Étiquette : Alpine F1

Un changement de moteur pour Alpine ce vendredi à Mexico

by Cesare Ingrassia

Published 29 octobre 2022

L’équipe Alpine n’a pas connu un vendredi de tout repos à Mexico puisque l’une des deux monoplaces a été touchée par un problème moteur, ce qui a obligé l’écurie du constructeur français à procéder à son remplacement.

Lors des essais libres 1, Jack Doohan – membre de l’Académie Alpine – était au volant de l’A522 d’Esteban Ocon et a parcouru à treize reprises – en pneus durs – les 4,304 km de l’Autodromo Hermanos Rodriguez, avec un meilleur temps en 1’24 »615. La séance de l’Australien a cependant été écourtée après que l’équipe a détecté un souci sur l’unité de puissance, ce qui l’a forcé à s’arrêter dans le garage par précaution. L’équipe a ensuite remplacé l’unité de puissance pour les Essais Libres 2, où Esteban Ocon a récupéré son baquet.

Le changement d’unité de puissance sur la monoplace d’Esteban Ocon n’entraînera aucune pénalité sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique puisqu’il s’agit d’un moteur disponible dans le pool du pilote français.

Ocon pour sa part a eu le plus grand mal à compléter son programme lors des EL2, notamment à cause d’un long drapeau rouge déclenché par l’accident dont a été victime le pilote Ferrari Charles Leclerc et alors que la deuxième partie de cette session était exclusivement réservée aux tests Pirelli sur les gommes 2023.

Cependant, le directeur sportif d’Alpine, Alan Permane, se montrait raisonnablement confiant pour la suite du week-end ce vendredi soir à l’issue de cette première journée d’essais : « Esteban n’a pas été en mesure de réaliser un programme complet en pneus de course en raison du drapeau rouge agité à mi-parcours et des essais des pneus prototypes Pirelli, mais nous avons suffisamment de données à analyser pour préparer le reste du week-end où l’objectif sera, comme d’habitude, de terminer avec nos deux pilotes dans le top 10. » nous a confié Permane.

Au terme de cette première journée d’essais libres, Esteban Ocon a terminé les EL2 à la troisième place avec 31 tours bouclés, alors que son coéquipier Fernando Alonso – qui n’a pas connu de souci majeur durant ces deux séances – termine à la onzième position avec 31 tours au compteur également.

La pénalité d’Alonso annulée

by Cesare Ingrassia

Published 28 octobre 2022

Après de longues heures de discussions, la FIA a finalement décidé d’annuler la pénalité infligée à Fernando Alonso dimanche dernier au Grand Prix des Etats-Unis.

Ce jeudi à Mexico, la FIA avait programmé une audition avec les équipes Haas et Alpine à la suite de la protestation de la pénalité infligée à Fernando Alonso dimanche dernier au Grand Prix des Etats-Unis pour avoir roulé en piste avec une monoplace endommagée. Septième à l’arrivée de l’épreuve, l’Espagnol avait finalement écopé d’une pénalité de trente secondes suite à la protestation de l’équipe Haas, ce qui l’a fait sortir du top dix.

Quelques heures plus tard, l’équipe Alpine a déposé auprès de la FIA une réclamation pour protester contre celle de l’équipe Haas qui a été déposée selon elle en dehors du délai légal, ce qui la rendrait non valide.

Ce jeudi soir à Mexico, la FIA a confirmé qu’elle avait rejeté la protestation d’Alpine et que sa décision de pénaliser Alonso serait maintenue : « Les commissaires constatent que la protestation déposée par Alpine n’est pas recevable et les frais de protestation sont perdus. » a indiqué la FIA.

Mais à la suite de cette décision, l’équipe Alpine a actionné un droit de révision et a finalement obtenue gain de cause, ce qui veut dire que la pénalité de Fernando Alonso est officiellement annulée.

Alpine a fait valoir avec succès qu’il n’était pas impossible pour Haas de respecter le délai de 30 minutes pour déposer une réclamation – car elle aurait pu le faire avec une soumission manuscrite – bien que la FIA ait dit à Haas qu’elle avait une heure, et que les commissaires n’avaient pas le pouvoir de proroger ce délai.

Les commissaires sportifs sont également préoccupés par le fait que la voiture endommagée de Fernando Alonso n’a pas été signalée pendant la course (drapeau noir et orange) et souhaitent que des procédures soient mises en place pour aller de l’avant. La décision ajoute que le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a lancé un examen de l’utilisation du drapeau noir et orange en Formule 1.

La pénalité de Fernando Alonso annulée signifie que le pilote Alpine récupère sa septième place et les points qui y sont associés, tout comme Alpine au championnat constructeurs.

Alonso confiant avant l’audition de la FIA avec Alpine et Haas

by Cesare Ingrassia

Published 27 octobre 2022

Mise à jour : la pénalité de Fernando Alonso a été annulée officiellement par la FIA ce jeudi.

Fernando Alonso croit dur comme fer qu’il pourra récupérer sa 7e place acquise au Grand Prix des Etats-Unis la semaine dernière avant de la perdre suite à une pénalité infligée par les commissaires sportifs de la FIA après l’arrivée.

Dimanche dernier à Austin, Fernando Alonso a eu un impressionnant accrochage avec son futur coéquipier chez Aston Martin, le Canadien Lance Stroll. Lors de ce contact à haute vitesse, l’Alpine d’Alonso a littéralement décollé avant d’atterrir quelques mètres plus loin contre le rail de sécurité. Fort heureusement, les deux pilotes n’ont pas été blessés lors de cet accident et Alonso pour sa part a pu reprendre la piste pour poursuivre son Grand Prix bien que des morceaux de carrosserie de son Alpine se sont détachés durant la course.

Malgré le fait que la monoplace d’Alonso perdait des morceaux en piste, les commissaires n’ont jamais agité le drapeau noir et orange qui aurait obligé l’Espagnol à rentrer au stand, alors que le double champion du monde a franchi la ligne d’arrivée à la septième place.*

Cependant, après l’arrivée l’équipe Haas a déposé une protestation parce Fernando Alonso a roulé avec une monoplace endommagée et les commissaires sportifs ont donné raison à l’écurie américaine en infligeant une pénalité de Stop and Go de dix secondes qui s’est finalement transformée en pénalité de trente secondes, faisant ainsi sortir Alonso du top dix.

