Étiquette : Red Bull

Réputé pour son franc-parler et ses messages parfois virulents à la radio, Isack Hadjar reconnaît avoir ajusté son comportement depuis son arrivée en Formule 1, sans pour autant renier sa personnalité.

Le pilote français de l’écurie Racing Bulls, auteur d’un début de saison remarqué, admet qu’il surveille désormais davantage ses propos à la radio, conscient de leur diffusion potentielle par la FOM. « On ne peut pas effacer qui l’on est, mais on peut apprendre à se contrôler », a-t-il confié, soulignant un effort de modération sans changement fondamental dans son approche.

Hadjar, dont les performances solides en 2025 l’ont placé en bonne position pour une éventuelle promotion chez Red Bull en 2026, pourrait remplacer Yuki Tsunoda si le Japonais ne parvient pas à redresser la tendance. En attendant, le rookie tricolore continue de faire ses preuves tout en affinant son comportement dans un environnement où chaque mot est scruté.

« Je continue de crier et d’insulter, mais je n’appuie tout simplement pas sur le bouton de la radio, donc personne ne le sait », a expliqué Hadjar aux médias. « J’ai toujours le même caractère, ce n’est pas quelque chose que l’on peut effacer, mais oui, je n’appuie tout simplement pas sur le bouton de la radio. Dans la voiture, j’ai clairement fait des progrès avec mon pouce, mais je n’ai jamais été le genre de pilote à sortir de la voiture et à jeter des objets sur qui que ce soit. Je suis en colère contre moi-même, et jusqu’à présent, je pense que vous avez vu un pilote cool, et ça me va. »

Isack Hadjar estime que l’introduction des nouvelles réglementations techniques en 2026 pourrait jouer en sa faveur dans la perspective d’un passage chez Red Bull.

La Formule 1 s’apprête à vivre une refonte majeure, avec des changements significatifs attendus sur les châssis et les groupes motopropulseurs dès la saison prochaine. Un contexte qui, selon le jeune pilote français, pourrait lisser les écarts et redistribuer les cartes.

Pour sa première année en F1, Hadjar a déjà marqué les esprits, engrangeant 21 points en dix Grands Prix. Une performance solide qui alimente les rumeurs autour de sa possible promotion chez Red Bull, où Yuki Tsunoda peine à s’imposer aux côtés de Max Verstappen. Ce dernier avait été préféré à Liam Lawson, sans grand succès en début de saison.

Interrogé sur sa progression, Hadjar s’est vu rappeler une maxime de Franz Tost, ancien patron de Toro Rosso, selon laquelle un pilote atteint sa pleine maturité après trois saisons en Formule 1. Un avis que le principal intéressé ne conteste pas, tout en laissant entendre que l’évolution réglementaire pourrait accélérer les choses.

Hadjar a donné son avis sur ces rumeurs : « Il y a des pilotes qui, après 10 ans, continuent d’apprendre et de progresser. Je pense donc que c’est un commentaire juste. On peut évidemment bien réussir dans une écurie de pointe en moins de temps. Mais je pense que trois ans, c’est logique. »

Hadjar a toutefois laissé entendre qu’il ne laisserait pas passer l’occasion de rejoindre Red Bull, car il considère les nouvelles réglementations comme une opportunité de prendre un nouveau départ.

« Il y a aussi le changement de réglementation, donc c’est un peu comme repartir de zéro », a déclaré Hadjar. « Cela rend les choses plus faciles. En tant que pilote, j’aimerais avoir une voiture rapide dès le départ. Regardez Lewis [Hamilton], il a commencé chez McLaren et il a bien réussi. Il n’a pas eu besoin de trois ans, mais après trois ans, il était clairement meilleur. »