L’équipe Mercedes de Formule 1 a annoncé le nom du remplaçant de Niki Lauda au poste de directeur non exécutif de l’écurie.

Mercedes a confirmé la nomination d’un nouveau président non exécutif et la nomination d’un nouveau directeur non exécutif suite au décès de Niki Lauda, à l’issue du conseil d’administration tenu la semaine dernière à Stuttgart en Allemagne.

Markus Schäfer, membre du conseil de direction de Daimler AG, responsable de la recherche de groupe et du développement de Mercedes-Benz Cars, a été nommé président non exécutif du conseil.

Frank Markus Weber, vice-président du développement de Daimler AG, a également été nommé administrateur non exécutif avec effet immédiat. Cela fait suite aux départs du conseil d’administration de Mercedes d’Ola Källenius, désormais président du conseil d’administration de Daimler AG et responsable de Mercedes-Benz Cars, et de Bodo Uebber, qui ont tous deux démissionné de leurs fonctions d’administrateur le 22 mai 2019.

S’exprimant sur l’importance du programme de Formule 1 pour Mercedes-Benz, le président non exécutif, Markus Schäfer, a déclaré: « Mercedes-Benz joue un rôle moteur dans la transformation en une mobilité sans émissions. Pour maintenir la mobilité personnelle, une technologie de pointe est nécessaire pour repousser les limites et redéfinir les normes. »

« Pour y parvenir, il faut uniquement se concentrer sur un objectif commun et créer un esprit d’équipe fantastique. Nos enseignements tirés du monde passionnant de la Formule 1 nous ont apporté des synergies précieuses et inspirantes, et je suis impatient de renforcer cette coopération étroite. »

Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes en Formule 1 a ajouté : « L’engagement de notre société mère a été fondamental pour le succès de l’équipe et continuera à l’être dans les années à venir. »

« Ce soutien à la Formule 1 a toujours été reflété dans le conseil d’administration de notre équipe, avec une forte représentation de la haute direction de Daimler, et se poursuit par les nominations de Markus et Frank Markus pour les années à venir. »

« La Formule 1 est une plate-forme technologique et marketing puissante pour Mercedes-Benz dans le monde et une vitrine précieuse pour les valeurs de la société et sa compétitivité. »

L’équipe Mercedes se souviendra longtemps du Grand Prix d’Allemagne 2019 au cours duquel Netflix est venu tourner des images au sein de l’équipe du constructeur allemand.

On le sait maintenant, Mercedes et Ferrari feront partie de la saison 2 de la série Drive To Survive réalisée et diffusée par la plate-forme de streaming Netflix.

Lors de la première saison en 2018, ces deux équipes avaient refusé de participer au tournage parce qu’elles étaient en pleine bataille pour le championnat du monde et ne voulaient pas être perturbées par des éléments extérieurs à l’équipe.

Pour la saison 2, après avoir essuyé de nombreuses critiques pour leur absence en saison 1, Mercedes et Ferrari ont donc décidé de participer au tournage qui a débuté cette année, mais seulement pour une seule course du calendrier.

Malheureusement pour Mercedes, c’est au Grand Prix d’Allemagne 2019 que Netflix a décidé d’installer ses caméras pour la seule et unique fois de la saison dans le garage Mercedes, et pour son Grand Prix à domicile, la marque à l’étoile n’a récolté que deux points grâce à la neuvième position de Lewis Hamilton [grâce au déclassement des deux Alfa Romeo après l’arrivée de l’épreuve].

Inutile de préciser donc que cet épisode de Drive to Survive saison 2 au cœur de l’équipe Mercedes restera gravé dans les anales, tant les problèmes se sont enchaînés pour l’écurie ce dimanche à Hockenheim.

Drive to Survive saison 2 sera diffusé en 2020, mais aucune date précise n’a encore été communiquée, alors que la première diffusion devrait être programmée quelques jours avant le début de la saison 2020, qui débute le 15 mars à Melbourne.

Le Français Esteban Ocon s’attend à avoir plus de réponses après le Grand Prix de Hongrie concernant son avenir en Formule 1.

Le jeune pilote Français, qui a dû laisser son baquet de titulaire au Canadien Lance Stroll chez Racing Point après le rachat de l’équipe par un consortium canadien dirigé par le père de Stroll, a trouvé refuge chez Mercedes, où il occupe un poste de pilote de réserve en 2019.

Mais Esteban Ocon compte bien revenir sur la grille en 2020 en tant que titulaire, alors que plusieurs rumeurs suggèrent que le Français pourrait remplacer Nico Hulkenberg chez Renault l’an prochain.

D’autres rumeurs placent directement Ocon chez Haas à la place de Romain Grosjean en 2020, alors que le choix le plus logique serait de le placer chez Mercedes à la place de Valtteri Bottas.

