Dernière manche de la saison 2019 de Formule 1, le Grand Prix d’Abou Dhabi se disputera ce dimanche 1er décembre sur le tracé de Yas Marina.

Les pilotes prendront la piste pour la première fois du week-end ce vendredi à Yas Marina pour les traditionnels, et surtout derniers, essais libres 1 et 2 de l’année.

Les essais libres 1 sont programmés à 10h00 (heure française), tandis que les essais libres 2 se disputeront à partir de 14h00 (heure française).

Ce samedi 30 novembre, la toute dernière séance d’essais libres de la saison se disputera à 11h00 (heure française). La séance de qualifications quant à elle est programmée à 14h00 (heure française).

Le départ du Grand Prix d’Abou Dhabi sera donné ce dimanche 1er décembre à 14h10 (heure française) et sera à suivre en direct commenté sur F1only.fr.

Haas aura le soutien de Pietro Fittipaldi dans le simulateur pour la première fois lors du Grand Prix d’Abou Dhabi.

Le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a déclaré qu’Abou Dhabi serait la première fois que Haas bénéficierait de l’appui du simulateur pendant un week-end de course, Pietro Fittipaldi effectuant des tâches dans le simulateur Dallara en Italie, parallèlement à l’activité en piste des deux pilotes à Yas Marina.

“Je pense que cette année, nous avons davantage travaillé à la mise en place du programme qu’à son utilisation. Nous allons l’utiliser ce week-end, mais juste à titre d’essais.” a déclaré Steiner.

“Nous allons voir si tout fonctionne et si tout fonctionne pour l’année prochaine. Ce ne sera pas une aide pour le circuit, mais plus pour voir si nous pouvons communiquer efficacement.”

“Il s’agira essentiellement d’une répétition du processus, pas de la performance de la voiture. Nous obtiendrons peut-être de la performance, mais l’objectif n’est pas là. Il s’agira plus d’essayer le système.”

“Nous avons encore du travail à faire pour améliorer le système, mais c’est un premier pas. Il n’ya pas une chose qui ne va pas, mais nous avons essayé de faire beaucoup, et nous n’y sommes pas parvenus. Ou nous y sommes parvenus un peu tard.”

Lewis Hamilton admet que la vie d’un pilote de Formule 1 peut difficilement être compatible avec une relation  amoureuse.

Ce jeudi à Abou Dhabi, le pilote Mercedes Valtteri Bottas a confirmé que son mariage avec la nageuse finlandaise Emilia Pikkarainen avait échoué et qu’ils avaient divorcé.

Interrogé sur la séparation de son coéquipier, le Britannique Lewis Hamilton reconnaît qu’il est très difficile d’entretenir une relation amoureuse lorsqu’on est un pilote de Formule 1.

“C’est probablement la même chose pour tous les athlètes de haut niveau, à la seule différence que les nombreux voyages pèsent sur votre vie.” a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi à Abou Dhabi.

“Il est parfois vraiment insensé de voir combien de temps nous sommes en voyage et cela pèsent lourdement sur nos relations.”

“C’est vraiment très loin pour moi tout ça, j’ai déjà du mal à prendre soin de mes chiens. La vie,  telle qu’elle est en ce moment est difficile à maîtriser.” a conclu le sextuple champion du monde en n’oubliant pas de féliciter Sebastian Vettel, qui est devenu papa pour la troisième fois ce jeudi.

Si pour le commun des mortels une saison de Formule 1 débute au mois de mars avec le Grand Prix d’Australie, sachez que les ingénieurs, employés, pilotes, journalistes… ne s’arrêtent quasiment pas, ou très peu, durant la pause hivernale.

On peut donc considérer qu’une saison de Formule 1 débute au mois de janvier avec les premières présentations des monoplaces et se termine au mois de décembre. Seule la pause estivale permet vraiment au paddock de souffler un grand coup durant quinze jours puisque la réglementation interdit aux équipes de travailler.

