Pierre Gasly dresse le bilan de sa première saison chez Alpine F1

S’exprimant sur sa première saison disputée sous les couleurs d’Alpine en 2023, Pierre Gasly a dressé un bilan plutôt positif de ses débuts avec l’écurie du constructeur Français malgré les difficultés rencontrées tout au long de l’année que ce soit sur ou hors piste.

Pierre Gasly a rejoint Alpine au début de la saison 2023 après avoir passé quelques années dans le giron Red Bull [Toro Rosso/Red Bull Racing/AlphaTauri]. Le Français arrivait donc à Enstone avec une sérieuse expérience dans ses bagages et en tant que vainqueur de Grand Prix après avoir décroché sa première victoire en Formule 1 au Grand Prix d’Italie en 2020.

Revenant sur sa première saison disputée avec Alpine, Pierre Gasly estime qu’après un début de campagne compliqué, il a réussi à revenir plus fort en deuxième moitié de saison, ce qui est de bon augure pour 2024 selon lui.

« Il y a certainement eu beaucoup d’apprentissage avec l’équipe, beaucoup d’évolution au cours des dix derniers mois. » a admis Pierre Gasly dans le dernier podcast de la Formule 1, Beyond the Grid.

« Je dirai que nous sommes sur la bonne trajectoire et sur la bonne voie. Le point de départ était inférieur à nos ambitions du début de l’année. »

« Cela n’a pas été le début d’année le plus facile ni le moyen le plus simple de se familiariser et de se sentir à l’aise dans tout l’environnement. Mais je pense que la façon dont nous avons géré cela et la façon dont l’équipe m’a accueilli, ils ont eu la bonne mentalité et la bonne attitude dès le début. »

« Ça fait plutôt plaisir de se fondre au sein de l’équipe, de créer ces liens et cet automatisme dont on a besoin pour donner le meilleur de soi-même en tant que pilote. »

« Évidemment, il y a eu ces courbes d’apprentissage avec les gars au cours de la première partie de l’année. Mais j’ai vraiment l’impression que depuis notre retour des vacances d’été, je peux sentir [une amélioration dans] les relations, la communication, la confiance et tous les processus que nous avons mis en place, commencer vraiment à travailler et cela se voit en termes de résultats depuis que nous sommes revenus des vacances d’été. »

« Cela va nettement mieux et en tant qu’équipe, je sens que nous sommes à un meilleur niveau. C’est encore loin de ce que nous voulons réaliser et loin de ce que je souhaite réaliser avec l’équipe en F1. Mais avec la performance que nous avons cette année, je peux sentir que nous tirons vraiment le meilleur du package dont nous disposons. »

En effet depuis la rentrée fin août, Pierre Gasly a marqué régulièrement des points en décrochant un podium au Grand Prix des Pays-Bas [troisième à l’arrivée], puis il a terminé sixième à Singapour, dixième au Japon, sixième aux Etats-Unis et septième au Grand Prix du Brésil. 

« Les vacances d’été ont toujours été très bonnes pour moi. J’ai gagné ma première course [au GP d’Italie en 2020 avec AlphaTauri] après les vacances d’été. » rappelle le pilote Alpine.

« J’ai toujours eu une excellente deuxième partie d’année, mais la première partie de l’année a évidemment été marquée par beaucoup d’apprentissage et de connaissance au sein de l’équipe. »

« Donc la communication, l’efficacité que vous obtenez du temps que vous passez avec l’équipe et la compréhension du type de voiture dont j’ai besoin en termes de configuration et de la direction que je veux prendre, ça ne fait pas clic tout de suite. »

« Ils doivent comprendre mon style de pilotage, la façon dont je leur parle, les commentaires que je fais sur la voiture et comprendre dans quelle direction nous allons pour organiser les choses autour de moi. Cela a donc pris du temps. »

Beaucoup de malchance en début d’année

Pierre Gasly estime avoir été victime de malchance en début d’année – notamment son abandon en Australie après l’accrochage avec son coéquipier ou encore l’erreur stratégique de son équipe qui lui a coûté un potentiel podium à Monaco – ce qui ne l’a pas aidé à se sentir immédiatement à l’aise dans son nouvel environnement.

« Je ne pense pas avoir jamais été aussi malchanceux en Formule 1 qu’au début de l’année. Nous avons tous été impliqués dans des situations délicates. » a-t-il ajouté.

« En repensant à Melbourne, nous avons fait une course incroyable, mais à deux tours de l’arrivée nous y avons perdu dix points. C’était assez dur. Il y avait aussi Monaco, nous étions troisièmes et nous avons fait une mauvaise décision stratégique, ce qui m’a coûté la troisième place. »

« J’ai juste l’impression qu’il nous manquait 1 ou 2% en termes d’exécution pour être au top de notre forme. Je pense que c’est ce qui a changé [depuis les vacances d’été], nous travaillons bien mieux, beaucoup plus efficacement. L’équipe me comprend mieux. »

« Lorsque nous avons réunis tous ces ingrédients après les vacances d’été avec moins de malchance, nous étions alors en mesure de performer là où nous en sommes – en tirant vraiment le meilleur de ce package. C’est aussi plus épanouissant. »

Alpine terminera sixième en 2023

Alors qu’il ne reste plus que deux Grands Prix à disputer [Las Vegas et Abou Dhabi], Pierre Galsy est bien conscient que Alpine ne pourra plus rattraper Aston Martin au championnat du monde des constructeurs puisqu’elle accuse avant Las Vegas un retard de 153 points sur l’écurie britannique qui est actuellement cinquième.

