Étiquette : Max Verstappen

Max Verstappen envisagerait toujours sérieusement un départ de Red Bull, selon Ralf Schumacher

by Thibaud Comparot

Published 13 juillet 2025

Malgré le départ inattendu de Christian Horner, Max Verstappen réfléchirait toujours sérieusement à quitter Red Bull. C’est l’avis exprimé par Ralf Schumacher, ancien pilote de Formule 1 et consultant pour Sky Allemagne, qui estime que l’avenir du quadruple champion du monde reste incertain.

Ces dernières semaines, l’avenir du Néerlandais est au cœur de nombreuses spéculations, Verstappen étant étroitement lié à un possible transfert chez Mercedes. Le directeur de l’écurie allemande, Toto Wolff, a récemment confirmé l’existence de discussions avec le clan Verstappen, tout comme son manager Raymond Vermeulen.

Certains observateurs, à l’image de Gerhard Berger, suggèrent que le départ de Horner pourrait avoir été orchestré pour retenir Verstappen. Une hypothèse que Ralf Schumacher ne partage pas. Selon lui, les deux événements ne sont pas liés, et un changement d’écurie reste envisageable.

« Je ne pense pas que l’un ait quelque chose à voir avec l’autre », a déclaré Schumacher à Sky DE. « Ce n’est pas non plus ce que voulait Max. Max veut bien sûr rester chez Red Bull, si possible. C’est là que tout a commencé et il doit beaucoup à Red Bull. Mais je crains que la période difficile que traverse actuellement Red Bull ne dure encore quelque temps. Dans l’histoire de la Formule 1, cela prend généralement deux à trois ans. Bien sûr, il peut se passer quelque chose, notamment que les changements de règlement de l’année prochaine conduisent à une approche plus judicieuse. Mais je n’ai pas cette fantaisie. Car depuis deux ans, ou un an et demi, Pierre Waché n’a pas réussi à rendre la voiture vraiment pilotable et performante. Je pense donc toujours qu’après le week-end dernier, Max envisage sérieusement de quitter Red Bull. »

Max Verstappen et Toto Wolff ont-ils parlé transfert en Sardaigne ?

by Thibaud Comparot

Published 12 juillet 2025

L’ancien pilote de Formule 1 Ralf Schumacher a ravivé les rumeurs entourant l’avenir de Max Verstappen en affirmant que le quadruple champion du monde pourrait rencontrer cette semaine Toto Wolff, patron de Mercedes. Selon le consultant de Sky Sports Allemagne, une entrevue informelle autour d’un « café » serait envisagée en Sardaigne, alors que l’avenir du pilote Red Bull reste incertain.

Toto Wolff a récemment confirmé avoir échangé avec Verstappen au sujet d’un possible transfert, bien que le Néerlandais soit contractuellement lié à Red Bull jusqu’à la fin de la saison 2028. Plusieurs clauses de performance présentes dans son contrat permettraient néanmoins un départ anticipé dès 2026, voire plus tôt, si certains objectifs ne sont pas atteints.

L’hypothèse d’un passage chez Mercedes a gagné en crédibilité ces dernières semaines, d’autant que George Russell n’a pas encore prolongé son contrat malgré un excellent début de saison. Le départ soudain de Christian Horner, annoncé plus tôt cette semaine, a également relancé les discussions autour de l’avenir de Verstappen au sein de l’écurie autrichienne.

Pour Ralf Schumacher, cette rencontre en Sardaigne pourrait marquer une étape déterminante dans le feuilleton du marché des transferts.

Vendredi, le jet privé de Verstappen a atterri en Sardaigne, alimentant les spéculations sur les réseaux sociaux concernant la rencontre prédite par Schumacher.

La jet de Max Verstappen repéré en Sardaigne
La jet de Max Verstappen repéré en Sardaigne

« Je pense que les intentions de Max sont assez claires », a déclaré Schumacher à Formel1.de. « Le GT3 est une discipline qui le passionne. Mercedes va également lancer une nouvelle voiture dans cette catégorie prochainement, donc… Pour l’instant, je ne pense pas qu’il ait beaucoup de chances de rester. Je pense que dimanche, il a réalisé que même lui ne pouvait plus sauver la situation, et cela l’a vraiment affecté. Après la course, cela m’a paru évident. Et une fois que vous avez le sentiment que quelque chose est irrémédiable, il est difficile de revenir en arrière. »

« Ce n’est pas un hasard si, cette semaine, deux yachts naviguent au large de la Sardaigne : l’un appartient à Toto Wolff, l’autre à Max Verstappen. Et d’après ce que j’ai entendu, il y a de fortes chances qu’ils aient pris un café ensemble. Mais ce qui caractérise Max, c’est qu’il ne prendra pas cette décision à la légère. Il sait exactement à qui il doit sa carrière – outre lui-même et son père, bien sûr – et c’est finalement Red Bull, l’équipe qui l’a amené là où il est aujourd’hui. »

Helmut Marko salue un « nouveau chapitre » après le départ de Christian Horner de Red Bull

by Thibaud Comparot

Published 12 juillet 2025

Le conseiller sportif de Red Bull, Helmut Marko, a réagi aux bouleversements récents au sein de l’écurie en qualifiant cette transition de « nouveau chapitre » pour l’équipe autrichienne. Mercredi, Christian Horner a quitté ses fonctions de directeur et PDG de l’écurie basée à Milton Keynes, mettant fin à plus de deux décennies de collaboration avec Red Bull.

