Monza confirme la date du GP F1 d’Italie 2020

Le circuit de Monza a confirmé ce jeudi la date du Grand Prix F1 d’Italie qui se déroulera sur le tracé italien au mois de septembre.

Petit à petit, les inconnues entourant le nouveau calendrier de la saison 2020 de F1 que les dirigeants sont en train d’élaborer sont progressivement levées.

Ce jeudi, le circuit de Monza a confirmé la date du Grand Prix d’Italie 2020 qui se disputera du 4 au 6 septembre comme initialement prévu dans le calendrier originel de la F1 avant que la crise du coronavirus ne vienne perturber tous les plans de la discipline.

Autre information intéressante, les billets pour assister au Grand Prix d’Italie 2020 sont toujours en vente sur la billetterie en ligne, ce qui voudrait dire que la course pourrait être disputée avec du public dans les tribunes. Toutefois, cette information reste à confirmer.

Rappelons également que le Grand Prix d’Italie 2020 devrait être l’ultime course en Europe, avant que la F1 ne parte vers l’Asie et l’Eurasie, puis les Amériques et enfin les pays du Golfe.

Les revenus de la F1 en chute libre

Les revenus de la F1 ont chuté de 84% au premier trimestre de l’année 2020 en raison de la pandémie de coronavirus qui impacte directement le sport.

Les revenus de la F1 ont chuté de 84% au premier trimestre de l’année par rapport à 2019 – passant de 246 millions de dollars en 2019 à 39 millions de dollars en 2020.

La propagation mondiale de Covid-19 a incité la plupart des agences gouvernementales locales, étatiques et fédérales, au niveau national et international, à imposer des restrictions de voyage et des quarantaines locales ou à rester à la maison pour limiter la propagation.

En conséquence, les opérations commerciales de la Formule 1 ont été en grande partie, sinon complètement, suspendues. Bien qu’il soit prévu que ces restrictions soient finalement assouplies ou levées, le calendrier est incertain et pourrait changer compte tenu de l’évolution des circonstances.

Au premier trimestre, le Groupe Formula One a engagé environ 12 millions de dollars de frais  généraux et administratifs au niveau de l’entreprise. Les revenus principaux de la F1 quant à eux comprennent les frais de promotion des courses, les frais de diffusion et les frais de publicité et de parrainage. En raison de l’épidémie de Covid-19, aucune course de F1 n’a eu lieu au premier trimestre de 2020.

La F1 prévoit actuellement que les courses commenceront en juillet et se poursuivront jusqu’en décembre avec un calendrier cible de 15 à 18 courses. On ignore cependant à quel moment les fans seront autorisés à y assister.

Étant donné qu’aucun événement n’a eu lieu au cours du premier trimestre de 2020, les revenus principaux de la F1 ne comprenaient que les éléments des contrats de parrainage associés à des droits non liés à la course qui ont été reversés au cours de la période, et aucun frais de promotion de la course ni frais de diffusion n’ont été reversés.

De même, les autres revenus de la F1 ont diminué en raison du chiffre d’affaires nul constaté du Paddock Club et des autres activités événementielles et des activités de production télévisuelle.

« Nous sommes reconnaissants à la FIA, aux équipes, aux promoteurs, à nos employés et à d’autres partenaires clés pour leur soutien et leurs efforts pendant cette période difficile. » a déclaré Chase Carey, PDG de la F1.

« Nous allons de l’avant avec nos plans pour 2020, tout en travaillant à renforcer l’avenir à long terme de la Formule 1 grâce à de nouvelles réglementations techniques, sportives et financières qui amélioreront encore la compétition et l’action sur la piste et en feront une entreprise plus saine pour toutes les parties concernées. »

Notez que les résultats financiers de la F1 devraient être similaires pour le prochain trimestre, puisque aucune course n’est programmée au calendrier.

La F1 plombe les objectifs de Ferrari

Le PDG de Ferrari, Louis Camilleri, a confirmé que Ferrari avait revu ses objectifs à la baisse en 2020 en raison de la situation en F1.

Le constructeur automobile Ferrari s’attend en 2020 à une baisse drastique de ses revenus issus de la Formule 1, notamment en raison de l’organisation de courses sans spectateurs cette année suite à l’épidémie de coronavirus.

Dans ce contexte si particulier, Ferrari a donc revu à la baisse ses objectifs financiers pour 2020 et vise désormais un chiffre d’affaires compris entre 3.4 et 3.6 milliards d’euros, contre 4.1 milliards d’euros visés précédemment.

« La Formule 1 est sans doute l’activité qui aura un effet négatif sur nos résultats en 2020, et aussi celle qui est la plus difficile à prévoir, parce que le calendrier initial comportait 22 courses. » a expliqué Louis Camilleri lors d’une conférence téléphonique avec les investisseurs.

« La FIA et la Formule 1 prévoient un maximum de 18 courses, dont de nombreuses sans spectateurs. »

« Il en résultera une réduction drastique des revenus générés par le détenteur des droits commerciaux, ainsi que par le sponsoring, qui sont nos deux principales sources de revenus. Espérons que cela sera limité pour cette année. »

Ferrari en faveur d’un budget capè à 145 millions en F1

Abordant le problème du plafond budgétaire, qui doit être introduit en Formule 1 l’année prochaine, et qui est discuté actuellement entre les différentes parties, Louis Camilleri s’est montré favorable à l’abaissement de ce dernier à 145 millions de dollars par saison, comme évoqué ce lundi par le manger sportif de la F1, Ross Brawn.

