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Charles Leclerc et Carlos Sainz étaient en désaccord ce dimanche soir après le Grand Prix d’Espagne où les deux pilotes Ferrari sont entrés en contact durant la course de 66 tours.

Ce dimanche à Barcelone, les deux pilotes Ferrari ont terminé là où ils avaient commencé en Espagne, Leclerc terminant cinquième devant Sainz sixième, mais les deux hommes ont connu un après-midi mouvementé lorsque Carlos Sainz a décidé d’attaquer son coéquipier en allant jusqu’au contact.

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve sur ce petit accrochage sans conséquence, Charles Leclerc a insisté sur le fait que les consignes étaient claires de la part de Ferrari avant le départ de la course et qu’il fallait veiller à préserver les pneumatiques en roulant un peu moins vite.

« C’est dommage, parce que l’équipe nous avait dit avant la course d’économiser les pneus à ce moment-là de la course, et c’est exactement ce que j’ai fait dans le dernier virage. » a expliqué Leclerc après l’arrivée du Grand Prix d’Espagne ce dimanche.

« Nous savions que nous devions tous les deux économiser, et Carlos a utilisé ce tour pour pousser dans le virage 14 et était très proche de moi et m’a dépassé. C’est bien, mais il a pris le virage comme si je n’étais pas là. »

« C’est dommage, mais nous parlerons de tout ça en interne. Ce n’est pas grave, je comprends que c’est sa course à domicile et à un moment important de sa carrière et il voulait faire quelque chose de spectaculaire. »

« Je pense que quand il reverra l’image, il comprendra que j’étais à l’intérieur et qu’il ne pouvait pas passer à ce moment-là. » a conclu le Monégasque.

Interrogé à son tour concernant cet incident, Carlos Sainz a offert un autre point de vue que Leclerc, l’Espagnol n’hésitant pas à dire que son coéquipier « se plaint trop ».

« Je pense qu’il se plaint trop souvent de quelque chose après une course. De toute évidence, il a dit cela à chaud. » a déclaré Sainz.

« J’étais à l’attaque, nous étions en tendres neufs, Mercedes était en tendres usés et il fallait attaquer dans les premiers tours quand on est en pneus neufs et essayer de les dépasser, comme on le disait avant même la course. »

« J’ai dépassé Charles parce que je ne savais pas s’il avait fait une erreur ou bien s’il gérait un peu trop. Après, j’ai continué et j’ai presque dépassé Lewis, et nous avons presque dépassé Russell aux arrêts aux stands, donc je pense que j’essayais là-bas ce que je dois essayer en tant que pilote, ce qu’on attend de moi en tant que pilote, et il [Leclerc] a choisi de gérer davantage. »

Après le Grand Prix d’Espagne, la Scuderia Ferrari est deuxième du championnat du monde des constructeurs avec 60 points de retard sur Red Bull Racing.

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix F1 d’Espagne 2024, dixième manche du championnat du monde de Formule 1, qui s’est disputé ce dimanche 23 juin sur le circuit de Barcelone.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Espagne 2024 ce dimanche à Barcelone, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, George Russell, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Oscar Piastri, Sergio Perez, Pierre Gasly et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette dixième manche de la saison 2024.

Les abandons : il n’y a eu aucun abandon ce dimanche au Grand Prix d’Espagne. Tous les pilotes ont été classés à l’arrivée de l’épreuve.

Les pénalités : le pilote Haas Kevin Magnussen a écopé d’une pénalité de cinq secondes en course pour avoir bougé sa monoplace avant l’extinction des feux sur la grille. 

Le pilote Haas Nico Hülkenberg a écopé d’une pénalité de cinq secondes en course pour un excès de vitesse dans la voie des stands lors de l’un de ses arrêts. 

Le pilote Visa Cash App RB, Yuki Tsunoda, a lui aussi écopé d’une pénalité de cinq secondes pour un excès de vitesse dans la voie des stands durant la course.

Pilote du jour : c’est le Britannique Lando Norris qui a été élu « pilote du jour » au Grand Prix d’Espagne. Le pilote McLaren a récolté 28,3% des votes de la part des fans, il devance Max Verstappen (15,8%), Lewis Hamilton (15,7%), Carlos Sainz (7,6%) et George Russell (7%).

Meilleur tour en course : c’est Lando Norris qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche au Grand Prix d’Espagne. Le Britannique a signé un 1,17.115 au 51e tour, il empoche donc le point bonus réservé au meilleur tour. 