Pour lui succéder, le choix s’est porté sur Laurent Mekies, jusqu’alors directeur de l’écurie sœur Racing Bulls. Il prend désormais les rênes de Red Bull Racing, tandis qu’Alan Permane, ex-directeur sportif de Racing Bulls, reprend la direction de cette dernière pour le reste de la saison.

Helmut Marko a salué ces nominations, qu’il considère comme des évolutions « logiques » au sein de l’organigramme. Il a souligné la volonté de Red Bull de favoriser la continuité et l’expertise interne plutôt que de recourir à une figure extérieure pour combler le vide laissé par Horner.

Arrivé chez Red Bull il y a seulement deux ans en provenance de Ferrari, Mekies gravit ainsi les échelons rapidement pour prendre les commandes de l’équipe championne du monde. Un tournant stratégique que Marko espère porteur de stabilité et de réussite.

« Un nouveau chapitre va s’ouvrir pour Red Bull Racing et les Racing Bulls en Belgique, avec Laurent Mekies comme directeur de l’équipe chez RBR et Alan Permane comme directeur de l’équipe chez les Racing Bulls », a écrit Marko dans sa chronique Speedweek. « En tant qu’ancien directeur sportif des Racing Bulls, Alan était le choix logique pour nous, car nous ne voulions pas faire appel à quelqu’un de l’extérieur. En substance, nous avons simplement élargi son rôle précédent. Laurent était également le candidat idéal pour ce nouveau poste pour les mêmes raisons : il s’agit d’une solution interne et d’un homme doté d’une vaste expérience. Grâce à ses activités variées, notamment son travail ultérieur avec la FIA et Ferrari, Laurent dispose de toutes les qualités requises pour diriger une équipe de haut niveau avec brio. »

Max Verstappen prendra une décision sur son avenir en août, selon Nelson Piquet Jr

by Thibaud Comparot

Published 11 juillet 2025

Nelson Piquet Jr., ancien pilote de Formule 1 et beau-frère de Max Verstappen, a indiqué que le quadruple champion du monde pourrait se décider sur son avenir dès le mois d’août.

Alors que les spéculations autour d’un éventuel départ de Verstappen de Red Bull s’intensifient, cette déclaration relance les discussions sur un possible transfert vers Mercedes. Bien que le Néerlandais soit contractuellement lié à l’écurie de Milton Keynes jusqu’à fin 2028, plusieurs clauses de sortie pourraient être activées cet été, offrant une porte de sortie au pilote le plus convoité du paddock.

La rumeur d’un changement d’équipe a gagné en crédibilité ces dernières semaines, notamment après le licenciement de Christian Horner. Helmut Marko, Raymond Vermeulen — manager de Verstappen — et Horner lui-même ont tous refusé d’écarter catégoriquement la possibilité d’un départ du pilote néerlandais.

Max Verstappen, de son côté, n’a pas encore clarifié ses intentions. Interrogé à plusieurs reprises, il s’est montré évasif sur son avenir au sein de l’écurie autrichienne, alimentant les rumeurs de discussions avancées avec Mercedes.

Selon Piquet Jr., l’été pourrait être décisif : une annonce pourrait intervenir en août, au moment où la saison de Formule 1 marque traditionnellement une pause estivale propice aux grandes prises de décisions. Si Verstappen venait à quitter Red Bull, Mercedes apparaît comme la destination la plus probable.

« Ce n’était pas le week-end de Mercedes [à Silverstone]. Peut-être que Max sera là l’année prochaine », a déclaré Piquet Jr. dans le podcast Pelas Pistas. « Oups, c’est vrai ? », a demandé le présentateur du podcast à Piquet Jr., qui a répondu : « Non, parce qu’ils parlent à tout le monde, tout le monde le sait, non ? Mais c’est une option, tout le monde le sait de toute façon. »

Selon le Brésilien, Verstappen décidera le mois prochain s’il reste chez Red Bull ou s’il quitte l’écurie autrichienne.

« Je pense qu’il prendra une décision en août », a révélé Piquet, avant d’ajouter son opinion sur ce que le pilote de 27 ans choisira de faire : « Il changera. »

Si Verstappen rejoint Mercedes, tout le monde s’attend à ce qu’il remplace George Russell, en raison du temps et de l’argent que les Flèches d’argent ont investis dans Kimi Antonelli. Piquet s’attend également à cela : « S’il y va, ce sera Kimi Antonelli [à ses côtés]. C’est certain. »

Red Bull – Helmut Marko rompt le silence après le départ de Christian Horner

by Thibaud Comparot

Published 11 juillet 2025

Plus de 24 heures après l’annonce du départ de Christian Horner, Helmut Marko a pris la parole pour la première fois. Le conseiller en sport automobile de Red Bull, figure incontournable de l’écurie depuis ses débuts, a publié une déclaration officielle à la suite du licenciement soudain de Horner, évincé de son poste de directeur d’équipe et PDG le 9 juillet dernier.

Après deux décennies à la tête de Red Bull Racing, Horner a été remplacé avec effet immédiat par Laurent Mekies, jusqu’alors à la direction de l’écurie sœur, Racing Bulls. Son départ a suscité de nombreuses réactions dans le paddock, dont celles de Max Verstappen et d’Oliver Mintzlaff, directeur général des projets d’entreprise de Red Bull GmbH.

Resté silencieux dans un premier temps, malgré une collaboration étroite – et parfois tendue – avec Horner, Marko a finalement livré ses impressions. Si les relations entre les deux hommes ont connu des périodes de friction, leur partenariat a été l’un des piliers du succès de Red Bull en Formule 1.