« Notre espoir est que cela rende la Formule 1 plus économiquement durable pour tout ceux qui y participent, tout en veillant à ce qu’elle reste le premier championnat de course au monde t la source de progrès significatifs en matière d’innovation et de technologie automobile. »

Prost : « Vu le contexte, il faut être ouvert à tout »

Alain Prost, le directeur non exécutif de Renault F1, aimerait que les différentes parties en F1 fassent preuve d’un peu plus d’ouverture face aux propositions.

Le quadruple champion du monde de F1 Alain Prost estime qu’il faut faire confiance aux personnes qui travaillent en coulisses et qui œuvrent pour essayer de mettre en place un calendrier 2020 en Formule 1, largement remanié en raison de la crise sanitaire actuelle.

« Vu le contexte, il faut être ouvert à tout. Quand il y aura une décision [de la part de la F1], il faudra être derrière cette décision. On ne peut pas être toujours dans la critique. » estime Alain Prost lors d’un live Instagram avec Julien Fébreau de Canal+.

« La critique il faut qu’elle soit positive en proposant autre chose. Là aujourd’hui, on est dans une situation d’urgence. »

« La seule crainte que l’on peut avoir – en fait il y en a deux – si on fait toutes les courses à huis clos c’est mieux que rien – même si les gens ont besoin de voir de la F1, c’est un sport comme un autre et les gens ont besoin de rêver un peu. »

« Économiquement, pour le sport automobile, pour la F1, c’est des milliards d’euros [la vente de billets] entre des pays comme la France, l’Angleterre, l’Italie etc.. Donc ça c’est important, mais à huis clos ça reste quand même assez spécifique. »

« Après, si on fait que des courses en Europe, il faut bien faire un calendrier et quand est-ce qu’on pourra le faire ? On ne peut pas dire : ‘on va d’abord commencer en Autriche, puis on ira à Silverstone et après on verra’. C’est sûr que c’est très, très compliqué de faire ça. »

« Donc, c’est pour ça qu’on peut très bien avoir peut-être quinze courses, parce que les choses vont peut-être évoluer favorablement dans certains pays – quand je dit quinze courses, ce n’est pas quinze destinations, il y aurait peut-être certainement deux courses sur le même circuit. »

« Moi je n’ai pas trop envie de rentrer dans le détail, parce que je n’ai pas trop envie de tout savoir, je n’ai pas envie d’embêter les gens actuellement, on est au courant de ce qu’il se passe. Il faut leur faire confiance, mais par contre oui, on pourrait très bien de pas avoir de course du tout. »

« La FIA pourrait dire aussi : ‘on ne va pas faire un championnat au rabais. Est-ce que quand on va déconfiner, en mai, peu importe les pays comme l’Italie, l’Allemagne, la France. on va peut-être avoir une autre vague, on va prendre peur’. »

« Je n’en sais rien, on est vraiment des citoyens comme les autres. Moi je reste persuadé que dans un monde tout reste important, le sport, l’économie, faire rêver les gens c’est important. Après, on ne peut pas faire non plus n’importe quoi, mais j’essaie de rester positif quand même. »

« Par contre, certains disent il faut faire absolument 18 courses pour faire un beau championnat, etc…Sincèrement, moi j’ai commencé en 1980 on avait 11 courses, la moyenne des courses c’était quinze ou seize à peu près, donc, même si on avait que onze ou douze courses, on peut avoir un très beau championnat. Je pense qu’il faut être un tout petit peu magnanime là dessus. » 

Le GP de France F1 annulé en 2020

C’est désormais officiel, le Grand Prix de France F1 2020 ne pourra pas avoir lieu à la fin du mois de juin sur le tracé Paul Ricard.

En raison de la crise sanitaire actuelle et suite aux mesures prises par le Président de la république il y a quelques semaines, qui a interdit les rassemblements de masse au moins jusqu’à mi-juillet, le Grand Prix de France F1 n’aura pas lieu cette année du 26 au 28 juin comme prévu.

Plusieurs scénarios ont été envisagés par les organisateurs du Grand Prix de France, dont celui d’organiser une course à huis clos, mais ce sera finalement un report pur et simple de l’épreuve à 2021.

Tous les regards sont désormais tournés vers l’Autriche et le Red Bull Ring où pourrait bien débuter la saison 2020 de F1 au mois de juillet avec une double course (la première le 5 juillet et la seconde le 12 juillet), alors que Silverstone a annoncé ce lundi matin que son Grand Prix se tiendrait à huis clos le 19 juillet.

« Compte tenu de l’évolution de la situation liée à la propagation du virus Covid-19, le Grand Prix de France prend acte des décisions annoncées par l’Etat rendant impossible le maintien de notre événement. Les regards du GIP Grand Prix de France – Le Castellet se tournent déjà vers l’été 2021 afin d’offrir à nos spectateurs un événement encore plus inédit au cœur de la Région Sud. » a déclaré Eric Boullier, directeur du GP de France.

Pour tous les détenteurs de billets du Grand Prix de France 2020, les modalités de remboursement seront précisées prochainement sur le site www.gpfrance.com. Le GIP Grand Prix de France – Le Castellet partage la déception des spectateurs qui avaient réservé leurs places pour cette édition et s’engage à faciliter le remboursement de chaque billet ainsi que des services annexes commercialisés sur son site (i.e camping, navette, parking).

Tout est prêt en Autriche !