Résultats définitifs du GP d’Espagne 2024

Classement pilotes F1 2024

Classement constructeurs F1 2024 

Lors du Grand Prix d’Espagne 2024, les amateurs de Formule 1 ont pu vivre une course palpitante avec la victoire de Max Verstappen. En parallèle, le monde des paris sportifs et des jeux d’argent ne cesse de croître en France. Pour ceux qui cherchent à combiner passion pour le sport automobile et opportunités de gains, le meilleur casino en ligne france offre une plateforme sécurisée et excitante pour parier sur vos pilotes préférés. Ce lien entre la F1 et le jeu en ligne ajoute une dimension supplémentaire à l’expérience des fans.

Le Team Principal de McLaren, Andrea Stella, estime que la victoire a échappé à son équipe ce dimanche lors du départ du Grand Prix d’Espagne lorsque la Mercedes de George Russell a dépassé Lando Norris pour prendre la tête de la course.

A Barcelone, Lando Norris s’élançait depuis la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, mais le pilote McLaren n’a rien pu faire pour empêcher le pilote Mercedes George Russell de le dépasser au premier virage.

Lando Norris s’est ensuite calé sur son rythme et a mis la pression à Russell durant une bonne partie de la course, avant de pouvoir le dépasser et franchir la ligne d’arrivée de la dixième manche de la saison à la deuxième place. 

« La victoire nous a échappé dès le premier virage. Ce n’est pas une surprise que vous perdiez la pole position car c’est un long chemin jusqu’au premier virage. » a expliqué Andrea Stella au micro de Sky Sports après l’arrivée du Grand Prix d’Espagne.

« J’apprécie vraiment que Lando ait réussi à éviter les problèmes [au premier virage], nous voulions terminer la course, nous savions que notre rythme était fort. Notre stratégie a aussi été solide et je tiens à remercier les gars qui ont préparé la stratégie avec beaucoup de soin. »

« Nous savions qu’ici il n’était pas nécéssaire de s’arrêter trop tôt, sinon on se retrouverait à court de pneus. Mais au final, nous n’avons pas réussi à nous battre pour la victoire. »

Lando Norris a tout de même terminé le Grand Prix d’Espagne à seulement deux secondes de la Red Bull de Max Verstappen au drapeau à damier, ce qui prouve selon Stella, les grands progrès de son équipe.

« Je pense que les deux voitures sont très, très proches [la Red Bull et la McLaren]. C’est une grande réussite pour McLaren de parler d’être à égalité avec Red Bull, mais nous voulons encore améliorer la voiture. » a-t-il conclu.

Après le Grand Prix d’Espagne, McLaren occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 33 points de retard sur la Scuderia Ferrari. Pour ceux qui cherchent à vivre des sensations fortes similaires à celles des courses, essayer un casino en ligne argent réel peut offrir une montée d’adrénaline comparable.

Le Team Principal de Red Bull, Christian Horner, admet que la concurrence s’est nettement rapprochée de son équipe cette saison, mais le Britannique insiste sur le fait que Red Bull continue de gagner des courses après la victoire de son pilote Max Verstappen ce dimanche au Grand Prix d’Espagne.

Ce dimanche à Barcelone, Max Verstappen – qui s’élançait depuis la deuxième place sur la grille de départ – a très rapidement pris les commandes de la course de 66 tours pour finalement s’imposer devant la McLaren de Lando Norris qu’il devançait de seulement deux secondes au drapeau à damier.

S’exprimant après l’arrivée de l’épreuve, Horner a insisté sur le fait que malgré la réduction des écarts, son équipe continue de gagner et est toujours en tête du championnat du monde après la dixième course de la saison.

« C’est serré, ce sont de petites marges. Max et Lando [Norris] avaient 18 secondes d’avance sur le reste du peloton. Au final, nous avons fait le travail et marqué le maximum de points. » a déclaré Horner après l’arrivée du Grand Prix d’Espagne.

« Depuis Miami, Lando a probablement été le concurrent le plus remarquable, et nous allons devoir être au sommet de notre forme pour gagner. »

« C’est serré, mais nous continuons à gagner. McLaren fait un excellent travail, Ferrari n’est pas loin derrière, Mercedes s’améliore, mais nous gardons le nez devant. »

Après le Grand Prix d’Espagne, Red Bull Racing reste plus que jamais leader du championnat constructeurs avec 330 points marqués depuis le début de la saison, soit 60 points d’avance sur la Scuderia Ferrari.

