McLaren

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Australie 2025 ?

Published 12 mars 2025

Le Grand Prix d’Australie se tiendra ce week-end à Melbourne, sur le mythique tracé de l’Albert Park. Première manche de la saison, il est très compliqué de donner avec certitude un grand favori avant que le départ de la course ne soit donné.

Toutefois, selon les rumeurs de paddock entendues après les Essais Hivernaux de Bahreïn, McLaren semble être l’écurie la plus en forme, ou en tout cas la mieux armée pour débuter la saison. Ferrari avec son duo de pilote Leclerc-Hamilton semble légèrement en retrait derrière les pilotes McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris.

Red Bull et Mercedes seront bien évidement aux aguets et seront-elles aussi prêtes à en découdre. Max Verstappen aura à ses côtés un nouveau coéquipier en la personne de Liam Lawson. Du côté de chez Mercedes, Lewis Hamilton a laissé sa place à Kimi Antonelli, voisin de garage de George Russell.

Du côté des tricolores, Pierre Gasly entamera une nouvelle saison avec Alpine, il aura à ses côtés un rookie, Jack Doohan. L’Australien a en effet pris la place laissée vacante par Esteban Ocon parti chez Haas. Ce dernier a rejoint une écurie qui semble enfin prête à se battre pour de gros points. Pour finir, Isack Hadjar va prendre ce week-end le départ de son premier Grand Prix de F1 au volant d’une Racing Bulls. Le jeune français aura à cœur de marquer les esprits.

Un pilote McLaren remporte la course et deux Français dans le top 10, voilà la prédiction de la rédaction !

McLaren renouvelle le contrat d’Oscar Piastri pour plusieurs années

by Thibaud Comparot

Published 12 mars 2025

Oscar Piastri a prolongé son contrat avec McLaren pour plusieurs années, assurant ainsi son avenir à long terme au sein de l’équipe.

Piastri a rejoint McLaren avant la saison 2023 après avoir passé plusieurs années dans l’académie F1 d’Alpine.

L’Australien a aidé McLaren à remporter son premier championnat des constructeurs en 26 ans la saison dernière, en marquant des points cruciaux aux côtés de son coéquipier Lando Norris.

Vers la fin de sa première saison de F1 avec McLaren, Piastri a signé une prolongation qui s’étendait jusqu’à la fin de la campagne 2026.

Cependant, l’accord a été prolongé pour que le jeune homme de 23 ans reste dans l’équipe basée à Woking pour les saisons à venir.

« C’est un sentiment formidable de savoir que je fais partie de la vision à long terme de McLaren », a déclaré Piastri.

« L’équipe a cru en moi lorsque nous avons signé en 2022, et le chemin que nous avons parcouru au cours des deux dernières saisons pour aider McLaren à revenir au sommet de ce sport a été incroyable. »

« Il y a tellement de personnes talentueuses et spéciales qui travaillent au MTC [McLaren Technology Centre] et qui m’ont aidé à devenir un vainqueur de course de Formule 1 très tôt dans ma carrière. »

« Je suis donc très fier de continuer à représenter cette équipe légendaire pendant de nombreuses années. »

« Je suis impatient de me battre pour les Grand Prix en tant que pilote McLaren et, après les fantastiques résultats de l’année dernière, j’ai encore plus envie de rester au sommet. »

L’engagement de Piastri envers l’équipe intervient un an après la signature d’un contrat à long terme entre McLaren et Norris.

Red Bull nomme deux écuries plus performantes qu’elle après les essais de Bahreïn

by Thibaud Comparot

Published 4 mars 2025

Red Bull a pointé du doigt ses deux rivaux en F1, qui, selon l’écurie, sont actuellement devant elle à l’approche de la saison 2025.

Après trois jours d’essais de pré-saison mitigés, au cours desquels l’équipe a effectué le moins de tours, Red Bull a admis que les essais de Bahreïn n’avaient pas été aussi « fluides » que prévu.

Ni Max Verstappen ni son coéquipier Liam Lawson n’ont pu parcourir la distance d’une course complète dans la nouvelle RB21 de Red Bull, qui s’est parfois révélée difficile à piloter. Et le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, estime que McLaren et Ferrari sont en meilleure forme que son équipe à l’approche du Grand Prix d’Australie, qui ouvrira la saison.

