L’équipe Renault F1 a décidé de porter une réclamation contre les deux Racing Point de Sergio Perez et Lance Stroll.
Il fallait s’en douter, l’équipe Renault F1 considère que l’écurie Racing Point a enfreint les règles en utilisant une monoplace « copiée » sur la Mercedes de l’an dernier.
Renault estime que les Racing Point enfreignent les Articles 2.1 et 3.2 ainsi que l’annexe 6 du règlement sportif. Ces textes de loi concernent principalement l’origine des pièces listées que toute écurie doit produire elle-même pour prétendre au statut de Constructeurs.
« Nous confirmons que Renault DP World F1 Team a déposé auprès des Commissaires Sportifs une demande d’éclaircissements sur la légalité des Racing Point RP20. »
« Nous n’avons pas d’autre commentaire sur cette question tant que les Commissaires Sportifs n’auront pas pris de décision. » a indiqué l’équipe Renault ce dimanche soir.
Ce dimanche au Grand Prix de Styrie, les deux Racing Point de Sergio Perez et Lance Stroll ont franchi la ligne d’arrivée aux sixième et septième positions, devant la Renault de Daniel Ricciardo, huitième.
Il est bon de rappeler que la FIA a dépêché des délégués techniques dans l’usine de Racing Point cet hiver, qui ont déclaré que le concept de l’équipe s’alignait parfaitement avec la réglementation technique.
Renault F1 nous confirme ce dimanche soir que le problème mécanique ayant obligé Esteban Ocon à abandonner aujourd’hui en course est exactement le même que celui qui a forcé Daniel Ricciardo à abandonner dimanche dernier.
Au 26° tour de course, le Français Esteban Ocon a dû abandonner en raison d’une surchauffe de l’unité de puissance de sa monoplace.
Renault a connu exactement le même souci la semaine dernière au Grand Prix d’Autriche sur la voiture de Ricciardo et avait donc décidé de renvoyer des pièces à l’usine d’Enstone en Angleterre pour analyses.
Une fois les nouvelles pièces revenues sur le circuit, Renault pensait avoir réglé le problème, mais ce n’est visiblement pas le cas, ce qui n’est pas acceptable selon Cyril Abiteboul.
« Beaucoup d’émotions après un week-end comme celui-ci. » nous explique Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing.
« Nous avons eu de bonnes émotions après les qualifications hier avec les deux voitures atteignant la Q3 et Esteban qui a montré un rythme très soutenu dans des conditions extrêmes, démontrant ses compétences de conduite exceptionnelles lors de sa deuxième qualification avec nous. »
« Aujourd’hui, les émotions ont été beaucoup plus douloureuses après un nouvel abandon pour l’une de nos voitures causé exactement par le même problème que le week-end dernier. »
« Nous avions mis beaucoup d’efforts pour revenir, après avoir examiné les pièces à Enstone et après les avoir renvoyées sur la piste, mais il est clair que nous avons manqué quelque chose. »
« Ce faible niveau de fiabilité n’est évidemment pas acceptable dans un peloton aussi restreint. La course a également montré que nous avons besoin d’un peu plus de rythme face à nos concurrents directs. »
« Daniel a fait une bonne course et il a bien résisté pendant longtemps. Globalement, le sentiment qui règne est décevant, cependant, nous ne devons pas dissuader le fait que nous nous sommes considérablement améliorés sur cette piste par rapport aux années précédentes. »
« La voiture a fait d’énormes pas en avant, mais les autres équipes aussi. Maintenant, on doit retrousser nos manches pour le reste de la saison. »
Pour le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, l’heure n’est pas venue de chercher un responsable après un double abandon vécu par l’équipe italienne ce dimanche en Styrie à la suite d’un accrochage entre ses deux pilotes.
Mattia Binotto estime que l’équipe doit rester soudée dans ces moments difficiles et pense que le principal objectif à avoir en tête est de développer la monoplace, qui est nettement en retrait par rapport à la concurrence.
« Je pense que la situation d’aujourd’hui est très différente [par rapport à l’accrochage au GP du Brésil en 2019]. » a déclaré Binotto pendant la course au micro de Canal+.