Le directeur de l’équipe Red Bull Racing, Christian Horner a en tout cas laissé entendre que tout était prêt sur le circuit pour accueillir l’ouverture de la saison cet été, alors que les restrictions imposées par le gouvernement devraient être mois strictes d’ici là.

« Nous avons bon espoir et ce serait un bon début pour le championnat s’il est jugé sûr de le faire. Je sais que Red Bull fait tout ce qu’il peut pour faciliter la course. » a déclaré Horner au Sun ce dimanche.

« Si les autorités médicales et le gouvernement sont d’accord, cela nous donnerait un point de départ que d’autres pourraient suivre. »

« De toute évidence, de nombreuses recherches ont été menées sur la façon dont une course pourrait être organisée sans fans et le nombre minimum de personnes présentes. »

« Des procédures seraient mises en place, y compris des tests avec des effectifs réduits à environ 80 personnes. »

« Mais il est toujours important d’avoir un objectif, même dans des moments d’incertitude comme ceux-ci. Si vous n’avez aucun objectif dans la vie, alors les choses dérivent. »

« La crise mondiale est plus grande que notre sport, mais si vous posez un marqueur et dites que le 5 juillet est le point de départ, et même si les choses changent et empirent, elles peuvent toujours être changées. »

« Tout est prêt et prêt à l’emploi. Il ne s’agit que d’appuyer sur l’interrupteur. C’est une installation sur mesure entièrement adaptée à la F1. »

« Je pense que le Red Bull Ring a la capacité de réagir plus rapidement que tout autre circuit au monde. »

La pause en F1 prolongée à 63 jours

La FIA a décidé de prolonger la pause obligatoire qu’observent actuellement les équipes de Formule 1.

En raison du report du début de la saison 2020 de F1 suite à l’épidémie de coronavirus, la FIA a décidé de déplacer et de prolonger la traditionnelle pause estivale observée habituellement au mois d’août aux mois de mars/avril/mai.

Initialement, cette pause obligatoire [fermeture des usines] dure 14 jours consécutifs, mais en raison de la crise sanitaire mondiale, la FIA a décidé de prolonger cette période jusqu’à 21 jours, puis 35 jours et désormais 63 jours.

« Tous les concurrents doivent désormais observer une période d’arrêt passée de 35 à 63 jours consécutifs au cours des mois de mars, avril, mai et / ou juin. » a indiqué la FIA.

Cette mesure vise essentiellement à réduire encore un peu plus les coûts en Formule 1, alors que la catégorie reine du sport automobile espère pouvoir débuter sa saison 2020 en Autriche au mois de juillet avec un ou plusieurs Grands Prix à huis clos.

Les motoristes concernés également

Les motoristes sont également concernés par cette pause forcée et doivent fermer leurs usines pour une durée de 49 jours, ce qui pourrait permettre à certains employés de reprendre le travail pour travailler sur des projets avec un long délai d’exécution et sans qu’ils ne puissent affecter l’aérodynamique des monoplaces actuelles.

Pour ce faire, les motoristes devront enregistrer les noms des employés concernés, la description de leur poste et le projet correspondant auprès de la FIA. Dix employés pourront reprendre le travail sur les développements à long terme dès le 36 éme jour après le début de la pause estivale.

« 50 jours après le début de leur période d’arrêt, sur demande d’un concurrent, et sous réserve de l’approbation écrite préalable de la FIA, chaque concurrent peut utiliser les services d’un maximum de dix personnes pour travailler à distance sur des projets à long délai. »

Pierre Gasly : « Ça va être intense ! »

Pierre Gasly s’attend à devoir suivre un rythme très intense lorsque la saison 2020 de F1 débutera pour de bon.

En raison du report du début de la saison 2020 de F1 dû à la pandémie de Covid-19, les dirigeants de la catégorie reine travaillent actuellement pour faire en sorte de publier un nouveau calendrier 2020 largement remanié.

Pour l’instant, il semblerait que la saison 2020, qui devrait être composée de 15 et 18 courses, puisse débuter au mois de juillet et se terminerait soit à la fin du mois de décembre, soit au mois de janvier 2021.

Avec un tel calendrier condensé, Pierre Gasly a donc décidé de tout miser sur la préparation physique pendant son confinement depuis la ville de Dubaï.

« Je suis quelqu’un de très optimiste et de positif. J’ai très hâte que ça reprenne, que la situation s’améliore. » explique Pierre Gasly au quotidien Vosges Matin.

« Après, c’est une question de sécurité pour tous les gens qui travaillent dans le milieu, qui voyagent. Il ne faut mettre personne en danger et c’est surtout ça qui va faire la différence. Tous les pilotes ont envie de retrouver les pistes, de courir, mais il y a d’autres problèmes aujourd’hui à régler. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense de la possibilité de disputer plusieurs, voire tous les Grands Prix, à huis clos, le pilote AlphaTauri pense que s’il s’agit de la meilleure solution pour pouvoir reprendre le championnat en toute sécurité, il faudra le faire.

« Si c’est la solution la plus « safe » pour tout le monde et que ça nous permet de reprendre le championnat plus tôt, je pense qu’il faut clairement le faire. »

« Mais ça va être bizarre. Avoir 300 000 personnes sur un week-end de Formule 1, ça rend l’atmosphère spéciale et incroyable. »

« Ça va être intense ! »

Avec probablement un calendrier avec des courses rapprochées dans le temps, la dimension physique devrait être plus importante que jamais lorsque la saison 2020 débutera pour de bon.