Les deux dernières courses de l’année serviront donc à l’équipe Alpine de tests grandeur nature pour parfaire son exécution tout au long d’un week-end afin de revenir plus forte l’an prochain.

« Je veux une voiture plus rapide, je veux que nous soyons dans ce combat avec les gars qui nous précèdent, et je pousse l’équipe semaine après semaine à travailler spécialement sur la voiture de l’année prochaine et à venir avec un un package plus solide, mais l’objectif jusqu’à la fin de l’année – parce que nous savons que nous allons terminer sixième du championnat – est de vraiment sentir que l’exécution est parfaite. » poursuit Pierre Gasly.

« Ainsi, lorsque nous aurons une meilleure voiture, espérons-le la saison prochaine, nous serons en mesure d’exécuter de la meilleure façon sur la piste et de tirer le meilleur parti du package. »

« Je sens que nous y arrivons. Je suis content parce qu’on ne sait jamais combien de temps ça va prendre. J’ai tout de suite senti que nous avions réussi à réaliser un score de 97, 98 pour cent, mais il nous restait encore à débloquer ce dernier pourcentage. J’ai l’impression qu’au cours des deux dernières courses, nous avons réussi à passer au niveau supérieur. »

En 2024, Pierre Gasly fera toujours équipe avec son compatriote Esteban Ocon chez Alpine, alors que l’écurie d’Enstone doit encore nommer un team principal, poste actuellement occupé par Bruno Famin en tant qu’intérim.

Ferrari dévoile la livrée « rétro » de sa F1 pour le GP de Las Vegas

La Scuderia Ferrari a dévoilé une livrée spéciale de sa monoplace pour la vingt et unième manche de la saison 2023 qui se dispute du 16 au 18 novembre à sur le tout nouveau tracé de Las Vegas.

Pour le Grand Prix de Las Vegas, la Scuderia Ferrari a décidé de reprendre sur sa monoplace la livrée blanche et rouge des années 70 (la Ferrari 312B) en accord avec ses partenaires actuels qui ont approuvé les modifications de leurs propres couleurs, en particulier Puma qui a produit un tout nouveau kit d’équipe spécifiquement pour cette course.

Les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz soutiendront également l’initiative et ainsi, pour cet événement, leurs casques suivent le thème avec des couleurs à dominante rouge et blanche, ce qui est également le cas des combinaisons spéciales que porteront les deux pilotes à Las Vegas.

L’écurie de Maranello ne sera pas la seule avec une livrée spéciale au Grand Prix de Las Vegas puisque Red Bull présentera elle aussi une livrée spéciale de sa RB19, la troisième et dernière de cette saison, après avoir lancé un concours permettant à des fans de choisir les trois livrées utilisées lors des trois courses aux Etats-Unis cette saison. 

Pour rappel, cela fait 41 ans que la plus grande ville de l’État du Nevada n’a plus accueilli un Grand Prix, le dernier s’étant disputé sur une piste située sur le parking du célèbre Caesars Palace. En 1982, le calendrier de la Formule 1 comportait déjà trois épreuves aux États-Unis, comme c’est le cas cette année, confirmant le récent regain de popularité de ce sport, l’essor dû au travail de Liberty Media, détenteur des droits commerciaux du championnat et la série Netflix à succès, Drive to Survive.

Officiel : le droit de révision demandé par Haas rejeté par la FIA

Le droit de révision demandé par l’écurie Haas concernant les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 a été rejeté par la FIA, les commissaires ayant estimé qu’aucun élément nouveau n’a pu être apporté par l’équipe américaine avec sa requête.

Pour rappel : l’équipe Haas a demandé officiellement à la FIA d’exercer son droit de révision des résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 remporté par Max Verstappen le 22 octobre dernier. Cette demande a été lancée parce que l’écurie américaine considérait que le pilote Williams Alex Albon a franchi les limites de piste à de nombreuses reprises durant la course mais qu’il n’a pas été pénalisé pour autant.

Haas estimait également que d’autres pilotes comme Sergio Perez, Logan Sargeant ou encore Lance Stroll ont franchi les limites de piste à de nombreuses reprises et c’est donc pour cette raison que les représentants de ces différentes écuries ont également été convoqués.

Mais après avoir entendu les différents protagonistes lors d’une audience, les commissaires de la FIA ont estimé qu’il n’y avait aucun nouvel élément significatif et pertinent qui n’était pas déjà disponible pour Haas au moment de la décision originale, ce qui veut dire en d’autres termes que la demande de révision de l’écurie américaine est tout simplement rejetée par la FIA.

Cette décision (que vous pouvez consulter ci-dessous) signifie que les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 sont désormais officiels et définitifs et que le dossier ne sera pas rouvert par la FIA. 

Image

Image

Image

Image

Image

Max Verstappen s’attend à quelques surprises au GP de Las Vegas

Le triple champion du monde de F1, Max Verstappen, estime qu’il pourrait y avoir quelques surprises au Grand Prix de Las Vegas, prochaine manche du championnat du monde 2023, le pilote Red Bull ayant lui même admis qu’il n’était pas encore à l’aise sur ce tracé inédit.

