Deux accrochages et un abandon pour Gasly ce dimanche à Miami

Un dimanche très compliqué pour le Français Pierre Gasly au Grand Prix F1 de Miami avec deux accrochages et finalement un abandon pour lui.

Ce dimanche en course, Pierre Gasly s’est fait percuter par l’Alpine de Fernando Alonso lors d’une tentative de dépassement au virage 1 (l’Espagnol a été pénalisé pour cet incident). Après cet accrochage, le pilote AlphaTauri a eu le plus grand mal à rester sur la piste au volant d’une monoplace endommagée, mais alors qu’il tentait de rejoindre les stands à un rythme lent, le Français a eu un autre accrochage avec la McLaren du Britannique Lando Norris qui a dû lui-même abandonner en raison des dégâts sur sa voiture. Finalement, Pierre Gasly devra se résoudre lui aussi à abandonner après ce deuxième contact.

« C’est vraiment dommage aujourd’hui, la course se passait bien jusqu’au contact avec Alonso, où nous avons subi des dommages sur la voiture. » a déclaré le Français ce dimanche soir à Miami.

« Malheureusement, il était impossible de rester en piste après cela, car la voiture était trop endommagée, puis sur le chemin du retour au box, Norris et moi nous sommes touchés. Malgré cela, il y a encore du positif à retenir d’aujourd’hui, nous avons pris un bon départ et le rythme de la voiture était assez bon, mais nous sommes évidemment déçus du résultat d’aujourd’hui. »

Classement GP de Miami

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Sainz souffrait encore du cou au volant de sa F1 ce dimanche à Miami

Le pilote Ferrari Carlos Sainz a enduré une course « difficile » ce dimanche au Grand Prix F1 de Miami en raison de douleur au cou encore persistante après son crash survenu ce vendredi lors de la deuxième séance d’essais libres.

Ce vendredi en EL2, Carlos Sainz a envoyé sa monoplace dans un mur de béton au virage 14 et a souffert par la suite de douleurs au cou et à la hanche. S’il était suffisamment en forme pour poursuivre son week-end au volant de sa monoplace, l’Espagnol a admis qu’il avait tout de même encore une certaine douleur au cou avant le départ de la course de ce dimanche et que cette dernière n’a fait que s’accentuer au fil des tours.

« J’allais mieux, même si évidemment après mon crash de vendredi j’avais encore un peu mal au cou avant la course, mais j’ai dû gérer cela et je me suis battu. » a déclaré le pilote Ferrari après l’arrivée de l’épreuve ce dimanche.

« Surtout vers la fin avec Checo [Sergio Perez] qui était sur le pneu Medium c’était très difficile de le garder derrière. Mais nous avons réussi à conserver le podium, ce qui est un résultat décent. Ce n’était pas facile, cela a été une course difficile avec les pneus, la chaleur, la voiture bougeait et glissait beaucoup. »

« Mais bon, à la fin nous avons obtenu ce que nous méritions, c’est à dire une troisième position décente et nous pouvons nous reconstruire à partir de là. J’en veux plus bien-sûr, mais ce n’est pas si mal. » conclut l’Espagnol qui a mis fin à une série de deux abandons consécutifs ce dimanche.

Classement GP de Miami

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Les classements F1 2022 après le Grand Prix de Miami

Voici les classements F1 2022 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Miami – cinquième manche du championnat du monde – disputé ce dimanche 8 mai sur le tracé du hard Rock Stadium des Dolphins.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix F1 de Miami ce dimanche, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Ferrari de Charles Leclerc et l’autre Ferrari pilotée par Carlos Sainz. Derrière, Sergio Perez, George Russell, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Fernando Alonso et Alex Albon complètent le top dix à l’arrivée du Grand Prix de Miami 2022, cinquième manche du championnat du monde de Formule 1.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2022

Pilote Équipe Points
1-Max VerstappenRed Bull 454
2-Charles LeclercFerrari 308
4-George RussellMercedes 275
3-Sergio Perez Red Bull 305
5-Carlos Sainz Ferrari 246
6-Lewis Hamilton Mercedes240
7-Lando Norris McLaren122
8-Esteban Ocon Alpine92
9-Fernando Alonso Alpine81
10-Valtteri Bottas Alfa Romeo 49
11-Sebastian Vettel Aston Martin 37
12-Daniel Ricciardo McLaren37
13-Kevin MagnussenHaas25
14-Pierre Gasly AlphaTauri 23
15-Lance Stroll Aston Martin 18
16-Mick Schumacher Haas12
17-Yuki Tsunoda AlphaTauri 12
18-Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
19Alex Abon Williams4
20-De Vries Williams 2
21-Nicholas Latifi Williams2