Une décision concernant Bottas au mois d’août

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a confirmé le week-end dernier au Grand Prix d’Allemagne qu’aucune décision concernant le line-up 2020 ne serait prise avant la fin du mois d’août.

Petite précision tout de même, c’est justement à ce moment-là que Valtteri Bottas participera à un autre test en Rallye, alors que le Finlandais a déjà confirmé qu’il prendrait le départ du prochain Lapland Rally l’hiver prochain en Finlande.

Ce test programmé en août pour Valtteri Bottas sera t-il décisif pour la suite de sa carrière en F1? Le Finlandais pourrait-il mettre un terme à sa carrière de pilote de Formule 1 pour passer au Rallye?

Ocon s’attend à ce que son téléphone chauffe pendant la trêve !

Pour l’instant , aucune réponse à toutes ces questions, mais quoi qu’il en soit, Esteban Ocon s’attend à ce que son téléphone chauffe cet été pendant la trêve, ce qui est plutôt bon signe pour le Français.

« On verra ce qui va se passer pour moi, on essaie de trouver le maximum de réponses. J’aurai plus de réponses après Budapest, espérons que l’on trouve quelque chose. » confirme Esteban Ocon au micro de Canal+.

« Il va se passer énormément de choses pour moi [pendant la trêve estivale], c’est clair que ça va être une pause où mon téléphone va chauffer beaucoup. Mais c’est bien, tant qu’il y a des choses qui se passent, que les gens parlent de moi c’est une bonne chose. »

« Mais j’espère me retrouver dans une voiture compétitive. Mon rêve est toujours de gagner des titres, de gagner des courses, donc, je veux revenir le plus vite possible. »

Le Dr Helmut Marko a confirmé que Pierre Gasly conserverait son baquet chez Red Bull Racing jusqu’à la fin de la saison 2019.

Pierre Gasly connait un début de saison difficile chez Red Bull Racing et a très vite été mis sous pression par ses employeurs en raison de ses résultats bien en deçà de leurs attentes.

La comparaison avec son coéquipier Max Verstappen, qui a déjà remporté deux Grands Prix cette année, est bien difficile pour le pilote français, qui n’est toujours pas monté sur un seul podium après onze courses.

Le week-end dernier en Allemagne, Pierre Gasly a été victime d’un crash en essais libres, ce qui n’a pas été très apprécié du côté du management de l’équipe Red Bull Racing, alors qu’en course, Gasly a dû abandonner à quelques tours de la fin à la suite d’un accrochage avec la Toro Rosso d’Alex Albon.

Situation de plus en plus compliquée donc pour le jeune Français, mais selon Helmut Marko, qui tente peut-être d’enlever un peu de pression des épaules de Pierre Gasly, le Français  terminera la saison 2019 chez Red Bull.

« Nous ne changerons rien cette année. » a affirmé Marko à Motorsport-total.com. « Nous allons continuer avec ces pilotes jusqu’à la fin de l’année. »

Gasly va rebondir selon Hormer

Le patron de l’équipe, Christian Horner, pense que Pierre Gasly va arriver à rebondir lors des prochaines courses.

« c’était dommage car il y a eu des moments dans la course [en Allemagne] où il était bien et le top cinq était possible. » a déclaré Horner après le Grand Prix d’Allemagne.

« Mais il a eu un incident avec Albon en fin de course que je n’ai vu que brièvement, mais heureusement, ils n’ont pas été blessés et Pierre va rebondir. »

Le patron de l’équipe Alfa Romeo, Fred Vasseur, admet qu’il ne s’attendait pas à voir aussi rapidement Charles Leclerc malmener Sebastian Vettel chez Ferrari.

Depuis son arrivée au sein de la Scuderia Ferrari en début d’année, Charles Leclerc talonne son coéquipier Sebastian Vettel, pourtant bien plus expérimenté que le jeune monégasque, qui débute seulement sa seconde saison en Formule 1 en 2019.

Déjà monté sur le podium à cinq reprises cette année, Charles Leclerc impressionne Frederic Vasseur par sa régularité depuis quelques courses, alors que le manager français admet qu’il ne s’attendait pas à voir le Monégasque aussi compétitif dès la première partie de saison.

« Non, je ne m’attendais pas à ce que ce soit aussi précoce. » admet Fred Vasseur au micro de Canal+.

« C’est sûr que Charles est dans un état d’esprit aujourd’hui où il a un peu tout à gagner, et Sebastian c’est un peu plus dur. Ils souffrent tous les deux vis à vis de Mercedes et dans cette situation là, ça se tend plus pour Sebastian que pour Charles. »

L’ancien patron de Charles Leclerc estime que le Monégasque fait un très bon début de saison 2019 pour sa première année chez Ferrari, malgré son abandon dimanche dernier au Grand Prix d’Allemagne dans des conditions de roulage difficiles.