Avant de débarquer à Las Vegas pour disputer l’avant-dernière manche de la saison 2023, les équipes et les pilotes préparent cette course depuis plusieurs mois, mais Max Verstappen a admis le week-end dernier à Sao Paulo qu’il avait encore besoin de travailler dans le simulateur car il ne se sentait pas encore tout à fait à l’aise sur ce tout nouveau tracé urbain.

« Il y a encore beaucoup à faire. J’ai encore besoin d’aller dans le simulateur parce que je ne connais toujours pas la piste pour être honnête. » a déclaré Max Verstappen dimanche dernier au Brésil après sa victoire à propos du Grand Prix de Las Vegas.

« La dernière fois que je l’ai essayé sur le jeu de F1 [F1 23, NDLR], je pense que j’ai heurté plus de murs que je n’allais tout droit. Donc, j’espère juste que ce ne sera pas le cas lorsque je commencerai à piloter là-bas ! »

A Las Vegas, toutes les équipes seront confrontées au même problème; à savoir les températures très basses attendues au cours de ce week-end du mois de novembre, d’autant que les sessions se dérouleront de nuit. Les premières prévisions indiquent des températures ne dépassant pas les dix degrés en soirée, ce qui sera selon Max Verstappen un gros problème.

« Cela va être différent d’ici [au Brésil], il y a aura des températures très basses et ce sera la nuit. De plus, c’est un circuit urbain, nous n’y avons aucune expérience et nous ne connaissons pas l’adhérence de la piste. » a ajouté le Néerlandais.

« Tout sera nouveau. Donc, peut-être que cela va nous réserver quelques surprises. Je ne sais pas. » a conclu le pilote Red Bull.

A Las Vegas, Max Verstappen essaiera de décrocher sa dix-huitième victoire de la saison 2023 sur les 22 manches programmées cette année en Formule 1. 

Alfa Romeo promet une « toute nouvelle » F1 en 2024

Le représentant d’Alfa Romeo, Alessandro Alunni Bravi, a confirmé que la monoplace 2024 de l’équipe ne sera pas une simple évolution de l’actuelle C43 mais bien une toute nouvelle voiture.

L’an prochain, la réglementation technique en Formule 1 sera stable ce qui veut dire que la plupart des équipes de la grille se contenteront d’introduire une simple évolution de leur monoplace actuelle. Mais du côté de chez Alfa Romeo – qui occupe l’avant-dernière place au championnat du monde des constructeurs après le GP du Brésil – la campagne 2023 a été moins bonne que prévu avec seulement seize points marqués à deux Grands Prix de la fin de saison, ce qui oblige l’écurie de Hinwill à revoir complétement sa copie pour 2024.

Après une analyse approfondie de tous les domaines de l’actuelle monoplace, l’équipe technique d’Alfa Romeo en est arrivée à la conclusion que le concept utilisé durant la saison 2023 a montré ses limites et ne pourra pas être utilisé davantage : « La voiture de l’année prochaine ne sera pas une évolution de celle de cette année, car nous pensons qu’il y a certaines limites dans ce concept que nous ne pouvons pas exploiter davantage. » nous confie Alunni Bravi.

« Nous aurons donc vraiment une toute nouvelle voiture, du châssis à la suspension, tout, tous les domaines. Bien sûr, il est facile d’identifier les problèmes, mais encore faut-il pouvoir les résoudre. » a-t-il ajouté.

L’équipe Alfa Romeo – qui changera d’identité à la fin de la saison en raison du départ d’Alfa Romeo – pourra compter cet année sur l’expertise de son nouveau directeur technique James Key qui a déjà pris ses fonctions depuis le mois de septembre, alors que d’autres talents vont également rejoindre l’équipe au cours des prochaines semaines.

« Nous sommes vraiment heureux d’avoir James [Key] à bord. Il a commencé la première semaine de septembre, donc il contribue également à la voiture de l’année prochaine, à notre C44. » confirme Alunni Bravi.

« Nous examinons complètement le projet et avec lui, grâce à son expérience, nous avons procédé à une analyse approfondie de tous les domaines de la voiture et pris des décisions. »

« On travaille dur, le groupe s’agrandit. Nous avons de nouveaux arrivants qui vont nous rejoindre, et qui pourront également contribuer à la voiture de l’année prochaine mais la réponse nous sera donnée à tous l’année prochaine à Bahreïn [lors de la première manche de la saison 2024]. »

En 2024, Valtteri Bottas et Guanyu Zhou seront toujours titulaires au sein de l’équipe de Hinwill et Alessandro Alunni Bravi reste persuadé que s’ils ont entre les mains une monoplace performante ils pourront obtenir de très bons résultats.

« Si nous sommes en mesure de fournir une voiture performante à nos pilotes, ils pourront le faire. Mais il s’agit vraiment de leur donner tout ce dont ils ont besoin pour performer. »

« Il n’y a aucun problème avec nos pilotes, ils sont expérimentés, nous avons vu qu’ils peuvent apporter des points. » a-t-il ajouté, alors que certains ont remis en question le choix d’Alfa Romeo de conserver le duo Bottas/Zhou l’an prochain.

