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Lewis Hamilton voulait ”finir en beauté” son aventure avec Mercedes

Published 9 décembre 2024

Lewis Hamilton a révélé que l’emblématique phrase “Hammer time”, prononcée une dernière fois par son ingénieur Peter Bonnington lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, a été un moment marquant pour lui.

Le septuple champion du monde a fait ses adieux à Mercedes en terminant à la quatrième du Grand Prix d’Abou Dhabi. Une performance XXL quand on sait que le pilote britannique s’élançait depuis la 16e marque sur la grille de départ. Lewis Hamilton a poussé jusqu’au bout, dépassant avec panache son coéquipier George Russell dans le dernier tour.

Encouragé par son fidèle ingénieur de course surnommé “Bono”, Lewis Hamilton a répondu avec la manière à son célèbre “Lewis it’s Hammer time”.

S’adressant à Sky Sports après la course, Lewis Hamilton est revenu sur ce moment : “Quand il a dit que c’était ‘Hammer time’, j’ai remarqué sur le moment que c’était la dernière fois que j’entendais ça. C’est à ce moment-là que j’ai eu le déclic.”

“La course a été très, très dure. Naturellement, j’étais bien placé. Je n’ai pas pris un départ aussi bon que celui de mon nouveau coéquipier [Leclerc]. Le premier relais a été très difficile. Je ne perdais pas espoir.”

“Je me disais ‘oh, ça ne va pas aussi bien que je le pensais’, mais je n’ai pas abandonné, j’ai continué à pousser. Je me suis dit : ‘Allez, on peut y arriver’. J’ai changé de pneus et la voiture s’est animée.”

“J’avais un écart énorme à combler, alors je me suis concentré sur le fait de tirer le maximum de la voiture et de ne pas abandonner.”

“Je voulais finir en beauté, donner à l’équipe tout ce qu’elle m’a donné pendant toutes ces années”, a conclu le futur pilote Ferrari.

Vidéo – Le résumé du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Le Grand Prix d’Abou Dhabi 2024 a été remporté par Lando Norris. À l’arrivée, le Britannique a devancé les Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc, permettant à McLaren de remporter le titre de Champion du monde des constructeurs.

La course a été marquée par l’accident entre Max Verstappen et Oscar Piastri, dès le premier virage. On a également vu l’abandon de Sergio Pérez, Franco Colapinto et Valtteri Bottas. Il faut également la très belle remontée de Charles Leclerc qui a terminé en troisième position, alors qu’il s’élançait depuis la 19e place sur la grille de départ.

Cette course fut également la dernière de Lewis Hamilton sous les couleurs de Mercedes. Le septuple Champion du monde rejoindra la Scuderia Ferrari en 2025 et sera le nouveau coéquipier de Charles Leclerc.

Course – Lando Norris victorieux à Abou Dhabi, McLaren titrée après 26 ans d’attente

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lando Norris a remporté le Grand Prix d’Abou Dhabi, devançant les deux Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc. McLaren a donc remporté le titre des constructeurs 2024. Pierre Gasly septième permet à Alpine de conserver la sixième place du Championnat des constructeurs. Pour sa dernière avec Mercedes, Lewis Hamilton a terminé le Grand Prix en quatrième position.

Verstappen sème le chaos au départ

Au départ de la course, dernier de la saison, Max Verstappen est allé harponner la McLaren d’Oscar Piastri. Les deux pilotes sont partis en tête-à-queue au premier virage. Très mauvaise opération pour McLaren qui vise le titre des constructeurs. Peu après ce fut au tour de Sergio Pérez de partir à son tour en tête à queue. Fin de Grand Prix pour le Mexicain, fin de carrière avec Red Bull ?

La voiture de sécurité virtuelle a été déployée afin de laisser le temps aux commissaires de piste de nettoyer la piste. À la relance, Charles Leclerc était déjà 8e ! Onze places de gagnées pour le pilote Ferrari alors qu’Oscar Piastri était 18e.

Après cinq tours, Lando Norris menait la course devant Carlos Sainz, Pierre Gasly, George Russell, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Kevin Magnussen, Charles Leclerc, Max Verstappen et Lance Stroll.

Dans le même temps, on apprit que Max Verstappen et Valtteri Bottas allaient recevoir 10 secondes de pénalités pour avoir respectivement envoyé en tête-à-queue Oscar Piastri et Sergio Pérez. Oscar Piastri a également reçu 10 secondes de pénalités pour avoir percuté Franco Colapinto.

Pierre Gasly, troisième, offrait une magnifique défense face à la Mercedes de George Russell. Très belle performance du pilote Alpine qui pourrait offrir la sixième place du classement des constructeurs à son écurie.

L’incroyable remontée de Charles Leclerc

De son côté, Charles Leclerc continuait sa folle remontée en dépassant Kevin Magnussen et Fernando Alonso, ce qui le plaçait en sixième position. À cet instant de la course, McLaren était toujours virtuellement titrée, mais tout reposait sur les épaules de Lando Norris.

Seul pilote à s’être élancé dans cette course avec des pneus durs, Lewis Hamilton pointait en 12e position. Le septuple Champion du monde qui dispute son dernier Grand Prix avec Mercedes se battait en piste avec Liam Lawson. Toutefois le Britannique déclarait à son équipe qu’il n’avait pas de rythme.

Devant, Pierre Gasly qui continuait de défendre sa position face à George Russell a finalement plongé dans la voie des stands à la fin du 14e tour. Après un arrêt de 2,6 secondes, le français a retrouvé la piste en 10e position.

Profitant de l’arrêt au stand de Gasly, Leclerc quatrième revenait comme une balle sur la Mercedes de George Russell.

Après 20 tours de course, Lando Norris menait toujours les débats devant Carlos Sainz, George Russell Charles Leclerc et Max Verstappen. Les pilotes de tête ne s’étaient toujours pas arrêtés aux stands.

Charles Leclerc est passé aux stands pour passer les pneus à l’entame du 21e tour de course. L’objectif était de réaliser l’Undercut sur George Russell. Le Monégasque est ressorti en huitième position, juste derrière Pierre Gasly. Seuls quelques tours on suffit au pilote Ferrari pour aller passer son ami de chez Alpine.

Lando Norris vainqueur, McLaren sacrée

Carlos Sainz est à son tour rentré aux stands à la fin du 25e tour. L’espagnol a été imité un tour plus tard par le leader de la course tout comme par George Russell.

Lando Norris a vu Carlos Sainz revenir à moins de deux secondes alors que Max Verstappen troisième et Lewis Hamilton ne s’étaient toujours pas arrêtés. À la mi-course, le point du meilleur tour en course était la propriété de Carlos Sainz.

Au 31e tour de la course, Valtteri Bottas est allé harponner la Haas de Kevin Magnussen, envoyant le danois en tête à queue et provoquant l’abandon du pilote Sauber. Le finlandais rejoignait alors Sergio Pérez et Franco Colapinto.

