Treizième sur la grille de départ ce dimanche à Imola, Sebastian Vettel admet qu’il lui manque encore un peu de confiance pour pouvoir extraire le maximum de sa monoplace sur un tour rapide.
Après un premier week-end compliqué pour lui à Bahreïn, le pilote allemand dit qu’il se sent plus à l’aise au volant de son Aston Martin mise à jour à Imola, mais les écarts très faibles entre chaque équipe en ce début d’année font que le moindre dixième de perdu en qualifications peut faire reculer un pilote de plusieurs positions sur la grille.
« Dans l’ensemble, je pense que c’était une séance de qualifications raisonnable.Je pense qu’il en restait un peu sur la table dans certains de mes tours, mais c’est évidemment très serré et un dixième ou deux peut vous coûter pas mal de positions. » nous expliquait Vettel ce samedi soir à Imola.
« Je sens que nous faisons des progrès, mais il me manque encore toute la confiance nécessaire pour en extraire le maximum.Je ne suis toujours pas entièrement heureux, mais je suis plus heureux que la dernière fois [à Bahreïn].«
« Je peux voir et sentir les progrès que nous faisons: séance par séance, tour par tour, nous nous améliorons un peu.Je ne sais pas à quoi m’attendre pour la course car toutes les équipes semblent très proches au milieu de la grille, et c’est une piste étroite où les dépassements ne sont pas faciles. »
« Il y a aussi la question de savoir s’il va pleuvoir, ce qui pourrait nous aider.Quoi qu’il en soit, nous avons besoin d’un départ propre, puis nous pourrons partir de là. »
Auteur du quinzième temps lors des EL2 ce vendredi à Imola, le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a perçu des signes encourageants au volant d’une AMR21 mise à jour.
A la veille de sa seconde course avec sa nouvelle équipe, le quadruple champion du monde de F1 continue son apprentissage au volant d’une nouvelle monoplace équipée d’un moteur Mercedes après avoir passé les six dernières années chez Ferrari.
« Une partie du programme d’aujourd’hui consistait à tester de nouvelles pièces aérodynamiques et les premiers signes sont encourageants, en particulier en ce qui concerne mes sensations dans la voiture. » a déclaré Vettel ce vendredi soir.
« Cela devrait nous aider à faire un pas en avant ce week-end.Je pense que nous pouvons être plus compétitifs qu’à Bahreïn.«
« Nous avons énormément appris de la première course et le travail des dernières semaines – en usine et ici sur la piste – nous a certainement aidés à faire quelques améliorations avant ce week-end.Je pense que les données dont nous disposons sur les sessions d’aujourd’hui nous aideront à faire un pas de plus avant les qualifications. »
Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a indiqué qu’il avait tout simplement décliné l’offre de vaccin contre le Covid-19 faite par le gouvernement de Bahreïn à tout le personnel de la F1 lors de la première course de la saison fin mars.
Le quadruple champion du monde a estimé qu’il n’était tout simplement pas prioritaire en raison de son âge et a donc refusé de se faire vacciner pour laisser sa place à une personne jugée « à risque ».
« C’est une question de principe. La F1 a reçu l’offre de se faire vacciner à Bahreïn, mais je me suis délibérément abstenu de le faire car ce n’est pas encore mon tour. » a explique Vettel ce jeudi à Imola, interrogé par la chaine allemande RTL.
« Je ne sais pas si mon vaccin que je n’ai pas utilisé a profité à quelqu’un qui devrait le recevoir plus tôt, mais c’est une question de principe. »
« Il y a beaucoup de gens qui veulent se faire vacciner, beaucoup attendent. Les plus jeunes sont moins à risque que les personnes plus âgées, donc, je me ferai vacciner, mais seulement quand ce sera mon tour. »
Sur une plan plus sportif, Sebastian Vettel s’apprête à disputer sa seconde course avec Aston Martin ce week-end à Imola et le pilote allemand se dit plutôt optimiste, notamment parce que l’AMR21 a reçu quelques nouveautés à la veille de la seconde manche de l’année.
« Nous avons un peu de nouveautés pour ce week-end. Espérons qu’elles nous rendront un peu plus rapides; nous avons eu un peu de mal avec le rythme dans la première course, mais ce n’est que le début de la saison, alors oui, je pense que nous devrions avoir une meilleure course ici. »
Le quadruple champion du monde de F1, Sebastian Vettel, a fait un stage dans une ferme biologique l’an dernier lors du premier confinement.
Le pilote allemand a souhaité en apprendre davantage sur l’agriculture biologique en mettant en pratique tout ce qu’il a pu apprendre, notamment parce qu’il doit faire attention à son alimentation en tant que sportif de haut niveau.
« C’était lors du confinement de l’année dernière. Puisque j’avais plus de temps que je ne l’avais prévu, j’ai réfléchi à ce que je pouvais faire et à ce qui m’intéressait. » a expliqué Vettel lors de l’événement Bio Bienen Apfel (un projet visant à sensibiliser à la création d’un habitat pour les abeilles).