« Oui, c’est pour ça qu’on a voulu se concentrer sur la préparation physique avec mon coach. A la reprise, ça va être très intense. On n’aura pas d’intersaison, tout va s’enchaîner avec un rythme de trois courses tous les quatre week-ends. »

« On aura très peu de repos, de temps pour récupérer entre les Grands Prix. C’est pour ça que j’essaie de me préparer du mieux possible pour ne pas encaisser de fatigue sur les quatre, cinq mois de course qu’on aura. »

Le GP de Belgique menacé à son tour

Le Grand Prix de F1 de Belgique pourrait bien être reporté à son tour, après une décision annoncée ce mercredi par le conseil national de sécurité.

Le Grand Prix de Belgique 2020 est en passe d’être reporté après la décision du conseil national de sécurité qui a annoncé aujourd’hui qu’il n’y aurait aucun événement sportif en Belgique avant le mois de septembre 2020.

Le conseil national de sécurité, composé des vices-premiers ministres, certains ministres fédéraux, des experts et la première-ministre, s’est réuni ce mercredi 15 avril.

Parmi toutes les mesures décidées dont la prolongation du confinement en Belgique jusqu’au 3 mai, certaines concernent particulièrement le monde du sport. Il a été décidé qu’il n’y aurait pas le moindre événement sportif ou culturel de masse avant le 31 août. Les événements culturels (concerts, festivals, …) sont dans la même situation.

Le Grand Prix de Belgique pour sa part est programmé du 28 au 30 août 2020 sur le circuit de Spa Francorchamps.

Rappelons que la F1 a déjà reporté les neufs premières courses de la saison 2020 en raison du coronavirus et, à l’heure actuelle, la saison devrait débuter fin juin sur le tracé Paul Ricard en France.

Cependant, à la suite de l’allocution du Président de la République française ce lundi, tous les événements comportant un public nombreux [dont le GP de France] ne pourront avoir lieu avant mi-juillet sur le territoire français.

Un porte-parole du Grand Prix de France a indiqué à l’AFP ce mardi qu’un communiqué serait publié dans les prochains jours à ce sujet.

Un début de saison 2020 en Autriche ?

Le ministre des sports autrichien Werner Kogler n’exclut pas un Grand Prix de F1 à huis clos sur le tracé du Red Bull Ring.

Selon l’état actuel de la situation, la saison 2020 de la F1 devrait débuter avec le Grand Prix de France le week-end du 28 juin sur le tracé Paul Ricard au Castellet.

Mais compte tenu de l’évolution de la crise sanitaire en France, il est bien difficile de dire avec certitude que le Grand Prix de France puisse avoir lieu fin juin, de sorte que, l’épreuve française pourrait se retrouver elle aussi reportée comme les neuf premières courses de la saison.

La prochaine course programmée au calendrier après la France est le Grand Prix d’Autriche programmé le 5 juillet et, parce que le pays a réussi à « maîtriser » la propagation du Covid-19 et discute déjà d’un assouplissement des mesures de confinement, les autorités n’écartent pas l’organisation d’un week-end de course à huis clos.

« Mis à part le fait que je ne suis pas responsable, c’est imaginable pour moi. » a déclaré le vice-chancelier Werner Kloger à Kleine Zeitung

« Les organisateurs doivent savoir qu’ils doivent respecter tous les règlements sanitaires et les règlements d’entrée et de sortie. Si l’équipe de la Formule 1 est prête, ce serait une possibilité. »

La situation sanitaire en Autriche s’est considérablement améliorée au cours des derniers jours, ce qui place le Grand Prix d’Autriche en pole position pour accueillir la première manche de la saison 2020 de la F1.

La F1 aimerait débuter en juillet

Cette semaine, le manager sportif de la Formule 1, Ross Brawn, a déclaré que la saison 2020 pourrait bien débuter en Europe au mois de juillet à la seule condition que les événements se déroulent à huis clos.

« Notre avis est probablement qu’un début [de saison] en Europe sera favorable et cela pourrait même être un événement clos. Nous pourrions avoir un environnement très fermé, où les équipes viennent avec des charters, nous les canaliserions sur le circuit, nous nous assurerions que tout le monde soit testé et autorisé afin qu’il n’y ait aucun risque pour personne. » a déclaré Brawn.

« Avoir une course sans spectateurs. Ce n’est pas génial, mais c’est mieux que pas de course du tout. Nous devons nous rappeler qu’il y a des millions de personnes qui suivent le sport à la maison. »

« Beaucoup d’entre eux sont isolés et être en mesure de maintenir le sport en vie et de pratiquer un sport et de divertir les gens serait un énorme avantage dans cette crise que nous traversons. Mais nous ne pouvons mettre personne en danger. »

« Nous examinons la structure organisationnelle qui nous permettrait de commencer le plus tôt possible. Mais aussi la possibilité de maintenir ce départ. »

« Il est inutile de commencer puis de s’arrêter à nouveau pendant un certain temps. C’est probablement en Europe. Il est concevable que ce soit un événement clos. »

Vers un calendrier de 19 courses ?

Le manager sportif de la F1 a déclaré qu’il serait « crédible » d’avoir un calendrier composé de 19 course si la saison pourrait débuter au mois de juillet.