« C’est le genre d’accident dans un départ qui peut se passer. Il ne faut pas chercher une responsabilité aujourd’hui et je crois qu’elle est assez nette dans la dynamique, mais c’est toujours dommage de voir deux Ferrari qui se retirent après un ou deux tours. »
« Je crois que c’est la conclusion d’un week-end très difficile pour nous, de toute façon. Je crois qu’il faut que l’on regarde de façon très honnête et sincère la voiture, il faut que la voiture progresse et je crois qu’il ne s’agit pas de trouver des responsables aujourd’hui ou faire des accusations, mais au contraire, à la maison travailler de façon transparente et essayer de développer la voiture au plus vite. »
Après la seconde manche de la saison 2020, Ferrari occupe la cinquième place au classement des constructeurs.
La Scuderia Ferrari a pris la décision d’annuler sa traditionnelle conférence de presse d’après course ce dimanche au Grand Prix de Styrie.
Après le double abandon de Ferrari ce dimanche à la suite d’un accrochage entre les deux pilotes au troisième virage du circuit Red Bull Ring dans le premier tour de course, on pouvait effectivement s’attendre à ce que Ferrari décide de ne pas parler à la presse après le Grand Prix.
Après ce double abandon causé par une attaque très audacieuse de la part de Charles Leclerc au virage 3, Sebastian Vettel ne pouvait pas cacher son agacement, voire son écœurement, et a d’ailleurs filé à l’Anglaise peu de temps avant la fin du Grand Prix.
C’est d’ailleurs certainement pour cette raison que Ferrari a pris la décision d’annuler son point presse ce dimanche soir et alors que l’ambiance au sein de l’écurie de Maranello est devenue depuis quelques semaines extrêmement tendue entre Sebastian Vettel et le management de l’écurie.
Pour rappel, Sebastian a déclaré qu’il avait été surpris d’apprendre la décision de Ferrari de ne pas reconduire son contrat à la fin de l’année, alors que l’équipe a choisi de signer le jeune Carlos Sainz à partir de 2021, qui fera équipe avec Charles Leclerc.
Au final, la Scuderia Ferrari repart de Spielberg avec un zéro pointé ce dimanche et occupe actuellement la cinquième place au classement constructeurs après les deux premières manches de la saison 2020.
Ce dimanche au Grand Prix de Styrie, les deux pilotes Ferrari ont abandonné à la suite d’un accrochage au troisième virage dès le premier tour de course.
Charles Leclerc, qui a percuté la voiture de son coéquipier, assume pleinement sa responsabilité dans cet accrochage et assure qu’il apprendra de ses erreurs pour les prochaines courses.
« C’est clairement ma faute, il n’y a pas de discussion à avoir là-dessus. Aujourd’hui, j’ai fait le con tout simplement. » a déclaré Leclerc au micro de Canal+ ce dimanche après son abandon.
« Je n’ai pas d’autre mot, et il faut avouer quand ça se passe, et en plus de ça ce n’est pas le moment. Comme je l’ai dit la semaine dernière, il faut prendre les opportunités quand elles se présentent, aujourd’hui ça pouvait en être une. »
« Je ne suis pas sûr qu’on avait la performance pour aller chercher de gros points, mais tous les points sont importants. »
« Je pense qu’il y avait quand même la possibilité de repartir à la maison avec des points, et aujourd’hui, j’ai tout foiré. J’ai mis l’équipe là où il fallait pas, les deux voitures abandon, donc voilà, je prends la responsabilité complétement. »
« J’ai été trop…j’ai vu une opportunité qui était…euh…j’appellerais même pas ça une opportunité. Mais j’ai quand même essayé et je me suis dit que si ça passait on gagnait quatre ou cinq places, mais bon, c’est clairement pas passé. J’ai été stupide et j’apprendrais. »
Avant de se rendre au carré des interviews, Leclerc est allé s’excuser auprès de son coéquipier Sebastian Vettel : « Oui, il m’a dit que c’était un peu des conditions difficiles, la bagarre était un peu compliquée et il m’a dit qu’il m’a vu au début mais qu’il n’avait plus trop d’endroit où aller. »
« Il comprend aussi, mais d’un côté c’est pas facile pour toute l’équipe. Les excuses ce ne sera pas assez parce que les points sont partis, mais bon, je vais essayer de me rattraper à la prochaine. »
Voici les classements pilotes et constructeurs après la seconde manche de la saison 2020 disputée ce dimanche 12 juillet sur le circuit Red Bull Ring en Autriche.