« Mais le problème est d’avoir une voiture plus forte, avec plus de performances dans toutes les conditions de piste, quelle que soit la température des pneus. Cela a été notre point le plus faible. Il y a eu trop de hauts et de bas et pas de cohérence tout au long de la saison [2023]. » conclut l’Italien.

Officiel : les résultats du GP F1 des USA contestés par Haas

Les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 disputé à Austin du 20 au 22 octobre sont contestés par l’écurie américaine Haas a annoncé la FIA ce lundi au lendemain du Grand Prix du Brésil.

L’équipe Haas a demandé officiellement à la FIA d’exercer son droit de révision des résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 remporté par Max Verstappen le 22 octobre dernier. Cette demande a été lancée parce que l’écurie américaine considère que le pilote Williams Alex Albon a franchi les limites de piste à de nombreuses reprises durant la course mais qu’il n’a pas été pénalisé pour autant. Haas estime également que d’autres pilotes comme Sergio Perez, Logan Sargeant ou encore Lance Stroll ont franchi les limites de piste à de nombreuses reprises et c’est donc pour cette raison que les représentants de ces différentes écuries ont été convoqués.

Une audience en visio-conférence aura lieu ce mercredi 08 novembre à 14h00 et les représentants des équipes Red Bull, Williams et Aston Martin devront également y participer a indiqué la FIA. Cette audience se tiendra en deux parties : une première partie ce mercredi pour entendre les représentants des différentes équipes et récolter les preuves pour voir si « un nouvel élément important et pertinent » permettra de solliciter la révision des résultats du Grand Prix des Etats-Unis (que vous pouvez consulter ici).

Si un tel élément existe, une deuxième audience aura lieu et les différentes parties seront de nouveau convoquées par la FIA.

Il est bon de noter qu’au Grand Prix des Etats-Unis le pilote Williams Alex Albon a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir franchi les limites de piste à plusieurs reprises en course. Onzième à l’arrivée du l’épreuve, Albon a tout de même pu conserver cette position une fois sa pénalité appliquée en raison de son avance sur son poursuivant, avant de gagner finalement deux positions à la suite de la disqualification de Lewis Hamilton et Charles Leclerc pour une infraction technique.

Alex Albon a donc marqué des points (2 points) à Austin en terminant devant son coéquipier Logan Sargeant dixième mais aussi devant le pilote Haas Nico Hülkenberg qui a franchi la ligne en dehors des points à la onzième place. Si jamais Alex Albon était de nouveau pénalisé, cela pourrait signifier que Hülkenberg termine le Grand Prix des Etats-Unis dans les points, alors que Lance Stroll a terminé septième et Sergio Perez quatrième.

Classé quatorzième à l’arrivée du Grand Prix des Etats-Unis, le deuxième pilote Haas Kevin Magnussen pourrait lui aussi rentrer dans les points en cas de réexamen des résultats de l’épreuve.

Après le Grand Prix du Brésil disputé ce dimanche à Interlagos, l’équipe Haas est lanterne rouge du championnat du monde des constructeurs avec douze points inscrits jusqu’à présent.

Image

Les classements F1 2023 après le Grand Prix du Brésil

Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après le Grand Prix du Brésil, vingtième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Brésil 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette vingtième manche de la saison 2023.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2023

Pilote Equipe Points
Max Verstappen Red Bull 575
Sergio Perez Red Bull 285
Lewis Hamilton Mercedes234
Fernando Alonso Aston Martin 206
Charles LeclercFerrari 206
Lando Norris McLaren205
Carlos Sainz Ferrari 200
George RussellMercedes175
Oscar Piastri McLaren 97
Lance Stroll Aston Martin 74
Pierre Gasly Alpine62
Esteban Ocon Alpine58
Alex Albon Williams 27
Yuki Tsunoda AlphaTauri 17
Valtteri Bottas Alfa Romeo 10
Nico HülkenbergHaas9
Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
Daniel RicciardoAlphaTauri6
Kevin MagnussenHaas 3
Liam Lawson AlphaTauri 2
Logan Sargeant Williams 1
Nyck de Vries AlphaTauri 0

Classement constructeurs F1 2023

Equipe Moteur Points
Red Bull Honda860
Mercedes Mercedes409
Ferrari Ferrari 406
McLaren Mercedes302
Aston Martin Mercedes 280
Alpine Renault 120
Williams Mercedes 28
AlphaTauri Honda 25
Alfa Romeo Ferrari 16
Haas Ferrari 12

Max Verstappen remporte le GP du Brésil 2023 devant Norris et Alonso

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Brésil 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette vingtième manche de la saison 2023.

Alerte pour Russell avant le départ

Alerte du côté de la monoplace de George Russell avant le départ ce dimanche avec des débris coincés dans un étrier de freins sur sa Mercedes. Les mécaniciens ont donc démonté le système de freinage sur la W14 du Britannique quelques minutes seulement avant le coup d’envoi du Grand Prix du Brésil.

Image

Leclerc abandonne avant le départ 

Catastrophe chez Ferrari avant le départ de la course. Charles Leclerc a subi une perte hydraulique sur sa monoplace dans le tour de formation, ce qui a causé une sortie de piste pour le Monégasque qui devra donc abandonner avant que le coup d’envoi soit donné à Interlagos.

Image

Départ chaotique !

