Étiquette : Red Bull

Sergio Perez s’attend à des qualifications serrées ce vendredi à Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 1 mars 2024

Auteur du dixième temps lors des EL2 ce jeudi à Bahreïn, le pilote Red Bull, Sergio Perez, a insisté sur le fait que son équipe ne s’est pas concentrée sur la performance durant les deux premières séances d’essais libres du week-end, mais le Mexicain s’attend à des qualifications « serrées » ce vendredi.

Depuis le début du week-end à Bahreïn, Sergio Perez a été très discret avec une douzième place lors des EL1 et une dixième place lors de la deuxième séance d’essais libres disputée dans la soirée de jeudi. Le Mexicain a expliqué que lui et son équipe travaillaient toujours sur des réglages de base pour trouver le bon équilibre avec la RB20 après des essais hivernaux relativement courts.

« Je pense que ces séances ont été essentielles et très intéressantes, nous avons beaucoup de choses à explorer sur la voiture, ce que nous n’avons pas eu l’occasion de faire lors des essais [hivernaux], donc nous explorons cela maintenant avec l’équilibre mécanique. » a expliqué Perez.

« La bonne chose est que tout ce que nous faisons sur les runs de performance semble aider pour les longs relais. Nous n’avons qu’un seul objectif, celui de créer une voiture plus équilibrée et cela améliorera les choses pour la course et les qualifications. »

Pour les qualifications justement, Sergio Perez s’attend à une séance qualificative très disputée ce vendredi soir à Bahreïn et le Mexicain a une nouvelle fois minimisé les attentes après que son équipe a été désignée comme favorite au terme des trois jours d’essais hivernaux.

« Nous avons entendu beaucoup de gens dire que nous avions une seconde d’avance après les essais [hivernaux], ce qui m’a fait sourire car je savais que les choses seraient beaucoup plus serrées. »

« La situation s’annonce très compétitive sur la grille et les qualifications s’annoncent serrées vendredi soir. » a tenu à souligner Sergio Perez dont le contrat arrive à son terme à la fin de cette saison avec Red Bull.

Horner réagit aux « spéculations anonymes » après la révélation de preuves présumées

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a rejeté les « spéculations anonymes » après que des messages présumés du Britannique ont été envoyés de manière anonyme à une très grande partie du paddock de la Formule 1 ce jeudi soir.

Alors que ce mercredi, la société Red Bull a publié un communiqué dans lequel elle indique qu’aucune preuve d’acte répréhensible n’a été retenue contre Christian Horner dans le cadre d’une enquête « rigoureuse et impartiale » menée en interne à la suite d’accusations contre lui pour comportement « inapproprié », voilà que le Britannique se retrouve de nouveau sous le feu des projecteurs ce jeudi soir après l’envoi d’un fichier Google Drive à de nombreuses personnes dans le paddock.

Un fichier Google Drive censé contenir les preuves présentées contre Horner a été envoyé par courrier électronique à près de 200 personnes dans le paddock de la F1, dont Liberty Media, la F1, la FIA, les neuf autres directeurs d’équipe et plusieurs médias. L’authenticité des fichiers ( que nous avons pu voir) ne peut pas être vérifiée, alors que le courriel provenait d’un compte Gmail anonyme.

Christian Horner a immédiatement réagi à ces « spéculations anonymes » en déclarant : « Je ne commenterai pas les spéculations anonymes, mais je le répète, j’ai toujours nié ces allégations. » a déclaré le directeur de l’équipe Red Bull dans une déclaration lue aux journalistes par un porte-parole de l’équipe au nom de Horner. 

« J’ai respecté l’intégrité de l’enquête indépendante et j’ai pleinement coopéré à chaque étape du processus. Il s’agit d’une enquête approfondie et équitable menée par un avocat spécialisé indépendant et qui a abouti au rejet de la plainte déposée. Je reste pleinement concentré sur le début de saison. »

Il a été noté qu’il s’agissait d’une déclaration uniquement de Christian Horner et non de la part de Red Bull Racing.

Max Verstappen n’est pas trop inquiet de l’écart avec Mercedes ce jeudi

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Auteur du sixième temps en EL1 et en EL2, le triple champion du monde Max Verstappen a été très discret ce jeudi à Bahreïn pour les premiers essais libres de la saison 2024. 

Au terme d’une première journée de travail loin d’être idéale pour lui avec quelques problèmes d’équilibre sur sa RB20, Max Verstappen ne semble pourtant pas très inquiet ce jeudi soir, le Néerlandais indiquant qu’il s’est surtout concentré sur les longs relais et n’apporte donc pas trop d’importance à l’écart de quatre dixièmes qui le sépare de la Mercedes de Lewis Hamilton.

« Ce n’est pas si mal. C’est évidemment très serré. Certaines équipes autour de nous ont peut-être déjà fait monter la puissance moteur. » a déclaré Max Verstappen ce jeudi soir à Bahreïn.

« Nous nous concentrons uniquement sur nous-mêmes. Nous avons eu quelques problèmes d’équilibre entre l’avant et l’arrière, mais rien de bien grave. »

« Il s’agit de trouver le juste milieu, surtout ici avec le tarmac accidenté. Une fois que vous avez trouvé ce point idéal, vous gagnez beaucoup de temps. »

« Evidemment, nous voulons aussi nous concentrer sur les longs relais. Les qualifications sont importantes mais nous voulons nous assurer que la voiture est bien placée pour la course. »

« J’étais plus satisfait sur les longs relais, mais il y a quelques choses que nous pouvons encore améliorer. Je ne m’inquiète pas trop de l’écart avec la P1, mais ça va être très serré en qualifications, ce qui est bien. »

Affaire Horner : Mercedes et McLaren demandent de la transparence à Red Bull

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Les patrons de Mercedes et McLaren en Formule 1 ont appelé Red Bull à plus de transparence concernant « l’affaire Horner » qui a récemment secoué le directeur de l’équipe Red Bull accusé d’avoir eu un comportement « inapproprié » et finalement innocenté au terme d’une enquête interne lancée par ses employeurs.

Pour rappel, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, faisait l’objet d’une enquête interne depuis quelques jours au sujet d’un comportement « inapproprié » auprès d’une employée selon un communiqué de presse publié par Red Bull. Difficile d’avoir plus de détails concernant cette affaire, mais le principal intéressé a toujours nié catégoriquement les accusations qui étaient portées contre lui.

Ce mercredi, la société Red Bull a publié un communiqué dans lequel elle indique qu’aucune preuve d’acte répréhensible n’a été retenue contre Christian Horner lors de cette enquête « rigoureuse et impartiale », ce qui signifie que le Britannique conserve son poste de directeur de l’équipe Red Bull en Formule 1, un poste qu’il occupe depuis la saison 2005.

Le communiqué indique également : « Le rapport d’enquête est confidentiel et contient les informations privées des parties et des tiers qui ont contribué à l’enquête, et par conséquent nous ne ferons pas de commentaires supplémentaires par respect pour toutes les personnes concernées. »

Mais le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a appelé Red Bull à faire preuve de plus de transparence dans cette affaire car : « En tant que sport, nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir des choses vagues et opaques sur des sujets aussi critiques que celui-ci. » a déclaré l’Autrichien ce jeudi à Bahreïn.