Classement constructeurs F1 2022

Équipe Moteur Points
Red Bull HRC 619
Ferrari Ferrari 454
MercedesMercedes387
AlpineRenault 143
McLaren Mercedes130
Alfa Romeo Ferrari 52
Aston Martin Mercedes45
Haas Ferrari 34
AlphaTauri HRC34
Williams Mercedes8

Max Verstappen remporte le Grand Prix F1 de Miami 2022

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix F1 de Miami ce dimanche, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Ferrari de Charles Leclerc et l’autre Ferrari pilotée par Carlos Sainz.

Derrière, Sergio Perez, George Russell, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Fernando Alonso et Alex Albon complètent le top dix à l’arrivée du Grand Prix de Miami 2022, cinquième manche du championnat du monde de Formule 1. Notez que Fernando Alonso a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir causé un contact en course avec Pierre Galsy, l’Espagnol descend donc d’une position et termine neuvième.

Départ des stands pour les Aston Martin

En raison d’un problème de température sur le système de carburant détecté lors des tours de mise en grille, les deux pilotes Aston Martin Sebastian Vettel et Lance Stroll ont été obligés de prendre le départ du Grand Prix de Miami depuis la voie des stands ce dimanche.

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Abandon de Zhou

Le pilote Alfa Romeo Guanyu Zhou a dû abandonner au septième tour de course en raison d’un problème technique sur sa monoplace. Le Chinois venait de remonter à la quatorzième place avant de devoir abandonner.

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Crash pour Lando Norris

Le pilote McLaren Lando Norris a été victime d’un accrochage ce dimanche. Le Britannique a été percuté sur la roue arrière droite par la monoplace de Pierre Gasly qui était au ralenti en piste et qui est revenu dans la trajectoire au moment où Norris arrivait. Lando Norris va bien, mais il a dû abandonner.

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Cet incident a forcé la direction de course à déployer une voiture de sécurité pour permettre aux commissaires de dégager la monoplace de Norris et les nombreux débris encore présents sur la piste, ce qui permettra à de nombreux pilotes de passer par la voie des stands pour bénéficier d’un arrêt gratuit.

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A la reprise de la course, Max Verstappen a réussi à conserver la tête de l’épreuve malgré la pression exercée par le pilote Ferrari Charles Leclerc. le pilote Red Bull franchira la ligne d’arrivée avec un peu moins de quatre secondes d’avance sur Charles Leclerc.

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Gasly et Vettel abandonnent

En fin de course, Pierre Gasly et Sebastian Vettel ont abandonné en raison de dégâts sur leur monoplace respective. En ce qui concerne Gasly, le Français a eu un accrochage avec la McLaren de Lando Norris un peu plus tôt, quant à Vettel, l’Allemand a été percuté par la Haas de Mick Schumacher.

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La prochaine course se disputera en Europe sur le tracé de Barcelone en Espagne du 20 au 22 mai, il s’agira de la sixième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Tableau des temps

24liveblog

La grille de départ définitive du GP F1 de Miami 2022

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Miami 2022, cinquième manche du championnat du monde dont le départ sera donné ce dimanche 8 mai sur le tracé du Hard Rock Stadium des Dolphins.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera en pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix F1 de Miami, le Monégasque devance son coéquipier Carlos Sainz et la Red Bull de Max Verstappen grâce à une pole  signée en 1,28.796. Derrière, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Lando Norris, Yuki Tsunoda et Lance Stroll complètent le top dix.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille a été mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Grille de départ GP de Miami 2022

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La liste des pièces changées sur l’Alpine d’Ocon avant le GP F1 de Miami

La FIA a publié ce dimanche la liste des pièces qui ont été changées sur l’Alpine du Français Esteban Ocon suite à son crash survenu ce samedi lors des EL3 du Grand Prix F1 de Miami.

Ce samedi lors de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Miami, le pilote Alpine Esteban Ocon a envoyé sa monoplace dans le mur de béton situé au virage 14 après avoir commis une toute petite erreur aux grandes conséquences. L’impact contre le mur a été enregistré par les capteurs de sa voiture à 51G, l’obligeant à se rendre directement au centre médical du circuit pour des contrôles obligatoires. Le Français a finalement pu rejoindre son équipe quelques minutes plus tard et a été autorisé à courir pour le reste du week-end.