Ce dimanche, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté la seconde course de l’année. Il devance au drapeau à damier son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux classements.
Lewis Hamilton a remporté ce dimanche le Grand Prix de Styrie 2020, le pilote Mercedes devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Au championnat du monde des pilotes, Valtteri Bottas conserve la tête du classement avec 43 points, tandis que Lewis Hamilton prend la seconde place avec 37 unités inscrites depuis le début de la saison.
Le pilote McLaren Lando Norris occupe quant à lui la troisième position au championnat du monde avec 26 points.
Lewis Hamilton : « Premièrement, je dois dire un grand merci à toute mon équipe et à l’usine. » a déclaré le sextuple champion du monde à l’arrivée de l’épreuve.
« C’est génial de pouvoir piloter de nouveau et de réaliser ce genre de performance. L’équipe a fait un super travail, une bonne stratégie. On a pu tout mettre en place, rester loin des vibreurs et ramener la voiture à la maison. »
« J’ai essayé de faire le meilleur tour en course, mais je n’ai pas pu le faire avec mes pneus Mediums usés [c’est Sainz qui détient le meilleur tour en course]. »
« Je suis juste heureux de signer la victoire, ça faisait un petit moment que ça ne m’était pas arrivé depuis la dernière course qui remonte à l’année dernière. »
Lorsqu’on lui rappelle que dès le week-end prochain la course reprend avec le Grand Prix de Hongrie, Hamilton répond : « C’est super! J’adore les back to back. »
Valtteri Bottas :« Lewis a pris un bon départ depuis la pole position, mois je me battais avec Max. » a déclaré le Finlandais.
« De mon côté, en partant quatrième sur la grille, j’ai limité les dégâts, ce n’est pas si mal. J’ai eu une belle bataille avec Max, j’avais un peu plus de rythme que lui en fin de course, c’est toujours aussi agréable de se battre aussi proche les uns des autres. »
« J’aurais pu être plus satisfait, mais ce n’est pas mal sur ces deux premières courses et j’attend la prochaine avec impatience. »
Max Verstappen : « J’ai essayé de passer les Mercedes au départ, mais j’étais un peu trop lent. » a déclaré le pilote Red Bull.
« J’ai essayé d’être aussi rapide que je pouvais, et en fin de course, quand Valtteri a essayé de me passer, j’ai essayé de lui rendre la vie un peu difficile. »
« C’était sympa [la bataille avec Bottas], parce que le reste de ma course a été plutôt ennuyante. Un podium c’est bien, mais il nous reste beaucoup de travail à effectuer. »
Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix de Styrie 2020 au volant de sa Mercedes, le sextuple champion du monde devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.
Derrière, Alex Albon, Lando Norris, Sergio Perez, Lance Stroll,Daniel Ricciardo, Carlos Sainz et Daniil Kvyat complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Ce Grand Prix de Styrie aura été marqué dès les premiers mètres par le double abandon pour la Scuderia Ferrari à la suite d’un accrochage entre les deux pilotes de Maranello au troisième virage.
Double abandon pour Ferrari
Les deux pilotes Ferrari se sont percutés dès le premier tour de course au Grand Prix de Styrie, obligeant Sebastian Vettel et Charles Leclerc à abandonner.
Dès le premier tour de course, Charles Leclerc a tenté une attaque que l’on pourrait juger de « kamikaze » au troisième virage en voulant faire l’intérieur à son coéquipier.
Malheureusement, la monoplace de Charles Leclerc a percuté celle de Sebastian Vettel, ce qui a causé de gros dégâts sur la SF1000 pilotée par le quadruple champion du monde (aileron arrière), ainsi que sur la voiture de Leclerc (fond plat et aileron avant).