« Je pense que ce sera serré », a déclaré Wache à The Race. « Pour l’instant, il ne semble pas que nous soyons assez rapides, mais nous verrons après. Il semble que McLaren et Ferrari soient plus rapides. »

Après la première journée d’essais à Bahreïn, Red Bull a déclaré avec confiance que la RB21 montrait des signes positifs que l’équipe avait résolu les problèmes qui avaient affecté leur voiture 2024.

Mais Wache affirme que Red Bull a encore du travail à faire pour que la RB21 soit au point.

« Nous avons des retours qui correspondent à nos attentes, en termes de réaction de la voiture et d’équilibre. Les caractéristiques sont plus linéaires que les pics [de l’année dernière] », a-t-il expliqué.

« Mais je pense que nous avons encore du travail à faire pour exploiter tout son potentiel. Il est difficile de rééquilibrer la voiture actuellement, mais nous explorons différentes solutions. »

D’ailleurs, tout comme dans l’univers du casino en ligne argent réel, où chaque ajustement stratégique peut faire basculer la partie, Red Bull cherche encore la combinaison gagnante pour tirer le meilleur de sa nouvelle monoplace.

« Le premier jour, ça allait. [Le deuxième jour], nous n’avons pas trouvé le point idéal. Et nous avons également rencontré quelques problèmes. Il est donc difficile de se prononcer sur la compétitivité pour le moment. »

Red Bull accuse Ferrari et McLaren de tricherie sur l’aileron arrière

by Thibaud Comparot

Published 1 mars 2025

Les écuries de F1 pourraient faire l’objet d’un nouvel examen approfondi de la part de la FIA après que de nouvelles accusations concernant le fonctionnement d’un « mini-DRS » aient été révélées.

Toutes les écuries de F1 étaient présentes à Bahreïn cette semaine pour participer aux essais de pré-saison avant la nouvelle saison, qui débutera dans deux semaines avec le Grand Prix d’Australie. Comme c’est toujours le cas au début de la nouvelle saison de F1, les voitures sont examinées par leurs rivales qui tentent de découvrir leurs secrets.

Ces nouvelles interrogations interviennent alors que la FIA a décidé de restreindre la flexibilité des ailerons, avec de nouvelles réglementations en vigueur depuis le début de la saison.

Mais il semble qu’il n’ait pas fallu longtemps à une équipe pour signaler un problème potentiel, le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, a pointé du doigt l’aileron arrière de Ferrari et de McLaren.

« Ça continue », a déclaré Wache à The Race. « Je pense que Ferrari et McLaren utilisent toujours le mini-DRS. »

The Race rapporte que deux caractéristiques essentielles du comportement sont apparues : l’une est la rotation vers l’arrière de toute la structure arrière et l’autre est le fait que les équipes continuent de jouer avec l’écartement des fentes à grande vitesse.

Il semble donc que la question n’ait pas été réglée, un directeur d’équipe voulant rester anonyme a déclaré : « En regardant les vidéos, certaines des ailes arrière semblent assez flexibles. »

Dans un univers aussi compétitif et stratégique que la F1, les moindres détails peuvent faire la différence, tout comme dans l’univers des jeux d’argent en ligne, où choisir un casino en ligne fiable peut déterminer une expérience réussie ou non.

« C’est quelque chose que nous surveillons de très près. »

Wache a ajouté qu’il s’attendait à ce que le sujet soit un point de discussion clé au début de la saison.

Les équipes ne sont pas soumises à une stricte conformité légale lors des essais de pré-saison, ce qui signifie que s’il y a de réelles préoccupations, elles sont susceptibles de devenir un sujet de discussion majeur dans la préparation de la manche d’ouverture à Melbourne.

Essais Hivernaux – J3 – Qui sont les pilotes en piste ?

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Le champion du monde Max Verstappen reprend le volant de la Red Bull lors de la dernière journée d’essais de pré-saison 2025 à Bahreïn.
Après avoir passé la deuxième journée au repos, Liam Lawson ayant bénéficié d’une journée complète à bord de la RB21, Verstappen revient pour terminer les essais avant le début de la saison en Australie.

Comme lors de la deuxième journée, Williams suit l’exemple de Red Bull, avec Alex Albon qui bénéficie d’une journée complète, les essais de Carlos Sainz étant terminés après une impressionnante performance jeudi.

Par ailleurs, Lewis Hamilton terminera les essais pour Ferrari en remontant dans la SF-25 lors de la séance de l’après-midi, tandis que son coéquipier Charles Leclerc prendra le relais le matin.