Devant, Carlos Sainz parvenait à maintenir un écart de deux secondes sur Lando Norris, toujours en tête. À la fin du 35e tour, Lewis Hamilton est finalement passé par la voie des stands pour chausser les pneus médiums. Le Britannique est ressorti en septième position. Lando Norris menait toujours la course devant Carlos Sainz, Charles Leclerc, George Russell, et Pierre Gasly. McLaren était donc virtuellement Champion du monde des constructeurs avec 13 points d’avance sur Ferrari.

Grâce à ses pneus médiums, Lewis Hamilton remontait au classement (5e) en doublant Nico Hülkenberg et Pierre Gasly. À cinq tours de la fin de la course, le futur pilote Ferrari est revenu à moins de cinq secondes de son coéquipier.

McLaren filait tout droit vers l’obtention du titre mondial en voyant Oscar Piastri reprendre la 10e position et donc un précieux point au Championnat des constructeurs.

Dans L’ultime tour de la course, Lewis Hamilton est allé dépasser George Russell au terme d’une magnifique passe d’arme ! Magnifique fin de carrière pour Lewis Hamilton avec Mercedes.

Lando Norris a remporté la course devant les deux Ferrari, offrant le titre constrcuteurs à McLaren. Ferrari aura tout tenté !

Les résultats du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	Écart	Points
1	L. Norris	McLaren		25
2	C. Sainz	Ferrari	+5.832	18
3	C. Leclerc	Ferrari	+31.928	15
4	L. Hamilton	Mercedes	+36.483	12
5	G. Russell	Mercedes	+37.538	10
6	M. Verstappen	Red Bull	+49.847	8
7	P. Gasly	Alpine	+72.560	6
8	N. Hülkenberg	Haas	+75.554	4
9	F. Alonso	Aston Martin	+82.373	2
10	O. Piastri	McLaren	+83.821	1
11	A. Albon	Williams	+ 1 tour
12	Y. Tsunoda	VCARB	+ 1 tour
13	G. Zhou	Sauber	+ 1 tour
14	L. Stroll	Aston Martin	+ 1 tour
15	J. Doohan	Alpine	+ 1 tour
16	K. Magnussen	Haas	+ 1 tour
Ab.	L. Lawson	VCARB
Ab.	V. Bottas	Sauber
Ab.	F. Colapinto	Williams
Ab.	S. Pérez	Red Bull

Pour sa dernière avec Mercedes, Hamilton veut au moins marquer des points

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lewis Hamilton, qui dispute ce week-end à Abou Dhabi sa dernière course avec Mercedes, vise à inscrire des points à l’arrivée de la course, après une séance de qualifications bien compliquée.

Le septuple Champion du monde n’a pas pu améliorer son temps en Q1, un cône en plastique s’étant coincé sous sa monoplace. Ce “débris” qui est venu se loger devant le fond plat de la Mercedes a été projeté sur la piste par la Haas de Kevin Magnussen.

Malgré cet incident et une performance en deçà des attentes, Lewis Hamilton, qui rejoindra Ferrari la saison prochaine, a assuré rester positif. Le pilote britannique qui abordait cette dernière course avec sérénité et détermination souligne sa volonté de conclure son passage chez Mercedes sur une note positive.

“Je n’ai pas de sentiments particuliers”, a-t-il déclaré. “Je suis plutôt calme. C’était une séance malheureuse surtout avec ce cône sous la voiture.”

“La voiture était vraiment bien dans l’ensemble. Lors des EL3, j’étais troisième et je pensais honnêtement que nous allions nous battre pour le podium et que mon rythme de course était le deuxième plus rapide, mais cela n’a pas été le cas.”

Des points et un au revoir

Lewis Hamilton a déclaré qu’il aspirait à terminer dans le top 10 lors de sa dernière course sous les couleurs de Mercedes, bien qu’il ait reconnu qu’une place sur le podium semblait hors de portée.

“Je suis très concentré”, a-t-il déclaré. “Je profite de chaque instant. J’ai mis la voiture dans une très bonne position avec les changements de réglages que nous avons effectués.”

“La voiture a été complètement différente des cinq dernières courses ce week-end, et elle était vraiment très performante. C’est donc malheureux.”

“Il ne sera pas facile de doubler demain, mais je vais travailler sur la stratégie maintenant et au lieu de me battre pour un podium, si je peux entrer dans le top 10, ce serait formidable”, a conclu Lewis Hamilton.

En 15 engagements à Abou Dhabi, Lewis Hamilton est monté à 10 reprises sur le podium, pour cinq victoires.

McLaren : Des consignes d’équipe envisagées pour remporter le titre constructeurs

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a évoqué la possibilité de mettre en place des consignes d’équipe afin de maximiser les chances de l’écurie de décrocher son premier titre constructeurs depuis 1998.

Lando Norris et Oscar Piastri, brillants lors des qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi, partiront en première ligne, tandis que Ferrari, dernier rival de la firme britannique, vit un week-end compliqué. En effet, Charles Leclerc, éliminé en Q2, s’élancera depuis la 19e place sur la grille de départ après avoir reçu 10 places de pénalité pour avoir changé une troisième fois de batterie cette saison.

Avec une avance de 21 points sur Ferrari, McLaren est en position de force, mais Zak Brown a souligné la nécessité de maintenir une approche disciplinée pour éviter tout incident entre ses pilotes et de ramener à Woking un premier titre mondial depuis 24 ans.

“Nous allons élaborer des règles pendant la nuit”, a déclaré Brown à Sky F1. “Mais il est évident que les pilotes savent exactement ce qui se passe.”

“Je ne pense donc pas que nous ayons besoin de leur dire quoi que ce soit. Je pense qu’ils savent quel est le plan”, a conclu Zak Brown.

McLaren a beaucoup changé grâce a Zak Brown

McLaren a connu une transformation significative sous l’impulsion de son PDG, Zak Brown, et de son directeur d’équipe, Andrea Stella. Cette restructuration, marquée par un renouvellement du personnel technique et opérationnel, a été saluée par Lando Norris :

“Les gens sont allés et venus, et Andrea [Stella] a fait un travail incroyable, alors faire partie de cette histoire, en faire partie peu de temps après que Zak [Brown] a rejoint McLaren et a commencé à changer les choses et à faire de McLaren un endroit un peu plus heureux qu’il ne l’était déjà.”

“Pour un tel revirement, nous ne pouvons que tirer notre chapeau à toute l’équipe, car beaucoup de choses ont changé”, a conclu le pilote britannique.

Charles Leclerc croit “aux miracles“ et rêve toujours du titre constructeurs

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Charles Leclerc s’accroche à l’espoir de décrocher le titre des constructeurs avec Ferrari.