La déclaration de Marko intervient alors que l’écurie entame une nouvelle phase de transition, avec un changement de leadership inédit depuis sa création.

«Christian et moi avons travaillé ensemble avec beaucoup de succès pendant plus de 20 ans, tant en Formule 1 qu’en Formule 3000 », a déclaré Marko dans son communiqué. « Je tiens à remercier sincèrement Christian pour cela. Au cours de cette période, nous avons pu célébrer un nombre incroyable de succès exceptionnels. Nous avons contribué à former deux champions du monde des pilotes et plusieurs vainqueurs de Grands Prix. Cela a toujours été – et reste – la philosophie de Red Bull. Quant à la situation sportive actuelle, il reste encore 12 courses à disputer et nous continuerons à nous battre pour le titre de champion des pilotes tant que cela sera mathématiquement possible. »

Verstappen se retrouve à 69 points derrière le leader du championnat Oscar Piastri à mi-parcours de la saison, soit près de trois Grands Prix complets, avec 25 points à gagner à chaque course.

Le clan Verstappen reste serein après le départ de Christian Horner

by Thibaud Comparot

Published 10 juillet 2025

Suite à l’annonce du départ immédiat de Christian Horner, Red Bull entre dans une nouvelle ère après deux décennies sous sa direction. Malgré ce changement majeur, le manager de Max Verstappen, Raymond Vermeulen, assure que cela n’aura aucun impact sur le programme du quadruple champion du monde : « Rien ne changera », a-t-il affirmé.

Red Bull GmbH a officialisé mercredi la fin des fonctions de Horner, marquant la fin d’un règne entamé en 2005. Ce départ intervient alors que Max Verstappen, pilier des succès récents de l’écurie, est au centre des spéculations sur un éventuel transfert chez Mercedes.

La stabilité du Néerlandais est toutefois affichée, malgré les tensions internes passées, notamment après les critiques formulées par son père, Jos Verstappen, l’an dernier. Pour le camp Verstappen, l’objectif reste inchangé : performer en piste, peu importe les changements en coulisses.

« Nous avons été informés à l’avance par la direction de Red Bull que cette décision avait été prise », a déclaré Vermeulen au journal néerlandais De Telegraaf. « C’est à Red Bull de donner plus d’explications sur les raisons de cette décision. Nous continuons à nous concentrer sur le côté sportif et à rechercher de meilleures performances afin de pouvoir revenir au sommet. À cet égard, rien ne changera. »

Sondage : Quel avenir pour Christian Horner après son départ de Red Bull ?

by Thibaud Comparot

Published 10 juillet 2025

Le départ de Christian Horner de la direction de Red Bull Racing, officialisé mercredi, marque un tournant majeur dans l’histoire récente de la Formule 1. Après deux décennies à la tête de l’écurie autrichienne, Red Bull a mis fin à ses fonctions de directeur d’équipe et de PDG, laissant la place à un nouveau duo de direction.

Laurent Mekies, actuel patron de Racing Bulls, prend les rênes de l’écurie principale, tandis qu’Alan Permane est nommé directeur de l’écurie soeur. Une page se tourne à Milton Keynes, mais une question reste en suspens : quel sera le prochain chapitre de la carrière de Christian Horner ?

Figure emblématique du paddock, Horner dispose d’une expérience et d’un réseau considérables dans le monde du sport automobile. Plusieurs pistes s’ouvrent à lui, qu’il s’agisse d’un retour rapide dans une autre structure de F1, d’un rôle de consultant, ou d’une reconversion dans l’univers médiatique ou industriel.

Et vous, que pensez-vous qu’il devrait faire ? Votez et partagez votre avis en commentaire.

Selon Verstappen, Sergio Pérez est une « bonne option » pour Cadillac

by Paul Vaussy

Published 9 juillet 2025

Deux pilotes de Formule 1 ont apporté leur soutien à Sergio Perez pour son retour sur les circuits l’année prochaine.

Les principales figures représentant la nouvelle onzième écurie de ce sport pour 2026, Cadillac, étaient présentes dans le paddock lors du Grand Prix de Grande-Bretagne pour s’entretenir avec des pilotes potentiels, dont Valtteri Bottas.

Mais deux pilotes de renom pensent que Perez, 35 ans, actuellement sans équipe, serait un choix idéal.

« Il est absolument au niveau de la Formule 1, c’est certain », a déclaré Isack Hadjar, pilote Racing Bulls et rookie prometteur pour 2025.

« J’entends beaucoup de choses positives à son sujet pour l’année prochaine. Il semble que quelque chose se prépare vraiment», a déclaré le Français d’origine algérienne de 20 ans, cité par le magazine néerlandais Formule 1. « Il mérite clairement sa place ».

La réputation de Perez était en lambeaux lorsqu’il a quitté le paddock à la fin de l’année dernière, mais Hadjar partage l’avis de ceux qui pensent que son étoile a brillé pendant son absence.

« C’est de Checo dont nous parlons, il s’est très bien débrouillé aux côtés de Max (Verstappen) », a-t-il insisté.

En effet, Verstappen a été associé à Liam Lawson et Yuki Tsunoda chez Red Bull jusqu’à présent cette année, et aucun des successeurs de Perez n’a obtenu de bons résultats.

« Oui, c’est certainement une bonne option », a déclaré Verstappen lorsqu’on lui a demandé ce qu’il pensait de la candidature de Perez chez Cadillac.