Selon des rumeurs, Lance Stroll ne se sentait pas très bien pendant la nuit, et Fernando Alonso est donc dans la voiture ce matin – effectuant les trois quarts de travail du matin. Un point sur l’identité du pilote de l’après-midi sera fait plus tard dans la journée.

Découvrez ci-dessous la liste complète des pilotes qui participeront à la troisième et dernière journée des essais de pré-saison de F1 !

Écurie	Pilote(S)
McLaren	Norris (Matin) / Piastri (Après-midi)
Ferrari	Leclerc (Matin) / Hamilton (Après-midi)
Red Bull	Verstappen
Mercedes	Antonelli (Matin) / Russell (Après-midi)
Aston Martin	Alonso (Matin) / TBA (Après-midi)
Alpine	Doohan (Matin) / Gasly (Après-midi)
Haas	Bearman (Matin) / Ocon (Après-midi)
Racing Bulls	Hadjar (Matin) / Tsunoda (Après-midi)
Williams	Albon
Stake	Bortoleto (Matin) / Hulkenberg (Après-midi)

Essais Hivernaux – J2 – McLaren imprime un rythme d’enfer

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Carlos Sainz a terminé tout en haut de la feuille des temps lors de la deuxième journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn. Le pilote Williams a devancé Lewis Hamilton et Charles Leclerc (Ferrari), son ancienne équipe.

Il a toutefois commis une erreur en faisant un tête-à-queue avec sa FW47 au premier virage alors qu’il entamait un tour rapide dans la première moitié de la séance de l’après-midi.

Les dernières heures de la journée ont vu les pilotes se concentrer principalement sur les longs runs.

Après avoir dominé le classement hier, Lando Norris a connu un après-midi plus discret, terminant 14e. Cependant, son rythme sur les longs runs était impressionnant et difficile à cacher pour l’équipe de Woking. Avec le composé C2 (le deuxième plus dur), le pilote britannique a réalisé des temps de 1:32 à 1:32, soit environ une seconde de mieux par tour que la Ferrari – le message est clair.

La MCL39 s’avère avoir à la fois un bon rythme sur les longs et les courts relais, reprenant là où sa devancière, la MCL38, championne du monde des constructeurs, s’était arrêtée.

Oliver Bearman, qui a pris le volant de la Haas à l’heure du déjeuner en remplacement de son coéquipier Esteban Ocon, a poursuivi le programme d’essais de l’écurie américaine, se concentrant sur les relais de simulation de course. Après avoir bouclé 160 tours le premier jour, Haas en a enchaîné 135 le deuxième.

Jack Doohan a également réalisé une bonne séance, allant plus vite que Pierre Gasly le matin, et à seulement une seconde du rythme de tête.

Tout comme dans le monde du casino en ligne argent réel, où la moindre erreur peut coûter cher, les essais F1 ne pardonnent pas les écarts de trajectoire. La précision et la stratégie sont essentielles pour espérer dominer la concurrence.

Essais hivernaux – J1 – McLaren et Lando Norris prennent les commandes

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Lando Norris a terminé la première journée d’essais de pré-saison en tête de la feuille de temps, avec un temps de 1:30.340 au volant de sa McLaren.

C’est un début positif pour McLaren qui entame l’année avec l’objectif de défendre son titre de champion du monde des constructeurs remporté l’an dernier.

La séance a été prolongée d’une heure après avoir été interrompue pendant 68 minutes en raison d’une panne de courant sur le circuit.

La panne a été causée par une défaillance d’un poste électrique qui a entraîné l’extinction de tous les projecteurs entourant la piste et des lumières dans les stands.

Après la reprise de la séance, les monoplaces ont pu reprendre la piste avec une heure supplémentaire pour rattraper le temps perdu.

George Russell s’est retrouvé en deuxième position à la fin de la journée, à un dixième et demi de Norris. Max Verstappen a terminé troisième et Charles Leclerc quatrième.

Carlos Sainz a été le plus rapide des pilotes roulant pour une nouvelle écurie, son meilleur tour le plaçant en cinquième position, tandis que Pierre Gasly a complété le top 10.
Mis à part l’interruption prolongée, il y a eu peu de faits marquants à signaler.

Liam Lawson et Isack Hadjar ont été les deux pilotes à faire des tête-à-queue pendant la séance, mais tous deux ont pu continuer sans aucun souci.

