Lewis Hamilton, est très excité à l’idée de se glisser dans la nouvelle Mercedes, la W11, qui a été présentée ce matin.

La nouvelle monoplace Mercedes baptisée W11 a été présentée ce matin à Silverstone où elle a effectué ses tous premiers tours de roue avec Valtteri Bottas.

Dans l’après-midi, c’est Lewis Hamilton qui sera derrière le volant. Le Britannique est impatient d’être en piste après un hiver studieux : “J’ai eu mon meilleur entraînement hivernal jusqu’à présent.”

“Au cours de l’hiver, j’ai vraiment essayé d’analyser où nous étions l’année dernière et comment je pouvais grandir et m’améliorer en tant que pilote et en tant qu’être humain.”

“Avoir une grande cohérence va être la clé pour nous tous, non seulement en termes de fiabilité, mais aussi pour nous en tant que pilotes.”

“C’est un véritable privilège pour Valtteri et moi-même d’être les seules personnes à pouvoir conduire cette machine et j’ai vraiment hâte de me dégourdir les jambes.“

L’hiver a été bien rempli pour Hamilton qui se dit encore plus concentré sur ses objectifs cette année : “J’ai été en communication constante avec les ingénieurs, essayant de garder un œil sur tout ce qui se passait à l’usine.”

“Aujourd’hui est une journée vraiment excitante. Voir enfin pour de vrai ce sur quoi cette équipe a travaillé si dur. En tant que pilote, vous avez juste hâte de retourner dans la voiture.”

“Cette équipe travaille si dur pour nous donner cette machine incroyable, mais si nous nous trompons, cela nous coûte à tous, donc c’est quelque chose sur quoi j’ai vraiment essayé de me concentrer, à savoir comment puis-je m’élever encore en tant que pilote, comment puis-je extraire plus de moi-même et de l’équipe, et essayer de réaliser quelque chose de vraiment formidable cette année.”

“C’est ma huitième année avec cette équipe et le défi de cette année est super excitant. Je ne doute pas que chaque membre de l’équipe tentera de hausser la barre en lui-même et j’essaierai de faire de même.”

Le Belge Stoffel Vandoorne a été annoncé comme le pilote de réserve officiel de l’équipe Mercedes de Formule 1.

Stoffel Vandoorne, qui court pour l’équipe du constructeur allemand en Formule E cette année, rejoint en 2020 le Mexicain Esteban Gutierrez au poste de pilote de réserve.

Déjà en 2019, Stoffel Vandoorne occupait le poste de pilote de développement pour l’équipe Mercedes, ce qui lui a permis de passer beaucoup de temps dans le simulateur tout au long de l’année.

Pour 2020, le pilote belge devient réserviste aux côtés d’Esteban Gutierrez, alors qu’il continuera en parallèle à piloter pour l’équipe Mercedes en Formule électrique.

Stoffel Vandoorne a fait ses débuts en Formule 1 en 2017 lorsqu’il a rejoint l’équipe McLaren en tant que titulaire aux côtés de Fernando Alonso, mais les mauvais résultats du Belge ont convaincu l’écurie Britannique de ne pas renouveler son contrat pour la saison 2019.

Il s’est alors tourné vers le championnat de Formule E avec l’équipe HWA, qui deviendra en 2020 l’équipe officielle du constructeur Mercedes. Vandoorne occupe actuellement la première place du championnat après les trois premières courses.

Ferrari a communiqué le planning de la première semaine d’essais sur la piste de Barcelone. Sebastian Vettel sera le premier au volant de la SF1000.

La SF1000, la dernière née de Ferrari qui prendra part au championnat 2020 de Formule 1, a été présentée ce mardi en Italie.

La voiture sera en piste à partir du mercredi 19 février pour la première session d’essais hivernaux organisée sur la piste de Barcelone en Espagne.

On sait désormais que le premier roulage de la SF1000 sera confié à Sebastian Vettel qui aura donc l’honneur de prendre la piste en premier le mercredi matin.

Le jeudi 20, Charles Leclerc et Sebastian Vettel se partageront la journée. Le Monégasque prendra la piste le matin et l’Allemand le remplacera l’après midi.

Pour la dernière journée de cette première session, le vendredi, c’est Charles Leclerc qui aura en charge le développent de la monoplace.