Cependant, les dégâts causés par ce crash étaient si importants que l’équipe a pris la décision de ne pas faire participer Esteban Ocon à la séance de qualifications dans l’après-midi, notamment parce qu’il fallait procéder au changement du châssis sur sa monoplace, ce qui demandait trop de temps aux mécaniciens. Ocon n’a donc pas participé aux qualifications et devra s’élancer ce dimanche depuis la dernière place sur la grille de départ.

Ce dimanche, la FIA a publié la liste des pièces qui ont été changées sur l’Alpine d’Ocon et on peut notamment apprendre que le baquet du pilote a également été changé avant la course, preuve s’il en fallait une que le choc a été très violent. Ci-dessous, la liste des pièces changées sur l’A522 de Ocon :

  • Châssis
  • Ensemble complet des suspensions avant
  • Colonne de direction
  • Support de volant
  • Boîte de vitesses
  • Ensemble complet des suspensions arrière
  • Aileron avant
  • Aileron arrière
  • Fond plat
  • Carrosserie (sidepods) et capot moteur
  • Baquet du pilote
  • Entretoises et autres….

Revivez le Grand Prix F1 de Miami 2022

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix F1 de Miami, cinquième manche du championnat du monde de Formule 1 dont le départ sera donné à 21h30 (heure de Paris).

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élance en pole position ce dimanche à Miami, le Monégasque devance son coéquipier Carlos Sainz et la Red Bull de Max Verstappen. Derrière, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Lando Norris, Yuki Tsunoda et Lance Stroll complètent le top dix au départ de ce Grand Prix de Miami 2022.

Ce dimanche, j’ai le plaisir d’être accompagné par Laurie Vermeersch pour vous faire vivre en direct ce Grand Prix de Miami, nous vous souhaitons dores et déjà à toutes et à tous une bonne course en notre compagnie.

Le GP de Miami en direct


Les pilotes de F1 ont demandé un nettoyage de la piste à Miami

Les pilotes de Formule 1 ont demandé à la FIA de prendre des mesures pour s’assurer d’avoir une piste relativement propre pour le départ de la course à Miami ce dimanche après de nombreux incidents au cours des différentes séances d’essais du week-end.

Depuis le début du week-end à Miami, plusieurs pilotes sont partis à la faute sur un tracé où il est bien difficile, voire impossible, de rouler en dehors de la ligne de course tant la surface est glissante. Carlos Sainz – qui s’élancera deuxième sur la grille ce dimanche – dit qu’il a l’impression que la piste est mouillée à l’extérieure de la trajectoire, notamment au virage 1 où plusieurs pilotes sont déjà partis à la faute. Les pilotes ont donc demandé à la FIA de « nettoyer » la piste avant le départ du Grand Prix de Miami dans l’espoir qu’il n’arrive pas un drame, notamment au premier virage au moment du départ.

« Je pense que les dépassements sont possibles avec les trois longues lignes droites, mais en même temps, tous les pilotes se sont plaints du manque d’adhérence qu’il y a hors ligne, donc si vous allez faire un dépassement, vous devez vous assurer d’être assez proche et de le faire avant le freinage. » a déclaré Carlos Sainz samedi soir après les qualifications.

« J’ai du mal à nous voir faire des dépassements tardifs ou des feintes derrière. Même au départ, cela pourrait être délicat sur la ligne intérieure et sur la ligne extérieure du premier virage. Nous avons demandé à la FIA de s’assurer que la piste soit aussi propre que possible pour ce départ, car nous pourrions avoir des erreurs de la part des pilotes et qui ne seraient pas vraiment responsables. »

« C’est comme si on pilote sur une ligne sèche et que en dehors de la ligne c’est mouillé. Nous avons donc besoin d’un peu d’aide de la part de la direction de course. »

Le départ du Grand Prix de Miami, cinquième manche du championnat du monde de Formule 1 2022 – sera donné ce dimanche 8 mai à 21h30 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur notre site.

Pirelli a du mal à prédire les stratégies pour le GP F1 de Miami

Pirelli – le manufacturier unique de la Formule 1 – a bien du mal à affiner ses prévisions en termes de stratégie pour le Grand Prix de Miami qui se dispute ce dimanche, notamment parce qu’il n’y a pas assez de données des courses précédentes (c’est la première fois que la F1 vient à Miami) et que chaque séance d’essais a été interrompue par de nombreux drapeaux rouge depuis le début du week-end.