« Je m’intéresse à l’agriculture car en tant que sportif, je m’intéresse à ce que je dois manger pour être en forme, à ce que je peux faire pour manger plus sainement et tirer davantage de mon corps.«
« Alors vous commencez à vous poser des questions, comme tous les légumes ne sont pas les mêmes, toutes les pommes n’ont pas les mêmes nutriments et ensuite vous vous demandez pourquoi c’est comme ça et ensuite vous apprenez à savoir d’où vient la pomme et comment elle est plantée et c’est ainsi que les portes se sont ouvertes moi. »
« J’ai profité de l’occasion l’année dernière pour m’impliquer et c’était très intéressant pour moi de connaître la partie pratique. »
« La théorie m’intéresse, j’en lis beaucoup, mais je veux faire quelque chose d’un point de vue pratique et parler aux gens qui doivent travailler avec cela au quotidien. C’était très intéressant. »
« C‘était très intéressant et c’est aussi aujourd’hui le moyen de remettre en question votre propre implication et de vous demander ce que vous pouvez faire pour être plus durable. »
« Et tout le monde a son propre chemin, alors j’aime la façon dont nous en parlons aujourd’hui et montrer ce que tout le monde peut faire avec de petites choses et cela n’a pas besoin d’être toujours un grand projet pour tout le monde, mais c’est plus un projet de société dans lequel chacun peut apporter quelque chose. »
Le champion du monde de F1 2016, Nico Rosberg, estime que son compatriote Sebastian Vettel doit impérativement trouver un moyen de renverser la vapeur après un premier week-end de course compliqué pour le pilote allemand avec sa nouvelle équipe Aston Martin.
En difficulté déjà en 2020 au volant d’une Ferrari clairement en manque de compétitivité, Sebastian Vettel a rejoint cette année l’équipe Aston Martin avec laquelle il souhaitait prendre un tout nouveau départ.
Mais force est de constater que le premier week-end de course disputé avec Aston Martin à Bahreïn était loin d’être idéal pour son nouveau départ avec pas moins de deux pénalités reçues par le quadruple champion du monde [5 places sur la grille de départ pour nos respect d’un drapeau jaune en qualifications et dix secondes de pénalité après la course pour avoir percuté l’Alpine d’Esteban Ocon].
Désormais cantonné à un rôle d’observateur, Nico Rosberg a qualifié d’atypique cette énième erreur de Sebastian Vettel en course et l’ancien pilote Mercedes espère que le pilote Aston Martin arrivera très rapidement à sortir de cette spirale négative dans laquelle il semble s’être engouffré depuis maintenant plusieurs mois.
« Je souhaite vraiment à Sebastian qu’il sorte de ce creux, ce qui lui est arrivé chez Ferrari et un peu lors de la première course. » explique Rosberg pour Sky Sports.
« Curieusement, cela m’a surpris qu’il dise aussi qu’il ne se sent toujours pas à l’aise dans la voiture. Mais bon, c’est une nouvelle équipe et il a besoin d’un peu de temps. »
« Sebastian a un énorme talent, c’est un quadruple champion du monde, donc il ira loin et je suis sûr que nous verrons de belles courses de sa part cette année. »
« Mais il doit trouver un moyen de sortir de cette spirale négative, c’est très, très important. Nous avons pu constater une autre erreur [accrochage avec Ocon à Bahreïn], ce qui est atypique pour un quadruple champion du monde. C’est là qu’il doit trouver son chemin, c’est très important. »
Pour sa première course avec Aston Martin, Sebastian Vettel a terminé à la quinzième position à plus d’un tour du vainqueur Lewis Hamilton.
Interrogé sur les difficultés que rencontre Sebastian Vettel en ce début d’année avec sa nouvelle équipe Aston Martin, Helmut Marko [consultant Motorsport pour Red Bull] a déclaré qu’il n’avait pas changé d’avis selon lequel l’ancien pilote Ferrari aurait dû prendre une année sabbatique avant de revenir en F1 en 2022 lorsque la nouvelle réglementation entrera en vigueur.
Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a connu des débuts difficiles avec Aston Martin à Bahreïn. Après avoir été éliminé en Q1 et avoir reçu une pénalité de grille, le pilote allemand a terminé 15e après avoir percuté le pilote Alpine Esteban Ocon, ce qui lui a valu une pénalité de 10 secondes après l’arrivée de l’épreuve.
« J’étais d’avis, et je l’ai déjà dit, qu’il aurait dû prendre une année de congé, se recentrer sur lui-même et se demander ce qu’il voulait vraiment. » a expliqué Marko au site Formel1.de.
« Je pense que beaucoup de choses sont possibles en Formule 1 l’année prochaine, mais il n’a pas fait ça. Désormais, il a un baquet chez Aston Martin, qui souffre bien-sûr, de la même manière que Mercedes avec un rake bas. »
« Ce sont des voitures très similaires, et cette course [Bahreïn] était loin d’être celle qui aurait pu apporter un peu de soulagement. »
Récemment, le directeur de l’équipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, a déclaré qu’il ne fallait pas juger les performances de Sebastian Vettel après la première course de l’année, l’Allemand ayant rencontré de multiples problèmes au cours du premier week-end de course de la saison 2021 (gêné par des drapeaux jaunes en qualifications et accrochage avec Ocon en course).