« Je pense qu’il fait un bon début de saison. Il faut relativiser, ce n’est pas parce que aujourd’hui ça s’est mal fini [au GP d’Allemagne], ça s’est aussi mal fini pour Lewis [Hamilton], ça s’est mal fini pour Bottas [Valtteri], j’ai même du mal à me souvenir de tout ce qui s’est passé [rire]. »

« Les deux derniers virages étaient très, très glissants, et il a fait la faute à cet endroit là comme plusieurs. Il avait tout de même montré sur le début du week-end qu’il avait un rythme qui aurait pu lui permettre d’atteindre la pole position et que ça, il le fait régulièrement depuis trois ou quatre courses. »

Au championnat du monde, Sebastian Vettel est actuellement quatrième avec 141 points inscrits depuis le début de l’année, alors que Charles Leclerc est désormais cinquième et  accuse un retard de 21 points sur son coéquipier.

Il y a eu du changement au sein de la direction de Renault il y a quelques jours, puisque Alain Prost est devenu le directeur non-exécutif de Renault Sport Racing Limited.

Depuis le 12 juillet 2019, l’ancien pilote de F1 Alain Prost, et qui occupait le poste de conseiller spécial chez Renault, est devenu le directeur non-exécutif de Renault Sport Racing Limited en remplacement de Thierry Bollorré.

Arrivé chez Renault en 2012, Thierry Bolloré a été nommé en début d’année à la direction de Renault en remplacement provisoire de Carlos Ghosn, qui est empêtré dans une affaire de détournement d’argent avec Nissan au Japon.

Bolloré devrait donc en toute logique succéder à Carlos Ghosn à la tête de Renault, et c’est peut-être pour cette raison qu’il a quitté la direction de Renault Sport Racing.

Pour le moment, l’équipe Renault n’a pas communiqué davantage sur cette nomination, mais une chose est certaine, Cyril Abiteboul reste le directeur général de Renault Sport Racing, alors que Alain Prost a déjà pris ses fonctions depuis le 12 juillet.

Cette nomination a donc eu lieu bien avant le Grand Prix d’Allemagne, où l’équipe Renault n’a marqué aucun point et a vu ses deux pilotes abandonner ce dimanche.

Cette nomination confère à Alain Prost un rôle similaire à celui du regretté Niki Lauda, qui était directeur non-exécutif chez Mercedes.

Ce lundi matin aux alentours des 11h00, un camion de l’équipe Renault F1 Team a été victime d’une sortie de route dans le nord-ouest de la Hongrie dans la région de Gyor.

Aucun autre véhicule n’a été impliqué dans cet accident, et selon les premières informations officielles, le conducteur a été extrait de la cabine conscient et ne souffre pas de blessures graves.

Il a été transporté à l’hôpital le plus proche pour subir des examens approfondis, alors qu’aucun autre véhicule n’a été impliqué dans cet accident spectaculaire.

« Nous confirmons qu’un camion de l’équipe a eu un accident sur la M1 en Hongrie, près de Gyor. » a confirmé Renault dans un court communiqué.

« Le conducteur, qui respectait les réglementations en vigueur, est conscient et n’a pas subi de blessures graves. Il a été transporté à l’hôpital pour des contrôles supplémentaires. Aucun autre véhicule n’était impliqué. »

Selon les premières constations, le camion Renault qui roulait en direction du circuit du Hungaroring de Budapest, a percuté la barrière centrale de l’autoroute et est allé terminer sa course sur la voie opposée dans le fossé.

D’autres informations seront publiées au cours des prochains jours sur F1only.fr…

Un camion de l’équipe Renault F1 Team a été victime d’une sortie de route ce lundi sur l’autoroute en Hongrie.

Un camion de l’équipe Renault a percuté une glissière de sécurité sur l’autoroute menant au Grand Prix de Hongrie ce lundi matin et est allé terminer sa course dans le fossé sur le bas côté de la route.

L’accident s’est produit ce lundi matin au nord-ouest de la Hongrie dans la région de Gyor, et selon plusieurs sources, un hélicoptère a été appelé sur les lieux, alors qu’un homme était encore bloqué dans la cabine.

L’équipe Renault a précisé que : « Le conducteur a été extrait de la cabine et a été transporté à l’hôpital, mais ne souffre pas de blessures graves. Aucun autre véhicule n’est impliqué dans cet accident. »

On ne sait pas en revanche si la cargaison à l’intérieur de ce camion a été endommagée, ni même si les deux monoplaces de Daniel Ricciardo et Nico Hulkenberg se trouvent à l’intérieur de la remorque.

Rappelons que le Grand Prix de Hongrie, douzième manche de la saison 2019, se disputera ce week-end à Budapest sur le circuit du Hungaroring.