Le patron de Ferrari, Mattia Binotto, a donné les raisons pour lesquelles son équipe n’a pas souhaité échanger les positions entre Carlos Sainz et son coéquipier Charles Leclerc dimanche dernier au Grand Prix du Brésil.

Au Grand Prix du Brésil, Charles Leclerc se trouvait en quatrième position en fin de course après une remontée spectaculaire depuis le fond de la grille à la suite d’un accrochage avec la McLaren de Lando Norris. Le Monégasque – qui se bat pour la deuxième place au championnat des pilotes cette année – a alors demandé à son équipe s’ils comptaient échanger les positions avec son coéquipier Carlos Sainz, mais son ingénieur lui a indiqué qu’un échange de position serait “trop risqué” et qu’il devrait se contenter d’une quatrième place ce dimanche pour cette avant dernière manche de la saison.

S’exprimant après la course, Mattia Binotto a expliqué qu’un échange de positions entre les deux pilotes aurait été trop risqué pour Ferrari car Carlos Sainz risquait une pénalité pour avoir dépassé l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda lors de la dernière phase de voiture de sécurité, ce qui aurait signifié que l’Espagnol aurait pu perdre plusieurs positions une fois la pénalité appliquée, faisant perdre ainsi plusieurs points précieux à la Scuderia Ferrari au championnat constructeurs.

“Tout d’abord, échanger les positions avec nos deux voitures dans la dernière ligne droite était certainement délicat, car Charles avait Fernando [Alonso] et Max [Verstappen] juste derrière lui. Donc, cela aurait été délicat et en quelque sorte dangereux.” a expliqué Mattia Binotto lors d’une vidéoconférence depuis Maranello après la course.

“Mais en plus de cela, nous savions que nous faisions l’objet d’une enquête pour ce qui s’était passé derrière la voiture de sécurité avec Tsunoda.”

“Nous avons été blanchis par la direction de course, donc nous étions – disons – suffisamment à l’aise, mais nous n’avions pas la conclusion à ce moment-là…cela restait donc risqué, car une pénalité de cinq secondes par exemple, signifierait que Carlos aurait perdu plus d’une position. Donc, pour le championnat des constructeurs, il était préférable de s’en tenir aux positions et au écarts en piste.”

Après le Grand Prix du Brésil, Charles Leclerc occupe la deuxième place au championnat des pilotes à égalité de points avec le Mexicain Sergio Perez, alors que Ferrari est toujours deuxième avec seulement 19 points d’avance sur Mercedes.

Mattia Binotto a également défendu la décision de son équipe de faire sortir en piste Charles Leclerc avec des pneus Intermédiaires montés sur sa monoplace (le seul de la grille) le vendredi lors de la séance de qualifications alors que la piste était encore sèche.

“Evidemment, quand vous avez de telles conditions météo, c’est toujours une loterie.” a expliqué Binotto.

“Je pense que le fait que Kevin [Magnussen] était en pole, ou Lewis [Hamilton] huitième sur la grille et Sergio [Perez] neuvième, prouve que c’était une loterie, non ? Nous nous sommes trompés parce que nous étions les seuls en Intermédiaires et pas en Slicks. Mais je pense que ce types d’erreurs, dans une telle situation de loterie, se produisent toujours. Ces erreurs peuvent également se transformer en bonne décision, non ?”

“Mais lorsque je regarde la situation dans son ensemble avec l’équipe, c’est le processus qui nous a emmenés à prendre une telle décision qui, je pense, est plus important que la décision en elle-même. Était-ce bien ou mal ? Pourquoi avons-nous fait cela et les autres non ?”

Mattia Binotto – qui ne s’est pas déplacé sur le circuit lors des deux dernières courses afin de commencer à travailler avec ses ingénieurs sur 2023 à Maranello – sera présent ce week-end à Abou Dhabi pour l’ultime manche de la saison 2022 où il devra sans aucun doute répondre aux nombreuses questions des médias concernant son avenir chez Ferrari après que des rumeurs infondées suggérant son remplacement par Frederic Vasseur l’an prochain ont émergé ces dernières heures.