« C’est vraiment tôt, vous savez, il n’a pas fait beaucoup de tours lors des essais hivernaux. Nous n’avons eu que trois jours d’essais et il a dû partager ces journées avec Lance et il semblait concentrer tous les problèmes [sur sa monoplace]. » a déclaré Szafnauer.
« La monoplace qu’il pilote maintenant est complétement différente de celle qu’il pilotait auparavant [chez Ferrari], notamment en ce qui concerne les caractéristiques de la voiture, le groupe motopropulseur, beaucoup de choses. »
« Il se sentait bien dans la voiture, il apprenait à la connaître en apportant des changements, des réglages qui lui convenaient, mais en qualifications [au GP de Bahreïn] il a eu des drapeaux jaunes…Je suis donc convaincu que nous y parviendrons. »
Les débuts de Sebastian Vettel chez Aston Martin sont quelque peu cauchemardesques, le pilote allemand ayant bouclé seulement une centaine de tours durant les essais hivernaux en raison de problèmes mécaniques, tandis qu’il a connu un premier week-end de course très compliqué à Bahreïn avec deux pénalités à la clé.
Au Grand Prix de Bahreïn, Vettel a reçu une pénalité de cinq positions sur la grille de départ [et trois points de pénalité] pour ne pas avoir respecté un drapeau jaune en qualifications, obligeant l’Allemand à prendre le départ depuis la dernière position le dimanche sur la grille.
En course, le quadruple champion du monde a percuté involontairement l’Alpine d’Esteban Ocon, ce qui lui vaudra là encore une pénalité de dix secondes et deux points sur sa super licence.
Au terme du week-end à Bahreïn, Sebastian Vettel n’aura marqué aucun point pour sa première course avec Aston Martin, mais le directeur de l’équipe britannique préfère voir le verre à moitié plein.
« Si vous regardez les points positifs, Sebastian a dû prendre le départ en dernier [à Bahreïn] et il a couru dans le top dix pendant un certain temps. » explique Szafnauer, cité par le site du championnat du monde.
« Pour ma part, j’ai dû quitter de débriefing, donc je ne sais pas quel a été son retour. Mais en regardant depuis le muret des stands, en regardant ses temps au tour, ils n’étaient pas si différents de ceux réalisés par Lance [Stroll], qui pilote pour nous depuis un moment et nous connaît, qui connaît bien la voiture et qui a terminé à une position assez décente. »
« Parfois, il était compétitif sur les Mediums et les Tendres, tout comme Seb. Alors je dois lui parler. »
Après cette première course disputée avec sa nouvelle équipe, les performances de Sebastian Vettel ne doivent pas encore être jugées selon Otmar Szafnauer, qui estime qu’il est encore un peu trop tôt, surtout après des essais hivernaux si courts durant lesquels le pilote allemand n’a que très peu roulé.
« Il est trop tôt pour le dire. C’est vraiment tôt, vous savez, il n’a pas fait beaucoup de tours lors des essais hivernaux. Nous n’avons eu que trois jours d’essais et il a dû partager ces journées avec Lance et il semblait concentrer tous les problèmes [sur sa monoplace]. »
« La monoplace qu’il pilote maintenant est complétement différente de celle qu’il pilotait auparavant [chez Ferrari], notamment en ce qui concerne les caractéristiques de la voiture, le groupe motopropulseur, beaucoup de choses. »
« Il se sentait bien dans la voiture, il apprenait à la connaître en apportant des changements, des réglages qui lui convenaient, mais en qualifications [au GP de Bahreïn] il a eu des drapeaux jaunes…Je suis donc convaincu que nous y parviendrons. »
Le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel est allé immédiatement présenter ses excuses au Français Esteban Ocon à l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn dimanche dernier.
En course dimanche, le pilote Aston Martin a percuté involontairement l’Alpine d’Esteban Ocon au freinage du premier virage, envoyant le pilote français immédiatement en tête-à-queue et ruinant définitivement ses chances de terminer dans les points.
Après une première réaction à chaud de la part de Sebastian Vettel qui a ouvert sa radio pour se plaindre du changement de ligne effectué par le pilote Alpine lors de cette manœuvre, l’Allemand a très rapidement compris qu’il était le seul fautif et a jugé bon d’aller s’excuser auprès d’Esteban Ocon à la fin de la course (voir vidéo au bas de cet article).
D’un point de vue sportif, le Grand Prix de Bahreïn est à oublier pour Sebastian Vettel qui a reçu une première pénalité de cinq positions sur la grille de départ à l’issue des qualifications pour ne pas avoir respecté un double drapeau jaune, tandis que pour son accrochage avec l’Alpine d’Esteban Ocon en course le pilote Aston Martin a reçu une pénalité de dix secondes.
En plus de ces deux pénalités, Sebastian Vettel a également reçu cinq points de pénalité (sur un total de 12) sur sa super licence lors de cette première épreuve de la saison.
Au terme de ce premier week-end compliqué pour l’Allemand, Sebastian Vettel a terminé le Grand Prix de Bahreïn à une lointaine quinzième position.
Les excuses de Vettel après le GP de Bahreïn
Tempers flared on the airwaves after their collision on Lap 44
Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a reçu une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn pour non respect d’un double drapeau jaune ce samedi en qualifications.
L’Allemand – qui s’était qualifié dix-huitième sur la grille de départ – a écopé de cinq positions de pénalité et prendra donc le départ de la course depuis le fond de grille ce dimanche.