« Je pense que cela peut nous rattraper à un moment donné. Il y a une dame dans une organisation qui a parlé aux RH et a dit qu’il y avait un problème qui a fait l’objet d’une enquête et hier, le sport a reçu un message indiquant « Tout va bien, nous avons examiné cela ». En tant que sport mondial sur des sujets aussi cruciaux, il y a besoin de plus de transparence. »

S’exprimant à son tour, le PDG de McLaren, Zak Brown, estime que la FIA devrait demander à Red Bull tous les détails de cette enquête interne.

« L’organisme de sanction a une responsabilité et une autorité envers notre sport et nos fans. » a déclaré Brown.

« Nous tous en F1 sommes des ambassadeurs du sport sur et en dehors de la piste. Ils [la FIA] doivent s’assurer que les choses ont été totalement transparentes avec eux, qu’ils arrivent à la même conclusion que celle donnée par Red Bull et qu’ils sont d’accord avec le résultat. »

« D’ici là, il y aura encore des spéculations car il y a beaucoup de questions sans réponse sur l’ensemble du processus. »

Interrogé ce jeudi dans le paddock de Bahreïn, le principal intéressé, Christian Horner, n’a pas souhaité faire de commentaires sur une affaire qui est selon lui « terminée ».

Mais à l’heure d’écrire ces quelques lignes, il semblerait que cette affaire puisse prendre une toute autre tournure au cours des prochaines heures en raison d’un courriel reçu par plusieurs journalistes dans le paddock et dans lequel des captures d’écran de messages WhatsApp ont été envoyées par une personne anonyme. Nous avons pu voir ces captures d’écran, mais il est évidemment impossible de dire s’il s’agit de vrais documents.

Christian Horner « heureux » que l’enquête soit terminée

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Christian Horner s’est dit « heureux » que l’enquête interne menée par son employeur Red Bull soit désormais terminée, ce qui va lui permettre de se concentrer à 100% sur son travail avec Red Bull cette saison en Formule 1.

A la veille de la première manche de la saison 2024 qui se dispute ce week-end à Bahreïn, la société Red Bull a confirmé que le Britannique Christian Horner – sous le coup d’une enquête interne depuis plusieurs semaines – conserve son poste de directeur de l’écurie Red Bull Racing après avoir été innocenté.

Pour rappel, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, faisait l’objet d’une enquête interne depuis quelques jours au sujet d’un comportement « inapproprié » auprès d’une employée selon un communiqué de presse publié par Red Bull. Difficile d’avoir plus de détails concernant cette affaire, mais le principal intéressé a toujours nié catégoriquement les accusations qui étaient portées contre lui.

Ce mercredi, la société Red Bull a publié un communiqué dans lequel elle indique qu’aucune preuve d’acte répréhensible n’a été retenue contre Christian Horner lors de cette enquête « rigoureuse et impartiale », ce qui signifie que le Britannique conserve son poste de directeur de l’équipe Red Bull en Formule 1, un poste qu’il occupe depuis la saison 2005.

S’exprimant pour la première fois auprès des médias, le directeur de Red Bull Racing a insisté sur le fait qu’il ne peut faire aucun commentaire sur toute cette affaire, mais qu’il est évidemment heureux de pouvoir se concentrer sur son travail désormais.

« Je suis simplement heureux que le processus soit terminé. » a déclaré le patron de l’équipe Red Bull Racing au micro de Sky Sports.

« Evidemment, je ne peux pas faire de commentaires à ce sujet, mais nous sommes ici pour nous concentrer sur le Grand Prix et la saison à venir pour essayer de défendre nos deux titres. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que l’affaire était désormais résolue définitivement, Horner a ajouté : « Je ne peux pas vous faire d’autres commentaires, mais le processus a été mené et conclu. »

« Encore une fois, je ne pourrais pas vous faire de commentaires supplémentaires à ce sujet, mais je suis heureux d’être ici à Bahreïn et de me concentrer avec l’équipe sur la saison à venir. »

Enfin, lorsqu’on lui demande si l’équipe Red Bull est toujours aussi unie malgré les récentes allégations envers sa propre personne, Christian Horner a répondu : « Au sein de l’équipe, elle [l’union] n’a jamais été aussi forte. »

Il est bon de préciser que dans son communiqué, Red Bull n’a fourni aucun détail concernant cette affaire, mais la société de boissons énergisantes a insisté sur le fait que « la plaignante a le droit de faire appel. »

Ferrari dans l’inconnu face à Red Bull avant le Grand Prix de Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 28 février 2024

Charles Leclerc a expliqué pourquoi Ferrari avait bien du mal à se positionner par rapport à Red Bull dans la hiérarchie après les trois jours d’essais hivernaux disputés à Bahreïn la semaine dernière. 

Après les tests de pré-saison, Charles Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz ont indiqué que Red Bull restait l’équipe à battre cette saison d’après les données qu’ils ont pu voir lors des essais. Mais le Monégasque a révélé ce mercredi à Bahreïn que Ferrari avait toutefois bien du mal à se situer dans la hiérarchie, notamment parce que Red Bull n’a pas fait de simulation de course durant ces tests.

« Le fait est que Red Bull est l’une des seules équipes à ne pas avoir fait de simulation de course complète durant les tests [hivernaux], ce qui normalement nous aide à comprendre où nous en sommes exactement. C’est donc très difficile de savoir où ils se trouvent. » a déclaré Leclerc ce mercredi à Bahreïn.

« Nous en avons fait une, donc évidemment, nous savons où nous en sommes. Certaines équipes ont aussi fait quelques simulations de course et nous avons donc une idée de leur position, mais avec Red Bull, ce n’est pas le cas. Il est impossible de comprendre où nous en sommes. »

Lorsqu’on demande au Monégasque ce que représenterait une saison 2024 réussie pour la Scuderia Ferrari, en sachant que l’équipe italienne n’a décroché qu’une victoire l’an dernier à Singapour, Leclerc a répondu : « Se battre pour beaucoup plus de victoires, ce serait certainement un pas en avant et ce serait une saison positive. »

« Je pense que nous devons continuer sur la dynamique positive de la seconde partie de l’année dernière, car même si la saison n’a pas été globalement positive, la deuxième partie de l’année a été beaucoup plus positive. »

« Je pense que tout le monde dans l’équipe – mais aussi dans le paddock – a senti que nous étions dans une spirale positive et que nous allions vers de meilleures choses, avec une vision très claire de où nous voulions aller et comment y aller. »

« C’est exactement ainsi que nous devons aborder cette saison, continuer ainsi, avec une vision claire et des progrès significatifs à chaque fois que nous mettons quelque chose dans la voiture, ce qui a été le cas dans la seconde moitié de saison l’an dernier. »

Pour rappel, la Scuderia Ferrari a terminé à la troisième place au championnat du monde des constructeurs en 2023 avec trois points de retard sur Mercedes. 