Scuderia Ferrari Statement:

In relation to speculation in certain media regarding Scuderia Ferrari Team Principal Mattia Binotto’s position, Ferrari states that these rumours are totally without foundation.

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) November 15, 2022

Le champion du monde 2009, Jenson Button, aimerait (comme beaucoup de monde) connaître les raisons pour lesquelles Max Verstappen n’a pas voulu laisser passer son coéquipier dimanche dernier au Grand Prix du Brésil.

Au Grand Prix du Brésil, Max Verstappen a dépassé son coéquipier Sergio Perez en course, le Néerlandais ayant l’avantage avec des pneus plus frais sur le Mexicain. Mais alors que Verstappen n’arrivait pas à rattraper l’Alpine de Fernando Alonso qui occupait la cinquième place.

A ce moment-là, son équipe lui a alors demandé de laisser repasser son coéquipier Sergio Perez comme convenu au préalable car le Mexicain se bat pour terminer deuxième du championnat des pilotes contre Charles Leclerc, mais ce dernier a catégoriquement refusé de s’exécuter : “Laisse passer Checo, laisse passer Checo s’il te plait.” lui a demandé son ingénieur à la radio avant de revenir à la charge quelques minutes plus tard : “Max, que se passe t-il ?”

“Je vous l’ai déjà dit la dernière fois les gars, ne me redemandez plus ça, d’accord ?” a alors répondu Max Verstappen à la radio. “Sommes-nous clairs là-dessus ? J’ai donné mes raisons et je m’y tiens.”

Sergio Perez – qui était lui aussi au courant de cette consigne discutée bien avant la course – était furieux à la radio : “Merci pour ça les gars, merci.” a déclaré Perez avant de conclure par : “Ça montre vraiment qui il est.”

Après l’arrivée de l’épreuve, Max Verstappen a refusé de donner les raisons pour lesquelles il a désobéi à son équipe, alors que la machine à rumeurs des réseaux sociaux s’est emballée à la suite d’un commentaire d’un présentateur néerlandais qui a indiqué que Perez avait volontairement percuté le mur lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Monaco plus tôt cette année afin d’empêcher son coéquipier de signer une pole position.

Het klopt wat @TomCoronel zojuist zegt bij ViaPlay. Pérez is in Monaco opzettelijk gecrasht in kwalificatie en heeft dat later ook toegegeven tegenover Helmut Marko en Christian Horner. Dat is Max Verstappen niet vergeten. #F1

— Erik van Haren (@ErikvHaren) November 13, 2022

Cette “information” étant évidemment impossible à vérifier, Jenson Button aimerait désormais connaître les raisons pour lesquelles Max Verstappen a désobéi aux consignes de son équipe dimanche au Grand Prix du Brésil.

“J’ai été plus impressionné par le commentaire de Checo, j’ai adoré le “ça montre vraiment qui il est”.” a déclaré Button sur Sky Sports.

“Honnêtement, c’est délicat parce que nous n’entendons qu’un seul côté, et nous ne savons pas quelles sont les raisons [qui ont forcé Verstappen à désobéir]. Ça ne s’est pas pas très bien passé, et quand vous entendez ses commentaires : ‘Non, je ne le laisse pas passer, j’ai mes raisons’, si nous n’entendons pas les raisons, nous pouvons penser que Max est égoïste et qu’il ne pense pas à son équipe et à son coéquipier.”

“J’ai vu quelque chose sur les réseaux, je ne sais pas si c’est factuel, mais apparemment il est très contrarié par les qualifications du Grand Prix de Monaco où Checo s’est retrouvé dans le mur.”

“C’est peut-être pour cette raison qu’il ne voulait pas céder sa place à Checo, parce que cela a nui à sa qualification à Monaco, et peut-être pensait-il que Checo avait touché le mur plus facilement qu’il n’aurait dû.”