En plus de ces cinq places de pénalité, Vettel a également écopé de trois points sur sa super-licence (les trois premiers sur un total de douze).
Pour voir la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix de Bahreïn, cliquez ici.
Le pilote Ferrari Carlos Sainz a tenu à révéler une anecdote interessante au sujet de Sebastian Vettel et qui remonte à la saison 2014 lorsque le quadruple champion du monde s’apprêtait à quitter l’équipe Red Bull pour rejoindre la Scuderia Ferrari.
A l’époque, Carlos Sainz – qui faisait partie du programme des jeunes pilotes Red Bull – était pilote d’essai pour l’équipe de Milton Keynes et travaillait essentiellement dans le simulateur de l’écurie pour faire en sorte de trouver les bons réglages pour les pilotes présents sur la piste à l’autre bout du monde.
Pour rappel, Vettel et Red Bull ont connu quatre années de gloire entre 2010 et 2013 et ont tous deux remporté quatre championnats du monde consécutifs, tandis que le pilote allemand, après avoir régressé dans la première année de l’ère hybride en 2014, a quitté Red Bull pour se diriger vers Ferrari.
Carlos Sainz, qui travaillait dans l’ombre à cette époque, assure que Sebastian Vettel a pris en compte tout le travail qu’il a fait dans le simulateur pour la première course de l’année en Australie en 2014 et lui a adressé une lettre personnalisée pour le remercier, l’Espagnol ayant passé plusieurs nuits blanches afin d’aider au maximum Red Bull.
« Je vais raconter une histoire: le jour où il a dit au revoir à Red Bull en 2014, j’étais pilote de simulateur et il m’a adressé une lettre. » explique Carlos Sainz lors d’un entretien accordé au média espagnol SoyMotor.
« Il pensait que le travail que j’ai fait sur le simulateur était important pour lui et pour l’équipe, et il a eu le soin de dire au revoir à Red Bull en envoyant une lettre personnalisée à tous les employés. »
« J’étais pilote de simulateur à l’époque. Il savait qu’à quatre heures du matin, je passais des heures à travailler sur les réglages et à recommander des réglages pour sa course australienne, et il a pris soin de m’envoyer une lettre me remerciant pour cet effort dans le simulateur et pour toutes les heures de travail. »
Depuis lors, Carlos Sainz a une affection particulière pour Sebastian Vettel et indique clairement que les deux entretiennent de bonnes relations en dehors du circuit.
« Depuis, j’ai une affection particulière pour lui et j’ai une relation avec lui au-delà des caméras, ce que je ne lui ai peut-être jamais dit et un jour je lui dirai, c’est que depuis de jour-là, j’ai un grand respect pour lui. » a conclu l’Espagnol.
Bernie Ecclestone, l’ancien grand argentier de la F1 et grand ami de Sebastian Vettel, espère que le pilote allemand retrouvera des couleurs cette chez Aston Martin cette saison après plusieurs années compliquées passées chez Ferrari.
Selon le Britannique, Sebastian Vettel n’a jamais été aimé chez Ferrari, ce qui a certainement influencé ses résultats, l’empêchant d’atteindre son objectif de décrocher un cinquième titre de champion du monde avec la célèbre écurie italienne.
« Sebastian et moi avons parlé de tout et la meilleure chose qu’il puisse faire, et c’est ce que n’importe qui doit faire, est d’oublier le passé chez Ferrari. Ensuite, il pourra retrouver son chemin vers ses anciennes forces. » estime Bernie Ecclestone pour Sport1.
« Ce que beaucoup ne savent pas, c’est que Sebastian est très sensible. Il aime être aimé et cela ne lui est jamais arrivé chez Ferrari. Vettel n’a pas obtenu un soutien total.
Désormais chez Aston Martin aux côtés du Canadien Lance Stroll, Sebastian Vettel devrait, selon Bernie Ecclestone, retrouver son niveau d’antan.
« Je pense qu’il est maintenant dans une nouvelle situation. Je suis sûr qu’il fait partie de la bonne équipe et il sera pris en charge. Ferrari est le passé. Il se retrouve maintenant là où il était avec Red Bull, je suis persuadé qu’il pourra trouver son ancienne forme avec sa nouvelle équipe. »
Rappelons que Bernie Ecclestone a lui-même aidé Sebastian Vettel à conclure un accord avec Aston Martin l’année dernière, comme le rapportait le Britannique il y a quelques mois de cela.
« Oui, nous parlons beaucoup au téléphone. Je l’écoute, puis je lui donne mon évaluation des choses. Je l’ai également aidé à conclure le bon accord avec Aston Martin. J’ai mis beaucoup de pression sur le propriétaire de l’équipe Lawrence Stroll pour qu’il prenne Sebastian. »
« Je lui ai dit à quel point Sebastian est toujours bon, et qu’au final, ce serait une victoire pour tout le monde si l’affaire était conclue. Je pense que mes arguments ont aidé à le convaincre. »
Sebastian Vettel a rejeté la suggestion que l’équipe Aston Martin ne sera pas en mesure de se battre pour des victoires cette année, notamment parce qu’elle est une écurie cliente de Mercedes à qui elle emprunte le moteur.