Le planning de la deuxième session du 26 au 28 février sera connu après analyse des données des premiers tests.

Vous pourrez suivre en direct le déroulement de ces essais sur le site F1only.fr à compter de la semaine prochaine.

L’équipe McLaren s’est payée le luxe d’afficher sa nouvelle monoplace, la MCL35, sur le panneau publicitaire le plus connu du monde à New York.

Tout le monde a déjà vu au moins une photo des impressionnants panneaux publicitaires lumineux de Times Square, célèbre quartier de New York situé à proximité de Broadway.

La ville qui ne dort jamais a eu la surprise hier de voir s’afficher la dernière F1 de l’équipe McLaren qui s’est donc offert une visibilité mondiale avec ce coup marketing judicieux.

La MCL35, flanquée du numéro 55 de Carlos Sainz, est donc apparue sur l’immeuble du Nasdaq pendant quelques minutes consécutivement à la présentation de la monoplace qui a eu lieu en Angleterre dans l’après-midi.

Le Directeur général, Zak Brown, né aux États-Unis, n’est sûrement pas étranger à ce bel effort publicitaire pour tenter de replacer McLaren dans le tourbillon médiatique après une saison 2019 réussie.

McLaren compte bien confirmer ses performances en 2020 et souhaite même aller encore plus loin comme l’a confirmé Carlos Sainz lors de la présentation de la MCL35 : “Nous ne pouvons pas nous permettre de nous asseoir en 2020 si nous voulons combler l’écart au sommet. L’ambition est de me pousser, moi et l’équipe, à franchir une nouvelle étape cette saison.”

Alors que les équipes de F1 sont toutes occupées à dévoiler leur nouvelle monoplace cette semaine, c’est le branle-bas de combat sur le circuit de Barcelone.

En marge des présentations F1 qui se déroulent cette semaine aux quatre coins de l’Europe, le personnel des équipes envoyé sur le circuit de Barcelone pour la mise en place du matériel ne chôme pas.

En effet, depuis la semaine dernière déjà, des dizaines de personnes sont à pied d’oeuvre à Barcelone pour mettre en place toutes les installations nécessaires au bon fonctionnement des équipes durant les six journées de tests qui débuteront le mercredi 19 février.

Si les essais hivernaux durent six jours, les équipes restent en réalité deux semaines complètes sur le circuit de Barcelone et on comprend alors mieux pourquoi elles décident d’y installer de très grandes infrastructures [même si pendant les tests certaines équipes n’apportent pas le plus grand motorhome comme Mercedes par exemple].

Outre la mise en place des équipements dans les garages, le personnel travaillant à Barcelone depuis dix jours maintenant a également entamé la mise en place des gigantesques motorhomes dans le paddock et, à ce petit jeu de celui qui aura la plus grosse “infrastructure”, c’est toujours Red Bull qui devance tout le monde.

A ce titre, l’imposante structure en bois baptisée Energy Red Bull Station regroupe le personnel des deux écuries de la marque, Red Bull Racing et Alpha Tauri, d’où l’importance d’avoir une structure gigantesque pour pouvoir accueillir le personnel de deux équipes en même temps.

Les essais hivernaux 2020 débutent le mercredi 19 février et seront scindés en deux parties. La première session de trois jours se déroulera du 19 au 21 février, tandis que la seconde session se déroulera du 26 au 28 février.

Alessandro Sala, l’un de nos confrères déjà sur place à Barcelone, nous a gentiment mis à disposition ces quelques clichés pris en début de semaine.

Les préparatifs à Barcelone

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Deux équipes de F1 présentent leur monoplace pour la saison 2020 ce vendredi 14 février, alors que l’écurie Alfa Romeo devrait faire rouler sa C39 à Fiorano.

L’équipe Mercedes va dévoiler sa nouvelle monoplace pour la saison 2020, la W11, alors que l’écurie du constructeur allemand a déjà présenté lundi dernier la livrée de cette dernière lors d’un événement organisé à Londres.

Mercedes présentera sa version définitive de la W11, tandis que les pilotes Valtteri Bottas et Lewis Hamilton prendront la piste avec la W11 sur le circuit de Silverstone dans le cadre d’un shakedown.