Lors de sa première séance officielle avec Ferrari, Lewis Hamilton, septuple Champion du monde, a bouclé 70 tours avec sa nouvelle équipe et a terminé la journée à la 13e place du classement.

Esteban Ocon est le pilote qui a réalisé le plus de tours dans la journée, 88 tours, de quoi donner le tournis.

McLaren pointe du doigt le possible désavantage de Red Bull et de Mercedes en 2025

by Thibaud Comparot

Published 21 février 2025

Zak Brown, PDG de McLaren, s’attend à ce que Red Bull et Mercedes, qui alignent des rookies cette année, se retrouvent en difficulté dans la lutte pour le championnat des constructeurs de F1 en 2025.

Si l’Américain estime que les pilotes pourraient jouer un rôle clé dans le classement final, il prédit que la lutte sera serrée en tête du peloton.

Liam Lawson et Kimi Antonelli courront respectivement pour Red Bull et Mercedes. Lawson n’a que 11 départs en Grand Prix à son actif, tandis qu’Antonelli n’a effectué que deux séances d’essais libres en F1 – et l’une d’entre elles s’est terminée dans le mur après 10 minutes de course (Monza).

Interrogé sur son analyse de la situation aux avant-postes de la grille, Brown a souligné le rôle que pourrait jouer cette “inexpérience”.

“Je m’attends vraiment à ce que Lewis [Hamilton] soit un prétendant au championnat [des pilotes]”, a déclaré Brown.

“Je pense que nous et Ferrari avons terminé l’année dernière [avec] des écarts minimes. Je pense que cela va continuer.”

“Mercedes était très proche, et ils ont quand même remporté quatre ou cinq courses. Je les ai donc inclus.”

“Et bien sûr Red Bull : super forte en première moitié d’année, un peu moins forte au milieu de l’année, puis a terminé en beauté. Donc, je ne pense pas qu’il y aura quelque chose de spécial entre ces quatre équipes”, a conclu Brown.

McLaren favori en 2025 ? Il n’y a “plus d’excuses et rien à cacher” selon Lando Norris

by Thibaud Comparot

Published 19 février 2025

Lando Norris affirme que lui et McLaren “n’ont rien à cacher” en 2025, car ils devraient tous deux être des prétendants au titre cette saison.

McLaren a remporté la saison dernière son premier championnat des constructeurs depuis 1998, tandis que Norris a talonné Max Verstappen dans la seconde moitié de la campagne pour le titre des pilotes, mais il a échoué de 63 points.

Après avoir terminé l’année avec la meilleure voiture, Norris et McLaren devraient être les favoris pour les deux championnats en 2025.

Compte tenu de ses résultats de l’année dernière, Norris convient qu’il n’y a désormais “aucune excuse” pour ne pas se battre pour le titre dès la première épreuve.

“Je l’espère, c’est certain”, a-t-il déclaré mardi, avant le F1 75 à Londres, lorsqu’on lui a demandé s’il était, avec McLaren, favori pour le championnat.

“Je pense qu’après l’exercice précédent, nous n’avons plus d’excuses. Dans le passé, nous avons eu notre part de chance, mais honnêtement et sincèrement, je pense que cette année, nous n’avons rien à cacher.”

“Nous avons prouvé l’année dernière que nous avions tout ce qu’il faut pour nous battre au sommet et être les meilleurs.”

“Je pense que nous avons tous les deux, en tant que pilotes, prouvé l’année dernière ce dont nous sommes capables, individuellement et collectivement, et que lorsque nous disposons d’une voiture capable de se battre pour les victoires et les championnats, nous sommes capables de tirer le meilleur parti de cette voiture.”

“Donc, je pense que nous dirions probablement tous les deux que nous sommes prêts et enthousiastes à l’idée de relever ce défi. Mais nous avons aussi toute une équipe derrière nous qui est également enthousiaste.”

“Ils savent qu’ils sont capables de fabriquer une voiture rapide, nous sommes donc impatients de relever ces défis cette saison.”

“Peut-être que par le passé, nous avons été trop optimistes en pré-saison, mais ce n’est certainement pas le cas cette année.”

“Nous sommes toutefois confiants et pensons pouvoir commencer la saison de la meilleure façon possible, bien mieux que nous ne l’avons fait au cours des six ou sept dernières années.”

F1 – Votez pour la plus belle livrée de 2025

by Thibaud Comparot

Published 19 février 2025

La nuit a été chargée dans le monde de la Formule 1 après l’événement F1 75 Live à l’O2 de Londres.