L’équipe Aston Martin utilise le moteur Mercedes en tant qu’écurie cliente du constructeur allemand et utilise également d’autres composants issus de la banque d’organes de la firme à l’étoile.
Lorsqu’on lui demande s’il pense qu’il pourra se battre pour le championnat dans l’hypothèse que sa monoplace soit aussi rapide que les flèches d’argent, Sebastian Vettel n’a aucun doute quant au fait qu’Aston Martin bénéficiera d’un traitement équitable de la part de Mercedes.
« Je ne suis pas inquiet pour ça, et je pense que vos craintes sont un peu « old school ». Le monde a évolué, et je pense que vous aviez probablement raison dans le passé. » a déclaré Vettel, cité par le magazine britannique Autosport.
« Avec Mercedes, je pense que nous pouvons être certains de bénéficier d’un traitement équitable. Et si nous sommes plus rapides, nous sommes autorisés à les battre. »
« Comme je l’ai déjà dit, ce genre d’état d’esprit est dépassé. Je vois où vous voulez en venir, mais je ne suis pas inquiet. Si nous sommes très proches de Mercedes, ce sera une bonne réussite, et ce sera donc la dernière chose à laquelle je penserai. »
Le quadruple champion du monde a juste hâte désormais de commencer à travailler avec un moteur Mercedes monté à l’arrière de sa monoplace et qui est largement considéré comme étant le meilleure moteur de la grille en F1.
« Le groupe propulseur Mercedes est censé être le plus puissant de la grille, et ce sera ma première fois en Formule 1 avec Mercedes. »
« J’ai vraiment hâte de voir comment ils fonctionnent. J’ai déjà été briefé au sujet du bloc moteur et sur comment il est censé fonctionner et être utilisé. »
« Le fait que nous ne soyons pas en charge du développement du moteur et ainsi de suite, et que nous pouvons bénéficier d’un partenariat aussi fort ne peut que nous aider. Nous pouvons nous concentrer sur la voiture sans nous inquiéter. »
Sebastian Vettel se dit excité à la veille de débuter la saison 2021 avec sa nouvelle équipe Aston Martin, que l’Allemand a rejoint cette année après six saisons passées chez Ferrari.
Le quadruple champion du monde fera équipe cette année avec le Canadien Lance Stroll chez Aston Martin, le constructeur britannique signant son grand retour en catégorie reine cette saison après 61 années d’absence.
« Même si j’ai couru pour quatre équipes de Formule 1 et pendant de nombreuses années, commencer une nouvelle saison avec une nouvelle équipe me donne toujours un sentiment d’excitation. » a déclaré Sebastian Vettel ce mercredi lors de la présentation de l’Aston Martin AMR21.
« En tant que pilote, j’ai toujours gardé un œil sur la compétition et cette équipe m’a toujours impressionné par ce qu’elle a pu faire sans le plus gros budget. »
« Ainsi, lorsque Lawrence [Stroll] et Otmar [Szafnauer] m’ont approché l’an dernier et m’ont expliqué quelles étaient leurs ambitions, j’ai été immédiatement très motivé pour rejoindre l’équipe. »
« J’aime l’histoire de la course automobile et Aston Martin est l’un des grands noms du passé, c’est donc amusant de participer à leur retour en Formule 1 après une absence de 61 ans.«
« Ayant visité l’usine et rencontré les cadres supérieurs ainsi que mes ingénieurs et mécaniciens, je peux voir qu’ils forment un très bon groupe. Je suis convaincu que, grâce au soutien que Lawrence apporte avec le nom Aston Martin, nous ferons de réels progrès ensemble. »
« Je n’ai pas encore piloté la voiture – évidemment – mais je pense qu’elle est superbe. J’ai vraiment hâte de le sortir sur la piste. J’ai également hâte de travailler et de mieux connaître tout le monde dans l’équipe, y compris mon coéquipier Lance [Stroll]. Nous ferons certainement un gros effort pour obtenir de bons résultats ensemble et nous amuserons à le faire. »
Sebastian Vettel n’aura pas longtemps à attendre pour enfin piloter sa nouvelle monoplace, puisque l’Allemand sera en piste dès ce jeudi à Silverstone dans le cadre d’une journée de tournage.
Ce mercredi, l’équipe Aston Martin a dévoilé sa monoplace pour la saison 2021 qui sera pilotée par le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel et le Canadien Lance Stroll.
Le président d’Aston Martin, le milliardaire Lawrence Stroll, ne pouvait pas cacher sa joie de voir enfin deux de ses rêves se réaliser aujourd’hui avec la naissance de l’AMR21.
« Je rêve de ce jour depuis très longtemps.J’ai toujours été un gars qui a aimé l’automobile, depuis que je suis enfant.J’ai toujours aimé la course aussi.« a déclaré Lawrence Stroll, le propriétaire d’Aston Martin.
