce n’était pas suffisant pour garder Perez derrière, mais il nous a donné une autre P8 lors de la dernière course de la saison.”

“Merci à tous nos excellents partenaires pour le soutien incroyable que nous avons eu tout au long de la saison, ce qui est essentiel pour notre rétablissement de la performance et renforce notre esprit d’équipe.”

“Merci à la Formule 1, à la FIA, à nos coéquipiers et à nos concurrents d’avoir organisé à nouveau un grand spectacle et de continuer à nous aider à construire ce grand sport pour l’avenir.”

“Surtout, merci à nos fans fabuleux, qui valent le coup, qui sont des supporters fantastiques de McLaren et qui nous donnent la motivation supplémentaire chaque jour. On se voit en 2020 !”

L’équipe Williams veut absolument mettre la saison 2019 derrière elle et se tourne dores et déjà vers la saison 2020.

L’écurie britannique a connu sa pire saison cette année en terminant dernière du championnat constructeurs avec un seul point marqué après 21 courses.

Cette dernière course de l’année était également la dernière pour Robert Kubica avec Williams, le Polonais ayant décidé de quitter l’écurie.

“Au cours d’une saison difficile, les pilotes et toute l’équipe se sont bien comportés, avec professionnalisme et bonne humeur. Nous remercions Robert pour tous ses efforts au volant et à l’usine.” a déclaré Dave Robson, ingénieur en chef chez Williams.

“Sa détermination, son expérience et ses connaissances ont été inestimables au cours des deux dernières années. Nous lui souhaitons le meilleur pour son avenir.”

“George a connu sa première saison en Formule 1 dans des circonstances difficiles. Cependant, son talent, sa motivation et son enthousiasme sont évidents et il est clair qu’il a tout ce qu’il faut pour être un pilote de F1 vraiment exceptionnel.”

“Bien qu’il ne l’apprécie peut-être pas encore complètement, cette année peut lui avoir apporté une expérience très précieuse qui lui rapportera des dividendes importants à l’avenir.”

“Notre attention se tourne immédiatement vers 2020 alors que nous nous concentrons sur les tests de pneus [les 3 et 4 décembre]. Ce sera une très bonne occasion de comprendre les nouveaux pneus par temps chaud et cela nous fournira les informations dont nous avons besoin pour choisir des composés pour les essais d’hiver et les premières courses de la saison 2020.”

Percuté par la Racing Point de Lance Stroll dès le départ de la course, le Grand Prix de Pierre Gasly n’aura finalement duré que 200 mètres ce dimanche.

Le pilote français a dû rentrer au stand dès la fin du premier tour pour effectuer un changement d’aileron avant sur sa voiture et s’est retrouvé bon dernier.

Pierre Gasly franchira la ligne d’arrivée à la dix-huitième position et a donc perdu sa sixième place au championnat du monde des pilotes face à Carlos Sainz pour un seul petit point.

“Avec lui derrière [Stroll], il y a une chance sur deux pour que ça se passe mal. Ça fait chier, ça fait vraiment chier ! a déclaré Pierre Gasly après le Grand Prix d’Abou Dhabi.

“On avait un bon rythme, une bonne voiture, on avait bien travaillé tout le week-end, et quand on voit où Sainz termine [dixième] et ce que fait Daniil [Kvyat], il y avait clairement le potentiel pour faire un bon résultat.”

“Je suis juste dégoutté de ce qu’il s’est passé, parce qu’on avait clairement le potentiel pour se battre pour la sixième place [au championnat pilotes], et voilà, c’est chiant quand il se passe ce genre de choses.”

Romain Grosjean termine la saison 2019 à la dix-huitième place avec seulement huit points inscrits depuis le début de l’année.

Le pilote Haas n’hésite pas à dire que 2019 fut une saison complétement ratée et attend désormais avec impatience la saison 2020,

“Une voiture très capricieuse, très compliquée. Je pense qu’avec mes ingénieurs on va devoir travailler les départs.” déclare Romain Grosjean, 15° à l’arrivée de la dernière course de l’année.

“Il faut essayer de comprendre parce que à chaque fois je perds des places. Forcément ça ne nous aide pas. Je partais à côté de Kevin [Magnussen] et au premier virage moi je me retrouve dix-septième, donc, forcément on perd énormément de temps.”

“Ensuite, avec la stratégie on a essayé de faire du mieux qu’on pouvait. On aurait pu passer en pneus durs plus tôt, mais au final ça n’aurait pas changé grand chose. Une fois qu’on prend des drapeaux bleus, c’est pas simple.”

“La saison est finie, l’an prochain on devrait être mieux et j’espère qu’on aura beaucoup moins de drapeaux bleus à devoir gérer.”

“C’est la saison la plus difficile, c’est une saison ratée. Des opportunités ratées quand elles étaient là, je pense au pit-stop en Australie notamment, où j’ai perdu énormément de points.”

“L’Espagne où on se rentre dedans les deux voitures et je pense que ce n’était pas nécéssaire au restart, encore une ou deux occasions où on aurait pu faire mieux, donc, voilà, je pense que dans l’ensemble ça fait un moment qu’on sait que ça allait être compliqué et en venant ici on ne s’attendait pas à des miracles.”

“Je crois que cette saison on a eu zéro chance du début à la fin et je pense qu’il faut se dire maintenant que l’an prochain ça ira mieux.”

La dernière course de la saison 2019 a été remportée ce dimanche par le Britannique Lewis Hamilton.

Le pilote Mercedes devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari de Charles Leclerc

Lewis Hamilton : “J’ai une équipe incroyable derrière moi qui ont tellement attaqué et tout donner cette année, même jusqu’à cette dernière course, on a continué à pousser fort.” a déclaré le sextuple champion du monde à l’arrivée du Grand Prix d’Abou Dhabi.

“Nous avons toujours essayé de voir si nous pouvions encore en apprendre. Je suis aussi très reconnaissant envers tous mes fans du team LH, ils continuent de m’inspirer, ils ne lâchent jamais, je veux remercier tout le monde.”

“Tous ceux qui nous regardent à la télévision, merci de nous regarder, de nous soutenir. Je suis extrêmement heureux de cette dernière course.”

“Tous ces gars [Leclerc et Verstappen] arrivent au plus haut niveau et on peut les voir remonter dans le classement au plus haut niveau. Ils ont tous effectué un travail incroyable, c’est un privilège de piloter dans cette période de ma carrière où ils sont présents, ils sont le futur de la F1 et j’espère que l’on se battra encore longtemps ensemble.”

Max Verstappen : “J’ai eu quelques petits problèmes [moteur], mais à la fin cela n’aurait pas fait une grande différence en termes de position.” a déclaré Verstappen.

“Nous avions une stratégie différente de Ferrari, mais notre rythme était plutôt correct par rapport à eux. Mercedes était plus rapide bien-sûr.” 

“De façon générale, ce fut une saison positive et une belle fin de championnat pour moi avec une troisième position au classement.”

Charles Leclerc : “Nous devons être heureux de cette année, un énorme remerciement à Seb [Vettel]. J’ai réalisé mon rêve en rejoignant Ferrari.” a déclaré Leclerc.

“Etre aujourd’hui avec cette équipe est incroyable, c’est à moi de travailler pour être meilleur et leur offrir les succès qu’ils méritent.”