En même temps, l’équipe Alfa Romeo Racing devrait faire rouler sa C39 pour la première fois dans le cadre d’un shakedown sur le circuit de Fiorano en Italie, mais la nouvelle monoplace de l’équipe suisse devrait arborer une livrée camouflage pour l’occasion.

La présentation officielle de la C39 est programmée le mercredi 19 février au matin dans la voie des stands du circuit de Barcelone, quelques minutes avant le début des essais hivernaux.

Enfin, l’équipe Alpha Tauri dévoilera sa F1 2020 ce soir sur le coup des 20h00 en direct depuis Salzbourg en Autriche. L’ancienne équipe Toro Rosso a déjà dévoilé le nom de sa monoplace qui s’appellera AT01.

Esteban Ocon admet qu’il partagera quelques secrets appris chez Mercedes en 2019 avec son nouvel employeur Renault.

Le jeune français a rejoint l’écurie du constructeur français cette année, après avoir passé une année complète au sein de l’équipe Mercedes en tant que réserviste en 2019.

Evidemment, être réserviste au sein de l’équipe championne du monde en titre et qui domine la catégorie depuis plusieurs années est un énorme atout pour l’écurie Renault qui a embauché Esteban Ocon non seulement pour son talent, mais aussi peut-être un peu parce qu’il peut livrer de nombreuses informations importantes à Renault.

L’ancien pilote Force India arrive donc chez Renault avec quelques “secrets” appris chez Mercedes l’an dernier et le Français a admis qu’il ne se gênera pas pour en dévoiler quelques uns à son nouvel employeur.

“J’arrive de là [chez Mercedes] avec beaucoup plus de connaissances sur le plan technique, mais aussi sur les autres aspects de l’organisation, la façon dont ils voient les choses dans des conditions différentes et la façon dont ils se comportent dans n’importe quelle situation.” a expliqué Ocon lors du lancement de la saison 2020 par Renault ce mercredi à Paris.

“J’avais un œil sur tout ça, mais cela aurait été complétement différent si j’avais piloté. Mais ça m’a certainement aidé.”

“Bien-sûr cette année, je vais essayer de partager, dans une certaine mesure, une partie de tout ça. Mais vous devez toujours rester professionnel et ne pas donner tous les secrets.”

“Les ingénieurs doivent attendre au moins un an avant de rejoindre une équipe [période de jardinage], mais ce n’est pas le cas pour un pilote.”

Rappelons tout de même qu’Esteban Ocon a été écarté des briefings par l’équipe Mercedes en fin d’année, notamment lors de toutes les réunions qui concernaient de près ou de loin la monoplace de la saison 2020.

Jacques Villeneuve a un avis très tranché sur l’avenir de l’équipe Williams. Selon lui, la direction de l’écurie britannique est à mettre en cause.

Le champion du monde 1997, Jacques Villeneuve, connait ben l’écurie Williams avec laquelle il a couru de 1996 à 1998 et avec laquelle il a remporté son titre en 1997.

La situation actuelle de l’équipe basée à Grove ne peine pas vraiment le Canadien qui n’est guère optimiste pour l’avenir de ses anciens partenaires : “Chez Williams, ils ne s’en sortiront jamais !” clame-t-il dans les colonnes du magazine Auto-Plus.

Le consultant Canal + fait une comparaison entre Williams et une autre équipe plutôt décevante en 2019, à savoir Renault : “A la tête de Renault, il y a des gens compétents, il y a une histoire, une passion. Regardez Williams, vous vous demandez si c’est encore une équipe de F1.”

“Chez Renault, lorsqu’ils commentent leur course, ils ne se mentent pas. Ils se remettent en question. Ce qui chez Williams, ne se fait pas.”

Ça n’est pas la première fois que Jacques Villeneuve critique ouvertement son ancienne équipe. D’ailleurs, Claire Williams a clairement fait savoir il y a quelques temps à son ancien pilote qu’il n’était plus le bienvenue dans le motorhome de l’équipe durant les week-ends de course.

Andreas Seidl est impatient de voir en piste la nouvelle McLaren et de surfer sur la bonne dynamique de la saison passée avec Carlos Sainz et Lando Norris.

La MCL35, dernière née de l’équipe McLaren, qui a été présentée en début d’après midi, doit permettre à Carlos Sainz et Lando Norris de continuer sur la lancée de leur excellente saison 2019.