L’Allemand Nico Hülkenberg quittera l’équipe Renault et la Formule 1 après la dernière course de l’année qui se disputera ce dimanche à Abou Dhabi.

L’Allemand n’a toujours aucun plan précis pour la saison prochaine et devrait donc prendre un peu de recul au cours des prochains mois pour s’occuper de quelques “projets privés” qu’il a abandonné il y a quelques années maintenant pour se concentrer à 100% sur la F1.

“C’est la dernière course pour tout le monde, donc, c’est un sentiment spécial.” a déclaré Nico Hülkenberg ce jeudi à Abou Dhabi.

“Bien-sûr, pour moi l’avenir est toujours un peu flou, mais pour moi ça va. Ce n’est pas nouveau non plus, je sais déjà depuis un moment que cela devait arriver.”

“Ça me convient comme ça et je suis curieux de voir quel chapitre je vais pouvoir ouvrir après cela. Je ne suis pas frustré, car je sais pourquoi c’est arrivé.”

“Pour moi ce n’est pas un problème, cela arrive peut-être au bon moment, mais je ne ressens aucune amertume.”

“Je n’ai jamais pris de pause depuis que j’ai commencé à courir, cela a toujours été ma vie, mon monde. Désormais, quelque chose de différent m’attend, quelque chose de nouveau qui va certainement être un choc aussi.”

“Je suis sûr qu’à un moment, la couverture me tombera sur la tête, mais cela en fait partie et j’attends avec impatience la pause qui s’annonce. Ne pas avoir à respecter tous ces horaires n’est finalement pas si mauvais.”

“J’ai des projets privés que j’ai abordé il y a quelque années et dont je vais m’occuper maintenant. Je veux encore continuer à courir, mais je ne sais pas vraiment comment faire, comme je l’ai déjà dit, c’est un travail excellent et nous pouvons tous être heureux de travailler dans ce milieu, la Formule 1 est vraiment unique, cool et spéciale.”

“Mais bien-sûr, votre vie est également déterminée par cela, nous avons tellement d’engagements que nous ne pouvons pas tout faire. Cela peut être parfois très intense, donc prendre du recul ne peut pas être si mauvais.”

Le pilote Toro Rosso Daniil Kvyat estime que le motoriste nippon Honda a fait “des pas de géant” cette année en Formule 1 avec ses deux équipes.

Honda motorise depuis la saison 2018 l’équipe Toro Rosso, et après une première année qui aura servi de “laboratoire” en vue de motoriser l’équipe Red Bull Racing en 2019, force est de constater que le moteur Honda a fait de très grands progrès cette saison.

Avec le moteur Honda, l’équipe Red Bull Racing a réussi à décrocher trois victoires et huit podiums, tandis que la petite écurie Toro Rosso a décroché deux podiums [un de Kvyat en Allemagne et un autre de Gasly au Brésil].

Interrogé pour savoir comment il qualifiait sa campagne 2019, le pilote russe n’hésite pas à dire qu’il s’agit de l’une de ses meilleures saisons en F1.

“Je pense que cette saison a été l’une des meilleures de l’histoire de Toro Rosso. Nous avons eu deux podiums et nous avons rapporté beaucoup de points à la maison.” explique Daniil Kvyat lors d’un entretien accordé ce jeudi à Abou Dhabi à nos confrères italiens de NewsF1.it

“Nous allons probablement terminer sixième au championnat des constructeurs et nous nous battons toujours mathématiquement pour la cinquième position avec Renault.”

“Nous devons défendre notre position, donc, je dois dire que ce fut satisfaisant. Il y a eu des hauts et des bas, mais c’est normal pour une équipe du milieu de grille. Je peux cependant dire que ce fut l’une de mes meilleures années en F1.”

“Honda a fait des pas de géant avec nos équipes [Toro Rosso et Red Bull]. Je vois une grande harmonie dans le travail et cela facilite certainement les choses. Nous nous sentons tous très bien.”