Wolff salue la démarche « extrêmement courageuse » de Red Bull avec sa RB20

by Cesare Ingrassia

Published 28 février 2024

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, n’a pas hésité à saluer la démarche « extrêmement courageuse » de l’équipe Red Bull qui a décidé cette saison de changer le concept pourtant très efficace de sa monoplace 2023.

Lorsque la Red Bull RB20 a été présentée plus tôt en février, le concept de pontons à entrées verticales et un capot moteur au design très similaire à celui utilisé par Mercedes l’an dernier sur sa W14 a fait couler beaucoup d’encre, certains estimant que Red Bull avait peut-être pris trop de risques en ne gardant pas le concept d’une RB19 dominante lors de la saison 2023.

Toto Wolff pour sa part a tenu à féliciter les ingénieurs de Red Bull pour avoir pris autant de risques cette année et pour avoir osé apporter des modifications à un concept pourtant gagnant l’an dernier : « C’est une démarche extrêmement courageuse. » a déclaré Wolff à la télévision autrichienne ORF.

« S’ils avaient procédé de manière prudente, ils auraient aussi pu développer une très bonne voiture. Mais les données vous guident toujours vers le développement, et les données auront probablement montré que ce qu’ils font avec la nouvelle voiture – avec ces nouveaux développements – apportent en réalité beaucoup plus d’appui ou de meilleures caractéristiques en termes de maniabilité. »

« Ils ont toujours été innovants ces dernières années. C’était l’équipe qui était la référence. A cet égard, je suis convaincu qu’ils savent ce qu’ils font. » a ajouté l’Autrichien.

« Ils ont adopté quelques éléments de notre voiture [la W14 de 2023], pas seulement le ponton zéro, nous avions aussi ce capot moteur que nous appelions « la grande muraille » et qu’ils ont adopté. »

« Ce n’est pas merveilleux esthétiquement, mais cela semble logique. Mais la vraie performance se situe sous le plancher. Il s’agit de voitures à effet de sol, où l’accent est également mis sur l’appui et les caractéristiques de tenue de route mécanique. »

« Et c’est là qu’ils ont été très forts ces dernières années, et qu’il y aura probablement un développement ultérieur, mais pas un changement de concept aussi radical que celui que l’on peut voir au premier coup d’œil avec la carrosserie. »

 

Red Bull fixe un objectif précis à Perez pour la saison 2024

by Cesare Ingrassia

Published 28 février 2024

Le conseiller motorsport de Red Bull, Helmut Marko, a fixé un objectif précis à Sergio Perez pour cette saison 2024, un objectif que le pilote mexicain devra impérativement atteindre s’il souhaite voir son contrat être renouvelé pour 2025. 

Sergio Perez débute sa dernière année de contrat avec Red Bull Racing en 2024 et le Mexicain n’a jamais été autant sous pression, alors que plusieurs pilotes de la grille entament également leur dernière année de contrat dans leur équipe respective. 

Après une campagne 2023 compliquée pour lui, Sergio Perez a pourtant réussi à retrouver de la performance en deuxième partie de saison l’an dernier, ce qui lui a permis de décrocher la deuxième place au championnat du monde des pilotes, permettant ainsi à Red Bull de signer son tout premier doublé de l’histoire. 

Mais le baquet de Perez étant très convoité, le Mexicain devra une nouvelle fois prouver à ses employeurs qu’il mérite une prolongation de contrat et ses objectifs pour la saison 2024 sont très précis puisqu’il devra au minimum faire aussi bien que l’an dernier.

« Checo doit livrer des performances constantes, même s’il est clair qu’il ne peut pas toujours piloter au niveau de Verstappen. » a déclaré Helmut Marko au journal Kleine Zeitung à la veille de la saison 2024 de Formule 1.

« S’il termine deuxième du championnat du monde et remporte une ou deux victoires, il sera certainement toujours en lice pour 2025. »

Plusieurs candidats à la succession de Perez

Red Bull dispose de plusieurs options en interne dans le cas d’un remplacement de Sergio Perez, avec notamment Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda ou encore Liam Lawson qui a beaucoup impressionné l’an dernier lors de sa pige au volant de l’AlphaTauri.

Helmut Marko ne veut pas non plus exclure l’idée d’un pilote externe aux côtés de Max Verstappen à partir de l’année prochaine et certains candidats semblent plus susceptibles que d’autres de rejoindre Red Bull l’an prochain, y compris l’actuel pilote Ferrari Carlos Sainz dont le contrat arrive à son terme à la fin de cette saison avec l’équipe italienne. 

Cependant dans le cas de Carlos Sainz, Helmut Marko pense que l’Espagnol voudra très certainement savoir pour quelle équipe il pilotera en 2025 avant que Red Bull ne prenne une décision concernant l’avenir de Sergio Perez : « Albon n’est pas un problème pour nous car il a un contrat jusqu’en 2025 [avec Williams] et Sainz voudra probablement prendre une décision plus tôt que nous. » a insisté l’Autrichien.

Concernant les chances de voir l’un des deux pilotes Visa Cash App être promu chez Red Bull l’an prochain, Marko a ajouté que cela se jouera au mérite entre Tsunoda et Ricciardo.

« Pour tous les deux, il ne s’agit pas seulement de rester en Formule 1, mais il s’agit aussi de la possibilité d’une promotion chez Red Bull Racing. Cela s’appliquera à celui qui dominera clairement la saison au sein de l’équipe. »

Le drone le plus rapide du monde prend en chasse la RB20 de Verstappen

by Cesare Ingrassia

Published 27 février 2024

C’est une course insolite comme seul Red Bull en a le secret à laquelle le triple champion du monde Max Verstappen a participé. Le Néerlandais a en effet couru sur un tour de circuit à Silverstone contre le drone le plus rapide du monde.

Il a fallu plus d’un an à Red Bull et aux Dutch Drone Gods pour créer un drone capable d’accélérer deux fois plus vite qu’une monoplace de F1, atteignant 300 km/h en seulement 4 secondes et une vitesse de pointe de plus de 350 km/h.

Le développement a été accéléré par l’accès au savoir-faire et aux processus de Red Bull Advanced Technologies, une branche d’ingénierie de haute performance de l’écurie de Formule 1 Red Bull Racing, et a été testé derrière les voitures RB8 et RB19 pilotées par Liam Lawson et David Coulthard.

Mais pour aller encore plus loin, Red Bull a décidé de placer son pilote vedette au volant de la RB20 de la saison 2024 pour une course époustouflante sur le tracé de Silverstone.

Le drone a en effet suivi pendant un tour complet la Red Bull RB20, offrant ainsi la première prise de vue FPV ininterrompue au monde capturée par un drone personnalisé piloté manuellement, et conçu spécialement pour suivre la voiture à des vitesses de plus de 300 km/h.

Ce drone ultra rapide pourrait bien changer la donne en Formule 1, notamment en ce qui concerne les retransmissions d’images en immersion totale. Mais il faudra attendre encore un peu avant de voir ce système être utilisé par la FOM pour des raisons évidentes de sécurité. 