Pour ne rien arranger, les températures sont extrêmement chaudes depuis le début du week-end à Miami avec un taux d’humidité élevé sur une surface de piste encore en constante évolution. Concernant les stratégies donc, Pirelli estime – selon les données à sa disposition – qu’une course à deux arrêts semble être l’option la plus rapide, les trois composés jouant potentiellement un rôle important.

Autre point important à prendre en considération, avec plusieurs pilotes ayant déjà visité le mur, peu de dégagement et très peu d’adhérence hors trajectoire, il semble également probable que nous verrons une voiture de sécurité à un moment donné ce dimanche en course, ce qui chamboulerait évidemment tous les plans des équipes en termes de stratégie.

En termes d’option – et alors que les pilotes n’ont plus l’obligation de prendre le départ de la course avec les pneus utilisés en Q2 – Pirelli estime que le choix le plus judicieux pour le départ est de démarrer en Mediums, puis de passer sur le Dur, ce qui laisse la possibilité ouverte pour un dernier relais sur le Médium à nouveau, ou même le pneu Tendre si le dernier arrêt est assez proche de la fin de la course.

« Ce fut une séance de qualifications très disputée [samedi] au cours de laquelle nous avons vu le concept de récupération d’adhérence que nous avons intégré aux pneus prendre le devant de la scène : à savoir, la capacité des pneus à effectuer un certain nombre de tours poussés avant une période de refroidissement, puis pouvoir à nouveau pousser avec toute l’adhérence retrouvée et sans perte de performance. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Cela était particulièrement évident dans la stratégie de qualification de Ferrari, où Leclerc a effectué trois tours en Q1 avec le même jeu de pneus tandis que Sainz en a chaussé quatre. Ils ont ensuite effectué trois runs chacun en Q2 et deux runs en Q3 : dans certaines des températures de piste les plus chaudes que nous ayons vues toute l’année. »

« La stratégie n’est donc pas simple, mais il semble que deux arrêts sera la voie la plus rapide à suivre, les trois composés jouant potentiellement un rôle important. »

Les pneus disponibles en course

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Mekies inquiet par la vitesse de pointe des Red Bull avant le GP F1 de Miami

Laurent Mekies, le directeur sportif de la Scuderia Ferrari, s’attend à ce que les pilotes Red Bull soient très compétitifs ce dimanche en course à Miami, notamment en termes de vitesse de pointe dans les lignes droites.

Bien que Ferrari ait réussi à verrouiller la première ligne sur la grille de départ du Grand Prix de Miami ce samedi en qualifications, les radar situé dans le troisième secteur du tracé de Miami (où se trouve la plus longue ligne droite du circuit) a démontré que les deux pilotes Red Bull étaient les plus rapides avec une vitesse de pointe de 334 km/h enregistrée en qualifications, devançant ainsi de quatre km/h le moteur Mercedes monté sur la Williams d’Alex Albon. Les pilotes Ferrari pour leur part étaient les plus rapides en termes de vitesse pure dans les secteurs 1 et 2 plus sinueux, notamment grâce à un package avec un peu plus d’appui.

Pour la course ce dimanche, Laurent Mekies s’attend donc à ce que ses deux pilotes souffrent dans les lignes droites avec un Max Verstappen troisième et un Sergio Perez quatrième sur la grille de départ : « Le départ sera très important et nous affronterons des adversaires très coriaces, capables de nous donner du fil à retordre en vitesse de pointe. Je prédis une grande bataille.«  a déclaré ce samedi soir le Français Laurent Mekies.

Autre point qui inquiète Mekies, les fortes températures attendues à l’heure du départ (31° attendus) à Miami ce dimanche sur une piste au revêtement très fragile et qui a déjà été critiqué par plusieurs pilotes depuis le début du week-end : « La course pourrait être la plus chaude de la saison et nous avons vu à quel point cette piste et sa surface peuvent être délicates, il sera donc très important de préparer chaque détail de la course, en commençant par la gestion des pneus. »

Les pilotes Ferrari arriveront-ils à garder les deux pilotes Red Bull derrière eux ? Réponse ce dimanche soir avec le Grand Prix de Miami – cinquième manche du championnat du monde 2022 – à suivre en direct sur F1only.fr à partir de 21h00 (heure de Paris).

Horner voit Mercedes F1 revenir dans le match « très bientôt »

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, s’attend à ce que Mercedes soit en mesure de se battre à l’avant du peloton de la Formule 1 « bientôt » après un début de saison difficile.