Andreas Seidl, le Directeur sportif de l’équipe, n’en attend pas moins : “Carlos et Lando ont fait preuve de sérieux et de détermination la saison dernière et ils ont continué à travailler dur pour préparer les tests et la saison qui arrivent. Nous avons hâte de poursuivre sur une première année très positive avec eux au volant.”

“Aujourd’hui est une autre étape de notre voyage. Il est important de ne pas faire preuve de complaisance, ce sera une saison difficile. Rien n’est facile en Formule 1 et la compétition dans le peloton sera intense.”

L’équipe McLaren semble en tout cas mieux préparée que jamais en croire les propos de Seidl : “Chaque membre de l’équipe a investi beaucoup de temps et d’énergie au cours de cette pré-saison dans la conception, l’ingénierie et la production de la MCL35 prêt à prendre la piste pour la première fois lors des tests de pré-saison.”

“Nous avons six jours d’essais pour préparer le début de la nouvelle saison et Carlos, Lando et toute l’équipe ici au MTC et sur piste sont prêts. Nous y retournons !” conclut l’Allemand.

Dans la foulée de la présentation de la McLaren MCL35 ce jeudi, les deux pilotes de l’équipe britannique ont dévoilé leurs casques pour la saison 2020.

Si le casque de Lando Norris reste relativement similaire à celui qu’il portait la saison dernière, celui de l’Espagnol Carlos Sainz a en revanche un peu évolué.

Le casque de Carlos Sainz est désormais avec une dominante de gris, alors que les couleurs de l’Espagne recouvrent les trois quarts arrière du casque cette année.

Les deux pilotes participeront cette année à leur seconde saison en commun chez McLaren et espèrent tous les deux que la MCL35 leur permettra de jouer rapidement des podiums.

Rappelons qu’en 2019 l’équipe McLaren a terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs.

Les casques des pilotes McLaren

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McLaren a présenté sa nouvelle monoplace, la MCL35. Une dernière née pour l’écurie britannique qui remplie de fierté son Directeur général, Zak Brown.

La nouvelle McLaren qui va participer à la saison 2020 de Formule 1 a été présentée cet après-midi. Sous ses couleurs à dominante orange et bleu, la MCL35 doit faire au moins aussi mieux que sa devancière.

Le Directeur général de l’équipe, Zak Brown, s’attend donc à se battre de nouveau pour la quatrième place du championnat Constructeurs : “La saison dernière, nous avons réalisé ce que nous avions l’intention de faire : obtenir la quatrième place des Constructeurs après une lutte acharnée.”

“Notre élan positif en piste et l’énergie renouvelée au sein de l’équipe nous ont permis de développer notre famille de partenaires et notre fanbase mondiale et nous nous réjouissons ainsi d’une saison extrêmement compétitive.”

De quoi satisfaire pleinement Zak Brown et son équipe : “Je suis extrêmement fier de toute l’équipe aujourd’hui.”

“Alors que nous sommes excités à l’idée de reprendre la piste, nous restons mesurés et concentrés, et nous tous, chez McLaren, continuons à avancer sans crainte.” conclut l’Américain.

Pour sa seconde année avec McLaren, le Britannique Lando Norris ne veut se fixer aucun objectif précis à la veille de la saison 2020.

Lando Norris se dit très fier d’avoir pu participer au développement de la MCL35 cette année, ce qui n’était pas le cas l’an dernier avec la MCL34.

Désormais, le pilote McLaren n’a qu’une seule idée en tête, prendre le volant de sa nouvelle monoplace lors des essais hivernaux et enfin débuter la nouvelle saison de F1.

“Je pense que le MCL35 a fière allure avec sa livrée mise à jour – je pense que nos fans vont l’adorer et je suis vraiment excité à l’idée de la piloter pour la première fois.” explique Lando Norris.

“Beaucoup de travail acharné et de développement ont été consacrés à cette voiture par l’équipe de conception, les ingénieurs, l’équipe de construction automobile, Carlos et moi-même, et c’est un sentiment spécial d’avoir été impliqué dans son évolution.”