« Checo a toujours été très fort. Bien sûr, il a connu des moments difficiles avec nous, mais tant qu’il a la motivation de courir, je pense que c’est un très bon choix, surtout pour une nouvelle équipe.

Si vous regardez ses performances chez Force India et Racing Point, vous verrez qu’il a toujours marqué de bons points. »

Verstappen : « Même sans le tête-à-queue, le rythme n’était pas un rendez-vous »

by Paul Vaussy

Published 8 juillet 2025

Max Verstappen a révélé que Red Bull Racing ne s’attendait pas à ce que le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 soit une course sous la pluie lorsqu’ils ont décidé de régler sa voiture pour un appui aérodynamique réduit samedi.

Verstappen a surpris tout le monde avec son tour en pole position lors des qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne samedi, tirant le maximum de sa RB21 équipée d’un aileron arrière réduit, profitant de sa vitesse de pointe dans les lignes droites tout en gardant sa voiture bien dans les virages.

Bien sûr, il y avait un compromis à faire, à savoir la stabilité sur piste mouillée, ce qui a été le cas lors de la course à Silverstone dimanche, et Verstappen en a fait les frais. Il n’a pas pu suivre le rythme des McLaren et a fait un tête-à-queue derrière la voiture de sécurité, avant de remonter pour terminer cinquième, un résultat qui n’était pas celui espéré par le champion en titre de Formule 1 après être parti en pole position. « Aujourd’hui, ça n’a pas été génial », a déclaré Verstappen à propos de sa course dans le rapport de course de Red Bull Racing. « Nous ne pensions pas qu’il allait pleuvoir autant aujourd’hui ; les prévisions météorologiques ont changé pendant la nuit et elles n’étaient pas en notre faveur, donc c’était vraiment difficile avec l’aileron arrière que nous avions aujourd’hui.».

Il a reproché à Red Bull son incapacité à équilibrer sa voiture pour la configuration radicale de la RB21, ajoutant : « À chaque fois, nous manquions d’appui aérodynamique et nous ne pouvions pas équilibrer la voiture à haute et basse vitesse avec les outils dont nous disposions. » Bien sûr, j’ai fait un tête-à-queue et nous avons perdu beaucoup de places au redémarrage », a-t-il poursuivi. « Je ne sais pas vraiment ce qui s’est passé lorsque j’ai essayé d’accélérer, mais nous avons récupéré autant que possible pour terminer en P5. Même sans le tête-à-queue, le rythme n’était pas au rendez-vous. Même après cet incident, j’ai continué, mais la voiture n’avait pas de rythme, ce qui n’était pas génial. Du côté positif, nous avons bien géré notre stratégie et pris les bonnes décisions avec l’arrêt au stand et le maintien des pneus intermédiaires. Toutes les décisions ont été correctes, mais les pneus intermédiaires manquaient juste un peu de rythme. « C’est la course, nous ne serons jamais satisfaits d’une cinquième place, mais nous passons à la prochaine course. La course n’a pas été très agréable pour moi, mais j’étais content de voir Nico monter sur le podium pour la première fois et je suis sûr qu’il va faire la fête ce soir. »

« Spa est la prochaine étape et c’est mon circuit préféré du calendrier, j’espère donc que nous ferons un peu mieux là-bas », a conclu Verstappen.

Commentant la course de son pilote, le patron de l’écurie Red Bull, Christian Horner, a déclaré : « Nous avons pris un petit risque avec la météo, en espérant une course sur piste sèche, et évidemment, quand vous avez très peu d’appui aérodynamique dans ces conditions, c’est presque impossible. Je pense que Max a très bien roulé, il s’est accroché et il a été malchanceux au redémarrage », a-t-il ajouté, faisant référence à l’incident derrière la voiture de sécurité qui a valu une pénalité de dix secondes à Oscar Piastri. « Je ne sais pas trop ce qui s’est passé avec Oscar. Mais cela a placé Max dans la mauvaise partie de la piste et il a fait un tête-à-queue qui l’a fait reculer dans le classement. Une fois que la piste a commencé à sécher, il a réussi à se frayer un chemin à travers le peloton et a fait une belle remontée jusqu’à la 5e place », a conclu le Britannique.

Verstappen quitte Silverstone avec un écart encore plus important sur le leader du championnat de F1, Oscar Piastri, puisqu’il compte désormais 69 points de retard sur l’Australien.

GP de Grande-Bretagne – Norris vainqueur à domicile, premier podium en F1 pour Hülkenberg 

by Hugo Pommier

Published 6 juillet 2025

Lando Norris a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne devant ses fans après une course très animée où la pluie a joué un grand rôle. Oscar Piastri, pénalisé, doit se contenter de la deuxième place devant un incroyable Nico Hülkenberg qui monte sur son premier podium en F1.

Départ – Un pari stratégique pour Russell et Leclerc 

Dans des conditions séchantes, George Russell quatrième et Charles Leclerc sixième ont tenté le pari de chausser des slicks au terme du tour de formation. Au départ, Max Verstappen a lui conservé la tête de la course devant Oscar Piastri et Lando Norris. 

Dans le peloton, Ocon, pris en sandwich entre Tsunoda et Lawson, a malencontreusement tapé l’arrière du Néo-Zélandais forçant la Racing Bulls à l’abandon. Une première intervention de la VSC a été suivie d’une deuxième après l’abandon de Gabriel Bortoleto, le pilote Sauber ayant perdu sa monoplace équipée de pneus slicks dans le deuxième virage.