Les dix équipes étaient présentes dans la capitale du Royaume-Uni afin de dévoiler leurs nouvelles livrées avant la saison 2025 de Formule 1.
Voici un premier aperçu de toutes les nouvelles combinaisons de couleurs qui seront sur la grille de départ en Australie le mois prochain :

Ferrari

Red Bull

Mercedes

Aston Martin

Alpine

Haas

Racing Bulls

Williams

Sauber

McLaren a clôturé en beauté le lancement de la saison de F1

by Thibaud Comparot

Published 18 février 2025

Lando Norris et Oscar Piastri ont dévoilé la livrée de la MCL39 McLaren espère pouvoir défendre son titre des constructeurs en 2025 !

You don’t need to change much, you just need to go faster 🚀⁰⁰#NeverStopRacing | #F175LIVE pic.twitter.com/HILCxSLRKq

— McLaren (@McLarenF1) February 18, 2025

F1-75 Live : Suivez la présentation des livrées 2025 en direct

by Thibaud Comparot

Published 18 février 2025

Suivez en direct l’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 Arena, où les équipes dévoileront leurs livrées pour la nouvelle saison de F1 !

L’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 Arena est arrivé, avec les 10 équipes qui présentent leurs nouvelles livrées en direct pour la saison à venir.

La campagne à venir s’annonce comme l’une des plus compétitives pour certaines équipes, plusieurs d’entre elles étant en lice pour le titre.

Max Verstappen entame l’année en tant que champion en titre des pilotes, tandis que McLaren savoure encore la victoire de son premier titre des constructeurs en 26 ans.

Les équipes et les pilotes se sont rendus à Londres une semaine avant les essais de pré-saison pour lancer officiellement la nouvelle saison.

Toutes les nouvelles livrées des voitures pour la campagne à venir seront dévoilées sur la chaine youtube de la F1 ainsi que sur Canal +.

McLaren : La collaboration entre Norris et Piastri pourrait “mal tourner” en 2025 selon cet ancien pilote de F1

by Thibaud Comparot

Published 18 février 2025

Juan Pablo Montoya, qui a remporté sept Grands Prix en F1, pense que la collaboration entre Lando Norris et Oscar Piastri pourrait mal tourner en 2025.

McLaren aborde la saison à venir avec l’intention de défendre son titre de champion du monde des constructeurs acquis l’an dernier. Cependant, Lando Norris et Oscat Piastri ont tous deux jeté leur dévolu sur le titre de champion du monde des pilotes et veulent mettre fin à la série de titres consécutifs de Max Verstappen.

McLaren fait partie des favoris en 2025 après une solide campagne la saison dernière.
Mais Montoya a prévenu McLaren, si elle a trop d’avance sur la concurrence, elle pourrait rencontrer des problèmes pour gérer ses pilotes.

“Oscar Piastri et Lando Norris s’entendent bien et je pense qu’ils sont assez justes l’un envers l’autre”, a déclaré Montoya. “Je pense que cela pourrait mal tourner à la fin de l’année s’ils ont un gros avantage au championnat et qu’ils les laissent se battre pour le titre.”

Des consignes d’équipe inévitables chez McLaren ?

Après que McLaren a soutenu Norris dans sa course au titre dans les dernières étapes du calendrier 2024, cette année, les deux pilotes repartent sur un pied d’égalité avant la première manche de l’année.

Juan Pablo Montoya, qui a remporté trois courses avec l’écurie basée à Woking, pense que son ancienne écurie mettra du temps avant de se décider à mettre en place des consignes d’équipe.

“Au début, ils vont être plutôt détendus à ce sujet”, a-t-il déclaré. “Ils veulent être justes envers les deux pilotes, mais je pense qu’ils comprendront qu’ils ne peuvent pas leur faire perdre des points en les laissant se battre l’un contre l’autre.”

En 2025, Oscar Piastri aura pour objectif le titre mondial des pilotes

by Thibaud Comparot

Published 14 février 2025

Si Piastri a remporté deux courses en 2024, il n’a pas réussi à rivaliser de manière constante avec son coéquipier, Lando Norris, tout au long de la saison. Il a également dû jouer le jeu de l’équipe en laissant passer Lando Norris à Sao Paulo.

Contrairement à sa première saison, le rythme de Piastri en qualifications a été plutôt décevant, ne battant Lando Norris qu’à quatre reprises en 2024.