Piastri persuadé que Red Bull a de nouveau une longueur d’avance

by Cesare Ingrassia

Published 26 février 2024

Le pilote McLaren Oscar Piastri estime – tout comme son coéquipier Lando Norris – que l’équipe Red Bull a une nouvelle fois une longueur d’avance sur le reste de la grille en ce début de saison 2024. 

Après trois journées d’essais hivernaux disputés à Bahreïn la semaine dernière, l’équipe McLaren en a appris davantage sur la MCL38 de la saison 2024, et bien que quelques problèmes de jeunesse sont venus perturber le programme de l’équipe, tout le monde chez McLaren estime que des progrès ont été réalisés par rapport à l’année dernière à pareille époque.

Interrogé à la fin des tests de pré-saison pour connaître son ressenti et ses attentes pour ce qui sera sa deuxième saison en Formule 1 avec McLaren, l’Australien Oscar Piastri a admis que son équipe doit encore trouver « un peu plus » de performance si elle souhaite se battre constamment pour des podiums et même des victoires cette année.

« Je pense que les tests n’ont pas été les plus faciles pour nous dans l’ensemble, mais je pense que cet après-midi [le dernier jour des essais] nous avons fait beaucoup de bon travail. » a déclaré Piastri après sa journée de travail à Bahreïn vendredi dernier.

« Ce qui est bien, c’est que nous avons pu faire beaucoup de tours et que je me sens plus à l’aise qu’il y a trois jours, mais il reste encore du travail à faire. Je pense que nous y sommes – ou du moins à peu près – mais il s’agit d’essayer d’obtenir encore un peu plus de performance de la voiture. »

« Je suppose que nous découvrirons vraiment où tout le monde se trouve la semaine prochaine [pour le GP de Bahreïn], mais je me sentais bien [dans la voiture]. J’ai parcouru une distance de course et je me sens en forme après cela, donc ce n’est pas trop mal. »

Concernant la position potentielle de McLaren par rapport à la concurrence d’après ce qu’il a pu voir durant ces essais hivernaux, Piastri a déclaré : « Je pense que Red Bull a une longueur d’avance sur tout le monde. »

« Ferrari a l’ai forte aussi, pas dans la même mesure [que red Bull], mais elle semble être la deuxième [équipe] la plus rapide pour le moment. Nous avons un peu de travail à faire, mais ce n’est pas un mauvais point de départ. » a ajouté le pilote McLaren.

« Je pense que nous sommes quelque part vers l’avant, mais si nous voulons commencer à nous battre régulièrement pour des podiums et essayer de gagner des courses, nous devons en trouver un peu plus. »

Pour rappel, l’équipe McLaren a terminé quatrième au championnat du monde des constructeurs l’an dernier après avoir signé la plus belle progression de la grille à partir du Grand Prix d’Autriche.

Verstappen fait confiance à Newey : « Je ne suis pas ingénieur »

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2024

Bien qu’il n’ait pas signé le meilleur temps lors de la dernière journée des essais hivernaux disputés cette semaine à Bahreïn, le triple champion du monde de F1, Max Verstappen, se montrait très satisfait du travail accompli par Red Bull durant ces tests.

Ce vendredi pour la dernière journée des essais hivernaux 2024, Max Verstappen a pris le relais de son coéquipier Sergio Perez au volant de la RB20 dans l’après-midi. Auteur du quatrième meilleur temps du jour, le pilote Red Bull a insisté sur le fait qu’il ne cherchait pas la performance et s’est uniquement contenté de suivre le programme concocté par son équipe en bouclant au total 66 tours en quatre heures.

« Aujourd’hui, nous avons décidé de ne pas nous concentrer sur le temps au tour. » a expliqué Max Verstappen aux médias ce vendredi soir après sa journée de travail.

« Je pense qu’il était plus important de faire de longs relais et ensuite de mieux comprendre la voiture, donc nous nous sommes concentrés sur ce programme, et pour être honnête, tout semblait plutôt positif. »

« Je suis assez satisfait de la voiture, de la façon dont elle se comporte, et ensuite, lorsque nous aborderons le week-end de course [le GP de Bahreïn], il s’agira de peaufiner l’équilibre en fonction des circonstances auxquelles nous serons confrontés tout au long du week-end. »

Après ces trois jours de tests à Bahreïn, beaucoup de personnes dans le paddock estiment que Red Bull sera de nouveau le grand favori cette saison, et lorsqu’on lui demande si le sentiment à l’intérieur de l’écurie est le même, le Néerlandais a répondu : « On n’y pense pas vraiment. Nous regardons simplement ce que nous faisons ici. »

« Je pense qu’il y a encore beaucoup de travail à faire bien sûr, parce qu’on veut toujours faire mieux, mais je pense que nous avons eu un test très, très positif et nous avons beaucoup appris de chaque chose que nous avons changé sur la voiture. Nous savons aussi ce que nous voulons faire pour la semaine prochaine, et c’est sur cela que nous allons nous concentrer. »

Une totale confiance en Adrian Newey

Cette année, Red Bull a opté pour un changement de concept sur sa monoplace 2024, ce qui a pu surprendre certains compte tenu du niveau de performance de la RB19 l’an dernier. Lorsqu’on lui demande s’il n’est pas inquiet de la direction prise par son équipe qui a pris des risques cette saison en modifiant un concept qui a fait ses preuves, Verstappen a insisté sur le fait qu’il fait confiance à Adrian Newey [directeur technique] et son équipe.

« Je fais confiance à tous les membres de l’équipe, parce qu’ils savent ce qu’ils font. Donc, je me fiche de la façon dont ils conçoivent la voiture tant qu’elle est rapide. » a insisté le pilote Red Bull.

« Bien sûr, ce qu’ils proposent à chaque fois est très intéressant, et ça a l’air sympa. Pour le reste, je ne suis pas ingénieur. Je suis ici pour faire mon travail dans la voiture et eux sont là pour faire leur travail en construisant la voiture et en la préparant. »

« Jusqu’à présent, tout ce que nous espérions a très bien fonctionné, et c’est toujours un petit point d’interrogation lorsqu’on arrive sur la piste. Mais je dois dire que ces dernières années cela a été l’une de nos forces. »

Ford attend les résultats de l’enquête sur Horner avant de commenter

by Cesare Ingrassia

Published 18 février 2024

Le directeur de Ford Performance Motorsport a déclaré que Ford attend les résultats de l’enquête interne lancée par Red Bull sur son directeur Christian Horner avant de commenter la situation, mais a toutefois rappelé que le constructeur américain attend de la part de ses partenaires des normes de comportement et d’intégrité « très élevées ». 

Le Team Principal de l’équipe Red Bull en Formule 1, Christian Horner, fait actuellement l’objet d’une enquête interne lancée par Red Bull suite à des accusations de comportement jugé « inapproprié » à l’encontre d’une employée de l’équipe de Milton Keynes.