En plus d’une contre-performance lors des qualifications au Grand Prix d’Abou Dhabi, le pilote monégasque sera pénalisé de 10 places sur la grille de départ de la course. Au jeu des pénalités des uns et des autres, il s’élancera donc depuis l’avant-dernière place ce dimanche, bien loin des McLaren qui ont fait le doublé sur le circuit de Yas Marina.

Malgré ces revers, Charles Leclerc refuse de céder face aux obstacles et ne lâchera rien.

“Ça ne va pas terrible après une qualification comme celle-là. C’est vrai que je ne pense pas que nous aurions réussi à battre les McLaren, elles semblaient trop fortes, mais nous aurions pu être quatrièmes.”

“C’était donc soit P15, soit P20 et P15 est mieux que P20. Mais si on me supprime mon chrono, cela veut dire que nous partons de la P20. Nous ne nous facilitons pas la vie. Cependant, cela me motive à faire quelque chose de très spécial [dimanche]”, a ajouté le Monégasque.

“Mon objectif reste le même : remporter le championnat des constructeurs. Et j’y crois toujours autant [que vendredi], même si, sur le papier, ce sera évidemment difficile.”

Ferrari devra compter sur un miracle

Il faut toutefois se montrer réaliste, la tâche semble presque impossible. McLaren a 21 points d’avance sur Ferrari avant la course de dimanche. Cela signifie que Ferrari a besoin d’un doublé et que les pilotes de McLaren se classent au mieux en quatrième et cinquième positions. Pour rappel, cette saison, la Scuderia Ferrari n’est parvenue qu’à une seule reprise à prendre 21 points à McLaren.

Charles Leclerc affirme croire “aux miracles”, mais que “cela nous rend la vie très difficile, c’est certain. Mais avec la pénalité de 10 places sur la grille, ce sera toujours difficile. Mais je vois une opportunité de faire quelque chose de très spécial et je ferai de mon mieux pour y parvenir. J’y croirai jusqu’au dernier tour. Tout peut arriver.”

Qualif – Doublé de McLaren, Nico Hülkenberg quatrième

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Lando Norris a signé la dernière pole position de la saison et s’élancera demain depuis la première marque sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi. Il aura a ses côtés son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri. Fantastique performance de Nico Hülkenberg quatrième et Pierre Gasly sixième.

Désillusion pour Hamilton, Doohan dernier

Dernière séance de qualification de la saison, lequel des 20 pilotes décrochera la dernière pole position de l’année 2024 ? Réponse à la fin de la Q3.

Sergio Pérez fut le premier pilote à inscrire un premier temps de référence, toutefois cela n’a pas duré longtemps puisque son tour lui a été retiré pour track limit. Dans la foulée, la tête de la feuille des temps a été prise par Max Verstappen puis par Carlos Sainz. La surprise venait de Kevin Magnussen qui au volant de sa Haas est allé se positionner en troisième place.

Les McLaren, en forme depuis le début du week-end, se positionnaient juste derrière la Haas du pilote danois. George Russell et Lewis Hamilton prenaient les dernières places du top 10.

Dans la zone rouge, on retrouvait alors Jack Doohan, Liam Lawson, Alex Albon, Sergio Pérez et Franco Colapinto.

Alors que Sergio Pérez avait vu son chrono lui être retiré, ce dernier a finalement récupéré ce temps, remontant donc en troisième position.

La piste s’est améliorée dans les dernières secondes de la Q1. Pour preuve, Valtteri Bottas est allé signer le meilleur temps provisoire. Malheureusement pour Lewis Hamilton, son aventure en qualification avec Mercedes s’arrête là, en 18e position. Grosse désillusion pour le septuple Champion du monde. Son tour a complètement été ruiné par un cône bloqué sous sa monoplace.

Alex Albon, Guanyu Zhou, Lewis Hamilton, Franco Colapinto et Jack Doohan se sont arrêtés là. Leclerc a signé le meilleur temps de la Q1.

Temps annulé pour Leclerc, Sainz le plus rapide

Le premier à inscrire un chrono de référence fut Max Verstappen en 1:22.998. Sur une première tentative, le quadruple Champion du monde a été le plus rapide et a devancé d’un dixième Lando Norris et de deux dixièmes Oscar Piastri. Suivaient alors Tsunoda, Sainz, Hülkenberg, Russell, Lawson, Pérez et Leclerc qui s’est fait une belle frayeur en manquant de peu le crash dans le 14e virage.

Les pilotes éliminés à cet instant de la séance étaient Fernando Alonso, Lance Stroll, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas et Pierre Gasly.

Sur une ultime tentative, Carlos Sainz est allé décrocher le meilleur temps de la Q2. Catastrophe pour son coéquipier Charles Leclerc qui a vu son temps être annulé 13e de la qualification, demain il s’élancera depuis la dernière place sur la grille de départ … coup dur pour Ferrari qui vise le titre de Champion du monde des constructeurs.
Sergio Pérez est passé de justesse, alors que Valtteri Bottas a réussi l’exploit d’envoyer sa Sauber en Q3. Yuki Tsunoda, Liam Lawson, Lance Stroll, Charles Leclerc et Kevin Magnussen ont donc été éliminés en Q2.

Lando Norris et Oscar Piastri se positionnent parfaitement

Incroyable premier tour rapide pour Max Verstappen qui a frôlé la correctionnelle dans le dernier virage manquant pour un rien de placarder sa Red Bull dans le mur. Ça n’a pourtant pas empêché de signer le meilleur tour. Il a devancé Lando Norris, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Sergio Pérez, George Russell et enfin Valtteri Bottas qui n’avait pas encore de chronos d’enregistré.

Derniers tours de qualifications de la saison 2024 et a ce petit jeu-là, c’est Lando Norris qui a été le plus fort. Le Britannique a devancé son coéquipier Oscar Piastri. Carlos Sainz a signé la troisième place, fantastique et quatrième place de Nico Hülkenberg devant Max Verstappen et Pierre Gasly.

Classement des qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	temps
1	L. Norris	McLaren	1:30.430	H
2	G. Russell	Mercedes	1:30.587	M
3	M. Verstappen	Red Bull	1:30.674	M
4	C. Leclerc	Ferrari	1:30.878	M
5	C. Sainz	Williams	1:30.955	H
6	P. Gasly	Alpine	1:31.353	M
7	K. Antonelli	Mercedes	1:31.428	M
8	L. Lawson	Red Bull	1:31.560	M
9	A. Albon	Williams	1:31.573	M
10	Y. Tsunoda	VCARB	1:31.610	M
11	I. Hadjar	VCARB	1:31.631	M
12	G. Bortoleto	Sauber	1:31.690	?
13	L. Hamilton	Ferrari	1:31.834	H
14	J.Doohan	Alpine	1:31.841	H
15	F. Alonso	Aston Martin	1:31.874	M
16	L. Stroll	Aston Martin	1:31.949	M
17	O. Piastri	McLaren	1:32.084	M
18	N. Hülkenberg	Sauber	1:32.169	M
19	E. Ocon	Haas	1:33.600	H
20	O. Bearman	Haas	1:35.522	M

Malgré la pénalité de Charles Leclerc, Ferrari veut croire au titre

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

La Scuderia remportera-t-elle ce week-end à Abou Dhabi un titre qu’elle attend depuis maintenant 16 saisons ? La tâche sera compliquée face à McLaren.