“Ma saison de débutant a été une expérience incroyable et j’ai beaucoup appris de l’équipe et de Carlos. Avec ma première année à mon actif, je me sens plus confiant en tant que pilote et dans les commentaires que je peux fournir à mes ingénieurs alors que nous allons continuer à pousser les performances de la voiture tout au long de l’année.”

“Nous ne nous fixons pas encore d’objectifs pour cette année, car nous savons qu’il sera difficile de maintenir la position dans laquelle nous avons terminé 2019, mais j’ai hâte de voir où nous en sommes par rapport à nos meilleurs concurrents en tests et en course à nouveau. .”

Carlos Sainz ne compte pas rester sur ses acquis cette saison et le pilote McLaren entend bien continuer à pousser pour que son équipe atteigne le haut de la grille.

En 2019, l’équipe McLaren a créé la surprise en terminant à la quatrième position au classement des constructeurs et compte bien faire un pas en avant en 2020 grâce à la MCL35 présentée ce jeudi à Woking.

“Aujourd’hui est un grand jour pour nous tous! J’ai suivi de très près la fabrication de la MCL35 cet hiver et je sais combien d’efforts et de passion nous y avons mis.” explique Carlos Sainz.

“Beaucoup peuvent considérer que 2020 n’est qu’une année d’écart entre l’ancienne et la nouvelle réglementation, une simple continuation de 2019 jusqu’en 2021.”

“Cependant, chez McLaren, nous avons appuyé sur le bouton «réinitialiser» après le drapeau à damier à Abu Dhabi et nous avons travaillé extrêmement dur afin d’essayer d’améliorer chaque détail de notre voiture.”

“Le solide bond en avant que nous avons fait la saison dernière était une énorme motivation, mais, en même temps, un rappel fort de la façon dont le combat reste serré au milieu de la grille.”

“Nous ne pouvons pas nous permettre de nous asseoir en 2020 si nous voulons combler l’écart au sommet. L’ambition est de me pousser, moi et l’équipe, à franchir une nouvelle étape cette saison, et j’ai hâte de débuter les tests à Barcelone et de poursuivre sur la lancée positive que nous avons commencée l’année dernière.”

La Renault RS20 sera en piste sur le circuit de Barcelone le lundi 17 février dans le cadre d’un shakedown organisé par l’équipe Renault.

Le déverminage de la nouvelle monoplace de l’équipe Renault F1 aura lieu le lundi 17 février sur le circuit de Barcelone en Espagne, soit deux jours avant le début des essais hivernaux 2020.

L’équipe du constructeur français a présenté ce mercredi des aperçus de la RS20 en rendu 3D, mais la monoplace elle n’était pas présente lors de cette présentation à la veille de la saison 2020.

Dans un calendrier très serré, Renault n’a pas jugé judicieux de perdre plus de temps en envoyant sa nouvelle monoplace à Paris pour une présentation, alors que la RS20 doit encore être envoyée à Barcelone pour les essais hivernaux qui débutent dans quelques jours.

Les mauvaises langues diront que l’équipe Renault n’est pas prête, mais le directeur général de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul, a souligné à quel point le temps est compté en ce début d’année.

“Je suis un peu frustré de voir les commentaires de gens sur les réseaux sociaux et qui pensent que les images de notre voiture ne correspondent par avec la vraie voiture.” a déclaré Cyril Abiteboul après la présentation de la RS20 ce mercredi à Paris.

“La voiture n’était pas présente ici [Paris] parce qu’elle est encore en production et que nous devons l’envoyer à Barcelone d’ici quelques jours.”

“Bien-sûr, ce ne sont que des rendus de la voiture, et les gens pourront la voire en vrai à Barcelone dans les prochains jours.”

Cette année, l’équipe Renault F1 s’est fixée comme objectif la quatrième position au classement des constructeurs.

Daniel Ricciardo est revenu sur la présence de son nouvel équipier français, Esteban Ocon, au sein de l’équipe Renault. L’Australien a hâte de commencer la saison à ses côtés.

La saison 2019 de l’écurie Renault était un peu morose en termes de résultats malgré l’apparente bonne humeur dans les paddocks de Daniel Ricciardo.

Cette année, l’Australien change d’équipier après le départ de Nico Hulkenberg à qui il était reproché parfois un certain manque d’enthousiasme. Esteban Ocon fait donc son arrivée avec pour objectif de redynamiser l’équipe.