« Huit courses est le minimum pour avoir un championnat du monde, [selon] les statuts de la FIA. Nous pourrions réaliser huit courses en commençant en octobre. Donc, si vous vouliez un point mort, ce serait octobre. »

« Mais il y a toujours cette possibilité de courir l’année prochaine [en début d’année]. Nous sommes en train d’explorer cette idée de terminer la saison en janvier [2021]. Il y a toutes sortes de complications, comme vous pouvez l’imaginer, avec cela. »

« Si nous pouvions commencer début juillet, nous pourrions faire une saison de 19 courses. [Ce serait] difficile – trois courses, un week-end off, trois courses, un week-end off. »

« Nous avons examiné toute la logistique et nous pensons que nous pouvons organiser une saison de 18-19 courses si nous pouvons commencer début juillet. »

F1 TV gratuit durant 30 jours !

La Formule 1 a décidé de proposer l’accès à son service de Streaming gratuitement pendant 30 jours.

Alors que la saison 2020 de Formule 1 n’a toujours pas débuté en raison de l’épidémie de coronavirus, la F1 vous propose gratuitement un accès à F1 TV pendant 1 mois.

Au total, 1 400 heures de contenu F1 à la demande et sans restriction sont disponibles en streaming dès maintenant.

Des courses complètes modernes et rétros, des archives, des heures de résumés, des résumés de saisons, des documentaires exclusifs et bien plus encore sont disponibles sur F1 TV.

Pour profiter de cette offre, il vous suffit de cliquer ici et d’entrer votre adresse mail. Après avoir cliqué sur « obtenir votre code « , un bon vous sera envoyé et vous pourrez profiter du service gratuitement pendant 30 jours. Si le lien ne fonctionne pas, rendez-vous sur le site internet de la F1 à cette adresse.

Officiel : Le GP du Canada reporté

C’est désormais officiel, le Grand Prix du Canada 2020 a été reporté en raison de l’épidémie de coronavirus.

Les organisateurs du Grand Prix du Canada 2020 – prévu du 12 au 14 juin – ont annoncé le report de la course au milieu de l’épidémie mondiale de coronavirus en cours.

Dans un communiqué, les promoteurs canadiens ont déclaré qu’ils «auraient été honorés d’accueillir la première course du calendrier du Championnat du monde de Formule 1 2020» et qu’ils étaient «attristés» de devoir reporter la course.

« Ce report n’a pas été une décision prise à la légère ou facilement. Au cours du dernier mois, nous avons été en communication constante avec la Formule 1 et des représentants de la ville de Montréal, de l’office du Tourisme de Montréal et des gouvernements provincial et fédéral. » peut-on lire dans le communiqué.

« Nous avons entendu les directives émises par les responsables de la santé publique et en conséquence directe de la pandémie de COVID-19, nous suivons les conseils d’experts fournis par les autorités. »

« Nos pensées et nos remerciements les plus sincères vont aux hommes et aux femmes qui travaillent sans relâche pour nous garder en bonne santé, en sécurité et nourris en ces temps incertains. »

« Nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos amis du Grand Prix du Canada au cours des dernières semaines et les aidons à prendre cette décision nécessaire pour assurer la sécurité des fans et de la communauté F1. » a jouté le PDG de la F1, Chase Carey.

« Nous avons toujours hâte de voyager dans la ville incroyable de Montréal et bien que nous devrons tous attendre un peu plus longtemps, nous organiserons un grand spectacle à notre arrivée plus tard cette année. »

Tous les billets pour le Grand Prix du Canada de Formule 1 2020 continueront d’être valides. Dès que la nouvelle date du Grand Prix sera confirmée, tous les spectateurs seront informés des options disponibles

Officiel : la pause en F1 prolongée de 2 semaines

La Formule 1 a confirmé ce mardi l’extension de la pause obligatoire pour une durée de deux semaines en raison de l’épidémie de coronavirus.

Le mois dernier, la Formule 1 a décidé de décaler la traditionnelle pause estivale au mois de mars/avril et de la prolonger d’une semaine la faisant passer à 21 jours.

A la suite d’une vidéoconférence qui s’est tenue ce lundi entre les directeurs d’équipes, la FIA et la F1, il a été convenu que la pause soit prolongée de deux semaines jusqu’au mois de mai.

« La FIA, le groupe stratégique, la commission F1 et les dix équipes ont approuvé à l’unanimité l’extension de la pause de 21 à 35 jours. Le conseil mondial du sport automobile a ratifié cette décision. » indique la F1 ce mardi dans un communiqué.

La restriction a également été appliquée pour les fabricants d’unités de puissance, qui étaient auparavant exemptés de fermeture.

On ne s’attend pas à ce que cette annonce ait un quelconque effet sur les équipes, qui ont toutes déjà fermé leurs usines lorsque la F1 a annoncé le report de la pause estivale d’août au mois de mars.

Réduction des salaires chez Williams

L’équipe Williams a annoncé ce lundi avoir mis en place certaines mesures visant à réduire ses coûts de fonctionnement en raison de l’épidémie de coronavirus.

Tout comme l’équipe McLaren, l’écurie Williams a été dans l’obligation de placer certains de ses employés en congés, tandis que les salaires de ses pilotes, ainsi que des cadres de l’entreprise ont été réduits de 20%.

Pour l’instant, les employés placés en congé le seront jusqu’à la fin du mois de mai, mais ce délai peut être rallongé en fonction de l’évolution de la situation.

« En raison de la situation actuelle impliquant le Covid-19, ROKiT Williams Racing met temporairement un certain nombre d’employés en congé dans le cadre d’un éventail plus large de mesures de réduction des coûts. » indique l’équipe de Grove dans un communiqué.