Au départ de la course, le pilote Haas Kevin Magnussen a touché la Williams d’Alex Albon avant le premier virage, ce qui a causé une sortie de piste pour les deux pilotes. Albon et Magnussen vont bien, mais la présence de nombreux débris sur la piste a obligé la direction de course à agiter un long drapeau rouge.

Image

Double abandon chez Alfa Romeo 

Chez Alfa Romeo, les deux pilotes ont abandonné ce dimanche au Grand Prix du Brésil. Problèmes mécaniques pour Bottas et Zhou qui ne marquent donc aucun point ce week-end à Interlagos. 

Image

Les Mercedes en difficulté 

Les pilotes Mercedes ont souffert ce dimanche à Interlagos. Lewis Hamilton et George Russell n’ont rien pu faire pour empêcher les autres pilotes de les attaquer en piste, la W14 ayant un sérieux problème de vitesse de pointe en course, alors que la dégradation des pneus a été un vrai souci pour Russell et Hamilton.

A quinze tours de la fin, Mercedes a même demandé à George Russell d’abandonner, alors que le Britannique se battait pour les derniers points en jeu. « Surchauffe moteur » selon l’équipe du constructeur allemand…

Image

Les deux Alpine dans les points

Après un début de week-end très compliqué pour l’écurie du constructeur français, les deux pilotes Alpine ont finalement réussi à terminer dans les points ce dimanche à Interlagos avec Pierre Gasly septième et Esteban Ocon dixième, alors qu’ils s’élançaient depuis les quatorzième et quinzième places sur la grille de départ.

Image

Belle bataille entre Perez et Alonso

Fernando Alonso et Sergio Perez nous ont offert une superbe bataille en fin de course avec Alonso sous la pression directe de Sergio Perez pendant 20 tours. Dans l’avant-dernier tour, Sergio Perez a réussi à passer l’Aston Martin de l’Espagnol mais Fernando Alonso lui a immédiatement répondu le tour suivant. Les deux hommes ont franchi la ligne d’arrivée avec seulement 53 millièmes d’écart… Fernando Alonso signe ce dimanche son huitième podium de la saison 2023.

Image

Résultats du GP du Brésil 2023

24liveblog

Revivez le Grand Prix du Brésil 2023

Vingtième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix du Brésil se disputait ce dimanche 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil en 1,10.727. Le Néerlandais devance la Ferrari de Charles Leclerc et l’Aston Martin de Lance Stroll.

Derrière, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Lando Norris, Carlos Sainz, George Russell Sergio Perez et Oscar Piastri complétaient le top dix sur la grille de départ de cette vingtième manche de la saison 2023.

Le départ du Grand Prix du Brésil 2023 a été donné à 18h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élançaient ce dimanche pour 71 tours de course à Interlagos.

Pour revivre le Grand Prix du Brésil 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 05 novembre à 17h40 (heure de Paris).

Revivez le GP du Brésil 2023

La grille de départ définitive du Grand Prix F1 du Brésil 2023

Voici la grille de départ définitive du Grand Prix du Brésil 2023, vingtième manche du championnat du monde, dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 05 novembre à Interlagos.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil en 1,10.727. Le Néerlandais devance la Ferrari de Charles Leclerc et l’Aston Martin de Lance Stroll.

Derrière, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Lando Norris, Carlos Sainz, George Russell, Sergio Perez et Oscar Piastri complètent le top dix sur la grille de départ de cette vingtième manche de la saison.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix du Brésil 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 05 novembre à 17h40 (heure de Paris).

Grille de départ du GP du Brésil 

Pilote Equipe
Max Verstappen Red Bull
Charles Leclerc Ferrari
Lance Stroll Aston Martin
Fernando Alonso Aston Martin
Lewis Hamilton Mercedes
Lando Norris McLaren
Carlos Sainz Ferrari
George Russell (+2p)Mercedes
Sergio Perez Red Bull
Oscar Piastri McLaren
Nico Hülkenberg Haas
Kevin Magnussen Haas
Alex Albon Williams
Esteban Ocon (+2p)Alpine
Pierre Gasly (+2p)Alpine
Yuki Tsunoda AlphaTauri
Daniel Ricciardo AlphaTauri
Valtteri Bottas Alfa Romeo
Logan Sargeant Williams
Guanyu Zhou Alfa Romeo

Les classements F1 2023 après le Sprint du Grand Prix du Brésil

Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après la course Sprint du Grand Prix du Brésil disputée ce samedi 04 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté la course Sprint du Grand Prix du Brésil 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, George Russell, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo et Oscar Piastri complètent le top dix à l’arrivée, mais seuls les huit premiers ont inscrit des points lors de ce Sprint.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2023

Classement constructeurs F1 2023

 

La grille de départ du Sprint du GP F1 du Brésil

Voici la grille de départ de la course Sprint du Grand Prix du Brésil 2023 dont le départ est programmé ce samedi 04 novembre à 19h30 (heure de Paris) à Interlagos. Attention, il ne s’agit pas de la grille de départ du Grand Prix du Brésil (la course principale de dimanche) qui est visible ici.

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a signé le meilleur temps de la séance de qualifications Shootout du Grand Prix du Brésil en 1,10.622. Le Britannique devance la Red Bull de Max Verstappen de 61 millièmes et la Red Bull de Sergio Perez pour un dixième.