Quelques heures plus tard, l’équipe Alpine a déposé une réclamation concernant la protestation de Haas, l’écurie du constructeur français estimant que la réclamation de Haas n’était pas valable car déposée 24 minutes après le délai légal.

La FIA a donc programmé une audition ce jeudi à Mexico pour entendre les deux parties et prendre une décision définitive concernant la validation ou non de la pénalité infligée à Alonso.

Interrogé en conférence de presse ce jeudi à Mexico, Fernando Alonso s’est montré très optimiste quant aux chances d’Alpine de récupérer cette septième place décrochée au GP des Etats-Unis : Cette journée est importante parce que maintenant il s’agit de montrer si la Formule 1 va dans la bonne direction avec de telles décisions. » a déclaré Alonso.

« Si nous devons retirer une voiture [de la course] à chaque petite chose cassée, cela ne peut pas être l’avenir du sport. Quant à la protestation : si 20 minutes de retard n’ont pas d’importance, quand est-ce que cela devient trop tard ? Deux heures plus tard ? Une semaine ? Trois ans ? Un délai est un délai, c’est aussi simple que cela. »

« La FIA ne m’a pas montré le drapeau noir et orange, parce qu’ils ont pensé que c’était sûr. Et puis la voiture a passé les vérifications techniques. Si c’est la bonne décision, cela sera un énorme problème pour l’avenir de la F1. »

« Attendons de voir ce qui va se passer, mais je suis très confiant que nous pouvons récupérer la 7e place parce qu’il y a eu des erreurs. Et si je ne récupère pas ma place, je suis sûr qu’il y aura de bonnes explications. »

« Nous ne pouvons protester contre la décision elle-même, c’est stipulé dans le règlement. Mais le timing n’était pas bon et nous pouvons faire quelque chose. La protestation [de Haas] est arrivée trop tard, donc je pense que nous récupérerons la 7e place. »

Fernando Alonso estime avoir livré « l’une de ses meilleures courses » à Austin

by Cesare Ingrassia

Published 27 octobre 2022

Fernando Alonso estime avoir livré « l’une de ses meilleures courses » dimanche dernier à Austin en terminant septième malgré un spectaculaire accident, avant d’être finalement pénalisé de trente secondes après l’arrivée de l’épreuve.

A Austin dimanche dernier, Alonso a eu un violent accrochage avec l’Aston Martin de Lance Stroll en course. L’Alpine de l’Espagnol a littéralement décollé avant d’atterrir violemment contre le rail de sécurité. Malgré ce choc énorme, Fernando Alonso a tout de même pu rejoindre son stand où son équipe a monté des pneus neufs et un nouvel aileron avant sur sa monoplace ce qui lui a permis de reprendre la piste pour poursuivre son Grand Prix.

Bon dernier en ressortant des stands, Alonso a tout donné pour remonter dans la hiérarchie, alors que des morceaux de carrosserie de son Alpine se sont détachés de sa monoplace, notamment le rétroviseur droit. Le double champion du monde finira par franchir la ligne d’arrivée à la septième place, mais l’équipe Haas a déposé une réclamation auprès de la FIA peu après l’arrivée du Grand Prix, l’écurie américaine considérant que Alonso n’avait pas le droit de rouler avec une monoplace endommagée.

Les commissaires sportifs du Grand Prix des Etats-Unis ont alors donné raison à Haas et ont infligé une pénalité de Stop and Go de dix secondes à Alonso qui s’est finalement transformée en pénalité de temps de trente secondes après l’arrivée ce qui a fait sortir le pilote Alpine des points.

Quelques heures plus tard, l’écurie Alpine a décidé de déposer une protestation contre cette pénalité, l’équipe du constructeur français estimant pour sa part que la réclamation de Haas n’était pas valide car déposée après le délai légal. Les deux équipes seront donc entendues ce jeudi à Mexico lors d’une audition programmée par la FIA à l’issue de laquelle les commissaires devront décider si la pénalité infligée à Alonso est valide ou non.

Revenant sur son Grand Prix des Etats-Unis chaotique, Fernando Alonso pour sa part estime avoir livré « l’une de ses meilleures courses cette saison » : « Je pense que ce fut l’une de mes meilleures courses cette saison, si ce n’est la meilleure. »

« J’ai livré une bataille intense tout au long de la course, qui s’est achevée par un beau duel avec Lando [Norris], qui avait d’autant plus de sens que nous luttons pour la quatrième position avec McLaren. » nous explique Alonso à la veille du Grand Prix du Mexique.

« La course a bien débuté pour nous et nous avons réussi à tirer profit de la première intervention de la voiture de sécurité. Il y a ensuite eu l’accrochage avec Lance [Stroll] dont nous avons discuté avec les commissaires après la course. »

« J’ai eu la chance de pouvoir continuer malgré l’incident et j’ai été surpris que tout aille bien après que l’équipe a changé l’aileron et les pneus. J’ai donc continué à rouler, avec pour défi de pouvoir conserver le train de pneus durs chaussé tout au long du relais, donc jusqu’à la fin de la course. »

Désormais, le pilote Alpine s’apprête à disputer le Grand Prix du Mexique seulement quelques jours après la course à Austin, et l’Espagnol admet que l’adrénaline n’est pas encore tout à fait redescendue : « Nous avons toujours tous en nous cette adrénaline sécrétée le week-end dernier. »

« Nous sommes prêts et confiants en notre capacité à marquer des points importants si nous parvenons à traverser un week-end propre. Je suis sûr que la bataille pour la quatrième place va continuer jusqu’à Abou Dhabi, donc nous devons continuer à maximiser autant que possible nos week-ends. »

Alpine confirme Doohan en EL1 à Mexico et Abou Dhabi

by Cesare Ingrassia

Published 25 octobre 2022

L’équipe Alpine a confirmé que Jack Doohan effectuera ses débuts sur un week-end de Grand Prix à l’occasion du Grand Prix du Mexique. L’Australien prendra le volant de la A522 le vendredi, lors de la première séance d’essais libres.