En effet, si à la régulière, la firme italienne aurait pu se battre face aux monoplaces oranges papayes, la pénalité infligée à Charles Leclerc va compliquer la tâche des rouges. Le Monégasque s’élancera au mieux depuis la 11e place sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi après avoir reçu 10 places de pénalités pour un troisième changement de batterie sur sa monoplace.

Fred Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari, s’attendait à recevoir cette pénalité. Ferrari avait repoussé l’échéance, mais le changement de la batterie était devenu impératif.

“Non, ce n’est pas une surprise, parce que nous le surveillons depuis un ou deux événements, et nous savions que nous étions à la limite”, a déclaré Fred Vasseur à Sky F1. “Nous avons pris la décision avant le départ parce que nous ne voulons pas avoir un abandon ou même manquer une séance.”

“C’est comme ça maintenant. Nous devons nous concentrer sur le week-end pour essayer de tirer le meilleur parti de la situation, y compris de la pénalité. Nous devons tous faire quelque chose, mais concentrons-nous sur nous-mêmes.”

Impossible n’est pas Ferrari

Malgré un handicap apparent dans la lutte pour le titre, Ferrari reste déterminé à poursuivre ses efforts, assure le directeur de l’écurie, Frédéric Vasseur. Selon lui, l’équipe n’a pas abandonné ses espoirs pour le reste du week-end, et se concentre sur une stratégie visant à maximiser ses opportunités.

“Même sans la pénalité, je pense que statistiquement, c’était difficile”, a-t-il déclaré. “Une seule fois cette saison, nous avons marqué 21 points de plus que McLaren.”

“Cela signifie que ce n’était pas facile. C’est sûr que c’est encore plus difficile maintenant avec la pénalité.”

“Mais rien n’est impossible. Concentrons-nous sur nous-mêmes pour essayer de tirer le meilleur parti de ce que nous avons aujourd’hui, pour marquer le maximum de points, et voyons où en est McLaren à la fin”, a conclu le directeur de la Scuderia Ferrari.

Trois questions à Lando Norris avant le duel final McLaren/Ferrari

by Paul Vaussy

Published 7 décembre 2024

McLaren aborde ce dernier Grand Prix de la saison F1 2024 avec une avance au championnat du monde des consctructeurs de 21 points sur Ferrari.

Si tout se passe bien, l’équipe anglaise devrait pouvoir célébrer la couronne mondiale dans ce tableau pour la première fois depuis la saison 1998, avec l’association Mika Häkkinen/David Coulthard, à l’époque d’Adrian Newey ! Voici trois questions adressées à Lando Norris à l’approche de cette bataille à grands enjeux…

Ce week-end, les enjeux sont considérables. Est-ce une bonne chose de se concentrer sur cela ?

Oui, honnêtement, j’étais déçu [au Qatar]. Vous savez, je n’étais pas content de moi dimanche soir, mais je n’ai pas été abattu ces derniers jours. C’est bien que nous puissions venir ici et nous concentrer sur le dernier week-end de la saison. Et il y a beaucoup d’attention à ce sujet. Il n’y a pas encore eu de conséquences, vous savez, de mauvaises conséquences de ce qui s’est passé… Vous savez, ce sera peut-être le cas dimanche après-midi. Je ressens davantage les conséquences, mais nous travaillons dur pour que cela n’arrive pas. Oui, nous travaillons dur pour que cela n’arrive pas. Et je ne ressens pas vraiment la douleur du week-end dernier.

Quel est votre degré de confiance pour remporter le championnat des constructeurs ici ? Quelle est l’importance de la tension et de la pression dans l’équipe, et en particulier pour vous ?

Je veux dire qu’il y a beaucoup de pression extérieure, mais je pense qu’au sein de l’équipe, il n’y a pas grand-chose qui change. Il y a eu de la pression toute la saison pour être performant, il y a eu de la pression toute la saison pour moi en tant que pilote pour être performant, vous savez, surtout la deuxième moitié de l’année, j’ai l’impression que c’est ce que j’ai fait. Mais c’est plus de la pression extérieure que les gens doivent gérer, je pense. Et, vous savez, ce sont les ingénieurs, les mécaniciens et d’autres choses comme ça. Je suis sûr que tout le monde au sein de l’équipe se sent un peu plus nerveux à l’approche de la dernière course, mais en même temps, rien ne doit changer. Rien ne doit changer. Le travail que nous avons fait est très bon. Je suis fier de toute l’équipe et nous allons continuer à faire ce que nous avons fait jusqu’à présent.

Le lieu est décisif. Ce circuit est-il bon pour McLaren ?

Cela n’a pas été notre meilleur circuit dans le passé. Vous savez, le Qatar était une grande opportunité pour nous, mais cela ne s’est pas passé comme prévu. Je pense donc que la lutte sera serrée entre les quatre équipes ce week-end. Je ne m’attends pas à ce que l’une d’entre nous prenne beaucoup d’avance. Je pense que le week-end dernier, il était clair pendant la course que Max et moi étions les plus rapides avec une marge assez importante, et George semblait facilement être le plus rapide dans la Mercedes. Il y a donc ces deux éléments. Et le vendredi, au début, les Ferrari semblaient les plus rapides. Il y a donc quatre équipes qui peuvent gagner. Nous sommes convaincus que nous pouvons faire du bon travail et bien exécuter les choses, mais je n’ai aucune idée si nous serons à l’avant de ces quatre équipes ou à l’arrière…

EL3 – Oscar Piastri et McLaren les plus rapides à Abou Dhabi

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Oscar Piastri et Lando Norris se sont montré les plus rapides juste avant les qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi, mettant la pression sur la Scuderia Ferrari.

Il faudra compter sur Haas à Abou Dhabi

Dernière séance d’essais libres de cette saison 2024, ultime tentative pour les pilotes de se préparer à la qualification, mais également à la course. Cependant, cette séance n’est pas la plus représentative, car elle se déroule sous le soleil d’Abou Dhabi alors que les qualifications et la course se dérouleront au soleil couchant et de nuit.

Les premiers pilotes à avoir inscrit un temps dans cette séance, ont été les pilotes Alpine, Pierre Gasly et Jack Doohan. Les deux nouveaux coéquipiers vont devoir réaliser une performance XXL à Abou Dhabi afin d’offrir la sixième place du Championnat constructeurs à Alpine.

Par la suite, les rivaux d’Alpine, Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg se sont montrés plus rapides que les monoplaces roses. Haas a en ligne de mire la sixième place du classement des constructeurs, détenue aujourd’hui par l’écurie française.

