Le pilote Red Bull Max Verstappen débutera le Grand Prix de Belgique ce dimanche à partir de la cinquième place sur la grille.

Le Néerlandais se retrouve à la cinquième position sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, relégué à plus d’une seconde du poleman Charles Leclerc.

Après les qualifications, le pilote Red Bull a expliqué qu’il avait rencontré un problème technique avec sa monoplace, ce qui ne lui a pas permis d’avoir toute la puissance nécéssaire pour se battre pour la pole position.

« Nous avons rencontré un problème qui nous a empêché d’utiliser toute la puissance durant toute la séance de qualifications. » a expliqué Max Verstappen.

« En fin de compte, cela nous a embêté durant toute la séance sur une piste où vous avez le plus besoin de la puissance. »

« Ce n’est pas idéal ici, mais nous avons essayé d’en tirer le meilleur parti. Il nous manquait trop de rythme dans la ligne droite. Par rapport à Ferrari, plus d’une seconde, c’est très pénible ici. »

Malgré tout, Max Verstappen voit encore quelques chances de monter sur le podium: « Pendant la course, vous ne pouvez pas trop courir en mode qualification. Nous n’en souffrirons donc pas beaucoup et nous serons automatiquement beaucoup plus proches. »

« Je pense que Ferrari ce week-end est beaucoup trop rapide. Mais nous sommes proches de Mercedes, compte tenu des problèmes que nous avons. »

« Donc, je compte bien me battre contre eux et avoir une bonne bagarre pour la troisième place. Espérons que nous pourrons obtenir un bon résultat pour les fans. »

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2019

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2019

Sebastian Vettel regrette d’avoir été gêné par le trafic ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Belgique où il a terminé second.

Second des qualifications à sept dixièmes de son coéquipier Charles Leclerc qui a décroché la pole position, Sebastian Vettel regrette d’avoir été bloqué par certaines voitures.

« C’est bien d’avoir réussi à assurer la première ligne avec les deux voitures. Mais malheureusement, je n’ai pas pu me battre pour la pole position. » a commenté Sebastian Vettel après les qualifications du Grand Prix de Belgique.

« Il y avait beaucoup de trafic et tout le monde agissait un peu n’importe comment. Je ne comprends pas pourquoi certains ont autant ralenti, je pense que ça n’aide pas vraiment. »

« Après, je ne cherche pas une excuse. Au moins, nous avons réussi à assurer l’essentiel en verrouillant la première ligne avec nos deux voitures. Maintenant, j’attends avec impatience la course de demain. »

« Je sais que ma voiture est mieux réglée pour les longs relais, même s’il faudra anticiper les températures qui vont certainement baisser entre ce soir et demain. Mais de toute façon, ce sera la même chose pour tout le monde, »

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2019

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2019

La course de Formule 2 qui se disputait ce samedi après-midi à Spa juste après les qualifications F1 du Grand Prix de Belgique a été annulée.

La course longue de F2 en Belgique a été placée sous drapeau rouge par la direction de course après un énorme crash survenu dans le raidillon et impliquant plusieurs monoplaces dont celle du Français Anthoine Hubert et celle de l’Américain Juan Manuel Correa, ainsi que celle pilotée par Marino Sato.

La direction de course a annoncé que la course ne serait pas relancée et qu’aucun point ne serait attribué aux pilotes aujourd’hui à Spa.

Les secours sont rapidement arrivés sur place, mais pour l’instant, nous n’avons pas d’informations à vous communiquer sur l’état de santé des pilotes.

Mise à jour à 19h00 : Le Français Anthoine Hubert est décédé des suites de ses blessures ce samedi 31 août.

Décès du pilote français Anthoine Hubert

Ce samedi à Spa, Charles Leclerc a décroché la troisième pole position de sa carrière en F1, après Bahreïn et l’Autriche un peu plu tôt cette saison.

Le pilote Ferrari a décroché la pole position au Grand Prix de Belgique ce samedi en collant sept dixièmes à la Ferrari de son coéquipier et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Très heureux de sa prestation aujourd’hui, le pilote monégasque admet qu’il a eu un très bon feeling avec sa voiture sur le toboggan des Ardennes.