Derrière, George Russell, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz et Oscar Piastri complètent le top dix sur la grille de départ de la course Sprint à Interlagos.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct la course Sprint du Grand Prix du Brésil 2023, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce samedi 04 novembre à 19h20 (heure de Paris).

Grille de départ course Sprint au Brésil

Pilote Equipe
Lando Norris McLaren
Max Verstappen Red Bull
Sergio Perez Red Bull
George Russell Mercedes
Lewis Hamilton Mercedes
Yuki Tsunoda AlphaTauri
Charles Leclerc Ferrari
Daniel Ricciardo AlphaTauri
Carlos Sainz Ferrari
Oscar Piastri McLaren
Kevin Magnussen Haas
Nico Hülkenberg Haas
Pierre Gasly Alpine
Valtteri Bottas Alfa Romeo
Fernando Alonso Aston Martin
Esteban Ocon Alpine
Lance Stroll Aston Martin
Guanyu Zhou Alfa Romeo
Alex Albon Williams
Logan Sargeant Williams

Revivez les qualifications Shootout du Grand Prix du Brésil

Vingtième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo. 

Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).

Ce samedi 04 novembre, les pilotes ont participé à la qualification Shootout à 15h00 (résultats ici) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre les qualifications Shootout du GP du Brésil 2023, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Revivez les qualifications Shootout au Brésil

Max Verstappen décroche la pole avant l’arrivée de la pluie au Brésil

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil en 1,10.727. Le Néerlandais devance la Ferrari de Charles Leclerc et l’Aston Martin de Lance Stroll.

Derrière, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris, Carlos Sainz, Sergio Perez et Oscar Piastri complètent le top dix provisoire sur la grille de départ de la vingtième manche de la saison.

Week-end Sprint !

Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).

Les résultats de cette séance de qualifications déterminent donc la grille de départ du Grand Prix du brésil (la course principale de dimanche) et n’ont aucun lien avec la course Sprint dont l’ordre de départ sera déterminé ce samedi lors d’une séance de qualifications dite « Shootout ».

Image

Début de séance retardé 

A la demande de Pirelli, les commissaires de piste ont dû procéder au nettoyage de l’asphalte juste avant le début de la séance qualificative, notamment parce que certains pilotes ont été victimes de crevaison lors des EL1.

Afin d’éviter tout risque, le manufacturier unique de la Formule 1 a donc demandé un balayage complet de la piste avant d’envoyer les monoplaces en piste. Les qualifications ont débuté avec quinze minutes de retard à Interlagos.

Image

Des pilotes gênés 

Malgré l’interdiction de s’arrêter dans la voie des stands pour les pilotes durant les qualifications (à lire ici), certains ont eu l’intelligence de ralentir dans la voie de sortie après la voie des stands pour créer un écart avec les monoplaces de devant. Cependant, plusieurs pilotes ont doublé ceux qui étaient au ralenti ce qui a créé une certaine confusion. Plusieurs enquêtes ont donc été ouvertes par les commissaires et il faudra peut-être s’attendre à des pénalités…

Image

Arrivée de la pluie

A cinq minutes de la fin de la session, la pluie est arrivée sur le circuit d’Interlagos mettant un terme prématuré à tout suspens, alors que Max Verstappen venait de signer le meilleur temps quelques secondes avant l’arrivée de l’apocalypse. La séance a d’ailleurs été interrompue par un drapeau rouge et ne reprendra plus.

Image

Résultats des qualifications du GP du Brésil 

24liveblog

Revivez la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil

Vingtième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo. 

Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).

Ce vendredi 03 novembre, la seule séance d’essais libres du week-end à Interlagos [EL1] était programmée à 15h30 (résultats ici), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Brésil 2023 était programmée à 19h00 (résultats ici).

Le samedi 04 novembre, les pilotes participeront à la qualification Shootout à 15h00 (heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.

Enfin le dimanche 05 novembre, le départ du Grand Prix du Brésil 2023 sera donné à 18h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 71 tours de course à Interlagos. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre les qualifications du GP du Brésil 2023, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

Revivez les qualifications à Interlagos 

GP F1 du Brésil – EL1 : tout le monde cache son jeu avant les qualifications

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la seule et unique séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil en 1,11.732 (Tendres), l’Espagnol devance son coéquipier Charles Leclerc d’un dixième (Tendres) et la Mercedes de George Russell d’un dixième également (Mediums).

Derrière, Nico Hülkenberg, Alex Albon, Lance Stroll, Pierre Gasly, Guanyu Zhou, Logan Sargeant et Kevin Magnussen complètent le top dix de cette séance très studieuse. Inutile de vous préciser que le classement final ne représente absolument pas la véritable hiéarchie.

Une seule séance d’essais libres !

Format Sprint oblige, les équipes n’ont le droit qu’à une seule séance d’essais libres ce week-end à Interlagos dans le cadre du Grand Prix du Brésil. Les pilotes participeront directement à la séance de qualifications plus tard dans la journée (19h00 heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course principale de dimanche. Pour tout comprendre sur le format Sprint, cliquez ici.

Image

Une séance très studieuse 

Les équipes ont dû condenser le travail de tout un week-end en une seule séance d’essais en raison du format Sprint, ce qui a donné lieu à des EL1 très calmes ce vendredi en raison de la charge de travail importante.