Ce fut ensuite au tour des McLaren de s’intercaler entre les Haas. Les monoplaces américaines semblaient être très déchargées en aéro. Pour preuve, Kevin Magnussen était plus rapide que Lando Norris dans le deuxième secteur (trois dixièmes).

À la mi-séance, Magnussen était le plus rapide, devant Norris, Hülkenberg, Hamilton et Piastri.

Disputant son dernier week-end de course avec la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz est allé inscrire le second temps provisoire de la séance, se positionnant avec ses pneus médiums à moins de deux dixièmes du temps de Kevin Magnussen.

Ferrari et Leclerc n’y arrivent pas

À moins de vingt minutes de la fin de la séance, Alex Albon est allé inscrire le meilleur temps provisoire. Avec des pneus tendres, le pilote thaïlandais a roulé en 1:24.378 sur la piste de Yas Marina.

Charles Leclerc, pénalisé de 10 places sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi, apparaissait en 10e position du classement des temps, à plus d’une demi-seconde du chrono d’Alex Albon.

À dix minutes de la fin de la séance, les pilotes sont une nouvelle fois passés sur les pneus tendres, faisant chuter les temps au tour.

Les McLaren de Piastri et de Norris se sont rapidement placées en haut de la feuille des temps, devant Max Verstappen et George Russell. Les étonnantes Haas de Hülkenberg et de Magnussen se positionnaient provisoirement en cinquième et sixième place.

Sur une première tentative, Carlos Sainz a signé le quatrième temps, Charles Leclerc, seulement neuvième. Le Monégasque a déclaré à la radio qu’il était “nulle part” en comparaison avec les McLaren.

Les résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Abou Dhabi

P	Pilote	Équipe	Écart
1	O. Piastri	McLaren	1:23.433	S
2	L. Norris	McLaren	+0.193	S
3	L. Hamilton	Mercedes	+0.390	S
4	M. Verstappen	Red Bull	+0.411	S
5	C. Sainz	Ferrari	+0.438	S
6	G. Russell	Mercedes	+0.642	S
7	N. Hülkenberg	Haas	+0.660	S
8	K. Magnussen	Haas	+0.661	S
9	C. Leclerc	Ferrari	+0.665	S
10	S. Pérez	Red Bull	+0.850	S
11	Y. Tsunoda	VCARB	+0.910	S
12	A. Albon	Williams	+0.945	S
13	P. Gasly	Alpine	+0.975	S
14	J. Doohan	Alpine	+1.001	S
15	F. Alonso	Aston Martin	+1.020	S
16	V. Bottas	Sauber	+1.046	S
17	L. Lawson	VCARB	+1.086	S
18	L. Stroll	Aston Martin	+1.098	S
19	G. Zhou	Sauber	+1.235	S
20	F. Colapinto	Williams	+1.333	S

Charles Leclerc victime d’une “intoxication alimentaire” avant le début du week-end

by Hugo Pommier

Published 7 décembre 2024

Charles Leclerc a vécu un vendredi particulier à Abou Dhabi, gêné par une intoxication alimentaire puis victime d’un problème de batterie en EL1, une séance qu’il a disputée avec son frère, Arthur.

Charles Leclerc a en effet dévoilé avoir été victime d’une intoxication alimentaire à Abou Dhabi l’empêchant de dormir avant la journée de roulage de vendredi, une journée particulièrement importante pour lui, car il a eu l’occasion d’être coéquipier avec son frère le temps des EL1.

“Tout a commencé malheureusement [jeudi] soir quand j’ai eu une intoxication alimentaire et que je n’ai pas pu dormir de la nuit”, a indiqué Leclerc, au micro de la F1, ce vendredi. “Je suis tellement fatigué, je veux juste dormir maintenant.”

“Cela n’a pas été facile, même ce [vendredi] matin je ne sentais pas que je voulais conduire, mais évidemment la grande motivation de la journée a été de faire la première séance d’essais avec mon jeune frère. C’est un rêve qui s’est réalisé aujourd’hui pour nous deux, pour toute notre famille qui a fait le voyage depuis Monaco pour voir ça et c’était un moment très émouvant. J’ai dû mettre le casque très tôt parce que j’étais aussi sous le coup de l’émotion.”

Leclerc : “Je me sens déjà un peu mieux ce [vendredi] soir”

En plus de cette intoxication alimentaire, Charles Leclerc a également connu un problème de batterie sur sa monoplace, obligeant Ferrari à en installer une nouvelle, synonyme de 10 places de pénalité sur la grille de départ à Abou Dhabi ce dimanche.

“Et c’est là que tout a commencé à mal tourner, malheureusement, parce que dès que nous avons démarré la voiture, nous avons vu qu’il y avait un problème avec la batterie”, poursuit Leclerc. “Beaucoup de choses me [passaient] par la tête. D’abord, est-ce que je vais piloter ces EL1 avec mon frère, ce qui est une opportunité unique, et évidemment aussi le championnat. Cela rend notre week-end beaucoup plus difficile, mais cela ne me démotive pas du tout.”

“Je me sens déjà un peu mieux ce [vendredi] soir, je vais passer une bonne nuit de sommeil et je reviendrai [samedi] avec une batterie complètement rechargée. Ce n’est pas un jeu de mots [avec la nouvelle batterie installée sur sa Ferrari]. J’espère que nous ferons une bonne journée [samedi] et que nous aurons une belle remontée dimanche.”

Vidéo – Revivez le Grand Prix d’Abou Dhabi 2023

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Le Grand Prix de F1 d’Abou Dhabi 2023 a marqué la fin de la saison avec une nouvelle éclatante victoire de Max Verstappen. Le pilote néerlandais, qui s’élançait depuis la pole position, a dominé la course de la tête et des épaules, défendant sa position au départ face à Charles Leclerc. Le pilote Red Bull a contrôlé la course sans jamais avoir été inquiété, terminant avec une confortable avance sur ses concurrents.

Charles Leclerc a assuré la deuxième après un départ agressif, mais il n’a pas pu rivaliser avec la puissance de la Red Bull du Champion du monde 2023. George Russell a complété le podium pour Mercedes.

Lando Norris a pris la quatrième place pour McLaren, devançant son coéquipier Oscar Piastri. Sergio Pérez, malgré une saison difficile, a fini sixième, tandis que Fernando Alonso a encore une fois démontré qu’il fallait toujours compter sur lui en terminant septième avec son Aston Martin.

Cette course a également mis en lumière la solidité des stratégies de Mercedes et les incroyables performances de Red Bull, concluant une saison où Max Verstappen et son équipe ont clairement dominé le championnat.

EL2 – Norris le plus rapide à Yas Marina, les Ferrari distancées

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Lando Norris a signé le meilleur temps des Essais Libres 2. Il a devancé Oscar Piastri, son voisin de garage chez McLaren. Ferrari distancée, Red Bull complètement larguée à Abou Dhabi.