« Mon premier rêve était de posséder une équipe de Formule 1.Mon deuxième rêve était d’acquérir une participation significative dans Aston Martin Lagonda.Aujourd’hui, il s’agit de la fusion de ces deux rêves. »
« Donc, comme je l’ai dit, aujourd’hui, tout est question de rêves, et cela montre que les rêves peuvent vraiment devenir réalité, sous la forme de notre nouvelle AMR21. »
« Le retour d’Aston Martin en Formule 1 après une absence de 61 ans aura un effet puissant sur le sport, les médias et les fans, attirant l’attention du monde entier.«
« L’équipe qui a conçu et construit notre nouvelle voiture – les 500 hommes et femmes qui conçoivent, fabriquent, construisent et préparent nos voitures pour que nous puissions courir au sommet du sport automobile mondial – a toujours dépassé ses limites. Désormais, en tant qu’équipe Aston Martin elle a le pouvoir de frapper encore plus fort. »
« Ce n’est que le début. L’équipe va de l’avant et nos ambitions sont sans limites. Nous avons maintenant les pièces en place, les gens et les partenaires, pour faire de réels progrès. »
« Le lancement de la nouvelle AMR21 est également la célébration d’un nouveau départ pour Aston Martin. L’événement transformationnel d’aujourd’hui nous a donné l’occasion de communiquer l’évolution du logo emblématique Aston Martin Wings pour la 12e fois seulement en 108 ans d’histoire. »
« La F1 d’Aston Martin est la plus haute expression de la performance, de l’innovation, de la qualité technique, du souci du détail et du travail d’équipe de notre groupe. Pour cette raison, il est naturel que notre nouveau logo fasse ses débuts sur notre nouvelle voiture de Formule 1. »
« Quant à l’année à venir, le noyau central de ce dont nous avons besoin pour réussir est déjà présent et correct. J’ai une grande confiance en Otmar [Szafnauer], Andrew [Green] et tous ceux qui travaillent pour eux. »
« Je crois fermement que nous avons le mélange parfait d’expérience et de jeunesse chez Sebastian [Vettel] et Lance [Stroll]. Une philosophie d’ambition féroce et de dévouement inébranlable est partagée par chaque membre de l’équipe. C’est exaltant à voir – et à ressentir. »
Otmar Szafnauer, directeur de l’équipe Aston Martin, a souligné à quel point Sebastian Vettel avait déjà beaucoup aidé sa nouvelle équipe en fournissant une multitude de petits détails et de retours techniques afin d’aider à développer la monoplace de la saison 2021.
Fraichement débarqué chez Aston Martin, Sebastian Vettel a commencé à travailler avec sa nouvelle équipe en début d’année, et bien que l’Allemand devra attendre les essais hivernaux de Bahreïn (du 12 au 14 mars) pour rouler pour la première fois avec sa nouvelle F1, il a déjà pu faire profiter son équipe de son expérience de quadruple champion du monde.
« D’abord et avant tout, il peut apporter l’expérience et les méthodes de travail d’un champion du monde. Il a déjà indiqué à nos ingénieurs de course les données dont il a besoin pour nous aider à configurer la voiture. » explique Otmar Szafnauer à nos confrères d’AMUS.
« Il nous a déjà aidés à améliorer l’ergonomie du cockpit. Par exemple, où placer les boutons et comment les utiliser pou rendre la monoplace plus simple d’utilisation. Il a également déjà piloté dans le simulateur et l’a comparé à d’autres qu’il connaît. Il sait donc ce qui est bon dans le nôtre et où nous devons nous améliorer. »
« Mais il y aura beaucoup plus à venir de la part de Sebastian. » poursuit l’Américain.
« Sebastian n’est avec nous que depuis quelques jours, et déjà dans ce court laps de temps, il nous donné un retour utile, alors qu’il n’a même pas encore piloté la voiture. »
« Nous pouvons encore beaucoup apprendre de lui et ainsi nous améliorer. Lance [Stroll], qui a beaucoup moins d’expérience que Sebastian en Formule 1, pourra également en profiter. Lance est un pilote de course très talentueux et rapide. Ensemble, ils peuvent amener notre équipe à un niveau supérieur.«
Lorsqu’on lui demande combien de temps durera l’adaptation de Sebastian Vettel à sa nouvelle équipe, Szafnauer répond : « Pas longtemps du tout. »
« Il ne faut pas oublier que Sebastian était avec Toro Rosso il y a quelques années. C’est à peu près la même taille d’équipe que nous, et Sebastian a une excellente mémoire. »
« Nous avons la même philosophie de la façon dont nous voulons courir. Pour nous, la performance est notre priorité absolue. Nous nous efforçons d’avoir la voiture la plus rapide possible.«
« Cela s’applique également à d’autres domaines, tels que l’équipage des stands avec les changements de pneus. Nous voulons tirer le meilleur parti des courses – y compris des victoires. Voilà toute l’histoire.«
« Et c’est exactement ce que fait Sebastian. Nos philosophies de course sont à 100% les mêmes. Nous travaillerons donc très bien ensemble pour optimiser nos performances.«
« Nous pouvons lui offrir un environnement dans lequel la course est à nouveau amusante.Dans lequel c’est un plaisir d’être en Formule 1. C’est exactement pourquoi la plupart d’entre nous faisons ce travail. Que signifie s’amuser? Vous pouvez demander à Seb vous-même. Je pense que cela signifie pour lui que vous tirez le meilleur parti de chaque domaine de l’équipe et de la voiture. »
« C’est ce que représente cette équipe.Nous l’avons montré dans le passé.Nous avons cultivé cet environnement – et il recherchait cet environnement.Il tirera le meilleur parti de nous.Et nous obtiendrons le meilleur de lui.«
Après six années passées chez Ferrari, le quadruple champion du monde a connu des situations très compliquées à Maranello avec des jeux politiques en interne et une bagarre contre son coéquipier ces deux dernières années qui ont pu l’atteindre psychologiquement.