Sebastian Vettel a abandonné avant même la fin du premier tour, alors que Charles Leclerc abandonnera finalement quelques minutes plus tard. Ferrari repart de l’Autriche avec un zéro pointé
Abandon pour Esteban Ocon
A la fin du 25° tour, le pilote Renault Esteban Ocon est rentré au stand pour abandonner. Il semblerait que sa RS20 ait connu le même problème de refroidissement qui a touché la voiture de Ricciardo la semaine dernière et qui a forcé l’Australien à abandonner aussi.
Avant son abandon, Ocon se battait dans le top six, alors qu’il s’élançait depuis la cinquième place sur la grille de départ.
Problème lors de l’arrêt de Sainz
Carlos Sainz a perdu beaucoup de temps lors de son arrêt au stand qui a duré 7 secondes en raison d’un problème sur la roue arrière gauche de sa McLaren.
En ressortant des stands, le pilote espagnol s’est retrouvé hors du top dix, alors qu’il s’élançait depuis la troisième place sur la grille de départ. Il réussira cependant à regagner le top dix avant la fin de la course.
Les Racing Point confirment
Les deux pilotes Racing Point Sergio Perez et Lance Stroll ont confirmé avoir une voiture compétitive entre les mains cette année. Les deux hommes s’élançaient depuis les douzième et dix-septième positions ce dimanche et ont terminé la course dans le top dix.
Sergio Perez termine ce Grand Prix de Styrie sixième et Lance Stroll septième, alors que Perez a terminé la course avec un aileron avant complétement cassé.
Pierre Gasly en difficulté
Septième sur la grille de départ, Pierre Gasly a rencontré de grandes difficultés ce dimanche en course. Le pilote AlphaTauri n’avait pas de rythme avec sa monoplace et s’est très vite retrouvé en fond de classement. Il termine à la quinzième position.
Les deux pilotes Ferrari se sont percutés dès le premier tour de course au Grand Prix de Styrie, obligeant Sebastian Vettel et Charles Leclerc à abandonner.
Dès le premier tour de course, Charles Leclerc a tenté une attaque que l’on pourrait juger de « kamikaze » au troisième virage en voulant faire l’intérieur à son coéquipier.
Malheureusement, la monoplace de Charles Leclerc a percuté celle de Sebastian Vettel, ce qui a causé de gros dégâts sur la SF1000 pilotée par le quadruple champion du monde (aileron arrière), ainsi que sur la voiture de Leclerc (fond plat et aileron avant).
Sebastian Vettel a abandonné avant même la fin du premier tour, alors que Charles Leclerc abandonnera finalement quelques minutes plus tard.
Inutile de vous préciser que le débriefing de la course chez Ferrari va être extrêmement mouvementé cet après-midi.
Bonjour et bienvenue sur ce direct commenté du Grand Prix F1 de Styrie qui se dispute ce dimanche 12 juillet sur le Red Bull Ring de Spielberg et dont le départ est donné à 15h10 (heure de Paris).
C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élance depuis la pole position ce dimanche, il devance la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Carlos Sainz.
Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Lando Norris et Sebastian Vettel complètent le top dix au départ.
Notez que Lando Norris (neuvième) a reçu une pénalité de trois positions pour ne pas avoir respecté un drapeau jaune en essais libres, tandis que Charles Leclerc (quatorzième) a lui aussi écopé d’une pénalité de trois places pour avoir « bloqué » l’AlphaTauri de Daniil Kvyat en qualifications.
Le Français Romain Grosjean devra s’élancer depuis la voie des stands ce dimanche au Grand Prix de Styrie en raison d’une pénalité infligée à l’équipe Haas pour violation du parc fermé.
Après les qualifications ce samedi, les mécaniciens de l’équipe Haas ont continué à travailler sur la voiture de Romain Grosjean jusqu’à 23h20, ce qui n’est pas conforme à la réglementation.
Les travaux effectués sur la VF-20 pendant cette période n’étaient pas contrôlés par un délégué technique, ce qui n’est pas conforme une nouvelle fois à la réglementation.
Les commissaires ont toutefois décidé d’être cléments et de ne pas disqualifier Romain Grosjean, notamment parce que les travaux sur sa monoplace étaient nécessaires pour permettre au pilote de prendre le départ de la course.
« En règle générale, une infraction au règlement du Parc Ferme pourrait conduire le conducteur à la disqualification de l’événement. » ont noté les commissaires.