“Je pense que Max aurait pu mieux s’en sortir, le champion du monde laissant passer son coéquipier pour qu’il puisse se battre pour la deuxième place au championnat.”

“Il faut demander à Red Bull s’ils ont discuté de cela au préalable avant la course comme l’a dit Max. Dans ce cas-là, comment se fait-il qu’ils lui demandent de le faire pendant la course ? On a l’impression qu’ils n’ont pas discuté correctement avant le week-end de course, et cela semble être un problème plus important. Il semble que Red Bull se soit mis dans cette situation qui est définitivement négative en termes de communication.”

“C’est dommage, parce que comme je l’ai dit, cela aurait pu être une fin de course parfaite. L’erreur en début de course avec Lewis [l’accrochage entre Verstappen et Hamilton] était un incident que nous ne voulions pas voir, mais ils auraient pu repartir d’ici en offrant quelques points à Checo pour qu’il soit deuxième au championnat, ce qui leur aurait permis de terminer premier et deuxième [au championnat], ce qui aurait été génial.”

Avant la dernière manche de la saison qui se dispute ce week-end à Abou Dhabi, Sergio Perez occupe la troisième place au championnat du monde à égalité de points avec le pilote Ferrari Charles Leclerc. Red Bull a d’ailleurs indiqué après le Grand Prix du Brésil qu’un consensus a été trouvé et que toute l’équipe aidera Sergio Perez pour cette ultime course de l’année.

Après la controverse qui a éclaté au Grand Prix du Brésil ce dimanche lorsque Max Verstappen a refusé de laisser passer son coéquipier Sergio Perez, malgré la consigne donnée par son équipe, des discussions ont eu lieu en interne et un consensus a été trouvé.

Ce dimanche en course, Max Verstappen a dépassé son coéquipier Sergio Perez grâce à des pneumatiques plus frais. Le Néerlandais – qui s’est donc retrouvé sixième – s’est alors lancé à la chasse de l’Alpine de Fernando Alonso, mais après quelques tours, force est de constater que le pilote Red Bull n’arrivait pas à dépasser l’Espagnol. Son ingénieur lui a alors demandé à la radio de laisser passer son coéquipier Perez qui se bat pour la deuxième place au championnat, mais Verstappen a catégoriquement refusé d’obéir à la consigne.

“Je vous l’ai déjà dit la dernière fois les gars, ne me redemandez plus ça, d’accord ? Sommes-nous clairs là-dessus ? J’ai donné mes raisons et je m’y tiens.” a répondu le Néerlandais à son ingénieur.

Sergio Perez – qui était lui aussi au courant de cette consigne discutée avant la course – a laissé éclater sa colère à la radio face à une telle situation, alors que devant les médias après l’arrivée de l’épreuve le Mexicain n’a pas hésité à dire que Max Verstappen avait obtenu ses deux titres mondiaux grâce à lui : “Je pense que si Max a deux titres mondiaux, c’est grâce à moi.” a ainsi déclaré un Sergio Perez furieux de ce qui venait de se passer, sans pour autant rentrer dans les détails.

#F1 #GPBrasil Padreando @SChecoPerez pic.twitter.com/YNKpLtQCLF

— DiegoHe (@DiegoHerreraGa9) November 13, 2022

Pour sa défense, Max Verstappen a simplement dit aux médias qu’il avait ses propres raisons de ne pas aider son coéquipier, mais là encore, le Néerlandais n’est pas entré dans les détails, ce qui laisse penser que quelque chose d’assez grave s’est passé entre lui et Sergio Perez.

Ni une ni deux, la machine à rumeurs sur les réseaux sociaux s’est alors emballée et certains ont suggéré que le contentieux entre les deux hommes remonterait au Grand Prix de Monaco où Sergio Perez se serait délibérément crashé dans la dernière partie des qualifications pour ne pas que son coéquipier signe la pole position.