Lorsqu’on lui demande s’il pense que Vettel a un manque de confiance en lui en ce début de relation, Szafnauer répond : « Non, pas du tout. »
« Il nous guide déjà. Il est très curieux. Il ne cesse de nous demander « pourquoi le faites-vous de cette façon et pourquoi pas différemment ? ». En seulement deux jours, il a eu tellement de questions. Il nous pose non seulement des questions, mais nous transmet également ses expériences. C’est exactement ce dont nous avons besoin. »
« Nous voulons retourner chaque pierre pour améliorer les performances afin qu’en mars nous puissions dire que nous avons profité de nos opportunités pendant l’hiver. Seb et nous en tant qu’équipe. Je ne vois pas de manque de motivation, de manque de confiance en soi. »
Enfin, Szafnauer confirme une nouvelle fois que Sebastian Vettel ne pourra pas rouler avant les essais hivernaux, notamment parce que l’équipe Aston Martin ne possède aucune monoplace vieille de deux ans ou plus équipée d’un moteur.
« Le plan est qu’il revienne [à l’usine] avant les tests [hivernaux]. Nous devons encore mettre à jour le simulateur afin qu’il puisse tester la dernière spécification du développement. »
« Nous ne sommes pas une grande équipe. Par exemple, nous louons nos moteurs et nos transmissions [à Mercedes]. Ils ne nous appartiennent pas. Nous devons les rendre après la saison. Nous n’avons donc pas de vieille monoplace à lui fournir. »
Le directeur d’Aston Martin, Otmar Szafnauer, a déclaré que l’équipe nouvellement rebaptisée visait une troisième place très convoitée au championnat cette saison, mais se méfiait énormément de ses « redoutables » rivaux.
Après avoir été rebaptisée Aston Martin au cours de l’hiver (anciennement Racing Point) – la célèbre marque automobile britannique fera son retour sur la grille de F1 pour la première fois en 61 ans.
L’équipe dirigée par Otmar Szafnauer a de grandes ambitions, en particulier après avoir signé le quadruple champion du monde Sebastian Vettel qui fera équipe cette année avec le Canadien Lance Stroll.
Pour ce qui sera sa première saison en tant qu’équipe d’usine, Aston Martin visera clairement la troisième place au championnat du monde des constructeurs – un exploit qu’elle a raté de peu l’an dernier en terminant derrière McLaren à la quatrième place.
« Ce sera la cible pour nous. » explique Szafnauer à Sky Sports. « Mais je ne pense pas que ce sera facile – nous avons de formidables concurrents. »
« Ferrari, à coup sûr, travaillera dur pendant l’hiver pour faire mieux que l’an dernier. McLaren a un nouveau groupe motopropulseur [Mercedes], le même que nous avons et je suis sûr qu’ils l’ont fait pour raisons de compétitivité. »
« Et il y a aussi des mouvements de pilotes (Ricciardo a rejoint McLaren, tandis que Sainz a rejoint Ferrari), donc nous verrons comment tout cela se passe. Il y a donc des différences. »
Szafnauer a également déclaré que les modifications apportées aux voitures en 2021 – bien qu’elles ne sont pas aussi drastiques que les saisons précédentes – pourraient faire une grande différence dans l’ordre hiérarchique.
« Ils ont enlevé de gros morceaux du fond plat pour que nous perdions notre appui, et selon la façon dont les équipes récupèrent cet appui, cela aura un impact important. »
Racing Point a fait les gros titres la saison dernière, et a même été pénalisée, pour avoir conçu sa voiture 2020 – et plus précisément les conduits de frein – de manière trop similaire à la Mercedes 2019, championne du monde de F1.
Pour cette nouvelle saison, Szafnauer explique que l’Aston Martin va beaucoup évoluer en terme d’aérodynamique par rapport à la monoplace 2020 : « Du point de vue de la philosophie, cela restera la même chose avec une voiture avec un faible rake (la hauteur de l’arrière de la monoplace). »
« Mais il y a des changements aérodynamiques importants – et à cause de cela – nous avons dû tout redévelopper. C’est la première fois qu’une voiture reportée (de la saison précédente) a de nombreuses pièces neuves. »
« Bien que la philosophie soit reportée, nous aurons encore beaucoup de nouvelles pièces sur la voiture, beaucoup de développement aérodynamique et même un nouveau châssis pour nous aussi.«
« Même si la voiture sera similaire à l’année dernière, elle est principalement neuve. » conclut l’Américain.
L’équipe Aston Martin a publié une nouvelle vidéo de Sebastian Vettel dans laquelle on peut voir le quadruple champion du monde régler sa position de conduite dans le cockpit de sa future monoplace.
Le pilote allemand – qui a quitté Ferrari à la fin de la saison 2020 après six saisons passées à Maranello – a rejoint cette année Aston Martin et fera équipe avec le Canadien Lance Stroll.