À l’avant, Oscar Piastri s’est montré très pressant derrière Max Verstappen. À l’agonie, le Néerlandais a dû céder au huitième tour de course.

Le retour de la pluie

La pluie a rapidement fait son retour au-dessus du tracé de Silverstone forçant presque tous les pilotes à s’arrêter aux stands pour chausser des intermédiaires neufs. Alors que Lando Norris était passé en deuxième place devant Max Verstappen, l’arrêt aux stands de l’écurie Red Bull a permis au Néerlandais de ressortir devant la McLaren.

Quelques tours plus tard, la voiture de sécurité faisait son apparition alors qu’aucun incident n’avait lieu sur le circuit. Une décision semble-t-il liée à la quantité d’eau présente sur la piste même si cela semblait encore possible de courir. Quelques instants après la relance, la safety car était rappelée suite à l’abandon d’Isack Hadjar. Le Français, sans visibilité, a malheureusement heurté l’arrière de la voiture qui le précédait, à savoir Kimi Antonelli, à l’approche du virage de Copse.

Max Verstappen à la faute, Piastri pénalisé

Au restart de cette nouvelle safety car, c’est Max Verstappen qui a commis une erreur partant en tête-à-queue tout seul en sortie du virage de Stowe. Le Néerlandais a perdu de nombreuses positions après cet incident.

Lors de cette même relance, Oscar Piastri a été reconnu coupable d’un freinage violent juste avant de redémarrer, une manoeuvre qui a surpris Max Verstappen juste derrière et qui a coûté 10 secondes de pénalité pour l’Australien, alors leader de la course.

Une tête de course que Piastri a par la suite perdu lors de l’arrêt aux stands, à cause de cette pénalité. Une situation qui a pleinement profité à Lando Norris qui a pris les devants pour ne plus jamais les lâcher.

Victoire de Norris, Hülkenberg sur le podium

Lando Norris s’impose donc à domicile devant Oscar Piastri reprenant de précieux points au championnat du monde des pilotes.

La performance du jour est à mettre à l’actif de Nico Hülkenberg qui monte sur son premier podium au bout de son 239e départ en F1. Parti 19e, l’Allemand et Sauber ont su déjouer tous les pièges et profiter des conditions dantesques pour remonter en troisième position. 

En revanche c’est une fin de série de podiums pour Lewis Hamilton à Silverstone qui doit se contenter aujourd’hui de la quatrième place après une bonne deuxième moitié de course. Le septuple Champion du monde a terminé devant un quadruple Champion du monde, Max Verstappen, seulement cinquième après son erreur.

Pierre Gasly sixième a également réalisé une grande performance à Silverstone au volant de sa modeste Alpine. Des points importants pour l’écurie française qui est actuellement dernière du championnat du monde. Lance Stroll, Alex Albon, Fernando Alonso et George Russell complètent le top 10. 

À noter enfin la 14e et avant-dernière place de Charles Leclerc après un Grand Prix où rien n’a fonctionné, une grande déception au cours d’un week-end où la performance semblait être là.

Voir le classement et les résultats du Grand Prix de Grande-Bretagne

Après sa pole, Max Verstappen révèle que sa voiture est réglée pour la course 

by Hugo Pommier

Published 6 juillet 2025

Malgré sa superbe pole position décrochée à Silverstone ce samedi devant les deux McLaren, George Russell et les deux Ferrari, Max Verstappen assure que les réglages de sa voiture sont orientés pour la course et non la qualification.

Après un vendredi de travail bien difficile où Verstappen se plaignait de l’avant, les modifications apportées aux réglages de la Red Bull ont porté leur fruit puisque le quadruple Champion du monde a devancé de plus d’un dixième Oscar Piastri.

Max Verstappen a tout d’abord pointé le vent, qui a rendu la tâche difficile aux pilotes pendant les qualifications.

« C’était difficile avec le vent pendant toute la séance de qualifications », a indiqué Verstappen. « En Q1, Q2 et Q3, il changeait un peu, c’était un peu différent. Et puis, avec ces voitures, c’est extrêmement sensible, donc j’ai essayé de régler tout ça tout au long des qualifications. Et oui, le dernier tour était assez bon. C’est un vrai circuit pour les qualifications, où il faut aller à fond dans tous les virages. Il faut vraiment s’engager. Et c’est vraiment agréable. »

Interrogé pour savoir si la configuration à faible appui aérodynamique avait été choisie pour la course de ce dimanche, Verstappen a répondu positivement. « Oui, exactement », a-t-il répondu. « Nous sommes assez rapides dans les lignes droites, ce qui, bien sûr, n’est pas facile à gérer dans les virages à haute vitesse, mais nous y sommes parvenus aujourd’hui, heureusement. Bien sûr, nous devons attendre de voir ce que demain nous réserve, s’il pleuvra un peu ou non. Mais je suis bien sûr satisfait de nos qualifications. C’est également un grand boost pour l’équipe. Et oui, je suis impatient de courir demain. »

Zak Brown s’inquiète d’un potentiel transfert de Max Verstappen chez Mercedes

by Hugo Pommier

Published 5 juillet 2025

Zak Brown, le PDG de McLaren, estime que si Max Verstappen choisissait de partir de Red Bull pour se diriger vers Mercedes se serait un transfert « effrayant ».

C’est le sujet du moment dans le paddock F1, est-ce que Max Verstappen rejoindra Mercedes en 2026 ? Même si le quadruple Champion du monde est sous contrat chez Red Bull jusqu’en 2028, l’incertitude plane sur son avenir. George Russell, sans contrat pour 2026, a lui-même confirmé en Autriche que des discussions avaient lieu entre le Néerlandais et son équipe.