Piastri n’a qu’un seul objectif pour la nouvelle saison : se battre pour le titre.

“J’espère que oui. Je vais certainement aborder cette année avec l’objectif et la préparation nécessaires pour tenter de remporter un championnat, et d’essayer de remporter les deux championnats”, a ajouté Piastri.

“Avec le succès que nous avons connu l’année dernière, il serait idiot d’essayer de se préparer à moins. Nous savons que nous allons avoir une concurrence très rude cette année. Nous avons prouvé l’année dernière que nous sommes une équipe sur laquelle il faut compter.”

“La préparation est définitivement axée sur ce championnat. Nous verrons comment nous nous débrouillerons au début de la saison, mais tout est prêt pour que nous nous battions pour le titre.”

Oscar Piastri reconnait que McLaren n’a “pas chômé” pendant l’intersaison

by Thibaud Comparot

Published 13 février 2025

Oscar Piastri a fait allusion à de “nouvelles innovations” sur la F1 2025 de McLaren, admettant qu’ils “n’étaient pas restés les bras croisés”. McLaren a lancé sa nouvelle monoplace de 2025 ce jeudi après-midi.

La MCL39 a été dévoilée à Silverstone dans le cadre d’une journée de tournage, la nouvelle voiture arborant une livrée camouflage.

Lando Norris a été le premier sur la piste pour McLaren avant de passer le relais à Piastri. McLaren aborde 2025 en tant que championne en titre des constructeurs de F1 après avoir devancé Ferrari de 14 points.

Oscar Piastri a laissé entendre que McLaren repoussait les limites techniques avec sa nouvelle voiture.

“De toute évidence, nous appliquons les mêmes règles cette année”, a déclaré Piastri à Sky Sports.

“Nous n’avons pas chômé. Certaines choses sont différentes, de nouvelles innovations ont été apportées à cette voiture et c’est ce qu’il faut faire pour essayer de rester au sommet. Nous avons vu par le passé que lorsque ce n’était pas nous, d’autres équipes ont constamment apporté de nouvelles choses à leur voiture, elles aussi n’ont pas chômé.”

“Je pense aussi qu’au cours de la saison dernière, nous avons terminé en tête du championnat des constructeurs, mais la compétition a été très serrée tout au long de la saison, donc on ne peut vraiment pas se permettre de rester immobile. Il y a beaucoup d’équipes qui cherchent à nous dépasser.”

Les premières impressions de Lando Norris au volant de la McLaren MCL39

by Thibaud Comparot

Published 13 février 2025

Ce jeudi, McLaren a pris tout le monde de court en révélant les premiers clichés de sa monoplace de 2025. L’écurie Championne du monde des constructeurs en 2024 va tout faire pour conserver son titre en 2025 et espère également ramener le titre des pilotes à Woking à l’issue de la saison.

“C’est excitant de monter dans la MCL39 pour la première fois et de voir ce qu’elle peut faire sur la piste, avant les essais de pré-saison à Bahreïn”, a déclaré Lando Norris.

“La livrée camouflage est amusante et c’est génial de pouvoir présenter quelque chose de différent avant la révélation de notre livrée complète lors du lancement officiel de la F1 75.”

“Merci à toute l’équipe pour son travail qui nous a permis d’en arriver là. Cette année sera plus compétitive que jamais, nous avons donc beaucoup à faire pour pouvoir conserver notre titre de constructeur et viser également celui des pilotes.”

Norris a déjà fait part de son intention de remporter un premier titre mondial en 2025 après avoir terminé deuxième derrière Max Verstappen en 2024.

“Je suis de retour au MTC pour préparer la saison à venir et l’ambiance est positive, mais concentrée. Nous sommes tous impatients de mettre la voiture en piste à Bahreïn avant nos débuts en Australie et de voir où nous nous situons par rapport aux autres équipes. La saison s’annonce passionnante.”

McLaren a déjà envoyé en piste sa F1 de 2025, la MCL39

by Thibaud Comparot

Published 13 février 2025

McLaren est la première écurie de Formule 1 à dévoiler sa monoplace de 2025 à l’occasion d’un essai à Silverstone.

La MCL39 a fait ses débuts à Silverstone ce jeudi, avec Lando Norris et Oscar Piastri qui se sont relayés au volant lors d’une journée de tournage promotionnel organisée par McLaren.