Christian Horner a déjà été entendu par un avocat indépendant en charge de l’affaire, mais aucune information officielle n’a encore filtré de la part de Red Bull suite à ce rendez-vous qui a eu lieu la semaine dernière dans un lieu tenu secret à Londres. 

Le Britannique n’a pas été écarté par Red Bull puisqu’il était bien présent lors du lancement de la monoplace 2024 cette semaine au campus de Milton Keynes et a d’ailleurs répondu à quelques questions posées par les journalistes ce jour-là. Horner a catégoriquement nié les accusations qui sont portées contre lui et assure respecter le processus qui est actuellement en cours.

« Premièrement, je nie évidemment les allégations qui ont été faites. » a déclaré Christian Horner à la BBC lors du lancement de la RB20.

« Mais je suis en train de suivre un processus [il a été entendu par un avocat indépendant] et je le respecte pleinement. Bien sûr, c’est une distraction pour l’équipe, mais l’équipe est très soudée. Nous sommes une équipe, nous sommes un groupe. Les actionnaires ont apporté un soutien incroyable à l’équipe. »

« Je pense que dans les moments d’incertitude, je n’ai jamais vu l’équipe plus unie ou plus solidaire qu’elle ne l’est. »

« Tout le monde est concentré sur une chose, qui est la performance de cette voiture et d’aller défendre les deux titres pour lesquels nous avons travaillé dur ces deux dernières années. La voiture est ce dans quoi tout le monde investit. »

« La position de Red Bull est que les affaires fonctionnent normalement. Bien sûr, il y a les allégations, mais il y a un processus que Red Bull suit et a confirmé ce processus en externe. Mais il y a évidemment un travail à faire et je nie totalement les accusations qui ont été formulées et mon rôle continue. » a-t-il ajouté.

S’exprimant pour la première fois depuis le début de cette affaire, Ford – qui a signé un partenariat technique avec Red Bull à partir de la saison 2026 – a indiqué par le biais du directeur du département Ford Performance qu’ils attendaient que l’enquête se termine pour communiquer et éventuellement prendre une décision.

« En tant qu’entreprise familiale et entreprise qui s’impose des normes de comportement et d’intégrité très élevées, nous attendons la même chose de la part de nos partenaires. » a déclaré Mark Rushbrook, directeur de Ford Performance Motorsport, cité par The Independent.

« Il nous semble – et c’est ce qu’on nous a dit – que Red Bull prend la situation très au sérieux. Et bien sûr, ils s’inquiètent également pour leur marque. »

« C’est pourquoi ils ont mené une enquête indépendante et, jusqu’à ce que nous sachions quelle est la vérité, il est trop tôt pour que nous puissions commenter tout cela. » a-t-il ajouté.

Ces derniers jours, notre confrère néerlandais Erik van Haren du journal De Telegraaf – souvent très bien informé de ce qui se passe chez Red Bull en raison de sa proximité avec le clan Verstappen – a indiqué dans un article publié le 16 février que Christian Horner est accusé de harcèlement sexuel et que ses avocats auraient proposé à la victime un « dédommagement » financier important de plus de 700 000 euros.

Erik Van Haren assure avoir eu accès à des documents confidentiels, notamment des captures d’écran de messages WhatsApp envoyés par Christian Horner à l’une de ses collègues. Toujours selon De Telegraaf, la victime aurait refusé le règlement à l’amiable proposé par les avocats de Christian Horner, celle-ci ayant décidé d’aller en justice. 

Officiellement donc, Christian Horner est toujours le directeur de l’équipe Red Bull Racing à la veille de la saison 2024 de Formule 1 qui débute le 02 mars avec le Grand Prix de Bahreïn.

Horner et Verstappen démentent toute tension entre eux

by Cesare Ingrassia

Published 16 février 2024

Visé par un enquête interne depuis plusieurs jours après des accusations à son encontre au sujet d’un comportement jugé « inapproprié », Christian Horner était bien présent ce jeudi soir lors de la présentation de la Red Bull RB20 et demeure – jusqu’à nouvel ordre – le Team Principal de l’équipe de Milton Keynes.

Il est toujours très difficile d’avoir plus de détails concernant cette affaire qui est toujours en cours, mais le principal intéressé a nié catégoriquement les accusations qui sont portées contre lui et assure respecter le processus qui est actuellement en cours après avoir été entendu par un avocat indépendant la semaine dernière pour donner sa version des faits qui lui sont reprochés.

« Premièrement, je nie évidemment les allégations qui ont été faites. » a déclaré Christian Horner ce jeudi soir à la BBC.

« Mais je suis en train de suivre un processus [il a été entendu par un avocat indépendant] et je le respecte pleinement. Bien sûr, c’est une distraction pour l’équipe, mais l’équipe est très soudée. Nous sommes une équipe, nous sommes un groupe. Les actionnaires ont apporté un soutien incroyable à l’équipe. »

Au cours des derniers jours, des rumeurs ont suggéré l’existence de tensions entre Christian Horner, Helmut Marko et le clan Verstappen et il n’en fallait pas moins pour que certains suggèrent que les problèmes que rencontre Christian Horner actuellement ont été déclenchés en interne. 

Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait réellement des frictions entre lui et le clan Verstappen comme indiqué par plusieurs médias ces derniers jours, Christian Horner a répondu : « Non, pas du tout. »

« J’étais avec Jos [Verstappen] et Max à Silverstone il y a quelques jours [pour le shakedown de la RB20]. Max est très concentré sur son travail. Il m’a beaucoup soutenu et j’attends avec impatience la saison à venir avec lui. »

« Il y aura toujours des spéculations, mais nous sommes ensemble comme une seule équipe. C’est comme ça que nous avons toujours été et c’est comme ça que nous continuerons d’être. »

Il est vrai que Christian Horner a été vu cette semaine sur le tracé de Silverstone en pleine discussion avec Max Verstappen et Jos Verstappen, la scène laissant penser que les trois hommes s’entendent toujours aussi bien.

Interrogé à son tour pour savoir si effectivement sa relation avec son patron ne s’était pas détériorée au cours des dernières semaines, le triple champion du monde, Max Verstappen, a déclaré : « Tout va bien. »

« Nous nous sommes vus plusieurs fois, j’étais dans le simulateur et il était également là pendant le shakedown. Nous avons réalisé beaucoup de choses ensemble, donc cela ne change pas d’un coup. »

Officiellement donc, Christian Horner est toujours le Team Principal de l’équipe Red Bull Racing et devrait en toute logique être présent sur le muret de stands la semaine prochaine à Bahreïn où sont programmés les trois jours d’essais hivernaux du 21 au 23 février. 

Red Bull Racing dévoile la RB20 de Max Verstappen et Sergio Perez

by Cesare Ingrassia

Published 16 février 2024

L’équipe championne du monde en titre Red Bull Racing a présenté ce jeudi sa monoplace pour la saison 2024 de F1, la RB20, qui sera pilotée cette année par le triple champion du monde Max Verstappen et son coéquipier Sergio Perez.