« J’ai dû préparer mon tour assez lentement à cause du trafic, mais une fois passé le premier virage, j’ai eu un super feeling avec la voiture et le tour était parfait. » a commenté Charles Leclerc à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix de Belgique.

« Je n’ai pas voulu trop me soucier de l’aspiration, et pour préparer mon tour c’était un peu le bazar, mais au final ça a fonctionné, je suis content. »

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2019

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2019

Lewis Hamilton s’est fait une grosse frayeur ce samedi à Spa en envoyant sa monoplace dans le mur lors de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique.

Le pilote Mercedes a été victime d’une sortie de piste ce samedi matin en EL3, ce qui a donné beaucoup de travail à ses mécaniciens pendant l’heure de la pause déjeuner afin de permettre au Britannique de participer à la séance de qualifications prévue à 15h00.

Finalement, Lewis Hamilton a réussi à prendre la piste dans les dernières minutes de la Q1, bien aidé il est vrai, par le drapeau rouge agité par les commissaires après la casse moteur dont a été victime Robert Kubica.

Ce drapeau rouge a laissé une bonne dizaine de minutes supplémentaires aux mécaniciens Mercedes pour finir la voiture du quintuple champion du monde, qui a finalement terminé la séance de qualifications à la troisième place à sept dixièmes du poleman Charles Leclerc.

« En considérant que j’ai manqué les EL3 et pas mal des EL1, je pense que ce n’est pas si mal de faire troisième. » a déclaré Hamilton à la fin des qualifications.

« J’avais à cœur de faire une bonne séance pour remercier les gars, parce qu’on sait à quel point les gars bossent dur pour mettre au point et assembler toutes les pièces sur la voiture. »

Ce dimanche à Spa, Lewis Hamilton s’élancera depuis la troisième position, juste derrière les deux pilotes Ferrari.

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2019

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2019

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de Belgique.

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2019 a été largement chamboulée après la séance de qualifications, puisque plusieurs pilotes ont écopé d’une pénalité de grille ce week-end.

Les deux pilotes Renault, Carlos Sainz, Lance Stroll, Alex Albon et Daniil Kvyat ont tous écopé d’une pénalité de grille ce week-end au Grand Prix de Belgique en raison d’un changement de moteur et de plusieurs autres éléments pour certains.

Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg et Carlos Sainz ont écopé pour leur part de cinq positions de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, tandis que Kvyat, Albon et Stroll ont reçu l’obligation de partir depuis le fond de la grille.

La grille de départ du Grand Prix de Belgique présentée ci-dessous prend en compte toutes les pénalités infligées aux pilotes et est donc la grille définitive. Si une autre pénalité venait à tomber avant le départ de la course de dimanche, cette grille serait automatiquement mise à jour.

Le départ du Grand Prix de Belgique 2019 sera donné ce dimanche à Spa à 15h10 (heure française). La course sera diffusée sur TF1 et Canal+ pour la France.

La grille de départ du Grand Prix de Belgique 2019

Tout comme les deux pilotes Renault, Carlos Sainz est lui aussi revenu à l’ancienne spécification du V6 turbo du motoriste français à Spa.

Renault a décidé de revenir à l’ancienne spécification de son moteur ce samedi [la Spec B] sur les trois voitures qui étaient équipées ce vendredi de la dernière évolution moteur de Viry Châtillon [la Spec C].

Tout comme Nico Hulkenberg et Daniel Ricciardo, le pilote McLaren Carlos Sainz a récupéré la Spec B du moteur Renault ce samedi, qu’il conservera pour la suite du week-end au Grand Prix de Belgique.

Ces trois pilotes ont écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique pour avoir monté cette ultime évolution du moteur Renault vendredi, et le fait de revenir à l’ancienne spécification ne les empêchera pas de purger leur pénalité.

Le but de la manœuvre pour Renault étant de prendre des pénalités sur une piste où les dépassements sont possibles, alors que les trois pilotes auront pour la prochaine course un moteur neuf évolué dans leur pool et n’écoperont pas de pénalité.