Dans cette courte vidéo publiée par son équipe ce mercredi, nous pouvons également constater une calvitie naissante chez Sebastian Vettel et qui n’a pas pas manqué d’être pointée du doigt sur les réseaux sociaux dès la publication de la vidéo.
L’équipe Aston Martin a publié ce mardi les premières images officielles du quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel avec ses nouvelles couleurs.
Le pilote allemand – qui a quitté la Scuderia Ferrari à la fin de la saison 2020 après six années passées à Maranello – s’est rendu à l’usine d’Aston Martin cette semaine pour faire connaissance avec ses nouveaux collaborateurs.
Au programme pour Vettel, visite du site, moulage du baquet, rencontre avec les équipes d’ingénieurs d’Aston Martin et séance photos avec ses nouvelles couleurs.
Peu d’informations ont filtré de cette visite, mais l’équipe a tout de même publié aujourd’hui une courte vidéo dans laquelle on peut voir le quadruple champion du monde arriver au volant de sa nouvelle voiture de fonction et tout habillé de vert.
Le Mexicain Sergio Perez admet qu’il est très étrange pour lui de faire partie d’une équipe qui a pris la décision de le remplacer pour la saison prochaine depuis quelques temps déjà.
Le Mexicain Sergio Perez devra quitter l’équipe Racing Point – qui deviendra Aston Martin en 2021 – à la fin de cette saison pour être remplacé par l’Allemand Sebastian Vettel, qui quittera pour sa part la Scuderia Ferrari après six années passées à Maranello.
Interrogé pour savoir ce qu’il ressentait en tant que pilote d’évoluer au sein d’une équipe lui ayant déjà indiqué qu’il devrait partir, Perez a été très franc.
« C’est très étrange, j’ai l’impression de vivre aux côtés d’une femme qui a demandé le divorce il y a deux mois. » a expliqué Sergio Perez à Channel 4.
« Mais je ne suis pas frustré, une telle chose fait partie des affaires. Je suis en Formule 1 depuis longtemps maintenant et j’ai déjà été dans des situations comparables. »
« Donc, je fais ce que doit faire un professionnel: le meilleur travail possible. Cette équipe a tant fait pour moi. De nombreuses amitiés se sont forgées en sept ans, et je veux leur dire au revoir avec des performances de haut niveau et la tête haute. »
Concernant l’avenir de l’équipe qui deviendra Aston Martin à la fin de l’année, Perez insiste sur le fait « qu’il y a un énorme potentiel pour faire de grands progrès. Tôt ou tard, ils arriveront à tenir en haleine les grandes équipes. »
Enfin, concernant son propre avenir, le Mexicain indique que : « Des discussions avec différentes équipes de course sont en cours. »
« Je vois aussi des progrès, mais il n’y a rien à annoncer. Je pense que tout sera plus clair d’ici novembre. »
Sebastian Vettel estime qu’un championnat du monde raccourci en 2020 ne serait pas un championnat au rabais, bien au contraire.
Le pilote Ferrari, comme tous ses confrères, est dans l’attente depuis le mois de mars que la saison 2020 puisse enfin débuter.
Si à l’heure actuelle personne ne peut dire quand et où la saison 2020 de F1 commencera, tout le monde est bien conscient que les premières courses seront probablement très différentes de ce à quoi les gens sont habitués.
En effet, il a déjà été évoqué la possibilité de disputer les premières courses à huis clos en début de saison, ce que comprend parfaitement Sebastian Vettel, qui en a déjà discuté au sein du GPDA.
« Nous en avons beaucoup parlé au sein du GPDA [l’association des pilotes de Grand Prix]. C’est une décision très difficile à prendre. » explique Sebastian Vettel.
« D’un côté, vous avez la santé [financière] du sport si vous regardez du côté commercial, mais d’autre part, vous devez prendre en compte la santé des gens et bien-sûr surtout des fans. »
« C’est un sport qui se déroule en plein air, mais nous avons beaucoup de gens qui viennent regarder les courses. Nous devons donc nous assurer de prendre soin d’eux, mais de nous-mêmes aussi. »
« Il y a évidemment beaucoup d’options – que ce soit sans fans ou avec des fans. Mais personne n’aime courir devant des tribunes vides, ça fait un peu bizarre. »
« D’un autre côté, il y a la question de savoir quand sera le bon moment pour recommencer à courir et si une course à huis clos pourrait avoir lieu un peu plus tôt que ce à quoi nous sommes habitués. »
« Nous aimerions tous revenir à la normale, pas seulement pour la F1, mais tout le monde. Mais le meilleur remède sera d’être patient. C’est douloureux parce que je veux revenir dans la voiture, mais il y a beaucoup de gens qui veulent aussi beaucoup de choses. »
Il est également probable que la saison – en supposant qu’il y en ait une – sera considérablement plus courte que prévu. Mais Sebastian Vettel dit que cela ne devrait pas être une raison pour considérer que le championnat sera au rabais.
« Je ne pense pas que cela fasse une grande différence. Une saison est une saison, qu’il y ait 10, 20 ou 25 courses, il faut toujours être le plus régulier. »
« Au final, un championnat est un championnat. Avec 10 courses, il y aura sans doute beaucoup de choses à faire. »