« Pour les travaux effectués sur la voiture dans les fenêtres horaires jusqu’au 3 heures 30 minutes après la fin des qualifications et 5 heures 10 minutes avant le début du tour de formation qui comprend des modifications de la configuration de la voiture ou des modifications de certaines parties de la voiture, un départ depuis la voie des stands est obligatoire. »
« Dans ce cas particulier, les Commissaires Sportifs admettent qu’il existe clairement des circonstances, car l’équipe n’aurait pas pu conduire la voiture pendant la course sans enfreindre les règlements et ils ont approché les commissaires avant le début de la période pertinente. »
« À cet égard, il est souligné que la sanction appliquée ne doit pas être considérée comme précédent pour de futures infractions aux règlements énoncés à l’art. 36. »
Voici la grille de départ officielle du Grand Prix de Styrie, seconde manche de la saison 2020 de F1, qui se tiendra ce dimanche 12 juillet sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg en Autriche.
Ce samedi, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position au Grand Prix de Styrie 2020. Le Britannique devance la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Carlos Sainz.
Le départ du Grand Prix de Styrie ce dimanche sera donné à 15h10 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte toutes les pénalités qui pourraient être infligées à un ou des pilotes. En cas de pénalité avant le départ de la course, cette grille sera mise automatiquement à jour.
Les deux pilotes Mercedes, Valtteri Bottas et Lewis Hamilton, ont été informés qu’il était absolument indispensable d’éviter les vibreurs ce dimanche en course sur le Red Bull Ring de Spielberg.
La semaine dernière pour le Grand Prix d’Autriche, les deux pilotes Mercedes ont reçu la consigne de rester le plus loin possible des vibreurs trop agressifs du tracé autrichien, parce que les vibrations causées par ces derniers ont provoqué des dégâts dans la boîte de vitesses de la W11, notamment sur des capteurs.
Cette semaine, l’équipe a introduit quelques nouveaux composants dans la boîte de vitesses de la Mercedes afin d’éviter qu’une situation similaire à celle vécue le week-end dernier ne se reproduise.
Mais Toto Wolff, directeur de l’écurie, a insisté auprès de ses pilotes pour qu’ils évitent au maximum de monter sur les vibreurs ce dimanche en course, bien que l’Autrichien reconnaît que ce ne sera pas facile avec un Max Verstappen sur la première ligne au départ et qui devrait pousser les pilotes Mercedes à la faute en connaissant le point faible de la W11.
« Eh bien, il y aura des tours où vous n’aurez aucune chance de ne pas les utiliser [les vibreurs]. Si Max est en tête ou derrière nous, il ne sera pas possible de rouler soigneusement en évitant les vibreurs. » a expliqué Wolff.
« Cela peut massacrer constamment les suspensions, ce qui va nous causer des maux de tête. Donc, une fois que nous serons installés dans nos positions, nous essaierons de les éviter au maximum. »
Le pilote Alfa Romeo a été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie ce dimanche en raison d’un changement de boîte de vitesses sur sa monoplace.
L’Italien, qui a terminé dix-neuvième ce samedi à l’issue des qualifications a reçu une boîte de vitesses neuve juste avant le départ de la course ce dimanche, ce qui lui coûtera cinq places de pénalité sur la grille.
Le pilote Alfa Romeo prendra donc le départ du Grand Prix de Styrie depuis la dernière position, à moins que Romain Grosjean – dont l’équipe est sous enquête pour une infraction à la règle du parc fermé – ne soit lui aussi pénalisé.
Les commissaires de course du Grand Prix de Styrie ont convoqué les représentants de l’équipe Haas ce dimanche avant le départ de la course.
Les commissaires de course reprochent à l’équipe américaine d’avoir travaillé sur la voiture de Romain Grosjean et d’avoir réalisé des travaux non autorisés sur la voiture 8 dans les conditions du parc fermé.
Il s’agit pour les commissaires d’une violation des articles 34.2, 34.4 et 34.7 du code sportif de la Formule 1. L’équipe risque une pénalité pour cette infraction.
Pour rappel, Romain Grosjean prendra le départ du Grand Prix de Styrie depuis la dernière position ce dimanche, après avoir rencontré un problème technique ce samedi en qualifications.