Doohan pilotera la A522 de Esteban Ocon sur les 4,304 km de l’Autodromo Hermanos Rodriguez, implanté dans la capitale mexicaine, sur l’intégralité de la première séance d’essais libres, longue d’une heure. Et ce, conformément à la règle imposant aux équipes de confier le volant à un rookie à deux reprises dans l’année. L’Australien prendra d’ailleurs également le volant lors du Grand Prix d’Abu Dhabi, qui clôturera la saison.

Il s’agira de la deuxième sortie du jeune homme de 19 ans sur une F1 actuelle, puisqu’il a conduit cette même voiture lors de la journée de tournage organisée par l’équipe à Monza en septembre. En plus de cette expérience, Jack Doohan a également testé la A521 – lauréate d’une course l’an passé – à plusieurs reprises en 2022, à l’occasion d’essais privés au Qatar en mai, à Monza en juin et à Budapest le mois dernier.

Doohan a rejoint l’Alpine Academy en janvier après avoir terminé deuxième du championnat de Formule 3 régi par la FIA en 2021. Sa campagne en tant que débutant en FIA Formule 2 l’a vu signer trois victoires, mais aussi trois podiums et trois pole positions. Lors de la prochaine et dernière manche, à Abou Dhabi en novembre, Jack Doohan visera la troisième place et le titre de meilleur débutant du championnat.

Alpine et Haas convoquées pour une audience avec la FIA à Mexico

by Cesare Ingrassia

Published 24 octobre 2022

Les représentants des équipes Alpine et Haas vont participer à une audition en vidéoconférence ce jeudi à la veille du Grand Prix du Mexique afin de permettre aux commissaires sportifs de la FIA de déterminer si la protestation d’Alpine est admissible.

Ce dimanche après l’arrivée du Grand Prix des Etats-Unis, l’équipe Haas a porté une réclamation auprès de la FIA jugeant que la monoplace de Fernando Alonso n’était pas légale en l’état puisque endommagée après le crash dont a été victime l’Espagnol en course après avoir percuté l’Aston Martin de Lance Stroll. Les commissaires sportifs ont donné raison à l’écurie américaine en infligeant une pénalité de Stop and Go de 10 secondes à Alonso qui s’est finalement transformée en une pénalité de 30 secondes ajouté à son temps final.

Cette pénalité signifie que Fernando Alonso – qui avait terminé septième du GP des Etats-Unis – se retrouve désormais en dehors du top dix et n’a donc pas marqué le moindre point au championnat ce dimanche.

Plusieurs heures après l’application de cette pénalité, l’équipe Alpine s’est défendue car elle estime que la réclamation déposée par Haas n’est pas valide parce que déposée après le délai légal. A ce titre, l’écurie du constructeur français a donc déposé elle aussi une protestation officielle et espère bien que la sanction infligée à son pilote soit annulée.

A ce titre donc, les représentants des deux équipes ont été invités à participer à une audition en vidéoconférence ce jeudi à Mexico à la veille du Grand Prix du Mexique afin de déterminer avec les commissaires si la protestation d’Alpine est admissible ou non. Dans le cas où la protestation de l’équipe Alpine est jugée admissible à la suite de cette audition, alors les deux équipes seront convoquées séparément par la suite.

Image

Alpine considère la sanction d’Alonso invalide et dépose une protestation

by Cesare Ingrassia

Published 24 octobre 2022

L’équipe Alpine a annoncé avoir contesté la pénalité de trente secondes infligée ce dimanche à Fernando Alonso après l’arrivée du Grand Prix des Etats-Unis pour avoir roulé avec une monoplace endommagée.

Ce dimanche à Austin, Fernando Alonso a eu un violent accrochage avec l’Aston Martin de Lance Stroll en course, mais le pilote Alpine a pu reprendre la piste et a poursuivi son Grand Prix au volant d’une monoplace endommagée, alors que des morceaux de carbone – dont le rétroviseur droit- se sont détachés de la voiture.

Après l’arrivée de l’épreuve, l’équipe Haas a déposé une réclamation auprès de la FIA jugeant que la monoplace de Fernando Alonso n’était pas légale en l’état puisque endommagée et les commissaires sportifs ont donné raison à l’écurie américaine en infligeant une pénalité de Stop and Go de 10 secondes à Alonso qui s’est finalement transformé en 30 secondes de pénalité ajouté à son temps final.

Cette pénalité signifie que Fernando Alonso – qui avait terminé septième du GP des Etats-Unis – se retrouve désormais en dehors du top dix et n’a donc pas marqué le moindre point au championnat.

Mais plusieurs heures après l’application de cette pénalité, l’équipe Alpine s’est défendue et estime que la réclamation déposée par Haas n’est pas valide parce que déposée après le délai légal. A ce titre, l’écurie du constructeur français a donc déposé une protestation officielle et espère bien que la sanction infligée à son pilote soit annulée.

« Alpine F1 Team est déçu de recevoir une pénalité de temps après la course du Grand Prix des États-Unis pour la voiture numéro 14, ce qui signifie malheureusement que Fernando se déplace en dehors des positions payantes. » a indiqué l’équipe dans un court communiqué.

« L’équipe a agi équitablement et a estimé que la voiture restait structurellement sûre à la suite de l’incident de Fernando avec Lance Stroll au 22e tour de la course avec le rétroviseur extérieur droit se détachant du châssis à la suite de dommages accidentels causés par Stroll. »

« La FIA a le droit de signaler une voiture au drapeau noir et orange pendant la course si elle la considère comme dangereuse et, à cette occasion, elle a évalué la voiture et a décidé de ne pas agiter le drapeau. De plus, après la course, le délégué technique de la FIA a considéré la voiture comme légale. »

« L’équipe estime également qu’en raison du fait que la réclamation a été déposée 24 minutes après le délai spécifié, elle n’aurait pas dû être acceptée et, par conséquent, la sanction devrait être considérée comme invalide. »

« À la suite de ce point, l’équipe a protesté contre la recevabilité de la réclamation originale de Haas F1 Team. »

Des qualifications décevantes pour Alpine F1 à Austin

by Cesare Ingrassia

Published 23 octobre 2022

C’est déçu que Alpine F1 a achevé les qualifications du Grand Prix des États-Unis ce samedi à Austin avec Fernando Alonso qui s’est classé neuvième et Esteban Ocon dix-huitième.