Zak Brown s’est ainsi exprimé sur ce possible transfert qui ferait sensation. « C’est un peu effrayant », a avoué Brown à ESPN. « Je pense que Mercedes est clairement sur une trajectoire ascendante, ce qui n’est clairement pas le cas de Red Bull pour le moment, et Max est un talent incroyable. Donc, Max chez Mercedes, ça ferait une concurrence assez sérieuse. »

Toutefois, même si Zak Brown tient en haute estime Max Verstappen, il ne sacrifiera ni Lando Norris ni Oscar Piastri pour faire venir le Néerlandais chez McLaren. En effet, le patron de l’écurie britannique affirme avoir en sa possession le meilleur duo de pilotes de la grille actuellement avec les deux leaders du championnat du monde des pilotes.

« Je ne pourrais pas être plus satisfait de notre line-up de pilotes », a ajouté Brown. « Je l’ai dit dès le premier jour, je pense que nous avons le meilleur line-up de pilotes en Formule 1. Je pense qu’il serait difficile, à l’heure actuelle, de contester ce fait statistique. Et en raison de leur personnalité et de leur talent sur et en dehors de la piste, je n’échangerais nos deux pilotes contre aucun autre pilote du plateau. » 

GP de Grande-Bretagne, Qualifs – Magnifique pole de Verstappen devant Piastri et Norris

by Hugo Pommier

Published 5 juillet 2025

Max Verstappen a signé la pole position du Grand Prix de Grande-Bretagne en devançant au tout dernier moment Oscar Piastri et Lando Norris. Déception du côté de Ferrari qui doit se contenter des cinquième et sixième places.

Q1 – Colapinto à la faute, frayeur pour Hamilton 

Franco Colapinto n’a pas vu le drapeau à damier de cette Q1, la faute à une erreur dans le dernier virage où il a perdu son Alpine sur le vibreur avant de terminer sa course au fond de l’échappatoire entrant légèrement en contact avec le mur de pneus. Même si l’Argentin a pu repartir quelques mètres, c’en était fini pour sa séance de qualifications.

Lewis Hamilton s’est lui fait peur en fin de Q1. Sans essence, le Britannique a été rappelé aux stands alors qu’il restait encore du temps pour améliorer et a terminé 14e de la session, tout proche de l’élimination.

Les éliminés en Q1 : Lawson P16, Bortoleto P17, Stroll P18, Hülkenberg P19 et Colapinto P20

Q2 – Hadjar et Ocon éliminés 

Les deux Ferrari ont dominé la Q2 avec le meilleur temps de Lewis Hamilton devant Charles Leclerc. La concurrence, emmenée par Lando Norris, était reléguée à 147 millièmes.

Deux grandes performances sont à noter dans cette session, celles d’Ollie Bearman sixième et de Pierre Gasly dixième. Le Français est donc passé en Q3 malgré trois séances d’essais libres très compliqués où il semblait perdu au volant de son Alpine.

Déception du côté de Williams avec les deux voitures éliminées mais également pour Tsunoda au volant de sa Red Bull. Isack Hadjar et Esteban Ocon sont aussi restés bloqués en Q2.

Les éliminés en Q2 : Sainz P11, Tsunoda P12, Hadjar P13, Albon P14 et Ocon P15

Q3 – Le tour fou de Max Verstappen 

Oscar Piastri a tout d’abord signé le meilleur tour après le premier run devant Lewis Hamilton et Lando Norris, mais il était évident que tout restait possible sur la dernière tentative.

Et c’est finalement Max Verstappen qui est venu coiffer Oscar Piastri en collectionnant les records des secteurs 1 et 2. Un tour splendide qui le place devant les deux McLaren, celle de Piastri puis celle de Norris. Petite surprise en quatrième place avec un George Russell, une nouvelle fois très solide, qui s’est finalement placé proche de la pole après des essais compliqués.

Viennent ensuite les Ferrari seulement cinquième et sixième malgré un début de week-end solide. Lewis Hamilton semblait même tenir un temps cette pole après le deuxième secteur mais le dernier partiel n’a pas suffi pour le septuple Champion du monde. Kimi Antonelli, Ollie Bearman, Fernando Alonso et Pierre Gasly complètent le top 10.

Voir le classement et les résultats des qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne

Horner : « Aucune garantie que passer chez Mercedes soit une meilleure option » 

by Hugo Pommier

Published 5 juillet 2025

Christian Horner s’est une nouvelle fois exprimé dans un contexte où la rumeur envoyant Max Verstappen chez Mercedes est toujours bien présente dans le paddock à Silverstone.

Pour rappel, c’est George Russell qui a déclenché les hostilités en Autriche affirmant que Mercedes discutait avec Verstappen. Une déclaration qui n’a fait que renforcer cette folle rumeur liant le quadruple Champion du monde et les Flèches d’Argent. 

Dans cette équation, il est bon de rappeler que George Russell est toujours sans contrat pour l’année prochaine malgré sa très bonne saison 2025. Max Verstappen est de son côté sous contrat jusqu’en 2028. Christian Horner a ainsi partagé son étonnement sur la situation contractuelle du Britannique affirmant par ailleurs qu’un échange Verstappen-Russell n’était pas à l’ordre du jour.