Het klopt wat @TomCoronel zojuist zegt bij ViaPlay. Pérez is in Monaco opzettelijk gecrasht in kwalificatie en heeft dat later ook toegegeven tegenover Helmut Marko en Christian Horner. Dat is Max Verstappen niet vergeten. #F1

— Erik van Haren (@ErikvHaren) November 13, 2022

Quoi qu’il en soit, les deux hommes ont eu une discussion avec le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, ce dimanche soir à interlagos et un consensus a été trouvé pour faire en sorte d’aider Sergio Perez lors de la dernière manche de l’année à Abou Dhabi le week-end prochain.

“En ce qui concerne Max et Checo, nous avons discuté de la question en interne et nous nous rendons à Abu Dhabi en tant qu’équipe pour faire de notre mieux pour aider Checo à atteindre la deuxième place du championnat.” a déclaré Horner.

“Max est d’accord avec cela. En fin de compte, nous travaillons en équipe et courons en équipe. C’est cette philosophie qui nous a permis de remporter un si grand succès cette saison et qui continuera de nous faire avancer.”

Un peu plus tard, le champion du monde en titre, Max Verstappen, a lui aussi confirmé qu’il aiderait Sergio Perez lors de la dernière manche de l’année si besoin : “Nous avons discuté en interne en tant qu’équipe de la question entre Checo et moi-même et avons évolué en tant qu’équipe.”

“S’il a besoin d’aide et qu’il y a une chance de l’aider à Abou Dhabi, alors je serai là, et je le soutiendrai bien sûr. Nous nous battons pour la première et la deuxième place du championnat des pilotes, nous allons donc travailler dur pour y parvenir.”

Sergio Perez pour sa part – bien que déçu – souhaite “passer à autre chose” : “Je suis évidemment déçu de ce qui s’est passé aujourd’hui entre Max et moi. C’est quelque chose dont nous avons discuté en interne, nous allons passer à autre chose et continuer à travailler ensemble en tant qu’équipe. Je suis sûr que si j’ai besoin de soutien à Abou Dhabi, ce sera différent, et à l’avenir, nous donnerons toujours la priorité à l’équipe.”

Vous l’avez compris, ce pseudo consensus entre “gentlemen drivers” laissera inévitablement des traces au sein de l’équipe Red Bull avec un Sergio Perez qui entamera une saison 2023 cette controverse à l’esprit…

Après le Grand Prix du Brésil, Sergio Perez occupe la troisième place au championnat du monde des pilotes à égalité de points avec le pilote Ferrari Charles Leclerc.

Classement pilotes F1 2022

L’équipe Alpine quitte le Brésil avec 14 points de plus au compteur, après que Fernando Alonso est passé de la dix-septième à la cinquième place et Esteban Ocon de la seizième à la huitième position.

Après une course Sprint disputée samedi à Interlagos et marquée par un double accrochage entre coéquipiers au terme de laquelle l’écurie du constructeur français n’a marqué aucun point, la situation était bien meilleure ce dimanche lors de la course principale du Grand Prix du Brésil puisque Alpine quitte Interlagos avec quatorze points de plus dans son sac et creuse l’écart avec McLaren au championnat du monde des constructeurs.

Après cette avant dernière manche de l’année, Alpine compte désormais 19 points d’avance sur McLaren et aborde donc la dernière course de l’année avec une confortable marge.

“Si la journée d’hier fut l’un des bas de notre saison, celle d’aujourd’hui en est assurément l’un des points culminants.” a déclaré Otmar Szafnaeur, directeur de l’équipe Alpine.

“Félicitations à toute l’équipe – nos deux usines à Viry et Enstone – ainsi qu’à tout le monde sur la piste, mais également à nos pilotes pour l’effort fantastique délivré ce dimanche, qui nous a permis de marquer 14 points et surtout de consolider notre avance à la quatrième place du championnat constructeurs.”

“La course a été rondement menée et nos deux pilotes ont évolué sur un très bon rythme, ce qui leur a permis de se rapprocher du top 10. Esteban était sur une stratégie à deux arrêts. Il a tiré la quintessence du pneu tendre au départ.”