« La période de congé va durer jusqu’à la fin du mois de mai, tandis que la direction et nos pilotes  ont bénéficié d’une réduction de salaire de 20% à compter du 1er avril. »

« Ces décisions n’ont pas été prises à la légère, mais notre objectif est de protéger les emplois de nos employés à Grove et de leur permettre de reprendre un travail à temps plein lorsque la situation le permettra. »

Giovinazzi : « Ramener Alfa sur le podium »

L’Italien Antonio Giovinazzi se prend à rêver de ramener l’équipe Alfa Romeo sur le podium lorsque la saison 2020 aura enfin débuté.

Pour sa seconde année en tant que titulaire chez Alfa Romeo Racing, Antonio Giovinazzi va essayer de capitaliser sur son expérience acquise en 2019 aux côtés du champion du monde 2007 Kimi Raikkonen.

Mais pour cette nouvelle saison, Giovinazzi aimerait plus que tout ramener Alfa Romeo sur un podium, le dernier de l’équipe ayant été décroché en 1984 par Riccardo Patrese au Grand Prix d’Italie à Monza [troisième].

« A partir de Monza [2019], tout est allé crescendo, le renouvellement avec Alfa Romeo et une cinquième place au Brésil. Ce fut une sorte de choc énergétique. » explique Giovinazzi à la Gazzetta Dello Sport.

« Mon rêve pour 2020 est de pouvoir ramener Alfa Romeo sur le podium en Formule 1. Aller chez Ferrari? Si je veux mériter le rouge, je devrai convaincre. » souligne l’Italien.

Le pilote Alfa Romeo est lui aussi confiné chez lui en Italie comme plus de la moitié de la planète et il occupe ses journées en faisant du sport.

« Les amis habituels me manquent, ma petite amie me manque, j’aimerais voir ma famille et je m’organise pour essayer d’allez dans les Pouilles pour Pâques.’

« J’en profite aussi pour faire de l’activité physique, je suis en contact avec mon entraîneur et je m’entraîne, surtout pour garder les muscles du cou. »

« Beaucoup de mes collègues de la F1 ont un gymnase à domicile, je n’en ai pas mais je m’organise. Et j’ai hâte de revenir dans ma C39. »

Notez que ce dimanche à 21h00 (heure de Paris), Antonio Giovinazzi participera au Grand Prix virtuel d’Australie organisé par la Formule 1. La course sera diffusée en direct sur les chaînes YouTube, Facebook et Twitch de la F1.

Quelques modifications aux règles 2020

Le Conseil mondial du sport automobile a approuvé un certain nombre de modifications clés pour le championnat du monde de Formule 1 2020.

La FIA est confrontée depuis plusieurs semaines à de nombreuses demandes de report et / ou d’annulation de compétitions inscrites au Calendrier de la F1 en 2020.

Afin de permettre à la FIA de traiter ces demandes sans délai conformément aux Statuts de la FIA, le Conseil mondial du sport automobile a accordé une délégation de pouvoirs au Président de la FIA, conformément aux articles 16.4 et 16.10 des statuts de la FIA, qui pourra prendre toute décision relative à l’organisation de compétitions internationales pour la saison 2020, qui pourrait s’avérer urgente.

Toute décision prise par le président de la FIA sera prise après consultation du vice-président aux sports, du secrétaire général des sports et du président de la commission sportive compétente, le cas échéant.

En plus de ces changements concernant le paysage plus large du sport automobile, le Conseil mondial a également approuvé un certain nombre de changements aux règlements du championnat 2020 de la Formule 1.

Des modifications au Règlement Sportif 2020 ont été approuvées afin de donner à la FIA et à la Formule 1 la flexibilité de réagir à la crise et d’organiser un calendrier des courses qui protège au mieux la valeur commerciale du Championnat et qui contienne les coûts autant que possible :

  • L’ajout de l’Article 1.3, afin de pouvoir modifier certains articles avec 60% de soutien parmi les équipes, afin d’augmenter la flexibilité durant cette période difficile.
  • L’autorisation pour la FIA et la Formule 1 de modifier le calendrier sans vote (suppression de l’article 5.5), ainsi que la modifications des dates des tests (article 10.5).
  • Pause obligatoire pour les fabricants d’unités de puissance
  • Modifications du nombre d’éléments moteur autorisés si le nombre de courses diminue.
  • Interdiction du développement aérodynamique pour le Règlement 2022 en 2020 (à partir du samedi 28 mars).

Le Conseil mondial a approuvé le report précédemment annoncé des règlements techniques de 2021 à 2022 pour des mesures d’économie. De nouvelles mesures seront introduites pour 2021 à l’issue de discussions avec les équipes.

Concernant 2021 et au delà…

De plus, les systèmes de direction à deux axes (DAS), qui est utilisé cette année par Mercedes, ne seront pas autorisés dans la réglementation 2021 telle que définie à l’article 10.4.2.

Ces changements techniques ont déjà reçu l’approbation unanime requise des concurrents participants, car ils représentent des changements fondamentaux introduits 18 mois avant le début de l’année du Championnat concerné.

Renault ne compte pas quitter la F1 !

Le directeur général de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul, a une nouvelle fois démenti les rumeurs de départ du constructeur Renault.

Pour la énième fois depuis le début de l’année, Cyril Abiteboul a démenti les rumeurs selon lesquelles l’équipe Renault allait quitter la Formule 1 à la fin de la saison 2020.