Suite aux différentes pénalités de grille, Esteban Ocon partira finalement dix-septième ce dimanche à Austin, alors que Fernando Alonso – qui dispose d’un nouveau moteur thermique et écope donc de cinq places de pénalité – s’élancera depuis la quatorzième position sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis.

N’ayant pu améliorer son chrono lors de ses deux tours bouclés avec un nouveau train de pneus Tendres, Esteban Ocon a échoué en Q1 pour la troisième fois cette saison lors des qualifications, tandis que son coéquipier Fernando Alonso a réussi à se hisser jusqu’en Q3 pour se classer neuvième avant de rétrograder au quatorzième position en raison de sa pénalité.

« Ce n’était pas vraiment notre jour. Nous sommes évidemment déçus de notre résultat à l’issue de ces qualifications. Les conditions étaient très difficiles, avec de fortes rafales de vent, qui ont posé des problèmes à tous les pilotes sur la piste. » expliquait Alan Permane, le directeur sportif d’Alpine; ce samedi soir à Austin.

« En particulier dans le premier secteur, négocié à haute vitesse. Malheureusement, Esteban est sorti dès la Q1. Il ne fait pas corps avec sa voiture depuis le début du week-end, et nous avons donc du travail pour identifier les secteurs à parfaire. Fernando a semblé performant durant toutes les séances et il est frustré de ne pas s’être mieux qualifié. Il aurait pu, au mieux, terminer septième, les trois équipes de pointe ayant un avantage ici. »

« En raison des pénalités de grille, nous partirons depuis la dix-septième place avec Esteban et depuis la quatorzième avec Fernando ce qui, évidemment, n’est pas conforme à nos habitudes. Une grosse masse de travail nous attend si nous voulons être en mesure de repartir avec des points au terme de la course. Cela dit, il y a toujours des possibilités en matière de stratégie et nous compterons sur nos deux pilotes pour faire une bonne course afin de tirer tout ce qu’il nous est encore possible de tirer de ce week-end. »

Avant le départ du Grand Prix des Etats-Unis, Alpine est quatrième au championnat du monde avec treize points d’avance sur McLaren.

Alpine F1 valide son nouveau plancher à Austin

by Cesare Ingrassia

Published 22 octobre 2022

Ce vendredi à Austin, le Français Esteban Ocon a pu tester un plancher amélioré sur sa monoplace lors des premiers essais libres du Grand Prix des Etats-Unis.

Pour cette dix-neuvième manche de la saison, l’équipe Alpine – qui se bat pour la quatrième place au championnat du monde des constructeurs – a introduit une ultime mise à jour sur sa monoplace. Cette dernière évolution de l’année portait sur les extrémités du plancher de l’A522 et seul le Français Esteban Ocon a eu l’occasion de la tester en essais libres ce vendredi à Austin.

Après ces premiers essais libres du week-end, dont une deuxième séance d’essais peu représentative car réservée aux tests Pirelli, l’équipe Alpine se satisfait du comportement de l’A522 améliorée pilotée par Ocon qui a signé le onzième temps lors des EL1 et le seizième chrono en EL2.

« Cette journée, à Austin, s’est déroulée sans encombre, avec deux séances d’essais libres bien remplies. Nous avons dû intégrer plus de choses qu’à l’accoutumée à notre programme en Essais Libres 1, car la deuxième séance était consacrée aux tests des pneus prototypes Pirelli. » expliquait Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef chez Alpine, ce vendredi soir à Austin.

« La première séance s’est bien déroulée. Esteban a utilisé le nouveau plancher, qui a fonctionné comme prévu et conformément à ce que nous avions pu voir lors de notre préparation. Si une partie de la piste a été resurfacée depuis l’année dernière, elle est encore bosselée par endroits, mais notre voiture semble bien s’en sortir dans ces conditions. »

« Nous avons une bonne base de travail pour le reste du week-end et nous allons maintenant nous attaquer au programme habituel qui est le nôtre le vendredi soir, à savoir la préparation des qualifications de demain, où nous viserons à nous améliorer encore. »

Alpine nous a également confirmé que seul Esteban Ocon utilise ce nouveau plancher à Austin ce week-end. Son coéquipier Fernando Alonso devrait utiliser la même spécification le week-end prochain au Mexique.

Esteban Ocon a livré le Ballon d’or au volant d’une Alpine F1

by Cesare Ingrassia

Published 18 octobre 2022

En tant que partenaire officiel de la cérémonie du Ballon d’or, Alpine avait pour mission ce lundi soir de livrer le fameux trophée sur la scène du théâtre du Châtelet à Paris et c’est son pilote titulaire Esteban Ocon qui s’en est chargé.

Rendez-vous incontournable du monde international du football, le Ballon d’Or met en lumière l’excellence individuelle et collective ainsi que les valeurs du sport. Marque à l’ADN sportif, Alpine était à nouveau partenaire officiel du Ballon d’or a vécu la cérémonie aux côtés de Karim Benzema lors de cette 66ème édition du fameux trophée, qui a eu lieu ce lundi au Théâtre du Châtelet, à Paris.

Décerné pour la première fois en 1956 par le magazine France Football, le Ballon d’Or récompense le meilleur joueur du monde sur l’année écoulée ; et plus récemment, la meilleure féminine ainsi que le meilleur jeune et le meilleur gardien de la planète. Distinguant les performances sportives individuelles des performances collectives, le Ballon d’Or est le trophée individuel le plus prestigieux auquel un footballeur peut prétendre.

Cette année – sans grande surprise – c’est le Français Karim Benzema qui a reçu le Ballon d’Or, il devient ainsi le 5ème français à remporter le précieux trophée.

Peu avant le début de la cérémonie, le public a pu apercevoir (et surtout entendre) le son du moteur V8 d’ancienne génération qui propulsait une monoplace d’ancienne génération elle aussi pilotée par l’actuel pilote Alpine Esteban Ocon. Le Ballon d’or quant à lui était accroché au dessus de la prise d’air de la monoplace grâce à un support spécialement conçu pour l’occasion.