La séance de qualifications du Grand Prix de Belgique se disputera ce samedi sur le circuit de Spa à partir de 15h00.

L’équipe Mercedes s’est lancée dans une course contre la montre avant les qualifications du Grand Prix de Belgique pour réparer la monoplace de Lewis Hamilton.

Victime d’une sortie de piste ce samedi matin à Spa lors de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique, Lewis Hamilton n’est pas encore assuré de pouvoir participer aux qualifications prévues à 15h00.

L’équipe Mercedes nous a annoncé devoir changer plusieurs éléments sur la monoplace du Britannique après son crash dont le système de suspensions avant, le museau, le fond plat et les barge boards de la W10 accidentée.

Mercedes nous a tout de même signalé qu’en cas de fissure sur la coque de la monoplace de Lewis Hamilton, l’équipe serait alors dans l’obligation d’effectuer un changement de châssis, mais cette opération prendrait trop de temps pour permettre à Hamilton de participer à la séance de qualifications.

Lewis Hamilton a été victime d’une sortie de piste ce samedi lors de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique.

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton est allé taper la barrière de pneus avec sa Mercedes W10 ce samedi matin à Spa lors de troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique.

La participation du pilote britannique aux qualifications du Grand Prix de Belgique  programmées ce samedi à 15H00 est encore incertaine à l’heure où j’écris ces quelques lignes.

Le crash de Lewis Hamilton à Spa

The moment final practice ended in the wall for Lewis Hamilton at Spa ?#F1 #BelgianGP ?? pic.twitter.com/M6Ar5O0I36

— Formula 1 (@F1) August 31, 2019

Renault a décidé de ne pas continuer avec la Spec C de son moteur pour la suite du week-end au Grand Prix de Belgique.

Ce week-end à Spa, Renault a introduit la Spec C de son moteur sur ses deux monoplaces, ainsi que sur la McLaren de Carlos Sainz, mais l’équipe du constructeur français a décidé d’effectuer un pas en arrière ce samedi.

Les deux pilotes Nico Hulkenberg et Daniel Ricciardo ont donc reçu l’ancienne spécification du bloc V6 Renault ce samedi matin [la Spec B], moteur avec lequel ils participeront aux qualifications et à la course de dimanche.

Les pilotes Renault n’évitent pas la pénalité

Les pilotes Renault n’éviteront pas la pénalité au Grand Prix de Belgique, malgré le fait d’avoir récupéré l’ancienne version du moteur Renault.

Le but de cette manœuvre pour Renault est d’obtenir des pénalités de grille sur un circuit où il est facile de dépasser et d’avoir un moteur neuf évolué dans le pool de chaque pilote pour les prochaines courses sans risquer à nouveau la pénalité.

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a signé le temps le plus rapide de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique en 1.44.206.

Le Monégasque devance son coéquipier Sebastian Vettel de quatre dixièmes (+0.451) et de quatre dixièmes la Mercedes de Valtteri Bottas (+0.497).

Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Antonio Giovinazzi et Pierre Gasly complètent le top dix de cette dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique.

Résumé des EL3 du GP de Belgique

Cette dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique a été suspendue avec un drapeau rouge durant 20 minutes en raison du crash de Lewis Hamilton à la mi-séance. Ce sera d’ailleurs le seul événement majeur à signaler lors de cette séance d’essais.

Lewis Hamilton (7e) dans le mur

A la mi-séance, le Britannique Lewis Hamilton a envoyé sa Mercedes dans la barrière de pneus après avoir perdu l’arrière au freinage. Le pilote va bien, mais sa W10 a été passablement abîmée.

Le pilote britannique a tapé assez fort avec un angle fermé, ce qui a peut-être abîmé la cellule de survie de sa monoplace. Si la cellule de survie est abîmée, l’équipe Mercedes n’aura pas d’autre choix que de changer le châssis sur la monoplace du quintuple champion du monde, ce qui pourrait demander beaucoup de temps.