Le retour des pilotes titulaires

C’est au soleil couchant que les pilotes ont repris la piste pour disputer la dernière séance d’Essais Libres 2 de la saison. Pour rappel la première a été dominée par Charles Leclerc au volant de sa Ferrai, devant Lando Norris et sa McLaren.

Max Verstappen a retrouvé son volant après l’avoir prêté à Isack Hadjar lors des EL1. Retour également en piste de Yuki Tsunoda, Oscar Piastri, Alex Albon, Carlos Sainz et Lance Stroll. Carlos Sainz s’est directement bien dans le bain en signant le meilleur temps provisoire. Toutefois, l’Espagnol a été rapidement battu par Lando Norris. Dès le début on retrouvait à la quatre première places les deux McLaren et les deux Ferrari. Le duel est lancé, malgré la pénalité de 10 places dont écopera Charles Leclerc sur la grille de départ du GP pour avoir changé une troisième fois de batterie.

Tout comme ce matin, George Russell s’est plaint d’avoir chaud dans le fond de son baquet, problème souvent en lien avec une monoplace qui frotte trop la piste. De son côté, son Max Verstappen se plaignait du train avant de sa monoplace et du sous-virage de la RB20.

À l’attaque au volant de sa Ferrari, Charles Leclerc a dû repasser par les stands pour vérifier l’état de son fond plat. Franco Colapinto, lui aussi à l’attaque, est allé se faire une belle frayeur, proche de perdre le contrôle de sa Williams dans le dernier secteur.

Après trente minutes de roulage, Lando Norris menait la danse (1:24.332) devant Charles Leclerc, Carlos Sainz et Oscar Piastri, tous réunis en moins d’une demi-seconde.

Préparation de la qualification

Les pilotes ont par la suite chaussé les pneus tendres afin de se préparer à l’exercice de la qualification.

Alors que les McLaren se sont encore une fois montrées les plus rapides, Lando Norris devançant son coéquipier Oscar Piastri, les Ferrari de Sainz et de Leclerc pointaient en quatrième et sixième positions. Nico Hülkenberg, brillant troisième et Lewis Hamilton, cinquième, s’intercalaient entre les deux écuries.

Plus loin, quatorzièmes et seizièmes, Sergio Pérez et Max Verstappen semblaient être en difficulté au volant de leurs Red Bull.

Du côté de chez Alpine, qui est à la lutte avec Haas au Championnat du monde des constructeurs, Gasly 12e et Doohan 19e étaient loin des Haas de Hülkenberg 3e et Magnussen 8e. Pas une très bonne nouvelle alors que la sixième place du classement des constructeurs se jouera pour le moindre petit point.

Mauvais début de week-end pour Williams qui en plus de voir ses deux pilotes être pénalisés sur la grille de départ du Grand Prix, a vu Franco Colapinto mettre un terme prématurément à sa séance pour casse du fond plat. De son côté Alex Albon a, semble-t-il, eu un problème d’arbre de transmission.

Le classement des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	Écart
1	L. Norris	McLaren	1:23.517	S
2	O. Piastri	McLaren	+0.234	S
3	N. Hülkenberg	Haas	+0.462	S
4	C. Sainz	Ferrari	+0.582	S
5	L. Hamilton	Mercedes	+0.602	S
6	C. Leclerc	Ferrari	+0.684	S
7	V. Bottas	Sauber	+0.713	S
8	K. Magnussen	Haas	+0.718	S
9	A. Albon	Williams	+0.752	S
10	Y. Tsunoda	VCARB	+0.980	S
11	L. Lawson	VCARB	+0.986	S
12	P. Gasly	Alpine	+1.000	S
13	G. Russell	Mercedes	+1.017	S
14	S. Pérez	Red Bull	+1.038	S
15	G. Zhou	Sauber	+1.040	S
16	F. Alonso	Aston Martin	+1.057	S
17	M. Verstappen	Red Bull	+1.081	S
18	L. Stroll	Aston Martin	+1.169	S
19	J. Doohan	Alpine	+1.444	S
20	F. Colapinto	Williams	+1.748	M

Charles Leclerc pénalisé de 10 places au départ du Grand Prix d’Abou Dhabi

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Charles Leclerc sera pénalisé de dix places sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi pour un changement de batterie.

Charles Leclerc entame cet ultime Grand Prix de la saison de la pire des manières. S’il a pu profiter des Essais Libres 1 pour partager la piste avec son frère, éphémère remplaçant de Carlos Sainz, mais aussi signé le meilleur tour, une mauvaise nouvelle pour le Monégasque et pour la Scuderia est tombée à l’issue de l’heure d’essais.

En effet, alors qu’il se bat pour le gain du titre honorifique de vice-champion du monde de F1 avec Lando Norris et que Ferrari est au coude-à-coude avec McLaren pour le titre très disputé de Champion des constructeurs de la saison 2024, Charles Leclerc a reçu une pénalité de 10 places.

La Scuderia Ferrari a tenté de retarder l’échéance, mais il était devenu impératif pour la firme italienne de changer la batterie de la monoplace de Charles Leclerc. Au mieux, il s’élancera donc depuis la onzième place sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi.

“Ce n’est pas la meilleure des façons de commencer [le week-end]”, a déclaré Frédéric Vasseur, directeur de l’écurie Ferrari en F1. “Mais ça faisait déjà un week-end et demi qu’on était en survie, à faire du bouche-à-bouche à la batterie entre toutes les séances. On ne pouvait pas prendre de risque sur la suite du week-end. On prend la pénalité, mais on essayera de faire au mieux quand même.”

EL1 – Ferrari et McLaren lancent les hostilités à Abou Dhabi

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Charles Leclerc a signé le meilleur temps des Essais Libres 1 devant Lando Norris et Lewis Hamilton. Isack Hadjar, au volant de la Red Bull de Max Verstappen s’est positionné en quinzième position.

Place à la jeunesse

Les pilotes ont entamé leur ultime week-end de course de la saison 2024 en rejoignant la piste à Abou Dhabi. Ces Essais Libres 1 ont vu de nombreux jeunes pilotes prendre le volant d’un titulaire dans le cadre des séances réservées aux rookies.

Première historique pour la F1, deux frères vont participer à la même séance dans la même écurie, on parle bien évidemment ici des frères Leclerc. Arthur a emprunté la monoplace de Carlos Sainz et épaulera son frère Charles lors de ces EL1, au volant d’une Ferrari.

Isack Hadjar, pressentit pour rejoindre l’écurie VCARB en 2025 a pris le volant de la Red Bull de Max Verstappen. Malheureusement pour le pilote français, il a eu du mal à se sentir à l’aise dans la monoplace du quadruple Champion du monde.

Jack Doohan fait également ses débuts avec Alpine, remplaçant au pied levé Esteban Ocon, débarqué par l’écurie française à l’arrivée du Grand Prix du Qatar.