La première demie-heure était consacrée à la recherche du bon set-up, puis les écuries ont travaillé sur le rythme de course, avant de terminer sur des runs plus rapides en vue de la séance qualificative à venir, alors que les monoplaces seront ensuite placées sous régime du Parc Fermé.

Tous les pilotes ont caché leur jeu durant cette séance d’essais et il est donc impossible d’établir une véritable hiérarchie après cette seule heure d’essais libres, certains n’ayant même pas chaussé les pneus Tendres sur leur monoplace…

Image

La pluie attendue pour les qualifications

Les dernières prévisions météo annoncent l’arrivée de la pluie pour la séance de qualifications qui se dispute ce vendredi à Interlagos et qui sera à suivre en direct sur notre site. Il pourrait donc y avoir des surprises sur la grille de départ de cette vingtième manche de la saison.

Image

Résultats des essais libres 1 à Interlagos

24liveblog

Programme et horaires du Grand Prix F1 du Brésil 2023

Vingtième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 03 au 05 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo. 

Attention ! Pour ce vingtième rendez-vous de l’année, le format Sprint Shootout est de retour en Formule 1, ce qui signifie que le programme du week-end à Interlagos est légèrement différent d’un week-end « classique » avec une seule séance d’essais libres le vendredi et une séance de qualifications programmée le même jour (cliquez ici pour lire le mode d’emploi de ce week-end un peu particulier).

Ce vendredi 03 novembre, la seule séance d’essais libres du week-end à Interlagos [EL1] est programmée à 15h30 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Brésil 2023 est programmée plus tard dans la journée à 19h00 (heure de Paris).

Le samedi 04 novembre, les pilotes participeront à la qualification Shootout à 15h00 (heure de Paris) dont le résultat déterminera la grille de départ de la course Sprint de 100 kilomètres disputée plus tard dans la journée à 19h30 (heure de Paris) et dont le résultat n’aura absolument aucun impact sur la grille de départ de la course de dimanche.

Enfin le dimanche 05 novembre, le départ du Grand Prix du Brésil 2023 sera donné à 18h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 71 tours de course à Interlagos. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 03 novembre pour les essais libres du GP du Brésil 2023 sur notre Live Center accessible ici.

Programme du Grand Prix du Brésil 2023 

Vendredi 03 novembre : EL1 à 15h30 / Qualifications à 19h00

Samedi 04 novembre : Qualification Shootout à 15h00 / Sprint à 19h30

Dimanche 05 novembre : Départ du Grand Prix du Brésil à 18h00

Chef technique de Mercedes F1, Mike Elliott quitte l’écurie

Mercedes a annoncé à la veille du Grand Prix du Brésil le départ de son chef technique, Mike Elliott, qui occupait ce poste depuis le début de la saison 2023, se concentrant notamment sur le développement d’une stratégie technique visant à renouveler la capacité technique de l’équipe pour les années à venir.

Depuis qu’il a rejoint McLaren en tant qu’aérodynamicien en 2000, Mike Elliott a occupé des postes de première ligne dans le sport pendant 23 saisons. En tant que responsable de l’aérodynamique, puis directeur de la technologie et enfin chef technique, Mike Elliott a apporté une contribution substantielle au succès de l’équipe Mercedes en course et en championnat de 2012 à 2023.

« Mike a été l’un des piliers des réalisations de l’équipe au cours de la dernière décennie et c’est avec des sentiments vraiment mitigés que nous lui disons au revoir aujourd’hui. » a déclaré le directeur de Mercedes, Toto Wolff.

« Mike est un technicien extrêmement intelligent et un excellent joueur d’équipe ; il a fortement contribué à rendre nos voitures de course gagnantes, mais aussi à construire la culture de notre équipe. »

« Mais d’un autre côté, il est clair qu’il est prêt pour de nouvelles aventures au-delà de Mercedes – donc je sais que c’est la bonne étape pour lui aussi. »

« Il quitte l’équipe aujourd’hui avec nos remerciements pour les efforts, l’engagement et l’expertise qu’il a apportés à l’équipe au cours des 11 dernières années – et nos meilleurs vœux pour l’avenir. »

Un voyage vers Alpine ?

Mike Elliott a décidé de faire une pause dans le sport dans les mois à venir, avant de décider de son prochain défi qui pourrait bien être avec l’équipe Alpine qui n’a toujours pas annoncé le nom de son nouveau directeur d’équipe après le départ d’Otmar Szafnauer en juillet dernier.

« Cela a été l’un des grands privilèges de ma carrière de faire partie de cette équipe Mercedes. » a déclaré Elliott.

« Au cours de mon mandat, j’ai vu grandir un groupe de personnes se réunissant pour gagner des courses, puis un premier championnat, jusqu’à remporter un nombre record de huit championnats constructeurs consécutifs. – et je suis fier d’avoir apporté ma contribution à ce voyage. »

« Même si les deux dernières saisons ne nous ont pas vu gagner des courses de la manière à laquelle nous aspirons, elles nous ont mis à l’épreuve de bien d’autres manières – et nous ont obligés à remettre en question nos hypothèses fondamentales sur la façon dont nous réalisons des performances. »

« Au cours des six derniers mois, j’ai apprécié développer la stratégie technique qui, nous l’espérons, pourra jeter les bases du prochain cycle de succès de l’équipe. »

« J’ai décidé que c’était le bon moment pour franchir une nouvelle étape au-delà de Mercedes – d’abord pour faire une pause et faire le point, après 23 ans de travail acharné dans ce sport, puis pour trouver mon prochain défi. »

« Je tiens à remercier mes coéquipiers pour ces 12 fantastiques saisons ensemble et leur souhaite plein succès pour les années à venir. »

Horner sur Perez : « Nous continuerons à le soutenir et à le protéger »

Le directeur de Red Bull, Christian Horner, a insisté sur le fait que son pilote Sergio Perez n’a commis aucune erreur ce dimanche au départ du Grand Prix du Mexique si ce n’est celle de vouloir bien faire devant son public pour sa course à domicile.