“Nous sommes toujours plus proches de Ferrari et Mercedes et il ne manque désormais que très peu de choses pour que Honda devienne l’unité de puissance de référence.”

“Nous n’avons besoin que d’un dernier pas en avant et nous pourrons alors vraiment jouer sur le même pied d’égalité.”

Valtteri Bottas a déclaré que son abandon au Brésil et sa pénalité ce week-end à Abou Dhabi auraient pu être bien “plus pénibles”.

Pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi ce week-end [il partira du fond de la grille] en raison d’un changement de moteur, le pilote Mercedes Valtteri Bottas admet que la situation aurait pu être bien plus pénible s’il n’avait pas déjà sécurisé sa seconde place au championnat.

“Je pense que c’est une bonne chose que tout soit déjà réglé au niveau du championnat.” explique Valtteri Bottas ce jeudi à Abou Dhabi.

“Si j’avais été dans la lutte pour le titre, cet abandon [au Brésil] et le fait de partir depuis l’arrière de la grille ce week-end [à Abou Dhabi] auraient bien-sûr été plus pénibles.”

“Mais tout est réglé. Donc, je sais déjà quelle sera l’approche ce week-end, je devrai juste prendre un bon départ et je suis sûr que nous pourrons obtenir de bons résultats à partir de là.”

“Je compte tout de même me battre pour la pole, ce sera amusant, surtout avec un nouveau moteur. Mais l’accent sera mis sur la préparation de la course, puisque je vais devoir partir depuis l’arrière de la grille.”

“Nous devons voir ce que nous pouvons faire avec les réglages pour donner la priorité au rythme de course. La grande partie du travail pendant les essais libres consistera à trouver un bon rythme de course sur ce circuit.”

“Ma motivation est toujours aussi élevée à chaque fois que je saute dans la voiture. En connaissant les faits avant le début du week-end, j’accepte simplement la pénalité et je devrai saisir chaque opportunité pour essayer de faire des dépassements.”

Charles Leclerc a assuré qu’il restait libre de se battre avec son coéquipier à la suite de leur crash survenu au Grand Prix du Brésil.

A Interlagos, les deux pilotes Ferrari se sont touchés en piste, ce qui les a obligé à abandonner tous les deux en raison des dégâts importants sur leur monoplace respective.

Après le Grand Prix du Brésil, le directeur de l’écurie italienne a eu une discussion avec ses deux pilotes, mais ce jeudi à Abou Dhabi, Charles Leclerc a insisté sur le fait qu’il restait totalement libre de se battre avec Sebastian Vettel en piste.

“Le contact était extrêmement petit et il y a eu un grand drame après cela.” a expliqué Leclerc en conférence de presse à Abou Dhabi ce jeudi.

“C’était donc un peu malchanceux. En tant qu’équipe, nous devrions probablement essayer d’être un peu moins agressifs l’un envers l’autre pour que ce genre de choses ne se reproduisent plus à l’avenir.”

“Pour l’équipe, ce n’est pas bon, pour tous ceux qui nous soutiennent, ce n’est pas bon, alors nous allons essayer de faire en sorte pour que cela ne se reproduise plus.”

“Mais je pense que cela ne changera pas le fait que nous pouvons toujours courir ensemble. Seb et moi sommes très compétitifs, nous voulons tous les deux gagner, mais nous devons également trouver le bon compromis. Nous courons pour la même équipe.”

“Comme je l’ai déjà dit, nous devons être moins agressifs et nous donner un peu plus d’espace pour que cela ne se reproduise plus. Ce que je sais, c’est que c’est ce qui se passera lors des prochaines course.”

“Nous nous sommes appelés avec Seb pour essayer de comprendre. Je pense que Seb n’aurait pas dû aller sur la gauche et il le sait. De mon côté, j’aurais dû faire un meilleur travail en l’empêchant d’aller à gauche.”

“Nous avons tous les deux notre part de responsabilité, mais je pense que le plus important est que tout soit clair avec Seb maintenant. Nous allons aller de l’avant.”