La participation de Lewis Hamilton aux qualifications ce samedi après-midi est peut-être remise en cause, l’équipe du constructeur allemand ne disposant que de deux heures pour remettre en état sa monoplace.

Renault revient à la Spec B de son moteur

Ce week-end à Spa, Renault a introduit la Spec C de son moteur sur ses deux monoplaces, ainsi que sur la McLaren de Carlos Sainz, mais l’équipe du constructeur français a décidé d’effectuer un pas en arrière ce samedi.

Les deux pilotes Nico Hulkenberg et Daniel Ricciardo ont donc reçu l’ancienne spécification du bloc V6 Renault ce samedi matin [la Spec B], moteur avec lequel ils participeront aux qualifications et à la course de dimanche.

Lors de cette séance, Daniel Ricciardo a terminé à la quatrième position, tandis que son coéquipier Nico Hulkenberg termine douzième.

Rendez-vous désormais à cet après-midi 15h00 pour la séance de qualifications du Grand Prix de Belgique 2019.

Tableau des temps

Ce vendredi soir, un fan de Max Verstappen a eu une altercation avec le pilote Alfa Romeo Kimi Raikkonen.

C’est dans le paddock du Grand Prix de Belgique que l’altercation entre Kimi Raikkonen et un fan portant une casquette aux couleurs de Max Verstappen a eu lieu.

Peu de personnes ont vu la scène en direct, mais une photo prise sur le vif a rapidement circulé et sur laquelle on peut effectivement voir un fan parler avec Kimi Raikkonen. Interrogé peu après, le pilote finlandais a donné un peu plus d’explications.

« Je ne sais pas ce qu’il m’a dit, il avait l’air saoul. » a déclaré Raikkonen. « Je ne lui ai rien demandé, mais il m’a touché et il a commencé à crier. »

Kimi Raikkonen va bien et l’incident a rapidement pris fin grâce au service de sécurité du paddock qui n’est jamais très loin.

Kimi Raikkonen ile bir taraftar arasında Paddock’ta gerginlik yaşanmış.

?Raikkonen:’’Bilmiyorum. Sarhoş gibi görünüyordu ve bir şeylere söyleniyordu. Ona seslendiğimde bana vurdu. Sonrasında bağırmaya başladı.’’#F1 #BelçikaGP pic.twitter.com/LTyFSTLxlV

— F1 Her Şey (@F1HerSey) August 30, 2019

Lewis Hamilton a connu une première journée compliquée ce vendredi au Grand Prix de Belgique avec plusieurs petits problèmes qui sont venus perturber sa journée de travail.

Dès les EL1 du Grand Prix de Belgique, le pilote Mercedes a rencontré un problème avec la pédale d’accélérateur de sa Mercedes, ce qui l’a obligé à rentrer au garage pour un long moment. Une fois ce problème résolu, le Britannique a pu reprendre la piste, mais un autre problème d’ordre électronique l’a une nouvelle fois obligé à rentrer au garage.

Au final, Lewis Hamilton a signé le sixième temps des EL1 et n’aura bouclé qu’une petite poignée de tours. La situation s’est largement améliorée en EL2 avec un quatrième temps en fin de journée.

« Ce n’était évidemment pas un bon début pour nous en EL1, nous avions un problème avec la pédale d’accélérateur, j’ai perdu de la puissance et je suis resté au ralenti. » a expliqué Lewis Hamilton après sa première journée d’essais au Grand Prix de Belgique.

« J’ai réussi à régler le problème en touchant quelques boutons et j’ai pu ramener la voiture au garage, mais lorsque je suis ressorti, j’ai eu un autre problème. C’était un peu le bazar, mais nous avons pu faire quelques tours vers la fin de la séance. »

« Nous avons ensuite apporté des modifications pour les EL2, et la voiture se comportait mieux, mais il nous reste encore du travail. »

« Les Ferrari sont particulièrement fortes dans le premier secteur, mais nous gagnons du temps dans le deuxième secteur et je pense que nous sommes assez proches dans le troisième secteur. »

« Ils ont été très forts dans les lignes droites tout au long de l’année, donc, j’ai l’impression que ce week-end va très bien fonctionner pour eux. Nous devrons trouver un moyen d’appliquer la pression sur eux ce week-end si nous n’en sommes pas capable sur un rythme pur. »

Rappelons que Lewis Hamilton et Valtteri Bottas bénéficient tous les deux de la dernière évolution du moteur Mercedes ce week-end au Grand Prix de Belgique.

