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Trois équipes de la grille ont enfreint le couvre-feu cette semaine à Imola à la veille du Grand Prix d’Emilie-Romagne, quatrième manche du championnat du monde de Formule 1 2022.

L’équipe Mercedes a enfreint le couvre-feu lors de la journée de mercredi, mais l’écurie du constructeur allemand a pu utiliser la première de ses huit exceptions individuelles autorisées pour la saison et n’écope donc d’aucune sanction. Ce jeudi soir, ce sont les équipes Red Bull et Williams qui ont enfreint le couvre-feu à Imola, mais là encore, les deux écuries ont utilisé la première de leurs six exceptions autorisées durant la saison et n’écopent donc d’aucune sanction.

Concernant le nombre d’exceptions qui ne sont pas les mêmes pour les trois équipes, la FIA a divisé les week-ends de Grand Prix en trois périodes cette année. Chaque période a un nombre différent d’exception avant une pénalité. Ainsi, durant la période 1 huit exceptions sont accordées, durant la période 2 six exceptions sont accordées et durant la période 3 (qui est la plus proche des EL3) deux exceptions sont accordées avant pénalité.

Ce vendredi 22 avril, les pilotes de F1 seront en piste à Imola pour participer à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne et à la séance de qualifications. 

Programmation spéciale ce week-end pour le Grand Prix d’Emilie-Romagne puisque la première des trois courses Sprint de la saison 2022 est programmée ce samedi. Le format sera donc un peu particulier avec une seule séance d’essais libres le vendredi après-midi suivie par une séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de la course Sprint du samedi. Le samedi, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres du week-end avant de prendre le départ de la course Sprint dont le résultat déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne de dimanche.

Ce vendredi, la première séance d’essais libres [EL1] est programmée à 13h30 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications débutera à 17h00 (heure de Paris).  Ces deux séances seront à suivre en direct sur F1only.fr.

Pour suivre en direct la séance de qualifications, cliquez sur ce lien pour accéder au live

Les équipes de F1 ont été autorisées à laisser les pneumatiques dans les couvertures chauffantes tout au long de la nuit de jeudi à vendredi à Imola en raison des basses températures attendues.

Ce week-end, la Formule 1 est présente sur le tracé d’Imola pour disputer la quatrième manche du championnat du monde 2022 dans le cadre du Grand Prix d’Emilie-Romagne. Les conditions météo sur la région d’Imola sont assez dégradées depuis ce jeudi et les températures ne devraient pas dépasser les 8° dans la nuit de jeudi à vendredi. Pour cette raison, la FIA autorise les équipes à utiliser les couvertures chauffantes durant toute la nuit à la température maximale, soit 30°.

« Les concurrents seront autorisés à laisser leurs pneus enveloppés dans des couvertures et chauffés au maximum de la température de 30 °C tout au long de la nuit afin de minimiser les problèmes liés au froid et aux températures ambiantes nocturnes. » peut-on lire dans une note envoyée par la FIA.

Les dernières prévisions météo indiquent un fort risque de pluie pour la journée de vendredi à Imola, mais les risques diminuent en fin d’après-midi à l’heure de la séance de qualifications (programmée à 17h00).

Le champion du monde en titre Max Verstappen a déclaré qu’il était pour lui « naturel » de concourir contre le pilote Ferrari Charles Leclerc avec qui il a pu déjà avoir quelques batailles en Karting dans le passé.

Depuis le début de la saison 2022, le pilote Red Bull Max Verstappen et le pilote Ferrari Charles Leclerc se sont livrés des combats intenses, notamment lors des deux premières courses à Bahreïn et en Arabie Saoudite, mais ces combats n’avaient pas la même intensité que ceux observés l’an dernier lorsque le Néerlandais se battait pour le championnat du monde contre le pilote Mercedes Lewis Hamilton. Interrogé sur le sujet, Verstappen convient que le combat est cette année complétement différent et bien plus « naturel » avec Charles Leclerc.

« Chaque pilote est différent dans sa façon d’attaquer ou de défendre, vous devez donc toujours aborder ce combat d’une manière unique, même s’il est assez naturel de concourir contre des pilotes que vous avez combattu dans le passé en Karting et qui sont désormais en Formule 1. » a déclaré Verstappen à la Gazzetta Dello Sport.