Pour la petite anecdote, le Français Pierre Gasly – futur pilote d’Alpine – était lui aussi présent lors de cette cérémonie. Le Normand s’est affiché devant les photographes aux côtés de son futur patron Laurent Rossi, PDG d’Alpine.

Pierre Gasly répondait à tous les critères pour Alpine

by Cesare Ingrassia

Published 17 octobre 2022

Le team principal de l’équipe Alpine, Otmar Szafnauer, dit que le Français Pierre Gasly – qui rejoindra l’écurie du constructeur français en 2023 – a répondu à tous les critères qu’Alpine s’était fixés pour choisir le remplaçant de Fernando Alonso.

Peu avant le Grand Prix du Japon, Alpine a confirmé l’arrivée de Pierre Gasly dans l’équipe à partir de la saison 2023 aux côtés d’Esteban Ocon en remplacement direct de Fernando Alonso, qui rejoindra pour sa part l’équipe Aston Martin l’an prochain. La nouvelle est intervenue après que le constructeur français a soigneusement étudié une liste restreinte de pilotes, mais au final c’est le Français qui a remporté la mise grâce notamment au fait qu’il cochait toutes les cases.

« Eh bien, comme tout le monde le sait, nous avions un baquet disponible pendant les vacances d’été, puis nous avons commencé à chercher qui serait le mieux adapté, et nous avions des critères sur lesquels travailler. » a expliqué Szafnauer, cité par la F1.

« Les trois choses que nous voulions étaient naturellement la vitesse, avoir un pilote rapide ; un avec de l’expérience; et aussi la jeunesse en même temps. En additionnant les trois choses, il n’y a pas beaucoup de gens qui ont tout cela, et Pierre l’a certainement. »

Mais avant d’annoncer Pierre Gasly, le nom de Daniel Ricciardo (qui quittera l’équipe McLaren à la fin de cette saison 2022) a été largement cité, et lorsqu’on a demandé à Otmar Szafnauer si Ricciardo avait été sérieusement envisagé par Alpine, l’Américain a répondu : « Au début, nous avons discuté avec quelques pilotes, dont Daniel, mais Pierre répond parfaitement aux critères que j’ai pu citer. »

« Il est expérimenté, rapide et jeune, alors quand il est devenu évident que Pierre était une possibilité, nous avons raccourci encore plus notre liste. »

L’an prochain, Pierre Gasly fera donc équipe avec son compatriote Esteban Ocon que le Français connait depuis les années karting mais dont la relation n’a jamais été très « amicale ». Cependant, Szafnauer estime que les deux pilotes travailleront bien ensemble : « Ils se connaissent depuis très longtemps et ils ont couru ensemble. Ils ont à peu près la même expérience, ils sont tous les deux très rapides et tous les deux ambitieux, donc je pense qu’ils vont bien travailler ensemble. » a t-il ajouté.

Esteban Ocon avait l’impression d’être au karting avec Hamilton à ses trousses

by Cesare Ingrassia

Published 10 octobre 2022

Le Français Esteban Ocon a eu l’impression de participer à une course de karting ce dimanche au Grand Prix du Japon après une bataille épique contre le septuple champion du monde Lewis Hamilton qu’il a réussi à maintenir derrière lui.

Ce dimanche au Grand Prix du Japon, le pilote Alpine Esteban Ocon a eu fort à faire en course pour tenter de conserver sa quatrième place avec un Lewis Hamilton collé à sa monoplace durant une très grande partie du Grand Prix. Sans cesse harcelé par le Britannique, Ocon n’a jamais craqué sous la pression du septuple champion du monde et n’a commis aucune erreur, ce qui lui a permis de terminer devant Lewis Hamilton au drapeau à damier.

« C’est très bien que nous ayons marqué autant de points parce que ce n’était pas gagné au début, on a failli ne pas avoir de course, le temps était vraiment mauvais. Finalement, les précipitations ont diminué. Je n’étais toujours pas convaincu que nous serions en mesure de repartir [en course], mais ça s’est dégagé assez rapidement et c’était bien de pouvoir enfin repartir. » a expliqué Ocon ce dimanche soir à Suzuka.

« A partir de là, j’ai beaucoup apprécié les combats avec Lewis – c’était très amusant. C’était un peu une bataille de karting, en essayant différentes lignes; il n’y avait pas un seul virage où je ne regardais pas dans mes rétros. C’était très amusant et je suis content du résultat. »

Après avoir terminé en dehors des points en Italie et un double abandon à Singapour la semaine dernière, Ocon a salué l’importance de son résultat au Japon, alors que son coéquipier a franchi la ligne d’arrivée à la septième place, ce qui permet à Alpine de récupérer la quatrième place au championnat constructeurs.

« C’était super, ce n’était qu’une question de temps pour montrer de quoi la voiture était capable, et je pense que nous l’avons finalement fait. Nous avons apporté la mise à jour à Singapour, cela ne fonctionnait pas vraiment, [à] Monza, nous avons eu des problèmes. Mais quand nous sommes là à la fin, ça fonctionne. »

Après l’arrivée de l’épreuve, Lewis Hamilton n’a pas manqué de saluer la performance d’Esteban Ocon, le Britannique ayant pourtant tout tenté pour dépasser l’Alpine sans jamais y arriver : « J’ai tout essayé contre Esteban mais comme nous l’avons vu hier, nous étions trop lents en ligne droite. » a déclaré Hamilton.

« Dès que je n’étais plus dans l’aspiration, il pouvait s’éloigner de moi et je n’ai tout simplement pas pu passer même si nous avions un gros avantage de rythme. J’essayais dans toutes les lignes droites et je me suis approché, mais il a très bien piloté et n’a commis aucune erreur, donc c’était le maximum que nous pouvions faire aujourd’hui. »

Alpine récupère la quatrième place au championnat après le Japon

by Cesare Ingrassia

Published 9 octobre 2022

L’équipe Alpine a marqué 18 points ce dimanche lors du Grand Prix du Japon. Esteban Ocon a terminé quatrième et Fernando Alonso septième au terme d’une course écourtée sur un circuit de Suzuka détrempé par la pluie.