Cette RB20 – qui a déjà roulé cette semaine sur le tracé de Silverstone dans le cadre d’un shakedown – aura la très lourde tâche de faire aussi bien que la RB19 de la saison passée qui a tout de même permis à l’écurie de Milton Keynes de décrocher 21 victoires sur les 22 Grand Prix disputés. 

En 2023, l’équipe de Milton Keynes a marqué 860 points au championnat du monde des constructeurs, soit le score le plus élevé jamais marqué au cours d’une saison en Formule 1. Après une telle domination donc, l’objectif pour cette nouvelle campagne est déjà très élevé pour Max Verstappen – champion en titre – et son coéquipier Sergio Perez, qui a terminé deuxième au championnat du monde des pilotes l’an dernier. 

La saison 2024 étant la troisième année sous la même règlementation, les voies de développements sont assez limitées pour toutes les écuries de la grille et, Red Bull – bien qu’ultra dominante l’an dernier – a elle aussi essayé de trouver encore plus de performance avec cette RB20 au cours de l’hiver. 

Mais l’écurie autrichienne devra attendre quelques semaines [lors de la première séance de qualifications de l’année] pour savoir si elle a effectivement réussi à améliorer la base déjà très, très bonne de la RB19 de l’an passé.

Cette RB20 marque également les vingt ans de l’équipe en Formule 1 sous l’identité de Red Bull et il s’agit donc de la vingtième monoplace conçue par l’écurie depuis le rachat de l’équipe Jaguar en 2005. 

Il y quelques heures, Pierre Waché, directeur technique chez Red Bull, a mis en garde la concurrence en indiquant que la RB20 offre de nombreuses améliorations par rapport à son prédécesseur, le Français estimant que Red Bull pourrait être en mesure de franchir une nouvelle étape en termes de performance cette année.

« Bien sûr [la RB20 pourrait être plus forte que la RB19]. Max [Verstappen] a mentionné à plusieurs reprises que notre capacité de conduite, de freinage et de performances à basse vitesse n’est pas la meilleure par rapport à d’autres. C’est clairement le domaine dans lequel nous nous efforçons de nous améliorer. » a déclaré le Français dans un entretien accordé au site de la F1.

Direction Bahreïn désormais pour cette Red Bull RB20 où elle participera aux trois journées d’essais hivernaux sur le tracé de Sakhir du 21 au 23 février, alors que la saison 2024 débutera sur le même tracé une semaine plus tard avec le Grand Prix de Bahreïn. 

Il est bon de noter que Red Bull a été la dernière équipe de la grille à dévoiler sa monoplace 2024, ce qui veut dire que le bal des présentations est désormais terminé. Ci-dessous, vous pouvez retrouver les photos de chaque monoplace pour la saison 2024 de Formule 1.

Présentations F1 2024 

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

Sergio Perez n’est pas pressé de discuter contrat avec Red Bull

by Cesare Ingrassia

Published 16 février 2024

Sergio Perez entame cette année sa quatrième saison au sein de l’équipe Red Bull et le Mexicain cherchera évidemment à faire mieux que sa deuxième place décrochée l’an dernier en visant son premier titre mondial en Formule 1 après un hiver studieux de sa part.

En 2023, Perez a terminé vice-champion du monde et a permis à son équipe Red Bull de réaliser son tout premier doublé au championnat du monde des pilotes. Mais la campagne 2023 de Sergio Perez n’a pas été un long fleuve tranquille, notamment à partir du Grand Prix de Miami en mai où l’arrivée d’une mise à jour sur sa RB19 l’a complétement déstabilisé.

En effet à partir de ce moment précis, Sergio Perez a vu ses performances chuter face à son coéquipier et le Mexicain s’est très rapidement retrouvé dans une spirale négative au volant d’une monoplace avec laquelle il n’était plus à l’aise. 

A la veille de la saison 2024, Perez assure qu’il a beaucoup travaillé au cours de l’hiver pour faire en sorte d’avoir la meilleure compréhension possible de sa nouvelle monoplace lorsqu’il débutera la saison à Bahreïn dans quelques jours afin de ne pas reproduire les erreurs de l’an passé.

« J’ai essayé d’avoir la meilleure compréhension globale des directions que l’équipe a pu prendre avec cette voiture et savoir où nous en sommes avec la voiture. C’est une chose sur laquelle j’ai travaillé très dur pour comprendre dans quelle direction je dois pousser. » a expliqué Perez ce jeudi soir lors de la présentation de la Red Bull RB20.

« J’ai commencé l’année très fort [en 2023], mais je ne me suis pas vraiment amélioré toute l’année. C’est quelque chose dont il faut être conscient pour pouvoir faire des pas dans la bonne direction. »

« Il y a eu des moments où j’ai manqué de confiance. Il est important de développer cela tout au long d’une saison en grignotant chaque week-end. »

Pas encore de discussions pour 2025

Sergio Perez – dont le contrat avec Red Bull arrive à son terme à la fin de cette saison 2024 – sait très bien que son baquet est très convoité, mais alors que la plupart des autres équipes ont déjà débuté les discussions avec leurs pilotes, le Mexicain lui indique qu’il n’a pas encore commencé à parler avec son employeur à ce stade de l’année.

« Non, pas encore. C’est important pour moi de voir où nous commençons, comment nous allons, comment nous évoluons. Je veux voir cela se développer tout au long de la saison. De mon point de vue, c’est la principale priorité cette année. » a indiqué le Mexicain.

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, Sergio Perez n’est peut-être pas autant sous pression qu’il n’y parait car, avec un marché des pilotes très ouvert cette année, le pilote Red Bull dispose de plusieurs options pour 2025. Cela pourrait lui permettre de rebondir dans une autre grande équipe comme Mercedes par exemple ou bien signer son retour chez Sauber qui deviendra bientôt Audi.

Revivez la présentation de la Red Bull Racing RB20

by Cesare Ingrassia

Published 15 février 2024

Dernière écurie de la grille à dévoiler sa monoplace pour la saison 2024, Red Bull a présenté la RB20 qui sera pilotée par Max Verstappen et Sergio Perez ce jeudi 15 février.

L’équipe Red Bull a levé le voile sur sa RB20 ce jeudi 15 février à 20h30 (heure de Paris) lors d’un événement organisé sur son campus de Milton Keynes au Royaume-Uni et diffusé en direct.

Etaient présents lors de cet événement les deux pilotes Max Verstappen et Sergio Perez, ainsi que le directeur de l’écurie, Christian Horner – qui a fait la une des médias ces derniers jours puisque le Britannique est visé par une enquête interne pour un comportement jugé « inapproprié » – et les pilotes de la F1 Academy Emely de Heus & Hamda Al Qubaisi.

L’écurie autrichienne est la dernière de la grille à avoir dévoilé sa monoplace 2024, bien que des images « volées » de la RB20 en piste à Silverstone ont déjà « fuité » sur les réseaux sociaux cette semaine au moment où la Scuderia Ferrari présentait sa SF-24.

Ce jeudi, Red Bull ferme donc officiellement le bal des présentations 2024 après deux semaines chargées et tous les regards vont dans les prochains jours se tourner vers Bahreïn où les dix équipes de la grille participeront aux essais hivernaux du 21 au 23 février.