Troisième sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, se concentrera sur la victoire ce dimanche à Barcelone.

Ce week-end à Barcelone, l’équipe Mercedes dispose d’une monoplace compétitive après une série de mises à jour introduites sur la W15 depuis le Grand Prix de Monaco. Le bon équilibre de la Mercedes sur le tracé catalan a permis à Lewis Hamilton de se qualifier en troisième position sur la grille de départ ce dimanche juste devant son coéquipier George Russell.

Au départ de la course, Hamilton aura donc en ligne de mire la Red Bull de Max Verstappen (deuxième) et la McLaren de Lando Norris, auteur de la pole position ce samedi. L’objectif est donc simple pour le Britannique qui visera sa 104e victoire en carrière dès l’extinction des feux. 

« C’est un autre résultat encourageant pour nous en tant qu’équipe. Tout le monde a travaillé très dur pour apporter des mises à jour et des améliorations à la voiture, réalisant des gains progressifs et de petits progrès au cours de la saison jusqu’à présent. » a déclaré Lewis Hamilton ce samedi soir après les qualifications à Barcelone.

« Nous aussi, nous commençons à devenir plus réguliers et c’est énorme pour nous. C’est grâce à chaque membre de l’équipe qui a consacré des heures supplémentaires et je tiens à leur dire un grand merci. La voiture devient de plus en plus agréable à conduire. Aujourd’hui, l’écart était de trois dixièmes, mais je pense qu’en réalité c’était moins car nous n’avons pas tout exploité de la voiture dans le dernier tour. »
 
« Je pars demain [ce dimanche] en me concentrant sur ma lutte pour la victoire. Nous sommes dans une bonne position de départ avec cette longue descente jusqu’au premier virage. »

« La dégradation jouera également un rôle clé demain et je pense que nos longs relais aux essais semblaient solides à cet égard. J’espère que cela se traduira ce dimanche et que nous pourrons passer un bon après-midi. »

Avant le départ du Grand Prix d’Espagne, Lewis Hamilton a décroché 103 victoires dans sa carrière, la dernière remontant au Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021.

Le pilote Williams Logan Sargeant a écopé d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne après avoir gêné le pilote Aston Martin Lance Stroll lors de la séance de qualifications.

En qualifications ce samedi à Barcelone, Logan Sargeant a bloqué l’Aston Martin de Lance Stroll au virage numéro 10 et a donc été placé sous enquête après la fin de la séance. Les commissaires ont ensuite décidé que l’Américain a été effectivement bloqué l’Aston Martin de Stroll et ont donc décidé de lui infliger une pénalité sur la grille de départ en Espagne.

Qualifié bon dernier, Logan Sargeant a écopé d’une pénalité de trois positions sur la grille de départ, ce qui veut dire qu’il s’élancera…toujours dernier. Son équipe pourrait d’ailleurs décider de lui faire prendre le départ depuis la voie des stands ce dimanche afin de modifier les réglages de sa monoplace pour la course de 66 tours.

Qualifié onzième sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne après avoir été éliminé en Q2 lors des qualifications disputées ce samedi à Barcelone, Fernando Alonso s’élancera finalement depuis la dixième place ce dimanche suite à une pénalité infligée à Sergio Perez.

Ce samedi en qualifications, le double champion du monde Fernando Alonso n’a pas réussi à passer le cap de la Q2 au volant de son Aston Martin. Mais le Mexicain Sergio Perez – qualifié huitième – a écopé d’une pénalité de trois positions sur la grille en Espagne pour avoir roulé avec une monoplace endommagée lors du Grand Prix du Canada il y a quinze jours.

Cela signifie donc que Fernando Alonso pourra prendre le départ de la course ce dimanche depuis le top dix juste derrière la McLaren d’Oscar Piastri et devant la Red Bull de Sergio Perez.

« Les qualifications ont été très serrées aujourd’hui avec seulement quelques dixièmes entre plusieurs voitures. Nous étions légèrement pessimistes avant la séance, donc je pense que nous devons être plutôt satisfaits de notre dixième place pour la course de demain suite à la pénalité de Sergio [Perez]. » a déclaré Fernando Alonso ce samedi soir à Barcelone.