Depuis son retour en catégorie reine en tant qu’équipe d’usine en 2016, Renault a réussi à devenir la meilleure équipe du reste en 2018, mais n’a pas réussi à conserver sa position au terme d’une campagne 2019 compliquée.

L’affaire Carlos Ghosn a également ébranlé le constructeur français et la nomination de Clotilde Lesbos en tant que directrice générale par intérim n’a fait qu’attiser les rumeurs d’un départ de Renault de la F1.

« Il y a de la pression pour les dix équipes, mais il y a quelque chose d’un peu gênant chez Renault, parce qu’il me semble que ce n’est pas la première fois que je dois répondre à cette question. » répond Cyril Abiteboul à Autocar.

« Ce n’est pas seulement vous qui me le demandez, mais tout le monde, et je me demande pourquoi. »

« Nous sommes en F1 depuis 42 ans sous une forme ou une autre. J’accepte de dire que nous avons un manque de cohérence, en plus des déclarations et du changement de direction [départ de Ghosn] je comprends tout ça. »

« Mais la réalité est que nous sommes bien établis avec deux usines, nous sommes désormais un groupe de 1200 personnes et nous sommes bien avancés, non seulement pour cette année, mais aussi pour l’année prochaine. »

« Les nouveaux accords Concorde progressent dans la bonne direction et nous avons un ensemble de réglementations qui sont très positives pour nous. Concrètement, tout va bien. »

« Il est vrai que l’industrie de l’automobile est secouée, et c’est également vrai pour Renault. Mais avons-nous plus de mal que Daimler ? [la maison mère de Mercedes], je ne le pense pas. »

« Notre valeur et bonne et ne sera que meilleure dans le futur. C’est à nous de cristalliser notre potentiel, à commencer par nos performances. Si nos performances étaient meilleures, nous devrions répondre à moins de questions de ce type. »

Officiel : le GP d’Azerbaïdjan reporté

La saison 2020 de Formule 1 ne débutera finalement pas en Azerbaïdjan le 7 juin, c’est désormais une certitude.

Après le report des sept premières courses de la saison 2020 de F1 en raison de l’épidémie de coronavirus, la Formule 1 aurait dû débuter sa campagne 2020 avec le Grand Prix d’Azerbaïdjan à Bakou le 7 juin.

Malheureusement, les organisateurs du Grand Prix d’Azerbaïdjan ont dû renoncer à organiser leur course à la date prévue en raison de problèmes logistiques liés aux différentes mesures mises en place par le pays avec la crise sanitaire du COVID-19.

En raison de ces restrictions, il semblait très difficile de pouvoir mettre en place toutes les infrastructures pour accueillir la Formule 1 à Bakou début juin, puisque le tracé du GP d’Azerbaïdjan est un circuit urbain monté en quelques semaines, puis démonté une fois la Formule 1 passée.

Pour le moment, le Grand Prix d’Azerbaïdjan est simplement reporté et non pas annulé, ce qui veut dire que la saison 2020 devrait débuter au Canada le 14 juin sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal.

« Le report a été convenu après de longues discussions avec la Formule 1 ainsi qu’avec la Fédération internationale de l’automobile (FIA) et le gouvernement de la République azerbaïdjanaise. Cela résulte directement de la pandémie mondiale de COVID-19 en cours et repose entièrement sur les conseils d’experts qui nous ont été fournis par les autorités compétentes. » indiquent les organisateurs ce lundi.

« Tous les billets pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2020 continueront d’être valables, sans aucune formalité supplémentaire. Dès que la nouvelle date du Grand Prix sera confirmée, tous les spectateurs seront informés en conséquence des options disponibles, à la fois pour ceux qui ont acheté leurs billets via le site Internet du circuit de la ville de Bakou »

Rappelons qu’en raison de la pandémie mondiale, la F1 a déjà annulé le Grand Prix d’Australie [manche d’ouverture de la saison] et a reporté le GP de Bahreïn, celui du Vietnam, le GP de Chine, le GP des Pays-Bas, le GP d’Espagne et celui de Monaco [l’ACM ayant finalement décidé d’annuler purement et simplement l’édition 2020 du GP de Monaco].

La F1 lance une saison 2020 virtuelle

La Formule 1 a annoncé aujourd’hui le lancement d’une nouvelle série de F1 Esports Virtual Grand Prix, avec un certain nombre de pilotes de F1 actuels.

La série a été créée pour permettre aux fans de continuer à regarder virtuellement les courses de Formule 1, malgré la situation de COVID-19 en cours qui a affecté le calendrier des courses d’ouverture de cette saison.

Les courses virtuelles se dérouleront à la place de chaque Grand Prix reporté, à partir de ce week-end avec le Grand Prix Virtuel de Bahreïn le dimanche 22 mars. Chaque week-end de course suivant verra la course de Formule 1 reportée remplacée par un Grand Prix Virtuel , avec l’initiative devrait se poursuivre jusqu’en mai.

La première course de la série verra les pilotes de F1 actuels alignés sur la grille aux côtés d’une foule de stars qui seront annoncées en temps voulu.

Afin de garantir la sécurité des participants à ce moment, chaque pilote se joindra à la course à distance, avec un hôte diffusé en direct depuis la Gfinity Esports Arena (ou à distance si nécessaire) à partir de 20h00 (GMT) le dimanche 22 mars.

La série utilisera le jeu vidéo officiel F1 2019 PC, développé par Codemasters, et le premier GP virtuel sur la piste de Sakhir sera une course de 50% avec 28 tours.