« C’est le cas avec Charles [Leclerc] et c’est agréable de voir que nous sommes deux jeunes qui nous battons pour des victoires et nous avons mené des batailles loyales jusqu’à présent. Je suis également heureux que mon ami Sainz pilote désormais une Ferrari compétitive. »

Avant le Grand Prix d’Emilie-Romagne, Charles Leclerc est leader du championnat du monde 2022 avec 46 points d’avance sur Max Verstappen (sixième du championnat).

Daniel Ricciardo a déclaré qu’il se sentait dans un bon élan depuis son meilleur résultat de la saison, lors de la troisième manche à Melbourne. Le pilote McLaren a en effet franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Australie à la sixième place, juste derrière son coéquipier Lando Norris.

Septième au Grand Prix d’Australie, Esteban Ocon a terminé dans les points pour la septième fois consécutive, poursuivant ainsi son meilleur début de saison en Formule 1. Il fait le point avant la quatrième manche de cette saison qui se déroulera sur le circuit Enzo et Dino Ferrari à Imola.

Le Français occupe actuellement la septième place du championnat pilotes. Il va prendre part à sa troisième course à Imola, lui qui a terminé neuvième sur le mythique circuit italien l’an passé. Il semble satisfait de ce début de saison : “Trois courses dans les points, c’est évidemment un bon résultat pour moi. Donc oui, je suis évidemment satisfait de mon début de saison. Personnellement, faire preuve de régularité en signant des prestations solides est une bonne chose en ce début d’exercice, mais il existe une marge de progression dans de nombreux domaines. »

Le pilote Alpine est lucide sur les résultats de son équipe mais considère que le rythme et le potentiel sont au rendez-vous.

« En tant qu’équipe, nous avons décroché des résultats que je qualifierais de mitigés, et le fait de ne pas être satisfait de notre situation actuelle témoigne des progrès réalisés au cours des derniers mois. Le rythme et le potentiel sont là, ça se voit, et nous avons juste besoin de mettre tout cela en ordre sur l’intégralité d’un week-end de course pour améliorer nos résultats d’ensemble. »

« Ce qui est important, c’est d’avoir montré que nous sommes compétitifs. Et quand je dis que nous sommes plus motivés que jamais pour décrocher ces résultats que nous sommes capables de signer en tant qu’équipe, je parle au nom de tout le monde à Enstone et à Viry.”

Le Grand Prix d’Emilie-Romagne sur le circuit d’Imola marque le retour de la F1 en Europe. La première Qualification Sprint de la saison s’y tiendra ce week-end.

“Ce sera sympa de courir à nouveau en Europe. On a l’impression que ça remonte à longtemps ! En ce qui concerne la Qualification Sprint, je suis favorable à l’évolution du sport et à tout ce qu’il est possible de faire pour le rendre plus attrayant pour les fans. Personnellement, j’apprécie ce format de week-end et suis impatient d’y être, pour essayer de marquer autant de points que possible pour l’équipe. » a déclaré le pilote français.

« Côté préparation, ce sera comme d’habitude, le format sprint ne change rien à ma façon d’aborder le week-end. Je ferai le travail nécessaire au simulateur et arriverai aussi préparé que possible, tant mentalement que physiquement, comme je le ferais pour n’importe quelle course.”

Interrogé au sujet des circuits italiens puis d’Imola en particulier, Esteban Ocon a répondu : “L’Italie a une place spéciale dans mon cœur car j’y ai passé beaucoup d’années dans les catégories juniors. J’ai remporté le Championnat d’Europe de Formule 3 en 2014 là-bas grâce à une victoire et un podium. C’était très spécial, et ça fait partie des bons souvenirs de course que j’ai là-bas. »

« Imola est un circuit classique avec une histoire et c’est toujours génial d’y retourner. Il a été ajouté au calendrier il y a quelques années et j’aime rouler devant les fans italiens. L’an passé, Fernando et moi avons terminé dans les points, donc nous donnerons tout pour faire mieux encore ce week-end.”

La F1 est de retour en Europe ce week-end et c’est en Italie sur le tracé d’Imola que sera disputée la quatrième épreuve de la saison. Particularité supplémentaire, cette manche sera l’une des trois courses disputées au format Sprint cette saison avec les qualifications vendredi après-midi, une course Sprint samedi et le Grand Prix dimanche. Et justement les qualifications s’annoncent très humides. Voici le bulletin météo complet pour ce week-end.