Depuis le début de l’année, l’équipe Mercedes a le plus grand mal à faire fonctionner sa monoplace, Red Bull et Ferrari devenant ainsi les principaux prétendants au titre. Cependant, Mercedes a introduit à Miami une série d’améliorations sur sa W13, y compris un nouvel aileron arrière à faible appui ou encore un nouvel aileron avant, ce qui a clairement permis aux deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell de faire un pas en avant en termes de performances vendredi lors des premiers essais libres.

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a fait valoir que le package n’était pas une « solution révolutionnaire » – un point de vue apparemment confirmé lors de la séance de qualifications de samedi, alors que Lewis Hamilton a terminé derrière le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas en P6, et que Russell ne pouvait pas faire mieux que P12. Interrogé sur son état d’esprit dans la lutte contre Ferrari plutôt que Mercedes cette année et comment cette dynamique pourrait être représentée à l’écran dans la série Drive to Survive, Horner a tenu à insister sur le fait que Mercedes va revenir.

« C’est une compétition différente [de l’année dernière], vous parlez de Toto [Wolff], mais sa voiture était la plus rapide [vendredi]. Je pense qu’ils ont tout le temps de revenir. L’année dernière il y a eu beaucoup d’épines, il s’est passé beaucoup de choses, en hors-piste comme en piste, alors que cette année cela semble être beaucoup plus concentrée sur ce qui se passe en piste. » a déclaré Horner.

« Je pense que la bataille est formidable entre Charles [Leclerc] et Max [Verstappen]. Les quatre premières courses ont été épiques, et si cela continue tout au long de la saison, cela va inévitablement déborder à un moment donné à mesure que la compétition devient plus compétitive et que les enjeux augmentent au cours de la seconde moitié de l’année. Mais certainement, ce que nous avons vu jusqu’à présent a été une course très respectueuse – une course difficile mais une course équitable et je pense que vous allez voir Mercedes rejoindre cette fête assez bientôt. »

Avant le Grand Prix de Miami qui se dispute ce dimanche 8 mai, l’équipe Mercedes occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 47 points de retard sur le leader Ferrari.

A quelle heure est programmé le départ du GP F1 de Miami ce dimanche ?

Ce dimanche 8 mai, les pilotes de F1 participeront au Grand Prix de Miami, cinquième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1 sur le tracé urbain du Hard Rock Stadium des Dolphins.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera en pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix F1 de Miami, le Monégasque devance son coéquipier Carlos Sainz et la Red Bull de Max Verstappen grâce à une pole signée en 1,28.796. Derrière, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Lando Norris, Yuki Tsunoda et Lance Stroll complètent le top dix au départ de la course.

Le départ du Grand Prix de Miami 2022 sera donné à 21h30 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 57 tours. Vous pourrez suivre en direct et gratuitement la course sur notre site grâce à notre live texte dynamique. Pour accéder au live, cliquez sur ce lien.

Grille de départ GP de Miami 2022

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Ocon veut rendre les barrières plus sûres pour les pilotes de F1 au virage 14 de Miami

Le Français Esteban Ocon va discuter avec la FIA pour essayer de trouver une solution pour rendre le mur de protection au virage 14 plus sûr sur le circuit de Miami après le gros crash dont il a été victime ce samedi en EL3.

Lors de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Miami, Esteban Ocon – qui était sur un tour rapide – a perdu le contrôle de sa A522 au virage 14 et a percuté la barrière extérieure. Les dommages subis par sa voiture ont fissuré le châssis et c’est un autre qui devra, dès lors, être utilisé pour les 57 tours du Grand Prix de dimanche. Le choc a été très violent puisque les capteurs sur sa monoplace ont enregistré un impact de 51G, ce qui l’a obligé à passer par le centre médical du circuit pour des contrôles obligatoires avant de pouvoir rejoindre le garage Alpine.

Ce vendredi en EL2, c’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a été victime d’un crash exactement au même endroit, et selon les dernières informations, l’Espagnol a subi une entorse au cou et une contusion à la hanche après avoir tapé lui aussi le mur de béton au virage 14. Après cet accident, l’équipe Ferrari a demandé au directeur de course de la FIA, Niels Wittich, s’il était possible de placer à cet endroit des barrières de Tecpro de façon à absorber le choc, mais ce dernier a indiqué que selon les calculs de la FIA, la vitesse dans ce passage et l’angle d’impact ne justifiaient pas la mise en place d’un Tecpro. Les éléments en plastique occuperaient également au moins un mètre d’espace et cela rendrait alors la piste trop étroite.