Ce dimanche à Mexico, Sergio Perez – qui s’élançait depuis la cinquième place sur la grille de départ – a réussi à profiter de l’aspiration des monoplaces devant lui pour arriver au premier virage juste à côté de la Ferrari du poleman Charles Leclerc. Malheureusement, Leclerc – pris en sandwich entre deux Red Bull – n’a rien pu faire éviter le contact avec Perez envoyant involontairement sa monoplace au fond de l’échappatoire du premier virage.

A la suite de ce contact, Perez n’a pas eu d’autre choix que d’abandonner pour son Grand Prix à domicile en raison des dégats bien trop importants sur sa monoplace qui a littéralement décollé au premier virage avant d’atterrir sur ses quatre roues fort heureusement.

S’exprimant sur la performance de son équipe ce dimanche au Mexique avec tout de même une autre victoire pour Red Bull grâce à Max Verstappen, Christian Horner a tenu à apporter son soutien à Sergio Perez, insistant sur le fait que le Mexicain ne pouvait rien faire au premier virage pour éviter l’accrochage.

« D’un côté, je suis ravi que nous ayons pu remporter la course [avec Verstappen] car cela maintient notre élan, mais d’un autre côté, je suis désespérément déçu pour Checo qui visait la tête de la course et qui a eu un accident au virage 1. Sortir dès le premier tour devant son public, c’est très pénible pour lui. » a déclaré Christian Horner ce dimanche soir à Mexico.

« Il était très ému – comme vous pouvez l’imaginer – mais c’est un pilote de course et il devait y aller [à l’attaque au premier virage]. Nous ne pouvons rejeter la faute sur aucun des trois pilotes, parce qu’être à trois dans un virage est toujours difficile. »

« Il a connu un départ de fusée, probablement son meilleur départ de l’année, et il s’est retrouvé à l’avant devant son public. »

L’abandon de Sergio Perez ce dimanche à Mexico a été un autre moment difficile pour le Mexicain cette saison, mais Horner a insisté sur le fait que Red Bull sera toujours là pour le soutenir.

« Bien sûr, c’est dur pour lui, mais il est notre pilote et nous voulons qu’il réalise ce dont nous savons qu’il est capable, et nous continuerons à le soutenir et à le protéger. » a ajouté Horner.

« Il a une expérience de 13 ans en Formule 1, et quand on traverse un moment difficile, il est important de le soutenir. Il passait un excellent week-end jusque là. » rappelle le Britannique.

Après le Grand Prix du Mexique, Sergio Perez occupe toujours la deuxième place au championnat du monde des pilotes, mais Lewis Hamilton s’est désormais rapproché du Mexicain grâce à sa deuxième place décrochée ce dimanche à Mexico et l’écart entre les deux hommes n’est plus que de 20 points alors qu’il reste trois Grands Prix à disputer.

Les classements F1 2023 après le Grand Prix du Mexique

Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après le Grand Prix du Mexique, dix-neuvième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 29 octobre sur le tracé des frères Rodriguez.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Mexique 2023, le Néerlandais – qui s’élançait troisième sur la grille – a franchi le drapeau à damier devant la Mercedes de Lewis Hamilton et la Ferrari de Charles Leclerc. Verstappen a décroché ce dimanche à Mexico sa 51e victoire en carrière.

Derrière, Carlos Sainz, Lando Norris, George Russell, Daniel Ricciardo, Oscar Piastri, Alexander Albon et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette dix-neuvième manche de l’année. 

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2023

Pilote Equipe Points
Max Verstappen Red Bull 575
Sergio Perez Red Bull 285
Lewis Hamilton Mercedes234
Fernando Alonso Aston Martin 206
Charles LeclercFerrari 206
Lando Norris McLaren205
Carlos Sainz Ferrari 200
George RussellMercedes175
Oscar Piastri McLaren 97
Lance Stroll Aston Martin 74
Pierre Gasly Alpine62
Esteban Ocon Alpine58
Alex Albon Williams 27
Yuki Tsunoda AlphaTauri 17
Valtteri Bottas Alfa Romeo 10
Nico HülkenbergHaas9
Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
Daniel RicciardoAlphaTauri6
Kevin MagnussenHaas 3
Liam Lawson AlphaTauri 2
Logan Sargeant Williams 1
Nyck de Vries AlphaTauri 0

Classement constructeurs F1 2023

Equipe Moteur Points
Red Bull Honda860
Mercedes Mercedes409
Ferrari Ferrari 406
McLaren Mercedes302
Aston Martin Mercedes 280
Alpine Renault 120
Williams Mercedes 28
AlphaTauri Honda 25
Alfa Romeo Ferrari 16
Haas Ferrari 12