Le Grand Prix d’Émilie-Romagne qui se déroule sur le tracé Enzo et Dino Ferrari à Imola est réapparu au calendrier en 2020. Le circuit est situé à environ 80 kilomètres de l’usine Ferrari de Maranello. Rappelons que c’est l’un des rares tracés du championnat qui est couru dans le sens inverse des aiguilles d’une montre [lévogyre]. 

Situation générale

Avec deux creux barométriques, l’Europe de l’ouest connaît un temps exceptionnellement frais et très perturbé en cette fin avril. Le système dépressionnaire de vendredi se décalera vers le nord samedi et dimanche tout en se comblant.   

Vendredi 22 avril – Essais Libres 1 et Qualifications

L’Italie n’échappe pas à ce mauvais temps et la journée de vendredi débute par un temps très frais (10°C au lever du jour) et extrêmement arrosé (un cumul de plus de 20 mm de pluie est attendu au cours de la matinée)! La pluie continuera de tomber vigoureusement lors de la première séance d’essais libres prévue à 13h30. Ce temps perturbé devrait en toute logique limiter l’apparition des monoplaces pour cette première heure de roulage.

Une lente et timide amélioration se dessinera en toute fin d’après-midi mais le risque de pluie demeure encore important à 17h lors du lancement de la séance des qualifications. Le mercure indiquera un maigre 12°C et le vent du Nord-Ouest soufflera entre 15 et 25 Km/h.

Samedi 23 avril – Essais Libres 2 et Course Sprint

Le temps perturbé de la veille sera remplacé par un temps très nuageux à couvert pour la journée de samedi. Grâce au flux du Sud-Ouest, les températures seront en hausse et frôleront la barre des 20°C au plus chaud de l’après-midi. La deuxième séance d’essais libres (programmée à 12h30) ainsi que la course Sprint (16h30) devraient donc se dérouler dans des conditions bien plus plaisantes que vendredi et surtout sur piste sèche.

Grâce aux courses de soutiens (les F2 et F3 rouleront aussi samedi), cette même piste devrait donc s’améliorer sensiblement au fil des tours et aussi pendant la course Sprint. Le vent sera toujours soutenu avec des pointes pouvant atteindre 30 à 35 km/h en milieu d’après-midi.

Dimanche 24 avril – La course

La dépression continue de se déplacer vers le Nord-Est et après une matinée encore fraîche et nuageuse, la région d’Émilie-Romagne retrouvera progressivement le soleil en après-midi. Le thermomètre affichera 19°C au moment où le départ de la course sera donné et le vent toujours du Sud-Ouest (entre 15 et 25 km/h) accompagnera les pilotes pendant les 63 boucles. Le risque de pluie sera faible.

Compte tenu de la situation météorologique de ce week-end, les prévisions seront affinées au cours des prochaines heures et nous vous invitons à consulter les prévisions horaires qui sont mises spécialement à votre disposition sur le site de notre partenaire météo : [en cliquant ici Celinium] Ces prévisions sont rafraîchies toutes les 10 minutes.

Pour l’édition 2022 du Grand Prix d’Emilie-Romagne, la FIA a décidé de décaler de quelques mètres la ligne de détection du système DRS par rapport aux éditons précédentes.

En 2021, le point de détection de la seule et unique zone de DRS sur le tracé d’Imola était situé 20 mètres avant le virage 17, tandis que le point d’activation était situé 60 mètres avant le virage 19. Pour cette édition 2022, le point de détection a été décalé puisqu’il est désormais placé à 385 mètres avant le virage 17, alors que le point d’activation du DRS quant à lui est toujours situé à 60 mètres avant le virage 19.

Ce décalage de quelques mètres du point de détection pourrait paraître insignifiant, mais plusieurs pilotes se sont plaints en 2021 de son emplacement trop proche de la zone de freinage du virage 17, ce qui obligeait les pilotes à prendre des risques pour être toujours dans la zone DRS avant de franchir la ligne de détection.

A partir de cette année donc, la sortie de la chicane haute en course le dimanche (virages 14 et 15) sera encore plus importante que les années précédentes puisque la ligne de détection est désormais située quelques mètres après le virage 15 (voir carte du circuit ci-dessous).