Cependant, Esteban Ocon a indiqué pour sa part qu’il allait examiner avec la FIA ce qui pouvait être fait pour rendre les barrières actuelles plus sûres : « Ce fut un gros choc, j’ai été un peu secoué mais heureusement je vais bien. » a déclaré Esteban Ocon.

« Nous allons devoir examiner ce qui peut être fait, notamment pour rendre les barrières plus sûres, car Carlos [Sainz] a également été très secoué lors d’un accident presque identique hier [vendredi]. Comme toujours, la sécurité doit être la priorité. L’impact a été si dur par rapport à ce qu’il aurait dû être. Nous en avons discuté avec Carlos hier, avec les directeurs de course, pour dire que nous devrions probablement mettre une barrière Tecpro là-bas et cela n’a pas été écouté. Ce n’est pas acceptable, et la FIA devrait pousser plus fort pour notre sécurité. »

Le pilote Ferrari Carlos Sainz pour sa part a expliqué qu’il avait lui aussi demandé à la FIA d’agir après son crash mais que rien n’a été fait : « Je suis désolé d’être critique, mais j’ai dit à la FIA hier que mon accident en deuxième vitesse ne devrait pas être si violent, mais aujourd’hui, j’avais un peu mal au cou. Je leur ai dit « mettons un Tecpro là-bas » parce que c’est un mur de béton très dur. Esteban [ocon] est allé se crasher aussi et je suis presque sûr qu’il l’a ressenti aussi. » a déclaré l’espagnol à Sky Sports.

Pour l’instant, l’instance dirigeante n’a pas souhaité faire de commentaire à ce sujet, mais des modifications devraient être apportées d’ici ce dimanche avant le départ de la course.

Alpine F1 a connu un samedi très difficile à Miami

Alpine F1 a enduré un samedi difficile avant le Grand Prix de Miami de ce week-end alors que Fernando Alonso s’est qualifié onzième sur la grille de départ. Esteban Ocon a raté les qualifications en raison d’un châssis endommagé suite à un grave incident lors des essais libres 3.

Lors des qualifications, Fernando Alonso cherchait à poursuivre le rythme soutenu qu’il avait établi jusqu’à présent ce week-end, y compris sa quatrième place lors des EL3. L’Espagnol a traversé la Q1 sans problème et avait le rythme pour progresser jusqu’en Q3. Il a eu le malheur de ne pas se qualifier plus haut sur la grille après un tour prometteur en Q2 compromis par le trafic. Au final, il lui a manqué de 0,032 seconde pour passer en Q3, ce qui signifie qu’il prendra le départ de la course de dimanche depuis la onzième place sur la grille.

Lors d’un premier tour de poussée dans les EL3, Esteban Ocon a perdu le contrôle de son A522 au virage 17, entrant en collision avec la barrière extérieure. Les dommages subis par sa voiture ont fissuré le châssis et un autre sera utilisé pour le Grand Prix de 57 tours de dimanche. Les travaux de réparation étant trop importants, le Français n’a pas pu participer à la séance de qualifications, toutefois, la FIA lui a donné l’autorisation de prendre le départ de la course depuis la dernière place sur la grille.

« C’était une séance de qualifications décevante aujourd’hui, d’autant plus que nous avons tellement de rythme dans la voiture, mais que nous n’avons pas pu vraiment montrer. Le résultat n’est pas un reflet fidèle de nos performances réelles car Fernando devrait vraiment être dans le top dix, à tout le moins, avec son tour en Q2 absolument compromis par le trafic. » a déclaré Otmar Szafnauer, le directeur de l’équipe Alpine.

« Je ne sais pas ce que faisait Carlos [Sainz] mais Fernando était sur un tour rapide, alors qu’il était en piste en roulant lentement et, finalement, cela a coûté du temps à Fernando. C’était malheureux pour Esteban de crasher à l’entraînement, surtout à un endroit où il y a une barrière solide. Ce fut un coup dur et le châssis était irréparable avec pas assez de temps entre les sessions pour effectuer le changement de châssis requis. Alors qu’aujourd’hui nous nous sentons frustrés, demain est un nouveau jour et nous nous battrons à nouveau. »

Grille de départ GP de Miami

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George Russell ne comprend plus le comportement erratique de sa F1

Alors qu’il a signé le meilleur temps de la journée de vendredi, George Russell n’a pas réussi à faire mieux qu’un douzième chrono ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Miami, le Britannique ayant lutté au volant d’une monoplace toujours touchée par des problèmes de marsouinage.