Ricciardo est en tous cas très excité à l’idée de débuter cette nouvelle collaboration :” Je suis impatient de travailler avec Esteban. C’est toujours excitant de commencer l’année avec un nouvel équipier. C’est l’occasion de collaborer avec un nouveau pilote et de développer une osmose tout en nous poussant mutuellement à être le meilleur possible.”

“Je pense qu’Esteban apporte une dynamique positive avec sa jeunesse et sa soif de succès. Il a aussi manqué une saison en Formule 1, donc je crois qu’il aura extrêmement envie de bien faire.”

• Les premières images d’Ocon chez Renault

Pour affronter ce nouvel adversaire, l’Australien s’est préparé plus intensément que jamais durant l’hiver : “Je me suis bien entraîné cet hiver. J’ai repris plus tôt que prévu, ce qui ne me ressemble pas vraiment comme j’aime prendre un peu mes distances avec le sport.

“Après un court moment de récupération, je ne tenais plus en place et je souhaitais tout simplement m’y remettre pour être prêt.”

Une motivation décuplée pour affronter une longue saison : “Quelque chose en moi n’attendait que cela. J’ai donc alterné mes différentes routines à la salle et à l’extérieur tandis que mon entraîneur Michael m’a soumis à de nouveaux exercices.”

“J’ai quelques buts personnels, mais en définitive, je veux terminer les week-ends de course avec le sentiment du devoir accompli et l’impression d’avoir absolument tout donné. L’important sera d’y mettre toute mon attention et mon talent, sans emprunter la voie de la facilité.”

L’équipe McLaren présente ce jeudi 13 février sa monoplace pour la saison 2020 de F1 en direct depuis ses installations à Woking en Angleterre.

Vous pouvez suivre la présentation de la McLaren MCL35 en direct vidéo depuis cet article grâce au lecteur YouTube situé ci-dessous.

Mise à jour : La monoplace a été présentée et les photos sont visibles en cliquant sur ce lien.

La présentation de la MCL35 débutera à 14h30 [heure de Paris] et se fera en présence des deux pilotes Lando Norris et Carlos Sainz, ainsi que les dirigeants de l’écurie britannique, Zak Brown et Andreas Seidl.

Evidemment, toutes les photos officielles, ainsi que les déclaration des pilotes et du staff de l’équipe McLaren seront publiées sur F1only.fr dans la foulée de la présentation de la MCL35.

Présentation de la MCL35 en direct

Parallèlement à son rôle de pilote de développement avec l’écurie Alfa Romeo en F1, Robert Kubica participera au championnat DTM en 2020.

Sans programme de course pour la saison à venir après son départ de l’écurie Williams en fin de saison 2019, Robert Kubica a trouvé refuge chez Alfa Romeo en F1 pour un poste de pilote de développement.

Il apporte avec lui son richissime sponsor polonais, le pétrolier PKN Orlen, qui devient ainsi le sponsor titre de l’écurie basée à Hinwill en Suisse.

Mais cela ne sera pas la seule occupation de Kubica cette année puisque il vient d’être annoncé comme participant au championnat DTM.

Il sera aligné avec l’équipe privée ART Grand Prix qui utilisera des moteurs BMW : “Le DTM m’attire depuis longtemps. Le test de décembre à Jerez m’a vraiment donné l’envie d’en savoir plus.” a déclaré le Polonais.

“Je crois que le DTM est l’une des séries de courses les plus solides et les meilleures au monde. De toute évidence, nous devons encore acquérir de l’expérience par rapport aux équipes DTM établies, mais nous travaillerons dur pour nous améliorer constamment. J’ai hâte de commencer.”

La première course du championnat DTM se déroulera à Zolder en Belgique du 24 au 26 avril prochain.

Kubica, qui a couru avec BMW en Formule 1, participera à plusieurs séances d’essais libres durant la saison 2020 de F1 au volant de l’Alfa Romeo C39 : C’est un peu comme rentrer à la maison, parce que c’est ici que j’ai commencé ma carrière en 2006. j’ai vraiment hâte – non seulement de piloter la voiture – mais aussi de travailler avec l’équipe. avait-il déclaré lors du moulage de son baquet à Hinwill.