Une semaine plus tard, la première manche du championnat du monde 2024 se disputera sur le même circuit du 29 février au 02 mars. Il s’agira de la première des 24 courses programmées cette année en Formule 1, ce qui en fait la saison la plus longue de l’histoire depuis la création du championnat en 1950.

Ci-dessous, vous pouvez retrouver toutes les dates de présentation des F1 2024, ainsi que les liens cliquables pour voir les photos de chaque monoplace.

Dates présentation F1 2024

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

Red Bull : Pierre Waché met déjà en garde la concurrence

by Cesare Ingrassia

Published 15 février 2024

Bien que Red Bull se soit montrée dominante en 2023 avec 21 victoires sur les 22 Grands Prix disputés, le directeur technique, Pierre Waché, estime qu’il y a encore plus à venir de la part de son équipe cette saison en Formule 1.

L’an dernier, Red Bull Racing n’a laissé que des miettes à ses concurrents en remportant 21 victoires avec sa redoutable RB19 – dont dix neuf rien que pour Max Verstappen et deux pour son coéquipier Sergio Perez. L’équipe de Milton Keynes a marqué 860 points au championnat du monde des constructeurs, soit le score le plus élevé jamais marqué au cours d’une saison en Formule 1.

Avec de tels chiffres, on pourrait s’attendre à voir une équipe Red Bull moins dominante cette saison tant la barre a été placée très haut en 2023, mais si l’on en croit Pierre Waché, il y a encore plus à venir de la part de Red Bull en 2024 avec sa RB20.

« Nous avons fait du bon travail, mais nous n’avons pas fait un travail extraordinaire. » a déclaré le Français dans un entretien exclusif pour le site de la Formule 1.

« Je pense que nous avons identifié plusieurs faiblesses dans la RB18  [la monoplace de Red Bull en 2022] et nous avons fait pression pour que la RB19 les résolve. Nous n’avons pas résolu tous ces problèmes, mais heureusement, l’équipe a pu réduire nos faiblesses pour être en mesure de performer sur la piste. »

Le Français estime que la domination de Red Bull en 2023 est peut-être également due au fait que les concurrents de l’écurie autrichienne ont régressé : « La force de notre voiture est aussi la faiblesse des concurrents, car je ne suis pas sûr que nous nous attendions à être seuls. » ajoute Waché.

« Ce que je veux dire, c’est que lorsque vous regardez le temps au tour et le comportement par rapport à 2022, certaines personnes ont plus reculé qu’avant. Je pense que c’est aussi – et vous le voyez clairement avec McLaren avec le pas qu’ils ont fait – le fait que certaines personnes se sont perdues entre [2022 et 2023], plus que nous. »

« Nous avons fait du bon travail – je ne rejette pas ce que l’équipe a fait – mais je pense que c’est très relatif en comparaison. Si certaines personnes étaient plus proches de nous, vous diriez : ‘Ah, vous n’avez pas une aussi bonne voiture’. Et c’est ce que je veux dire. »

Concernant la monoplace 2024 de l’équipe Red Bull, la RB20, Waché indique qu’elle offre de nombreuses améliorations par rapport à son prédécesseur, le Français estimant que Red Bull pourrait être en mesure de franchir une nouvelle étape en termes de performance cette année.

« Bien sûr [la RB20 pourrait être plus forte que la RB19]. Max [Verstappen] a mentionné à plusieurs reprises que notre capacité de conduite, de freinage et de performances à basse vitesse n’est pas la meilleure par rapport à d’autres. C’est clairement le domaine dans lequel nous nous efforçons de nous améliorer. » a ajouté Waché pour conclure.

Marko ne voit pas Verstappen chez Mercedes : « Il a une bonne mémoire »

by Cesare Ingrassia

Published 15 février 2024

Le conseiller motorsport de Red Bull, Helmut Marko, ne pense pas que Max Verstappen puisse rejoindre l’équipe Mercedes un jour en raison de tout ce qui a pu se passer lors de la saison 2021 de Formule 1 au terme de laquelle le Néerlandais a décroché son premier titre mondial dans des circonstances très controversées.

En 2021, Max Verstappen et Lewis Hamilton se sont livrés tout au long de la saison une énorme bataille en piste et les deux hommes se sont même percutés à plusieurs reprises comme à Silverstone où Verstappen a terminé sa course dans les barrières, ou encore à Monza où la Red Bull du Néerlandais est littéralement montée sur la Mercedes d’Hamilton au premier virage.

Cette saison folle s’est finalement terminée par une énorme controverse à Abou Dhabi où Max Verstappen a réussi à doubler Lewis Hamilton dans le dernier tour après que l’ancien directeur de course de la FIA, Michael Masi, ait commis une erreur en relançant le Grand Prix sans respecter les règles, ce qui a fait couler beaucoup d’encre depuis et qui a coûté sa place à Masi.

Cette année, Lewis Hamilton a annoncé son départ de l’équipe Mercedes à la fin de cette saison 2024 pour rejoindre Ferrari en 2025, ce qui veut dire qu’un baquet est à pourvoir au sein de l’équipe du constructeur allemand.

Lorsqu’on demande à Helmut Marko s’il ne craint pas de voir partir Max Verstappen chez Mercedes en 2025, alors que l’équipe du constructeur allemand cherche activement un pilote pour remplacer Lewis Hamilton, l’Autrichien a répondu : « Non, parce qu’il a une bonne mémoire. »

« Il s’est passé trop de choses dans le passé. Je me souviens juste de Silverstone [en 2021, quand Verstappen s’est retrouvé dans les barrières après un contact avec Hamilton] ou encore la tourmente de la finale à Abou Dhabi [2021]. Tout cela est profond. » a ajouté Marko à OE24.

Lorsqu’on souligne que Toto Wolff, directeur de Mercedes, aimerait certainement avoir Max Verstappen dans son équipe, Marko a ajouté : « C’est son travail en tant que chef d’équipe, il fera tout ce qu’il peut pour recruter les meilleurs pilotes. »

Helmut Marko a conclu l’interview en précisant qu’il ne pouvait toutefois pas exclure l’idée que Max Verstappen veuille un jour quitter Red Bull malgré son contrat valable jusqu’en 2028.

Vettel laisse planer le doute d’un retour en F1 avec Red Bull…

by Cesare Ingrassia

Published 10 février 2024

Sebastian Vettel va t-il signer son grand retour en Formule 1 en 2025 ? C’est LA question que bon nombre de fans et d’observateurs se posent depuis quelques semaines, notamment parce que l’ancien pilote Aston Martin laisse lui-même planer le doute sur ses réseaux sociaux.

Fin 2022, l’Allemand Sebastian Vettel a quitté la Formule 1 pour partir en retraite à l’âge de 35 ans. Après quinze années de bons et loyaux services et quatre titres mondiaux décrochés en Formule 1 avec Red Bull, le pilote allemand a insisté sur le fait qu’il avait besoin de prendre un peu de recul avec la catégorie reine et de profiter désormais de sa famille. 