George Russell a eu le plus grand mal à garder sa monoplace sur la piste ce samedi en qualifications sur le tracé de Miami, alors que ce vendredi en essais libres le coéquipier de Lewis Hamilton semblait très à l’aise au volant d’une W13 compétitive. Le Britannique a pourtant souhaité rester très conservateur avec les réglages pour la séance qualificative, mais cela n’a fait qu’empirer les choses avec une voiture qui rebondissait dans tous les virages.

« La voiture rebondissait beaucoup plus aujourd’hui et je n’ai donc pu attaquer aucun des virages. C’est dommage car nous avons montré un bon potentiel hier mais il nous a massivement manqué aujourd’hui. » a déclaré Russell après la séance de qualifications du Grand Prix de Miami ce samedi.

« Nous pensions qu’en étant assez conservateurs avec la configuration en qualifications pour éviter le marsouinage que nous avoins connu en EL3, mais cela semblait tout aussi mauvais. Le rebond se produisait dans tous les virages, en particulier les virages 4 et 5, et vous ne pouviez tout simplement pas attaquer dans la zone de freinage. Quand vous mettez la voiture dans la fenêtre, elle est rapide et hier nous semblions nous battre pour la pole mais aujourd’hui c’est notre pire qualification de l’année donc c’est difficile à comprendre. »

Grille de départ GP de Miami

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P3 sur la grille de départ à Miami, Verstappen regrette une mauvaise préparation

Le champion du monde en titre, Max Verstappen, regrette le fait que son début de week-end à Miami ait été perturbé par des problèmes techniques qui auraient pu être certainement évités.

Ce vendredi en essais libres 2, l’équipe Red Bull a décidé de changer la boîte de vitesses sur la monoplace de Max Verstappen « par précaution » ce qui lui a fait perdre un temps de roulage précieux. Lorsqu’il a enfin pris la piste, le Néerlandais a subi une panne mécanique en rapport avec le système hydraulique de sa RB18, ce qui l’a obligé à rentrer au garage pour le reste de la session. Troisième sur la grille de départ du Grand Prix de Miami, Verstappen estime qu’avec une meilleure préparation il aurait certainement pu faire mieux ce samedi en qualifications.

« C’est un week-end incroyablement désordonné et nous nous sommes rendus les choses super difficiles. Seulement quatre ou cinq tours hier et nous avons dû apprendre la piste aujourd’hui tout en essayant de trouver la bonne configuration parce qu’il n’y avait pas assez de données. » a déclaré Verstappen ce samedi soir après les qualifications.

« Bien-sûr, je suis toujours content d’être troisième, proche des gars de devant, mais je pense que nous pouvons faire beaucoup mieux en opérant plus proprement et plus en douceur. Vous ne pouvez pas vous permettre [des revers] sur une nouvelle piste comme celle-ci, ou une piste urbaine, car il est essentiel de faire des tours et d’avoir un rythme ; dans une piste normale ça va mais ici c’est plus difficile. Nous avons échoué de ce côté-là. »

« Bien sûr, je pense qu’en général, nous avons suffisamment d’expérience pour rattraper beaucoup de retard, mais pour lutter contre une équipe aussi forte [Ferrari], vous ne pouvez pas vous le permettre. Nous aurions pu faire un bien meilleur travail aujourd’hui si nous avions eu un meilleur vendredi. »

Grille de départ GP de Miami

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Alonso chez Red Bull F1 en 2023 ? C’est non pour Horner

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a déclaré que son équipe n’était pas intéressée par la signature de Fernando Alonso pour la saison 2023 de Formule 1.

Le double champion du monde Fernando Alonso est revenu en F1 en 2021 avec Alpine, après avoir concouru dans le sport pendant près de deux décennies avec diverses équipes telles que Renault et Ferrari. Les nouveaux règlements techniques pour 2022 ont été un facteur majeur dans sa décision de revenir en Formule 1, le double champion du monde souhaitant décrocher un troisième titre mondial dans sa carrière. Mais le contrat de l’Espagnol avec Alpine arrive à son terme à la fin de cette saison 2022 et plusieurs rumeurs concernant son avenir circulent depuis quelques mois déjà.

La dernière rumeur dans le paddock suggère que Fernando Alonso pourrait intéresser Red Bull pour 2023, alors que l’un de ses pilotes, Sergio Perez, verra son contrat arriver à son terme à la fin de cette campagne 2022. Interrogé sur le sujet, Horner a nié catégoriquement que Red Bull soit intéressée par Alonso pour la saison prochaine.