L’émission, qui sera disponible sur les chaînes officielles YouTube, Twitch et Facebook de la Formule 1, devrait durer 1 heure 30, avec une période de qualifications où les positions sur la grille seront déterminées en fonction du meilleur temps au tour des pilotes.

En raison de la grande variété de niveaux de compétences parmi les pilotes, les paramètres de jeu seront configurés de manière à encourager les courses compétitives et divertissantes. Cela inclut des performances de voiture égales avec des configurations fixes, des dommages au véhicule réduits et le système antiblocage de freins et un contrôle de traction en option pour ceux qui ne connaissent pas le jeu.

La série est strictement destinée à des fins de divertissement, pour apporter une action de course aux fans dans ce scénario sans précédent dont le monde a été affecté, sans points de championnat du monde officiels à gagner pour les pilotes.

« Nous sommes très heureux de pouvoir apporter un léger soulagement sous la forme du F1 Esports Virtual GP, en ces temps imprévisibles, car nous espérons divertir les fans. » a déclaré Julien Tan,  responsable des initiatives commerciales numériques et des sports électroniques auprès de la F1.

« Avec toutes les grandes ligues sportives du monde incapables de concourir, c’est le moment idéal pour mettre en évidence les avantages de l’esport et les compétences incroyables qui sont en jeu. »

**Notez que les tracés non disponibles dans le jeu F1 2019 seront remplacés par un Grand Prix alternatif.

Zandvoort et Barcelone reportés, Monaco annulé

C’est désormais officiel, les GP des Pays-Bas et d’Espagne ont été reportés, alors que Monaco a annulé son Grand Prix.

Comme on pouvait s’en douter, les Grands Prix des Pays-Bas, d’Espagne et de Monaco ont été reportés par la Formule 1, alors qu’aucune nouvelle dates officielles de remplacement n’ont été données pour l’instant.

« Compte tenu de la propagation mondiale continue de COVID-19 et après des discussions en cours avec la FIA et les trois promoteurs, il a été confirmé aujourd’hui que le Formule 1 Heineken Dutch Grand Prix 2020, La Formule 1 Gran Premio De España 2020 et la Formule 1 Grand Prix De Monaco 2020 seront reportées. » confirme la F1 ce jeudi.

« En raison de la nature continue et fluide de la situation COVID-19 à l’échelle mondiale, la Formule 1, la FIA et les trois promoteurs ont pris ces décisions afin d’assurer la santé et la sécurité du personnel itinérant, les participants et les fans du championnat, ce qui reste notre principale préoccupation. »

« La Formule 1 et la FIA continuent de travailler en étroite collaboration avec les promoteurs concernés et les autorités locales pour surveiller la situation et prendre le temps nécessaire pour étudier la viabilité d’éventuelles dates alternatives pour chaque Grand Prix plus tard dans l’année si la situation s’améliore. »

« La Formule 1 et la FIA s’attendent à commencer la saison du Championnat 2020 dès qu’il sera sûr de le faire après Mai et continuera de surveiller régulièrement la situation actuelle du COVID-19. »

Mise à jour à 18h45 : L’ACM a annoncé l’annulation du Grand Prix de Monaco 2020, ainsi que du Grand Prix historique.

Edito I La F1 et le coronavirus

En pleine épidémie de coronavirus, la Formule 1 est à l’arrêt au moins jusqu’au mois de mai.

L’épidémie de coronavirus qui touche la planète entière n’a évidemment pas épargné la Formule 1 qui se retrouve depuis le 13 mars dernier à l’arrêt complet.

Une grande partie de l’Europe [et donc les membres de la F1 y compris] est désormais condamnée au confinement pour essayer d’endiguer cette épidémie, ce qui nous oblige à adapter notre ligne éditoriale en conséquence.

Nous continuerons bien évidemment à vous tenir informés au cours des prochaines semaines de l’actualité de la Formule 1 comme nous le faisons au quotidien depuis maintenant cinq ans, mais en raison du report du début de la saison 2020 et de l’impossibilité de côtoyer directement le personnel des équipes sur le terrain, la fréquence de publication va légèrement diminuer dans les prochains jours (inutile de vous servir du réchauffé).

En tant que passionnés et média spécialisé sur la F1, nous nous serions évidemment bien passés de cette trêve forcée, mais la santé des personnels travaillant en F1 [employés des équipes, journalistes, pilotes, officiels…] ainsi que des fans reste et doit rester la priorité absolue face à cette crise sanitaire.

A ce titre, nous ne pouvons qu’applaudir et respecter la décision sage de la Formule 1 d’avoir dans un premier temps annulé le Grand Prix d’Australie [même si le timing peut être discuté], ainsi que d’avoir annoncé le report des Grands Prix de Bahreïn, du Vietnam et de Chine, alors que les Grands Prix des Pays-Bas, d’Espagne et de Monaco ont de grandes chances de connaître le même sort.

En tant que site d’actualités exclusivement réservé à la Formule 1, F1only.fr va évidemment être très impacté par ces décisions et ce manque d’activité en piste au cours des prochaines semaines, voire des prochains mois.

C’est une situation totalement inédite à laquelle nous sommes tous confrontés et, plus que jamais, cette situation nous rendra tous plus forts, j’en suis certain.

Pour terminer, même si ces dernières sont très contraignantes, respectez les consignes données par le gouvernement et restez chez vous ! Le fait de respecter ces consignes sauvera des vies et évitera une surcharge de travail à nos personnels soignant qui sont déjà très, très, très occupés. Prenez soin de vous !

Cesare Ingrassia