“Fernando était lui sur une stratégie à trois arrêts, avec pour objectif d’attaquer en fin de course en pneus tendres neufs. Cela a bien fonctionné avec Esteban – confortablement installé dans le top 10 – et avec Fernando, qui a profité de la Voiture de Sécurité Virtuelle puis de la Voiture de Sécurité en fin de course pour dépasser de manière impressionnante un certain nombre de voitures et se frayer un chemin jusqu’à la cinquième place.”

“Le championnat n’est pas encore terminé tant que le drapeau à damier n’a pas été abaissé à Abou Dhabi. Nous resterons concentrés, nous exécuterons notre préparation habituelle le week-end prochain et nous donnerons le meilleur de nous-mêmes pour que nos deux voitures terminent la saison aussi bien que possible.”

Classement constructeurs F1 2022

Voici les résultats définitifs du Grand Prix F1 du Brésil 2022, avant dernière manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 13 novembre sur le tracé d’Interlagos.

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a remporté le Grand Prix du Brésil 2022, le Britannique devance au drapeau à damier l’autre Mercedes pilotée par son coéquipier Lewis Hamilton et la Ferrari de l’Espagnol Carlos Sainz. Derrière, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Max Verstappen, Sergio Perez, Esteban Ocon, Valtteri Bottas et Lance Stroll complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Les abandons : il y a eu trois abandons ce dimanche au Grand Prix du Brésil. Daniel Ricciardo et Kevin Magnussen se sont percutés en début de course et ont donc abandonné en raison des dégâts sur leur monoplace. Le deuxième pilote McLaren, Lando Norris, a lui aussi abandonné en raison d’un problème mécanique (perte puissance).

Les pénalités : le pilote McLaren Daniel Ricciardo a écopé d’une pénalité de trois positions sur la grille de départ de la prochaine course à Abou Dhabi après avoir été jugé responsable de la collision avec la Haas de Kevin Magnussen ce dimanche à Interlagos. De plus, l’Australien écope également de deux points de pénalité sur sa Superlicence.

L’équipe Alfa Romeo a écopé d’une amende de 1000 euros après que l’un de ses mécaniciens était mal positionné dans la pit lane lors de l’arrêt au stand d’un concurrent (Mick Schumacher).

Le Français Pierre Gasly a écopé d’une pénalité de cinq secondes sur son temps final après avoir roulé trop vite dans la voie des stands durant la course. Le pilote AlphaTauri termine donc le Grand Prix du Brésil à la quatorzième place une fois la pénalité appliquée.

Le pilote McLaren Lando Norris a écopé d’une pénalité de cinq secondes et de deux points sur sa Superlicence pour avoir percuté la Ferrari de Charles Leclerc en course. Cependant, la pénalité de temps n’a aucune incidence sur son résultat puisque le Britannique a dû abandonner sur problème mécanique.

Le pilote Red Bull Max Verstappen a écopé d’une pénalité de cinq secondes et de deux points sur sa Superlicence pour avoir percuté la Mercedes de Lewis Hamilton en course. Le Néerlandais termine ce Grand Prix du Brésil à la sixième place.

Pilote du jour : c’est le Britannique Lewis Hamilton qui a été élu “pilote du jour” ce dimanche à Interlagos. Le septuple champion du monde a récolté 17,1% des votes des fans, il devance Fernando Alonso (16%), George Russell (12,5%), Charles Leclerc (11,3%) et Carlos Sainz (6,4%).

Meilleur tour en course : c’est le vainqueur de l’épreuve, le pilote Mercedes George Russell, qui a marqué le point bonus du meilleur tour en course ce dimanche au Brésil. Le Britannique a signé un 1,13.785 au 61e tour de course.

Résultats définitifs GP du Brésil

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

Charles Leclerc accepte le choix de son équipe qui a décidé de ne pas échanger les positions avec son coéquipier Carlos Sainz en fin de Grand Prix à Sao Paulo, alors que le Monégasque se bat pour la deuxième place au championnat.