Daniel Ricciardo s’est montré plutôt optimiste pour la suite du week-end au Grand Prix de Belgique après les premiers essais libres de vendredi sur le circuit de Spa.

Le pilote Renault a terminé dans le top dix lors des deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Belgique ce vendredi, alors qu’il testait pour la première fois la nouvelle évolution moteur de Renault : la Spec C.

L’Australien est conscient qu’il reste encore du travail pour combler l’écart qui le sépare de la Ferrari de Charles Leclerc (+1.612), mais le pilote Renault a tout de même terminé la journée devant les deux McLaren de Carlos Sainz et Lando Norris avec deux dixièmes d’avance sur l’Espagnol.

« C’était une journée plutôt bonne et c’était tout aussi agréable de reprendre le travail. La pause ne m’a pas paru trop longue et tout semblait très normal. » a expliqué Daniel Ricciardo ce vendredi soir à Spa.

« Nous étions dans le top dix des deux séances, donc je pense que nous sommes partis du bon pied même s’il nous reste quelques gains à faire. »

« Nous n’avons probablement pas progressé autant que nous l’aurions souhaité l’après-midi, mais nous sommes dans le match et nous avons quelques sujets sur lesquels travailler. Hormis cela, il fait beau, c’est un beau circuit et nous verrons bien ce qu’il se passera. »

Rappelons que Daniel Ricciardo et Nico Hulkenberg devront reculer de cinq positions sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique après avoir reçu une pénalité pour un changement de moteur.

Treizième manche de la saison 2019 de F1, le Grand Prix de Belgique se dispute ce week-end sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Ce samedi, les pilotes prendront la piste à 12h00 pour la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique [EL3].

La séance de qualifications du Grand Prix de Belgique quant à elle se disputera à 15h00 (heure française).

Ce vendredi, les deux pilotes Ferrari ont dominé les deux premières séances d’essais libres à Spa. Sebastian Vettel s’est montré le plus rapide lors des EL1, tandis que Charles Leclerc a signé le chrono le plus rapide en EL2.

Le départ du Grand Prix de Belgique sera donné ce dimanche à 15h10 (heure française) à Spa, les pilotes s’élanceront pour 44 tours.

Résumé des EL1 : ici

Résumé des EL2 : ici

Le bulletin météo complet : ici

Sebastian Vettel assure qu’il ne ressent aucune pression supplémentaire par rapport aux critiques, parfois injustifiées, de la presse transalpine.

Les médias italiens peuvent se montrer parfois cruels avec les pilotes Ferrari, et Sebastian Vettel n’a pas échappé ces derniers mois à cette montée en puissance des critiques acerbes dans la presse italienne, et qui se sont intensifiées après que l’Allemand ait percuté Max Verstappen à Silverstone.

Interrogé ce week-end à Spa pour savoir s’il ressentait une pression supplémentaire ou s’il se sentait maltraité par la presse transalpine, le pilote Ferrari a insisté sur le fait que ce genre de « méthodes » font partie de la Formule 1 et que lorsqu’on est un pilote Ferrari il faut l’accepter.

« Non, pas vraiment. Je ne sais pas si c’est le travail de la presse, ou de certaines personnes à l’extérieur, d’être respectueuses. » a déclaré Sebastian Vettel à Spa.

« Sans doute que non, est-ce que c’est juste ? Sans doute que non, mais ce n’est pas la question. Vous savez, quelques fois il faut raconter une belle histoire, parfois c’est vrai, parfois c’est faux de faire de tels jugements, mais cela fait partie du show, ça fait partie de la Formule 1. »

Rappelons que Sebastian Vettel n’a plus gagné la moindre course avec Ferrari depuis le Grand Prix de Belgique 2018 il y a un an.