La nouvelle McLaren arborait une livrée géométrique et camouflée. Le design définitif sera dévoilé lors du lancement de la saison de F1 la semaine prochaine à l’O2 Arena de Londres.

Les 10 équipes présenteront leurs livrées officielles pour la nouvelle saison de F1, mardi 18 février.

McLaren aborde la campagne avec l’intention de défendre le titre de champion du monde des constructeurs, qu’elle a remporté la saison dernière.

“Aujourd’hui est une étape importante dans notre lutte pour le titre 2025”, a déclaré Zak Brown, PDG de McLaren. “C’est formidable de voir notre MCL39, notre nouvelle bête de course, sur la piste pour la première fois et de lancer l’aboutissement du travail acharné de l’équipe.”

“Nous devons être réalistes et admettre que toutes les équipes auront progressé au cours de l’hiver. L’année dernière a montré à quel point la grille de départ s’est resserrée, ce qui est une excellente chose pour le sport.”

Nous pensons avoir fait de nouveaux progrès depuis la MCL38, qui a remporté le championnat, mais nous ne saurons pas où nous nous situons dans le classement avant les qualifications en Australie.

La MCL39 à Silverstone - McLaren — La MCL39 à Silverstone – McLaren

“Nous sommes une équipe qui ne s’arrête jamais de concourir et nous ferons tout notre possible pour ramener les deux championnats à Woking.”

Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, a ajouté : “Nous sommes ravis de voir la MCL39 entrer en piste pour la première fois aujourd’hui sur le circuit de Silverstone.”

“Alors que nous avons terminé l’année dernière en tant que champions, 2024 a mis en évidence le haut niveau de compétitivité de la grille, ce qui se poursuivra jusqu’au championnat de cette année.”

“Nous devons donc rester concentrés pour être en tête dans ce domaine très compétitif. L’année à venir sera passionnante, mais incroyablement difficile.”

“L’équipe a travaillé très dur pour se préparer au mieux au début de la saison. Nous avons beaucoup appris de nos batailles de l’année dernière, nous en tirons donc parti pour atteindre notre objectif de l’année.”

Je tiens à remercier toute l’équipe pour son travail afin de préparer la voiture pour aujourd’hui, ainsi que nos collègues de Mercedes HPP pour leur collaboration sans faille. Nous nous concentrons maintenant sur le travail à venir afin de maximiser notre temps d’essai avant la première séance de compétition en Australie.”

F1 75 Live : comment suivre et voir la présentations des livrées ?

by Thibaud Comparot

Published 12 février 2025

Cet événement s’annonce spectaculaire, la F1 promettant aux fans présents et à ceux qui regarderont dans le monde entier une expérience à couper le souffle.

Reste à savoir si l’événement de lancement de la F1 75 à l’O2 sera à la hauteur des attentes, mais nul doute que tout le monde aura une vue imprenable sur ce sport qui tente une production jamais vue.

Pour célébrer le 75e anniversaire de la F1, et pour la première fois dans l’histoire de la F1, les 10 équipes dévoileront leurs voitures pour la nouvelle saison, enfin, du moins leurs livrées.

Les monoplaces qui seront sur la piste pour les essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn du 26 au 28 février seront les vraies, par opposition à celles qui seront exposées à l’O2.

Le spectacle de deux heures a cependant rapidement affiché complet avec ses 15 000 billets, mais alors, comment suivre l’événement quand on n’est pas parvenu à avoir une place ?

La F1 a promis que ceux d’entre vous qui regardent l’événement confortablement installés dans leur fauteuil ne seront pas oubliés et ne manqueront rien.

Des diffuseurs du monde entier retransmettront l’événement en direct, tandis qu’il sera également diffusé gratuitement sur les réseaux sociaux de la F1, notamment YouTube.

Outre les arrivées sur le tapis rouge des pilotes, des directeurs d’équipe et des célébrités, la F1 a également prévu des animations avec des artistes de renommée mondiale.

Le point culminant sera la révélation des livrées, chaque équipe disposant de sept minutes pour laisser libre cours à sa créativité et rendre le résultat aussi spectaculaire que possible.

McLaren prolonge le contrat de Peter Prodromou, aérodynamicien de renom

by Thibaud Comparot

Published 12 février 2025

McLaren a annoncé la prolongation du contrat pluriannuel de Peter Prodromou, aérodynamicien de renom en Formule 1.