Ce dimanche à Interlagos, Carlos Sainz a franchi la ligne en troisième position, mais peu avant l’arrivée, son coéquipier Charles Leclerc – qui était alors quatrième – a demandé à son équipe à la radio s’il allait pouvoir échanger sa position avec l’Espagnol afin de marquer plus de points au championnat du monde et ainsi prendre un net avantage sur son rival direct, le pilote Red Bull Sergio Perez.

Mais son ingénieur lui a indiqué qu’un échange de position serait “trop risqué” et qu’il devrait se contenter d’une quatrième place ce dimanche pour cette avant dernière manche de la saison.

“Normalement, je ne demande pas ce genre de chose, mais nous avons eu des discussions avant la course, c’est pourquoi j’ai posé la question.” a expliqué Leclerc après l’arrivée de l’épreuve à propos des consignes.

“Pour une raison quelconque, nous avons changé d’avis à ce sujet. Je ne sais pas encore pourquoi, je ne connais pas la raison.”

“J’espère juste que nous serons assez rapides à Abou Dhabi pour obtenir cette deuxième place, j’espère juste que nous ne manquerons pas cette deuxième place pour trois points ou quelque chose comme ça.”

Sur un plan purement sportif, Leclerc n’a pas connu une course facile à Sao Paulo puisque le Monégasque a été percuté par Lando Norris en début de Grand Prix et s’est retrouvé bon dernier après avoir tapé le mur. Le pilote Ferrari a finalement réussi à remonter tout le peloton pour terminer quatrième.

Après le Grand Prix du Brésil, Charles Leclerc est deuxième du championnat du monde des pilotes avec 290 points à égalité parfaite avec Sergio Perez qui a lui aussi rencontré des problèmes similaires avec son coéquipier ce dimanche à Interlagos (à lire ici).

George Russell ne pouvait pas cacher son émotion ce dimanche à l’arrivée du Grand Prix du Brésil qu’il a remporté au volant de sa Mercedes.

Ce dimanche à Interlagos, Russell s’est offert sa première victoire en Grand Prix [bien qu’il a également gagné la course Sprint ce samedi]. Le Britannique a devancé son coéquipier sur la ligne d’arrivée de cette avant dernière manche de l’année, menant ainsi un doublé Mercedes, le premier depuis le début de la saison 2022.

“Quelle sensation incroyable ! Je dois juste remercier toute l’équipe d’avoir rendu cela possible. Ce fut une montagne russe émotionnelle cette saison, cette course aussi.” a déclaré Russell qui a laissé s’échapper quelques larmes à l’arrivée de l’épreuve.

“C’était une course vraiment difficile. Je me sentais en contrôle, mais Lewis était super rapide, et quand j’ai vu la voiture de sécurité, je me suis dis : “Oh mon dieu, ça va être une fin vraiment difficile. Il ma mis tellement de pression, mais je suis si heureux de repartir avec une victoire.”

Invité à réfléchir sur son parcours depuis le début de sa carrière jusqu’à cette première victoire en Grand Prix, Russell a rendu hommage à de nombreuses personnes de son entourage : “Je suis sans voix. Sur le tour de rentrée [au stand], tous les souvenirs sont revenus en commençant par ma mère et mon père avec le karting et en passant par tout le soutien que j’ai pu recevoir de toute ma famille, ma petite amie, mon entraîneur, mon manager.”

“Ensuite, il y également Gwen Lagrue [qui s’occupe des jeunes pilotes chez Mercedes]. Il m’a donné l’opportunité de participer au programme Mercedes, et il y a aussi James [Vowles], Toto [Wolff], la liste est interminable. Je ne peux pas tous les remercier, mais je suis très fier.”

Après le Grand Prix du Brésil, George Russell est quatrième du classement des pilotes avec 265 points marqués depuis le début de la saison 2022, soit 25 points de plus que son coéquipier Lewis Hamilton.