Les jeunes pilotes présents dans ces EL1 sont Isack Hadjar (Max Verstappen), Arthur Leclerc (Carlos Sainz), Felipe Drugovih (Lance Stroll), Luke Browning (Alex Albon), Ryu Hirakawa (Oscar Piastri), Ayumu Iwasa (Yuki Tsunoda).

Mercedes toujours en forme ?

D’entrée, les Mercedes ses sont montrées les plus rapides sur la piste de Yas Marina, signant le premier et le troisième meilleur temps provisoire, séparés par la McLaren de Lando Norris. Après trente minutes de roulage, Lewis Hamilton apparaissait en tête du classement des temps, devant George Russel et Lando Norris. Pierre Gasly et Isack Hadjar complétaient le top 5.

Les pilotes ont, par la suite, décidé de passer sur la gomme tendre afin de commencer la préparation de la qualification. À ce petit jeu, Lando Norris a montré une partie du potentiel de sa McLaren en signant un temps de 1:24.542. Il devançait Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg et Franco Colapinto.

Provisoirement quatrième et sixième, Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen montraient les muscles au volant de leur Haas, eux qui tenteront le tout pour le tout afin de reprendre la sixième place du Championnat du monde des constructeurs à Alpine. Du côté des bleu et rose, à un quart d’heure de la fin de la séance, Gasly et Doohan étaient 13e et 14e.

Isack Hadjar a rapporté à la radio de son équipe qu’il a par deux fois été gêné par une Williams lors de ses tours rapides. Le jeune français n’a pas eu la chance d’effectuer un nouveau tour rapide et restera derrière Sergio Pérez au classement des temps.

Charles Leclerc et Ferrari prennent les commandes

À dix minutes de la fin de la séance, Charles Leclerc a enfin chaussé les pneus tendres. Avec le composé à flancs rouges, le Monégasque est allé signer le meilleur temps de la séance. De son côté Arthur Leclerc apparaissait en seizième position, à plus de deux secondes de son frère.

Avec son chrono de 1:24.321, Charles Leclerc a devancé Lando Norris de plus de deux dixièmes. Le week-end sera important pour les deux hommes qui se disputent le titre de vice-champion du monde, mais aussi pour Ferrari et McLaren qui jouent ce week-end le titre des constructeurs. Charles Leclerc accuse un retard de huit points sur Lando Norris et Ferrari, un retard de 21 unités sur McLaren.

Les résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Abou Dhabi

P	Pilote	Équipe	Écart
1	C. Leclerc	Ferrari	1:24.321	S
2	L. Norris	McLaren	+0.221	S
3	L. Hamilton	Mercedes	+0.485	S
4	G. Russell	Mercedes	+0.844	S
5	P. Gasly	Alpine	+1.012	S
6	N. Hülkenberg	Haas	+1.052	S
7	F. Colapinto	Williams	+1.061	S
8	K. Magnussen	Haas	+1.123	S
9	F. Drugovich	Aston Martin	+1.150	S
10	S. Pérez	Red Bull	+1.162	S
11	F. Alonso	Aston Martin	+1.183	S
12	L. Lawson	VCARB	+1.242	S
13	V. Bottas	Sauber	+1.290	S
14	R. Hirakawa	McLaren	+1.553	S
15	I. Hadjar	Red Bull	+1.556	S
16	G. Zhou	Sauber	+1.600	S
17	A. Iwasa	VCARB	+1.800	S
18	A. Leclerc	Ferrari	+1.858	S
19	J. Doohan	Alpine	+1.983	S
20	L. Browning	Williams	+2.198	S

Qui sont les 6 rookies qui participeront aux EL1 ?

by Paul Vaussy

Published 6 décembre 2024

L’on a bien entendu parlé du fait remarquable que représenteront les Essais Libres 1 du Grand Prix d’Abou Dhabi pour la famille Leclerc, sur lesquels les frères Charles et Arthur seront tous deux alignés dans les monoplaces de la Scuderia Ferrari.

Pour autant, n’oublions pas que ce sont en tout six jeunes pilotes qui seront au volant en EL1 dans les baquets des titulaires prenant part au reste du week-end de course.

F1Only vous permet de vous y retrouver…

Trois des six pilotes alignés en EL1 ce week-end à Abou Dhabi n’ont jamais disputé séance officielle de Formule 1. Il s’agira de leur grande première. La majorité des écuries de Formule 1 ont attendu la dernière manche de la saison pour remplir ce qui, rappelons-le, est une obligation de faire rouler des pilotes inexpérimentés au moins une fois au cours de la saison. Est considéré comme un pilote inexpérimenté un pilote, sans distinction d’âge, ayant pris part à un maximum de deux Grands Prix dans sa carrière.

Chez Red Bull, Ferrari et McLaren, ce sont Max Verstappen, Carlos Sainz et Oscar Piastri qui céderont respectivement leur baquet pour cette première séance de roulage du week-end.

Luke Browning, Ryu Hirakawa et Arthur Leclerc feront tous les trois leur première apparition dans les séances officielles de F1.

Comme on l’a déjà dit, Leclerc pilotera aux côtés de son frère aîné Charles chez Ferrari. C’est la première fois dans l’Histoire de la F1 que deux frères piloteront ensemble pour la même écurie en F1 au cours d’une même séance. Hirakawa dispose déjà d’un palmarès envié de nombreux pilotes, puisqu’il a été vainqueur des 24 Heures du Mans en 2022 avec Toyota et cumule deux titres de champion du monde en WEC, toujours avec l’équipe japonaise. Il sera aligné par McLaren, tandis que Browning, vainqueur du Grand Prix de Macao en F3 l’an dernier, sera au volant de l’écurie Williams du fait que Franco Colapinto a désormais pris de la bouteille en GP.

Bien entendu, l’on surveillera de très près le Français Isack Hadjar, qui est en lutte pour le titre F2 ce week-end : avec un demi-point de retard sur la tête du classement, il a devant lui un énorme week-end lors duquel il espère à la fois décrocher la couronne F2 et voir Sergio Pérez faire ses adieux à son contrat Red Bull 2025, ce qui lui offrirait sans doute mécaniquement une place en F1 dans l’une ou l’autre des équipes du taureau ailé.

Ayumu Iwasa, un autre membre du programme de formation Red Bull, a participé pour la première fois à une séance de F1 chez lui, à Suzuka, au début de l’année. Il roulera ce week-end dans la VCARB. Le Brésilien Felipe Drugovich, champion de F2 en 2022, a de son côté fait quatre apparitions pour Aston Martin. Il occupera le baquet de Lance Stroll aux côtés de Fernando Alonso en EL1 à Yas Marina.

Sainz sur son remplacement par Hamilton : “J’ai été un peu sous le choc”

by Hugo Pommier

Published 5 décembre 2024

Carlos Sainz a avoué avoir été “blessé” par sa non-reconduction chez Ferrari pour la saison 2025, étant contraint de laisser sa place à Lewis Hamilton.