« Vous me l’apprenez, nous sommes satisfaits des pilotes que nous avons ! Fernando est un grand pilote, c’est fantastique qu’il soit toujours en Formule 1 étant donné qu’il a plus de quarante ans. C’est quelque chose auquel aspirer, mais il ne fait pas partie de nos plans. » a déclaré Christian Horner au micro de Sky Sports.

Le Britannique a ensuite ajouté qu’il parlait de temps en temps à Flavio Briatore (qui joue un rôle majeur dans la carrière d’Alonso) mais que Red Bull reste concentrée sur ses deux pilotes, Max Verstappen et Sergio Perez.

Charles Leclerc en pole position au GP F1 de Miami 2022

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera en pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix F1 de Miami, le Monégasque devance son coéquipier Carlos Sainz et la Red Bull de Max Verstappen grâce à une pole  signée en 1,28.796.

Derrière, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Lando Norris, Yuki Tsunoda et Lance Stroll complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Miami 2022 dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 8 mai à 21h30 (heure de Paris).

Ocon privé de qualifications

Ce samedi à Miami, Esteban Ocon est parti à la faute lors des EL3 et a envoyé sa monoplace dans un mur en béton. Le Français a pu sortir seul de sa monoplace et a été transféré au centre médical du circuit pour des contrôles obligatoires, avant de pouvoir rejoindre son garage indemne. En revanche, sa monoplace a subi de gros dégâts et l’équipe a dû prendre la décision de changer le châssis de l’A522 numéro 31 avant la séance de qualifications, un travail long et pénible qui n’a pas permis au pilote de participer aux qualifications.

F1 - Officiel : Esteban Ocon privé de qualifications au GP F1 de Miami

Russell éliminé en Q2

Le pilote Mercedes – qui avait pourtant signé le meilleur temps en essais libres ce vendredi – a eu le plus grand mal à trouver du rythme ce samedi en qualifications. Le Britannique n’a pas réussi à se qualifier en Q3 au volant d’une Mercedes clairement difficile à maitriser, il s’élancera ce dimanche depuis la douzième place sur la grille.

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Schumacher en Q2

L’Allemand Mick Schumacher a réussi à se qualifier en Q2 ce samedi à Miami. Le pilote Haas a tout donné pour tenter de participer à la première Q3 de sa carrière, mais les performances de sa monoplace ne lui ont pas permis d’atteindre cet objectif, il s’élancera depuis la P15 ce dimanche en course.

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Le départ du Grand Prix de Miami sera donné ce dimanche 8 mai à 21h30 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

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Revivez la séance de qualifications du Grand Prix F1 de Miami 2022

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix F1 de Miami, cinquième manche du championnat du monde 2022 (du 6 au 8 mai).

Ce samedi 7 mai, les pilotes ont pris la piste pour participer à la dernière séance d’essais libres [EL3] qui était programmée à 19h00 (heure de Paris), avant de participer à la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Miami. Cette séance qualificative est programmée débute 22h00 (heure de Paris).

Enfin ce dimanche 8 mai, le départ du Grand Prix de Miami 2022 sera donné à 21h30 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 57 tours et la course sera à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr.

Les qualifications en direct à Miami


Officiel : Esteban Ocon privé de qualifications au GP F1 de Miami

L’équipe Alpine F1 a confirmé la non participation du Français Esteban Ocon à la séance de qualifications du Grand Prix de Miami ce samedi en raison de dégâts trop importants sur sa monoplace.

Ce samedi à Miami, Esteban Ocon est parti à la faute lors des EL3 et a envoyé sa monoplace dans un mur en béton. Le Français a pu sortir seul de sa monoplace et a été transféré au centre médical du circuit pour des contrôles obligatoires, avant de pouvoir rejoindre son garage indemne. En revanche, sa monoplace a subi de gros dégâts et l’équipe a dû prendre la décision de changer le châssis de l’A522 numéro 31 avant la séance de qualifications, un travail long et pénible qui ne permet donc pas au pilote de participer aux qualifications.

« Nous pouvons confirmer qu’Esteban ne participera malheureusement pas aux qualifications cet après-midi. Son châssis s’est fissuré dans l’impact avec la barrière et ne peut être changé à temps. Esteban va bien physiquement et courra demain.«  a confirmé Alpine dans un court communiqué.

Ce dimanche, Esteban Ocon devrait prendre le départ du Grand Prix de Miami en toute logique depuis la voie des stands et se sait déjà condamnée à l’exploit.