Au cours de sa longue carrière, Sebastian Vettel a participé à 299 Grands Prix, décroché 53 victoires, 57 pole positions, 38 meilleurs tours, 122 podiums, marqué plus de 3000 points et aura bouclé 3501 tours en tête. L’Allemand a décroché ses quatre titres mondiaux consécutivement entre 2010 et 2013 avec Red Bull Racing. Vettel a ensuite rejoint la Scuderia Ferrari, avant de terminer sa carrière chez Aston Martin pour qui il a roulé deux saisons.

Désormais âgé de 36 ans (37 ans en juillet 2024), Sebastian Vettel peut-il signer son grand retour en Formule 1 pour 2025 ? Nous n’avons évidemment pas la réponse à cette question, mais lorsque Sky Sports lui a demandé fin 2023 s’il suivrait les traces de certains pilotes comme Nigel Mansell, Kimi Raikkonen, Michael Schumacher ou plus récemment Fernando Alonso, qui sont revenus en F1 après une interruption dans leur carrière, l’Allemand a répondu : « Je ne peux pas dire non, parce qu’on ne sait pas. »

« Je pense que si vous leur aviez demandé à tous, certains d’entre eux auraient probablement répondu ‘non’. Et certains d’entre eux, au final, sont revenus. Donc, je ne peux pas l’exclure. »

Retour au volant d’une Red Bull

En septembre 2023, Sebastian Vettel a ravi les fans de F1 en remontant pour la première fois dans le cockpit de la Red Bull RB7 avec laquelle l’Allemand a remporté le championnat du monde de Formule 1 lors de la saison 2011.

Ce roulage a eu lieu dans le cadre d’un événement organisé par son ancien employeur Red Bull sur le circuit mythique du Nürburgring en Allemagne où le quadruple champion du monde a pu rouler sur la célèbre boucle nord du tracé avec sa RB7 de la saison 2011 propulsée par un moteur alimenté au biocarburant.

Un attachement profond à Red Bull

Ce n’est un secret pour personne dans le paddock, Sebastian Vettel a toujours eu un profond attachement  pour Red Bull avec qui il a décroché ses quatre titres mondiaux en F1. Même lorsqu’il était pilote Ferrari ou Aston Martin, Vettel passait beaucoup de temps dans les installations Red Bull pour discuter avec son ancien patron Christian Horner, ainsi qu’avec Helmut Marko pour qui Vettel a aussi une grande estime. 

Concernant Red Bull justement, Sebastian Vettel ne poste sur son compte Instagram (que vous pouvez consulter ici) que des photos et vidéos en lien avec Red Bull. Il est en effet quasi impossible de trouver une quelconque trace de son passage chez Ferrari ou Aston Martin sur sa page Instagram, hormis peut-être une courte vidéo dans laquelle on le voit faire ses adieux à la F1 en tenue Aston Martin à Abou Dhabi en 2022.

Reprendre le rythme…

Récemment, Sebastian Vettel a une nouvelle fois semé le doute quant à ses intentions en postant une ancienne vidéo de lui en tenue Red Bull dans laquelle l’Allemand indiquait à l’époque qu’il se préparait « tout doucement à revenir dans le rythme ». Il n’en fallait pas davantage pour que les fans du pilote allemand se mettent à rêver d’un retour en Formule 1, en témoignent les commentaires de la publication en question visible ci-dessous.

 
 
 
 
 
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Vettel en remplacement de Perez ? 

Vous l’aurez compris, Sebastian Vettel joue avec les nerfs de ses fans depuis quelques semaines maintenant et si l’Allemand décidait vraiment de revenir en Formule 1 en 2025, son choix se porterait en toute logique sur Red Bull et certains le voient déjà remplacer Sergio Perez dont le contrat arrive à son terme à la fin de la campagne 2024. Perez pour sa part pourrait profiter du départ de Lewis Hamilton de chez Mercedes pour signer un contrat avec l’écurie du constructeur allemand. 

Concrètement, un retour de Sebastian Vettel en F1 en 2025 est possible et l’Allemand pourrait alors profiter d’une année pour se remettre dans le bain avant de saisir l’opportunité qu’offre l’arrivée d’une nouvelle règlementation en 2026 car, on le sait, les nouvelles règles sont souvent propices à un changement de leader en catégorie reine…Affaire à suivre donc.

Christian Horner a assisté à une audience ce vendredi

by Cesare Ingrassia

Published 9 février 2024

Le directeur de l’équipe Red Bull Racing, Christian Horner, a assisté ce vendredi 09 février à une audience pour répondre aux accusations sur un éventuel comportement « inapproprié » de sa part vis à vis d’une employée Red Bull, mais aucune décision n’est attendue au cours des prochaines heures.

Ce lundi 05 février, la société Red Bull a annoncé avoir ouvert une enquête indépendante sur des allégations portées contre le directeur de son écurie de Formule 1, Christian Horner, des allégations que le Britannique a nié totalement, alors qu’il a assisté ce vendredi à une audience avec des représentants légaux indépendants dans le cadre de cette affaire.  

Cette audience – qui a duré huit heures selon le média Sky Sports – s’est tenue à Londres dans un endroit tenu secret plutôt qu’à l’usine Red Bull Racing de Milton Keynes. Concernant le compte rendu de cette audience, des sources ont indiqué ce vendredi soir à l’agence de presse Reuters qu’il n’y aurait aucun résultat avant le lancement de la nouvelle Red Bull RB20 prévu le 15 février, notamment parce qu’il pourrait y avoir d’autres audiences organisées si besoin. 

Plusieurs jours après le début de cette affaire, personne ne sait avec exactitude ce qui est reproché à Christian Horner, bien que la BBC et Sky Sports ont déclaré comprendre que la plainte concernait un comportement inapproprié à l’égard d’une employée Red Bull. 

Christian Horner – à la tête de l’équipe Red Bull depuis 2005 – est l’homme qui a guidé l’écurie autrichienne vers six titres constructeurs et sept titres pilotes jusqu’en 2023. Le Britannique est d’ailleurs le chef d’équipe le plus ancien de Formule 1 et était de loin le plus jeune lorsqu’il a pris les commandes de Red Bull Racing en 2005. 

Plusieurs sources fiables rapportent depuis plusieurs jours que cette affaire pourrait bel et bien coûter sa place à Christian Horner, ce qui aurait évidemment l’effet d’une bombe dans le paddock. Il est également rapporté qu’un éventuel départ de Horner pourrait conduire au départ d’autres membres clés de l’équipe, comme le directeur technique Adrian Newey. 

Depuis que cette affaire est devenue publique lundi dernier, Christian Horner est toujours en poste et a même participé à la réunion de la Commission F1 lundi à Londres où était présent notamment le PDG de la F1, Stefano Domenicali. 

Il est également bon de noter qu’il est à l’heure actuelle impossible de savoir avec précision ce qui est reproché à Christian Horner et que la présomption d’innocence s’applique évidemment à Christian Horner comme à toute autre personne.