Les deux pilotes Alpine ont réussi à éviter tous les pièges d’une course compliquée disputée dans des conditions très dégradées ce dimanche à Suzuka pour finalement marquer de gros points pour l’équipe Alpine, ce qui permet à l’écurie du constructeur français de repasser devant McLaren au championnat après cette dix-huitième manche de l’année.

« Ce ne fut assurément pas une course facile, et ce sur tous les plans aujourd’hui, avec des conditions compliquées qui ont amené tout le monde à prendre des décisions très difficiles. » nous explique Otmar Szafnauer, le team principal d’Alpine.

« En premier lieu, c’est génial d’avoir pu faire la course aujourd’hui et de rendre la pareille à ces fans japonais si loyaux, qui ont été excellents tout le week-end. À un moment, a existé la probabilité qu’il n’y ait pas de tours de course en raison de la pluie persistante et d’une visibilité très médiocre. »

« En tant qu’équipe, nous pouvons être satisfaits de notre collecte de points sur cette course, grâce à Esteban qui a obtenu un résultat fantastique en prenant la quatrième place à l’issue d’une course extrêmement bien gérée, et Fernando qui s’est classé septième pour marquer 18 points en tout. »

« Nous avons été performants tout le week-end, à chaque séance, et méritons donc les points que nous avons marqués aujourd’hui et qui nous permettent de récupérer la quatrième place du championnat constructeurs. Ces deux semaines ont été très chargées pour l’équipe, tant à Singapour qu’au Japon, et nous allons continuer à travailler dur en vue de la prochaine double confrontation à Austin et au Mexique, dans quinze jours. »

Après le Grand Prix du Japon, avec 143 points au compteur l’équipe Alpine possède une avance de treize points sur McLaren, alors qu’il ne reste que quatre courses à disputer cette saison.

Classement constructeurs

Équipe Moteur Points
1 Red Bull HRC CHAMPION
2 Ferrari Ferrari 469
3 MercedesMercedes416
4 AlpineRenault 149
5 McLaren Mercedes138
6 Alfa Romeo Ferrari 52
7 Aston Martin Mercedes49
8 Haas Ferrari 36
9 AlphaTauri HRC35
10 Williams Mercedes8

Les deux Alpine dans le top dix sur la grille au Japon

by Cesare Ingrassia

Published 8 octobre 2022

L’équipe Alpine sera en position favorable sur la grille de départ du Grand Prix du Japon, ce dimanche. Lors des qualifications très disputées à Suzuka, Esteban Ocon s’est qualifié à la cinquième place, deux rangs devant son coéquipier Fernando Alonso.

Cette cinquième place est le meilleur résultat de la saison en qualifications pour Esteban Ocon, qui égale ses performances en Arabie Saoudite et en Hongrie. Son coéquipier Fernando Alonso s’élancera pour sa part en septième position ce dimanche à Suzuka, ce qui place l’équipe Alpine dans une bonne position pour cette dix-huitième manche de la saison 2022.

« Nous sommes très heureux de notre performance en qualifications aujourd’hui. Clairement, notre voiture fonctionne bien sur ce magnifique circuit que nous sommes ravis de retrouver. » a déclaré Alan Permane, directeur sportif d’Alpine.

« Nous avons réalisé trois solides séances de qualifications aujourd’hui où tout s’est bien mis en place et je pense que cela se reflète sur les feuilles de temps. Esteban a fait un excellent travail en s’améliorant continuellement tout au long de la journée pour se qualifier à la cinquième place. »

Ce dimanche à Suzuka, les dernières prévisions météo annoncent un fort risque de pluie vers la fin de la course, mais le rythme affiché par l’A522 sur une piste humide vendredi en essais libres placerait tout de même Alpine dans une bonne position.

« Bien sûr, les points ne sont attribués que le dimanche et si nous parvenons à conserver nos deux places actuelles, alors nous serions dans une position favorable. Nous resterons cependant réalistes, nous nous méfions de nos concurrents les plus proches, mais je pense que nous pouvons faire une bonne course demain, quelles que soient les conditions. Il y a de fortes chances de pluie mais vendredi, sur le mouillé, nous n’avons eu aucun problème, donc nous sommes impatients de faire face à tout ce qui peut nous arriver. »

Les enjeux pour Alpine sont grands ce week-end, puisque après son double abandon au Grand Prix de Singapour, l’écurie du constructeur français a perdu sa quatrième place au championnat constructeurs et cherchera donc à repasser devant McLaren – dont les deux pilotes s’élanceront depuis la P10 et la P11 – ce dimanche soir.

Duo 100% français chez Alpine : « Nos racines sont en France »

by Cesare Ingrassia

Published 8 octobre 2022

Le PDG du groupe Renault, Luca de Meo, est particulièrement fier de la future arrivée du Français Pierre Gasly chez Alpine aux côtés de son compatriote Esteban Ocon à partir de la saison 2023 de Formule 1.

Ce samedi à Suzuka où se dispute le Grand Prix du Japon, l’écurie Alpine a officialisé l’arrivée prochaine de Pierre Gasly qui fera équipe avec Esteban Ocon à partir de la saison 2023. Natif de Rouen, le Normand complète le duo 100 % français d’Alpine, le premier du genre en championnat du monde de Formule 1 depuis 1995.

Âgé de vingt-six ans, Pierre Gasly a fait ses débuts en F1 avec la Scuderia Toro Rosso en 2017 dans la foulée de son titre en GP2 Series l’année précédente. Promu chez Red Bull Racing, il a ensuite retrouvé la Scuderia Toro Rosso, avec laquelle il a signé sa première victoire au Grand Prix d’Italie 2020 sous les couleurs AlphaTauri. Pierre Gasly est bien connu du groupe Renault pour avoir remporté la Formule Renault Eurocup en 2013, terminé deuxième de la Formula Renault 3.5 Series en 2014 et roulé pour Renault e.dams en Formule E.