« C’est stupéfiant que George soit toujours sur le marché », a indiqué Horner. « Nous n’avons eu aucune discussion avec George, il est donc manifestement assez confiant quant au fait qu’il va conserver sa place. »

Alors que Verstappen porte l’écurie Red Bull depuis bon nombre de saisons désormais, Horner ne semble pas plus inquiet que cela en cas de départ de son pilote star. 

« Nous avons une force et une profondeur au sein de notre équipe. Vous pouvez voir les autres pilotes de Racing Bulls, vous pouvez voir [Arvid] Lindblad qui roule [ce vendredi]. »

La vraie question autour du potentiel départ de Max Verstappen de Red Bull pour rejoindre Mercedes est de savoir si ce serait le bon choix avant le grand changement de réglementation en 2026. Horner a ainsi prêché pour sa paroisse en affirmant que signer chez Mercedes ne garantissait absolument aucun succès.

« 2026 sera une année de transformation », a rappelé Horner. « Il s’agit du plus grand changement de règlement en Formule 1, probablement depuis 50 ans, avec l’introduction simultanée d’un nouveau châssis et d’un nouveau groupe propulseur. »

« Je pense qu’il y a énormément de subjectivité autour de 2026, et ce n’est que l’année prochaine à la même époque que l’on aura une idée claire de la hiérarchie. Il n’y a donc aucune garantie que passer chez Mercedes soit automatiquement une meilleure option »

Norris reste de marbre face aux rumeurs envoyant Verstappen chez Mercedes : « Honnêtement, je m’en fiche »

by Thibaud Comparot

Published 4 juillet 2025

Lando Norris reste indifférent aux spéculations entourant l’avenir de Max Verstappen en Formule 1. Alors que les rumeurs d’un transfert du pilote Red Bull chez Mercedes se sont intensifiées, notamment après que George Russell a confirmé l’existence de discussions entre son écurie et le quadruple champion du monde, le pilote McLaren assure ne pas être concerné.

La déclaration de Russell, faite en marge du Grand Prix d’Autriche, a ravivé les spéculations, plaçant Verstappen, Toto Wolff et Christian Horner au cœur des débats. Bien que le Néerlandais affirme vouloir garder le contrôle de son avenir, une clause de son contrat lui permettrait de quitter Red Bull s’il ne figure pas dans le top 3 à la trêve estivale. Actuellement quatrième, Russell pourrait voir sa place menacée, d’autant que son contrat expire fin 2025 et que les négociations pour une prolongation sont en suspens.

Malgré l’agitation croissante autour du sujet, Norris reste serein et affirme que les décisions de Verstappen ne changent rien à son propre parcours.

« Non, honnêtement, je m’en fiche », a déclaré le septuple vainqueur de Grand Prix à Sky Sports F1 lors de l’événement McLaren Racing Live à Londres. « Je me fiche de savoir où il va, mais j’apprécie Max en tant que concurrent, et je suis dur… mais j’aime nos batailles. Et, comme il l’a dit, c’est lui qui décide où il va, et il ira là où il pense que c’est le mieux. »

Helmut Marko met fin aux spéculations sur un départ de Max Verstappen vers Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 3 juillet 2025

Helmut Marko, conseiller de Red Bull, a tenu à clarifier la situation autour des rumeurs liant Max Verstappen à Mercedes. Selon lui, aucun accord ne peut être signé avec l’écurie allemande, malgré l’intensification des spéculations ces derniers jours.

Alors que le quadruple champion du monde est sous contrat avec Red Bull jusqu’en 2028, les rumeurs d’un éventuel transfert ont été relancées après les déclarations de George Russell en Autriche, évoquant des discussions en cours entre Mercedes et le clan Verstappen. Si Toto Wolff, Christian Horner et le pilote néerlandais ont tous été interrogés sur le sujet au Red Bull Ring, le dossier continue d’alimenter les débats à l’approche du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Malgré les propos passés de Horner, ouvert à un départ si Verstappen en exprimait le souhait, Marko rappelle que le pilote de 27 ans ne peut activer une clause de sortie que s’il n’est pas dans le top 3 au championnat à la pause estivale.

« Il n’a pas signé et il ne peut pas signer », a déclaré Marko au journal Kleine Zeitung. « Cela devient agaçant maintenant. Les mêmes questions reviennent sans cesse, et nous continuons à donner les mêmes réponses, car rien n’a changé depuis le début. »

Sans Max Verstappen, « Red Bull serait derrière Racing Bull », selon Zak Brown

by Thibaud Comparot

Published 3 juillet 2025

Zak Brown, à la tête de l’écurie McLaren, actuelle leader du Championnat du monde des constructeurs a déclaré : « Red Bull serait derrière Racing Bulls [sans Verstappen]. Ils ont fait un excellent travail et disposent d’une excellente voiture de course. Je pense que Max les porte à bout de bras en ce moment. »

Red Bull comptabilise aujourd’hui 162 points au classement des constructeurs, dont 155 proviennent directement des résultats en course de Max Verstappen. Les sept autres points ont été marqués par Yuki Tsunoda. Un écart de point et de performance qui se fait remarquer et qui pourrait presque inquiéter Red Bull. De son côté, Racing Bulls compte 36 points au classement des constructeurs, trois points ont été inscrits par Yuki Tsunoda, 21 par Isack Hadjar et 12 par Liam Lawson. 

Le patron de McLaren a également déclaré qu’il fallait « rester à l’écoute, car il pourrait y avoir un autre chapitre » dans l’affaire Verstappen-Mercedes.

En effet, d’après Sky Sport Italia, Max Verstappen aurait donné son accord verbal à Toto Wolff pour un éventuel transfert chez Mercedes. Des discussions qualifiées de « concrètes » auraient eu lieu, mais la direction de Mercedes n’a pas encore validé cette option.