Mise à jour 14h05 : Romain Grosjean évite la disqualification et devra prendre le départ de la course depuis la voie des stands ce dimanche. Le communiqué complet est à retrouver ici.
Depuis quelques heures, une rumeur infondée suggère que le paddock de la F1 pourrait rester en Autriche pour une troisième course consécutive.
La F1 a confirmé ce dimanche matin que le Grand Prix de Hongrie – programmé la semaine prochaine à Budapest – aura bien lieu et qu’il n’était nullement question de rester en Autriche pour disputer une troisième course.
Contexte : Le gouvernement hongrois a donné ces dernières heures des directives très strictes à tous les acteurs de la Formule 1 avant leur arrivée dans le pays la semaine prochaine pour y disputer la troisième manche de la saison 2020.
Le gouvernement hongrois ne souhaite prendre aucun risque avec la Covid-19 et a donc décidé de mettre en place un confinement pour les non-Européens, soit une grande partie du paddock, puisque des pilotes, des mécaniciens, des ingénieurs et autres directeurs d’équipe ou officiels de la F1, sont originaires de Grande-Bretagne.
Le gouvernement hongrois a ainsi indiqué que les Britanniques ou personnes d’autres nationalités en dehors de l’Union Européenne ne devraient jamais quitter le circuit du Hungaroring ou leur hébergement « pour quelque raison que ce soit, hormis les trajets entre ces deux lieux. »
Toute infraction à ces décisions serait sujette à des sanctions lourdes comme une peine d’emprisonnement ou une amende pouvant atteindre les 15 000 euros.
Dans ce contexte, la rumeur suggérant que le paddock resterait en Autriche pour y disputer une course de plus la semaine prochaine a rapidement émergé.
Mais ce dimanche, la Formule 1 a confirmé que tout le paddock prendra bien la direction de Budapest dès ce soir pour aller y disputer le Grand Prix de Hongrie le week-end prochain.
« Toute la communauté de la F1 a eu un excellent début de saison 2020 et est très enthousiaste à l’idée de se diriger vers notre prochaine course en Hongrie. » a confirmé dans un court communiqué la catégorie reine.
Le Grand Prix de Hongrie aura lieu du 17 au 19 juillet 2020 sur le Hungaroring de Budapest.
Malgré une pénalité sur la grille de départ qui l’obligera à partir depuis la quatorzième position ce dimanche, Charles Leclerc se veut optimiste après avoir fait un choix de réglages « agressif » sur sa monoplace.
Éliminé en Q2 ce samedi en qualifications, le pilote Ferrari a signé le onzième temps mais devra reculer de trois positions pour avoir « bloqué » la monoplace de Daniil Kvyat, alors que le Russe était sur un tour rapide.
Le Monégasque admet qu’il n’a pas été à la hauteur ce samedi dans des conditions de roulage difficiles, mais a avoué avoir opté pour une configuration plus agressive en vue de la course de dimanche qui doit se disputer sur une piste sèche.
« Si je regarde l’écart des voitures devant, je suis assez surpris. Il y a certainement beaucoup de travail à faire. » a admis Leclerc ce samedi soir après les qualifications.
« En termes d’équilibre, la voiture est agréable à piloter sur piste sèche et sur piste humide, même si nous avons des problèmes ici et là à résoudre et que je dois certainement améliorer mon pilotage dans ces conditions. »
« Malheureusement, de fortes pluies ont commencé à tomber lorsque nous avons monté le deuxième jeu de pneus pluie en Q2 et nous n’avons pas pu améliorer, ce qui est dommage. »
« Mais j’ai opté pour une configuration plus agressive, même si je savais que cela aurait pu rendre la situation plus imprévisible sous la pluie. »
« Disons que nous avons payé des droits. mais je suis sûr d’avoir fait le bon choix pour la course et je pense que nous en profiterons. »
Avec la monoplace de George Russell qui s’élancera depuis la onzième position sur la grille de départ du GP de Styrie ce dimanche, l’équipe Williams a pour objectif de terminer dans le top dix aujourd’hui.
Le Britannique George Russell a connu la meilleure qualification de sa carrière à ce jour, passant en Q2 avec un temps de 1: 19.636 dans des conditions de roulage très difficiles.