Alors que la saison n’avait pas encore commencé, l’incroyable transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari pour 2025 avait déjà été annoncé, laissant Carlos Sainz sans volant. L’Espagnol s’est ainsi remémoré la période difficile suite à cette annonce.

“La vie est une véritable montagne russe”, a indiqué Carlos Sainz sur le podcast Beyond The Grid. “Je me souviens avoir été très ému sur le podium du Grand Prix d’Australie parce qu’il y avait mon père, mon manager, ma compagne, tous ceux qui ont été à mes côtés, je pensais évidemment à ma mère, et ils m’ont tous vu souffrir pendant l’hiver.”

“Et quand je dis souffrir, je ne veux pas dire que je pleurais en cachette, mais j’étais vraiment blessé. J’étais blessé parce que je ne m’y attendais pas. Je n’étais pas préparé à ce genre de nouvelle. Et oui, j’ai été un peu sous le choc pendant un moment, puis je me suis ressaisi et j’ai repris l’entraînement.”

Sainz : “Au moment où l’on vous annonce cette nouvelle, vous êtes en colère”

Carlos Sainz a par ailleurs été interrogé pour savoir s’il avait ressenti de la colère suite à l’annonce de l’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari à sa place en 2025.

“Bien sûr”, a-t-il honnêtement répondu. “Je pourrais dire ici que je n’étais en colère contre personne, mais au moment où l’on vous annonce cette nouvelle, vous êtes en colère. Vous ne comprenez pas. Vous jurez. Vous ne comprenez rien à ce qui vous est arrivé. Et évidemment, vous pensez que tout ce qui se passe dans votre vie est terrible et vous ne comprenez pas.”

“Mais ensuite, le temps guérit tout, et vous commencez à accepter certaines choses, et vous essayez de tout voir avec un esprit beaucoup plus relatif, non ? On commence à comprendre, à s’adapter, à pardonner, à oublier et à continuer à vivre. Il faut continuer à vivre. Je me souviens que je n’arrêtais pas de me répéter de continuer et de faire ce que j’avais à faire. Et oui, c’est quelque chose qu’il faut relativiser avec le temps.”

Fred Vasseur dévoile les premiers détails de la Ferrari de 2025

by Thibaud Comparot

Published 3 décembre 2024

Lors du traditionnel déjeuner de presse de fin saison de Ferrari, le directeur de l’équipe, Fred Vasseur, a donné quelques informations au sujet de la future monoplace de Lewis Hamilton et de Charles Leclerc. La Ferrari de 2025, selon ses déclarations, sera quasiment entièrement inédit. Spoiler alerte, elle sera rouge …

Alors que les écuries concentrent déjà une grande partie de leurs efforts sur la refonte réglementaire majeure prévue pour 2026, Ferrari opte pour une approche audacieuse en introduisant des changements significatifs sur sa monoplace de 2025.

Cette décision marque une volonté claire de la Scuderia de se repositionner au sommet avant le bouleversement technique à venir. Les ambitions affichées par l’équipe italienne mettent la barre haute pour la prochaine saison, mais semblent être contrôlées d’une main de maître par Fred Vasseur.

“Parfois, vous n’avez pas l’impression de prendre des risques et vous réalisez un peu plus tard que c’était très risqué”, a déclaré le Français. “La voiture sera complètement nouvelle. Je pense que nous avons moins de 1 % des pièces communes qui seront conservées. C’est un projet différent, mais c’est le cas pour tout le monde.”

Ferrari nourrit l’espoir que sa prochaine monoplace mettra un terme à 16 années sans titre en Formule 1. La Scuderia a frôlé le sacre en 2024, mais a dû s’incliner face à McLaren dans le championnat des constructeurs, terminant à seulement 14 points d’un premier titre depuis 2008.

“Nous devons nous concentrer sur la saison. La période entre le premier jour et le lancement sera très courte, une question de semaines. Je veux que tout le monde se concentre sur la performance”, a ajouté M. Vasseur. “Nous aurons le lancement du championnat et nous aurons le lancement de la voiture. C’est déjà deux événements et c’est beaucoup trop [d’en faire un autre]”, a conclu le directeur de la Scuderia Ferrari.

Un ex-garde du corps de Michael Schumacher accusé de tentative d’extorsion

by Thibaud Comparot

Published 2 décembre 2024

L’ancien garde du corps de Michael Schumacher, Markus Fritsche, est accusé d’avoir tenté de faire chanter la famille de la légende de la Formule 1 pour obtenir 12 millions de livres sterling.

Selon le Daily Mail, Markus Fritsche aurait menacé de publier des photos et des informations médicales confidentielles de Schumacher, qui vit isolé depuis son grave accident de ski intervenu en 2013.

Ayant travaillé aux côtés de Michael Schumacher pendant huit ans, Markus Fritsche aurait vraisemblablement abusé de sa position de confiance auprès de la famille du septuple Champion du monde de F1, après avoir été écarté de son rôle. Il prétendait détenir 1 500 images, 200 vidéos et des données médicales stockées sur deux clés USB distinctes.

Aidé de deux complices, il aurait contacté la famille de l’ancien pilote de F1 afin de leur réclamer le paiement, assurant que ces informations resteraient confidentielles en échange de la somme demandée.

Les accusations contre Fritsche et ses deux complices seront examinées lors d’un procès prévu en Allemagne le mois prochain.

Vidéo – Revivez le chaotique Grand Prix de F1 du Qatar 2024

by Thibaud Comparot

Published 2 décembre 2024

Ce week-end, Max Verstappen a remporté sa neuvième victoire de la saison en franchissant en premier le drapeau à damier du Grand Prix du Qatar.

Le week-end avait pourtant mal débuté pour le nouveau quadruple Champion du monde de F1. Perdu dans les réglages de sa RB20, le Batave avait finalement terminé la course sprint à une triste huitième position. Mais avant de prendre le départ des qualifications, la firme autrichienne a vraisemblablement trouvé la clef pour faire fonctionner la monoplace de Max Verstappen.

Au final, après s’être élancé depuis la seconde place sur la grille de départ, après avoir reçu une pénalité, Max Verstappen a dominé le Grand Prix du Qatar pour s’offrir une nouvelle victoire, devançant Charles Leclerc et Oscar Piastri dans une course marquée par de nombreux rebondissements. Les multiples interventions de la voiture de sécurité ont rythmé l’épreuve, tandis que Lando Norris, pénalisé de 10 secondes, a vu ses chances de monter sur le podium s’évanouir.

Guanyu Zhou a marqué les premiers points de la saison pour Sauber, tandis que Pierre Gasly, auteur d’une performance éclatante avec une cinquième place, a permis à Alpine de récupérer la sixième position au classement des constructeurs.