Âgé de 56 ans, il joue un rôle essentiel chez McLaren depuis son retour dans l’équipe en 2014 après avoir travaillé chez Red Bull. Depuis 2023, il est directeur technique de l’aérodynamique chez McLaren, contribuant à transformer la destinée de l’équipe en F1.

Après une refonte de leur département technique, McLaren, sous la direction de Prodromou, est passé du fond de la grille F1 au titre de Champion du monde des constructeurs en 2024.

Prodromou a travaillé pour McLaren pendant 15 ans avant de rejoindre Red Bull en 2006 pour diriger leur département d’aérodynamique sous la direction d’Adrian Newey, où il a joué un rôle clé au sein de l’équipe de conception de Newey, plusieurs fois titrée.

Le renouvellement de son contrat donne un coup de pouce à McLaren à la veille de la saison 2025 et fait suite à des prolongations à long terme similaires pour Lando Norris, Oscar Piastri et le directeur de l’équipe, Andrea Stella.

“Je suis ravi de poursuivre mon rôle de directeur technique de l’aérodynamique au sein de l’écurie McLaren F1”, a déclaré Prodromou. “C’est un honneur de faire partie d’une équipe aussi collaborative et de contribuer à cette forte trajectoire ascendante. Après le succès de la saison dernière, j’ai hâte de contribuer davantage à notre ambition commune de remporter d’autres championnats du monde.”

“Je suis reconnaissant envers Zak et Andrea pour la confiance qu’ils continuent de me témoigner en tant que directeur technique, aérodynamique, ainsi qu’envers tous mes collègues de l’équipe qui m’ont apporté un soutien de premier ordre sur le plan personnel et professionnel.”

Stella a salué l’impact de Peter Prodromou sur McLaren depuis son retour à Woking.

“Le leadership culturel, organisationnel et technique que Peter a apporté a été inestimable, et il a été un architecte clé du redressement des performances de l’équipe, sur et en dehors de la piste, en remportant le neuvième championnat des constructeurs de Formule 1 de la FIA en 2024”, a-t-il ajouté.

“Le chemin que nous avons parcouru ensemble en tant qu’équipe n’aurait pas été possible sans Peter, et nous sommes impatients de poursuivre notre quête de nouveaux championnats du monde ensemble.”

Les pilotes “doivent respecter les règles d’un sport qui leur a tant apporté”, selon Mohammed Ben Sulayem

by Thibaud Comparot

Published 9 février 2025

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a défendu les mesures controversées introduites pour lutter contre les propos injurieux des pilotes de F1.

Les nouvelles directives, qui s’appliquent également aux pilotes des autres championnats supervisés par l’instance dirigeante, prévoient des sanctions sévères pour les écarts de conduite tels que les jurons et les propos hostiles à la FIA.

Récemment ajouté en annexe au code sportif international (CSI) de la FIA, les pilotes peuvent se voir infliger de lourdes amendes, voire des suspensions et des déductions de points au championnat en cas de récidive.

Cette décision a suscité un vaste débat dans le monde du sport automobile. On entend souvent dire que les émotions font partie de la course et que, dans le feu de l’action, il n’est pas réaliste – voire injuste – d’attendre des pilotes qu’ils soient capables de contrôler leurs réactions.

En outre, de nombreuses personnes se méfient de ce qu’elles estiment être une version trop aseptisée du sport si les pilotes étaient muselés de la sorte.

C’est une opinion à laquelle Mohamed Ben Sulayem n’accorde aucune crédibilité, estimant que les pilotes de F1 ont une “responsabilité” et qu’ils devraient adhérer aux nouvelles règles et les respecter.

“Lorsque je conduisais moi-même en rallye, il y avait une certaine discipline, ce qui est très important pour tout le monde dans ce sport”, a-t-il déclaré lors d’un sommet à Madrid, rapporté par la publication néerlandaise De Telegraaf. “Les pilotes sont les ambassadeurs du sport.”

“Après tout, nous ne voulons pas que les parents d’enfants aient l’impression que nous sommes un sport ‘sale’ auquel ils ne veulent pas appartenir”, a poursuivi le président de la FIA.

“Sur chaque circuit, vous devez faire face à des choses qui sont autorisées ou non. Les pilotes de Formule 1 gagnent des millions et ne sont pas des enfants, mais des adultes.”

“Dans leur travail, ils ont une responsabilité envers la FIA et le public. Ils doivent respecter les règles d’un sport qui leur a tant apporté.”

Étiquette : McLaren

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