« Nous sommes fiers d’aligner un duo 100 % français dès 2023. Nos racines sont en France, Alpine est née en Normandie comme nos pilotes, donc il y a une certaine sérendipité à tout cela. Tous deux feront avancer l’équipe et le groupe afin de devenir, espérons-le, un symbole de fierté pour la France. »  a déclaré Luca de Meo, PDG du groupe Renault.

« Piloter pour une équipe qui a des racines françaises offre un sentiment particulier. Je connais les forces d’Alpine pour avoir couru contre eux ces deux dernières années et leurs progrès et ambitions sont clairement impressionnants. » a ajouté Pierre Gasly.

« Pour l’avenir, je veux donner le maximum et mettre toute mon expérience à profit pour me battre pour des podiums et contribuer à la conquête des titres mondiaux d’Alpine. »

L’arrivée de Pierre Gasly chez Alpine en 2023 permet au Néerlandais Nyck de Vries de rejoindre l’écurie AlphaTauri en remplacement direct de Gasly à partir de l’année prochaine.

Esteban Ocon : « C’est fantastique de piloter à nouveau au Japon »

by Cesare Ingrassia

Published 7 octobre 2022

Le Français Esteban Ocon ne cachait pas sa joie de pouvoir de nouveau rouler sur le célèbre circuit de Suzuka après trois années d’absence au calendrier en raison de la pandémie de Covid-19.

Pour la première fois depuis la saison 2019, la Formule 1 est de retour sur le tracé de Suzuka pour y disputer le Grand Prix du Japon, dix-huitième manche du championnat du monde 2022. Ce tracé mythique fait clairement l’unanimité auprès des pilotes de la grille – dont le Français Esteban Ocon – qui se réjouit d’avoir pu enfin rouler à Suzuka au volant de son Alpine.

« C’est vraiment fantastique de piloter à nouveau au Japon après plusieurs années d’absence. Ce circuit m’a manqué et c’est génial de pouvoir le découvrir avec ces voitures. » a déclaré le Français qui fera équipe dès l’an prochain avec Pierre Gasly chez Alpine.

D’un point de vue purement sportif, Ocon a signé le quatrième temps lors des EL1 et la neuvième place lors de la deuxième séance d’essais libres disputée ce vendredi.

« Comme prévu, le temps était humide aujourd’hui, mais nous avons pu rouler davantage que ce que nous pensions au départ. La voiture s’est bien comportée lors des deux séances et nous avons emmagasiné de bonnes informations relatives aux programmes que nous avons passés en revue aujourd’hui. »

« J’ai vraiment tiré le meilleur parti de ce jeu de pneus intermédiaires ! J’attends avec impatience les séances de demain qui devraient se dérouler sur le sec, et de disputer ce qui, je l’espère, sera une bonne qualification pour l’équipe. »

Alpine présente une A110 R édition très limitée Fernando Alonso

by Cesare Ingrassia

Published 6 octobre 2022

A la veille du Grand Prix du Japon qui se déroule ce week-end sur le tracé de Suzuka, Alpine a levé le voile sur une version spéciale de sa nouvelles A 110 R avec l’édition limitée Fernando Alonso.

Très attendue par les fans de la marqua au A fléché, l’A110 R se différencie d’abord par un travail d’allégement intensif ayant permis de descendre son poids jusqu’à 1082 kilos, soit 34 kg de moins par rapport à l’A110 S. L’aérodynamique a été également retravaillée pour améliorer l’appui au sol et réduire la trainée. Pour la première fois dans la gamme A110, certaines pièces comme le capot, la lunette arrière et le diffuseur, ont été retravaillées et sont donc spécifiques à cette version.

Le châssis qui a bénéficié d’une mise au point exclusive, le moteur 1.8 litre de 300 ch et l’ambiance « « racing » à l’intérieur concourent aussi à cette radicalité destinée à rendre l’expérience de pilotage plus intense que jamais.

Avec un 0-100 km/h qui demande seulement 3,9 secondes, la nouvelle Alpine A110 R repousse les limites de la sportivité. Forte de l’engagement en compétition de la marque, elle a bénéficié dans sa conception d’une expertise au plus haut niveau du sport automobile et se montre plus que jamais prête à défier tous les chronos sur circuit. Fabriquée en France, à la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, elle ouvre un nouveau chapitre du savoir-faire de la marque en matière de sportivité.

Alpine A110 R « normale »

Une édition très limitée et exclusive

La nouvelle Alpine A110 R est proposée en série limitée Fernando Alonso, pour une touche d’exclusivité supplémentaire et des sensations uniques sur circuit. Cette version a bénéficié de l’expertise et de la mise au point du double champion du monde de Formule 1.

Cette édition limitée à seulement 32 exemplaires est disponible exclusivement avec le Bleu Racing Mat de l’A522 de Formule 1. L’harmonie de la teinte extérieure a été modifiée en collaboration avec Fernando Alonso, pour encore plus de sportivité. Les capots avant et arrière en carbone sont peints partiellement, respectivement avec les teintes Bleu Racing Mat et Noir Profond de la caisse, alors qu’ils restent 100 % aspect carbone sur l’A110 R.

Alpine A 110 R « Fernando Alonso »

L’arrière de la voiture est plus sombre, avec un graphisme marqué : la poupe affiche une couleur noire et les mâts de l’aileron sont anodisés en noir. Les étriers de frein orange sont un clin d’œil aux couleurs de Fernando Alonso.

Enfin, des détails comme les liserés gris sur les jantes, le drapeau bleu, orange, jaune aux couleurs historiques du pilote sur les custodes, ainsi que la signature sous vernis de Fernando Alonso, rappellent cette collaboration unique et offrent plus d’exclusivité aux collectionneurs, alors que l’Espagnol s’apprête à quitter l’équipe Alpine à la fin de cette saison pour rejoindre Aston Martin en 2023. Compter tout de même 148 000 euros pour cette version limitée Fernando Alonso.

Pour Ocon, Alpine va continuer à progresser même sans Alonso

by Cesare Ingrassia

Published 6 octobre 2022

Le Français Esteban Ocon reste convaincu que l’équipe Alpine va continuer de progresser l’an prochain lorsque Fernando Alonso ne fera plus partie de l’écurie du constructeur français.