A la veille de la dernière course de l’année à Abou Dhabi, cette journée de jeudi est riche en événements.

Tout a commencé tôt ce matin avec l’annonce de l’équipe Williams, qui a officialisé l’arrivée du Canadien Nicholas Latiti au poste de pilote titulaire l’an prochain.

Nicholas Latifi remplacera directement Robert Kubica, qui quittera l’équipe britannique après la dernière course de l’année ce dimanche.

Valtteri Bottas pénalisé sur la grille

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas sera pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi en raison d’un changement de moteur à l’arrière de sa monoplace, après la panne mécanique subie au Grand Prix du Brésil.

A Interlagos, le Finlandais a été obligé d’abandonner en course en raison d’une fuite d’huile et après une analyse approfondie de la part des ingénieurs Mercedes, il a été décidé de monter une unité de puissance neuve ce week-end à Abou Dhabi sur la W10 de Valtteri Bottas.

Le pilote Mercedes prendra donc le départ du Grand Prix depuis le fond de la grille dimanche, mais sa place de deuxième au championnat du monde des pilotes étant déjà assurée, le pilote finlandais n’aura absolument rien à perdre.

Valtteri Bottas annonce son divorce

Marié à la nageuse finlandaise Emilia Pikkarainen depuis 2016, le pilote Mercedes a annoncé ce jeudi matin que le couple se séparait.

“Je voudrais juste la remercier pour tous les sacrifices qu’elle a fait pour moi, ainsi que pour son soutien depuis tant d’années.” a déclaré Bottas.

Sebastian Vettel devient papa pour la troisième fois

Sebastian Vettel n’était pas présent à Abou Dhabi ce jeudi en raison de l’arrivée de son troisième enfant, un petit garçon.

Le pilote Ferrari a été excusé par son employeur et n’arrivera sur le circuit que ce vendredi matin très tôt, juste à temps pour les premiers essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi.

L’ultime Grand Prix de la saison 2019 se déroulera ce week-end à Abou Dhabi sur le circuit de Yas Marina.

Le programme météo se veut très simple avec du temps estival pour les trois jours. Rappelons que pour ce Grand-Prix, les qualifications et la course débuteront au coucher du soleil et se termineront de nuit.

Situation générale : Les conditions météo au-dessus du golfe Persique sont actuellement très stables et il y a peu de variations d’un jour à l’autre.

Le flux de Nord / Nord-Ouest venant de la mer favorise un taux d’humidité élevé et engendrera le développement de nuages en fin de journée pour samedi et dimanche. Voyons en détail les prévisions détaillées fournies par notre partenaire météo Celinium.

Vendredi 29 novembre – essais libres 1 et 2

La journée de vendredi s’annonce très belle pour les deux séances d’essais libres. La dernière séance, qui se disputera en tout début de soirée (14h heure française), devrait se dérouler sous un magnifique coucher de soleil qui est caractéristique du circuit de Yas Marina.

Samedi 30 novembre – essais libres 3 et qualifications

Peu de changement pour la journée de samedi, hormis la présence d’un vent de secteur Nord-Ouest un peu plus soutenu que la veille.

L’air marin, chargé d’humidité, devrait favoriser l’apparition de nuages d’altitude en toute fin de journée mais ces derniers seront totalement inoffensifs. Côté température, 28°C sont attendus pour l’ultime séance d’essais et il fera 25°C pour la qualification. Le vent devrait tomber aussitôt le soleil couché.

Dimanche 1er décembre – la course

Pour la course de dimanche, le ciel s’annonce légèrement voilé avec des températures avoisinant 25°C au moment du départ. Une fois le soleil couché, la température de l’air continuera de baisser mais avec l’inertie thermique du goudron et le passage répété des monoplaces, les conditions de piste devraient rester sensiblement les mêmes.

Aucun risque de précipitation n’est prévu pour dimanche mais il est à noter l’augmentation du taux d’hygrométrie qui devrait dépasser 85% à la toute fin de l’épreuve.