« La Q2 était notre objectif ce week-end, mais si quelqu’un m’avait dit que ce serait à moins d’un dixième de la Q3, je ne l’aurais pas cru. » a déclaré Russell après les qualifications ce samedi.
« C’était incroyablement difficile, je ne voyais pas grand chose, mais j’ai tout donné et ça a fonctionné. La voiture s’est bien comportée, je me suis beaucoup amusé. »
Classé douzième au terme des qualifications, Russell a gagné une position après l’application d’une pénalité de trois places au pilote Ferrari Charles Leclerc, ce qui lui permet de partir au onzième rang ce dimanche.
« Nous attendons une course sèche et nous pensons que la voiture se comportera bien dans ces conditions. » nous explique Dave Robson, responsable de la performance chez Williams.
« Avec l’aide de l’usine, nous avons apporté quelques modifications aux voitures depuis le week-end dernier et nous avons hâte de rouler fort en course tout en visant un solide classement dans le top 10. »
Tous les pilotes de la grille bénéficient d’un choix de pneus libre pour le départ du Grand Prix de Styrie après une séance de qualifications disputée sous la pluie ce samedi.
Conformément à la réglementation sportive, les pilotes pourront choisir librement leurs pneumatiques pour le départ de la course ce dimanche, ce qui pourrait nous offrir quelques surprises, alors que la météo est bien plus clémente que ce samedi avec un beau ciel bleu et des températures en hausse attendues pour cet après-midi à Spielberg.
« Après l’annulation des EL3, ce n’était pas facile de se qualifier pour les pilotes, lors de la première séance sur pneus pluie extrêmes avec les voitures 2020, avec quelques surprises sur la grille de départ. » explique Mario Isola, directeur de Pirelli.
« Dans ces conditions imprévisibles et extrêmes, les équipes et les pilotes ont dû s’adapter rapidement à des changements constants. »
« Compte tenu des qualifications sur le mouillé, conformément à la réglementation, tous les pilotes pourront choisir librement les pneus à utiliser au départ. En conséquence, il peut y avoir une plus grande variété de stratégies. »
Les stratégies possibles en course
Sur le papier, la meilleure stratégie serait de s’arrêter une seule fois avec un premier relais en pneus Tendres (rouge) de 28-33 tours, puis de chausser les gommes Dures (blanche) pour rallier l’arrivée de l’épreuve.
La seconde stratégie la plus rapide consiste à réaliser un premier relais de 30-35 tours avec les pneus Mediums (jaune), puis de s’arrêter pour chausser les pneus Tendres (rouge) pour un second relais de 36-41 tours.
Une troisième stratégie consiste à réaliser un premier relais de 24-30 tours avec les pneus Mediums (jaune), puis de s’arrêter et chausser les pneus Durs (blanc) pour un dernier relais de 41-47 tours.
Enfin, bien que plus lente, il existe la possibilité de mettre en place une stratégie à deux arrêts avec un premier relais en pneus Tendres (rouge) de 24-26 tours, puis un seconde relais avec les Tendres (rouge) de 24-26 tours et enfin un troisième relais avec les gommes Mediums (jaune) de 19-23 tours.
Le départ du Grand Prix de Styrie 2020 sera donné ce dimanche après-midi à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.
Seconde manche de la saison 2020 de F1, le Grand Prix de Styrie se disputera ce dimanche 12 juillet sur le tracé du Red Bull Ring à Spielberg.
Pour cette seconde course de la saison 2020, c’est le Britannique et sextuple champion du monde Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position au volant de sa Mercedes. Il devance la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Carlos Sainz.
Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Lando Norris et Sebastian Vettel complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
Le départ du Grand Prix de Styrie 2020 sera donné ce dimanche à 15h10 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr
![Live F1 – Le GP de Styrie 2020 en direct [séance terminée]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2020/07/33da-716d-ca1e-4363b66204f0_850b75786c04a7b9d41d5352d6137e31816fc5b5-scaled.jpg)
![Officiel : L’équipe Haas convoquée chez les commissaires avant le départ [MAJ]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2020/07/EcklM83XsAAohUE.jpg)