Le double champion du monde Fernando Alonso vit actuellement ses dernières courses en tant que pilote Alpine, puisque l’Espagnol a signé un contrat pluriannuel avec l’équipe Aston Martin qu’il rejoindra dès la fin de cette campagne 2022. Après deux années passées à Enstone, Alonso a contribué à faire avancer l’équipe grâce à son expérience de double champion du monde et après être passé par plusieurs écuries dans sa carrière dont Minardi, Renault, McLaren ou encore Ferrari.

Lorsqu’on lui demande s’il pense que l’équipe Alpine pourra continuer à progresser l’an prochain une fois que le double champion du monde ne sera plus là, le Français Esteban Ocon a répondu : « Bien-sûr. Je suis vraiment convaincu que nous pouvons continuer à avancer, comme nous le faisons en ce moment avec Fernando dans l’équipe. » a déclaré Ocon en entretien avec Marca.

« Je pense que nous sommes sur la bonne voie, Alonso va dans une autre équipe et nous devons l’accepter, c’est comme ça. Nous savons que nous pouvons atteindre l’objectif que nous nous sommes fixé. »

« Je lui souhaite le meilleur vraiment. Fernando va me manquer personnellement, parce que tout au long de ces deux années chez Alpine j’ai bien travaillé avec lui. De plus, Fernando a un grand sens de l’humour en dehors de la voiture. »

« Lorsque nous travaillons ensemble, nous avons de bonnes discussions techniques et la façon dont il aborde la course. Je suis sûr qu’il me manquera quand il sera parti, mais ce sera amusant de continuer à courir contre lui. »

Avant le Grand Prix du Japon qui se dispute ce week-end à Suzuka, Alpine est cinquième au championnat du monde des constructeurs avec quatre points de retard sur McLaren.

Alonso estime avoir perdu 60 points sur des problèmes de fiabilité

by Cesare Ingrassia

Published 4 octobre 2022

Le double champion du monde de F1, Fernando Alonso, ne cache plus sa frustration face aux problèmes de fiabilité qui ont touché son Alpine cette année, l’Espagnol estimant avoir perdu au minimum 60 points cette saison au championnat.

Depuis le début de la campagne 2022, Fernando Alonso a été victime de quatre abandons en course, trois pour problèmes mécaniques et un en raison de dégâts sur sa monoplace après un contact. Après son abandon à Singapour dimanche dernier, le pilote espagnol a indiqué qu’il lui manque au moins 60 points cette saison en raison des problèmes de fiabilité qui ont touché son Alpine, insistant sur le fait qu’avec ces 60 points supplémentaires ajoutés à son championnat, il serait dans une « autre ligue ».

« Je ne suis pas content à coup-sûr, je suis un peu déçu. » a réagi le pilote Alpine au micro de F1 TV après son abandon au Grand Prix de Singapour.

« Encore une fois, je pense que j’étais déjà à moins 50 points avec les problèmes mécaniques et nous en ajoutons encore dix, donc nous sommes à 60 points. Donc, je pense que si vous ajoutez 60 points à mon classement, je pense que nous sommes dans une autre ligue. »

« Je suis très fier de la performance ce week-end, c’était l’un de mes meilleurs niveaux, mais on ne peut pas finir quand on est dans la zone des points. Donc, à ce stade-là on ne peut rien faire. »

Alonso se battait pour la sixième place juste avant son abandon à Singapour, et lorsqu’on lui a demandé s’il avait eu des signes lui indiquant que sa course pourrait se terminer de façon prématurée, l’Espagnol a répondu : « Aucun avertissement du tout. Il s’est passé quelque chose, le bruit était assez moche, donc je pense que c’est quelque chose sur le moteur. »

Après le Grand Prix de Singapour, Alonso est neuvième du championnat du monde des pilotes avec 59 points inscrits depuis le début de l’année. Si l’on ajoute les 60 points qu’il estime avoir perdu cette année aux 59 déjà marqués, cela placerait le pilote Alpine à la sixième place devant Lando Norris avec 19 points d’avance sur le pilote McLaren et avec tout de même 222 points de retard sur le leader Max Verstappen…

Alonso : « Nous sommes passés à côté de gros points pour le championnat »

by Cesare Ingrassia

Published 3 octobre 2022

Le double champion du monde de F1, Fernando Alonso, regrette d’être une nouvelle fois passé à côté de gros points ce dimanche à Singapour après un autre abandon pour le pilote Alpine.

Tout comme au Grand Prix d’Italie, Fernando Alonso n’a pas vu le drapeau à damier ce dimanche à Singapour après que le moteur Renault de son Alpine a décidé d’en rester là pour ce dix-septième week-end de l’année. L’espagnol – qui se battait en piste pour défendre sa sixième place face à Max Verstappen – a donc terminé le 350e Grand Prix de sa carrière en tant que spectateur derrière les barrières de sécurité, tout comme son coéquipier Esteban Ocon qui finira lui aussi par abandonner quelques minutes plus tard pour un problème similaire sur sa monoplace.

Après l’arrivée de l’épreuve, Fernando Alonso ne cachait pas sa frustration, d’autant que l’équipe Alpine a perdu gros ce dimanche à Singapour en ne marquant aucun point, puisque l’écurie McLaren occupe désormais la quatrième place au championnat constructeurs avec quatre points d’avance sur Alpine.

« C’est regrettable d’avoir dû abandonner tôt dans la course. Nous sommes passés à côté de gros points pour le championnat. » réagissait Alonso ce dimanche soir à Singapour après son abandon – le deuxième consécutif après le Grand Prix d’Italie.

« Mais il nous faut aussi savoir regarder le côté positif des choses et nous pouvons une fois de plus être très fiers de notre performance ce week-end. Nous nous sommes battus pour les cinq six premières places samedi et ce fut pareil aujourd’hui. »

« Ce fut une course très délicate, avec des conditions difficiles, et il était compliqué de distinguer la trajectoire sèche sur la piste. Nous avons une autre course le week-end prochain, ce qui nous permet de nous concentrer immédiatement sur le Japon pour faire, là-bas, notre retour dans les points. »

Après le Grand Prix de Singapour, Fernando Alonso occupe la neuvième place au championnat du monde des pilotes avec 59 points inscrits depuis le début de l’année.