Concernant ses chances de terminer sur un podium à domicile, Alonso se montre plutôt réaliste et tentera d’abord de viser les points, avant de penser à viser plus haut.

« Le soutien des supporters locaux a été incroyable et j’en suis très reconnaissant. Même si nous aimerions nous battre pour quelque chose de plus, nous verrons ce que nous pouvons faire demain en commençant dans le top dix et essayerons de maximiser notre course pour marquer quelques points. » 

McLaren a indiqué qu’un membre de son équipe a été transporté à l’hôpital ce samedi après qu’un incendie se soit déclaré dans son motorhome situé dans le paddock du circuit de Barcelona-Catalunya.

Ce samedi peu avant le début de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, un incendie a éclaté chez McLaren, ce qui a forcé les pompiers du circuit à intervenir dans le paddock pour maîtriser le feu visiblement déclenché par un court-circuit électrique.

Tout le motorhome de McLaren a été évacué de son personnel et des invités qui s’y trouvaient, tandis qu’un membre de l’écurie a été transporté à l’hôpital « par mesure de précaution » indique McLaren ce samedi soir.

« Ce matin, un incendie a été détecté dans notre Team Hub au bord de la piste. Le Team Hub a été évacué de tout le personnel et des invités, et les services d’urgence du circuit se sont rendus sur les lieux en quelques minutes. Les services d’urgence du circuit et les pompiers locaux ont depuis éteint l’incendie. » peut-on lire dans un communiqué McLaren.

« Un membre de l’équipe McLaren a été transporté à l’hôpital par mesure de précaution, et tout le personnel et les invités de McLaren sont sains et saufs. »

« Nous tenons à remercier tous les commissaires et services de secours pour leur réponse rapide et professionnelle. Nous tenons également à remercier la Formule 1, la FIA et nos concurrents qui ont proposé d’aider notre équipe et nos invités ce week-end. »

Début d’incendie dans le paddock de Barcelone…. pic.twitter.com/UgeffSw7cv

— F1only.fr (@f1_fr) June 22, 2024

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, a donné son point de vue sur la récente décision de la FIA de modifier le règlement concernant l’obtention d’une Superlicence, sésame indispensable pour pouvoir rouler en Formule 1.

Auparavant, les règles stipulaient que pour obtenir une Superlicence un pilote devait être âgé d’au moins 18 ans et détenir un permis de conduire valide. Cependant, cette clause nécessitant un permis valide a été supprimée par la FIA, avec une nouvelle ligne ajoutée qui stipule « à la seule discrétion de la FIA, un pilote jugé comme ayant récemment et systématiquement démontré une capacité et une maturité exceptionnelles en monoplace, peut obtenir une Superlicence dès l’âge de 17 ans ».

Mais alors que tout le monde a pensé que Mercedes était à l’origine de ce changement de règles pour permettre à son jeune espoir, Andrea Kimi Antonelli, de rouler avant sa majorité, il n’en est rien puisque l’Italien deviendra majeur dans quelques semaines (le 25 août 2024) et qu’il aura alors atteint l’âge légal pour obtenir le précieux sésame.

Interrogé sur la décision de la FIA de modifier l’âge légal pour l’obtention d’une Superlicence, Toto Wolff a insisté sur le fait que Mercedes n’était en rien impliquée dans ce processus et que seul le président de la FIA était en mesure de prendre une telle décision.

« Le président de la FIA a toujours eu la capacité et la discrétion de laisser un pilote conduire s’il pense que la performance est suffisamment bonne. » a déclaré Toto Wolff ce vendredi à Barcelone.

« Je pense que le changement de réglementation ne concerne pas Antonelli, il vise généralement à s’assurer que les pilotes ayant le bon pedigree, le bon CV, le succès et la maturité soient capables de courir en F1, plutôt qu’une date de naissance. Je pense que c’est la bonne décision. »

« Pour nous, cela ne fait aucune différence. Kimi fait de la F2, il fait des tests TPC, il apprend, il se développe, il fait des erreurs, tout cela ensemble, et c’est l’état actuel des choses. Il n’y a donc aucune urgence à le mettre dans une voiture. »

« Nous pourrions de toute façon lui offrir des séances d’EL1 après son 18e anniversaire, c’est à dire juste après la pause [estivale]. »

Pour rappel, Mercedes fait partie des écuries de la grille ayant un baquet disponible en Formule 1 la saison prochaine.