Bien que lié à Red Bull jusqu’en 2028, le quadruple champion du monde est au centre des rumeurs, sur fond de performances en déclin de son écurie. Son abandon dès le premier tour en Autriche, après un contact avec la Mercedes de Kimi Antonelli, a accentué les interrogations sur son avenir, alors qu’il accuse désormais 61 points de retard sur Oscar Piastri.

Un départ vers Mercedes en 2026 obligerait l’écurie allemande à repenser son duo de pilotes. George Russell arrive en fin de contrat et Kimi Antonelli, espoir de la filière, pourrait aussi être concerné.

Sondage – Voyez-vous Max Verstappen rejoindre Mercedes ?

by Thibaud Comparot

Published 2 juillet 2025

Selon Sky Sport Italia, Max Verstappen aurait donné son accord verbal à Toto Wolff en vue d’un possible transfert chez Mercedes. Des discussions jugées « concrètes » auraient eu lieu, bien que le conseil d’administration du constructeur allemand n’ait pas encore validé cette option.

Sous contrat avec Red Bull jusqu’en 2028, le quadruple champion du monde fait néanmoins l’objet de vives spéculations, alors que son équipe traverse une période plus délicate. Son abandon dès le premier tour du Grand Prix d’Autriche, après un accrochage avec la Mercedes de Kimi Antonelli, l’a laissé à 61 points du leader Oscar Piastri au championnat.

Si ce transfert se concrétisait pour 2026, Mercedes devrait trancher entre George Russell, en fin de contrat, et Antonelli, jeune talent de la filière. 

Jacques Villeneuve met en doute la pertinence d’un transfert de Verstappen chez Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 2 juillet 2025

Jacques Villeneuve, champion du monde de Formule 1 en 1997, s’est montré prudent face à l’éventualité d’un départ de Max Verstappen vers Mercedes. Interrogé par Viaplay, le Canadien a souligné les incertitudes entourant un tel choix, alors que la F1 s’apprête à entrer dans une nouvelle ère réglementaire en 2026.

Depuis un an, le nom du Néerlandais circule régulièrement du côté de Brackley, où l’écurie allemande n’a pas encore arrêté son duo de pilotes pour la saison prochaine. Le directeur d’équipe, Toto Wolff, a récemment confirmé qu’aucune option n’était écartée, tout en précisant qu’une décision devrait intervenir d’ici la pause estivale.

Villeneuve a rappelé le pari audacieux qu’avait représenté le passage de Lewis Hamilton chez Mercedes en 2013, un transfert jugé risqué à l’époque, mais qui s’était avéré payant à long terme. Il prévient toutefois que les conditions actuelles sont différentes, notamment en raison de l’incertitude liée à la redistribution des cartes techniques à venir.

« C’est une question difficile », a déclaré Villeneuve lorsqu’on l’a interrogé sur l’avenir de Verstappen. « Prenez le moment où Lewis Hamilton a annoncé qu’il quittait McLaren pour Mercedes. Tout le monde s’est moqué de lui en lui disant : ‘Tu es dans la meilleure voiture, pourquoi tu pars ?’ Plus tard, cela s’est avéré être une excellente décision. »

Selon certaines rumeurs, Mercedes entamerait la nouvelle ère en position de force, après avoir également débuté l’ère actuelle des moteurs hybrides turbo avec le meilleur package en 2014. Villeneuve n’est toutefois pas convaincu par ces spéculations.

« Max sait comment les choses se passent actuellement chez Red Bull, et c’est la seule chose qu’il puisse savoir », a-t-il déclaré. « Quant aux autres équipes, on peut tout au plus faire des estimations. Beaucoup de gens pensent que ‘avec de nouveaux moteurs et de nouvelles règles, Mercedes va prendre la tête, comme en 2014’. Cela ne veut pas dire que ce sera le cas, mais c’est ce que les gens ont en tête. Toutes les équipes ont eu beaucoup de temps pour travailler sur leur package et il semble que Mercedes commence également à rencontrer quelques difficultés avec le sien. Je ne m’attends donc pas à ce qu’ils aient un avantage aussi important qu’en 2014. »

F1 – Max Verstappen aurait dit « oui » à Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 2 juillet 2025

Selon les informations de Sky Sport Italia, Max Verstappen aurait donné son feu vert verbal à Toto Wolff pour un éventuel transfert chez Mercedes, renforçant les spéculations autour de son avenir en Formule 1. Des « négociations concrètes » auraient eu lieu entre les deux parties, bien que la direction de Mercedes n’ait pas encore validé cette potentielle décision stratégique.

Malgré un contrat courant jusqu’en 2028 avec Red Bull, le quadruple champion du monde est au cœur des rumeurs de marché, sur fond de performances en déclin pour l’écurie autrichienne. Verstappen, de plus en plus lié à Mercedes ces dernières semaines, aurait vu sa situation s’assombrir après son abandon au premier tour du Grand Prix d’Autriche, à la suite d’un accrochage avec la Mercedes de Kimi Antonelli. Il accuse désormais 61 points de retard sur Oscar Piastri au classement général.

Un transfert du Néerlandais chez Mercedes dès 2026 impliquerait des ajustements internes, alors que George Russell arrive en fin de contrat et qu’aucune prolongation n’a encore été officialisée. La situation d’Antonelli, espoir de la filière Mercedes, serait également scrutée de près en cas de réorganisation du duo de pilotes.